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中文字幕精品—區二區
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謝珊憲
45576萬字
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連載
四川康定貢嘎山各種形式的穿越無可置疑的是國內徒步愛好者最喜愛的路線之一。它以沿線眾多氣勢雄偉的山脈，連續不斷的各種高山景色而著稱。我早就為之所動，幾年前曾花了近一年的時間在8264收集資料和作線路的準備，并在2011年的6月初作了我第一次的穿越嘗試。但最后因高反等原因而未能成功。我為之非常的后悔和懊惱。這個情結一直在我的心上。今年的早些時候，我又萌發了去四川西部背包徒步的念頭，實際上是個更大徒步計劃中的一個階段。我因此從國外帶回幾乎所有的背包徒步行裝，并花費了相當的時間作線路上的準備。我于2014年6月25日至7月3日完成了四川康定貢嘎山的單人背包徒步穿越，沒有借助向導人員和馬匹。這條步行的線路為康定縣城>榆林村>日烏且溝>上日烏且埡口>莫溪溝>下次梅村>草科村。全程距離大約為100公里。除了一整天在下次梅村的村民忠一家的休整外，其間共用時七天半的時間。徒步期間天氣的基本特征為每天都有降雨，沒有固定的時間，時早時晚；而且我感覺在白天里比幾年前的那次徒步更頻繁。從老榆林村至下次梅村，加上巴望海以東幾公里均為人畜小道，令我有點吃驚，盡管每天有不少的降雨，但路面卻相當的硬實；偶爾出現的泥潭稍微繞道就能解決。至于沿途的水源和涉水過溪的細節，我將在每天的紀實里更詳細地說明。我的背包徒步線路和每天的營地或住地。我在2014年6月23日下午5點多鐘搭乘去四川成都的火車。我從南京站出發，第二天中午就到了成都站。我出了成都站后，趕緊往附近不遠處的成都城北汽車中心走去，想購買12點鐘去康定的班車。幸運的很，車站仍然有余票。國道G318與往常一樣，因修筑隧道，在這些地方車輛只能單向行駛，堵車耗時很利害，確又無能為力。這樣我又花上了10個小時，在下著大雨的夜里來到了康定縣城。我隨即在康定縣城的哈達客棧住下。在去康定縣城途中的路旁。第一天 2014年6月25日起點 康定城哈達客棧，海拔高度2554m (手表讀數8380')啟程時間 945 AM終點 格西草原，海拔高度3572m (手表讀數11720')扎營時間 445 PM當日行程 20公里(+/-)天氣 白天多云到晴，夜里小雨~中雨。我的背包徒步線路和每天的營地或住地。我昨晚在康定縣城的哈達客棧住下，12點鐘以后才休息。我早上6點多鐘起來，明顯休息得不夠。我有意再在康定呆上一天，以消除旅途的疲勞和適應高原的海拔高度，但一早起來看見天空出現的藍天，不禁改變了念頭，決定慢慢地走，去更高的海拔進行調整。既然決定今天上路，就趕緊去超市買一些食品，后來證明是多余的，不過最后都送給見到的藏族同胞了。雨季里的河流水位暴漲，急沖而下，勢不可擋。不得不承認，現代的工業能力使得其附近的人類文明得以長期地保存?？刀h城依舊很漂亮。雖然有很多現代化的建筑，和外來文化的展露影響，但它在很多方面都非常體現出藏族文化的特色和風格。這個城市的格局，氣候，海拔，四周的群山及人文等，一直都是我的喜愛?？?定市區中心的街道，廣場是我每次必去的地方。對我來說，兩次來去匆匆，這里的一切都尚未仔細地探索，覺得很新奇，不知何時才能消除這樣的感覺。簡短的購物完畢后，在回客棧的路上，抓緊留下一些更多對康定的記憶。我以前沒有注意到橋上的一組雕塑。它們具有歷史上漢藏民族交流的主思想。此時相對于我夏季每天開始徒步的時間已經很晚了。我知道今天的路還很長，不敢多久留，趕緊回到了哈達客棧，吃了早飯，打點好行裝，踏上了去貢嘎山的經典穿越。與我在8264所了解許多徒步朋友的做法不同，我從縣城里開始步行，而不是從老榆林村的水電站開始。所以這增添了大概15公里的路途。但從緩慢地適應高海拔的意義上講，我認為是還有益處的，同時又能省下單人包車的費用。國道G318公路進出康定城的這座橋梁是乎是城郊的分界點?？粗?空的烏云，心里開始有點疑惑，畢竟是在雨季里。在剛才走過的右手路邊上，碰見了一位昨天一起從成都搭車來這里的藏族同胞。在我打招呼后，他也認出了我來，顯得非常的友善。我們彼此相互寒喧，握手道別。 離開了國道G318后，轉上了去康定新城的岔道。我實在被路邊正在修建的大型建筑所震驚，到處都是建筑工地。這一帶可能是最后一片開發地區。我不是專家，但一直在思考在這多地震的川西地區，從安全角度來講，修建高層建筑是否恰當?？?能我的顧慮為多余的。與上次來這里一樣，人們依然在路邊放養馬匹，但牦牛已經看不見了。顯然動物數量上的減少意味著它們的生活環境的減小，和人類的開發活動的加大。此時道路坡度增加，我能感覺到我的行走速度開始有些緩慢，心里明白我的高反已經開始。不過從康定出來的行走是個慢慢的適應高海拔的過程。我的時間還算比較充裕，即使旅途的勞累還沒有消除，只要不下大雨，今天走到預訂的營地，格西草原應該沒有問。雖然四周的景色依然不錯，但這一帶的土地開發規模卻十分的驚人?？刀ǖ拇_是個居住生活的好地方。希望開發者在完成其項目后，盡量地將環境還原其本色。道路兩旁的景色很漂亮，不過在天氣晴朗的大道上行走的確有些乏味，尤其是日曬皮膚的感覺也來了。我的腿部和手部的曬傷就是從此時開始的。我十分缺智地假設川西雨季的白天以烏云天氣為主，即使是出太陽，也為短時間的，紫外線對皮膚的傷害影響不大。所以在啟程前的一兩天，我決定不攜帶手套，和通常在這種情況下穿的帖身長內褲。幸好帶著條兩節速干褲，等到明天扎營時發現自己的雙腿曬傷后，便趕緊穿上了。康定新城里的非常具有藏族特色的建筑。 回望康定縣城。很多東西現在都在腳下了。環繞它四周的群山此時看得更加清楚。對生活在丘陵地帶的我來說，這樣的市鎮座落是個很大的驚奇。而左手的山腰上的G318的交通清晰可見。我試著去辨認昨晚在哈達客棧結識的幾個騎車去拉薩的年輕人，但根本做不到，只希望他們平安走運?？?定新城的生活區旁一組反映當年漢藏貿易交往的歷史人物的塑像，應該是茶馬古道上的各種生活細節。 這倆兄弟的形像挺逼真的，很有色彩。 不小的隊伍。好象比實物都大不少，蠻生動的。那石頭上刻的字，"西出爐關" 不知意味著是否當年的茶馬古道在此結束，再往西就純粹是藏區了?？刀?新城的生活區。我在這分岔路口向幾個過路人確認了去老榆林村的路。天熱，口真渴，但帶出來的兩升水每時還必須謹慎地控制，不敢多喝。人的皮膚感到太陽的火辣，平時不太注意的我，盡找陰涼的地方走，但我還沒有意識到皮膚實際上已經開始受傷了。 在回頭朝康定縣城方向看去。它已在山粱的背后了?？赡苁亲詈竽車?道G318的地方。還是想說，特喜歡這個被群山環抱的新城。高山前的康巴大酒店，很有異域的風格和特色。其色彩與背景天空調和得那么粉彩絢麗。想不到來自遠方的宗教在這里偏僻的地方居然能夠出現。這也充分體現了現在國家對宗教存在的容忍和民眾信仰的多樣化。又是一個密集的居民區和商業點。其附近還有一些政府的機構。這里是康定新城的邊緣。我估量著該是午飯的時間，便坐在圖片最左邊樓前的路旁用餐。好奇的人過來問我的情況。我如實回答他們。我知道今天的飲水很多，便向一家作街門銷售的老板們討水。他們爽快的答應了我，確實給我補充了很多的水。要不然再往前走幾十米就出康定新城，以后向藏族老鄉討水就更難了。所以以后若再重復這里過程的話，考慮到天氣，氣溫，和防止高反用水，我至少要帶3升水。從國道G318分岔到去新城的路上后大部分為國家機構，店幾乎沒有。只有新城生活區里沿途才有幾家便利店。我非常感謝給我水的老板夫婦。當然出城后也可以去沿途村里的小賣部買水或向老鄉討水。雖然不如上次見到的人多，我一路還是碰見了好幾位老鄉，非常的好，肯定會幫助解決水的問的。沿途的鄉村景色。沿途的鄉村景色。 可喜地看到當地的居民也種植一些農作物，以補充食物的來源。嗨，居然還有車站。我想可能是連接榆林村與康定市區的班車。當然還有小賣部，但我沒有上前探詢，不知是否營業。路邊景色第一次提醒我今后的幾天里我所大概要見到的。 路上遇見一位才從山里干完活回家的藏族婦女。她很健談，漢語也說得很好。我們一路聊了好一會兒，直到她到圖片里的這個家，還邀請我有空去"耍耍"，用的詞匯居然與中原地區的方言一樣! 非常樸實真誠的藏族村民!背景為日烏且溝東側的一座大山。去海螺溝的公路就在它前面的山腳下。我有遇見了一群在地里干活的村民，很多是婦女。在他們朝我看來的時候，我首先高喊"扎西德勒"! 他們也相對地回應了我，隨后一陣笑聲。他們對外人很是友好。我心里感到若遇上什么困難，他們一定會盡力幫助我的，事實上以后的經歷也證明了這點。([]
最新章節：
第521章
超級飛俠
（
2024-07-14 03:27:14）
更新時間：
2024-07-14 09:11:23
林佩泰
〖前言〗2013年8月7日上午，肯尼亞首都內羅畢喬默-肯雅塔國際機場爆發大火，燒毀國際到達大廳，機場關閉。聽聞這個消息時，我們正在從安博塞利返回內羅比的路上?！凹热粰C場關閉，我們是不是可以晚回幾天？正好可以再去一次馬賽馬拉！”得知這條壞消息，我們的第一反應不是嘆氣，反倒有點幸災樂禍。我們在馬賽馬拉只呆了三天，三天的時間，對于遼闊無邊的馬賽馬拉草原來說哪里足夠，只覺意猶未盡，諸多遺憾。8月8日，按原計劃下午我們就將搭乘阿聯酋航空返國。但一大早便得知消息，國際機場當天依舊關閉。清靜和飛翔開始與旅行社及保險公司聯系，75忙著聯系更便宜的酒店，因為十有八九我們這天是無法離開了。走不了，但也去不了馬賽馬拉，因為正值馬賽馬拉的旺季，如果沒有提前幾個月預訂住宿，根本是一房難求。午飯后，我們兵分兩路：大部隊去機場確認航班消息，我和蟋蟀頭及75去希爾頓酒店預訂當晚的住宿。因美亞保險認為機場火災不在我們的保險范圍之內，保險公司拒不承擔我們滯留的任何費用，所以我們得找便宜一點的住宿。對于我們這類出行常住青旅或家庭旅館的驢友來說，希爾頓這樣的五星級酒店向來不在考慮之內。但，這是在內羅畢，我們必須為自己選擇一個安全的酒店。而安全，往往則意味著昂貴。在希爾頓訂好住宿后，我們三人趕到機場與大部隊匯合。機場區的空氣里依舊彌漫著一股濃烈的焦味，國際航班抵達區的建筑被濃煙熏黑，且部分坍塌。此情此景，慘不忍睹。對于我們這些滯留的客人將如何處置，機場與阿聯酋航空沒有任何表態。我們一無所獲地離開機場，回到希爾頓。200美元/晚的住宿費，除了安全，我們并沒得到更多。房間又小又舊，似乎連如家也不如，晚餐的費用又高得離譜，大家再也沒有玩的心情，只一門心思想著回去。8月9日，一大早check out后趕到機場，機場早已是人潮洶涌，混亂不堪。我們擠在一個小通道處，在長不到十米的通道排了兩三個小時，才總算安檢完進入check-in大廳。原以為進去后便諸事大吉，誰知那只是等待的開始。check-in大廳里早已擠得人滿為患，但離開的人少，進來的人卻在源源不斷地增加。在阿聯酋團隊check-in的柜臺前又排隊兩小時后，方得知阿聯酋當天并沒增加一個航班，這意味著7號8號未離開的旅客將繼續滯留。滿懷希望的人群一片嘩然，開始躁動不安。阿聯酋航空的工作人員站在柜臺上講話，讓非當天機票的乘客離開，“NO！NO！”滯留的旅客，而且大多是中國游客，喊著統一的口號，表示抗議。這樣的勸退與躁動發生幾個回合后，駐內羅畢的中國大使館人員趕到，人群爆發出一陣掌聲，集體喊著“我們要回家！我們要回家！”這樣的場面我從未經歷，有點震驚，也有點感動。大使館參贊與各團隊的領隊交流后，又與阿聯酋的工作人員溝通。但那晚，我們的等待并沒有一個好的結束。八月的內羅畢，晚上涼風習習。機場上已搭了兩天的帳篷，依然還在搭建中，黑人兄弟的工作效率，實在不能令人恭維。我們一群人站在機場的一塊空地上，討論我們的何去何從。討論沒有結果，唯一確定的是，先回酒店休息。在機場耗了一整天，大家都累了，身心俱疲。所幸的是，8月10日一大早，阿聯酋航空便來電，要我們趕緊去機場。這一天，機場的秩序明顯比前一天好很多，我們順利地辦完值機、通關、安檢，直至坐到帳篷搭成的臨時候機大廳時，心里才安定許多。心安之余，回想肯尼亞的這十多天旅程，只覺內心五味雜陳。原以為可以在肯尼亞無污染的大草原上暢快呼吸，享受天然氧吧，誰知灰塵鋪天蓋地，大家都用口罩或頭巾捂著臉，每天回到房間都是蓬頭垢面。原以為可以在內羅畢穿街走巷，享受逛街樂趣，誰知內羅畢安全堪憂，因搶劫時常發生，我們所停留的地方，除了餐廳，就是酒店。原以為只要在對的時節到了馬賽馬拉，每天都可以欣賞到角馬過河的壯觀場景，誰知這其實非?？?運氣。但不得不承認，近距離看動物是多么美好的一件事。優雅的長頸鹿、溫順的斑馬、性感的獵豹、穩重的大象、猥瑣的鬣狗、霸氣十足的獅子。。。當曾在動物園里才能看到的動物，忽然在我周圍自由行走、奔跑，那感覺真是無以倫比的美妙。特別是當獅子情侶含情脈脈地對望時，那一刻，我的心瞬間被打動，化得如水一般溫柔。當然，更多的故事，更多的細節，還是請與我一起，走進肯尼亞。 D1（7-29）上?！习荨?—內羅畢4點鐘，天未亮，整個城市還在沉睡中，我倆便拎著行李從家里出發了，去浦東機場與朋友們匯合。我們將搭乘715的航班，經迪拜轉機前往肯尼亞的首都內羅畢。在這之前，我只睡了3個小時。待飛機準時起飛時，我已進入沉沉的睡夢中。在夢中，我似乎進入了時光隧道，去往另一個不同維度的空間。但的確，那是另一個不同的國度，位于赤道上的東非國家——肯尼亞。抵達時，我們的時針將往回撥5個小時。時光倒流，在抵達肯尼亞的那一刻，夢想成真。 內羅畢國際機場，號稱是東非最大、也最繁忙的機場，但在我們看來，小，且陳舊。繁忙卻是真，當地時間傍晚19點過時，依然人流如潮，通關時，三四個關口處排著冗長的隊伍。機場讓人失望，但入住的酒店Crowne plaza卻是當晚最大的驚喜了。出發之前，領隊清靜就說，肯尼亞的條件不太好， 即使五星級酒店，也不一定有wifi，也不保證有熱水淋浴，千萬不要用國內五星級酒店的準來衡量。所以，當我們走進酒店，便有人遞上熱毛巾和芒果汁，有人主動幫忙搬送行李，再到走進房間，眼前一亮，打開手機，免費聯上wifi時，激動之情便難以言喻了。只是，酒店禁止吸煙，不僅只是酒店大堂等公共區域，所有房間都禁止抽煙。煙癮難耐的蟋蟀頭不甘心，讓我打電話到前臺，詢問何處可以抽煙。話筒那邊的聲音，禮貌且明確：請下樓，走出酒店大門。如此嚴格的禁煙，是我們意想不到的，更意想不到的是，酒店居然在門口設有安檢，所有的行李都必須通過安檢。當時雖覺奇怪，卻并不太為意，只是在后來的行程中，才漸漸明了其中的原因所在。 