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三國
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韓國三區
韓國三區
周凱東
22059萬字
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連載
《最后的藏地：甘青川大環線》 序2007年，隨著一篇帖子誤打誤撞地進入了川西的藏區后，在接下去的幾年，藏地，就像魔咒般地吸引著我。我和我的兄弟，因此，有了藏地五年計劃。今年，是我們行游藏地的第五年，也是藏地五年計劃的最后一年。五年來，我們很幸運，也很執著：07年，我們第一次來到了藏區。我們驚艷于新都橋的光影和八美的柔情；而穿越四姑娘讓我們第一次有了驢的感覺。08年，貢嘎的壯美、剪子彎的高原草甸、外星球般的海子山、仙乃日的威嚴、雨崩的神秘和一妻多夫以及雨崩小學的張老師和十個小時的的梅里穿越，更給我烙下了深刻的印象。09年，我們終于走了川藏南線?？邕^金沙江，真正來到了西藏。來古冰川、米堆冰川、嘎瓦龍雪山和天池。。。無不讓我深深懷念！10年，21天，我們完成了阿里大環線的穿越。珠峰的夕照和普蘭的寧靜；瑪旁雍措的深邃和拉昴措的詭異；古格的神秘和東嘎皮央遺址的凄涼；扎達的壯觀和天堂般的文布；色林措的歡樂和倉姑寺的詳和；以及一路相伴的藏野驢、藏羚羊、差點因高發下撤而割袍斷義的兄弟和我的隊友組成了我10年最美好的回憶。2011年，藏地五年計劃的最后一年，我們走進了甘青川。。。 目錄一、序二、出發前的糾結三、穿越夾金山四、西索民居和土司官寨五、關于馬爾康的阿來和其它六、太陽河峽谷勞作的藏族小孩七、邂逅馬爾康看花節八、色達：經幡揚起的是一顆寧靜的心九、年龍寺：探訪閉關修行的年龍上師仁波切十、班瑪：天葬臺、江日堂寺和非誠勿攏的劉婷婷十一、白玉寺：拜訪著名的傳奇人物----“年寶玉則的觀鳥喇嘛”扎西桑俄十二、年寶玉則：僧人的笑容十三、放花無語對瑪卿----穿越阿尼瑪卿紀實十四、瑪多：黃河之水天上來十五、走向共和十六、青海湖：不要問我從哪里來十七、大美祈連：卓爾山十八、阿柔大寺：最帥氣喇嘛和可愛的藏民十九、門源：一片金色向著黨 二十、西寧--合作：多民族聚集的和諧走廊二十一、扎尕那：遺世獨立的非著名山峰 二十二、郎木寺：天葬臺的誘惑二十三、紅原：千回百轉的黃河第一灣二十四、汶川：不能忘卻的紀念二十五、結束語 二、出發前的糾結是甘川青還是川青甘？這是個問。時間進入到五月，10年同行阿里的隊友開始活躍起來。西湖和本色不斷邀約加入他們甘川青的隊伍；我也開始謀劃我的11年行程，但皆因種種不確定性沒有允諾隊友。首先是兄弟的不確定性，達華云里霧里，不置可否；另外一個剛加盟的小兄弟（耗子）想玩回大環線自駕；而我自己確定不了具體出發的時間。再者，今年，我必須得去色達。而西湖本色的隊伍走的是甘-川-青，他們放棄了色達。而放棄色達是我不能容忍的。就這樣，和原來阿里的隊友失之交臂，以致于11年的行程只有風景，沒有了風情；只有色彩，沒有了精彩；只有英雄，沒有了故事。五千公里的曠野，只有三個年近不惑的孤獨的男人在自我裝酷卻無人欣賞。。。蘇說，他就像曠野里的那只藏原羊一樣孤獨，只好不斷地把白屁股炫耀以期待少許的目光。七月初，達華正式告知將攜妻兒自駕；汶川突至暴雨和泥石流交通中斷；而我家閣樓露臺上的紫藤卻突然枯萎。。。這無疑不是出發前的好兆頭。耗子在暴雨、泥石流和枯萎的紫藤以及我們的七嘴八舌下終于決定放棄自駕。至此，我們終于決定七月初從成都出發。后來得知，本色當上了隊長，拉起了原來阿里的隊伍，過起了萬花叢中一點綠的滋潤日子；茗禪冒充強驢騙取信任穿越了貢嘎，留給我們的是嫉妒和羨慕；達華最終攜妻帶子自駕棄我們而去。。。七月，阿里英雄終于各自在路上。 三、穿越夾金山夾金山，并不是我們計劃中的行程。汶川線的暴雨和泥石流讓我們被迫放棄了原來的線路，我們只能繞道夾金山。夾金山，是一座英雄的山。夾金山位于四川省阿壩藏族羌族自治州小金縣南部，與著名的四姑娘山風景區毗鄰，距成都250公里。夾金山也是當年中國工農紅軍一方面軍萬里長征與紅四方面勝利會師的地方。夾金山從此載入中國革命歷史的光榮史。2011年的7月，是紅色的7月。我們的行程就從這紅色的夾金山開始了。夾金山埡口 紅軍達維會師1935年6月，中國工農紅軍第一方面軍翻越夾金山與紅四方面軍在四川省阿壩州小金縣達維鄉正式會師。如今，達維會師已成為一處重溫紅色記憶的旅游景點。70年后，這里也成了一個旅游勝地。這里，也是世界第一只大熊貓的科學發現地，盡管我們沒有發現大熊貓。 傍晚的夾金山沐浴在夕陽中。夏日的夾金山卻猶如沐浴在秋色之中，傍晚時分的一縷夕陽打在藏居上。當年的紅軍，也許無暇這樣的風景。 四、西索民居和土司官寨傍晚，我們終于抵達馬爾康郊外的西索民居和卓克基土司官寨。西索民居卓克基土司官寨西索民居獨具嘉絨藏族特色，保持了嘉絨先民“壘石為室”的傳統建筑風格，寨子鱗次櫛比、錯落有致，遠目望去猶如一座壁壘森嚴的古堡。整個民居從遠處鳥瞰，便會驚奇地發現西索藏寨酷似藏族八寶圖案中的“花依”圖案(狀如“中華結”，代表釋伽牟尼的心)，寨子中直來豎往、彎來拐去的青石板小道，把圖案的線條展現的非常清晰。 藏寨全是三層石樓，底層飼養牲畜，第二層是廚房和住宿，三層是經堂和客房。民居建筑形如碉狀，也稱碉樓。房屋四周的墻體均用片石砌成,用黃泥粘合。墻體厚達1米,采用內直外收的砌法, 工匠們僅憑經驗，砌出的石墻如刀切豆腐般整齊，棱角銳利，上窄下寬，整個墻體處于抗壓狀態,成為建筑的承重主體。加之內部木結構橫梁的互相支撐拉合,整個建筑下大上小、重心向內、穩定性強。到最高處，碉樓四角順勢形成角鋒，造成一種氣勢，最高處的石墻邊緣加厚，避免墻表的平面化，增強立體感。房頂一分為二，前半部分為平頂，三面砌成矮墻；后半部分形成斜山式，覆蓋石板或瓦。每層樓的窗戶都外小內大，窗框很講究，用上了雕刻、繪畫、上彩等技巧，民族特色很濃。這種碉樓不僅冬暖夏涼，而且建筑藝術獨特，審美價值高，就像一件件珍貴的藝術品。卓克基土司官寨位于距馬爾康縣城7公里的卓克基鎮西索村。官寨依山而建，坐北朝南，被國際友人贊譽為“東方建筑史上的一顆明珠”。官寨始建于1918年清朝乾隆年間，為四層碉房，1936年毀于大火，1938年----1940年，土司索觀贏組織人力進行重建。1935年7月，毛澤東同志及中央機關長征途中曾在官寨住宿一周。1988年，卓克基官寨被國務院列為第三批國家重點文物保護單位。卓克基土司官寨有著重要的歷史文化以及豐富的旅游資源。 五、關于馬爾康的阿來和其它值得說一句的是，馬爾康是著名藏族作家阿來的家鄉。阿來：1959年出生于馬爾康，畢業于馬爾康師范學校。2009年3月，阿來當選為四川省作協主席，現兼任中國作協副主席。從1994年《塵埃落定》寫出至1998年出版其間，阿來由阿壩州一家雜志轉輾到四川成都《科幻世界》由編輯到總編輯社長，《科幻世界》在阿來手里由一本雜志變為五六種，成為世界上發行量最大的科幻類雜志。數百萬讀者期待讀到阿來新作。來之前，我不知道，馬爾康就是阿來的家鄉。在西索民居時，我的司機師傅輕輕說了一句：這就是阿來居住過的地方，小說《塵埃落定》的故事就發生在這里。輕描淡寫的一句話，卻觸動了我的內心。阿來是我喜歡的一位作家?！秹m埃落定》就是他的代表作，曾獲得第五屆茅盾文學獎。我喜歡的倒不是他的《塵埃落定》，而是他對西藏土地深沉的愛和對西藏發展自己獨立的見解。雖然，我沒看過他寫的《格薩爾王》，但我欣賞他寫《格薩爾王》的勇氣和毅力。我有一本阿來的文集《看見》。在文中，阿來說：看哪，落定的塵埃又微微泛起，山間的大路上，細小的石英沙塵在陽光下閃爍出耀眼的光芒，在茫茫宇宙中漂浮不定。唉，一路都是落不定的塵埃！寫完《格薩爾王》后，阿來說：王啊，今天我要把你的故事還給你，我要走出你的故事了。這是一個小說家的宿命，從一個故事向另一個故事漂泊。當一些所謂的有識之士憂慮于青藏鐵路的建設時，阿來所說的話讓我贊嘆，他不同流和盲從于“有識之士”。阿來說：如果說，這條鐵路的建成，對建設者是一個勝利，而對這條鐵路經過的高原，對這條鐵路所沖擊的古老文化，對當地政府和老百姓，這到底是一個天降的福音，還是一個巨大的考驗，全賴于面臨這樣一個新的機遇的人們有沒有準備好去迎接挑戰。我討厭于一些看法。諸如，西藏的高原上架設高壓線破壞景觀；西藏的腹地通公路影響生態；西藏鐵路和機場的建設是對環境和西藏文化的破壞。。。