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無限之蒼穹怒
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八妻子最新網名tisiw
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簡景恩
42449萬字
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連載
本人是火車迷，最喜歡西南的純美自然風光。作品在鐵路論壇類論壇發了不少，經一位老朋友介紹來到這里。希望大家都喜歡本人的作品其實美麗的風景并不一定只在各種旅游攻略書籍中，只要自己用心去尋找，西南處處有美景坐著西南的綠皮火車，慢慢的欣賞自然風光就是個不錯的選擇?！? 由于西南特殊地形的限制，這里的鐵路線大多建于本世紀五、六十年代，線路蜿延前行，無數鐵道兵戰士為了修建祖國的鋼鐵大動脈，將自己的青春獻給了這里，甚至付出了寶貴的生命。 雖然西南鐵路路網稠密，但由于受到地理環境條件的限制。除新修的渝懷、新黔桂線之外，基本上都修建于本世紀五、六十年代。受資金、技術、設備所限?；?本上都是單線鐵路。經常需要穿越山脈、河流。只能依山蜿蜒前行。這種獨特的景觀是平原地區的線路所不具備的?！ ∥髂系?區大致包括四川、重慶、貴州、云南、湘西等地。其中鐵路風光最美麗的是成昆、（成都--昆明）川黔（重慶--貴陽）、內六（內江--六盤水） 渝懷（重慶北--懷化）、南昆（南寧--昆明）、貴昆、湘黔（株洲--貴陽）、水柏（六盤水--柏果）、焦柳線南段等線路。 此次出行線路： D1、鄭州----昆明（南航航班） D2、昆明----石林（7452次列車硬座，游覽石林車站周邊） 石林----威舍（普通慢車硬座） D3、威舍----六盤水（6001次列車硬座） D4、六盤水----懷化（K110次列車硬座） D5、懷化----漾頭（7272次列車硬座） 暴走漾頭--九龍洞緩開站區間10公里，攔車去銅仁 銅仁----懷化（7271次列車硬座） D6、懷化----鄭州（K268次列車硬座） D7、鄭州----貴陽（1645次列車硬臥） D8、貴陽----重慶（綠皮列車硬臥） D9、重慶----白馬（長途客車） 白馬----涪陵----重慶（長途客車） 重慶----鄭州（南航CZ3480航班）回復 傷心的賓賓 的帖子早早訂下到昆明的1.8折特價機票 09年4月初的1天，出發前往新鄭國際機場……駛上機場高速，旁邊是京港澳高速河南的高速公路非常發達，通車里程全國第一鄭州新鄭國際機場……地處中原腹地省會鄭州，位于我國最繁忙的京廣航路的中部，又在沿海地區和西部地區結合部分，因此是我國重要的干線機場及空中交通樞紐。它位于鄭州市東南方向，距鄭州市區直線距離15公里，距新鄭市區直線距離15公里。 于1997年8月28日通航的鄭州新鄭機場是按照國際化準設計的，場道布局合理，設施功能完善，機場飛行區等級為4E級，機場占地面積為25平方公里，跑道長3800米，寬65米，可滿足目前世界上最大的b747---400型客機起降。停機坪面積87萬平方米，可同時停放18架大型飛機。航行管制系統配備有全固態一/二次雷達，跑道雙向儀表著陸系統，雙向進近燈光系統，全向信臺地空數據鏈及vhf四/八信道無線共用系統先進裝備，保證飛機的正常飛行及夜航和盲降的要求遠處還有焦作、晉城的大巴 鄭州新鄭機場相繼開通了省內各省轄市，還有山西晉城的班車。頭一次在新鄭機場新航站樓乘機，挺新鮮我的航班CZ3439，14：50起飛BS此人，用自己扮演的偉人形象為產品代言中國南方航空公司的波音737--300小型客機， 它將搭載我飛進美麗的大西南 到昆明的航線一直是熱門線路。今天的上座率達到了98%藍天，白云朵朵……餐食不錯 牛肉、魚肉飯二選一，小面包、涪陵榨菜、圣水果、 還有餐巾紙、濕巾、牙?！ ?為旅客想的很周到經過2小時18分鐘的飛行，準備降落……昆明當天下雨，下車后坐上52路前往市區?！ ⊥局型＼嚒?雙橋村”，顯然是都市村莊?！ ∵@里肯定有物美價廉的旅館，在此下車這里小旅館，招待所很多。價格從10--50元不等 35元的小準間，還不錯 還提供一次性洗漱用品條件還不錯，35元挺值曬一下自己所帶的物品 自認為該帶的都帶了，沒想到一件非常重要的物品卻忘到了家中…… 給我的行程帶來了無盡的遺憾！當天晚上先去昆明站買票，這里離火車站不遠 當時下雨，昆明站售票廳內買票的旅客很多，但只開了4個窗口 沒有警察維持秩序，看得出其中有幾個小偷 排隊20分鐘后買到次日的7452車票 昆明--紅果次日早早起床，準備乘公交開往昆明站。 這里位于春城路，位于昆明巫家壩國際機場和火車站的正中間?！ 〗煌ㄟ€是非常方便的31路公交車到了終點站……昆明站 卻還要走500多米昆明站的建筑還是非常漂亮的昆明站，或者稱南窯火車站 址在云南省昆明市官渡區官渡鎮，北京路的南端.同時也是昆明市區的南部，可乘2、3、23、83、等公交車到達。郵政編碼650200。建于1997年。離南寧站811公里，，隸屬昆明鐵路局管轄?，F為特等站?？瓦\：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發這個雕像似乎更應該放在證券營業部…… 已經登上7452次列車…… 旁邊是T61次的到達車底，還未回庫 昆明站唯一跨局特快……車票…… 如果只為了到紅果，完全可以坐8：08始發的6062次。此車途經貴昆，盤西線到達紅果。全程261KM 而我所坐的7452將走南昆，經威舍上威紅線到達紅果。全程376KM 至于原因……只為了運轉美麗的石林告別昆明站…… 開始自己的第一段旅程此時與貴昆線平行，一會兒才能駛上南昆線
最新章節：
第521章
本田
（
2024-07-14 08:32:19）
更新時間：
2024-07-14 08:55:14
馮家齊
回憶的開始 從狼C線和烏孫古道出來也有些日子了，每天都在翻看一路的相片，隊友們的相片也在陸續傳來。這次走狼C一路上上遇見了雨，雪，霧，大風更是?？?，看著照片中我和朋友們那一張張皸裂的臉，都會不由自主地想起路上的一幕幕。天氣多變，難度也相應增加了，本來計劃狼C7天走出，最后走了8天加2小時。老天爺上調了難度，但卻給了我們最好的回報：風景絕美。狼C線前后翻越5座雪達坂，每次精疲力盡登頂后極目遠眺都能感覺到天不負我。無數的雪山在風起云涌中格外雄偉壯麗。 慢慢整理一下資料，陸續發布，給自己留點記憶，也給朋友們留點資料。8264上狼C的攻略很多了，我就不多獻丑了。這次打算通過大量的照片來描述狼C的雄偉壯麗，狼C的美。不遜于任何一條線路的大美狼C. 從現在開始。。。。。。。。。。。。插入：感謝大家支持，俺就多花點時間，480樓開始改用長邊2500像素的PP，看上去貌似要有氣勢很多，不說好不好看，至少大了很多。大片我把整個帖子的主要文字整理了一下，免得各位看的辛苦。 一,初入白楊溝 人馬在烏市集合完畢，總計11好漢加一猛女，12員大將。隊員是：管子鄉村四月臭貓老李無極六戒老解大漠幻想真情一牛 透心涼（俺） 烏市，一大早我還沒起床，牛哥就跑出去偵查了一路，回來后很肯定地告訴我：“去火車站旁邊的八一車站坐車，我剛去了一趟，了解清楚了?！?佩服。。。。。。要知道來回要折騰一小時，老牛還真是勤快人啊。 12人整裝集合出發八一車站，10：50坐車出發，12點20到達呼圖壁車站，12點30到達狼塔戶外。第一次看見大自在老哥，大自在很熱情，好人啊。之前我們沒有聯系車，也沒和大自在聯系，臨時找車很麻煩。老哥熱心地到處打電話，幫我們聯系了車輛，幫了大忙啊。另外說一句，從狼塔戶外采買的高山氣罐非常強大，一人帶兩個，出山之前我們還剩了一堆。 找好車輛，在旁邊吃了一個超爽的手抓飯，1：50開拔進山。4點50到達出發點大油罐，上包，照集體照，出發。狼C之路開始了。 兩小時之后到達一個臺地，絕對五星級營地，真情一看，打死不走了，感覺要不讓他扎營，估計今天晚上俺就別想好好吃飯了，沒辦法，就地扎營。吃飽喝足，生了堆篝火，兄弟們坐在一起天南地北開始吹牛，感覺像一家人。 二 穿行白楊溝 今天很不幸，濕身了，登山鞋全濕了，在海拔3000米以上的營地這可是大麻煩，明天要過白楊溝達坂，內心有點郁悶。。。。。。 今天的預計營地是白楊溝達坂下的小冰湖，走到跟前，發現雪線向下延伸了很多，小冰湖營地全是雪。只好在離小冰湖2公里左右的一處臺地扎營了。 今天算是真正見識了大美天山的絢麗風光。筆直的云杉無論獨立還是成林，在金色晨光的照耀下都是那樣獨特的美麗風景。寬闊的河谷，連綿的高山草甸，起伏的雪山，一切都是那樣為之贊嘆，為之傾倒。雖然出了點小插曲，但總的看來還是讓人相當愉悅的旅程。 今天早上9點20出發，中午休息曬太陽一小時，晚上17點20扎營。營地很冷，吃飽喝足進帳休息，我在外帳用爐頭烤鞋子，折騰了一個多小時，基本烤干 。 明天計劃8點30出發，沖擊白楊溝達坂，據今天碰見的牧民說：雪深20公分以上。。。。。。。。。。。。 