D2（7-30）內羅畢——馬賽馬拉 早餐后，我們便徑直驅車離開酒店，沒有在內羅畢作任何停留，直接駛向馬賽馬拉。座落在使館區的Crowne plaza，似乎位于市區之外，僅幾分鐘而已，我們便已遠離內羅畢，行駛在兩邊是鄉村或鎮子的公路上。而內羅畢的真實面貌，尚未見識。 我們團隊20人，共租了六輛面包車，每輛車3-4人。我和蟋蟀頭、龍之杰三人一輛。剛上車坐穩，蟋蟀頭便要我和司機說，帶我們去買打火機。司機約瑟夫Joseph一口答應。一邊開車，一邊回過頭說道：“no problem.” 剎車沒踩，車速沒減，還回過頭來說話，他這個舉動嚇壞了我，趕緊說道：“別轉頭，別轉頭！”我的話音剛落，約瑟夫又把頭轉了回來，舉著手里的香煙告訴我們，“車里可以吸煙”。他這句話讓蟋蟀頭和龍之杰高興不已，趕緊給約瑟夫遞過去一支煙。因為，在這之前，我們的導游再三告誡，肯尼亞很多地方不能隨便吸煙，比如公共場所、草原、車上。但剛出發，就有這樣的破例，兩個煙鬼當然興奮不已。他倆興奮，我卻有另外的擔憂。約瑟夫開車時只要說話，必定回頭，這習慣令我最初非常擔心行駛的安全問。但實際上，我當然是多慮了。黑人司機的腦袋后面似乎還長了另一雙眼睛似的，他們即使回頭說話，也能靈活地與對面的車輛擦肩而過。 9點過，我們途中的第一次停車，杜導說，東非大裂谷到了。東非大裂谷，這條長度相當于地球周長1/6的大裂谷，是大陸上最大的斷裂帶。深陷的地溝，猶如地球的一道巨大傷疤。位于肯尼亞的裂谷，只是東非大裂谷的一部分。在裂谷地帶，發現了距今已經有350萬年的“能人”（從猿到人過渡階段的人）遺骨，諸多考古發現證明東非大裂谷是人類文明最古老的發源地之一。在人類起源問上，很多科學家支持“非洲起源說”，即目前生活在世界各地的現代人類的祖先在大約20萬年前起源于非洲，然后在距今10萬年以內離開非洲，向亞洲和歐洲擴散。我們其實都是非洲后裔，你相信嗎？maybe。但眼前的大裂谷，因為角度問，并不能讓我們感受到視覺上的震撼。眼見不一定為實，便是這個道理。在大裂谷觀景點，蟋蟀頭的最大收獲，可能便是買到的兩盒火柴。觀景點旁邊一個木雕禮品店，我問售貨員是否有打火機出售？他搖頭，然后從袋中掏出1盒火柴。我點點頭，“這個也行?！?售價1美元，沒有討價還價。想再問他多買一盒，他跑去另一個房間，對另一個人嘰嘰咕咕一陣后，那個人不知從什么角落里又翻出一盒火柴?；鸩耠y道是這里的稀缺貨？我有點不明白。后來問約瑟夫，為何他們不賣打火機，只有火柴？他回答，因為打火機的氣有傷身體，所以人們不愛用。真是這樣嗎？我半信半疑。 再一次停車時，正值中午時分，我們停在一家酒店午餐。下了車，男人們除了抽煙，便是紛紛搶著與黑人兄弟合影。他們的心思誰都明白，無非是想彰顯一下自己的皮膚有多白。蟋蟀頭之前一直說自己曬得太黑，現在他終于心理平衡了。不僅不黑，而且看起來似乎太白了。 我們的司機約瑟夫，英語說得比我溜。在曾經是英國殖民地的肯尼亞，英語是官方語言，課本全部是英語寫成。所以，只要上過學讀過書的肯尼亞人，都會說一口流利英語，而且還是英式口語。非洲是一夫多妻制，所以我很好奇，約瑟夫娶了幾個妻子。當他回答我，沒有結婚時，我大為詫異。再問他年齡，他告訴我，他43了。聽聞他已43歲還沒有結婚，我表示不相信。他淡淡地笑著，“結過婚，但現在離了?！焙髞?聊起他的生意時，他才說，7～10月是肯尼亞的旺季，他幾乎天天開車在外；即使淡季的時候，也是隔一周外出一周，聚少離多，所以就離婚了，而且沒有兒女。現在正和一個中國女孩交往中。約瑟夫的坦誠相告，讓我了解到現在的肯尼亞，城市中的男人們迫于經濟上的壓力，一夫多妻在減少，這種現象也許在農村會更為普遍。 午餐是自助餐。實際上，我們在肯尼亞這一路上，在酒店都是自助餐，如果在草原上，就是酒店準備的餐盒。非洲的飲食比想像中好。午餐后，繼續上路。路邊的植物，開始變得奇奇怪怪。 初來乍到，沿途的所有風景都令我們感覺新鮮，即使車沒有停留片刻，我們手中的相機快門也沒停歇過。在通往馬賽馬拉的前半段路程時，約瑟夫并不干涉我們拍照，但后半段路經一些小鎮時，他便嚴禁我們拍照，“NO photo!”他說歸說，我們拍歸拍，并不太理會他的干涉。但沒想到，他神情更加嚴肅地阻止道：“這里不要拍照！如果你們再拍，街上的人會拿石子扔我們的?！币?邊說，他一邊晃著右臂，做出扔石子的舉動。我看著路邊的人們，他們中的有些人在我們經過時還會向我們揮揮手。我很難想像，如果我拍他們，下一刻，他就會撿起石頭攻擊我們。但約瑟夫的嚴肅勁告訴我們，他不是在瞎編故事，他一定親身經歷過，他的車可能就被那些石子砸壞過。 越接近馬賽馬拉，灰塵越大。當車從公路轉入土路時，灰塵已是鋪天蓋地，迎著車襲來。即使車窗全部搖緊，也絲毫無用，在劇烈的顛簸中，車窗很容易就被顛開一條縫，然后縫隙越來越大。車中，一股干燥而嗆人的土味，彌散開來。我和蟋蟀頭都戴上了口罩，但過不了太久，蟋蟀頭還是把口罩摘到了一邊，“太悶了，氣也喘不過來的感覺”。約瑟夫果然不愧有15年的車齡，駕駛經驗豐富，即使路爛到極點，車七搖八顛，他也幾乎不減速。別小看他這輛破面包車，可是改裝過的擁有四驅的面包車。真正是面包車的外型，越野車的本領。車雖然顛得厲害，但我們還是睡著了。待再醒來時，蟋蟀頭抹了下嘴巴，伸手向我要水喝，“我得喝口水把嘴里的土給咽下去?！彼?這話，把我剛喝進嘴里的水，差點噴出來。待我們六輛車終于全部停下來，我們可以下車透下風喘口氣時，周圍已是一片清新?！翱?看，那邊的一群羚羊！”不知誰叫了一聲，所有人的相機都對準了不遠處草地上的一小群羚羊 。這是我們在草原上第一次看到動物，難免興奮。但在后面的幾天，這樣的羚羊隨處可見時，大家也就習以為常了。畢竟，這是非洲大草原上最最常見的一種動物。 上車，繼續向前。剛剛進入馬賽馬拉的我們，新鮮、好奇、興奮。顯然，斑馬比我們淡定許多。七八月是馬賽馬拉的冬季，枯黃的草色，一片片地蔓延開來，羚羊開始隨處可見。我們的車停在了馬賽村的門口。這些身披紅布，手執一根木棒的男人，便是傳說中連野獸也怕的驍勇善戰的馬賽人。我拿著一袋給小朋友們準備的棒棒糖跳下車，誰知，剛下車，這袋棒棒糖就幾乎被這些男人們瓜分干凈。去非洲之前，在書中了解到，馬賽人不愛拍照，因為他們擔心拍照會帶走他們的靈魂。所以，我對去馬賽村拍照心有顧忌。但是，這已不是一般的馬賽村了，它已經商業化。早已見慣了各類游客，再加上我的棒棒糖，這些馬賽男人都很樂意與我合影一張，即使把他們人手不離的木棒借我一用也是無所謂。 要識別馬賽男人很容易，因為他們的裝束很醒目：兩塊紅底黑條或紅底黑格的布，一塊扎在腰上遮羞，一塊披在肩上。馬賽男人之所以喜歡身披紅布，其實是為了嚇跑獅子等野獸，保護他們賴以生存的牛群。隨著時代的變遷，這塊傳統的紅布不再是單一的紅底黑條，也變換出多種樣式，出現了黑條、黃條、藍條或者黃格、藍格，唯一不變的就是大紅的底色。蟋蟀頭提出要披一下他們身上的那塊紅布，那個馬賽人立馬答應，把自己身上的披風解下來，給蟋蟀頭圍上，再系個結，就OK了，穿戴十分容易。 這個說一口流利英語的馬賽男人叫Peter，我注意到，甚至于他的裝束都與其他馬賽男人不一樣。Peter指著距離我們不遠的一個小門說道：“請大家抓緊時間，趕緊過來吧，我們為你們準備了節目?！蹦莻€用樹枝扎起來的拱形小門便是馬賽村的入口，低矮的入口與他們修長的身材完全不符。我們猜想是為防大型野獸進入才設計成這樣的。參觀馬賽村并非免費，每人要收取35美元。這樣一個自費項目讓團隊中的部分人有點猶豫不決，躊躇著是否要花200多人民幣的門票去參觀一個商業化的小村落。他們的猶而不決讓Peter有點不耐煩了，大聲地說道，“如果不參觀村子，請不要再拍任何照片?！辈荒?拍人，即使拍風景照也不行。最終，我們的團隊一分為二，一部分去參觀馬賽村，另一部分則直接去酒店。關于值得不值得，每個人的心里都有把秤，且準不一，難以評判。我只是認為，既然已到了別人家門口了，人都站門口歡迎我們了，那就去吧，就算是一種禮儀。門票，就算是我們登門拜訪的一點禮金而已。去親朋好友家串門做客，我們還得拎點東西了，去別人村里作客送點禮品更是無可厚非。最重要的是，即使這已是一個對游客開放的馬賽村，它也還是馬賽村，是馬賽人自己的家，而非一個臨時搭建起來供游客參觀的人工景點。跟著Peter進了馬賽村。過那道拱門時，身材矮小如我，也得彎腰才能進入。村不大，零落地散著一些土坯砌成的房屋。低矮的土屋，與馬賽人的身高同樣不匹配。待我們一一進入，十幾個馬賽男人已經排成一排，準備為我們跳“勇士之舞”?！坝率恐琛笔邱R賽男人的傳統舞蹈，在他們的哼唱中，一個接一個的馬賽人開始立定跳高，跳完一輪，再來一輪。除了繃緊小腿，筆直地往上跳，勇士之舞沒有更多動作，手上也不需要多余的比劃，只要盡可能地跳得高些就行。這真是我所見過的最簡單的舞蹈。但其實，跳得高，跑得快，歷來就是馬賽人對勇士的認定準，這其實也與他們的游牧習性相關。（拍攝者：蟋蟀頭） 跳完舞，Peter開始為我們介紹他們的村莊。Peter說，收來的門票錢是為六個村子的100多個孩子籌建學校而用。得知我們每人交的35美元將用來建學校時，我心里頓時寬慰了許多。我問Peter，他為何會說英語？因為在我的想法里，以游牧為生的馬賽部落，遵循傳統生活方式的馬賽人，一口流利的英語，似乎與他們完全沾不上邊。Peter告訴我，他上過學。他竟然上過學？我有點吃驚。再問，村里有多少人上過學時，他平靜地說道：“兩個人?！绷硪粋€人，便是他的弟弟?！澳闶谴彘L嗎？”我問。能有這樣特殊待遇的人，在我看來，必定是特權階層。“NO。my father is chief.” 原來，他是酋長的兒子。Peter很得意地告訴我，他有10個老婆？十個老婆？！太讓人吃驚了，他怎么顧得過來？“你結婚了嗎？”這次輪到他向我提問了?！敖Y婚了?！蔽抑噶酥刚谂恼盏?蟋蟀頭?！安贿^，他只有我一個老婆?！蔽已a充道?！澳憷掀畔蛭姨崃?這么多問，看來她愛上我了。要不，你把她讓給我吧！”Peter開玩笑地和蟋蟀頭說道?！?NO?！斌邦^搖著頭答道。但后來，他后悔了，和我說，“我應該假裝答應他，再看他打算用多少頭牛來換你，你就知道你值多少頭牛了！”他剛一說完，便被我狠狠地掐了一下。不過，以畜牧為生的馬賽人，的確是用牲畜作為娶親的聘禮，據說十頭牛就可以娶一個老婆。 接下來，Peter就要帶我們進屋去參觀了。馬賽人的房屋用泥土和牛龔搭建而成，屋頂則用茅草蓋上。在馬賽娶老婆，男人不用擔心房子問，因為房屋都由老婆搭建，一個老婆一個屋子。門很小，依然只能彎腰進去。進去后是廳，除了一股難聞的騷味，小小的廳里什么也沒有。如果要坐下來，對著門，靠墻的一側有一條砌高的土堆，可以當沙發一用。而這難聞的味道，則來自牲畜。因為牲畜是馬賽人的財產，有時晚上會讓牛羊進屋，以防被野獸偷襲。所以，馬賽人的房屋實際上是人畜共用，有股怪味也就在所難免了。側面有個更小的門洞，鉆進去，再向左轉個彎，便是臥室了。這樣的內部構造，其實是防止野獸或者敵人的貿然闖入。臥室小得可憐?？坑?的地上用土稍微砌高點，再鋪一些布，就是他們的床了。我有一個疑問，馬賽人這么高的個子，這么短的床，豈不是從來都不能伸直腿睡覺？距離床邊不到一米遠的土灶，便是他們煮飯的地方。而墻上那個透著光亮的小洞，則是窗戶。在我看來，說是窗戶實在太不貼切，怎么看也只能說是個窗洞。在屋里生火煮東西，卻只有這么小的兩個窗孔換氣，人住里面豈不要悶死？燈呢？屋里黑漆漆的一片，他們晚上用什么照明呢？杜導的解釋是，馬賽人的生活是日出而作，日落而息，天黑就睡覺了，根本用不著點燈。家徒四壁，馬賽人的房屋真是把這個詞解釋得再透徹不過。（拍攝者：蟋蟀頭）幾個人擠在屋里，沒呆多久，已覺缺氧，再加上屋內氣味奇怪，我必須得出去透口氣了。一出來，迎面便撞上一氣質不凡的老者，他便是Peter的父親——酋長大人。蟋蟀頭按中國人的見面規矩，趕緊遞上一支煙。老酋長把煙接過來，微笑不語。雖然他不會英語，我們無法更多交流，但老酋長的確是給人一種大家長的感覺。 令人驚訝的是，馬賽人至今沿襲萬年前鉆木取火的傳統。兩個人搭手。把一束枯草桿墊在地上，草桿上再放一個帶孔的木塊，一人用手按緊這個木塊，不讓它移動。另一人則用一根木棍穿過木塊的孔眼，并兩手合掌轉動木棍。18秒的時候，開始有煙冒出，不到30秒，那束枯草桿已有些許火星。馬賽人便把木棍和木塊拿開，用手捧著枯草桿，用嘴對著火星開始吹。煙霧越來越大，直至那束枯草桿燃起了紅色的火苗。鉆木取火成功，全過程僅1分鐘15秒。但我永遠是那個“為什么小姐”，從小到大都是如此。我從蟋蟀頭那里拿來一盒火柴，問Peter，“你們為何不用火柴呢？這個更方便快捷?！?說完，我掏出一根火柴，準備示范給他看，讓他知道現代文明的厲害。哪知，第一根火柴竟然沒劃燃；換一根火柴，不行；再換一根。連換幾根火柴后，Peter笑了，我卻萬分沮喪，并且無從解釋。也許，是神不想破壞馬賽人對鉆木取火的執著吧，想借馬賽人將這古老的傳統保持下去，以告訴后人，我們人類曾經用這樣的方式取火。令人啼笑皆非的是，隨后Peter拿了一個帶孔的木塊問我，要不要買？而且開價不菲。 接著，女人們終于登場，為我們表演唱歌。與馬賽男人相比，女人的穿著就色彩豐富許多，而且身形相對肥胖，不知這是否與生育有關。 一夫多妻，全世界男人的夢想。不能一夫多妻，但至少可以與老婆們合個影。男隊友們都紛紛跑過去與馬賽女人合影，領隊清靜跑得最快，順利拔得頭籌，75次之，飛翔第三。只是，老婆們卻越來越少?？蓱z的蟋蟀頭，輪到他時，只剩三個馬賽女人了。但他還是很開心，跟著馬賽女人一起邊唱邊扭。她們唱的是馬賽語，可蟋蟀頭，你唱的又是什么呢？雖然是第四個上場，但明顯他很受馬賽女人的歡迎，一起唱歌，還一邊有所交流。只是，你們在說什么呢？ 唱完幾曲后，馬賽女人們散去，Peter要繼續帶我們去參觀。他指著房屋后面草地上圍成半圓形的貨攤說，“This is our market.”貨攤上的東西無非是一些手鏈、項鏈和木制工藝品。Peter指著手鏈和項鏈告訴我說：“這些都是我們村里的女人做的?！比缓笾钢镜裾f，“這些都是我們男人做的?！薄百u這些東西的收入也將用來建我們的學校?！笨粗@些做工粗糙，且大同小異的商品，這一次，我卻有點懷疑了。真的是自己做的？真的會把錢用來建學校？無論如何，讀過書的Peter已經不再是一個原始的馬賽人了，也許，在他的意識里，早已植入了市場經濟。不過后來再想想，即使這些收入不是用來建學校，而是用來改善他們的生活，也未嘗不可。畢竟，他們的生活環境，真的不咋樣。而事實上，隨著時代的發展，旅游業的興起，放牧早已不再是他們唯一的謀生手段。旅游收入，已經成為這些村莊重要的收入來源。([]
李允郁