諸如此類，等等等等。當我們手拿IPAD，喝著咖啡，暢游在信息高速公路上時，我們有什么權力讓西藏人民永遠手持轉筒匍匐著轉經呢？五年了，當我周游在藏地時，更多看到的只是游客們獵奇的眼光和淺薄的認識，他們討厭藏民用手機、討厭藏民開著摩托車放牧；他們希望的西藏永遠是原始、原始、再原始；他們希望把西藏割裂于現代文明之外。。。古老和現代的沖突是一個永恒的話。我崇拜甚至是膜拜西藏悠久的文化和宗教，但我也不排斥他們對現代文明和現代化的選擇，我相信，這不是西藏人民的“被選擇”。只是，在這種選擇之前，正如阿來所說的，“全賴于面臨這樣一個新的機遇的人們有沒有準備好去迎接挑戰”。我想，在現代化、現代文明和西藏古老的歷史、文化、宗教沖突中，我們不要做非此即彼的選擇，我們所要關注的是，如何去尋找沖突間的結合點，以期待讓西藏古老文化和宗教在現代文明前更加熠熠生輝，以期待西藏的環境在現代化面前妥善地予以保護。這才是真正考驗政府和百姓的智慧。感謝阿來，祝福西藏。 六、太陽河峽谷勞作的藏族小孩這一天，除了色達五明佛學院讓我震撼之外，就是這在田間勞作的藏族小孩的眼睛和笑容。 從清晨的馬爾康醒來，昨晚的燈火輝煌已遺留在睡夢中。馬爾康縣城位于山谷之間，海拔并不高，只有2700米?？h城規劃整齊，湍急的索磨河穿城而過。清晨的馬爾康夜幕下的馬爾康霓虹閃爍，光影迷離。 在藏語里，馬爾康的意思就是燈火旺盛的地方，據說此命名來至一位得道高僧。在藏地，這樣的高僧往往又是偉大的預言家。今天，預言再次成真。我們沿著大渡河的上游---太陽河峽谷前行。山澗，霧氣升騰。大渡河咆哮東去，雨后的太陽河峽谷清新詭異。晨霧中的藏居很是搶眼，早起的藏民已走向田間地頭。 藏居、碉樓、高壓塔。雖然，高壓電線塔很不應景，但我希望大家更多的是看到它給西藏人民帶來的光明而給以包容。有一種風景，她遺世獨立。有一種力量，她堅如磐石。 有一種行走，叫做虔誠。也有一種行走，叫做造作。中午，我們來到了壤塘縣大伊里村。這一路，最吸引我們的就是藏式民居。 這一帶的藏式民居三樓均以柳條編制而成，上寬下窄，儼然穿上鎧甲的將士。 就在這樣的環境里日出而作，繁衍生息。大伊里鄉其實是個重點扶持的富裕鄉。對口幫扶讓他們過上了現代生活。在這紅色的七月，需常懷感恩之心。大伊里鄉瓜果青翠，花香四溢。([]
最新章節：
第521章
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（
2024-07-18 14:14:37）
更新時間：
2024-07-18 11:40:20
倪武盛
說起來挺白癡的這個月我才知道8264是中國最好的戶外論壇。潛水學習了很長一段時間就是為了買到適合我的裝備從功能內衣開始，到棉服，背包都快成了只鳥人了裝備越來越好長途出行的機會依舊還是很少很少看著論壇里大家滿世界的晃蕩靜靜的走，開心的笑 思緒啊尼瑪滿天飛啊想起還有二十天又能去西藏了想起了去年的九月我的第一次長途遠行https//www.tudou.com/programs/view/5LWqna2XB6A/先看完這個短片再看游記就這樣我提著我的輪滑鞋，沿著川藏南線 一路向前游記分為：路上篇 拉薩篇https//www.tudou.com/programs/view/UGWStX71ivI/?reSourceId=0_06_02_99-----------------------------------------------------------------------------------------------------路上就第一天寫了游記新溝遇到王巖后瞬間變懶邊看照片邊寫才慢慢有頭緒所以游記很重要記憶更關鍵回來開始正常的生活后所有路上的心情感悟通通被暫時埋進大腦直到11月5號跟朋友做了一個分享有的東西才漸漸浮出在腦海里順成一條線且清晰起來 輪滑318 多少都是需要一些沖動和勇氣的 從沒想過我會走 更沒想過會以輪滑的方式 在決定這次行動后 我用了十多個晚上看了無數帖子 召集了無數次人 就現在看來 一切的一切依舊像場夢 那么的不真實一路上伴我同行的人很多出現的消失的也有很多無論怎樣大家有緣能在川藏線上相遇就值得珍惜四面八方的朋友萍水相逢的偶遇匆匆而過的擦肩這一切的一切都成了川藏線上的旋律 序言出發前最后一個下午網購的各種配件才陸續到達掙扎了最后十分鐘我拿著VISA鼓起勇氣買下了心儀已久的全套TNF現在想起依舊肉疼 無知者無畏不知道是興奮還是懶第一次出遠門的我直到凌晨3點才開始匆忙打包早上9點直到朋友車到了樓下還在各種忙最后好像還麻煩人家開車去買了個充電寶在新南門車站在一堆人的送別中在各種思緒糾結中坐上了到雅安的大巴離開了當時對我來說無限痛苦的城市 哦 忘了說我就是個因為失戀才決定輪滑川藏線的傻鼻而已沒有什么值得驕傲的理由在上車那瞬間，我撥通了她電話 沒有想象中的激動生人般客套了幾下 車發動我重重的喘了一口氣是不是每一個走318的童鞋心里都有一段故事？不得而知總之在路上了就真的義無反顧 朝向那片天堂，我的動力是信仰9月16號新南門車站1620成都----雅安 142KM 大巴瀟灑而過——沒有什么能夠阻擋，我對自由的向往。天馬行空的生涯，我的心了無牽掛。 在車上，在那條從未去過的路上，我激動，各種動，猶如火山噴發般，殺人犯出獄般的用照片宣泄我出來了 在雅安車站，四川農大的66們用最熱情的方式迎接了他們心中的英雄---一個傻逼，一個跟著傻逼一起傻逼的傻逼 第一次來雅安，我就感受了川農大輪滑協會的熱情，還伴著雅雨一群人光腳丫漫步在璀璨的夜景下，吃著干鍋。那一夜，我一秒變阿哥 回到招待所，看著盤旋而上的樓梯。一層層，由低到高。成都到拉薩，平原到天空。我知道，我會在那留下痕跡，一步一步在雅安招待所住的一晚，我戰戰兢兢，生怕沒能用力享受川藏線上也許是最高檔的住宿，各種鬧劇。看著外面下著的大雨，房間里散亂的東西，還有靠近中午的時間，走還是留？ 初步估計今天必須得到新溝，78公里水泥路，又糾結了個把小時，下樓買了迷你洗臉帕，迷你牙膏，迷你香皂。。吃個午飯，不過我和總理好像都不知道318在哪兒，在出租車司機佩服的目光中我們感到了雅安318路段，可恥的是在車上我們還想著要不今天打車直達新溝得了[p=22, null, left] 12點，終于鼓起勇氣出發，剛開始，新鮮勁使不完，不停在路上做著各種轉身，盡管背后有著一個50L的爛包。在各個交叉路口，兩個方向感白癡看著路牌都不敢判斷，數次停下來詢問路人，有次問面館老板都還不好意思，非得買點東西才開口稍微好看點的風景，就停下來擺造型，一路晃悠晃悠，兩個人一路豪言壯語，什么拉薩，我來了。拉薩不是夢。一切都是浮云直到下午到達進入天全境，看著路牌還有幾十公里，才開始慌忙趕路新鮮勁一用完，我就有氣無力了，一開始面對上坡的時候還鼓勵自己，這只是為我后面滑行5千米高峰熱身，下坡的時候還各種跳躍，耍帥，恨不得讓路邊所有看到我們當一個又一個上坡不停出現的時候，我的體力也崩潰了，一路負重40斤滑行40多公里對我這個出發前輪滑過一次30公里的菜鳥來說，真夠意思了悲催的是，新速滑鞋內靴好像抵得腳踝痛了，整頓，路邊修養 直到下午快四點的時候，還有34公里，打車吧，那會還沒打免費車的意識。在路邊苦等半個小時，被逼無奈之下，我跟隊友像條狗一樣的開始亡命趕路，34公里，必須到新溝腳痛，忍著，這趟出來是為了什么，忍不了也得給我受著滑了三公里，腳踝是在是受不了，脫掉速滑鞋馬上就不痛。?？偫戆炎o腕給我綁在腳踝上，減輕下痛苦吧， 就這樣在腳痛，心急的情緒下一路疾馳，不敢停下，在下午六點半的時候來到了新溝在新溝，脫鞋弄腳的時候，旁邊一太婆說，我這一晚十塊，讓我毫不猶豫的沖進了房間，三人間，20快兩個人包場 當年讀書那會兒咋不知道騎行呢哎這是我們今晚的十元房間在這里，遇到了我們318上第一個車友--王巖，知道了搭伴，撿人，這些特別的詞語，知道了在這些騎行客棧墻上是可以亂涂亂畫的，還有出來都是要旅行攻略的，當晚我們一起拼飯，感覺異常興奮，還能拼飯啊哈哈知道他從上海出發，我們輪滑去拉薩，在一陣互相佩服仰慕中我們各自回到了我們的房間一句：我在爬坡，為什么滿腦子都是你的身影讓我獨自在黑夜中點著頭燈直到天明，處女座真TM糾結 天明，希望接下來的行程能讓我忘掉一切吧318心靈之旅新溝---瀘定（想快樂就得先付出）早早的被巖哥叫起，匆忙的收拾背包，面對半斤面條風卷殘云 還附了三個雞蛋 穿鞋那刻，所有美好的心情通通消失，痛！