三 翻越白楊溝達坂 早上出發，1小時多后到達小冰湖，開始沖鋒達坂。 我發現：被忽悠了，雪深及膝，馬道被蓋住。只能利用GPS和地圖來判斷了，找好線路，啥也不說，埋頭走吧。 邊走邊觀賞風景，上了第一個臺地，眼前忽然開闊，大美。于是休息，眾人開始作秀照相。看到大家都活蹦亂跳，我突發奇想，對一眾強人說：站成一排，擺POSS。于是同學們開始站成一排，又蹦又跳，我一邊偷笑一邊順手卡卡。連續的POSS后，看見一個個面紅耳赤即將高反的眾人，我說道：“很好，很不錯?！眱刃?狂笑中，哈哈哈哈。 走走停停，連續上攻了5小時到頂。很累，很疲倦。 不過風景確實對得起付出的辛苦，天公作美，天氣極好。登頂遠眺河源峰的一刻，疲勞隨風而去，俺又活力充沛了。 今天8點50營地出發，10點半左右開始沖擊達坂，下午3點20登頂，3點50下撤。由于體能消耗的問，下撤很慢。估計天黑前無法到達河灘營地了。于是在馬鞍營地前行40分鐘左右的一個臨時營地扎營。 洗刷刷，吃點面條，進帳睡覺恢復體力。 四 反復涉水 8點50從營地出發，全天涉水，本來計劃過棧道到三角洲營地。由于今天水流很大，多次過河消耗體能很多。加之真情他們由于老虎口有小塌方走了回頭路，耽誤了一個多小時。下午6點多才到棧道口附近，考慮到安全問，決定今天放棄走棧道，找地扎營。今天比計劃的行程慢了2小時。晚上生起一堆篝火，烤了半天總算驅走了身上的濕氣和寒氣。和一眾兄弟一邊吃肉一邊喝著小酒，感覺很滋潤。整了大概四兩，感覺身上暖洋洋得很是舒服，哼著小曲進帳睡覺。所哼曲目：鴻雁。 五走過空中棧道 今天的計劃是穿過空中棧道，翻越庫達坂，一大早起來洗刷刷，吃飽喝足，繼續走路。 走啊走啊，走上了空中棧道，風景不錯，就是不大敢看，只敢看路，不小心滑了一跤，我趴那動都不敢動，心里只念叨：諸天神佛，饒我一次吧，下次走路俺不唱歌還不成嗎。整了幾分鐘才重新站好，穩住重心。再過了幾分鐘，又開始哼著小曲走路，不過確實不好走，很多地方都是在斜坡上被人或者山羊踩出的一腳寬的痕跡（個人覺得很多地方不能定義為路），下面就是懸崖。相片照的很少，俺怕相機犧牲，更怕自己犧牲。 提心吊膽兩小時，算是走完了空中棧道。前方就是原計劃昨天的營地：三角洲營地。 三角洲附近的山坡上有很多五顏六色的紅果果樹（由于樹上結紅色果很多，我們就順口這樣稱呼了），很漂亮，我們一路走去，邊看邊照，走了良久，突然有兄弟反應過來。不對，上庫達坂溝口就在三角洲旁邊，沒這么遠。于是方才從美景中清醒過來，回頭。找到了溝口，志性小樹。老天開眼，下起了大雨，啥也別說，扎營吧，雨中上達坂可不好玩。于是有了我狼C的第一個午覺，睡的相當愉快，心里不由念叨：想走就走，想停就停，這才叫旅行，這才叫徒步，這才叫享受，連老天爺都照顧我們。 今天很輕松，全天才走了三小時，睡完午覺起來喝喝下午茶，到處拍拍照，盡享旅行樂趣。 六翻越庫達坂 一大早起來，抬頭看天，藍天白云，絕對好天氣。今天的行程是翻越庫達坂，沿呼圖壁河谷上行至牧民營。 庫達坂在去年的同期是無雪的，但今天上升時發現最后的地方雪深及膝，大部分到腳踝處。好在上午風不大，瘋狂上沖。我由于沒帶墨鏡，走雪地眼睛會很難受，所以基本是瞇著眼睛載頭猛走。4小時到頂，稍作休整，開始了漫長的下降。 下山的路有幾段是由拳頭大的碎石組成的滑石地段。采用重心靠后，腳跟先落地的原則，開始沖鋒。半溜半跑地迅速下降，讓人很有一種坐電梯的感覺，相當爽。唯一需要注意的是要掌握好平衡，不然就變成連滾帶爬地下降了。 中途碰見了幾個趕著羊群的哈薩克牧民，老解開始看著羊群發呆，估計是餓了。我仿佛看見老解的頭上出現了一個巨大的框。里面飄過一只只烤全羊。。。。。。。 下午3點左右，下到了呼圖壁河邊，一路逆流而上，趟河無數。豐富的秋之色彩隨處可見。金黃，酒紅，淺紅，淡黃，美麗到極致。 一路走來一路看，晚上7點多，走到了牧民營旁的計劃營地，安營扎寨。 晚上，星空明亮，起來噓噓，發現風很大，巨冷，飛速完工后進帳，縮入睡袋。在牛哥悠揚的鼾聲中，安然入睡。 七翻越蒙達坂，喀達坂 又是一個早晨，天氣不太好，很重的云霧，看來不是個好天氣。今天的行程是翻越蒙達坂和喀達坂，然后下到谷底，走到兩河口的牧民營地。 事實證明天氣確實很糟，翻越蒙達坂的時候下起了大雪，大風則是陪伴我們全天。蒙達坂積雪基本在膝蓋到大腿的未知，步步維艱。雪很厚，看不見一點前人走過的痕跡，經過反復探路，我們最后從蒙達坂冰舌直切而上的時候，感覺那叫一個遙遠，風雪中又看不清前方，唯一能做的就是傻走。 沖上蒙達坂，橫切三小時，小幅度地下降上升之后就到達喀達坂。 喀達坂的積雪到小腿，還算好。走過喀達坂的時候，有段時間大風吹出了一塊藍天，當時的風景格外壯麗。眾兄弟搶著POSS拍照。由于大漠要拍裸照，是最后一個。當這哥們三兩下拔下自己的衣服后，估計是不被老天爺欣賞，一陣霧氣吹來，結果照片拍下來一個強壯的裸男和一個瑪尼堆。 今天出了一個笑話：橫切去喀達坂的時候，幻想同志本來在我前面，我一路狂追，始終不見身影，快上喀達坂的時候突然看見在海拔下降80-100米處，看見一個小人在移動，很是驚詫，再一看，是幻想，倒，我們是橫切，這哥們怎么跑下去了。后來聊天才知道：這哥們等高線設置80米一根，以為20米一根，跟著GPS軌跡傻走，看上去走的路線是重疊的，其實差之毫厘謬以千里。我在想：要是這哥們整了張5000比1的圖看，會不會直切到西藏去了 lol 過了喀達坂，為了盡早趕到營地，大家都在快速前行。我一個人在后面邊走邊拍照，磨磨蹭蹭一直到9點多才最后抵達營地。不過一路拍了不少照片，也算值得了 。 八 行走在高原牧場 早晨起來，很冷，但天氣很好，溫度表顯示的室外溫度-8.1，估計夜晚的溫度在-10往下，水袋和套鍋里面全是冰。 狼C最艱難的行程已經結束了，剩下兩天的路程很好走。今天的行程基本是在高原牧場欣賞風景。涉水一次，過一個小達坂，就到金礦，然后就是一路順著峽谷欣賞草場了。 河水是從金礦方向留出來的，很渾濁，和泥湯一樣。換鞋趟過去，剩下的就全是干路了。行走在高山牧場的臺地上，偶爾會走過河灘。金黃的草場綿延無邊，讓人心曠神怡。天氣很好，一整天都是大太陽，我跨著愉快的小步子，邊走邊欣賞風景，旅途中還小睡了半個小時，晚上6點到達哈爾哈特達坂腳下的牧民房。兩間房，一間睡六個，大家都睡大通鋪。 房子周圍有很多牛糞，真情開始計劃用牛糞生火，結果發現在沒有爐子導走煙的情況下，那就是殺人?？粗?一雙雙熏得通紅的眼睛，最后還是決定繼續用先進武器氣爐生火做飯。 晚餐：土豆燒大肉，萵筍干菜湯，那叫一個腐敗。今夜有房睡，明天能出山了。想著都開心。吃飽后，鉆出帳篷隨手拍了兩張雪山月色。 回到鋪上，身心都很滿足的安然睡去。 九走出狼C線，踏上新旅程 清早起床，太陽還沒爬上山頭，遠處的雪山顯得格外寧靜。過了一會太陽出來了，照耀山巔，一道金色鋪滿了山脊。 吃完早飯，9點了，陽光明媚，大家在小木屋附近合影留念。今天沖過哈達坂順著機耕路一路向下，預計下午4點前就可以到達交叉路口附近的橋，那就是我們這次徒步的終點，可以攔車了。想著今天可以重回人間，大家心情都很好，拍張集體照作為見證。合照完畢，繼續踏上我們在狼C線最后的行程飛速沖上了哈達坂，也是狼C線路中的最后一個達坂。稍作休整，欣賞風景，可以看見山下的機耕路蜿蜒通向峽谷外，我們馬上就要出去了，心情有一點激動，也有點失落。懷著激動的心情，150M左右的高差，10分鐘就從碎石坡沖下去了。下到機耕路，眾人到齊，再次合影，也是我們穿越狼C的最后一次合影，剩下的只是傻走了，穿越基本算是結束了?？斓浇徊婵谔?，看見地質隊的營地，看見了一臺皮卡?；?到人間。地質隊養了兩條狗，一黑一白，沖著我們亂叫。狗很不懂禮貌，地質隊的諸位師傅卻是好人。地質隊的一位師傅看見我們這群野人，似乎很清楚我們需要什么，直接洗了一盆蘋果端了出來，我剛拿出相機照了張相片，蘋果就只剩下一個了。 休整片刻后，地質隊的一位大哥用那臺白色的小皮卡分三次把我們送到了218國道。一路飛馳，極目望去，連綿雪山，藍天白云。8天半的行程結束了。一路上兄弟們同甘共苦，爬山涉水，見證了狼C的大美。我和臭貓接下來的行程是去伊寧休整，27號出發去烏孫。其他的兄弟的安排是包車回烏市。大家要分開了，帶著不舍，帶著對下一次相聚的期盼，我和臭貓走上218國道，踏上了下一段旅程。。。。。。。。。 簡單列一下行程： 16號：烏市出發，12點30到達狼塔戶外。1：50包車進山（感謝大自在老哥的熱心幫助），5點到達出發點大油罐，兩小時到達一個臺地，五星級營地?？紤]到第二天運動量不大，就地扎營。 17號：目小冰湖營地。到后發現由于降雪，雪線下移很多，只好在小冰湖前約2公里的一處臺地扎營了。 18號：翻越白楊溝達坂，雪深及膝。體能消耗大，7點到達馬鞍營地，前行40分鐘左右，在谷底旁的一塊空地扎營。 19號：全天涉水，（老虎嘴部分再次出現局部塌方不能通行），下午6點到達棧道口附近，由于擔心失溫影響體力，考慮到安全，決定扎營，比計劃行程晚了兩個小時。 20號：走完空中棧道，在庫達坂溝口遇見大雨，今日行程早早結束，下午睡覺，那叫一個愉悅。21號：翻越庫達坂，沿著河谷逆行到達牧民營地。庫達坂雪深達到小腿中部。22號：風雪交加中翻越蒙達坂（雪深膝-大腿），俺的小臉算徹底毀了。