安娜普爾納保護區，是尼泊爾最負盛名的自然景區，也是世界上最適合徒步旅行的地方之一。其中安娜普爾納大環線（Annapurna Circuit TREKking，簡稱ACT）是世界十大徒步線路之首，沿途可以看到瑪納斯魯、道拉吉里和安娜普爾納三座8000米級的山峰，也是目前世界上成熟徒步線路中海拔落差最大的一條。一路上從茂盛的叢林，目不暇接的水瀑到高山草甸，再到寸草不生的埡口，尤其是在冬季，被一片冰雪世界覆蓋，那純凈無瑕的美麗，無時無刻不縈繞在思憶中。一路上遇到的一個個鮮活的臉孔，時常浮現在眼前，這場孤獨卻又似狂歡的旅行讓我每每憶起時，總是心底陣陣溫暖，嘴角也不經意泛出一絲笑容。我的旅行，多半是沒有計劃的，走到一處，就安留一處，這大概就是流浪吧，而行山，也是我流浪的一種方式，一種最純粹的方式。完成珠峰南坡（我們常稱為EBC）的徒步后，在加德滿都渾噩了兩天，加都的喧囂和琳瑯滿目的商品對我沒有絲毫誘惑力，EBC之行像是一場前戲，挑撥著我更為強烈的欲望，在這個號稱“徒步者天堂”的國度，沒有什么比遠足徒步更容易帶來快感了。EBC之行，結識了很多朋友，雞哥，小熊，小白，大嘴，還有下山后在龍游認識的大旻和大胖妞，下山那天是農歷元宵節，我們一幫中國人聚在一起，大家都喝得酩酊大醉，發生了不少鬧劇，可我始終相信，每個人都是可愛的。2012年春節EBC我們的隊伍，認識了這么多可愛的朋友，是一輩子寶貴的財富。一個月的證，只用了一半，我告訴大家，我要用剩下的時間去安娜看一看，于是和他們一個個道別，自行一人開始了這場孤單而又難忘的旅行。從博卡拉出發，第一晚因為西藏的歸屬問和西班牙人托尼產生爭執，他說他打算槍殺我；在Deurali遇到老狼、小雪一行人，于是結伴同行，在MBC和小雪過了一個勉強還算浪漫的情人節，后來和大家在himalaya分手，繼續獨自上路；為了傳說中的“天體溫泉”，從Ghorepani幾乎爬行到了Tatopani；抵達Muktinath的時候才發現牛逼大了——我把這條線路走反了，而面臨的問是要從Muktinath爬升1800米翻越陀龍埡口，一路上都沒有休息點，更要命的是，喜馬拉雅山區剛剛送走一場巨大暴風雪，所有人都覺得我會死在路上的時候，Hotel Bob Marley的老板Angela建議我可以試試；在Mangna遇到了非常善良的法國大姐Val，她一年要從法國飛尼泊爾三次，只是來安娜幫她開客棧的當地朋友干活；路上又遇到了之前在ABC相遇的長的很像奧巴馬的背夫；快下山的時候遇到在迪拜打工，送兒子去上學的Sandas，他和他哥哥在Besi很熱情的招待我。這篇游記只是一個故事，算不上攻略，因為我很烏龍的把這條線路走反了！小邦在尼旅行時間較長，所以對尼泊爾的旅游比較熟悉，有需要的朋友可以咨詢我，在此提供一個交流的平臺，QQ群197672948此次的行程大概是這樣的：2月10日 加德滿都——博卡拉2月11日 博卡拉——Phedi——當普斯——Landruk2月12日 Landruk——Chhomrong——Sinuwa2月13日 Sinuwa——Bamboo——Dovan——Himalaya——Deurali2月14日 Deurali——MBC——ABC——MBC2月15日 MBC到Chhomrong2月16日 Chhomrong——Tadapani——Ghorepani2月17日 Ghorepani——Poon Hill——Tatopani2月18日 Tatopani——Ghasa——Jomsom——Muktinath2月19日 Muktinath2月20日 Muktinath——陀龍埡口——High camp2月21日 High camp——Manang2月22日 Manang——Lower Pisang——Chame2月23日 Chame——Tal——Chamche2月24日 Chamche——Syange——Besi Shahar2月25日 Besi Shahar——加德滿都個人裝備：背包：Gregory T60，強氧胸包鞋襪：mont-bell登山鞋，涼鞋，coolmax襪子一雙，迪卡儂徒步襪三雙衣服：迪卡儂防風軟殼，CARAVA Plartec抓絨衣，Carava棉衣，迪卡儂航海系列抓絨褲，Carava沖鋒褲，Carava速干排汗內衣帽子：始祖鳥毛線帽，Mammut速干帽手套：迪卡儂滑雪手套睡袋：天石格拉丹東登山杖：魯賓遜T3E，BD Trail各一根照明：Black Diamond Spot頭燈，備用電池n節眼鏡：高特近視偏光眼鏡，高特雪鏡爐頭：火楓便攜爐頭餐具水具：火楓202套鍋，樂扣保鮮盒日常用品：洗漱包，迪卡儂收納袋，SPF30+防曬霜，衛生紙，筆記本，字筆，瑞士軍dao獵人，Carava雪套，迪卡儂防水手表藥品：急救包，板藍根，云南白藥噴霧劑，醫用紗布，新黃片（或其他消炎藥）證件：身份證，護照，1寸照片4張通訊：Moto Defy三防手機，充電器相機：尼康D3100 在MBC看到的瑪查普徹峰，也就是我們常說的魚尾峰。 糾正一下，這不是安娜普爾納1峰，是Nilgiri South峰，海拔6839米。 在Muktinath看到的世界第七高峰，道拉吉里峰，海拔8167米。 瑪納斯魯峰，世界第八高峰，海拔8153米。 在Chhomrong看到的瑪查普徹峰，實際上它是由兩座山峰組成，看上去像魚的尾鰭，所以我們通常稱它為Fishtail，也就是魚尾峰了。 安娜普爾納大本營（Annapurna Base Camp），也就是著名的ABC了。 Himalaya，和老狼、小雪一行人。 清晨Poon Hill上望見安娜普爾納南峰。 通往陀龍埡口的路。 通往陀龍埡口的雪路。https//player.youku.com/player.php/sid/XNTEwNjEzMDU2/v.swf橫切雪坡。 通往陀龍埡口的路。https//player.youku.com/player.php/sid/XNTEwNTk3NTA4/v.swf埡口的大風，在High camp遇到的美國人看了這個視頻，說，“Sounds like hell.” 世界上最大的埡口——陀龍埡口，海拔5416米。https//player.youku.com/player.php/sid/XMzU4MTk1NTI4/v.swf冒著極寒和風雪拍下的這個視頻。 因為是冬季，陀龍埡口到High Camp的Tea House（休息點）都關閉了。 從埡口到High Camp的路上積雪非常厚，最深的地方幾乎齊腰。 安娜普爾納二峰著名的“Monkey Face”，因為山體看上去像人臉而得名。 安娜普爾娜 3峰。 Pisang附近一處很光潔的雪坡，還能清楚看到雪崩的痕跡。 2月10日加德滿都到博卡拉加德滿都到博卡拉的旅游大巴是早上7點鐘出發，我當然不愿意犧牲我寶貴的睡眠，順便又可以感受一下當地的風土人情，所以本地巴士對我來說也是一個很不錯的選擇，在加德滿都吃完午飯，我趕上了下午2點去往博卡拉的班車，尼泊爾的大巴多數都是印度的TATA牌汽車，性能談不上好，但是非常結實，我個人還是喜歡坐本地巴士，至少我基本上一路都是睡過去的，晃晃悠悠直到晚上10點才抵達博卡拉，然后打了個車到湖濱區（Lakeside），在唐人餐廳要了個炒飯，碰上一個拉客的當地人，于是以300盧比的價格住在了一家Guest House，條件比較簡陋，忘了叫什么名字。要說博卡拉的住宿，窮游的話我個人推薦Hotel Khukuri，我曾經在旺季的時候和老板講價到400盧比，床很大，還有大陽臺。 這是個寂寥的月圓之夜，這個號稱尼泊爾第二大城市的博卡拉，看上去不過像一個小鎮，我在房間翻看在加德滿都買的安娜徒步地圖，頓時傻眼了，發現地圖上錯綜復雜有著大大小小十幾條線路，這顯然比EBC的情況要復雜的多，我瞬間不知該如何下手，于是問了一下客棧老板，他建議我從當普斯開始，我沒有想太多，就采納了他的建議。 清晨的費瓦湖也是匆匆一瞥，博卡拉是號稱“南亞小瑞士”的浪漫艷遇之所，在我看來，這遠沒有西藏的“一措再措”大氣，倒是顯得小資許多。我無心留戀這個地方，打聽了一下去當普斯的車，要倒三趟巴士才到，我狠了下心，干脆叫了輛出租車。 這個司機說600盧比可以把我拉到Phedi，相對半個小時的車程，這已經算很便宜了，他問我辦好徒步手續沒有，我原本是打算走捷徑，但想想這事有傷國體，就干脆讓他帶我分別去兩個辦公室辦理Permit（許可證）和Tims Card（全稱為Trekkers Information Management System，意為徒步者信息管理系統），許可證2000盧比，Tims Card 20美金，折合成人民幣差不多近300大元，瞬時感覺心在滴血。另外給了司機600盧比小費，因為他陪我辦手續等了很久。 Phedi到當普斯有盤山公路，但是費用比較高，我選擇自行走小徑上山，這是一個比較陡的坡，有一段時間沒有負重徒步了，所以沒走多久就喘的不行。 爬上了山坡，回頭望去，全是一片梯田和河流的景貌，讓人無法想法這里地處于喜馬拉雅南麓。 沿途當地人的小洋房，博卡拉是個相對比較富饒的地方。 去往當普斯的路上，沿途盡是這樣的路。 這個大姐打完電話后，似乎若有所思。 路上遇到一個奧地利老頭和他的向導，我才知道大部分徒步客都選擇從Nayapul作為徒步的起點，走當普斯的實在是少。 找老頭代勞給我拍了一張。 這可真是徒步的好天氣啊。([]
賴政宏
GO 摩托 偽少年 從烏市回來已經有段時間了，一直忙于生計或無為的工作，反倒是熱衷的旅行卻有些淡忘了，其實也不是淡忘，只是無可奈何的耽擱罷了。現下總算有些閑情了，就把這次的摩托環旅發上來，順便給后來者做一點點參考。本次摩托旅行共計14000公里，全程走完丹東起始至撫遠東邊境，撫遠至額濟納北邊境，額濟納至烏魯木齊全程國道。期間伏暴雨，過草原，滾沙漠無境不有，當然，各種危險與樂趣也是并存的，惡犬，車禍，絕水之類更是常伴左右，此間不多說，待兄弟下文慢慢道來。 出發前言 小屁，是我的一輛機車。其實，我也無法分辨它的性別，按理說男人都喜歡自己的摩托是位兇猛的鋼鐵俠，能夠無堅不摧，霸氣十足。但我寧愿它是位可人的女子，因為我實在不愿意騎在一個男人身上太久了。小屁是前不久剛從一位兄弟那里接手的，自己從網上淘了點東西，把它稍微化了個妝，但卻無法改動它的心臟，所以125cc的機車，拉到高速總有力有不逮的頓感，排氣管還不時發出嘭嘭嘭的聲音，我大怒之下就為它取名叫做小屁。因而我也不再想象它是個似水美女了，畢竟此名不雅。 說到小屁，我不由想起剛被我低價賣掉的上一任機車。就是那一輛不起眼的本田摩托陪著我征戰了09年的西藏之旅，不論是波密的泥石山洪還是五道梁的冰風雪雨，它都把我安全地帶出了困境。我的勇敢是賜于你的堅強，再見了浙D·RM483 再次紀念我的朋友，你的離去代表了我新的征程。 我一直認為自己是一個男人，喜歡所有男人喜歡的縱情與不羈，并且我愿意為之付出巨大的犧牲和承難，我是這樣愛著自由的大地。| 她軀體的任意一個角落都是值得讓人撫慰的，所以我總喜歡騎著一輛斑駁的機車，馳騁在她的軀體上，不辭辛勞地來回奔波。有些人就把這種叫做摩旅，我不置可否。因為我只是坐在同一個位置上，領略它的風情。雖然我從此有了日行千里的本事。 其實，我也都快老了，不論是青春還是苦澀都將離我而去，取而代之的不過是碌碌的生活，還有甚微的躁動，可這又將于我的回憶何意呢？那么，我就再走走吧。我，對，就是自己。GO吧，摩托，還有，偽少年！ 夜宿洑東小鎮 那一年，我說，當我跨上機車的時候，我知道，紅旗飄起來了。不知為何，當事過境遷，我的血液里不知覺地少了那份激動。取而代之的竟然是深深的迷茫和無措。我逐漸駛離了紹興，身后的一切好像都像流質的液體一樣，我能感受到它從我心頭點點滴滴的消失，這使我沉重！原來，我也會想家。 7月7日是自己出發的日子，這是我一早就想好了的?？晌覅s沒來由地乏味，直到7日凌晨才算把行裝收拾妥貼。把特意從金華趕來為我踐行的老哥也累的夠嗆。離開家已經快十一點了，沒有人告別，女人也沒有說話，臨走前，我拎著帽子細細地看了她一眼，她似乎有些無動于衷，好像就跟往常一樣，她對面的男人只是騎著摩托去附近的小球場轉一圈就回來了。我的心也就這樣安靜下來了。 天還是燥熱不安，一直到出了杭州城，空氣才變得好受些。其實，在出發前的兩天，我還認為會從福建一直南下再往西，這也算完成了我穿越湎越邊界的夢想。但日頭一天比一天猛烈，我只好選擇北上內蒙再轉戰新藏了。 出了浙江界，宜興地段的太湖公路顯然更適宜騎行，不僅路面平整，晚落的太湖風也別有清新。此時，太湖面上已是霧如絲縷了。我擇了一條小道，剛容一車通過，顫顫巍巍地往湖邊上走。小道邊上是一條小渠，大略是附近的村民開鑿起來引水的。騎了沒多久，我隱隱看到渠道的入口處有個東西在水里翻騰，再一看，居然是個人！我嚇了一大跳，手頭一哆嗦，死命地按了兩聲喇叭。水里的人聽見動靜，呼嚕扎進了水里，我正迷惑著，這邊小渠的邊上就爬上了一個光著上身的小老頭手里還拖著一蛇皮袋鼓鼓囊囊的東西。我好奇之極，便問他在做甚。小老頭從爬上岸就一直在拖那袋東西，聽我問話也不搭理我，背著東西就走了。我心想，這太湖人家也的確與眾不同啊。我騎車往前剛走幾步，看到壩上描著一行紅漆：嚴禁挖掘蘆筍?？磥砟切±项^怕是被我抓了個現行啊。 到了洑東，天氣已經微微暗下來了。宜興也遙遙在望。于是準備找店家住下，在整個小鎮悠轉了一圈，只發現一家小超市上開了一個小旅館。跟店家說了價格，便上樓去試看情況。人還沒走進去就聞到一股濃重的異味，于是趕緊下樓撤退。這時，我有些后悔沒在太湖邊搭帳篷了，雖然湖水藻類橫生，無法洗漱，但至少落得空氣清新，還省卻了費用。我正猶豫著，邊上一位大媽就過來主動招呼我，說她家可以住人。我打量了一番，覺得大媽面慈目祥，理應不是壞人。再說，我也無財色可劫，就心安理得跟著大媽走了。到了大媽家才發現是一家非常小的副食品小店，斑駁的外墻，不起眼的小字，如果不是附近熟人，斷定不會有外來的客人光顧。大媽告訴我說，早幾年，洑東還是相當繁榮的，自從鎮上的琉璃瓦廠倒閉了，人口也逐漸稀少了，現在連大集市也搬到另一個小鎮上去了。大媽似乎很憤懣自己所住的地方成了這副光景，我心下也黯然，一城一池，繁蕪終無定數啊。5631KG，離開紹興中午累了，騎到路邊的林子里休息了一會（遙控器就是好用，即使一個人，也照樣拍的卡卡的）洑東小鎮里的小店 夜營映山 此刻我拘居在這頂窄小的破帳篷里，一邊打字一邊問候著送我帳篷的兄弟。這該死的帳篷居然每一節帳桿的橡皮繩都是斷的。這讓我徹底喪失了修復它的決心，只好將就著把帳桿扣起來了事。 昨夜有些乏了，許久沒有出門，身體和自己都有些忘記旅行的疲憊了。早晨醒來，不論是肩膀還是腰椎都酸疼的厲害，連左手也有些不得勁。