一股腦的往鞋里，腳上套厚東西，穿了五雙襪?？偫砀?巖哥在外面整裝待發容不得我多想，走想當年在極限賽場，韌帶趨近撕斷，一針封閉，照樣堅持。夾著一點痛一些倔強，跟上了他們的步伐，在小店買上了今天中午的干糧為了照顧我們，巖哥放慢了速度，邊滑邊侃，畢竟是第一次近距離接觸騎行川藏的人，興奮暫時壓住了腳痛有攻略嗎？ ” “什么攻略？” 啊“川藏的攻略呀？” “拿來干嘛，跟著感覺走” 開始無語“準備多久滑到拉薩？ ” “最多30天 ” 啥都沒還30天“知道318一共多長” “當然，2000 多嘛 ”“那你怎么安排每天行程？ ” “換我滴汗 ”“你們的速度怎么樣？上坡呢？ ” “我們是專業的速滑馬拉松鞋，聽說最快40多碼，上坡有登山杖 ”“出發前拉練過嗎 ” “滑過一次長途，30公里 ” 巖哥已經冒汗“配件夠嗎？” “輪，軸承各一套備用，應該夠吧？ ”我已經底氣全無 “你們背著帳篷睡袋干嘛 ” “當然是睡路邊了 ”“那你昨晚干嘛住店 ” “還是房子踏實 ” 巖哥已經懶得問我們了“你們什么都不知道，什么都沒準備，沒計劃，憑什么30天到拉薩。 ”“跟著你，肯定能 ”從此，直到到溫泉山莊，我們三人相依相伴，不過好像更多的是我跟隊友賴著他因為有高山，沿途的風景開始增色，留下了幾張我裝逼的照片隨著海拔的增高，臨近二郎山，坡度開始起來，滑行時候雙腳呈八字腳往上，腳踝需要不停的發力，痛，更痛是自然而言的事情，“我歇下，你們先走，反正今天的路程不算太遠，走路我都會趕上你們的”我選擇了獨自留下，脫掉鞋子真想給它扔掉，心里不停埋怨鞋子不好，內靴太薄 讓我強大的能量無法發揮其實從準備到出發，我一直相信，以我極限輪滑的基礎，城里都能遇車超車，面對20階的樓梯，也能輕松跳下，輪滑川藏應該不難雖說路況復雜距離長，沒人真正滑過?？晌覉孕盼一A夠好，面對困難決心也夠盡管我是失戀才出來，選擇318也是因為3月18是跟那姑娘交往的日子，不過這些反而能增加我的斗志吧！然而我卻在出發第二天就因為腳傷開始彷徨提著輪滑鞋，邊走邊看風景，其實也就比成都周邊多了那么點云霧我不想掉隊太多，根據昨天小上坡的經驗，以我急行徒步的速度，不至于被他們甩得太遠 在我自拍的時候，看到背后小河里顫巍巍的河水，面對凌亂的大石，轉彎而過難道我不該如此？有傷。輪滑不行，那就徒步吧 徒步一個多小時后，離二郎山頂還有十公里的地方，路邊小攤，我看到了巖哥跟總理，一見我就大喊加油，原來他們一直在等我 別人怎么感動我不知道，那刻我暗暗發誓，腳一定要快快好，沒好之前徒步也不能掉鏈子，打死不搭車 我笑著沖上去，大口喝水，大嘴傻笑。從那刻起，好像我臉上最常浮現的就是笑容直到拉薩 直到現在他們用輪，我接著11路，沿途的私家車給我加油 加油加油那天山腰堵車特厲害，他們見我光腳丫子，提著雙輪滑鞋，給予了我最大的鼓勵。8公里，不到兩小時登頂，在二郎山隧道口留下了燦爛的笑容，好像也是那天起，巖哥每到山頂都會靜靜的等著我們，直到分開其實叫他巖哥，只是他看起來比我大，其實他比我還小呢沒坡的地方，滑起來腳沒那么惱火。為了趕路，我穿上了輪滑鞋。在猶如時光隧道的二郎山洞里拍著視頻歡呼著，第一座山過了。這邊是高山，那頭高原天。對于一個從未來過高原的漢子吸引力肯定是可想而知的。我從滾滾紅塵踏入的高山云霧之間“走吧，再不趕路，天就黑了?！睅r哥的聲音驚醒了我。-------巖哥早期劇照 走吧，睡覺比風景重要，吃飯比“美人”實在，后面的風景會更加完美。一掃上坡的頹廢，像條中華田園犬看到骨頭一樣第一個沖了下去啥叫急速，啥叫瀟灑，啥叫技術哈哈 這一刻我演繹的淋漓盡致（不過是自我感覺，別當真）一沖再沖，一塊再快，我跟總理遠遠的把小巖同志拋在了后面，下山的路人，車輛都被我們狂放的聲音所震驚。這一刻，我覺得我今天光腳丫狂徒上坡真TM值得。沒有上坡的艱辛，我如何能體會到一個下坡能給我帶來如此多的快樂，宣泄吧，我的靈魂中途等巖哥的時候，在護欄上扮演各種角色，比如交警，釣魚哥，戰士，甚至盤古中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在地上滾了兩圈，還好問不大也慶幸我用的是最好的陶瓷軸，不怕。一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用聽總理說我穿馬拉松鞋腳痛是因為我鞋沒塑過形。就去買了吹風對著鞋底碳纖部分一陣狂烤?？上Р?會弄，沒啥效果。不過吹風在后面每個寒冷的早晨都給我帶來了無限溫暖謝謝飛利浦在腳痛，腳臭，擁擠中，哥三睡覺了，盡管我跟總理還會吹牛打屁，不過身體真累晚安，瀘定，晚安，318 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在地上滾了兩圈，還好問不大也慶幸我用的是最好的陶瓷軸，不怕。一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是巖哥說的什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用趁機參觀了下坑爹的--瀘定橋聽總理說我穿馬拉松鞋腳痛是因為我的鞋沒塑過形。就去買了吹風對著鞋底碳纖部分一陣狂烤。雖然沒啥效果。不過吹風在后面每個寒冷的早晨都給我帶來了無限溫暖謝謝飛利浦在腳痛，腳臭，擁擠中，哥三睡覺了，盡管我跟總理還會吹牛打屁，不過身體真累晚安，瀘定，晚安，318 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，滾了好幾圈還好沒什么事情也慶幸用的是陶瓷，不怕。一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在坡上滾了幾圈 還好沒什么事情 也慶幸我用的是最好的陶瓷軸承，不怕。插曲影響不了電影的最終發展，一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用趁機參觀了下坑爹的--瀘定橋中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在坡上滾了幾圈 還好沒什么事情 也慶幸我用的是最好的陶瓷軸承，不怕。插曲影響不了電影的最終發展，一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間,50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用趁機參觀了下坑爹的--瀘定橋聽總理說我穿馬拉松鞋腳痛是因為我鞋沒塑過形。就去買了吹風對著鞋底碳纖部分一陣狂烤。雖然沒啥效果。不過吹風在后面每個寒冷的早晨都給我帶來了無限溫暖謝謝飛利浦在腳痛，腳臭，擁擠中，哥三睡覺了，盡管我跟總理還會吹牛打屁，不過身體真累晚安，瀘定，晚安，318 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在坡上滾了幾圈 還好沒什么事情 也慶幸我用的是最好的陶瓷軸承，不怕。插曲影響不了電影的最終發展，一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用318心靈之旅瀘定---康定 好像七點就起床了，貼一張巖哥給的狗皮膏藥，亂七八糟的收拾好行李出門看了眼放在床邊的牛仔褲，給有緣人吧。輪滑川藏，沒有裝飾品，只有必需品找個地方吃早飯豆花飯，大饅頭，一人五塊搞定有了巖哥就是好，每天的行程是如此的清晰今天瀘定到康定，51公里，因為修電站的，有10多公里爛路，對輪滑是個大考驗 -----隊友“總理”不過在即將面對的時候，不管我的腳處于哪種狀態，男人的血性還是被激發出來。面對困難，尤其是從未經歷過的，在不危急性命的情況下，我相信每個人都會try it腳傷？ 嘿嘿。我有大殺器---蘇菲立體彈漏呵護我精彩生活穿鞋的時候在腳底，腳踝處，各弄了一片出城就是爛路，滿路的石子隊友和我都只能八字腳的半走半滑，路過水庫，還是愜意的拍了一張輪滑合照“腳沒大問吧” “還好，今天做了保護”“我可是準備見證輪滑川藏哦” “恩，加油”因為一直都是爛路，不管怎樣都跟不上巖哥騎車的速度“村里會和一起吃中午吧” 留下了我跟“總理”剛開始還很有閑情的用手機邊滑邊拍視頻，直到遇到小下坡，坑爹小石子混著軟泥路，我們開始摔跤了側摔，前摔，特別是我，因為腳的問，在不到1公里的地方至少摔了五次，還好身體側著用登山包著地第一次在爛路上滑行，還是悠著點。