翻第二座達坂時候天氣不錯（雪深小腿-膝蓋），起了一陣大霧。今日走到計劃的牧民營地。全天12小時，累慘了。晚上很冷，零下10度。裝水的全結冰。23號：沒選擇走河谷，趟河一次后，翻越一個小達坂到達機耕路，順路至金礦，沿峽谷向哈達坂前進，一路看景，晚6點至兩座牧民房，扎營，一間六個，腐敗吃飯，很爽地睡覺。24號：斗志昂揚地沖過哈達坂（雪深小腿-膝蓋），高速下降200米，上機耕路，下午4點到達地質隊營地，重回人間。隊員由左至右： 管子 鄉村四月臭貓老李無極 六戒 老解大漠幻想 真情一牛 透心涼 初見白楊溝，開始磨蹄，計劃了一年的狼C總算踏出了第一步，懷著哈皮的心情和兄弟們踏上了狼C之路 牛哥的背影和他的人一樣沉穩（備注：一牛為本隊最年長隊員，51）一個小下坡，狼C之路的上下坡正式開始路邊上的一堆殘骸 第一座木橋 浮土路，有點滑。大漠的第一次爬行，還是牛哥走的穩啊云杉，仿佛一把把出鞘之劍指向蒼天第一天的五星級營地烤火吹牛，加強團隊感情，順便把新裝備燎幾個洞來證明資歷收營，又要出發了哼著小曲，在陽光中前行縷縷陽光拂過，俺的小宇宙開始沸騰，渾身充滿力量自拍一張二牛在自由地吃草，問是咋在路上吃，不進牧場去吃，疑惑高原牧場枯敗的灌木在秋日的晨光中也能讓人感到那一絲不屈和生機陽光帶來了生機，帶來了美遠處的草料堆六戒和管子，這時候還能算是小白臉([]
曾俊杰
一直。自己都是一個傾聽者。只看。不發言。也沒有分享。每次。也在關注西藏的帖子。最近。似乎西藏熱門了起來。所以。有必要跟大家分享下。西藏。是值得一去再去之地。前后三次進藏。。。 08年6月中去。8月初回。歷時50多天。大概花費6000多。 09年8月初去。10月初回。歷時接近2兩個月。大概花費5000多。 10年6月初去。八月中回。歷時70多天。大概花費6000多。（包括在尼泊爾待的半個月）不知道這樣的花費算不算窮游。但感覺比很多人花的少了。首先聲明哦。。。相片不加任何處理。像素可能有所調整。我只是業余玩家。有些相片或許角度不是那么好。還希望不要批判。。。還有。更新時間可能不定時。而且。可能三次進藏相片穿插著發。還望見諒。。。 先來幾張不一樣的布宮吧。。。夜幕下的布宮。。。美吧？近景也來一張。。。白天陽光下的布宮，大家也見多了。。。燈光下的布宮，想必大家也是見的不少。。。有倒影的布宮，也還不賴吧？不好意思，各位，昨晚還不知道我的帖子通過審核了。。。見諒啊。。。一直以來。很多人都問過我。為什么那么喜歡旅行？為什么一直往西藏跑？因為。只有在路上。我才是我自己。只有在路上。我才能找到真正的自己。因為。西藏。是我心中一直以來的夢。因為。西藏。是我見過的最美的風景。其實。我是一個看不懂自己的人。所以。我需要不停的行走。不斷的尋找自己。發現自己。從而了解自己。而且。路上的我會顯得特別快樂。不管是多苦。還是多累。但心是快樂的。這樣。就夠了。不是嗎？這樣的快樂保質期有多久？我想。在路上多久。就會一直保鮮多久。。。 三次進藏。。。統一的都是火車進去。。。08年。青藏進去。新藏出來順帶玩了新疆。09年。青藏進去。滇藏出來順帶玩了云南。10年。青藏進去。中尼公路抵達了尼泊爾。欠缺。騎行或是徒步川藏還在我的計劃中。我想。只要我想。就能完成最美的川藏行。你期待。我也一樣。。。廢話多了。再上幾張火車上經歷的“四季”吧。有點虛了。。。嘻嘻。將就下。。。還是綠色的一片。。。軌道上開始堆積雪。。。就連食品也開始高反了。。。嘻嘻。。。不知道要從哪寫起了。。。吃個中飯先。。?；蛟S。會從記憶最深刻的墨脫寫起。。。哈哈。。。沒啥攻略的哦。。。倒是可以把走的路線還有花費寫進去滴。。。等等啊。。。好歹讓我吃個飽飯嘛。。。徒步墨脫（不知道算不算攻略，簡單的介紹下） 徒步前：墨脫的總體費用1000多點。 拉薩--八一（車費100元） 八一--派鄉（車費50元，門票150元，據說可在離派鄉最近的村子下車，淌水逃票，但我們失敗了。或者在八一吃完晚飯之后包車前往，晚上不收門票。我們最后是光明正大大搖大擺的正門進去，逃票成功），約4小時車程。D1派鄉--松林口（公路的終點站，坐當地的大卡車，車費約30元，1小時車程）--多雄拉山口（3個多小時徒步）--拉格（4個多小時徒步）。約38公里，約8小時。（拉格有3間客棧，可住宿。一晚上30元。 D2：拉格--大巖洞--汗密。約35公里，約8-10個小時。爛泥路，泥里有堅硬石頭，極其硌腳，軍膠鞋在這里略顯底薄。汗密也有幾間客棧供住宿。一晚30元。 D3：汗密--阿尼橋--背崩鄉。約34公里，這天行程需12個小時。山路陡峭，不少路沿懸崖前進，要格外小心。在解放大橋邊境檢查站嚴格檢查邊境證，此處不許拍攝大橋。背崩很多住宿的地方。價格也在30以內。 D4：背崩鄉--墨脫。約35公里，需要9-10小時，較前幾天路途平緩些，全是小山道。墨脫可住魚莊，驢友的聚集地。 20-30元一晚。D5-D6：墨脫休整了兩天。（可休息一天，也可不休息，墨脫的吃稍微貴點，但可理解）D7：墨脫--108K。（季節好可以搭車出去，但我們去的是雨季，需要用走的。108K有兩間客棧，價格在15-20那樣。）D8：108K--墨脫 。當時徒步到93K的地方就可以通車了，后來直接搭車到了波密。關于去墨脫(雨季)所要帶的東西：要走那么多天的路，盡量減輕包的重量，多余的東西一樣不要帶(體力充沛者除外，嘻嘻)雨衣（翻多雄拉一般都會碰上下雨或是下雪），背包防雨罩，密封或普通塑料袋(下雨的時候用處很大)，帽子，無縫頭巾(關鍵時刻用處很多)，鞋子(一雙足已，即使濕透了，沿路客棧都有火可以烤干，帶雙輕便拖鞋很方便，切忌，最好還是登山鞋，不要輕信那些是穿膠鞋走墨脫的人，除非你真的比較強)，外套(防水面料的，沖鋒衣最好)，襪子，換洗內衣若干，個人洗漱用品(基礎護膚和防曬霜即可，沒必要什么保養品都帶)，藥品(除個人必須藥品外，以帶防治蚊蟲叮咬和治跌打損傷的藥為主，感冒藥、防暑藥和消炎藥也必須帶)，食物(至少帶夠4天的，雖然沿路客棧都有供應，但為了省錢，還是背上好，當然，不在乎錢的可以少帶)，太陽鏡，筆和記事本，煙，打火機，小手電，小軍dao，濕巾，紙巾，紅參，醫用膠布（貼腳掌，可減少水泡的出現。嘻嘻。。。其實也可以用女生的衛生巾放在鞋里，用處很好哦）。 墨脫的今年6月走的。。。趕最后的末班車去墨脫。。。寫于徒步墨脫前。。。墨脫。找尋隱秘的蓮花。好像說。與世隔絕的墨脫即將通車。伴隨著騎車發動機的轟隆聲。隱秘蓮花的最后面紗也將緩緩揭開。從此。再沒有純粹的風土。從此。也再沒有所謂的隱秘的蓮花。無論如何。我都要趕上最后那一線光芒。錯過。就是一輩子。錯過。將是永遠。 看著藏式的房屋。朝圣的人們。心中有著無限的期待。這不是對于一個城市的期待。而是對于一段旅程的期待。我并未想過會經歷墨脫的旅程。如果這是一種注定。我感謝上天的安排。感謝在拉薩認識的那些朋友。是他們。說墨脫歸來不言路。是他們。說墨脫是眼睛的天堂。是他們。說墨脫是肉體心靈與地獄的交融。如果沒有他們。我不會想去墨脫。如果沒有他們。我不會有勇氣徒步墨脫。墨脫。不會再遙遠。 墨脫。坐落在喜馬拉雅山脈南麓。雅魯藏布江邊。與印度毗鄰。意為“隱秘的蓮花”。是雅魯藏布大峽谷的主要代表。北有海拔7782米的南迦巴瓦峰。南有海拔僅200米的巴昔卡村。整體地形以南迦巴瓦峰為支點。以雅魯藏布江為中線環繞切割。形成陡峭深邃的峽谷。被世界公認為第一大峽谷。 墨脫充滿著神秘的色調。它有零下20度寒風颼颼的冰川峭壁和33.8度高溫下桫欏搖曳的原始叢林。有咆哮如雷的雅魯藏布江水。潺潺栩栩。清澈剔透的瀑布溪流。又有羚牛嬉斗的草甸濕地。星羅棋布的高山湖泊和鳥語花香的幽香曲徑。在那里還有木樓炊煙。稻谷飄香。黃酒當餐的門巴。珞巴族和藏族人文景觀。這些都給人們以香格里拉的感受。年僅不足五個月的開山期。以至形成“桃花源”式的“孤島”格局。 墨脫。這個西藏的最后秘境。自然的世外桃源。野外旅行者的天堂。徒步墨脫。需要翻越了兩座海拔4000多米的雪山。還需要穿過濃密的原始森林。走過螞蟥區。度過驚魂夜。幾天的行程。會經歷春夏秋冬四個季節。疲勞。饑餓?？謶?。危險。也一樣樣會接踵而來。我想。勇氣是絕對的需要。 其實。我不知道下一刻將要面臨什么。在自然的面前。我也不知道自己會怎樣的軟弱無力。還是怎樣的忍耐堅強?；蛟S。正因為這種艱難。才吸引我走向墨脫。走向這個最隱秘的蓮花圣地。墨脫。會成為我終生難忘的經歷。一定會的。或許。在接下來的這個六月。我所經歷的或許是生死墨脫的過程。 期待著。。。 徒步墨脫。六省聯合縱隊的成立。真正想走墨脫。是09年才開始有的念想?；?許。是他們的游記寫的過于精彩。或許。是自己中毒太深?？傊?。自己再一次的進藏。再一次直奔拉薩而去。甚至。沒做任何的準備運動。聽說。很多人都是準備個一兩年才敢走的。我。真的把生命放在了路上?，F在想想。還真的過于沖動了。很多事情。其實。還是要考慮清楚的。沒抵達拉薩之前。壓根不想約伴。我不是喜歡一個人行走。更不是想一個人完成墨脫。我只是。不喜歡胡言亂語的人。討厭被放鴿子的感覺。大鵬。鄭州人。是第一個說要一起走墨脫的人。螞蟻。湖南人。是第二個。當他說要加入墨脫之行時。