勉強地從三樓把行包拎下來，再捆綁干凈，已經是9點過了。臨出發，大媽再三叮囑我要注意安全，我感激地揮別離了我旅行中的第一個驛站。 一路上的風景乏善可陳，除了一層不變的火熱，就是揚著一屁股灰塵的大貨車。對于它們，我厭煩而恐懼，所以我想盡快地離開這一段有城市的旅程。這也是促使我放棄走東海岸線的原因之一。出了洑東，一路往北疾行，路上遇到幾位摩托愛好者，狂飆著大排量的機車轟鳴而過，期間居然還有一位女的，我有些郁悶，騎著追了一段，最終還是放棄了。畢竟我只是騎著一輛125的小屁，上了80邁還不停地打盹放炮，著實令人惱火。 過了宜興，日頭越發猛烈了，40幾度的地表把車墊烤的火熱，我甚至能感覺到背上的汗液順著股溝一直流到了內褲上，黏抓在皮膚上濕漉漉的讓人憤怒?？偹?熬到了一家加油站，剛把車子停下，超市里沖出來一人，是個小胖妞。我以為她要來加油，連忙示意她說不用。但她還是徑直沖到了我面前，一臉興奮的?！膀T車旅游的？”“嗯?！?“一個人？”“啊?！?于是小胖妞就露出一臉的羨慕。說?！澳?去哪呢？”“環游”“啥？”我一時不知該怎么解釋，于是想用一個地名來答復她。想了想，就說去西藏。小胖妞果然興起，瞅著我一個傻樂。我看著胖妞有趣，也來了話嘮。就說?！霸趺?，想去？”小胖妞不假思索道，“那是”“那就去唄”我故作慫恿。“咋去，我又不會像你這樣騎車?！薄案易?唄，我帶你?！蔽矣行?不懷好意?！澳窃趺闯?，你一個男的，我……”小胖妞有些難為情。“那有什么關系，大家都是成年人，你說是吧？”我有些樂了。小胖妞聽我這么一說，鬧了個紅臉，怏怏地回超市去了。沒過多久，她又走出來，讓我跟她回超市，說里面有空調，涼快。我自然求之不得，于是又在超市坐著跟幾位大姐侃了會。不過小胖妞不知跑哪去了，待我走了也沒再見到她。離開了宜興地界，一直走過南京、滁州，除了在滁州尋買了一個讀卡器，便再無停留。那樣的城市和溫度，對我早已沒有了吸引力。臨近傍晚，西邊晚霞映染，道路卻也變得多姿多彩了一些，只是路向偏西，太陽剛照在臉上，總覺得有些晃眼，一路慢走慢行倒也安全無虞。天色漸漸暗了。前方小城還相去甚遠，于是我想著在路邊按個帳篷，但由于上午下了雨，所以草地上到處都是坑坑洼洼的水汪子。正沒轍，突然發現離馬路不遠的樹林子里似乎有一個小廟宇。我大喜過望，急忙騎著車過去。到了近處才發現是一座廢棄小磚房。門前已經長起半人高的雜草了，看來此處是久無人居了。我下車去查看，發現兩扇鐵門被鉛絲箍的嚴嚴實實，除非用老虎鉗否則根本沒辦法打開。我透過門縫向里一望，目之所及，到處都是散亂的袋子和垃圾，還有一個木椅子正端端正正地擺在房子的里屋門口。我突然感覺有些陰冷，腦中閃過一絲怪異的想法。于是急急忙忙退了出來。走到車邊，又好好打量了一番這間房子。原來，剛才走的急，沒發現此處附近沒有一家民居，周圍還特意的環繞了一圈柏樹。我不知這是何意，不過，我也徹底打消了要破門而入，堂而居之的想法。太陽一落山，天就黑的特別快。我又騎著車行進了十幾里地，前方就是明光城區了?？晌?被剛才的遭遇一折騰，心里還認準了今夜非露營不可。泥地、草坪肯定行不通，不僅潮濕，還尋不好一個取水的地方。我毫無目的地騎著車瞎轉悠，經過一個叫映山的小村時，路邊一盞昏暗的小燈吸引了我的注意。趕近處一看，果不其然，還真是一個學校。聽見摩托車的突突聲，門口的小房子里鉆出來一對中年男女。他們見我拖著一車行李，插著個小旗，覺得非常驚訝。當我告訴他們說想在學校的操場上打個鋪時，男女便爽快的同意了。學校并不大，甚至有些破落。搭好了帳篷，我去問門衛大哥，詢問有無可以洗澡的地方。門衛大哥熱情帶我到教學樓后面的林子里。到了那里我才發現，所謂的洗澡居然就是拎著井水沖個涼而已。大哥說這里沒有自來水，平時他們都是這樣洗澡的。我倒也無所謂，反正打小也是這么過來的，乘著四下無人，痛痛快快脫光了衣服洗了澡。我只是好奇平時孩子們是怎么洗手的呢？ 洗完澡剛回帳篷，大姐就過來問我吃飯沒，要是不嫌棄就吃點，他們也剛吃完。出于禮貌，我就婉拒了她的好意。在帳篷里啃了中午留下的半塊壓縮餅干，覺得應該跟大哥大姐聊會天才對，于是拎著水瓶順帶著去裝點水來。大姐很是熱情，捧出半個大西瓜，三人就圍坐在校門口的木頭桌子上邊吃邊聊。大哥告訴我，前幾年他們一家子都在永康打工，也是最近才回了老家?，F在干看門的活一個月能賺個千把塊，家里又種了點地，日子也算能過得下去。只是小女兒學習不太好，剛中考完，分數還進不了最差的普高，還得花上一筆錢才行。說到這，大哥臉上有了些憂慮。大姐倒是一副樂天的模樣，一直笑呵呵的問東問西，我也說些旅途的趣事給他們聽。我向他們打聽明日該去的行程，他們也都不知道。其實這些地方離此地都很相近，只是他們除了生活的老家，還有曾經打過工的陌地，就從未出過遠門了。出了宜興，日頭愈發猛烈了騎的乏了，就在路邊小憩一會兒映山小學校的操場雜亂的操場幾乎沒有一塊平整的地方，籃球架下算是有一小塊水泥地可以扎營學校沒有浴室，甚至連個可以遮掩的地方都沒有，只好在樹林子里打水沖了個涼開學時，大哥賣些小文具和零食以貼補家用。門衛室里只有一臺沒有有線電的電視。 第三天 不懂自己心一早，我還睡得迷迷糊糊，門衛大哥就過來喊我起床，說給我準備了早餐，吃完了好乘著涼快趕路。我雖然還想再賴一會，但肚子的確餓了，昨晚的半包壓縮餅干早已消化的無影無蹤。于是趕緊收帳、疊包、打捆、裝車，連洗刷也比平時快了不少。只可惜，待我趕到門衛室時，大哥剛好外出，大姐也不在，只有他們的小女兒在收拾鍋碗。我瞅了一眼桌子，上頭還放著兩份菜，顯然是留著給我的。一盤是番茄炒蛋，鮮嫩的西紅柿裹挾著幾塊金黃的雞蛋片兒。還有一盤是咸菜炒肉絲，咸菜油亮油亮的，幾條歷歷可數的肉絲也顯得特別誘人。我暗暗吞了口唾沫，也不知該怎么開口說起這回事。小姑娘只管低著頭搗鼓被挖的干干凈凈的電飯鍋，既沒說話，也沒啥示意。我局促地站了會，只好在門口灌了兩瓶熱水，又問她要了張便條，給門衛大哥留了我的地址和聯系方式，便騎車走了。一直出了江蘇界，沿著微山湖往北就進入山東地界了。山東，是個頗有分量的省份，無論在哪方面都是行道的翹楚，就如一只蓄勢待發的東北虎，虎視眈眈地緊盯滬江，直觀近年來的趨勢，大有你干不了老大那就我來的感覺。山東不像別的省份，很多的大鎮小城或許你都沒有聽說過，但它的每一個城市每一個地方似乎都能讓人有零星半點的記憶，更難能可貴的是它值得稱道的肯定是景觀或者文化，而并非別的。 只是山東不是我現在要走的，它已經夠熱鬧的了，并不需要現在的我再去畫蛇添足，該我去的，是那夠寂寥的荒蕪之地。到了晌午，因為睡眠不足，人開始恍惚起來。我在路邊找了片林子，停好車后便在樹上掛了吊床。這是出發前特意買的，是午睡防蛇的利器。不過，因為我太害怕蛇了，所以把吊床綁的高了一些。導致我爬上去的時候連摔了兩次。一次摔得四腳朝天，一次摔了嘴啃泥。幸虧附近沒蛇，要不然估計連蛇也要笑話我了。吊床晃晃悠悠的，樹葉子還不時扇點涼風，再加上知了啊青蛙啊什么蜈蚣螞蟻的大合唱，很快我就睡著了。沒想到這一睡就是一個多小時。醒來一看，時間已經是下午三點了。照路程計算，今天是過不了泰安了。急急忙忙上了路，一路風馳電掣，眨眼間就早已幾十公里之外了。都說山東漢子是爺們，大男子主義不可一世。原先，我倒不信。不過一路上的計劃生育語，倒是讓我對自己產生了懷疑?！瓣P愛女孩，就是關愛民族的未來”，光是這條語，一路上就見了不下十次。我不知山東政府是不是因為要糾正重男輕女的思想，不過，在我看來，這條語倒是別有內涵?！拔磥怼笔鞘?么，未來就是將來，就是將來的人。將來的人怎么來的，那就是女人生下來的。所以女孩長大了就是生未來的人的人。所以要保護和關愛會生孩子的人。那么到頭來，女人好像真成了繁衍工具了？當然，這只是消遣而已。甭管他在生物系統上是雄性更具有主導地位還是雌性更具有決定權，反正在下一世，誰也不知道自己會不會變成另一個人。到泰安已經晚上八點了。泰安城早已燈火萬家。找到青旅，把行裝收拾干凈，準備到外頭吃點東西，卻發現附近街上的小吃店都關了門。回到旅舍，大廳里有一幫男男女女在安排行程，又有幾人在吹牛，說是這一遭走過了多少個城市，哪一個城市的美女最多，又吃了饕餮了多少美食。安排行程的，都在計劃著怎么從南天門登頂，夜宿泰山之巔。大伙兒都很興奮，似乎正要去完成一件偉大的壯舉。我聽聽看看，忽然發現自己好像早已遠離了這個群體，我依稀看到了五六年前的自己也曾這么憧憬每一次旅程。是我開始自閉了，還是我的旅途沒人會懂？ 雖說只是小小的五河縣城，但依我看來卻并不比江南的任何一座小城差。況且人家那還是藍天碧水不說。睡吊床也是一門藝術啊，真是下床容易，上床難 第四天——淋雨早早的我收拾了行囊，逃也似的離開了青旅。我不知道怕什么，總感覺待在這里，它將會消磨了我的意志。而我往后的行程卻需要足夠的堅強與無畏。 早上醒來，身上的包又多了幾個?？?能是昨天午休時忘記了在背包上噴藥水，使得不少蟲子鉆了進去。于是，它們便搭著我的車一路的咬，一路的笑，跟我一起來到了泰安。期間，還有不少個被我不斷晃動的背包給壓死了，到晚上脫衣服時，我才發現它們小小的黑瘦的尸體。在泰安城的鈴木專賣店換了機油，聽我說起要環游大邊境，老板一個勁地表示佩服。我心下有些不以為然，既然都佩服我了，干啥子還不送壺機油哩，還收了我幾十塊鈔票……在出城的路上，遇到了幾位趕著驢車的老農?？?見驢，我就遠遠的躲開了。我怕驢，這是有歷史原因的。幾年前，我與一重慶的哥們從日喀則回拉薩，路上遇到一頭小驢子萌態可掬，便湊上去給它照相?？刹恢?它是被激怒了還是被刺激了，一下就興奮了起來。我一瞧，這動向不明啊。連忙給那兄弟打招呼，他還不知所以，正樂呵呵呵逗它玩。我就說，哎，哎，你瞧它那玩意兒。那兄弟一瞧，嘿，錘子！小驢子那東西嗖嗖嗖的漲了起來。我靠，兩人心里一哆嗦，撒腿就跑。那小驢子見我倆竄開去，還得意地追了過來。幸虧這畜生被樁子給拴著，要不然我那跑不動的胖子兄弟準被那驢子給糟蹋了。驢這畜生，還真摸不透它是怎么想的，它是把那玩意當生殖器呢還是當武器？要是當生殖器，它是否把我倆給看錯了對象。要是當武器呢，我看這驢準是被自己給踢了，普天下用這個當武器的我可是第一次見到啊。所以我有些害怕驢這動物，當它看上了你的時候，不管是要攻擊你還是糟蹋你，都會舉起它那威武的工具，讓你顏面掃地。剛過濟南黃河大橋，天就開始下雨。我在橋頭的小店里坐了半晌。小店沒有店家，只在門口放了把長椅子供路人歇息。我坐下沒多久，一對弟兄也騎著摩托過來躲雨了。他們兩個就自顧著玩手機，我閑著沒事就抓蒼蠅玩兒。耽擱了半來個小時，雨就停了。我又出發上路。沒想到才到陵縣，雨又開始大起來。我干脆找了家小店，準備吃點東西再走，這時已經是下午末時光景了。小店不大，店家賣的是羊雜湯還有一些雞蛋餅和孜然餅之類。不過門口貼著一語，口氣不小，曰：陵縣第一家。不知道是陵縣第一家口味呢，還是陵縣路口第一家？我一時有些內急，想借店里的廁所一用，剛跨進門，差點就熏昏過去。廁所內臟亂不堪，陣陣異味撲面而來，更讓人大倒胃口的是蹲坑旁邊居然還排滿了密密麻麻的啤酒瓶子。我沒細看空瓶還是滿瓶，胡亂洗了個手就急忙退出來。走到餐廳，店家的小孩已經把一碗羊雜和兩塊雞蛋餅擱桌上了。我心想，都已經點了單了，不吃也浪費。俗話說不干不凈吃了沒病，出門在外能喂飽已經不錯了。于是也不想其他，三下五去二，把糧食全部干完了事。只是雨一直不停地下著，從陵縣之后的兩百多公里，我就一直浸泡在裹滿雨水的雨衣里。除了一只防水的鞋子沒有進水，其他的，包括內褲都成哭泣的海洋。那個時候，我好像又回到了09年的波密。那時的318國道波密段被山洪沖垮了一個百來米長的缺口，路上堆滿了泥石流留下的大小石頭，上面又有山洪不停地泄下來。我騎著摩托車在東頭望了半天，最終還是決定涉水而過。不然必須要等到武警把國道搶通，那時不知是多少天以后的事了，而318是波密進藏唯一的通道。當我騎著摩托到了水路中央的時候，不幸發生了，車輪子被地下的石頭卡住，車身失去了平衡，連著人一起栽在了水里面。我一下子驚慌失措，撲騰著站起來，水剛好沒過了腰際，而摩托車和背包卻全部浸在了水里。我顧不得渾身凍得發冷，想要把車扶起來，可背包灌滿了水壓著后座，就像是把車子死死地釘在了水里面。我絕望的放棄了。我抬頭看了看河對面的那個武警，他從開始就站在自己的那輛大卡車前看著我，既沒有在我涉水之前喊停，也沒有告訴我那個地方水會更淺一些?；蛘咚娜蝿?僅僅掌握動態向上級報告嗎？我抬頭看著他，他也望著我，那一臉漠然的模樣至今也使我記得。于是，我放棄了向他求助。重新蹲下，把整個手臂環抱在摩托車的架子上，狠狠的把它立了起來。至此，我也明白了，有些時候，我只能靠自己，哪怕再絕望再無助，堅強才是最好的動力！ 泡了一天的雨，到了晚上手開始脹痛晚間找了家旅館住下。衣褲都是泥水，累的兩腿發軟也沒勁兒再搓洗，只好胡亂掛在房間里。下樓，看到路邊有家面館，一時間，饞蟲狂號！ 第六天 從北京到山海關昨天從泊頭到北京時，已經下午6時多了，一直過了廊坊雨才開始逐漸停下來，我被淋得狼狽不堪，只好把雨衣脫了，順著廊坊到北京百十來地的風才勉強把衣服吹個半干。一晚上都在朋友的陪同下度過，期間熱情暫且不表。到北京最主要的目的是更添一部分裝備，除了重新置換一頂帳篷之外，還讓朋友代購了一些當時沒買到的蛇藥、手術刀片、繃帶之類，最重要的是借用了一臺手持GPS，希望這能讓我的旅程多一份保障。到山海關的路并沒有想象中的好走。因為盧龍段102大翻修，一路上到處都是運載的貨車，整個下午基本上都是在大貨車中艱難的穿行。中間，還發生了一個小小的意外。離開玉田城不久，我就遇上了延綿幾公里的堵車長龍，不用說漫天的灰塵弄的我灰頭土臉，光是那些尾氣也足以把人烤的外焦里嫩了。我越騎越心煩，于是就順著大貨車右側的空隙，慢慢地開始超車。沒想到，前方路邊鋪滿了一層厚厚的沙土，我一時沒注意，車輪子在沙地上一打滑，車子便晃晃悠悠地拐倒在地上。而此時離我幾米開外的后方正好停著一輛運泥沙的大貨車。我心下駭然，如果不是前面排起了隊，還真不好說后果會怎么樣了。有了這個教訓，我特意的放慢了速度，畢竟，任何時候安全才是最重要的。山海關古城游客不多，甚至整條街上也見不到一個背包客。北大街上的幾家客棧更是門可羅雀。我騎著車子轉了一圈，看到有一家寫著“學生公寓”的客棧，心想該是個實惠的去處。我問坐在門口逗狗的老板，家里有鋪沒，老板滿口應承。很是熱心地幫我把車推進了院子。院子還挺大，上下兩層小樓，一溜的仿古裝飾。待我拎著包進了房門，才發現里頭其實就是個簡易的小旅館，這倒也罷，只是老板張口就要了100，說是只賣房不賣鋪。我拎著包進退不是，想著車子都已經推到院子里來了，裝備也拆了，再掉頭走人就不合情理了。所以也便答應了。不過，不靠譜的是老板居然要了500塊的押金。這小小的家庭旅館，堪比五星啊?？焓稽c了，瞌睡蟲慢慢開始侵蝕我的意識。