就這樣我們滑一段歇一會兒旁邊的路人看我們的眼神都是那種詫異轉而佩服的目光。那一刻，雖然狼狽卻也有點xiao自豪這路上我最怕路私家車沖我們面前大喊“加油”因為隨之而來的是漫天的灰塵大哥，謝謝您的鼓勵，可您能提前停車嗎？ 傷不起啊，我們無奈的套上了防風頭巾滑了幾公里，坑坑洼洼，歪歪斜斜。有的地方覺得不好滑，就徒步走一段，后來想慢慢適應爛路，又穿上鞋。畢竟后面還要面對幾百公里爛路 隊友知道我腳痛，放慢了速度，可還是被落在了后面獨自滑在爛路上， 看著路邊的風景，不禁唏噓：一周前的我，還在成都做著自己的事，雖忙碌卻也簡單，代步都用摩托雖然喜歡輪滑，卻也寧可用輪滑鞋玩各種騰空動作，都不會滑上十公里----世事難料啊 特別是胡思亂想走神后，在一個坑坑洼洼的地方接二連三的摔了爬，爬了摔，那種無力感充斥全身。車經過揚的陣陣灰塵跟戰場硝煙般，我像個戰敗的將軍用戰刀（登山杖）支撐著這具靈魂破損的軀殼也許是因為很久沒有跟上，隊友折轉回來“小駱 走啊，巖哥還在前面等我們呢”是啊，人生除了愛情 還有更珍貴的感情比如 友情 總理把我扶起來?？戳丝词直凵陷p微的擦傷。沖吧 咱不能讓巖哥等得太久https//www.tudou.com/programs/view/9jUHau_sF1c/慢慢開始習慣顛簸的感覺，速度也越來越快，固定輪子的串釘也越來越松，時不時需要扭緊路過買水的地方 “小伙子，你的風火輪掉了”回頭一看，還在呢。玩笑后，我們繼續前行，盡管路還是爛，腳依舊痛，心情卻越來越好今天的路程海拔是從1330上升到2300，不過幾百米的小下坡還是有好幾個。好路下坡輪滑也沒什么，可當你面對坑坑洼洼的爛路，用輪滑來沖坡，換隊友糾結了管它，心情大好的我，先側著走了幾步，示范性的沖了下去用手機記錄下了一切，我想見證這一路。不管其他，只想到達看到一個載豬的皮卡經過，我跟隊友一人一邊吊在車旁，兩只腳在各種大石頭之間磕磕碰碰，不到五十米，都給甩了下來。一路狂奔，中午一點，終于看到了水泥路 也跟巖哥在這兒會師找個館子一人三兩大面，聽著旁邊修車師傅擺著黃色龍門陣，西里呼嚕的吃完這邊的人其實不錯。。哈哈剩下的30公里的水泥路差不多都是上坡“看吧，不行咱就搭車”我跟總理相視而笑在城市都沒怎么滑過長途就直接轉到高海拔上坡滑行真的是一種煎熬滑幾步就往前看，越看越覺得沒盡頭記得十公里上坡，就花了3個半小時。兩只手處著登山杖手心都在痛隊友說我買的登山杖1o多快一根，不靠譜腳踝也因為受力太大出汗打濕的衛生巾都不起作用了兩個人默契的在路邊休息，抽煙買的水喝完了，就公用總理帶的水杯（我連水杯都沒買） 再次出發在山路上兩只腳使勁的蹬登山杖使勁的抵背包背負系統使勁的松（都是在X寶上買的便宜貨）連衛生巾都在使勁的換人家一個月用幾天，我一天用幾次做女人難，做用衛生巾的男人難上加難在山坡上又掙扎了好幾公里看著在盤山公路上慢吞吞的貨車一輛輛擦肩而過“搭車吧” “我們說好不搭車的,這才幾天”“你不搭車，你的腳扛得??？” “扛不住”“你不搭車，我們這速度到得了” “不知道”“你今天就扛不住了，后面還有上千公里你咋辦？ 都搭車？還是回家？"; 今天這十多公里搭車就是為了以后更多的路段不搭車，咱不能因小失大-----我用這個近乎扯淡的道理安慰著自己其實說真的，我早想搭車了我不是個特有自控力的人，更何況腳傷還讓我無法發揮自己感覺還算強大的技術這趟輪滑川藏，我又不是想證明給誰看--我有多牛也不是想通過全程滑完，體現什么堅定的心，好讓那女孩兒回心轉意更不想用輪滑締造什么狗屁傳奇所以我不需要跟誰交代，只需對得起我的心說老實話，那會兒真想搭車我還是別虛偽的好互相做好雙方的思想工作，理直氣壯的站著等車后來發現在轉彎處貨車速度要慢點，就專門到那兒守株待兔在看到卡車臨近的瞬間，我做突擊手，搶先從側面沖上去，一把抓住車的尾部，用登山杖把隊友給扯過來拖車順利，目直指康定拖著車尾一會兒嘻嘻哈哈一會兒跟路人招手卡車開了一段后跟巖哥檫肩而過那瞬間仿佛看到了他鄙視的眼神特不自在感覺對不起他雖然只處了兩天但那種感覺在我心里特窩心“我希望能見證你們的奇跡”-----這句話在我腦子里ong ong回蕩 管他都看到了那就接著拖吧后來在路上還碰到個騎車的“老頭”，也沒給他打招呼，是不好意思，覺得特丟臉其實拖車也不是我想象的那般輕松兩只手拖在貨車尾，雙腳在地面疾馳，隨時還得注意路面的小坑拖了幾公里，右腳踝還是震得受不了而且車速越來越快，這種震蕩一直持續，越來越受不了。單腳拖在車尾的話，危險性又太高在離康定城區還有四五公里的地方，實在扛不住了，撒手。第一時間扔掉背包，脫鞋，就這樣躺在路邊，任他車來車往如果不是因為太冷要加衣服，我相信我不會起來痛，痛徹心扉的痛，當時的腳連高幫的登山鞋都沒法穿上巖哥到了，我想跟他們一起滑進康定城，卻因為腳踝不能穿輪滑鞋我徒步，走了很久，在入城的那條大道上，巖哥，總理依舊在那兒等著我當晚住登巴，三人間，一人20 吃飯，買紅景天，買腳傷藥，找修鞋的地方弄內靴吃飯的時候不停的埋怨，怎樣怎樣，一直在給自己的腳傷找借口電話里給最好的朋友說這件事，他希望我有問解決問，不想我這樣后來冷靜分析，腳踝痛1輪子太大，11厘米一個，出發前沒穿過這么大的輪，人根本不適應2上坡一直需要腳踝不停發力3雖然這款鞋是最頂級的馬拉松鞋，但他的設計也主要在平地。沒人在高原測試過，內膽相 比單板內膽，極限輪滑鞋內膽薄很多4我完全沒有長途輪滑經驗我不想愛給自己找借口的缺點一直延續下去一邊想辦法讓當地修鞋師父調整鞋的同時，讓我朋友幫我看看成都輪滑店有沒內靴厚點的一面讓他們把我家里的極限鞋內靴明天讓客車給我送過來------實在不行，大不了等腳傷好了我再出發，一個人上路，依舊精彩 那晚，客棧大廳，碰到了幾個徒步加搭車去西藏的-----川大猥瑣男，福建三人組，這是我第一次看到所謂徒步的聊了很久，在大廳筆記本上留下了我的心情看著今天的爛路視頻 睡覺晚安 明天休整一天我相信一切會更好(
張進圣
沈陽純徒到拉薩，幾乎所有的人都認為我做不到，甚至有時我自己也這么覺得，但我是一個不信命的人，我要向那高高在上的命運挑戰。支持的的朋友可以加微信看直播微信號WFX88888888出發時間為8月25號途徑遼寧，河北，北京，山西，陜西，四川，西藏。由于昨天才知道8246這個網站，所以幾天一股腦的發表了8月25號到9月19號我所有的行程。截至今天為止以后會每天持續更新我的最新動態，希望大家給我加油鼓勁，你們的支持是我前行的動力，加油！第一站彰驛。我要把我的夢想變成大家的夢想，然后由我去實現大家的夢想。為我加油吧。啟程餃子落地面，天氣不錯心情也不錯，出發，向著心中的夢想出發！今天沈陽不短的下雨，走走停停的。但是如期到達目的地彰驛，距離下一站遼中只有不到40公里了。第二天，今天目的地遼中。早上起了很大的霧，9點以后是個艷陽天，天氣比較炎熱，在途中休息直接躺在了國道上，聽著車笛，乘著綠茵，吹著風。感受著這不一樣的享受。今天比較辛苦，腳上水泡都破了。。。。走起來很疼。負重也比較大。晚上才到遼中，而且半路手機屏還摔碎了。。到了旅店，洗衣服，收拾行李，晾曬用過的被汗水浸濕的衣物。走了半天，終于走出沈陽市界了，現在在紅廟子村休息。今天是徒步拉薩第四天。由于有私事要處理，在遼中休整了一天，雖然每天一個人上路，但是感覺并不孤單，有很多人支持著我，謝謝大家。感謝潘哥特意從沈陽來看完。今天身體狀態比較好，導航顯示距離32公里。預計算上地圖折角38公里左右。。謝謝大家一如既往的支持！([]
李嘉明
穿越昔日日本（江戶東京建筑園）1993年，在東京都立小金井公園內開園的江戶東京建筑園是一座戶外型博物館。建筑園占地約7公頃，園中排列著從江戶時代到昭和初期的29棟復原建筑物，按年份排列，也就是從1652年到1942年期間的建筑。許多歷史建筑物難以在建造的當地保存，卻又有著極高的文化價值，建筑園的使命就是將這些歷史建筑物按原樣移建，并在此基礎上進行保存和展示。建筑園是模仿東京都的地形而設計的。東區是商人和手藝人居住的平民區；中心區域是江戶時期武士及明治時代以后（1868年～）官員及實業家等人的居住區；西區則再現了田園式的農戶居住的武藏野高地。在這種獨具匠心設計的園內，不同建筑保持著各自固有的環境氛圍，所以在建筑園里散步，不由得產生一種時光倒流的感覺。在茅草屋頂的民宅里，每天都有志愿者在地爐里生火，這樣做一方面是用煙熏防止茅草生蟲，另一方面使得建筑園的來客追憶起當時的農家生活。當邁入東區平民區，一種奇妙的觀光氣氛便會大幅增加。之所以產生這種感覺，是因為這里有著明治時代的石造警察局建筑和街燈等物品，還有在商店的貨架上擺放著仿制明治時代的商品，這不僅僅是建筑物的再現，也是將當時的生活情景進行再現。這正是江戶東京建筑園的一大特征。(摘自網絡)公園內深秋的景色公園內建