我很直接的跟他說。我不喜歡約伴。不喜歡人家放鴿子。他也理解。說墨脫勢在必行。罷罷罷。那就一起上路。風車。鄭州人。是大鵬在網上約的他的同城驢。特沖動的一家伙。在沒有聽說過墨脫這個字眼的情況下。買了拉薩的火車票直奔而來。小皮。大坤。黑龍江人。是跟我同一天抵達拉薩的。我們曾經在網上聊過。但幾乎沒聊幾句。拉薩見面之后。由于小皮的高反。他們不是很肯定能走。只剩。我。大鵬。螞蟻。風車。路上的不可預見太多。那就再約多幾個人吧。跟大鵬在各青年旅舍尋找去墨脫的帖子。但是。去墨脫的人實在是少。幾乎就沒什么召集帖。終于。還是在東措發現一帖子說要走墨脫。聯系之后。那邊三人。太陽以西。安徽人。特堅強的一家伙。第二天開始腳就扭傷。還是堅持走完墨脫。漂泊。江西人。還真應了那名字。到處飄的家伙。袋子。湖南人。他說的。永遠要第一。上山是倒數第一。下山卻總是在最前面。后來。小皮。大坤還是決定一起走。就這樣。一行九人算組成了一個隊伍。后來用我們的話來說。就是六省聯合縱隊。浩浩蕩蕩的出發了。 就我們幾個啦。。。給大家介紹介紹：左起：小皮、大坤、螞蟻、我、漂泊、袋子、風車、太陽以西（小張）、大鵬。 嘻嘻。。?？吹搅藛?？在派鄉兄弟飯店有我們像“菜牌”一樣的名哦。。。 徒步墨脫。逃票。有驚無險。計劃淌水過河逃票的我們已經在行動。。。我跟小皮兩女孩做了游擊隊先鋒。這群男人靜等“偷渡”。。。早就對逃票攻略摸了個透。隊伍商量之下。我們選擇淌水過河逃票。我跟小皮。兩女同志作為先鋒隊員打頭陣。兄弟客棧的老板人很好。也淌水過來接我們。甚為感動。后來用他們的話來說。兩女游擊隊員（我跟小皮）。脫下沖鋒衣。脫了鞋子。遠遠的跟上老板。慢慢的淌水過去。那水。那雪山融下來的冰河水。那叫一個涼。涼的刺骨。涼的心寒。不行不行。真的太涼了。站在河中央。壓根抬不動那雙腿。痛了。真的刺痛。沒辦法。誰讓我們是先鋒隊呢。怎么樣都得往下走。后來。跟小皮。兩人手拉手。一步一步朝前邁。終于。過來了。我們到達對岸了。YE。我們成功了。那叫一個興奮。 可是。遠遠的。怎么感覺上面有人死盯著我們。路人。希望是。過來了。過來了?？上?不是路人。一過來就跟我們要票。慘了慘了。第一次淌水。失敗。 經歷了刺骨痛的我們。怎么樣都不想再淌水回去跟大家會合了。決定上去買票。瞎晃悠了一圈。感覺已沒人盯住我們的情況下。我們又準備混一次。運氣可真背。咱又被抓了。好了。我們還是決定不買票。大不了咱出去晃晃。第二次逃票。失敗。 兩人無所事事的在青稞地里轉悠了一圈。最后也跟他們會合上了。跟在我們后面。也曾淌水的漂泊。袋子也經歷了刺骨的涼水。跟我們統一意見。不再淌水。決定買票進去。咦。怎么門口好像沒人。趕緊的。我們一個一個小心翼翼的往前走。生怕驚動了守門人。真好真好。我們大伙都安全進來了。沒花一分門票。咱從門口走進來了。哈哈。終于成功。逃票萬歲。 徒步墨脫。D1 派鄉--拉格 38KM（1）在兄弟飯店再吃一個早餐。我們即將出發。。。期待已久的墨脫之路終于要拉開帷幕了。。。大皮卡上的我們也顯得異常興奮。。。大皮卡把我們拉到這里。。。接著我們的徒步之路開始啦。。。一直的碎石路的確很磨腳。。。記得哦。最好別穿膠鞋。這樣的路磨不了多久。泡泡鐵定跟你粘的死死的。。。終于向上邁近了一大步。齊齊舉“杖”慶賀。。。雪地里邁啊邁。。。又下起了不知道是雨還是雪的東西。。。抵達埡口啦。紀念紀念。。。 雪地里吃饅頭的漂泊。。。 一覺醒來。大家都很興奮。吃過老板娘給我們準備的饅頭稀飯早餐。我們終于開始了徒步墨脫的行程?？?車在盤旋的山路上顛簸了一個多小時。也不知道是怎么坐穩的。PP顛成怎樣已經不重要。感覺沒被甩出去就是一種幸福。到達松林口。這里是派鄉進墨脫的公路終點站。下車時天氣挺好。我們先于墨脫當地人出發了。因為我們要趕在12點之前翻越多雄拉山口。否則。下午山上起霧。這樣極容易迷路。一上午。全是上山的路。在高原上爬山是一件痛苦的事。而且6月的多雄拉山上還全部是雪。路很滑。亂石路加上海拔的原因。會很喘氣。也很吃力。同行的漂泊。還有袋子?；蛟S是年紀稍長了點。對于他們。更是吃力。慢慢的。他們落到了隊伍的后面。還好。我們隊伍一直強調的團隊精神。小張（太陽以西）做收尾工作。而且接下來的幾天時間了。他一直都堅持這樣。很是有責任心。走在前面的我們。也時不時的停下腳步。盡量不讓隊伍拉的太長太遠。沒走過雪地的我。對我來說。過雪山是件難事。也或許是因為自己的平衡感不是很好。好不容易爬上雪地的我。一個不小心。又滑了下來。那個沮喪啊。。。還得重新爬。還好?；碌木嚯x不是很遠。之后。我盡量的讓登山杖插的牢牢的。這樣。打滑的幾率下降了很多。變天了。山上下起了不知道是雨還是雪的東西。感覺有點冷。趕緊的從包里掏出抓絨穿上。雨衣是有的。但卻不想穿。穿上雨衣感覺透不了氣。悶的很。隨著海拔的升高。加上風雨交加。溫度越來越低。雖然上山過程中會出汗。可是只要一立足。馬上就感覺到刺骨的寒意。無法抵擋。好不容易。終于還是抵達山口。終于不用爬坡了。真叫一個開心。尤其是袋子。他說?！拔蚁?山是很快的”。的確。后來的下山途中。他一路打先鋒。用他的話來說就是?！盁o論怎樣。我都要做第一。不管是順數還是倒數?！?抵達山口已經是12點多了。大家都感覺餓了。是吃午餐的時候了。有兄弟客棧的老板娘給我們準備的饅頭。那真叫一個幸福。這樣。我們就能省去煮飯時間。盡快的到達我們今天的目的地—拉格。山口風大。不適合停留。找了個避風位置。開餐了。那個時候第一次覺得。饅頭也挺好吃的。哈哈。過山口以后即是下山路。下山好像更容易打滑。小心翼翼的走著?？墒?。這速度好像有點慢了。后來。漂泊在后面開始滑了下來。還一個勁的喊過癮。我也試試。坐在雪地里開始滑起來?；艘恍《?。不行。不能再繼續下去。PP太冰涼了。而且褲子好像濕掉了。罷罷罷。還是老老實實的走吧。路呢？怎么沒路了？在四周都查看之后。我們確定。我們迷路了。這可如何是好。最不愿意看到的結果出現了。是要等待后面的墨脫當地人嗎?？墒?。他們也不一定會到這附近。大家商量之下。決定往回走走看。我們找馬蛋蛋吧。跟著馬蛋蛋走?？?定不會錯的。之前我們都是跟垃圾走。有時垃圾袋是會被風吹的。最可靠的還是跟著馬蛋蛋走。終于。我們找到了路。是的。我們還是有神的庇佑的。感謝上天。待續。。。有些覺得挺有意思的，發來分享分享。。。虔誠的等待南迦巴瓦的出現。。。耶。。。雖然是暫露頭角，但似乎對我們也很厚道了。。。就算是強人風車大哥，也在艱難的攀爬。。。這樣的路，想不濕腳都難吧？就算很累，氣也還在大口的喘著，就算拄著拐杖也要來一張。。。哈哈。。。這樣磨腳的石頭路何時是個盡頭呢。。。山上的花兒為誰開又為誰??？漫山遍野的花兒只等你來采摘。。。雪地里艱難行走的我。。。遠處的小皮腳都陷冰里了，我們卻還在一邊擺POSE。。。嘻嘻。不應該。。。也不管是雪地還是什么了。只要能坐就好。。。迷路的我們。。。東南西北。。。該往哪走。。。還是體力好的風車大哥去幫我們找路去了。。。下山路卻也并不好走。。。注：由于又是雨又是霧的，相機都被蒙上了一層霧氣。。。照片都蒙蒙的，見諒哈。。。嘻嘻。。。等等。。。要找相片，還得壓縮，再上傳。。。麻煩嘻嘻。。。等等。。。要找相片，還得壓縮，再上傳。。。麻煩嘻嘻。。。等等。。。要找相片，還得壓縮，再上傳。。。麻煩就算是在山上，也要弄點熱騰騰的東西暖下胃。。。開飯咯。。。吃飽喝足。。。繼續下山路。。。路上的小瀑布特別多，也特別美。。。 徒步墨脫。D1 派鄉--拉格 38KM（2） 走完雪地時。當地人趕上了我們。他們告訴我們。前面沒有什么岔路。三個多小時就能到拉格了。這時的我們。又餓了。在山口吃的那點饅頭。根本就維持不了多久。一個小小的饅頭。既要維持能量。又要維持熱量。能撐到這里也實屬不易了。反正就剩三小時了。大家商量之下。又決定開餐了。這次。我們把鍋瓢一掏。開始了這路上的第一次煮面?；?許是因為我們人多鍋少（9人3鍋）?；?許是因為高原地帶?？傊?。煮面加吃面。我們耗掉了一個多小時。 吃飽喝足的我們。開始了非常難走的松動亂石路。因為下雨。路幾乎是泡在水里的。經過一個瀑布以后鞋子就已經全濕了。本以為過完山口就是痛苦的終結。沒想到。最痛苦的路才剛剛開始。 我跟在袋子后面。是隊伍的第二個?？创禹?利的經過了第一個瀑布。我也學著他。小心翼翼的踩在那些松動的石頭上。經過瀑布中間時。一塊松動的石頭差點讓我掉進懸崖。我嚇壞了。趕緊的往另一邊挪動我的身體。感謝上天。沒讓我往那邊傾斜。后來。小皮直接踏水過來了。還教訓了我一通。說我不應該踩那些松動的石頭。反正鞋子肯定會濕的。不如直接踏水過去。這樣安全系數大很多很多。我接受了。之后經過那些危險時。我都盡量的讓自己安全。路上的不可預見太多太多。對自己負責。對團隊負責。必須讓自己盡量的安全。 之后一路上都是瀑布群。特別漂亮。 可是不是說三個小時的路程嗎？我們都走了三個多小時了。怎么感覺前路還是漫漫呢。難道是我們走的太慢。 下午6點多。我們終于拖著累極了的身體看到幾個木棚。這里。就是我們今天的終點站--拉格了。攻略上說的6個多小時的路程。除去吃飯時間。我們竟然走了8個多小時?？磥?。明天是要加快步伐了。 到達客棧。也就意味著可以換上干爽的衣褲。有火烤。濕了的衣褲和鞋襪可以烤干。還有熱水喝。有食物吃?？墒?。一個簡單的晚餐需要50元。算了。還是吃面吧。自己煮面吃。在這樣的環境下。有這些就仿佛到了天堂。其他的一切都不再有意義。我們需求的如此原始且簡單。 拿出所有的濕衣服過來烤。圍著火堆談天說地。我感覺如此幸福且滿足。躺到客棧的簡易床上我睡的特別沉。一夜無夢。 而明天。等待我們的。會是怎樣艱難的路途呢。 待續。。。 ([]