該睡了……沒玩沒了的偽少年。明天，明天就要出關了。出了山海關，過了丹東，我的旅行才是真正的開始！整個古城都在賣這種花生糕，我嘴饞切了一小塊，你大爺的，重量堪比切糕啊，而且硬的牙都快崩了?？辛藘煽?，實在吃不了，扔了。 第七天 營口旅途中，最有意思的莫過于遇見形形色色的人了，不論他是否使你感動、憂傷、悲憤、快樂。只有不同的人的存在和交錯，你才會覺得自己的存在。我們都在一個城市生活的太久了，很多時候都忘記了世界不只有這么大，能看到的也不只有身邊的生命，聞到的也不只有眼前的空氣。羈絆太多，在我的意識里父輩的人們幾乎都沒有為自己活過，我不愿意像他們，雖然我也會有無窮的牽掛。我愿意自己就像一只葫蘆島葦叢里的海鳥，出海的時候一個人，回來的時候滿屋子的溫暖。這也是旅行的另一種意義。東北人很爽朗，不論男女都是一種天性。如果你找人問路，對方的神態動作有千百種，但語言態度只有一種，那就是逗得你樂。問這大爺。嗨，大爺，山海關咋走??？大爺鋤頭在地上一杵，裂開嘴就喊道，你看，順著這道，別拐彎，使勁兒砸就到了。問那大姐，嗨，大姐，東郭咋去呢？大姐把餃子皮面一捏把，拍拍手站在門口為我指路，看見沒？照著這道一直往前走，第一道口往北一轉，就往上干，一路別停歇?！霸摇薄?干”“沖”，一個個毫不相干的詞到了東北老鄉的嘴里，卻這般模樣，實在令人莞爾。早晨醒的并不早，院子里沒有什么聲音，況且我也睡得沉。小院老板幫我把車子抬出門，遞給我一支煙，兩人就有一搭沒一搭聊起天來。其實老板并不是當初想的那么財勢，聽他的說法也頗讓人郁悶的。老板青島人，剛好三十，也算是漂泊過來。在山海關租了個小院子，開了這家不大不小的客棧，平時也沒什么生意，主要靠附近的高中學生在此借宿。老板告訴我，山海關這地兒生意不好做，當地政府政策不扶持也便罷了，最要不來的是各級部門三天兩頭來檢查，一檢查就得罰款，所以想要在此地做生意得先把這幫公仆喂飽了才成。難怪，昨晚上我在古城里轉了一大圈，除了偶有幾家本地人在賣那啃不動的花生糕，基本上都是關門大吉，沒想到竟然是這種原因。聽到這里，我心里不由對當地政府產生了鄙夷。所謂窺一斑而見全豹，一家小小客棧的老被尚且被折騰至此，更不用說其他了。老板唉聲嘆氣，反倒羨慕起我來了，說是如能像我如此這般那倒當真不錯。原來，老板為了能在本地安身立命，找了個當地姑娘，以便借用姑娘家的關系打點各種門道。我不由唏噓，這貨，為了掙倆錢，把身子都給搭進去了。出了綏中，我正停在路邊照相，迎面騎過來兩位自行車友。到了近前一看，帶頭的居然還是位大爺。一問才知道原來是網上頗有名氣的大慶油人李興德老人，李爺今年68了，從世紀初就開始接觸自行車游行，目前總行程已超過三十萬公里，可謂真真切切的老當益壯啊。李爺甚是熱情，聽說我要環游國境線，忍不住感嘆，說騎著摩托車周游中國一直是他的夢想，希望有一天能與我一起同游。三人相談甚歡，留了影，記了電話才揮手致別，我往北，他們往西。沿著海岸線，一路向東北進發，路邊都是繁茂的蘆葦田。雖然還看不見海，但那股子清新的味道早已撲面而來，我的心也隨之清爽了。我見路邊的蘆葦蕩子長得好看，就順著小道一直往深處騎去，兩邊葦葉颯颯作響，不時還有咕嚕咕嚕的水鳥發出打盹兒的聲音。我干脆棄了車，沿著小路徒步了一陣，看那無邊無際的蘆葦一直延伸開去，成片，翠綠，飄揚著，歡樂著，不知還要多久才能有個盡頭……路上遇到許多載蘆葦桿的車子，就像個背負著如山壓力的老人路上遇見兩位騎友了無盡頭的蘆葦蕩子營口河大橋營口小城 第八天 丹東海濱公路 營口是座新城，如果只是從大街上走過，你會恍惚它是個大城。樓房雖然不高，但勝在道路寬敞。一入城，我就覺得這地兒比紹興好，比紹興亮堂。而到了第二天，我又覺得這地兒還是比不上紹興，沒紹興實誠。其實，很多北方的小城，包括中西部的城鎮，看似不錯，基建也搞得像模像樣，但畢竟城市基礎放在哪兒，深入走一走，就發現那不過是白須兒的西瓜，它里頭還沒熟。因為在紹興帶的地圖冊是老版的，內容不是很詳盡，所以第二天在圖書城重新買了一本。又在肯德基買了個漢堡，一屁股坐在商場的大門口，就著涼水三下五去二把東西吃光，便又匆匆上路了。在計劃中，我會在日落前，經過丹東然后到一個叫古樓子的小鎮，可由于路上貪玩，便錯過了時辰。到了晚間，沿海公路起了大霧，我穿著一件風衣還是被凍得發抖，到丹東城區已經是晚過九點了。丹東沒有青年旅舍，在網絡上卻有一家小有名氣的客棧。我吊著肚子按網上留下的地址，一路找尋，到了目的地一問，這兄弟早就卷鋪蓋不干了。我一肚子窩囊，只好隨意在路邊找了一家旅店住下。丹東最多的就是烤肉店了，無論在城市的哪條街都可以見到各種雜色的烤肉店名，那家叫王大胖子烤店，這家叫李小矮子烤店，你能想到的名它有，你想不到的名兒它也有，但家家都賣一種東西，那就是烤肉串。一整天了，我就在營口啃了一漢堡，早已餓的昏天暗地，也不及精挑細選，找了一家最近的，讓老板各整倆牛羊串，再燒一雞架子，最后下一碗粉。這就是我在丹東最好的食物了。不過，粉太辣，我挑了倆筷子就咽不下去了，只好浪費。 這一天雖然對不起肚子，但精神上的確非常愉悅。不用說出了蓋州走盤山公路那種拉馬式的快感，單是莊河至丹東那一段濱海公路，也夠讓我廢寢忘食的了。海濱路上幾乎沒有什么行車，我擺足了架勢把馬力往上飆，可惜小屁這東西不爭氣，過了八十碼就給掉鏈子，一頓一頓的活像被人卡著脖子趕路。我知道它性情，于是便不催促它，干脆慢下車來好好欣賞沿海美景，不時還竄上一碼頭，駐車遠眺，當真是一份愜意無限啊。出了營口開始連續的盤山公路路邊的瓜田里，幾位婦人正在頂日勞作濱海公路附近的湖泊通往海濱公路的大道，筆直 停泊在碼頭整整齊齊的小船臨近東海，視野變得寬闊起來天快黑了，我還在路上徘徊。是景太美，還是人太醉？海濱公路兩側矗著不少的風車，平添了幾多韻味。太陽下的很快，沒一會兒，天邊余暉散盡，留下一片乏綠的天空，讓人著迷到了丹東肚子餓得不行，在街邊一排當要了一份米線和幾個大串，沒想到米線辣的不行，只好強忍著舔兩口了事。串嘛味道還成，實在太餓了，再來十竄也不成問，就是有點小貴。 第九天 丹東備戰 丹東，今天下雨，淅淅瀝瀝的，不是很大，卻容易打濕路過的人。我這個遠方的客人，沒有特別的感覺，就如同閑逛家鄉的某個小城一樣，走過了它的每一條小街。 因為雨，也因為丹東是我整個東北邊境線的最后一站城市，所以盡量在今天把需要的裝備補充完整。在附近的超市買了些米和冰糖，又在街邊的勞保店添了一個提包。只是找不到一個合適的油箱罐子，只能在路上再想辦法了，如果實在不行，就只好拿飲料瓶子將就了。 下面是我的一部分裝備，閑來無事就收拾收拾。求生裝備：手持gps 步話機 釣魚線 鞭炮 ** 工兵鏟 強光手電能量裝備：糖類 牛肉干 肉松 咖啡 維c求生裝備、炊具：汽油爐頭 鍋子 驅蟲劑 辣椒水 冷光棒主食裝備：壓縮餅干 米 肉腸 大蒜頭 榨菜 蘿卜頭 第十天 雨中的丹東邊境 從昨天開始，雨就沒有停過。早晨起床，雨還是飄灑著。查看了天氣預報，雨還得持續到明日才會停下。我已經在丹東城消耗了一天，思量不能再耽擱下去了，于是收拾了行裝，出了城往東北方向趕去。 沿著鴨綠江一路騎行，很容易就可以望見河對岸的朝鮮民居。掃地的老大爺告訴我，丹東對岸就是朝鮮第二大城市新義州了，你也可以乘著船去江里轉一圈，對岸的朝鮮人民也可以開著小船來這邊轉一圈，但都不允許上岸。如果你有興趣，大可以花上點小錢，在滿大街的旅行社里隨便找一家，幫忙辦個證，就可以名正言順的隨他們去平壤了。我對此倒有些意興闌珊，最好是純粹來旅游，口袋再揣上多點兒的錢，那到無妨一去。 丹東是繁華的，對于對岸的新義州百姓來說，甚至是富麗堂皇，雖然他們大部分人此生都沒有機會見到這樣的景象。要是晚間走在沿江大道上，左手是丹東的燈紅酒綠，右手是新義州的冷色蕭條，無怪人們都說朝鮮就是解放初期的中國。于此，我想身為中國人還是值得驕傲的。 如果是晴天，那順著江岸走就更妙了。不用說青山綠水蘭黛瓦，不用說碧波浩渺漁船家，光是那純天然無污染的江風，它直入心扉，除塵驅污，由鼻入肺再貫三鼎，保管你元氣大增?？?惜今天是個雨天，我穿戴繁瑣，頭上又壓著幾斤重的頭盔，的確無法感受。雖如此，但所謂山色空蒙雨亦奇，鴨綠江浮游的重重霧氣也為單調的江水平添了幾分魅惑。 到了一鄉村，謂河口村，這里也有一座斷橋，游客可以買票走到斷橋頭。整座橋被人為地卸走了幾個墩子，也阻斷了朝鮮與中國的通道。我想，會不會，對岸正有一位老人守望著這頭的親人呢？ 我離開河口村，沿著邊境小道繼續往東北騎行。沒走多遠，路邊豎著一廣告牌，上曰：南有千島湖，北有長豐庫。敢情是在夸贊這里頭的長豐水庫呢。我站在岔道口，思忖再三，還是決定去看一看，既然都大老遠跑這兒了，也不難為這幾十公里的來回。于是便驅車往山里頭趕去。路上有不少地方都泡著山洪，又有不少泥石路，我小心翼翼的走著，生怕又像上次那樣栽在了水里頭。往山里走了大約十幾公里，我遠遠地望見了一座大壩，心想這就是長豐水庫了吧，于是加足馬力往山上沖。待車子沖上了山坡，我才發現這是水庫的西邊，除了一些泥溝溝，就剩下一小壇子水庫的角落。我有些不甘心，便棄了車往邊上的一座院子走去，可能到了院子的那頭就可以看見水庫的真面目了。沒走幾步，從里頭竄出一解放軍，喝道：站??！上哪兒去？我一見來了個兵，就說上前頭看看水庫。解放軍說這是軍事禁區，不讓進。我沒有辦法只好怏怏地按著原路返回了。 順著丹集公路往前走，離長甸還有幾公里的時候，雨開始昏天暗地的往下潑，我心疼后座上的幾個馱包。日用品雖然有防水袋包著，但一些沒防水袋裹著的東西難免要被淋濕了。果然，到了長甸一加油站，我進去躲雨，才發現油箱包里的地圖早已被浸了個透心涼。在加油站添了點汽油，又跟加油的大姐聊了會天，雨還是沒停下來的意思，反而下的更加拼命了，似乎是存心跟趕路的人過不去。大姐見我淋得夠嗆，就勸我在長甸找家小旅店住下，待明日開晴再走不遲。我想了想，也覺得只好如此。 我騎著車繞著長甸轉了一圈，只發現路邊有三兩家家庭旅店，一家叫隨緣，一家叫平安，另一家我記不清了。我考慮了一下，認為出門在外平安是最重要的，于是就選擇了這一家叫做平安的旅店。單間的房費倒也不貴，二十塊錢還捎了個電視機，還掛著一小電扇。面積雖然小了點兒，但能在彷徨的時候找到個溫溫暖暖的落腳地兒，就相當滿足了…… 第十天 雨中的丹東邊境從昨天開始，雨就沒有停過。早晨起床，雨還是飄灑著。查看了天氣預報，雨還得持續到明日才會停下。我已經在丹東城消耗了一天，思量不能再耽擱下去了，于是收拾了行裝，出了城往東北方向趕去。沿著鴨綠江一路騎行，很容易就可以望見河對岸的朝鮮民居。掃地的老大爺告訴我，丹東對岸就是朝鮮第二大城市新義州了，你也可以乘著船去江里轉一圈，對岸的朝鮮人民也可以開著小船來這邊轉一圈，但都不允許上岸。如果你有興趣，大可以花上點小錢，在滿大街的旅行社里隨便找一家，幫忙辦個證，就可以名正言順的隨他們去平壤了。我對此倒有些意興闌珊，最好是純粹來旅游，口袋再揣上多點兒的錢，那到無妨一去。這里有兩座橋一座是通往朝鮮中朝友誼大橋，另一座是斷橋丹東是繁華的，對于對岸的新義州百姓來說，甚至是富麗堂皇，雖然他們大部分人此生都沒有機會見到這樣的景象。要是晚間走在沿江大道上，左手是丹東的燈紅酒綠，右手是新義州的冷色蕭條，無怪人們都說朝鮮就是解放初期的中國。于此，我想身為中國人還是值得驕傲的。如果是晴天，那順著江岸走就更妙了。不用說青山綠水蘭黛瓦，不用說碧波浩渺漁船家，光是那純天然無污染的江風，它直入心扉，除塵驅污，由鼻入肺再貫三鼎，保管你元氣大增?？上Ы裉焓莻€雨天，我穿戴繁瑣，頭上又壓著幾斤重的頭盔，的確無法感受。雖如此，但所謂山色空蒙雨亦奇，鴨綠江浮游的重重霧氣也為單調的江水平添了幾分魅惑。 ([]
林升軍
走進世博會——中國2010年上海世博會介紹（世博系列之一）目 錄 前言 一、世界博覽會歷史 1、世界博覽會的由來 2、歷屆世博會主辦城市、名稱和主 3、以往部分世博會簡介 二、中國與世界博覽會 1、中國與世博會的淵源 2、中國參加世博會的獲獎產品 3、新中國參加過的歷屆世博會 4、中國以往舉辦的世園會 三、2010年世界博覽會（Expo 2010）總體介紹 1、上海世博會申辦的過程 2、世博會主 3、會徽 4、吉祥物 5、確認參展的國家和組織 6、上海世博會場地 7、上海世博會園區規劃 8、2010年上海世博會門票 9、上海世博會世博軸 10、上海世博會世博公園 11、上海世博會演藝中心 12、上海世博會世博中心 13、上海世博會世博論壇 14、上海世博會網上世博會 15、上海世博會文化演藝活動 16、上海世博會世博村 四、參展展館 1、上海世博會主館 2、上海世博會中國國家館 3、亞洲館 4、歐洲館 5、美洲館 6、非洲館 7、大洋洲館 8、其他國際組織館 9、企業館 10、上海世博會城市最佳實踐區1# 老頑童thtsjy 前 言 2010年是世博年，我們作為本屆世博會舉辦地——上海的市民，愿為世博會盡綿薄之力。為此，我們綜合了參觀《走進世博會——中國2010年世博會暨世博會歷史回顧展覽》（在上海展覽館舉辦）、探訪“中國2010年上海世博會展示中心”（位于淮海中路香港新世界大廈三樓）以及收集的有關世博會資料，整理成庚寅年第一帖，奉獻給諸位參考。鑒于我們自身文字和拍照水平的局限、收集資料渠道的受限、整理功力的有限，本帖存在諸多不足，懇請各位指教，深表感謝！ 16# zj522522 感謝以上各位支持，祝你們虎年吉祥！ 17# 老頑童thtsjy 一、世界博覽會歷史 1、世界博覽會的由來 在古代農耕社會，人們往往在慶賀豐收、宗教儀式、歡度喜慶的節日里展開交易活動，后來逐漸發展成為定期的、有固定場所的、以物品交換為目的的大型貿易及展示的集會。這就是世博會的最早形式。公元5世紀，波斯舉辦了第一個超越集市功能的展覽會。 18世紀，隨著新技術和新產品的不斷出現，人們逐漸想到舉辦與集市相似，但只展不賣，以宣傳、展出新產品和成果為目的的展覽會。1791年捷克在首都布拉格首次舉辦了這樣的展覽會。隨著科學技術的進步，社會生產力的發展，展覽會的規模也逐步擴大，參展的地域范圍從一地擴大到全國，由國內延伸到國外，直至發展成為由許多國家參與的世界性博覽會。 