戴淑婷
自去年行走川西以來，一直未能再目睹雪山的圣潔美景，那片潔白經常在夢中如海市蜃樓一般出現，而后墜落驚醒。由于俢研學業，在不多的時間里，和朋友一起不斷的計劃中，確定了今夏一起走狼塔C+V這一段路。 狼塔這條盡人皆知的線路不需過多介紹，大多數隊伍都是自白楊樹煤礦向前大油罐開始，翻過白楊溝達坂即進入了狼塔之路，途徑臺普?，敽雍庸?經庫勒阿特騰達坂進入爾特蘭塔河谷，向南翻越蒙特開曾達坂和喀納尕伊特達坂，順河谷而下轉入V線高山牧場，之后便是一直沿著馬道和機耕路行走，直到翻越天格爾達坂和喬愣格爾達坂出山，全程200公里，11天。 同行朋友多來自山東兄弟連的兄弟，分別是軍dao，明月，途勝，快樂生活，黃河，高興就好，我 在這11天說短不短，說長不長的時間里，團結，互助，共同克服困難，才得以完成共同的夢想，才能為這次旅途附上了靈魂，能得以讓瑣碎的事情再次鮮活的浮現在眼前，能得以細細敘來。謹以這篇游記，對所有隊友以及支持，理解我的朋友們致以衷心感謝。在翻越天格爾達坂中，所遇到的祥云奇景5樓：行程安排，裝備簡介，費用6樓：成員介紹7樓：D0, D18樓：D212樓：D314樓：D422樓：D529樓：D636樓：D740樓：D844樓：D951樓：D1053樓：D119月5日更新視頻記錄歡迎關注LZ的微信空間山野記事 攝于白楊溝達坂，遠方雪山刺破云層，如夢如幻，仿佛仙境。攝于庫勒阿特騰達坂下切途中伙伴駐足遠望，久久不肯離去。 攝于蒙特開曾達坂，冰川正在融化，冰河將冰川切為兩半攝于日落時分綠湖 日落時分喀納尕伊特達坂下方營地，正值雨后，陽光穿過云層間隙形成的巨大光柱攝于V線高山牧場，這是冬季牧場，植被未遭到牛羊破壞 行程安排：D1：白楊樹煤礦山路--喀蠟莫依納克D2：喀蠟莫依納克--白楊溝達坂--馬鞍營地--河谷山坡營地D3：河谷山坡--河谷--空中棧道--臺普?，敽庸?-D3營地D4：臺河河谷--棧道天路--庫勒阿特騰達坂3200m營地D5：3200營地--庫勒阿特騰達坂--爾特蘭塔河谷--牧民點D6：牧民點--蒙特開曾達坂--喀納尕伊特達坂--D6營地D7：喀納尕伊特達坂河谷--金礦--轉入V線--烏蘭達坂--惲札D8：惲札--夏熱達坂--呼河三岔口--沼澤地--綠湖D9：綠湖--烏拉布圖達坂--廢棄金礦D10：廢棄金礦營地--三屯河--天格爾達坂--D10營地D11：營地--喬愣格爾達坂--農大林場公共裝備：海事衛星電話（感謝長春科羅娜提供）GPS兩部：羅蘭+佳明定向指南針自制50M等高線地圖25M輔繩攀巖快掛*7120MM扁帶*7工兵鏟噴霧醫藥包（白加黑，酒精，碘伏，肌苷，環丙沙星，瀉立停，佐匹克隆，硝苯地平，止痛片，賽膚潤，止痛膏，云南白藥等）電池：鐵鋰干電池共22節氣罐：人均2-3中罐主要食品：個人按照食品熱值攜帶2500大卡*11 的食物總量。路餐：能量棒+能量膠 =1KG費用：山區往返烏市來回租車費用1700元往返濟南火車票費用1100元/每人烏市住宿費用130元/間買羊1000元各種腐敗及采購公共裝備費用人均約2500元 成員介紹：從左向右分別是：我，途勝，明月，軍dao，快樂生活，高興就好，黃河軍dao：團隊領隊，退伍軍人，負責路線辨識，盡職盡責。明月：團隊領隊軍需官，負責攻略制作，財務，以及大多數進山前的工作，背負大量公共裝備。途勝：熱心的好隊員好朋友。性情中人?？?樂：退伍軍人，體力非常強，第一次長線就是C+V，表現完美。高興：非常富有戶外經驗的強驢，熱心，也是退伍軍人，來自遼寧。黃河：來自山東東營，體力非常好，此行我的搭檔。我：團隊導航，參與攻略，負責GPS，及大線路辨識。 D0 8月10日晴 初到烏魯木齊的感覺似曾相識，藍天，白云，清爽的空氣和陽光，讓一切明暗分明，強烈的反差給人的那種不真實感仿佛又讓我回到了高原。元素大哥和三葉草姐姐熱情接待了我們，簡單安頓后與他們共進午餐，話簡單，隨和，享受著志同道合之人之間碰觸的特有引力。后記：后來得知，烏魯木齊僅在這幾個月空氣比較清爽，冬季的烏市污染較為嚴重。D1 8月11日 晴轉陰雨 “邁著沉重的步伐，我感覺我差不多要透支了，重，好重，今天才第一天，難道我的狼塔之行要結束了？” 今天是進入天山的第一天，從烏市包車到起點需要三個多小時，由于前幾天山區降雨，道路被毀，離原計劃進山起點大油罐提早3公里左右開始徒步，山區大量的雨水阻礙了我們的行進，早早的便開始切上山坡上的羊道，這極大的阻礙了我們的速度，消耗了過多體力，昨天喝醉的我在下午3點以后開始體力不支，這時候又開始下起雨來，不得不開始扎營，今天我們離原定宿營點距離6公里，離白楊溝達坂最近的營地距離8公里。從此處進山，比大油罐遠2-3公里第一天適度的過河，可以減輕體力上的消耗 D2 8月12日 晴轉陰 “今天的狀態很好，很容易便登上了達坂，陽光驅散了彌留在山脊的迷霧，天山慢慢揭開了她的面紗。但隨風而來的云層為艱難的下撤蒙上了迷霧。我不是一名合格的導航，錯上再錯這種任性的決定有時候會讓隊伍陷入險境。” 早晨的陽光多少沖淡一些昨天留下的心理壓力，向明月索要了止痛藥，因怕昨天的糟糕狀態延續導致無法翻越白楊溝達坂拖后了隊伍進度，作為隊伍的線路導航，今天的任務之重恐怕只有我一個人有之正確認識。早晨不到10點出發，下午3點后開始翻越白楊溝達坂，晚上11點前到達營地已經是不可能的任務了，白楊溝達坂，這座從前的雪山，它無時無刻不在向我們證實著它被炸毀前的巍峨。3850米，天山在這個高度上第一次迎接了我們，登上達坂的一刻，我們看到了它嚴肅的面容。 簡短的拍照留念后，漫長的下撤，迷霧四起，黑暗逐漸降臨，傷腿膝蓋隱隱作痛，到達馬鞍營地的時間為11點，哈薩牧民很熱情，愿意提供水，但隊員商量后決定繼續下撤到水源處露營，我也沒有提出露營，大約1個小時后找到一片有水的小營地，因為太小，我提出繼續下降尋找營地，這個決定導致浪費了一個多小時才開始露營。在愧疚中，我慢慢睡著了。轉過山坡，即可望見白楊溝達坂下布滿碎石的冰川遺跡 白楊溝達坂冰川云中走來---位于白楊溝達坂，這座曾經的雪山是狼塔之路的第一道門檻，因礦物勘探和牧業需要70年代后被炸毀，但3850米的海拔至今仍然是阻擋徒步者的攔路虎 遠處的河源峰（狼塔） D3 陰轉小到中雨 “泥濘，濕滑，冰冷的河水，給昨天勞累的我們當頭一棒，但是路上的馬蹄靈芝一朵又一朵，讓我們興奮了好一陣子，晚上溫暖的篝火驅散了白天的勞累，仿佛又活過來了。”今天的主要任務是延河谷而下，進入空中棧道，走過塌方區，沿著右側山坡橫切，輔以過河，但是早晨便開始下雨，山里本來河水就大，這一下子更是雪上加霜，第一次過河很謹慎，冰冷的水凍的大家不忍叫出聲來，更痛苦的莫過于在山坡橫切，泥巴很滑，每一步都很吃力，走不過去的濕滑路段軍dao就用工兵鏟挖坑落腳緩慢推進，今天行進速度很慢很慢，只走了預定計劃的一半，在碎石坡前找了一處山坡扎營烤火。后記：傳說中的老虎嘴塌方區我并沒有太多印象，想來當時應該是向上走小路切過去了。由于全天下雨，照片甚少過河采用120mm扁帶制作簡易胸帶，用攀巖快掛連接6MM輔繩的方式做保護過河。后記：鑒于今年狼塔事故，我補充一點，由于7，8月河水很急，繩索保護是必須的，即使獨行，也應做好雙繩保護；由于河水聲音很大，隊伍應做好手語準備。 D4 8月14日 小雨轉陰 “相信自己，相信伙伴，是最大的能量。” 早晨醒來，身體各種不適，感冒，有舊傷的腿痛，想繼續吃止痛片，但是又放了回去，我想不能讓止痛片陪伴我全程，否則情況會越來越壞，我向明月說明了我傷腿的情況，他主動提出幫我減負，他替我背負800g面條，軍dao提出減慢行進速度，就這樣，我們今天繼續在濕滑中開始行進。 今天走過碎石坡后過河轉為左側山坡橫切，我想這便是所謂的天路，中途經過幾次棧道，缺少止痛片的腿在屢屢作痛，濕滑的山路右側便是深淵，危險讓我暫時忘記了傷痛，咬著牙，在麻木中到了庫勒阿特騰達坂半山腰的3200M營地。碎石坡棧道臺河源頭3200M營地 D5 8月15日 陰轉晴“太陽驅散的陰霾，我們終于迎來了藍天，今天是快樂的一天，藍天，白云，雪山，花香，蝴蝶，還有期待已久的羊肉?！痹绯啃褋?