林政哲
剛進入總統府映入眼簾的就是滿眼的綠色總統府大樓充滿熱帶風情的烏敏島 到新加坡旅行，如果時間合適，一定要去總統府參觀了。到新加坡容易，恰巧遇到總統府開放卻很難了。 我在新加坡時，正好遇到就立即趕往參觀。 新加坡總統府（Istana），在馬來語中是皇宮的之意，迄今已有140年歷史，其前身曾經是英殖民期間修建的一座白色三層官邸。戒備森嚴的新加坡總統府匯集了多種建筑風格，四周有雕刻精美的珠子，極富古典韻味。 從1995年1月2日起，它成為定期向大眾開放的自然觀賞區（每年4-5次），一般在農歷新年、勞動節、新加坡國慶節、馬來開齋節、印度圣火節才會開放。進門1新元（相當于人民幣約5元），進入禮賓廳2新元。如果運氣好的話，有可能見到新加坡總統和總理，甚至可以和他們親切握手。 入門要安檢，很簡單，過門之后一眼望去就是高爾夫球場了，走了半天沒有看到什么建筑還以為是在植物園。其實總統府所在地之前就是個肉豆蔻種植園，昔日是英國皇室代表的官邸。禮賓廳是總統會見各國賓客的地方，里面展覽了各國贈送的銀器，珠寶，有超大的象牙，鑲寶石的地毯，各種雕像。里面不可以拍照，警衛戒備森嚴。 去烏敏島需在樟宜角渡輪碼頭（ChangiPointFerryTerminal）通過安檢（相當于出國了），搭乘約10-15分鐘渡船，渡船費用單程2.5新元，上島免費。 烏敏島（PulauUbin）是新加坡第三大外島，烏敏島位于新加坡本島東北部，其東面與德光島相望，北面有柔佛海峽。烏敏島東西長約8公里，南北寬1.3至1.7公里，地形有如腰果，全島面積10.2平方公里。烏敏島的中部是自然次生林。此外，一些橡膠園和椰樹林也零星散布在島的各處。 島上住的居民不到50人，主要是上了年紀舍而不得離開的老居民。這些居民，喜歡在上午時分到咖啡店敘家常。這里的生活步調，比起過于城市化的本島，明顯慢了許多。烏敏島的東部是新加坡重要的一個濕地自然保護區：ChekJawa（仄爪哇）。這個面積約100公頃的海邊濕地是最后的巖石海灘之一。這里的生態環境相當獨特，包括了沙灘、巖灘、海草瀉湖、珊瑚碎片、紅樹林和濱海森林等。 島上可騎腳踏車或徒步漫游整個島嶼，島上有很多腳踏車租車店，也可以在此露營，島上設有度假村，還提供各種水上活動。感受新加坡之一——漫步島國看獅城 干凈清新亦繁華（概述篇）https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休閑小島走不停 亞洲最南尋風情（圣淘沙篇）https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之三——參天巨樹生滿園熱帶風情綠無限（植物園篇）https//bbs.8264.com/thread-2231866-1-1.html感受新加坡之五——海風輕拂魚尾獅 流光溢彩夜遲遲（濱海灣篇）https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之六——獅城國花胡姬花千姿百態芬芳開（胡姬花篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2299743&page=1&;extra=#pid58352540感受新加坡之七——小印度里尋縮影甘榜格南回族情（新加坡河等篇）https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html 感受新加坡之八——立體交通路縱橫街道小區綠充盈（交通和街道篇）https//bbs.8264.com/thread-2326625-1-1.html 感受新加坡之九——獅城春節氣息濃牛車水里最喜慶（春節和牛車水篇）https//bbs.8264.com/thread-2330106-1-1.html感受新加坡之十——方式靈活有初院 環境優美好校園（南初篇）https//bbs.8264.com/thread-2344728-1-1.html感受新加坡之十一——享譽全球名高校 環境優雅美校園（南大篇）https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 總統府大門 進入總統府，迎面就是綠色。 茂盛的熱帶植物 綠草如茵且允許隨意踩踏。 在總統府見到巡邏的警車。整個新加坡很難看到警車。 總統府大樓 乘船駛向烏敏島 烏敏島碼頭 烏敏島上的湖泊 新加坡示意圖 總統府和烏敏島在新加坡的位置 進入總統府前，自覺排隊等待進入的人們。 總統府內游人不少 熱帶參天巨樹 樹干上也生長著其他植物 這里的草坪很漂亮，可謂芳草萋萋。 盛開的熱帶花卉 置身總統府院內，仿佛置身綠色和鮮花叢中。 妖艷的熱帶花卉 總統府大樓有人很多，也許大家都盼著能巧遇總統呢。 花卉的海洋 熱帶花卉紅的艷麗 總統府內的熱帶花園 巨樹蒼天 總統府內擺放的很有些歷史的大炮 在總統府遠眺濱海灣大樓 游人可以再草坪上隨意的散步 巨樹隨處可見 正在自拍的游人([]
陳嘉慧
◣九岳視界◥ 心向拉薩，踏上最后的318 兩年前去西藏時，我曾抱怨過318不配稱國道，當時遇到一位四川省交通廳的管理人員，他說新的川藏線年底就可通車，但現在時間過去兩年依然還是老路，可見得這項工程的復雜難料。 最近又有消息說川藏新線將于今年底通車，屆時平坦的隧道將取代現在翻山越嶺的老路，去西藏將變得容易。但是，就如同汽車普及后讓我們的活動空間擴大，但同時也讓我們失去了藍天一樣，有得也有失，新路的開通意味著318“中國的景觀大道”的稱號會打上折扣，很多自然原始的美景將難以再見到。因此，為看最后一眼318，許多人將川藏線列入了今年的計劃。 我也成為這其中一員。這一次我受聘于領袖戶外將和10名隊友一起再向西藏行，去看最美的草原，最艷的格?；?，最純凈的藍天，還有最神圣的雪山。。。 本次的線路仍然是川藏去青藏回。 此次同行的隊友來自西安、山西、深圳、廣東等地，年齡最大的近60歲，最小的是80后，我們將在一起度過18天的幸福時光。 令人激動的旅程即將開始，如果條件允許，我將直播全程，歡迎對西藏感興趣的朋友隨時跟蹤和關注。 6.5，第一天西安-成都 今天全天在高速路上，晚上到成都，與陜西、廣東的隊友匯合。 剛到酒店辦理手續時發生了一件意外的事，森林大哥忘了帶身份證。據他說，早晨離家時因為嫌錢包太大，便從腰包里取了出來留在家里，卻疏忽了身份證夾在錢包里。路上大家提到去西藏會頻繁查身份證，他也從未想過自己這里會出問。 考慮了幾種解決方案，最后選擇了一個冒險但卻是最佳的辦法：讓家里把身份證快遞到進西藏之前的最后一個停留地巴塘。 森林大哥已是第三次走川藏，前兩次都因為一些突發的原因無緣進拉薩，所以很希望這一次身份證能順利拿到手，圓了他的拉薩夢。 順便說下，森林大哥是一位資深驢友，我剛知道他是最早發現秦嶺東梁的驢友，07年就曾跟隨向導登頂東梁。 6.6 第二天成都-新都橋 早晨730從成都出發，晚上2000才到新都橋，途中翻越了4298米的折多山，下車后多數人都出現了高原反應。我也是忍著頭疼整理完了這個帖子。 在318國道入口 6.7第三天新都橋-稻城 記得以前過了雅江縣后318國道路況非常糟糕，但是現在已經好多了，再不是爛泥塘。 今天總體還算順利，雖然有幾次堵車，但時間都不長，晚上1900到達稻城，全天走了12個小時。 本次的隊友男多女少，與前一次我來時正相反，車上聊天的話也隨之轉移，更多的談起了人生，談佛學，談感悟，談哲理，似乎更嚴肅些。當然有一點是相同的，不時有美景刺激讓大家持續興奮，話就自然多些。 今天大部分人的高原反應慢慢消失，之前對高反心很重的董女士松了口氣，她說自己過了一道坎，覺得只要這次走過了西藏，就再也沒有哪里不敢去了。 6.7第三天新都橋-稻城 記得以前過了雅江縣后318國道路況非常糟糕，但是現在已經好多了，再不是爛泥塘。 今天總體還算順利，雖然有幾次堵車，但時間都不長，晚上1900到達稻城，全天走了12個小時。 本次的隊友男多女少，與前一次我來時正相反，車上聊天的話也隨之轉移，更多的談起了人生，談佛學，談感悟，談哲理，似乎更嚴肅些。當然有一點是相同的，不時有美景刺激讓大家持續興奮，話就自然多些。 今天大部分人的高原反應慢慢消失，之前對高反心很重的董女士松了口氣，她說自己過了一道坎，覺得只要這次走過了西藏，就再也沒有哪里不敢去了。([]
吳惠凡