26# 老頑童thtsjy 2、歷屆世博會主辦城市、名稱和主1851年英國倫敦萬國工業產品大博覽會1853年美國紐約萬國工業產品博覽會1855年法國巴黎世界工農業和藝術博覽會1862年英國倫敦國際工業和藝術博覽會1865年愛爾蘭都柏林世界博覽會1867年法國巴黎第2屆巴黎世界博覽會1873年奧地利維也納世界博覽會1876年美國費城美國獨立百年展覽會1878年法國巴黎第3屆巴黎世界博覽會1880年澳大利亞墨爾本世界博覽會1883年荷蘭阿姆斯特丹國際博覽會1889年法國巴黎第4屆巴黎世界博覽會1893年美國芝加哥哥倫布紀念博覽會1897年比利時布魯塞爾世界博覽會1900年法國巴黎第5屆巴黎世界博覽會1904年美國紀念路易斯安娜購置一百周年博覽會1905年比利時列日世界博覽會1906年意大利米蘭世界博覽會1908年英國倫敦世界博覽會1910年比利時布魯塞爾世界博覽會1913年比利時甘特世界博覽會1915年美國舊金山巴拿馬太平洋博覽會1925年法國巴黎國際裝飾美術博覽會1926年美國費城建國150周年世界博覽會1929年西班牙巴塞羅那世界博覽會1933年美國芝加哥世界博覽會——“一個世紀的進步”1935年比利時布魯塞爾萬國博覽會——“通過競爭獲取和平”1936年瑞典斯德哥爾摩世界博覽會1937年法國巴黎現代生活藝術世界博覽會——“現代世界的藝術和技術”1938年芬蘭赫爾辛基航空世界博覽會1939年比利時國際水資源博覽會1939-1940年美國紐約世界博覽會——“明日新世界”1939-1940年美國舊金山金門世界博覽會1949年瑞典國際體育博覽會1949年海地王子港世界博覽會1953年以色列耶路撒冷世界博覽會1954年意大利航海世界博覽會1955年瑞典世界生活藝術博覽會1955年意大利都靈國際體育博覽會1956年以色列柑橘栽培展覽會1957年德國柏林世界博覽會1958比利時布魯塞爾世界博覽會——“科學、文明和人性”1961年意大利都靈世界博覽會1962年美國西雅圖廿一世紀博覽——“太空時代的人類”1964-1965年美國紐約世界博覽會——“通過理解走向和平”1965年德國慕尼黑交通運輸世界博覽會1967年加拿大蒙持利爾世界博覽會——“人類與世界”1968年美國圣安東尼奧世界博覽會——“美洲大陸的文化交流”1970年日本大阪日本世界博覽會——“人類的進步與和諧”1971年匈牙利布達佩斯世界狩獵博覽會1974年美國斯波坎環境世界博覽會——“無污染的進步”1975年日本沖繩國際海洋博覽會——“海洋-充滿希望的未來”1981年保加利亞普羅夫迪夫世界博覽會1982年美國諾克斯維世界能源博覽會——“能源-世界的原動力”1984年美國新奧爾良路易西安納世界博覽會——“河流的世界-水乃生命之源”1985年日本筑波萬國博覽會——“居住與環境人類的家居科技”1985年保加利亞普羅夫迪夫世界博覽會1986年加拿大溫哥華世界交通與通訊博覽會——“交通與運輸”1988年澳大利亞布里斯班世界博覽會——“科技時代的休閑生活”1990年日本大阪世界博覽會——“人類與自然”1991年保加利亞普羅夫迪夫世界博覽會1992年西班牙塞維利亞世界博覽會——“發現的時代”1992年意大利熱那亞世界博覽會——“哥倫布-船與海”1993年韓國大田世界博覽會——“新的起飛之路”1998年葡萄牙里斯本海洋博覽會——“海洋——未來的財富”1999年中國昆明世界博覽會——“人與自然，邁向二十一世紀”2000年德國漢諾威世界博覽會——“人類-自然-科技-發展”2005年日本愛知愛．地球博——“自然、城市、和諧——生活的藝術”2008年西班牙薩拉戈薩世界博覽會2010年中國上海世界博覽會——“城市,讓生活更美好”2012年韓國麗水世界博覽會2015年意大利米蘭世界博覽會 29# 老頑童thtsjy 3、歷屆部分世博會簡介 水晶宮的魅力——1851年英國倫敦第一屆世界博覽會紀實 全世界第一場世界博覽會——1851年萬國工業博覽會在英國首都倫敦的海德公園舉行，展期是1851年5月1日至10月11日，主要內容是世界文化與工業科技，借此博覽會英國在當時展現了工業革命后技冠群雄、傲視全球的輝煌成果。 “天時、地利、人和”催發了首屆世博會 19世紀前半葉，歐洲工業革命正如火如荼地進行，科學技術的飛速發展，使人類生活發生了巨大的變化。 在英國，自維多利亞女王登基后，當時的英國在世界工業中一馬當先。同時資本的高速聚集和運作，英國也成為當時歐洲金融的中心。這些因素觸發了英國將在世界舞臺上演繹主角的欲望。 此前，歐洲各國舉辦工業博覽會已不是新鮮事，特別是英國、法國在工業革命的推動下，都舉辦了多屆有影響的工業產品博覽會，以此來推廣本國的工業生產技術和宣傳新產品。頻頻舉辦工業博覽會使英國萌發了舉辦一次世界各國參與的博覽會。 成立于1754年的英國皇家藝術協會歷來承擔國家展覽會的組織工作，擔任皇家藝術協會主席的阿爾伯特親王具有一種與傳統理念所不同的開明思想和創新精神。1849年，藝術協會開始醞釀籌劃規模更大的博覽會時，阿爾伯特提出“博覽會必須是國際性的、展品要有外國產品參加”的設想，要求能在倫敦海德公園中找到最好的展覽場地，以舉辦一屆規模宏大的世界博覽會。 “天時、地利、人和”催發了第一屆世博會在英國誕生。 確立規則，女王廣邀賓客 1849年6月30日，一次歷史性的會議在白金漢宮召開，參加者有皇家藝術協會成員、全國博覽會組委會成員、建筑公司成員和阿爾伯特親王。會議作出了7項重要決定：1、世博會展品分為四個大類：原材料、機械、工業制品和雕塑作品；2、將建一幢特別臨時建筑作為世博會展廳；3、舉辦場地選在海德公園南側；4、博覽會將是國際性的，由國家發出參展邀請；5、組委會將提供大量獎金以鼓勵參展者；6、將成立一個皇家委員會來主辦世博會；7、世博會財政集資由藝術家協會負責。 會議之后，組委會立即起草并提交給政府關于成立世博會皇家委員會的申請。組委會成員到英格蘭、蘇格蘭和愛爾蘭的65個城鎮和法國等一些歐洲國家進行了游說，動員參展。 1849年10月17日，組委會舉行了一次大規模的公共會議，向倫敦市最有影響力的商人和銀行家描述了世博會的整個計劃。藝術協會的項目融資也有了進展，25萬英鎊的保證金解決了財務問。很快，議會兩院也以多數票同意在海德公園內舉行博覽會。 1850年1月3日，世博會皇家委員會成立。隨后，維多利亞女王便以國家名義向世界各國發出世博會參展邀請。 31# 老頑童thtsjy 一個方案拯救了首屆世博會 世博會的籌備工作開局頗為順利，但是困難卻是接踵而來。一是時間緊，距世博會開幕僅有一年半，具體工作尚未啟動；二是集資困難，運作資金尚有很大缺口；三是社會上有大量意見反對使用海德公園舉辦世博會，因為建造展館將會破壞樹林和環境。但最大的麻煩是世博會展館的設計與建造問。 1849年底成立的世博會建筑委員會立即向各國發出展館設計的邀請。盡管方案征集僅有三個星期，但委員會仍收到245個方案，卻沒有一個獲勝者。因為所有方案都是古典、永久性的建筑形式。這不僅使阿爾伯特等陷入困境，甚至有導致世博會流產的危險。 正在皇家委員會一籌莫展時，一個不經意的方案不僅成功地挽救了世博會，更是成為人類歷史上的里程碑作品，甚至建筑物作品的本身成為了第一屆世博會最成功的展品。這便是園藝工約瑟夫·帕克斯頓和他的創作“水晶宮”。 意外發現睡蓮化作“水晶宮” 1837年，一位英國探險家在圭亞那發現美麗的王蓮，便采集種子帶回英國交給查絲華斯莊園首席園藝師約瑟夫·帕克斯頓(Joseph Paxton)種植。三個月后，王蓮長出11片巨大的葉子和開出美麗的花朵。帕克斯頓將花以維多利亞命名王蓮Victoria amazonica Sowerby（Royal Water Lily,Amazon Water-platter），并作為禮物送給了維多利亞女王。自此他與阿爾伯特親王相識并成為摯友。 王蓮越長越大。有一天他把7歲的小女兒抱在其中一片葉子上觀賞花朵，水上飄逸的綠葉居然輕而易舉地承擔起她的體重。帕克斯頓翻開葉子觀察其背面，只見粗壯的徑脈縱橫呈環形交錯，構成既美觀又可以負擔巨大的承重力的整體。這個發現頓時給了他靈感，一種新的建筑理念在腦中形成。不久他在為王蓮建造查絲華斯溫室時，用鐵欄和木制拱脅為結構、玻璃為墻面，首創了新穎的溫室。該建筑除了簡潔明快的功能外，建筑構件可以預先制造，不同構件可以根據建筑大小需要組合裝配，這樣的建筑成本低廉，施工快捷。 帕克斯頓聽說了在海德公園建造展覽場館之事，立即毛遂自薦愿意提供他的建筑方案。 帕克斯頓的設計方案在眾人的關注下最終被敲定，記者Douglas Jerrold在報上將它稱之為“水晶宮”，這個名稱一直流傳至今。1850年9月26日，水晶宮奠基。6個月不到就竣工了。 整幢建筑是現代化大規模工業生產技術的結晶。 38# 老頑童thtsjy 博覽盛會，創造歷史 水晶宮建造的同時，組委會挑選和收集各類展品的工作進展加快。博覽會共有18000個參加商，提供了10萬多件展品。 組委會另設特別評選委員會對展品評選，評出5084獎項，其中外國人獲得3045項。 1851年5月1日早上9時，水晶宮開門接納來參加開幕式的客人。50多萬人聚集在海德公園四周。11時30分，9駕皇家馬車列隊離開了白金漢宮前往海德公園參加世博會開幕大典，12時的鐘聲敲響，在“哈利路亞”樂曲聲中，王室和他們的隨行人員進入展覽宮。 水晶宮內掛滿萬國彩旗，參觀人流摩肩接踵，各種工藝品、藝術雕塑琳瑯滿目、目不暇接。人們驚奇地觀看來自不同國家的發明、珍奇和不同產品。 參觀者最感興趣的是不同的機器發明。人們目瞪口呆地看著開槽機，鉆孔機，拉線機，紡紗機，造幣機，抽水機等各種機器工作，讓人領悟到工業革命給世界帶來的變化。 當然，最受贊譽的還是水晶宮，這座原本是為世博會展品提供展示的場館卻成了第一屆世博會中最成功的作品和展品。水晶宮成為世博會的志。水晶宮成就了世博會的舉辦，世博會的成功又為世界上第一次聚集眾多國家，為了一個和平的目的交流不同文化、科技成果開創了先例。 1851年共有6039195人次參觀了首屆世博會。 同年10月14日倫敦世博會舉行了閉幕式，世博會圓滿結束，并獲得了186437英鎊的利潤。 世博會結束后水晶宮移至倫敦南部的西得漢姆，并以更大的規模重新建造，1854年6月10日由維多利亞女王主持向公眾開放。它作為倫敦的娛樂中心存在了82年。1936年11月30日晚上6點，中央大廳員工廁所突然著火，大火燒遍了整幢建筑。水晶宮的焚毀宣告了輝煌的維多利亞時代結束。 43# 老頑童thtsjy 1853年美國紐約世博會 1853年的世博會在美國紐約舉辦，主辦者效仿英國也用鋼鐵和玻璃建造了一個大型展館，同樣稱之為“水晶宮”，但規模卻小得多，僅及英國的三分之一。 45# 老頑童thtsjy 46# 老頑童thtsjy 勝家縫紉機公司（Singer）是美國第一家成功的跨國公司，其主打產品——縫紉機被譽為繼農用鋤具發明之后的又一偉大發明，并被稱為“世界上最著名的機械”。1853年紐約世博會上展出的勝家縫紉機已具備以后一百多年間的家用縫紉機的基本功能。 47# 老頑童thtsjy 48# 老頑童thtsjy 1852年，奧的斯發明了動力上升梯子的安全裝置，并在1853年紐約世博會上演示其發明?，F代電梯仍使用奧的斯當年的發明創造。 52# 老頑童thtsjy 1865年愛爾蘭都柏林世博會 1865年愛爾蘭都柏林世博會上，一種起源于古羅馬、風行于16世紀歐洲宮廷、而為愛爾蘭婦女所鐘愛的蕾絲作品，以其華美典麗而令人炫目，并由此推廣成為平民女子的美麗服飾。 54# 老頑童thtsjy 1867年巴黎世博會 1867年在法國巴黎舉辦的世博會，已經具備了現代世博會的雛形。主展館為490X380米的巨大橄圓形建筑，中心為公園，四周為展廳，16條通道分割展區，給各參展國設計自己獨立的展館。 57# 老頑童thtsjy 藍色的多瑙河——記1873年維也納世博會 世博會的舉辦與規劃 十九世紀中后期，通過舉辦世博會來提高國家地位，已被許多國家認同和追逐。1870年，奧地利政府為將首都維也納推進到世界先進城市行列，同時也為清除1866年普奧戰爭失敗后的籠罩在城市上空的陰霾，向世界宣布：舉辦1873年維也納世界博覽會，主為紀念約瑟夫一世執政25周年。 世博會舉辦地選擇在風光秀麗的多瑙河邊，這條河隨著幾年前施特勞斯著名的圓舞曲《藍色的多瑙河》而名聲鵲起。維也納中央公園被選作博覽會會場，面積達233公傾。維也納市政當局想利用舉辦世博會的時機，對舊城區建筑大舉實施改造，拆去城壁，打通市中心與郊外的聯系，多瑙河也在整改范圍之列，涉及水道綿延半英里，拓展河道工程產生的50萬立方的砂礫被用于世博會會址之用。整個工程規劃由建筑師凱利·哈森那根據意大利文藝復興時期的風格設計。由于前幾屆世博會的啟示，維也納世博會的組織者已開始注重建筑的功能與美觀結合，強調建筑的整體魅力。設計中的宏偉龐大的主建筑群——工業宮，面積達7萬平方米,工業宮建筑結構合理，長907米,寬206米。中央與園頂大廳相連,兩側留有寬25米主廊，主廊與長145米、寬15米的側廊相交。側廊之間有多個寬45米,長75米庭院,所有建筑均建有屋頂，觀眾入口裝飾處建造了凱旋門和不同歷史風格的大門。工業宮建筑開創了世博會歷史中建造大型聯體展覽建筑物的先列。 60# 老頑童thtsjy 世界第八大奇觀——圓頂大廳羅托納達 維也納世博會上建筑亮點是由斯各特·羅素設計的工業宮中央圓頂大廳羅托納達。羅素曾擔任1851年倫敦世博會參展委員會的秘書。該大廳設計顯然受到了1851年世博會“官方”建筑計劃書的啟發，風格極其相同。 羅托納達圓形大廳，頂高83米,直徑約110米,成為當時世界上最大的圓頂大廳建筑，比羅馬的圣·皮耶爾大教堂的48米圓頂和倫敦的圣保羅大教堂37米圓頂確實大了許多。圓形大廳的結構也是用金屬制作，建設周期僅18個月,時間之短在當時令人難以置信。建筑被稱之為世界第八大奇觀。圓形大廳其錐形屋頂由32根粗大的柱子支撐，圓頂之上有一個直徑為28米的穹隆塔頂，再上面是一個直徑為7米的小型穹隆燈塔，最高處是一個奧地利皇冠的巨大復制品，由皇冠珠寶的仿制品裝飾。 這個巨大的園頂建筑物引起了轟動效應，也傾倒了觀眾。世博會期間共有206270位參觀者踏著臺階登到圓頂皇冠處，飽覽維也納城市的迷人景色并為壯觀的建筑而榮耀。 整個博覽會除工業宮建筑群外，還有機械廳、美術館、園藝館等新建190多幢建筑，整個世博會把現實和藝術，現代和古老，東方和西方不同建筑元素和諧地融為一體。 64# 老頑童thtsjy 布展獨特展品豐富 建筑群內的中央廣場呈東西走向，圓形大廳中央安放著土耳其蘇丹二贈送的美麗裝飾噴泉。四周由回廊環繞，陳列各國展品。維也納世博會組織者，為了使展品分類越加合理，將展品分成26種，分類數增加到162個,其目的是“將創造發明、工業化生產與人類教育、生活品味和生活質量的發展相適應”。 16個展示廳內布局根據國家位置而設計展示體系，每個國家的展品都靠著其地理上的鄰國，所以只要觀賞了不同國家的展品，就可以獲知基本的世界地理知識。 奧地利展品中給人印象比較深的是一副刻畫政治家在普法戰爭中形象的象牙棋子和一顆重達8噸、長50英尺放置在水銀池中的巨型炮彈，使人想起1866年那場不幸的那場戰爭。 