，在迷霧中拔營，能見度很低，只能利用GPS航點和定向指南針找到上達坂的方向，隨著海拔的升高，陰霾漸漸散去，云層終于撕開了一道口子，陽光投射到山坡上，很溫暖。。。登上達坂后，隊員們用衛星電話向家人報平安，大家都很快樂。遠處的雪山也漸漸露出真容，在歡呼與振奮中，下山第一次變得那么令人享受。中午，在山坡上沐浴陽光，吃飯，曬裝備，聊天，一切都是暖洋洋的。爾特蘭塔河谷是美麗的，但也是冰冷的，14次渡河令人崩潰，但是，大家都為了一個目而不知疲倦的走著，那就是-----羊肉！哈薩牧民很熱情，請我們喝茶，吃油餅子，羊肉也是美味的，至今無法想象只放一把鹽巴的羊肉湯為何那么美味。位于庫勒阿特騰達坂旁的云霧正被強烈的陽光驅散，久違的藍天又出現了，意味著今日的行程將不再泥濘。 爾特蘭塔河支流，前方山谷匯集成洶涌的爾特蘭塔河 從此以后，每天午飯時間都要例行曬裝備 熱情好客哈薩牧民的將自己的主要食品---油餅子拿出來一起分享，有一種淡淡的羊膻味“香香的，甜甜的”羊肉湯-----哈薩牧民說 D6 8月16日 晴轉雪轉晴“告別草原，登上冰川，與大雪打個照面，太陽打開天門，與烏云賽跑，今天很夢幻”今天有一塊硬骨頭，3900M的蒙特開曾冰川達坂，早晨睡了懶覺，吃了羊肉，養足了精力就為了它。冰川上的雪正在融化，水流在冰體上沖出一條渠道，我們小心翼翼的邁過冰河，沿著右側艱難的翻過了這座古老的冰川。剛翻過達坂，云霧便從背后撲來，不得不趕緊下降，而后又降下冰雹和雪，好天氣才持續一天又是這樣，心灰意冷，麻木的走著。一小時后，雪停了，遠處的山坡泛起一道金光，天開了。。。天氣逐漸晴朗起來，整個山脈云氣逐漸散去，太奇妙了，云雨散去仿佛只是一瞬，藍天又回歸了。翻過喀納尕伊特達坂后，回頭張望一朵烏云正撲面而來，仿佛在與我們賽跑，有著張開大口想吞噬一切一般的架勢。隊員們在享受這來之不易的清晨，許久沒有這么閑暇過了。此時我坐在草地上，看著雪山，吃著羊肉，享受著這來自天山的饋贈?；锇閭冊?等待辨認路線。 蒙達坂下的營地。翻越蒙達坂冰川中 雪雨后云雨散去的速度令人驚異。彩虹隱約可見。 從達坂奔涌而下的云霧，逐漸將我們吞噬，隨后被強烈的陽光驅散。 萬丈光芒日落金光 D7 8月17日 晴“老天為我們的午餐準備了一條清水小河，飯后干涸了，我們踩著河床走了過去，享受著神的恩賜”今天是轉入V線的第一天，山坡行走，不多的幾次過河，一小段陡坡橫切，很舒服，仿佛很久沒這么放松過了。唯一的問就是那條充滿泥漿的黃水河，此河因上游開礦充滿泥沙，不見底，只能上山坡橫切，有少許危險。過河后準備午餐，黃水河的水不能飲用，就向前繼續走找到了一條清水小河，誰知午餐過后河竟然干涸了，沒有一點水，連河床都是干干的，我們都非常吃驚。真是遇到奇怪事了。 美麗的高山牧場營地很棒，5星每天早晨在帳內燒水做飯是必不可少的事情([]
陳姵軍
在8264上混了好幾年，從來沒發過帖，最多頂下。出行前也上網看了很多帖子，根據各種信息才制訂出此次的線路，為此將游記發在這里以示感謝。3月初的一天無意中進入亞航官網，發現有促銷活動，雖不象網上同學們秒殺搶到的便宜，但能從所住的城市出發，而且起飛時間是上午，很動心。于是與朋友商量后，第一次在網上訂購了7月3日（因朋友那時才有空）去泰國的機票。操作了幾個小時才搞定，笨呀。心奮了一夜沒睡著。第二天將消息告之其他朋友，一下就約到好幾個。使這次出行人數達到6人。線路大至如下，分三個階段：第一段7月5日晚至13日泰南海邊玩水。坐火車到素叻他尼，再去蘇梅島、帕岸島、龜島。（7樓起）第二段7月13至21日兵分兩路，4人汽車返回曼谷去柬埔寨吳哥窟，2人汽車繼續南下去甲米、董里玩水。（143樓起）第三段7月21晚至30日泰北感受清涼。6人在曼谷匯合后坐火車到清邁，汽車去拜縣（240樓起）帖子發出后，很多人關心花費多少，在此補充一下，就不一一回答了。機票、證、保險和在泰國的所有花銷加起來共約7500元左右，不含購物的費用。先介紹下一行的朋友們觸緣姐，此行年齡最大的一位。茶亭，也是上了六十的喲，看不出來吧玲點，也是退了休的二妹，此行唯一懂一點英語的二妹的女兒豆豆，12歲初一學生，也稍微懂點英語還有就是我了，夢蘭 此行一色的女人，還是四老一中一小，老的全不會英語，有的是出行經驗和時間，只有二妹算是比較全面吧，豆豆妹沒出過門，這也是第一次吧，這一群二貨出門，時間又長，肯定故事不少哈，我慢慢講。發兩張合影，此行也沒照到幾張合影耶。 7月3日在重慶江北機場乘11點20分亞航的飛機，曼谷時間1點半左右到達素萬那普國際機場。按攻略說的先換零錢拿地圖，還找到免費電話卡，再去一樓餐廳吃飯，最后到底樓坐城市快線進城到帕亞泰也是TBS的N2站。這里吃飯很便宜這里買城市快線的票45B／人坐車就出故事，由于我們都不會英語，上車時我就數了下總共7個站，到終點站下車。我說數到坐，大家一聊天就沒數，心想反正是終點站，都要下車的個，不要緊的，誰知到站后就是有好些人沒下，結果我們自然不知，發現車往回開了才曉得終點站過了，只好在回開的第一個站下車。哈哈到曼谷就鬧笑話。然后打TUTU車去高山路。諸位都知道在曼谷打TUTU車容易被宰，我們抱定每車100B的價格給，招了兩輛TUTU車還是有司機愿意拉，很快到達高山路。根據攻略上的指引去了旅館一條街(SoiRambuttri)把街都快走完了也沒找到便宜的，而且大多數GH都住滿了，終于在Bacm sabair GH找到住處，三間空調房共1400B，有一間有熱水器。這條小巷比較安靜，吃住都方便，還有很多馬殺雞店，離高山路很近，也是背包客云集的地方。晚上去高山路吃飯，這里熱鬧非常，不太喜歡。7月4日先去曼谷最著名的景點------大皇宮。高山路離大皇宮不遠，上午走路過去，中間走了段彎路，結果到達時已是10點多了，正是旅行社到達的高峰時段。趕忙去買了票400B／人（含柚木宮門票）。這天很熱，我們在里面呆到下午1點多，餓得遭不住了才出來。金碧輝煌的大皇宮在陽光下金燦燦的，晃得人睜不開眼。在大殿外拍的玉佛，殿內是不準拍照的 又餓又熱，感覺要中暑了，在大排檔吃完中飯猛喝了果汁后總算緩過勁來。坐1路車去華南蓬火車站買5日去春蓬和21日去清邁的票，再步行去唐人街。在火車站ATM機上取錢也搞笑，取出來的是100B一張的，一次只能取20張，也就是2000B,我看到攻略上說的是可取5000人民幣的得嘛，怎么變成2000B了，難不成今后每天都要取錢喲。她們都取了，我感覺不對頭便沒取。結果晚上回高山路后我取了10000B，是1000B一張的10張，我想可能是按張數取，我要取20000B都取得到。順便說下華夏銀行的卡，每天第一次取錢不收手續費。晚上在唐人街吃飯，天開始下雨了，經過一個小巷時看見賣水果的手推車，上面有山竹，一問50B一公斤，算下來才5元人民幣一斤便宜，先來2公斤，幾分鐘便消滅了，再來2公斤，風卷殘云般又完了，然后又稱4公斤提著帶回去吃，太好吃了。雨越下越大，只好打的擠著回GH。回到高山路便去馬殺雞。 7月5日上午步行去柚木宮。這是大皇宮門票中包含了的，7日內都有效。這里與大皇宮的要求不一樣，女性必須穿過膝長裙，我們都是穿的長褲，只好每人花40B買一塊布裹在腰上才放行。這里不準拍照，每人發一個解說器，走到幾號展區就按幾號鍵，耳機里就播這個展區的解說。柚木宮是皇家博物館，展出的都是皇家的精品、國寶。精致細膩華美無比 ，真金真銀稀有寶石龍椅寶座等等絕非A貨仿貨之流，看得人眼花繚亂的。慢慢欣賞，不想離開，最后實在抗不過空調太冷的溫度才出來。柚木宮 外面是大理石建筑里面便是柚木結構門楣上的浮雕在草坪上邁方步的小鳥，一點都不怕人本來對柚木宮沒抱太大的希望，沒想到還很值得看。出來后發現時間不早了，打聽坐70路公交車去高山路，上車買票，售票員不收錢，才搞清楚是免費車。這是在一個不發達的國家嗎，居然有免費車坐。當時朋友就開玩笑地喊起來我愛泰國。剛高興沒多久，就讓我們大跌眼鏡?；氐紾H收拾行李，準備退房走人，沒想到超過12點了，要加收半天的房費，直接就在訂金中扣了，MD暈喲。既然錢都扣了，咱們就不走，反正外面都熱得遭不住，索性睡午覺，到下午3點多才離開。坐車去華南蓬火車站存包70B／包有點貴，再地鐵去salom轉輕軌去暹羅廣場，隨知輕軌壞了，這是啥運氣喲，只好在salom附近吃了晚餐回車站。倒在候車廳的地上睡覺，居然睡得很香。22點55分的火車，車上多是背包客。坐位寬暢是航空坐，一邊兩位子，空調車溫度很低，發毛巾、水、小點心，感覺很不錯的。 7月6日基本上都在路上。早上6點過火車到達春蓬，在此下車的人很多。