目錄總線路圖關于機票關于酒店、費用、出租車關于證關于其他吉隆坡轉機尼甘布斯里蘭卡，引用孤獨星球的蘭卡版書中的一句話：霧里看花隔一層，斯里蘭卡就是這樣的國度。斯里蘭卡 古稱“錫蘭”，簡稱蘭卡，這里還不像東南亞國家哪么熱門，也并不是國內多數游客的首選東南亞國家。由于多年的戰爭亂和海嘯這個島國更是蒙上了一層面紗。我在來蘭卡之前完全對這個小國家一無所知，更不知道它是在地球上哪個方位的（可能是地理沒學好)。而是在2014年有一次在網上看到一篇關于斯里蘭卡的游記?？戳艘幌?游記的開頭就馬上對這個國家產生了濃厚的興趣,一直花了半個多小時看完整篇蘭卡的游記。才對這個位印度洋中小島國有了些認識。斯里蘭卡緊鄰印度，所以被稱為“印度洋中一滴淚”因地域關系使他深受印度文化的影響。蘭卡大部份居民都是來自北印度的移民。是北印度的雅利安人移民至錫蘭島建立了僧伽羅王朝。后來南印信奉印度教泰米爾人也開始來到了這個島上。不過給我印象最深的是可能還是蘭卡美景和蘭卡人民的的純樸和純潔的笑容。同時了蘭卡也是個以佛教為主，另外也有信奉伊斯蘭教的。他是個多種信仰和諧共處的神秘國家。正因為了有了這些原因,也是他優越于印度在我心中印象的原因。所以我決定去這個探尋這個美麗的小島國。接下來的幾天就是在網上找了很多關于蘭卡資料。以前不知道的關于蘭卡地理知識一下子全知道了。另外怎么去蘭卡。證。機票。住宿。當地的風俗習慣。。。。還買了一本孤獨星球的蘭卡版書來更深入的了解蘭卡。在網上有了更多對蘭卡這個國家了解后，才有了2015年7月的這次真正意義上的蘭卡自助之旅。?；旧?每次自助游我都是一家三口。因為我想讓三歲的兒子去更多的去了解這個世界上不同的風景和不同的歷史文化和人文色彩。讓他在成長的路上有著更多的體驗和經歷。這次本來是一家三口準備來蘭卡旅行的當我正準備買機票時在微信群里說了一下我要去斯里蘭卡旅行了。一下子很多朋友根本跟我開始一樣都不知道斯里蘭卡在哪里就說要報名跟我結伴自助游，一下子從一家三口變成了四五個家庭的旅行的大隊伍了。接下來的事大家都知道了，我自然就是隊長了給大伙解決。機票，住，行，吃。證。全落在我一個人的身上了。。。。。。。。。不過這次斯里蘭卡之旅在網絡上認識了很多去過蘭卡或是常住蘭卡的朋友們，他們給了我很多幫助和建議。比如：中國國家地理《斯里蘭卡旅行指南》的作者。斯里蘭卡小妞。還有因旅行在蘭卡找到真愛的福建美女kiko.還有在蘭卡開酒店的李哥和在蘭卡賣藍寶石土豪呵呵。按照慣例先上幾張圖： 總體線路圖：尼甘布（Negombo）獅子巖（sigiriya）-丹布勒石窟寺（Dambulla）--康堤(kandy)--努瓦勒埃利耶 (NuwaraEliya)--埃勒（Ella）—亞拉（yala）--美蕊莎（Mirissa）--加勒（Galle）--科倫坡（Colombo）DAY 16月28廣州至科倫坡 中午抵達，先去酒店辦里check in 然后尼甘布鎮上游覽觀光 。宿艾溫拉花園酒店 (Avenra Garden Hotel)DAY2 尼甘布（Negombo）--獅子巖（sigiriya）---丹布勒石窟寺（Dambulla）----康堤(kandy)6月29 早上5點起來游覽尼甘布魚市7點30退房然后坐車前往獅子 下午前往下午前往丹布勒石窟寺。從丹布勒石窟 寺出來就往康提趕宿康堤Thilanka Hotel(提蘭卡酒店)Day3康堤(kandy)7月1 睡到自然醒今天一天都在康堤活動 上午皇家植物園（Royal Botanic Garden下午佛牙活動 .宿康堤Thilanka Hotel(提蘭卡酒店)Day4 康堤(kandy)－努瓦勒埃利耶 (NuwaraEliya) 7月2早上康堤湖邊晨跑。10點出發去努瓦勒埃利耶 宿努瓦勒埃利耶The hill clubDAY 5努瓦勒埃利耶 (NuwaraEliya)--埃勒（Ella）—亞拉（yala）7月3早上鎮上閑逛上午去鎮中心的湖邊玩然后 中午我們就去體驗就前往埃勒的高 山火車。司機把我們送到火車站后就去ELLA火車站接我們前往今天最終的目的地 亞拉（YALA）晚上BBQ.宿亞拉Serene Park Hotel海悅酒店DAY6：亞拉（yala）--美蕊莎（Mirissa）7月3早上從酒店checkout 然后前往亞拉野生動物園（Yala National Park）。游覽完動物園后下 午前往美蕊莎宿：Paradise Beach Club（天堂海灘俱樂部酒店）DAY7美蕊莎（Mirissa）7月4早上睡到自然醒吃過早餐。拍照今天一天在美蕊莎玩.宿：Paradise Beach Club（天堂海灘俱樂部酒店）DAY8美蕊莎（Mirissa）-加勒（Galle）.上午在美蕊莎出海觀鯨，下午坐車去加勒古城宿：Landesi By Jetwing（杰特威蘭迪斯酒店）DAY9加勒（Galle）今天一天在古城自由活動 。宿：Landesi By Jetwing（杰特威蘭迪斯酒店）DAY10加勒（Galle）-科倫坡（Colombo）－班達拉奈克國際機場（Bandaranaike international airport 7月7早上6點多坐加勒前往科倫坡的火車到達科倫坡后， 吃過中飯坐車前往班達拉奈克國際機場。下面這張是斯里蘭卡區間的乘車時間地圖，是我在網上找的。由于像素太低后面自已考備了一張。關于機票去蘭卡行程搞定了接下來的 首要事情就是要解決機票的問：從國內飛蘭卡有很多航空公司 斯里蘭卡航空公司。馬航。亞航。。。網上一查很多公司。最近這些年我可能坐亞航的飛機坐的比較多因為機票便宜。（我是亞航的粉絲，我兒子現在一看到亞航飛機就脫口而出：air ASIa.呵呵）。我是在亞航一次大促中提前了半年就預定今年7月飛蘭卡的機票，廣州飛科倫坡中途吉隆坡轉機來回1570元人民幣。雖然便宜不過時間也花的多。從廣州飛吉隆坡4個小時。在在吉隆坡等4個小時然后在吉隆坡飛科倫坡3個半小時，有點累。不敢時間還是可以坐亞航的，轉機也很方便為因不用拿行李到了吉隆坡后跟著指示牌走找到換登機牌的窗口換好登機牌后你就等著亞航的大飛機來接你就是了。。關于費用和 酒店, 租車這是我的一些吃住行玩的基本開支。因為我們都是帶小孩的所以住的會好一點。其實蘭卡有很多民宿都是很不錯的，性價比高。酒店：我的所有酒店都是通過在到：BOOKING和雅高達上預定的。只有美蕊莎的酒店是由在長期在 蘭卡 KIKO幫我預定的。租車：我們是通過網上找到的當地司機。由于蘭卡的交通條件和地理位置原因一般去蘭卡游大部分會選擇包車因為哪些會方便很多。去蘭卡租車是最常見的。至使我對于蘭卡各地區來往的公共交通不是熟悉。因為我們人多所以就租了一輛大巴車。我覺的蘭卡的大部份司其實挺負責的也很誠實本份的哪種。我們的司機叫 Udayanga Buddhika.挺不錯的一個蘭卡人。經常跟我們炫耀的是他有一個兒子和一個女兒。后在我們教會他用中國的微信?；貒?后還經?？?以互動。他每個星期都會主動來向我們問好一聲。關于證關于斯里蘭卡的證。也有落地和官方的網上申請的eta。因為中國海關沒有到證一般是不讓放行的。所以去斯里蘭卡的證最多的就是電子證了ETA了。ETA主要是通過官網申請。一般前期準備作足。5分鐘搞定。至于詳細步驟大家可以在網上找一下有專門介紹證。一般有小孩在一起的證。小孩的會慢一二天的樣子。要是沒有可能直接發郵件去蘭卡海關咨詢。咨詢后一般馬上就會有eta發過來了。我只是要講一下關于驗證碼刷不出來的原因，給大家分析一下。開始我也是按關網上的電子證的步驟可是怎么都不見驗證碼出來，瀏覽器換了幾個了。后面在網上找了半天才終于給解決這個問了。下面我把驗證碼刷不出怎么解決的分享給大家。關于斯里蘭卡ETA證刷不出驗證碼解決問：如果瀏覽器刷不出驗證碼。在網上下載一個谷歌的hosts文件。下載完后解壓 在Windows系統里，打開C\WINDOWS\system32\drivers\etc\hosts文件，打開hosts文檔在末尾添加最新下載的谷歌hosts文檔。，然后重啟電腦即可操作完成后。我發現我隨便打開一個瀏覽器都可以看到驗證碼了。360也可以。不過到了付款階段要等。有可能要重新幾次。等到后面我發現每次都很快成功了。二三分鐘一個。我一天幫人刷 了20個證。小孩子的有護照的也要單獨證。不要加在父母哪里。只不過是可能收到的電子ETA會比成人要慢。要是沒有收到可以至電或是發郵件過去，詢問。英語不行的直接可以打成都大使館電話：電話：0086-28-66168361/2。接通后在拔分機805。有中文服務。跟他說你的小孩沒有收到ETA電子檔。他們會幫你跟蘭卡哪邊聯系的。 關于其它通訊：大部份來斯里蘭卡的都會辦一個叫Dialog卡。機場一樓大廳就有售的。一般都是辦個1300盧比的套餐500盧比的話費和。1.5g上網流量。這個足夠了刷微信和微博，我辦了一個用了10天開熱點后面還沒有用完。所以我覺的辦個別699套餐也差不多夠用了。出行準備證件類： 護照， ETA證，往返機票，保險電子版，酒店預訂單，美金，銀聯卡/信用卡攝影器材：D700相機二臺。三角架。sony 微單。內存卡4張。衣物：替換內衣褲，短袖T恤若干，裙子若干，褲子(長/短），帆布鞋，涼鞋，長袖外套，遮陽帽，泳衣*1，墨鏡?生活用品：洗漱用品，紙巾若干，濕紙巾，浴帽，吹風機，風油精，防蚊貼，護膚品，防曬，曬后修復（香蕉船），面膜，軍dao，充電寶，各種充電線?常用藥：創可貼，腸胃藥，感冒藥，消炎藥，暈車藥???