埃及展示了世界注目的蘇伊士運河工程模型。埃及政府把設計展區的任務委托給了一批德國的著名埃及史研究專家。他們在設計中將四年前剛開始動工的工程建筑與埃及風光、風情巧妙結合，把埃及的地理、歷史和社會進程關系完美的展示給觀眾。 瑞典提供了一個模范學校的教育展示，從教室的課桌設計到學生教材叢書和辦學規劃，讓觀眾了解公共教育的重要性?！ ? 維也納世博會主辦者強調發明和設計理念：科學和藝術，工業和手藝、過去和將來之間，需在美感和實用性的大前提下具有審美價值，構建完美的和諧關系。文化藝術類展品則顯示了主辦國-維也納城市特有的強項。 世博會中，奧地利為維也納城市設計了專展覽，展覽以豐富多樣的形式，詳細闡述了建成于羅馬時代的維也納城市中城堡、宮殿、街道、廣場和著名建筑物的歷史故事。該展覽最令人激動的是節日歡慶和比賽活動部分，每天的露天音樂會，由約翰.施特勞斯指揮管弦樂隊演奏不同圓舞曲和圣歌，當然最受歡迎的便是“藍色的多瑙河”，因為只有在音樂之都-維也納，在美麗的多瑙河邊，在世博會特有歡樂的氛圍中聆聽施特勞斯親自演繹的“藍色的多瑙河”，才能真正體驗和感受到藝術家的真情和藝術作品的魅力所在。 維也納世博會中有兩個藝術展館展示來自世界各地的藝術珍品。法國、俄羅斯提供了眾多的名家繪畫作品。維也納畫家漢斯麥卡特畫成的那幅長17米寬4米的巨作，尤其受人矚目。 古典藝術品中有希臘、意大利送來的大理石雕像，其中有帕臺農圣廟的復制品和米洛的維納斯雕像，據說當時維納斯的雙手還在。 維也納世博會于1873年5月1日開幕，11月2日閉幕，共有35個國家、4萬多參展商應邀參加，僅有725萬人次參觀了世博會。最后財務的統計表明，世博會的總投資956萬美元，但收益僅是其開支的六分之一，被認為是19世紀重大的財政失敗例子之一。 維也納世博會結束后，工業宮部分建筑群成為了維也納玉米交易所，機器廳等被專門劃出用于北方鐵路貨物和谷物儲存中心。但是工業宮建筑和著名的圓頂建筑也同許多歷史上世博會建筑一樣，遭遇了悲慘的命運，它被1937年的一場大火摧毀。 66# 老頑童thtsjy 1876年費城世博會 1876年的美國費城世博會是一次重要的博覽會，這是一屆為慶祝美國建國百年而舉辦的世博會。費城的費爾蒙特公園，是世界上最大的城市公園，也是1876年世博會會址。 68# 老頑童thtsjy 自由女神像是法國贈送給美國的禮物。為參加費城世博會慶典，就將已完成了的自由女神像手臂和火炬先送去。直到1886年，自由女神像才在美國紐約安裝完畢。 70# 老頑童thtsjy 愛迪生是19世紀最偉大的發明家，他的許多發明都曾在早期世博會上展出。 73# 老頑童thtsjy 就在這一年，貝爾博士發明了世界第一部電話，立即送到了博覽會上展出，也是在這一年，中國第一條鐵路在吳淞至上海開通。 75# 老頑童thtsjy 1878年法國巴黎世博會 愛迪生發明的話筒、留聲機等在本屆世博會上展出。 78# 老頑童thtsjy 永遠的埃菲爾鐵塔——1889年巴黎世博會的產物 鐵塔的由來 1884年11月8日,法國下院議會做出決定：1889年5月3日至11月6日，法國巴黎將舉辦第三屆世博會。主：慶祝法國大革命勝利100周年。 1886年5月，世博會組委會組織博覽會的規劃設計招。中者中有設計師古斯塔夫·埃菲爾。埃菲爾建議世博會場地放在巴黎火星廣場和托羅卡德羅地區，展覽面積100公頃。他在規劃中創意建造一座300米高的志性建筑塔。 世博會的組織者們更是興奮地建議：百年盛會中建造的志性高塔建筑，必須征集到大師們的作品，因為只有大師蘊涵的藝術天賦作品才能完美體現法國崇尚文化，獨具和無可爭議的優勢。 招的結果是收到了1000份極富創意的方案，其中花樣百出。如，設計一座巨大的斷頭臺以象征帝國的死亡。設計一座350米的金字塔，塔上雕刻有英雄雕像和浮雕以描述大革命的主要事件等等。 但是，最“異想天開”的設計，還是來自年輕的設計師，古斯塔夫.埃菲爾的金屬拱門塔方案。埃菲爾創意：“建造一座新穎的金屬凱旋拱門來為現代科學和法國工業增光。這座拱門會給人獨特的印象，也會超過歷史上各種凱旋門形式?！? 組委會委員、市政當局經比較和討論，最終埃菲爾的鐵塔門方案獲得批準，當時新聞界大多數人也都對此方案表示歡迎。不過，所有人并沒有料到，他們通過的這個方案成就了世博會歷史上最激動人心的作品，也使1889年的世博會成為了經典。 80# 老頑童thtsjy 鐵塔設計和建造 古斯塔夫-埃菲爾，1832年生于第戎，中學畢業后，他到巴黎中央大學求學。他在設計建造波爾多的杜羅河橋時，由于解決了橋梁支柱的穩定性的難而初露峰芒。很快，他又參與設計在美國紐約“自由女神”像，因內部復雜的結構而名楊四海。通過一個個大膽創新的建筑項目中，年輕的埃菲爾的才能很快得到了充分展示。 埃菲爾在方案通過后，在40個助手幫助下，繪制了5300幅工程圖，涉及到建筑18038個部位。 1886年11月5日，法國貿易部長批準了埃菲爾團隊提交的最后方案。并提供其預算2750萬法郎中五分之一的資金。埃菲爾抵押了他的公司并設法籌足剩余五分之四的資金。 1887年1月鐵塔正式開工，整個工地成了一個巨大的鋼鐵加工廠，每段鋼材都在工廠里依照嚴密的計算，根據圖紙精確制造，然后又嚴格檢驗、編號、并按圖紙進行組裝。高塔建造時現場并沒有什么輔助腳架,全靠精密的計算和嚴密的管理，一根根沉重的鋼材憑借手動液壓裝置精確頂到位置，再由人工用一個個燒紅的鉚釘，揮舞著鐵錐一錘一錘加以鉚接固定。鐵塔用去15000根鋼鐵材料，二百五十萬個鉚釘，整座塔樓在水泥混凝土加固的底座上矗立。工程在28個月工期里，始終體現著嚴格而科學的秩序。 82# 老頑童thtsjy 鐵塔引發的爭議 埃菲爾自設計鐵塔開始，面對的不僅是創新的技術難，還有因鐵塔而引發的一場社會爭議。因為，他的“通天塔”不僅激發了人們濃厚的好奇心，也產生了巨大的困惑。巴黎杰出的哥特建筑學派專家認為從數學角度考慮建造鐵塔是不可能的。而最大的反對意見來自于巴黎的文學藝術家們。以著名作家蓋.德.莫泊桑為首的47位著名人士發起了一項反對鐵塔名活動，名的備忘錄提交給巴黎政府并在報紙上公開發表。 反對和爭議沒有阻止建筑的進程，埃菲爾面對各種壓力，始終沉著冷靜，他認為鐵塔一定會成功，他堅信建造鐵塔將是完成一座人類理想的豐碑。 鐵塔在塞納河邊漸漸升高，反對的意見逐步減少。人們開始冷靜地看待鐵塔，并對它的整體進行評估：大膽獨創的鐵塔，新穎別致的造型，直沖天穹的力量，張揚中卻又充溢著浪漫的輕盈。這一切不又體現了法蘭西民族獨有的創造和創新的精神嗎？ 84# 老頑童thtsjy 鐵塔建造成功 1889年3月31日星期日，鐵塔主建筑完工，埃菲爾與一些世博會高官一起登上了塔頂，并發射了21發禮炮以示慶祝。埃菲爾升起法國三色國旗并驕傲的宣告“現在，世界上只有法國國旗能飄揚在300米的高空”。 艾菲爾鐵塔，這個曾被嘲笑為“悲劇式的蠟燭臺”，“可怕的鋼材堆”“巨大的工業煙囪”為法國1889年巴黎世博會帶來激情和滾滾財源。 艾菲爾與巴黎政府的鐵塔合約在1889年5月起開始回報，根據合同條款，20年中，鐵塔收益歸艾菲爾所有，鐵塔就象一個金礦，這個金礦給艾菲爾帶來了極大的效益。 當20年后，鐵塔移交給巴黎市，艾菲爾和巴黎市政府并沒有料到，鐵塔的收益會不斷延續，在一個世紀后，鐵塔仍然游人如織。 86# 老頑童thtsjy 世博會時的鐵塔 1889年5月6日，隨著埃菲爾鐵塔上一聲炮響，世博會正式開放，會期每天早晨鐵塔上的炮聲和晚上鐵塔的燈光不僅成為世博會的景觀，更是成為巴黎都市浪漫生活的組成。由于采用了電燈照明技術，這也成為第一次晚上也開放的世博會。 1889年世博會期間，登塔成為參觀的主要目的和時髦，共有2百萬人在會期參觀了鐵塔。 埃菲爾鐵塔有三層：第一層為57.63米，設不同的餐廳；第二層115.73米，設不同的辦公室，特別是費加羅報的辦公室，負責為參觀者辦理登塔證書；第三層276.13米，是服務區、氣象臺，實驗室（物理，氣象，生物）和艾菲爾的辦公室，一般不對游人開放。 埃菲爾鐵塔有一部電梯，每次可容納100人，斜升到57米高一層，另外一部可載50人的垂直電梯，開到115米高。電梯每小時可供2400人用。參觀人也可以通過1792級樓梯徒步登塔，到頂層鳥瞰巴黎全景。 1886年，本茨制成世界上第一輛三輪內燃機汽車。1889年，本茨親自駕駛著汽車在展示，大受歡迎，也預示人類的汽車時代已經到來。 1889年11月6日，法國卡爾諾總統主持了的盛大的世博會閉幕儀式，世博會明星愛迪生用新近發明的留聲機，以播放埃菲爾宣布閉幕的聲音作為博覽會閉幕節目。 88# 老頑童thtsjy 鐵塔的精神 1923年埃菲爾去世時，他的鐵塔仍是世界上最高的建筑物，這一記錄一直保持到1930年紐約克萊斯勒大廈建成，它比埃菲爾鐵塔僅高出幾米。 100多年來，埃菲爾鐵塔歷經風雨，屹立在塞納河邊，并成為巴黎城市的組成部分。百歲鐵塔并沒有因時間推移而失去代表時尚的美名，它那高聳、浪漫的豐韻成為了法國的志。它凝聚著崇尚創新的法蘭西民族精神，它張揚著近代科學文明的威力，它彰顯著巴黎城市無窮的文化魅力。 當然，人們也不會忘記偉大的世界博覽會，正是這樣的一個創造、創新的舞臺造就不朽的埃菲爾先生和永遠的埃菲爾鐵塔。 90# 老頑童thtsjy 1893年美國芝加哥世博會 而今我們日常生活中離不開的拉鏈是由美國工程師Whitcomb L Judson發明并在1893年芝加哥世博會上亮相。 ([]
陳幼雪
長篇百余精美圖文連載，可直接選擇右上角“只看該作者”瀏覽，感謝！這是一份遲到了一年的作業，2012年的10月8日至21日，我來到了非洲南部國家之一的津巴布韋，短短的14天時間，跟隨津巴布韋旅游局從首都哈拉雷再到接壤贊比亞的瀑布城，我在這個神秘國度溜了獅子，也當了傳說中的津巴布韋億萬富翁，在這里看野生動物更加原始天然，這里的人民純樸熱情，這就是Zimbabwe，讓人會永遠回憶的美麗國家。 感謝納麗德對我的津巴布韋之旅支持，這次旅程我也把納麗德產品帶到了津巴布韋，并送給了那里有緣的朋友。 在飛往津巴布韋之前，我的行李箱里一半都是藥品和方便食品，因為關于那里的旅游信息少之又少，可在到達津巴布韋之后一路上這些也一并作為禮物送給了當地的人們，因為津巴布韋不是貧窮和臟亂。 成都出發飛北京，北京飛迪拜，最后迪拜飛往津巴布韋首都哈拉雷，中途還要落地經停贊比亞首都盧薩卡，這一趟旅程飛機算是坐值了，不過機票就要一萬三大洋，心疼。迪拜飛往津巴布韋首都哈拉雷又需要十個小時，飛機上空望下去總是一片荒蕪的南非大陸。 中途落地經停贊比亞首都盧薩卡，降落Lusaka之前飛機在上空盤旋了半小時，整的飛機上人基本都有要吐的趨勢。關于贊比亞，后文會重點說一次，現在回想起來還是一把辛酸淚。 飛機上一路我還在喝難喝的藿香正氣水，好吧，在進入津巴布韋之前我真的對南部非洲國家很敏感，方便的奈愛扣件，以及飛機上可愛的小黑妞。 在降落哈拉雷（Harare）之前，上空望下去滿是石頭陣，看來終于到地方了。津巴布韋在班圖語中意為石頭城，境內已發現200多處石頭城遺跡，其中以大津巴布韋遺址最為著名。取完行李并填寫完入境表后，一行人很順利的入境，此時津巴布韋已是傍晚時分。 飛機上那兩位可愛的小黑妞，我對她們充滿興趣，她們亦對我好奇，出了機場，終于進入到津巴布韋了！ 黑暗之城，這就是我對津巴布韋首都哈拉雷的第一印象，許是趕上停電，整個城市都沒有路燈亮，到了酒店倒是金碧輝煌，好不氣派，這酒店有個美麗的名字，THE RAINBOW TOWERS彩虹酒店，中國援建的。 到達酒店之后很快辦好入住，五星大酒店，大堂很氣派，這是鴕鳥蛋，好玩吧！一夜好夢，夢醒時分，窗外，紫薇花開，這便是津巴布韋帶給我的第二印象，紫色，滿城，而這正是我鐘愛的！ 十月，正值津巴布韋首都哈拉雷滿城開遍紫薇花（jacaranda），到處洋溢著一派生機盎然，美得讓人沉醉。當地時間早晨五點半哈拉雷已經天亮，哈拉雷有著眾多的美譽，紫薇之城、不眠之城、陽光之城，因為這里一年四季如春、百花盛開，所以這里也堪稱非洲花都。 從酒店窗外望去，不遠處就是津巴布韋執政黨民盟也稱公雞黨的總部大樓，我們住的五星大酒店，夠氣派吧！ 其實津巴布韋五星級的酒店房間內設施還不如國內的三星級，國內來的人基本都入住The Rainbow Towers，雖然設施陳舊，但是安全第一，服務也很好。 不過彩虹酒店的大堂還是相當氣派的，酒店里到處可見津巴布韋石雕藝術品，在哈拉雷北部150公里外的熱帶叢林中，有一個居住著八、九十戶特殊居民的小山村坦戈南戈（TANGENANGE），這就是巴布韋石雕的發祥地。 再來一組，酒店的無線網絡也很給力。在津巴布韋基本都是吃西餐，彩虹酒店的西餐做的很地道，我也見識了這里的人吃甜點居然比我厲害多了。在津巴布韋的中國人不少，但是來津巴布韋旅游的中國人并不多，種種原因吧，我們被這些不同膚色的人拉著拍照，不過他們真的很真誠。接下來要開始正式的旅程了，離開哈拉雷之前我們先去了Sam Levys' Village辦電話上網卡，SLV是一個步行購物街，因為街道設計有些歐式風情，且為當地歐美人的重要購物集會場所，被在津巴布韋的中國人俗稱為小倫敦。不得不稱贊津巴布韋的3G網絡信號要強于國內任何一家，雖然這個國家還需要中國援建，但是人家的網絡太給力了。 哈拉雷城市內匆忙掠影，可見隨處兜售的小販，這里，應該沒有城管吧。 加油站，價格貌似跟國內差不多。 津巴布韋特色，廣告樹，因為所有的廣告都張貼在樹上。還有背娃娃，也經常能看到。 漂亮的教堂點綴在城市中，與藍天白云相映，滿城紫薇花開，很美。 經過一所學校正巧遇到學生放學，津巴布韋學生的校服還是很漂亮的。旅程第一站乘車前往羚羊公園（非洲獨一無二的獅子保護基地及基金會），津巴布韋的公路類似國內的省道，不過車輛很少，途中即景。 這是最真實的津巴布韋，雖見臟亂，但是卻讓你移不開鏡頭。([]
黃文彬