有TUTU去汽車站20B／人，幾分鐘就到了。為什么要去春蓬？所有的背包客到這里是要去龜島，而我們是受了xfish《哥回來了》帖子的影響，一門心思想去素林群島去浮潛。對于素林群島LP書上介紹很簡單，網上也宣有帖子介紹。跟著xfish的腳步，我們便走上了去素林群島的路。而且對這里寄予了厚望，把這里放在第一站。這里乘迷你巴士去拉廊120B／人坐滿開車。9點左右到過拉廊。正好停在去瓜拉布里的大巴旁邊，又是下車接上車。泰國的旅游行業就是做得好，考慮很周到。在附近的小店吃飯，炒粉、炸雞。去瓜拉布里車費110B／人，10點半出發12點過到達瓜拉布里。我和二妹、豆豆去找tom and am旅行社。很好找，正對汽車站公路對面。一路上感覺都不對，去這里的除了我們6人外沒見一個老外，這里再不出名，總有老外知道噻，為什么沒有人呢,想不明白。到了tom and am旅行社才被告之素林群島去不了，一年中只有11月----來年4月開放，5----10月停業。原來5月至11月安達曼海受熱帶季風影響風浪大水混濁不適合潛水，所以不開放。這打擊也太大了嘛，好不容易來到這里得到的是這個消息。書上和網上都沒說這些，看來LP也靠不住。這幾天的運氣真的不怎么樣耶。來都來了，又沒車離開了，只好在鎮上唯一的旅店住下吧，此時天又下起了雨。 我發不起帖了，主要是發的圖傳不上去，整得帖子也發不出，惱火喲我們的住處門廊前的風玲看前面河里是什么 7月7日目蘇梅島。一夜的雨不斷，早晨起來停了。先乘8點半的大巴去達瓜巴，再轉乘去素叻他尼的車，也是無縫銜接不用走路，1點過到達素叻他尼。車站便是市場很多吃攤，在一個會點華語的中年人那里吃快餐，又去市場買了6公斤多山竹，才25B／公斤和蛇皮果40B／公斤。按攻略上說的去seatran公司，結果頂到大太陽走了幾百米的路只比車站旁邊的旅游公司便宜了10B，劃不著。在seatran旅游公司買的車船聯票240B／人。3點20分的車近一個小時的車程到達敦沙碼頭。5點20分的船，7點才到達蘇梅島的那通碼頭，一直下雨，天也黑了。只有打雙條車最方便，根據LP介紹蘇梅島最大的海灘是查汶，其次是拉邁海灘。我們不喜熱鬧，加之已經在雙條車上的三人都是去拉邁的，于是我們選擇了去拉邁。車子足足開了40多分鐘，蘇梅島真的好大呀。我和二妹母女去找住宿雨天街上行人不多，走了約200多米在一小巷找到一處清幽僻靜的GH，三間房有熱水，兩間風扇一間空調，房間很大，后面還有廚臺可煮飯，共1000B。有寬暢的涼臺餓了，去就近的飯館吃了一頓象樣的晚餐。到這天我們都買了18公斤多的山竹了，還是沒吃夠。 7月8日拉邁海灘休閑。早起上街到處都關門閉戶安靜之極，才想起泰國基本生活節湊是下午2點后才開始營業，高潮是晚上。所以現在大多數人還在夢鄉里。沒有早餐賣，還好到處都有24小時營業的711超市。711連鎖超市的價格全國相同，比中國的一些連鎖超市價格混亂好太多了。我們住宿的GH離海邊大約走5分鐘吧，上午在海邊漫步游泳，下午逛街買菜找旅行社最后以350B／人敲定明天半日游島和400B／人去帕岸的船，晚上自己動手煮海鮮火鍋。對了補充一下，我們這次6個人帶了兩個電磁爐和一個可分離的電熱杯。平時可燒開水，有時間自己煮飯下面也方便。泰國菜甜酸辣吃久了難免想吃重慶的麻辣味，所以還帶了許多佐料去正好煮火鍋。海邊美女西方人自己的孩子自己帶，不管走多遠孩子多小。中國人小孩子甩給婆婆外婆帶，小兩口自己出去耍。這僅是文化差異嗎？小美女這天云層很厚，海的顡色并不好看，但下海游泳正好不曬。海邊漫步一個揪遷讓大家玩hi了7月9日上午參加半日游，下午去大佛碼頭乘船去帕岸島轉車去了通乃番海灘。早早的收拾完畢，退房走人，來到旅行社門口還沒上班，又到海邊溜達一圈，卡片機隨拍幾張 9點接我們的巴士來了，半日游蘇梅島先看寺廟，然后看大佛像、查汶海灘觀海、一處象形礁石、猴子摘椰子、一個大德高僧的木乃伊、最后是瀑布，在此吃飯，再返回旅行社提包去碼頭等船。好久沒參加旅行社了，很不適應，也沒感覺，就是趕行程走完了事。生命之根生命之源，稀奇的是這兩礁石相鄰不遠觀景臺上拍的海景，平靜廣闊 半日游雖意義不大，也讓我們對蘇梅島有了大致的了解。蘇梅確實大也很繁華，開發多年非常成熟。下午兩點才回到旅行社拿了大包又坐車去大佛碼頭等4點的快船去帕岸島。帕岸島離蘇梅島只有15公里，4、50分鐘的航行便到了東南角的林海灘碼頭。有迷你巴士去通乃番海灣，車費300B／人。LP書上說東部無公路的信息已成歷史了。車子從島的最南邊縱穿島的腹地，公路彎道多，起復又大，很是危險，當地司機把車開得飛快，很是為他隉了一把汗。近一個小時的車程到達東北角的通乃番海灣。大佛碼頭等船時一老一小睡著了其實帕岸島的南面和西面都開發很成熟，也熱鬧方便。我選擇東北角的通乃番，是覺得這里比較清靜而已，并沒看到關于它的文章和評價。上車后發現車費這多貴，心里有些打鼓。當司機說到了，我看到的是前不著村后不著店也看不到海的地方。懷著忐忑不安的心情和二妹、茶亭去找住處，穿過樹林和一片小屋便看見大海，第一眼就感覺好漂亮。走了幾家最后在海灣邊的第一家找到還有兩間，而且只能住一夜，590B一間有熱水沒空調，有些貴，此時天已黑盡。吃飯也不便宜，這里交通不便又是在島上自然東西貴。去帕岸的船上7月10日一大早起來去吃早餐，服務生很好，知道我們必須搬家，便介紹我們去了從邊上數的第五家。這里的房價是600B一間，熱水風扇房，如果住兩夜可少100B。這里不太熱也用不作空調。頭晚因三人擠一間屋都沒睡好，所以這天還是要了三間。放下行李就參加了旅行社的浮潛600B／人。在素林沒浮潛成，在這里補起。11點先坐長尾船去島的北面，在一處海灘邊很多船已經在這里了，靠近海邊時船停下來，每人發一套眼鏡、呼吸器。我自己帶了就沒用旅行社的。水里很多各色的魚漂亮，但珊瑚大多死了，不好看。我們在船的附近跟著魚兒游，用卡片機一陣亂拍，上船后發現啥也看不見，全是糊的。茶亭最先下水，也最先起水，不一會兒暈船了，可能是昨夜沒睡好又有些感冒船又被烤得很燙所致。后去一個海灘吃中飯，這里的海水很清澈很適合游泳，可中午時分陽光太強，下去幾分鐘就被曬得通紅，好在搽了防曬霜沒曬傷。第三站是看瀑布，這瀑布還很有名，lp書上還介紹了的，可我們都沒覺得有啥看頭，充其量只能算是個疊水。下午4點返回住地，晚上自己煮稀飯粉絲又節約了一頓哈。通乃番第一夜住的地方，環境優美的茅草屋，吃早餐這天是幾天來天氣最好的一天，陽光下的大海與藍天一色這天晚上的彩霞出奇的弦 這里的沙灘又細又白又平，赤腳踩在上面很舒服，晚上又涼爽，海水平靜得幾乎沒有浪，看著滿天繁星非常愜意，選擇這里真的沒錯。([]
謝佳琳
西沙群島，那片遙遠的海疆，從兒時的電影、課文中就出現的美麗海域，終于成為了眼前觸手可及的美景。經歷了往返近48個小時的駭浪顛簸、暈船嘔吐，當我慶幸終于離開不停搖動的甲板，踏上陸地時，卻發現自己竟然不適應在陸地上行走，深一腳淺一腳，仿佛還停留在船上的狀態。西沙群島所有的美景、淳樸的漁民，都讓我如此陶醉，如此留戀！這次的旅行非同尋常，刻骨銘心，醉生夢死，西沙的一切都讓我中毒太深，據說解藥藏在西沙的那些海島上，看來，西沙還得再去一次，再去一次??！像往常一樣，從這個叫做北京的地方飛向美麗的海南島，這次與以往任何一次旅行都不一樣，將要乘坐一種叫做船的家伙出海，聽說還是木制的漁船，興奮、開心、好奇、糾結、忐忑，等等一并襲來，組成了一支出發進行曲，在沐浴著晨光的心間來回蕩漾。南航的A380，傳說中的巨無霸，絕對比麥當勞里的那個有型，身披金光，霸氣十足！可惜了，這不是飛海南的，我乘坐的A330，比起這個家伙，寒酸??！登機就睡覺，慣例！眼睛一閉、一睜，還是在天上，再一閉、一睜，海南島到了！4月的?？谝讶?濕熱無比，吹著微微的海風，晃晃悠悠來到了市區。05年至今來過海南五六趟，?？趲缀鯖]有任何變化，交通依然混亂不堪，只是原來滿大街的摩托車變成了清一色的電瓶車，在大街小巷橫沖直闖，真是佩服海南人的車技和耐心！吃，旅行的一個永恒主！文昌雞、東山羊、加積鴨、和樂蟹號稱海南四大美食，均已嘗遍。?？诮诸^巷口那些本地人光顧的大排檔才是真正的美食聚集地，簡單挑幾張這次吃過的東東，出海之前吃飽喝足，到時候暈船嘔吐才有體力啊！正，正，扯了半天都跑，出海的時刻即將到來！夜色中的港口一片祥和，殊不知再過1個時辰，待到風高月夜之時，我等將隨船潛入夜，悄悄向西沙海域進發！深夜23時左右，船只出發了，如果一切順利，將在24個小時后抵達西沙海域。