關于現金：?可以不用提前兌換斯里蘭卡貨幣，帶上足夠美金到了到了兌換就行，科倫坡的機場有好幾家兌換點，匯率都還可以，最劃算的應該算是司機幫我們去的兌換的匯率最高了?！咀⒁馐马?】1、斯里蘭卡與中國有2.5小時時差，北京時間的早上8點就是斯里蘭卡時間早上5點半。2、斯里蘭卡人視烏鴉為神鳥，請不要打殺烏鴉。3、斯里蘭卡是佛教國家，請尊重當地的習俗，進寺廟一定要脫鞋，不要穿短褲短裙和背心。4、雖說斯里蘭卡整體治安良好，但在科倫坡一些人口稠密的環境還需注意隨身物品。5、中部山區的人觀念較保守，女性在那里盡量不要穿的太過暴露，海邊城市則沒有限制。6、旺季火車的二等座和三等座非常擁擠，單身女性請盡可能做好自我保護。7、若入住當地人自己住處開設的家庭旅館，或者進入一些個體商店，請注意是否需要脫鞋進入，請盡可能尊重并且適應當地人的習慣。 吉隆坡轉機6月28日凌晨我們懷著無比興奮和對蘭卡之旅充滿期望的心情踏上了廣州飛科倫坡的飛機。因為我們坐的是亞州航空。亞航飛科倫坡隨說機票便宜不過最麻煩的是要在吉隆坡轉機。我們早上5點多到達吉隆坡klcc機場。要在這里等上4個小時等到930吉隆坡飛科倫坡的飛機。到在科倫坡是當地時間1055.等于從吉隆坡飛到科倫坡花了三個半小時。。到達吉隆坡機場后直接跟著指示牌走就可以找到這個換登機牌的地方了。換好登機牌左轉上電梯就可以去登機口了。兒子剛在飛機上還睡著了。這一下飛機就醒了。醒了后要馬上對著窗戶外面問我飛機什么時候來。他就守著窗戶這里看。。。凌晨會5點多小孩子個個精神好 。我的個神呀。。([]
黃建宏
引子：穿越狼塔線的最佳季節又到了，狼塔線（新疆戶外更喜歡稱其為“狼C線"，主要是為了區別于狼塔a線、狼塔b線兩條相對較簡單的線路的緣故吧）以其神秘的傳說、絕美的風光和三高（高危險、高強度、高海拔）而蜚聲全國戶外界，被越來越多的驢友所追捧。由于穿越狼塔的難度已經遠遠超過著名的夏特古道，所以每年能有機會走狼塔線的驢友也是少之又少。 這篇穿越狼c的日志，是2009年國慶節長假穿越狼c回來所作。由于新疆斷網近一年，故還沒有機會公開發表。我們這次穿越后，至今并沒有其他的隊伍再走狼c。文中所稱的狼c既是狼塔線。希望這篇日志對你了解狼塔，穿越狼塔有所幫助。 先上一張穿越狼塔的照片，這是在翻越3960米的蒙特開增大阪途中狼塔三險之一----空中棧道美 女 與 狼 c2009版狼塔c線穿越攻略簡介--- D3日：10月2日，晴天 早9：00拔營。從馬鞍山營地下降200米，來到一不知名的小河溝。 這時，走在前面的“石頭”和“飛翔”高興地大呼小叫！ 原來，他們在溝底下，撿到了昨天被大風吹走遮陽帽和背包罩 再往前走，經過一段約30米高，坡度達50度小陡坡，就來到一條較大的小河邊。 河水很清，沿河谷順流向前走幾十米，跨過一座簡易木橋，再爬過一塊檔在前面的大石頭，傳說中的狼塔C線空中棧道就已經開始了。 今天的大部分路段，將不停地在木橋—河道—空中棧道—馬道之間來回穿梭切換。在狼c，這樣的簡易木橋對我們來說簡直就是南京長江大橋呀在五、六十米高的斷崖上開鑿出來空中棧道，即讓人興奮刺激，更讓人緊張害怕！ 換個角度，再來看看這段棧道 棧道之間是馬道連接。 可是，近三分一的馬道都是四十五度以上的陡坡，需要手腳并用攀爬。爬得那個累呀！ 更別說部分讓人心驚肉跳的斜切路段了！ 稍有不慎，就會“驢”失前蹄，抱憾終身的。（我們就是沿右手方向橫切到下面的臺普西克瑪河谷，這段橫切坡度在45度以上，局部達到50度以上，需要格外小心） 大家格外小心地穿過三段不太長的空中棧道，再爬上一個近百米的四十五度陡坡，然后斜切一個坡度四十五度長約四、五百米的碎石坡，就來到狼C路上著名的臺普?？爽?河谷。 中午12：30到達臺普?？?瑪河谷。 簡單午餐后，于1：30分出發，沿河谷一路上行。 反復在簡易木橋間跳躍，有幾處干脆就是獨木一根。 隊員們行走在獨木橋上，練就著平衡木的功夫！到最后，連獨木橋也沒有了，還是換鞋淌水過河吧 在這段路上，我們還撿到了2008年狼c隊伍里一位隊員被河水沖走的包。 事故地點在老虎口，后文中還將提到。 相機、頭燈等還在，只是已經無法使用。 臺普希克瑪河，是發源于狼塔的呼圖壁河一條主要支流。該地的河谷狹窄，河水湍急。 傳說中的狼C空中棧道，絕大部分都分布這段河谷里。 河谷兩側的山體極為陡峭，人工開鑿出來的狹窄的空中棧道，在垂直的峭壁上盤旋而上，通過時讓人心驚肉跳?？罩袟５罆r而通向山梁，時而進入谷底，走在上面其實就是沿空中棧道在翻山越嶺，體力消耗巨大。 河谷里植被豐富，次生林密集。雖然錯過了最美的季節，但是，此時河谷豐富的植被，亦然色彩斑斕，紅、黃、綠相間。谷底的臺普?？爽敽铀宄?透亮，印襯出一副美輪美奐的河谷風光！ 相信9月中旬來這里的山友應該可以欣賞到更美的臺普?？爽?河谷景色！ 美麗的臺普?？爽敽庸?風光 秀美的景色總是能讓人格外的激動，有時還情不自禁會做出一些出格的事情?！案忒傋?”就是其中一個，經不住清澈透明的河水和兩岸油畫般的色彩的引誘，這位冬泳健將竟然出人意料地迅速把自己扒光，在溫度只有七、八度冰河水里，來了個天體冷水?。。ㄕ?片未經本人同意請勿外傳O(∩_∩)O哈哈~） 嚇地兩位女隊友“石頭”和“eleven”趕緊躲得遠遠的，燒水做飯去了. 中午3：30分，我們來到了空中棧道上很出名的那段棧道。說它出名，是因為這段棧道被山體塌方切斷，已經無法正常通行。更重要的理由是，去年在這里曾經發生過山友墮包事件（幸好掉下去的是包而不是人！）。 下面插播一段“廣告”，是我的隊友也是狼c隊伍里的二位美女之一關于這次狼c穿越的文字：狼c，走還是不走，是個問 作者：eleven “狼C”——走還是不走，是個問（上篇） （首先申明，這不是一篇游記、指南或攻略，這只是兩個月后個人“徒后感”，如果記憶發生偏差，關于路途記述有差錯之處，純屬“必然”，請各位大蝦糾偏。雖然我在這段時間也夢回了幾回，可是每次夢回都無端的生出些故事情節來，并且不知道該將這些情節安在哪里！） 酒的好喝正在于他的難喝?！ ? ——《傷城》 走完這條線路后，偶而會和周圍不曾徒過但卻不斷對徒步這事向往之的個別朋友聊關于“徒步”這檔事，當我假模假勢地說起這事時，內心的真實想法是：呸，就這破事兒有什么可聊的，沒有開始徒卻向往徒的家伙們總是想把這事提高到一個高度，俗稱“升華”，無論是從哲學意義還是精神境界（如同當初的我，居然可以用“當初”，羞愧難當。如果非要提高高度，那就是頭的那句了），其實呢，去他的，不過走走路而已，結局就是所有的關節不太靈光，象我這樣的，居然還能整出“習慣性嘔吐”這樣的問來。所以勸你，別走?。ㄟ@態度象極了小牛童鞋打電話讓我選擇“狼C”去還是不去時的態度。）?！? 大概9月中上旬時，小牛打電話說“剛剛好”他們準備走“狼C”，問我去否，我猶猶豫豫地不做選擇，話里的意思大致是要小牛幫我做個決定，如果他覺的我能走，我就走，如果他覺的我不能，我再考慮考慮（意思是他如果愿意在路上幫我，就走，如果不幫就不走，陰險。），可是他就甩下一句話：“自己都覺的不行，那還走個屁呀，退坑！”，經過幾個晚上的掙扎，我還是決定去，即使做出決定時還是兩腿發抖。 這期間時不時朋友打來電話說天氣預報說那幾天變天，或者去戶外店買東西也被店主一番規勸，“鮮橙多”在電話里大小道理又統統講了一遍，然后參加兩次碰頭會，石頭還是如此的堅定，打電話給背包問：猜猜看還有誰，背包答：大腳（多謝背包賜名）。 對于我來說也許不該放棄此次機會。參會的人如此激動、興奮，以致于從“征途戶外”出來，坐在下行的電梯里，大家只顧著講話，完全沒有注意到電梯壓根就沒動，沒有人按1樓樓層。 走此線的家伙，腦子統統有問。在回家的路上，“樹”給我做了最后一次思想工作：既然決定去，其他的事情一概不想，只要計劃上路就好?！ ? 于是9月30日凌晨，背上背包，沖向集合點，講出的話輕松，可是心里還是沒底。 人陸續來齊，17座的車被“剛剛好”安排的剛剛好能塞下14頭腦殘患者及14坨大包，土狼童鞋坐地上，可坐可躺?！ ? “剛剛好”當然坐在前，帶路，于是在這條正兒八經的寬寬的公路上帶錯了進呼圖壁縣的路，這還沒進山就錯了，進山怎么辦？（事實證明，這條對于剛剛好來講夢回八百遍的“狼C”線，幾乎比從他家到“征途戶外”的路還清楚）。 “大自在”在自己店門前大擺早宴席，奶茶、包子款待這14頭牲口?！ 。?天后，從山里了來，我深深理解大自在為何如此激動，快要擁抱我們中的每一個人了，那場景再回憶起來，頗有“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復返”的感覺，當然，咱不“復返”，咱直接就去巴侖臺了）?！ ?吃好喝好，拎著“雞蛋餅”真正上路，非常順利，路修的很好，以致于我們可以少走十幾公里的路。到達起始點，下車，整理背包，放鞭炮，與司機師傅告別，約定大概出山的時間，然后，跨出第一步?！ ? 從開始，我就有點吃不消了，上上下下在樹林里穿行，沒有停歇，好容易熬到午飯點，雞蛋餅瞬間就沒了。