旅行結束已經一個月了，我已深深愛上了在路上的感覺，在路上的每一天，接觸的每一寸土地，每一個人都是那么值得紀念。 本人，自取名葡萄，80后女孩一枚，2013年3月22日深圳出發，騎行廣東，海南，廣西，越南，云南，西藏拉薩，共計騎行超過6000公里；徒步搭車尼泊爾，西藏阿里，新疆，甘肅，陜西，河南鄭州，家鄉為終點，共計搭車超過10000公里，旅行總旅程近20000公里，耗時四個多月，所有花費不過萬元左右！旅行路線以圖為例： 那段日子，在我的腦子里總有一個想法，就是趁著自己還年輕，自己還有能力去做一些現在還能做的事情，去和我魂牽夢繞的夢中圣地親密接觸，去實現自己未能實現的夢想，不給自己的人生留下遺憾。因為我明白真的是有許多事情如果現在不做，以后也許真的不會有機會可以這么瀟灑說走就走，不被現實束縛，去追逐自己的夢！我熱愛旅行，旅行之前的幾天，我天天抱著興奮與期待的心情去開始這趟遠行，在乎的只是這種追尋的過程，在此次旅行之前，我2012年五月曾經騎單車走過川藏線，環過青海湖，也騎行過6000公里，曾經沒有一點騎行經驗的我居然可以做到首次出遠門就可以走這么遠，因而更見堅定了我的信心，我相信只要我想走，我就可以到達我想去的地方。我已經深深的享受在路上的過程，會更高興認識每一個驢友，以及每一個驢友物背后的故事。我只是一個行者，也可以一直在路上，只是自己不會是一個人走在路上。我希望在未來，不管是一個人還是兩個人，或者是一家人，都可以再路上。如果以后自己有孩子，我會帶著孩子去旅行，讓他們感受大自然的巨大魅力，讓他更好的感受人間冷暖，更好的了解這個世界。2013年3月，剛剛過完年，我辭掉了原本不錯的工作，剛好有之前的騎友周叔騎行經過深圳，于是我們一路結伴前行！周叔此次從浙江沿著海岸線一路到達深圳，于是我帶周叔簡簡單單的逛了一下深圳，沒有過多的準備，我們說走就走，也許自己喜歡的就是這樣，我們兩人從深圳灣口岸輪渡到珠海。正是開始了我們的邊境線騎行。騎行是快樂的，自由的，無憂無慮的，我享受那種速度與激情，貪戀路上的風景。騎行也是辛苦的，這樣的季節，這樣炎熱的天氣，我們也付出了太多的汗水，每一天衣服都是濕了又干干了又濕，即便如此，我依舊享受這個過程。 我的座駕也就是美利達公爵550，去年曾帶我走過川藏，青海湖，已經走過6000公里。這次出行我只是稍稍保養變上路了，結果沒想到騎行第一天車架就斷了，幸好周叔幫我用鐵釘固定了一下，不過也就堅持用了一天，兩側車架全部斷裂，幸好已到陽江，我換上了全新的車架，繼續趕路。確沒想三天爆胎三次，還好周叔是補胎高手，五分鐘就幫我搞定。在廣東邊境的每一天幾乎都下雨，我們怕熱，索性就直接淋雨，哈哈！3月28日，我們到達海安鎮，在這里輪渡到?？?。一路吹著海風，享受著旅行的快樂。周叔55歲左右，是戶外高手，酷愛騎行。去年曾經從上海318的零公里開始一路騎行至拉薩。到達?？谥?后，另外一個騎友小顧也到達了?？?，我們一起參觀了?？谑胁┪镳^，海南大學，然后我們三人結伴一起環海南島。我們從東線出發到三亞。環島第一天，天下起了大雨，下午的時候雨停了，我們三個出發了，環島正式開始，我們在40多公里處的道班搭帳篷，有個養護公路的阿姨真的很熱心，讓我們在里面搭帳篷，還為我們提供了洗澡的地方，給我們好大的木瓜吃！幸福，這就是簡單的幸福！在這里我們與大自然親密接觸，很多很多的青蛙在草坪上跳來跳去，真是聽取蛙聲一片。 旅行之樂，在于美景，在于遇人，在于發現，尋找那些我們未知的、好奇的，或者曾經擁有、卻被時間淡忘的珍寶。而我們最先尋獲的，往往是自己的貪心和不知足。在去博鰲博鰲那里逛了一下，風景美如畫！路邊種的都是大片大片的菠蘿。到了這里才知道原來菠蘿是這么長的，菠蘿蜜又是這樣長的?？磥碜?萬卷書不如走萬里路，這話可是真的。呵呵。小顧還跑到地理摘了兩個菠蘿，我們帶路上吃，超有意思啦！ 這一路走來，路邊種植的都是熱帶水果，來海南，就讓我們變成吃貨吧！海南就是水果的天堂，是吃貨的天堂哦！路過一個椰子的集散站，3塊錢一個椰子，這樣的酷暑天氣，這樣的葉子對我們騎行者來說實在是好寶貝，好吃又解渴！ 也許旅游對大部分人來說是到景點觀光拍照，買紀念品。而對我們來說，騎行式和背包式的旅行卻能獲得更多，這樣的旅行能帶來更多的驚喜和冒險，同時也有機會接觸當地的人，對當地的文化及風俗可以有更進一步的了解。旅行的日子越久，走的地方越多，紀念品就買的越少，甚至不喜歡去游客多的地方。慢慢才發現，原來最美的景點一直都是在路上！那碧波蕩漾的海水，浩瀚無垠的天空，三亞也許是很多人的夢中圣地！因而吸引了一批又一批的游客來到這里，尤以俄羅斯人居多。但對我來說，也許是在深圳看?？炊嗔?，所以來這里并沒有太大的感覺！我們從西線回到?？?，一路沿海邊順風騎行，時速可以達到30km/h，一天我們騎行180公里，兩天到達?？?，卻并沒有拍過多的照片。來到?？?，我把我的車子外胎和鏈條，飛輪全部換新，為下面的旅行作準備。環完海南島之后，我在?？诎炎孕?車保養了一下，把有些不用的行李寄回了家，成功減負，為我接下來的行程做準備！由于在?？谟龅脚_風，未能及時買到去廣西北海的船票，所以在?？诙啻艘惶?，在郵政寄行李的時候遇到了騎友小楊（健身教練），小楊也是資深騎友，騎自行車好多年，對海口也非常熟悉，晚上他帶我們沿著?？诘暮?岸線騎行，感受海風帶給我們的清爽。2013年4月7日，終于買上了去北海的船票，我們五個人同行踏上了前往北海的船，上了船才知道，船上有好多騎友與背包客，都是“同道中人”，大家聊的熱火朝天。 4月8日早上，本想早起看日出呢，沒想到天空卻飄起了小雨，日出是看不到啦！我們結伴五個騎友一起出發，廣西的旅行正是開始啦！ 我們早上騎行來到傳說中的北海銀灘，還從來沒有見過這么漂亮的沙灘，潔白、細膩的沙灘會泛出銀光，這里海天相連，波濤滾滾，一望無際，令人如入仙境，心曠神怡，流連忘返。 在前往東興的路上，我們遇到了加拿大騎友Darren， 同是騎友，大家都感覺無比親切。經過溝通才曉得，Darren也是要去東興的，他要經過東興口岸到越南去，因而我們下午就結伴一起走啦！我們一起來到東興，周叔騎行比較快，已經幫我們訂好了房間。Darren的座駕，在深圳買的新的。 到東興后，發現東興有好多山地車專賣店，聽說車子是從越南走私過來的，不曉得是真是假。不過看起來很不錯，Darren要去車店買鏈條油，但是店家卻不懂英文，我只好當翻譯啦！到了店里跟老板聊了大半天，店老板特別佩服Darren的勇氣和毅力。最后給了Darren一個很好的價格。老板還建議我們從越南北線走，那段路風景又漂亮，又可以體驗異國風情。吃晚飯的時候，經過商量，我們幾個騎友決定盡下地主之誼，請Darren吃晚餐。聊天才曉得，Darren今年50歲啦，一輩子也未婚未育。他是把房子車子都賣了，才出來自行車旅行。他說，自行車旅行能夠更好的體驗當地的風土人情，能夠讓你與大自然親密接觸，自行車旅行能夠讓他以最小的花銷走最多的地方，帶他到達他想去的每一個角落，還可以鍛煉身體。他的目是自行車環游世界。在此之前，他已經從倫敦出發，騎行歐亞大陸來到中國，已經走過一萬多公里啦！聽他講完，我們佩服的五體投地，不是每個驢友都能拋下一切去旅行的，這需要多么大的勇氣和毅力呀！ 能夠認真地做自己喜歡的事情，當真是不可多得的幸福，一旦這樣，我們便可以把一切令我們不安與恐懼的事情拒之門外，只要能夠改變自己身邊的一方小小天地，用執著的態度堅持不懈地耕耘它，便是肉眼凡胎如我的一切蕓蕓眾生存在的理由、自信的來源，與堅定的依持。 4月10號一大早我們送DARREN從東興口岸進了越南，但是我們都沒有彼此的聯系方式，就跟DARREN分開了！經過商量，我和周叔決定走越南北線，從東興口岸入境，經過下龍灣，海防，河內，從中國河口出境。我們一拍即合，馬上聯系旅行社辦了越南的證。證速度也快，只需要一天就可以辦下來，費用400元。秦叔也讓家人把護照順豐了過來，但還是比我們晚了2天。我和周叔4月11號早上在東興口岸兌換了越南盾，想著只在越南待10來天， 我自己兌換了900元的越南盾，就匆匆過海關啦！好黑的越南海關，每個關口都收錢，一共3個關口，一共收了150塊人民幣。結果到后來我們問了當地人才知道，這些錢根本不用給的。東興與越南芒街只是相隔一條河，中國的手機在芒街也是可以使用。到越南第一件事就是換了手機卡，越南當地大部分人不會英文也不會中文，我們只好用手比劃進行溝通。本想繼續向前趕路，不料下起雨來，我跟周叔就找了一家家庭旅館住下，環境還不錯！住下之后，我們出去逛了下去尋找當地的美食，其實物價跟國內價格是差不多，一碗粉8-10元，水果也和國內價格差不多，并沒有傳說中的便宜。 我們早早的在芒街住下了，準備明天出發到下龍灣。晚上無聊，就把自己換的200多萬越南盾拿來拍照發微博，之后就把money和手機都裝在腰包里就睡覺啦！卻不想，第二天早上起來，發現我的手機和200多萬越南盾全部不見了。誰能料想這些東西會在這樣的家庭旅館自己丟失呢！這可是我10天的全部費用哦！難不成是昨天拿手機給老板看翻譯，他瞄上了我的手機，還是房間內裝有監控，我們不得而知。我急忙告訴周叔，他檢查了一下他的東西都在，幸好我的sony微單在一個角落里充電，還在。沒想到到越南第一天竟遇上這種事情，于是下樓找老板理論了半天，由于語言不通，老板用干巴巴的中文說我們沒關窗戶，是我們自己的責任。說是只愿意賠償我200RMB, 要我們不要報警，說報警一分錢也沒有。在這樣的異國他鄉，我們也不曉得該怎么辦啦！出去逛了一圈，找到當地的派出所，雖然這里和中國只有一河之隔，卻不想沒一個人懂中文或英文。暈！只好作罷！誰叫咱在國外呢，想來如果這種事情在國內也很難說個清楚。幸好國內手機在這里還有信號，我就借來周叔的手機，裝上自己的電話卡，給準備到越南來的秦叔打了電話，讓他幫我多換一千左右的越南盾。要不還真不小的接下來怎么走。當天既然沒走成，我和周叔只好去壓馬路啦！卻不想在逛街再一次遇到加拿大騎友Darren，本以為他已經走了好幾天了，沒想到他也還在這里。好興奮，我們來了一個大大的擁抱，這這種情況下，真是不是親人勝似親人。我們一起買水果吃，Darren買的好甜好甜的菠蘿蜜，頓時洗去了我丟失手機的陰影。我們一起吃的晚餐，越南粉。挺特別的，可以加好多青菜，蠻好吃！在這里還認識了一個意大利驢友。大家都聊得很high。我們約好第二天一起等到秦叔再一起出發前往下龍灣。 旅行的美感，往往存在于和我們平常生活猶如遙隔天海般的巨大反差之中。那些快樂的，悲傷的，都成為我們永久的記憶。4月13日早上，我，周叔，Darren一起去口岸接了秦叔，大家一起上路了。秦叔已經60多歲啦！他是一位只是淵博的學者，喜歡專研政治。他也是資深自行車愛好者， 平時也加入自行車俱樂部，他的目是騎行穿越西藏。 我們沿著越南海岸線一路南下，風景秀麗無比，山水田園，想著當地人的生活無不愜意。我們騎行兩天就到達了下龍灣，一個被稱為“水上桂林”的地方。風景確實美如畫，真正置身其中，你才真正能體會到什么叫做身在畫中游。越南粉 我們沿著越南海岸線一路南下，風景秀麗無比，山水田園，想著當地人的生活無不愜意。我們騎行兩天就到達了下龍灣，一個被稱為“水上桂林”的地方。風景確實美如畫，真正置身其中，你才真正能體會到什么叫做身在畫中游。下龍灣海景 沿著下龍灣一路往東，沿途都是喀斯特地貌。很美。由于中午天氣太熱，我們就在路邊休息，順便把洗的未干的衣服拿出來晾一晾。聽秦叔講了好多共濟會的事情。想不到他居然會研究如此多的東西，學問如此之大，不亞于名校大學教授級別。佩服??！突然發現越南的女人都非常的能干，一個普通婦女都能干這么重的活，也許都是生活所迫吧！ 晚上到達下龍灣，我和Darren約好去逛一下市區。海防的夜晚寧靜，清涼。非常安靜的美！我和Darren還在廣場看到一尊雕像，Darren非說是菩薩，而對我們亞洲人來說，一看便知那時一名將軍。海防的夜晚是那么的靜謐！ 夜色中的海防，有小情侶在拍照！還有越南非常好吃的甜品飲料，一份折合人民幣三塊錢，我和Darren一人吃了兩份！好好吃！懷念中！ 因為這尊雕塑，我們僵持半天，我們問了路邊的一對小夫妻，他們告訴我們說那是他們那里很有名的一名將軍，是她保衛著當地人民的幸福生活。不聊天不曉得，這對小夫妻女孩是中國廣西人，之前在越南教中文，男孩是他的學生，男孩對女孩展開瘋狂追求，于是就有了這么一段美好浪漫的跨國戀。 4月16日，我們從海防騎行到越南首都河內。路上來往的車輛挺多的，下午我們早早的就到達了河內。河內的發展感覺跟中國的二三線城市差不多，特別多的電動車和摩托車。在鬧市區，也有特別多的歐洲的背包客匯聚于此，熱鬧非凡！這里是越南首都的志性地表，相當于中國的天安門級別的！ 越南的很多古建筑，寺廟都跟來源于中國，因而在那里能夠看到很多的漢字詩文。 在越南休整了一天，我們就依依不舍的跟Darren告別，因為他要往南騎行到南越，而我們卻要往北回國。從河內往回走的路上，風光依舊秀麗無比，時而有起伏比較大的長坡，這些對我來說都沒問，但秦叔卻有些吃不消，一爬坡就大喘氣。我只好在后面等他。沒想到周叔騎行太快，竟然與我們走散了。在這樣的異國他鄉，周叔沒有手機，沒有地圖，不懂越語，我們就此失去了聯系。 就這樣，后來的三天回國路，我擔心了周叔整整三天三夜，晚上也睡不好覺，不曉得周叔自己能不能回去。我跟秦叔每天都在路邊休息等周叔兩個小時，卻依舊沒能等到他！在越南的最后一天， 秦叔非要請我吃飯，瞧瞧我們的最后一餐，還挺豐盛的，但是量太大了，我們只好打包走！ 懷著忐忑不安的心情，我們終于來到了越南老街，而對岸就是云南河口啦！好興奮，終于回國來，感覺無比親切，還是中國好！ 一到中國，我就迫不及待的給周叔打電話，但是還是一直打不通，想來他應該還在越南吧！到了河口，我們把剩余沒用的越南盾換回人民幣，便繼續往前趕路啦！本以為往前20公里左右就有住的地方，但是我們一直沿著邊境線騎行，河對岸就是越南，前不著村，后不著店，眼看天就黑了下來，我們只好打著手電繼續趕路，越往前走我的心里越發忐忑不安，秦叔說這一帶是走私販毒特別嚴重的地帶，這么晚騎行很不安全。我的心里害怕極了。幸好路上來往還有一些大貨車，我的心里稍許平靜了一些。走了好久，漆黑一片，在這伸手不見五指的黑夜，我和秦叔只好硬著頭皮往前走，值得安慰的是秦叔帶的“護身工具”挺齊全的，我一直嘲笑他帶那么多的東西，現在想來說不定還真有用到的時候。秦叔帶的鎖鏈一直拴在腰間，手里還握著手電電警棍。他讓我不要騎得離他太遠。這個時刻，我也只有心理默念，祈禱我們的車子千萬不要出問??！ 又過了好久，我們到了一個兵站，兵哥哥告訴我們前面5公里左右就有住的地方了，我們的心才算平靜了下來。 到國內兩天之后，周叔的電話終于打通了，原來他真的走錯了路，翻了兩座大山，每天都好幾罐8264，一路往北，終于到達了中國的一個小邊境口岸，我懸著的心終于松下來了！與小楊和小顧聯系上之后，我們大家決定在元陽匯合。然后一起去西雙版納。4月21日，我們開始前往元陽方向的騎行，由于都是盤山公里，秦叔可能有些吃不消，他說我們跟小楊小顧匯合之后，就我們三個一起騎，他速度太慢了，要我們不要等他。他自己單騎能力很強的。我們順理成章的跟他們在元陽匯合。賣香蕉的阿姨！小顧也要感受下背簍的分量！瞧瞧小楊，肌肉還是挺發達的呢！([]
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