幾乎在所有的影像或文字資料中，海都是唯美和浪漫的代名詞。然而當漁船駛出港口，理想和現實的差距漸漸拉開。船長說這次我比較幸運，海況還算不錯，寒流剛結束，臺風季節還沒到，所以沒有大的風浪。盡管如此，半夜在深海，浪也達到了1米多高，躺在船頂的甲板上，來回晃悠。夜深時，呼嘯的海風夾雜在孤單的馬達轟鳴聲中，聽起來格外恐怖。海浪一聲聲打在甲板、船身，偶爾還夾雜著雨點飄來，機房也飄來是刺鼻柴油味嚴重刺激了我的神經，在支離破碎的夢境中晃悠到天明。暈船，是必須的，出發前為暈船做了充分準備，買了暈船藥和暈船貼，不過為了體驗暈船的奇妙感受，這些東西都沒用上。天將明，海浪依然不減，干脆起床站到船頭甲板去吹海風，看海上日出。駕駛艙位于船只頂部，搖晃也最厲害。而機艙工作人員常年要在震耳欲聾的噪音中工作。一下到底艙，各種機器一同工作產生的震耳欲聾的噪音迎面襲來，船上無時無刻不在的噪音原來是從這兒發出的。幾十噸的漁船在大海中，如同一粒塵埃，嚴重的顛簸摧殘著我，船體有時候傾斜近20°，暈得厲害，沒撤，日出是看不下去了，爬回甲板繼續平躺，船工說，即使在海上工作了幾十年的老船員有時候也會暈船。同行的哥們問：“暈嗎？”答：“暈！”又問：“想吐嗎？”答：“想，可我舍不得，昨兒吃的，鮑魚！”船工過來喊我去下層船艙吃飯，掙扎著爬到船艙里，一股刺鼻的柴油味襲來，連滾帶爬又回到了上層甲板，腦袋伸向大海，眩暈加反胃，開吐。吐完靠著船舷坐在甲板上，舒服多了，當時心里就想，回程也是同樣的航程，我靠，沒法活了。船長說：暈船是避免不了的，吃了東西，吐了，那就再吃……在轟鳴的馬達和顛簸中度過一個白天，暈乎乎的躺在甲板上，船上的生活可想而知很枯燥。大海上一切信號都消失，不能上網，手機也只能當做鬧鐘用。心里琢磨，從來沒有過的體驗，連續躺著超過20多個小時，突然又想到還有回程，瞬間心里那個凌亂??！天色暗下來，遠處海平線上隱約露出了一個燈塔，啊，是北礁！激動的差點內牛滿面。過了北礁，到西沙就只剩下不到5個小時的航程了，親，你們能體驗兄弟我此刻的心情么！繼續平躺，船體從燈塔旁悄然駛過。航燈塔，在兒時的印象中，就是一位老人孤獨地堅守在塔頂，日復一日為過往的船只指引前行的航路。從內陸前往南中國海，第一站是北礁燈塔，這個燈塔作用十分重大，過往船只都要通過它來核對航海參數。塔高23米，頂燈射程能夠達到15海里。遠航過的人都能理解，在黑夜中的大海上，遠方的燈塔就像家一樣溫暖。從日出到日落，又一天過去了，西沙越來越近！在大海上，無風三尺浪，看似平靜的海面，船體還是來回搖晃。在白天的航行中，偶遇了海豚，共三只，遠遠地露出灰色的背鰭，突然躍出海面，優美的劃出一道弧線，落水后便消失了！日落的過程無法用語言去形容，絢麗的色彩用任何鏡頭都難以表達。黑夜又將來臨，從出發到現在，已經過了23個小時，西沙海域，我們終于抵達了！天黑了，無法登陸附近的島嶼，船長說明天早上漲潮后再登島，今晚繼續在船上打發時光。整整睡了近24個小時，現在精神亢奮，釣魚是船上最普遍的娛樂活動。船工打開船頭的照明燈，大伙開始釣魚，各種釣具齊出動。有用桿的，有用卷筒的，有的直接攥著一根魚線，都能釣上魚。釣到的都是些稀奇古怪的魚，生活在內地的我們基本上叫不出這些魚的名字。不到一個小時的功夫，已經釣上來幾十條魚，生魚片敞開供應，漁獲在甲板上直接加工，很美味，像嫩牛肉一樣，入口即化。太陽再次升起，美麗的西沙映入眼簾，海面深邃幽藍，太陽從海中慢慢升起，一會金色的陽光遍鋪滿海面，海水也變成了碧綠色。銀嶼島，抵達西沙后見到的第一個島嶼，遠遠看去就像一道美麗的金黃色線條。這個礁石島面積只有0.01平方公里，海拔不足兩米，隨著漲潮，面積將變得更小。島上有幾座漁民的棚屋，有些漁民常年駐守在這里進行捕撈作業。今天我將登陸這個島嶼，在島上浮潛、露營！這些位于大海中的珊瑚島，四周水很淺，我們的漁船無法靠近，只能遠遠的停泊在深海區域，依靠漁民的小船往返接送。這種小船配備一個小馬達，最大承載量6-8人。漁民站在船上疾駛的造型太酷了，可惜我們沒有這個平衡能力。來西沙很倉促，幾乎沒有時間去整理裝備，胡亂裝了一大包就來了。從小船上直接跳進海里，雙腳浸入海水的那一瞬間，海水暖暖的，心都快化了。由于西沙群島沒有對外開放，再加之其地理位置遠離陸地，所以它的生態環境得以有效的保護，真正體驗到了清澈見底、碧波浩渺的傳說場景。無數次看到馬爾代夫、大溪地等著名海灘的圖片，也無數次憧憬，來到西沙后，一切憧憬都是神馬浮云，驚嘆、激動、恍惚……長期以來由于環境惡化、過度捕撈，國內很多漁場已面臨無魚可撈，海南也不例外，近海的漁業資源也近乎枯竭。對于祖祖輩輩把大海當做糧倉的漁民來說，面前就只有一條路：去更遠的海。西沙的很多島嶼上都有常年駐守的漁民，每個島多則數十人，少則3、4人。他們每次出海駐島作業少則3、4個月，多則半年、一年，甚至更長。在這與世隔絕、杳無音訊的海島上，白天與大海作伴，夜晚與星月相依，日出而作日入而息，簡單、枯燥、寂寞，日復一日，年復一年。捕撈上來的螺、魚、貝等分類存放在這樣的塑料框里，泡在海水中養殖，不定期就會有大型的漁船來西沙收購，純天然無污染。面對這樣的大海，沒有理由拒絕，不管你是否會游泳，都要跳進她的擁抱，與之嬉戲！面對這樣的大海，端著相機的雙手都在顫抖，處處是美景，都不知從何處下手了。同行的有兩個哥們帶了哈蘇和大義617膠片機來創作，我只能借機擺個POSS。碧綠的海水蔚藍的天空讓你無法控制自己身體對它的親近，這里是絕佳的浮潛天堂。一個猛子扎下海去，很多海洋的動植物立刻將你擁抱，那些可愛的熱帶魚偶爾會調皮地“摩擦和戲弄”你一下，冷不丁也會竄出一條長達1米的不知名海魚從身邊緩緩游過，擦肩而過時還痞痞的斜眼藐你。所謂的海螺、貝殼、珊瑚之類的暫且放下，還有更多的東西誘惑著你，鮑魚、八爪魚、海膽、海參、石斑魚等等，知道名字和不知道名字的，以前看過的還是從未謀面的，數不勝數，都等著你去零距離地親密接觸。水下拍攝，第一次嘗試，借來同行哥們的佳能D10水下相機，盡情拍個夠。水下相機的色彩還原效果特別出色，也有用防水袋裝著普通單反的，但防水袋的塑料折射率太差，拍出的效果也不太好。第一天登島后沒有太多經驗，赤膊上陣，結果強烈的紫外線讓我吃盡了苦頭，接下來的幾天內都是長衣長褲、鞋襪齊全下海，還好保護措施及時補救，才沒有曬傷，同行的好幾個哥們渾身曬得像煮熟的龍蝦，紅通通的，兩條大腿似乎穿了性感的紅絲襪。對于珊瑚，大家并不陌生，除了水族館，大多見到的都是加工過的珊瑚石，這里的海底遍布活珊瑚，一猛子扎到海底，輕輕的拿起一塊珊瑚體，軟軟的，觸角還在蠕動，拍張照，再緩緩將它們送回海底。這里的海水透明度高達幾十米，島嶼周邊因為有淺灘，海灘延伸出去50多米，水深大多是齊腰或齊胸。一個人靜靜的浮潛在這里，大海、魚兒、珊瑚等做伴，時間和思維都停止了，爬在水面上發呆，體驗從未有過的感覺。聊天、嘮嗑、擺龍門陣……沒有酒水飲料、沒有零食小吃，大家就這樣坐在珊瑚礁上，泡在海水中，一個下午的時光就這樣悠閑的度過了！既然是中國的領土，必定要有象征主權的界碑，西沙每一個露出海面的島嶼上均有邊防等單位設立的警示碑。風吹日曬，很多碑上的涂料均已褪色，在附近找到燒過木灰，涂抹上，才顯示出那些碑刻上的國徽和說明文字。島上沒有任何接待條件，除了孤零零的幾座漁民的木棚，扎營是最佳方案，超級海景房啊，面朝大海，春暖花開！傍晚退潮的時候，島嶼一側從海平面上漸漸露出了一片金黃色的小島，覆蓋整座島嶼的都是細細的珊瑚貝殼的碎砂，如同海市蜃樓般的幻境。傍晚，出海捕魚的漁民回來了，今天的收成不錯，光這條紅魚，就足足20多斤重。海水退潮速度很快，原本潛水才能看到的海底逐漸抬出海平面，變成了成片的礁盤，夕陽映射在礁盤上，散發出炫目的金光。退潮后的海水似乎也平靜了許多，浪花拍打礁石的節奏也很輕柔，美，要怎么說出口。一天就這樣靜靜的走向結束，坐在礁盤上，遙望北方，家，就在那里！傍晚，在夕陽悄悄躲進地平線以后，夜空亦非平時所云的點點繁星，那種大小不等、交織相連、層次分明的星云恰似一幅立體的抽象三維圖案懸掛在天際。海浪早已退去，海風也平靜得恍如催眠。整個空間的色彩也由泛黃、金黃、火紅、亮紫、暗紅在過度。剛才提到今天出海漁民的漁獲不錯，除了大紅魚和一堆螺外，還有這些貌不驚人的石斑魚，石斑在內地市場的身價動輒幾百一斤。但，在西沙，從漁民手中購買，低廉的價格仿佛回到解放前。([
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