當然午飯點對于“瘋子”來講完全沒選好———在河邊（可是誰飯點不選在河邊呢？），“瘋子”象“精衛”一般，目就是要把河填了，并且不論什么河，于是在我們用午餐時，“瘋子”正奮力搬著一塊塊的大石頭扔向河里，待快吃好時，瘋子停手了，開始用餐（難道為了餐前消化？）。 繼續前行，僅僅是這一天的路，我已經在某些地段手腳并用了，回頭還不晚，并且飛躍已經在慫恿了，可是誰甘心呢？ “飛躍”領隊之領隊，搗亂軍心，拉出去砍了（阿彌陀佛）。 路走的沒有盡頭，這一天卻快到了盡頭，天色漸漸暗了下來，我和飛躍走在最后，前方的人馬可能已陸續到達營地，可是我還沒看到營地在哪兒，有點急可還是得聽領隊之領隊的教化：走十分鐘，飛躍同志說，歇會兒，咱吃個黃瓜；再走十分鐘，飛躍同志說，歇會兒，我抽根煙，再走十分鐘，飛躍同志說，歇會兒，要不咱吃個西紅柿（其實有在野外，想想這待遇，相當不錯）？ 如此停停走走之后，我終于在這條馬道看到了盡頭，前方已有星星點點的亮光，快到營地了，可飛躍老先生還是停停走走，最后，道出真言：反正快到營地了，咱就慢點走，等到了營地，帳篷也搭起來了，飯也做得了，咱到了，吃了就睡！ 這理兒不錯，可還是得看情況。到了營地，我這邊確實帳篷和飯都好了，等我安心吃飯時，營地響起的是飛躍的吼聲：菜豆，在哪兒呢，這到營地半天，怎么連帳篷還沒扎？ 陰謀未得逞的人，通常都有點躁，可以理解?！ ?（這天我們遇到了上海隊7人，兩名向導，5名隊員，隊伍至此擴大為21人。） 7點多起床，9點出發，我們還沒吃飯，至尊寶與無怨無悔已收拾好背包，隨時準備出發?！? 十月一日，我們要翻過白楊溝達阪，據剛剛好說，白楊溝達阪讓很多人知難而返，事實證明這是很有道理的。走了一上午，不斷上升，逐漸已看不到樹木，我們在石子山上由開始的逛奔到晃蕩，然而始終未見達阪真面貌，達阪究竟在哪兒，在我已不怎么想要知道答案時，看到了走在最前面的“背包客”“石頭”“樹”等一伙人在休息（這伙人休息就是重要信息），或許要到了。 到達午休點，吃過后，對于神秘白楊溝達阪的描述是，走過N個前方能看到的大大大山坡，他們將這稱為“臺階”，然后就能到白楊溝達阪的腳下了。開始上臺階吧，“飛翔”走在我前面，無聲無息，可是這N個臺階，累的人牛喘，于是，飛翔終于只是念叨著四個字“這群牲口，這群牲口……”我們還在臺階掙扎時，估計那幾頭壯牲口已經到達了白楊溝達阪的半山腰了，以致我終于走完臺階到達達阪腳下時，隱約能看到幾個在晃動的小點兒。抬頭望向頂峰，只有一個感覺，我，永遠也到不了那兒了！ 再也不看頂峰，只看腳下的山路，一步步往上挪，3860M的達阪終歸能到，不過時間問。這天海拔上升1000多米，這一路就是三菱電梯—上上下下的感覺！上一千多米下一千多米。 下山對于飛躍簡直就是—無法形容，反正在我看來，腳沒沾地，瞬間就沒了影。 倒是至尊寶在我前方演繹下山的優美動作，形 容梅蘭芳 先生有“移步不換形”，至尊寶這下山姿勢，手杖使用的靈活度，太過于優美，腳隨手杖而變，變的快而穩，大家都這么走，可有些人就殘疾了，比如小牛童鞋。有至尊寶在前方帶路，恰恰好，在天剛擦黑，到達營地，馬鞍形營地，打水很不方便，下山還有很遠一段路。 帳篷還沒扎穩，山大爺就變臉了，疾風驟雨，瞬間就到！迅速地將爐頭等轉至帳篷內，慌著給帳篷拉風繩，大概這個時候，土狼正在山下打水。差不多待土先生回來沒多久，風雨就止了，月朗星稀，空氣新鮮?！ ? （這夜無語，沒洗早睡吧！過了白楊溝達阪，徹底就成了開弓沒有回頭箭，無法返回。黃舒俊的歌里唱：馬不停蹄的憂傷，我不是歸人，只是過客。我們馬不停蹄的趕路，來不及憂傷，我們不是歸人，誰把家安這呀，一年歸個三四回，非瘋即傻；不是過客，誰沒事干跑這當過客，找殘廢?。 ? 還是七點左右，土狼又吹起床號了，出了帳篷，依然看到的是無怨無悔和至尊寶這對兒，收拾停當，候著！ 九點，開始今天的行程。今天，棧道。 走過今天，狼C就完成了90%以上（剛剛好語）。對于我，惡夢正在摩拳擦掌正悄悄向我走來?！ ?早晨的路，還好！除了土狼和小牛童鞋為了給今天平靜的早上增加點氣氛，而至使土狼傷了自己狼爪子，小牛童鞋扯破了褲子外，還是很順利。延河而行，可以上山可以下河，自由選擇，只為了傳說中的棧道。 走這一程，甚至來不及感覺到累，心里只有慶幸，今天天晴，如果有雨，不敢想象，一路向上，上不好走，下行更難。陡、滑、窄，每一步的邁出，都極其小心，土狼說，腿抖，不是累，是嚇的！不夸張。 這一程完畢，“高瘋子”在全體人員注目下洗了澡，裸體?。?未完待續） 各位同學明天要出去爬山 暫時休息兩天請耐心等待~~~~~{4_129} 這里是空中棧道的一個“老虎口”。大家格外小心地迂回，在45度的陡坡上，長滿荊棘和灌木，需要手腳并用攀爬近40米的高度才可以繞過這個“老虎口”。 當然，這里面不包括一個人，這人大家都叫它“瘋子”，它是較晚到達這個老虎口的，只見他在大家的勸阻和驚呼聲中，背著30公斤的大包，“一溜黃煙”跑步穿過“老虎口”。他就是“瘋子”----“飛躍”！我還急急忙忙將我的尼康d60對準了他，不懷好意地要給他拍“最后一躍”呢.......可真夠玩命的！今年河水較小，如果是6--8月路過這里，僅是峽谷里震耳欲聾的河水聲，就能使人心有余悸 下午4：00點，到達一小瀑布群河段，河水咆哮著沖下河谷，震耳欲聾，水霧彌漫折射出一道道細細的彩虹。這亦真亦幻的美景，使人久久不愿離去。 接下來，經過短暫的休整之后，開始爬越最長、最累的那段空中棧道。 這一次我們在棧道上，連續攀爬了近三個小時。棧道蜿蜒曲折、波浪前進。部分棧道，寬不足半米，頭頂和側壁還在不停地往外滲水。加上四十度以上的陡坡，更是濕滑難行。 而在棧道的另一側，則是幾十米高的懸崖峭壁和滔滔的臺普?？爽敽?。在這段棧道上行走，每邁出一步，都需要格外地小心翼翼。 任何一個小小的失誤，都有可能帶來難以預料的后果。 在這段棧道上，我們還看到了一只因失蹄而摔下棧道的北山羊。（野山羊，國家二級保護動物） 這是一只非常健壯的成年母羊，羊齡十三歲（可以用數羊角上的節數的方法，來判斷其年齡，一節代表一歲），體重在一百五十公斤以上，比家養山羊的兩倍還要多。尸體還沒有開始腐爛，應該是近一周之內才摔下來的。 這段棧道，除了極端地驚險刺激以外，還有海拔的反復上升、下降，體力消耗極大！嚴重地考驗著隊友們的膽識，磨礪著隊友們的意志。 還是看照片吧 。由于要注意自身的安全，這一段的照片只能反映這段棧道的局部，當然，這已經非常不容易了 小心翼翼的切過這段山體滑坡，前面的溝谷豁然開朗，這可怕的空中棧道就算是走完了。 前面300米就是我們今天的今天的營地了也就是在這段棧道上，部分隊友由于有恐高而選擇逆河連續淌水而上，我們稱之為“魚路”。 我們把棧道稱之為“天路”。兩隊中共有七名隊友選擇了走“魚路”。我隊中有“牛?！?、“eleven”、“高瘋子”、“小曹”四人參加了“魚隊“。當然，這中間也包幾名括并無恐高癥，但特別擅長走“魚路”的隊友，比如“高瘋子”和“小曹”。 傳兩張隊友拍的”魚路“的照片 下午7：00點，走“天路”的隊友終于走出那漫長的棧道，陸陸續續到達了營地。 半個小時后，七名走“魚路”的隊友才拖著已經濕透了的下半身，疲憊不堪地來到營地。他們中的大多數已經被冰冷的河水凍的嘴唇發紫、身體瑟瑟發抖。個別隊友有輕度失溫征兆。特別是“eleven”，冰冷的河水的連續浸泡，已經使我們的美女的體力嚴重透支。 一到營地，趕緊支起帳篷，換去已經濕透的鞋襪和衣服。 “背包者”燒好的一大鍋姜紅糖水瞬間就被一搶而光。 看看這張照片，狼塔已經離我們近在咫尺了 事實證明，“天路”要比“魚路”好走，即節省體力也節省時間。 至此，可以說我們這次狼塔C線穿越的三分之二的難、險路段已經過來了，謝天！謝地！！謝人?。?！ 謝天：感謝上蒼給了我們難得的三個好天氣！ 謝地：總是有驚無險，遇難成祥！ 謝人：感謝我們的團隊，團隊的協作和互助才是我們這次狼C之行成功的關鍵。 今天累計上升約800米（估計），下降800米（估計），行走距離約15公里，用時10個小時。驚險、刺激、體力消耗很大。未完待續請看下集：之四--- 我們和狼群有個約會 91# sue5343 (*^__^*) 嘻嘻……我努力吧 O(∩_∩)O謝謝 D4日：10月3日，又一個大好的晴天。進入狼塔核心區域-----我們和狼群有個約會 7：00點剛過，我就起床了。 因為昨天到達營地時我看到狼塔離我們已經很近了（約10公里），它那酷似尖塔的山型，在群山中高高聳起，非常醒目，俊秀。早起，是為了拍一張狼塔日出的照片----狼塔金頂。 雖然，我的機器和技術都很一般，但也算沒有白起個大早，總算拍了幾張，個人感覺運氣還不錯，我走過兩次博格達峰穿越，每次都是云遮霧罩的，什么也沒有拍到，這次可算是幸運多了。 早9：30分拔營，沿著一個很不起眼的小河口（溝口有一顆掛滿紅色小果的樹，這可是狼c路上最重要的地之一），逆河而上。開始翻越海拔3555米的庫勒阿特藤大坂。 相對高差1000米。 大阪頂最后的300米陡峭難行、是坡度在60度左右的流沙坡，厚厚的積雪還覆蓋住了上大阪的馬道，爬升難度較大。 除此之外，其他上達坂的路段還是比較平緩易行的。([]
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