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武俠
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最新國自產拍精品天天更2020麻豆
最新國自產拍精品天天更2020麻豆
楊麗英
22477萬字
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連載
序： 今年六月間，我攀登了阿拉斯加山脈的主峰麥金利。海拔6193米的北美第一高峰麥金利，位于北極圈附近，氣候惡劣，雖然海拔并不高，但攀登的相對高度卻超過珠峰，被稱為登山家的墳墓，歷史上有很多著名登山家在此殞落。麥金利可以說是我所攀登過的山峰最美的一座了，整個攀登期間，共拍了六千多幅照片。 在整理相片時，攀登的情形不時再現，有時，心緒深深陷入在對某張相片的記憶里不能自拔，或悲或喜，宛如第二次攀登。照片本身我不喜歡裁剪或者過度PS，這樣能盡量保持原狀態。文字雖稱詩，但談不上是詩，最多只是一點心情，望與朋友們分享，更望指教，謝謝~ 另說明：1、此貼不是游記，詳細游記《路的盡頭》正在寫作中，希望能在年底完成，呈現給喜歡的朋友們。2、不是按時間順序寫的，前后秩序有些亂，抱歉~ 今年夏季攀登期間，法國和比利時兩個登山家先后在滑墜而亡，痛惜并僅以此貼懷念。死亡，對所有登山者來說，都是必須要學會面對的課。同時，這種死亡也被賦予了另外一種悲壯的美，像一陣鼓聲敲打著登山者的靈魂。對于登山者來說，雪山如同永恒的情人，愛有多遠，路就有多遠~從C3到C4攀登中，遇到剛剛從山上撤下來的登山者，臉上掛滿冰碴，滄桑的樣子特別悲壯。因為那一陣天氣特別不好，得知有的隊在山上已經等待了二十九天，還沒能登頂，另有兩個隊員已經滑墜遇難，對所有沒能登頂的隊員我都心生慈悲，每每遇到他們，都會在心里向失敗的登頂者致敬。從C2到C3攀登十分累人，每個人除了自己裝備外，還要分攤公用物資，拖著雪橇在漫長而松軟的雪上行走，極其艱難?？僧斘?行進到這里，看到隊友像狗一樣爬行時的悲壯，在這種光與影的氛圍中，突然因為卑微而感到做為人的幸運。在那個傍晚，沒有黑夜（在這個季節，麥金利只有白天），只有無畏，只有一顆獅子般勇敢的心?？斓?C3營地時，當一個國外登山者孤獨的剪影呈現在我鏡頭里時，那種溫暖的感覺讓我想起小時候的家。謝謝母親。那天下午，在C3營地的帳篷里，我一直看著這哥倆在雪坡上吃力地爬著，雪坡和人都是那樣的干凈，他們干凈的樣子讓我感動，難以描述，其實，山與人應該可以交融，人本就是自然的一部分~從C3到C4攀登途中，路過這個風口，遭遇強風暴。此前，法國登山家就是在此滑墜的~ 在這里，風暴如此之大，吹得雪坡都起了波痕，讓人無法行走，就是站都站不穩，等了一個多小時，風仍不見小，只得再一步步膽戰心驚地下撤。從海拔五千多米的山上向下看去，山下一如白色海洋，無聲的波濤拍打著堤岸，宛如一曲安魂的歌，聽著時，心，無限悲壯~即使遠在北極圈附近的麥金利山，人類生活對環境的影響依然明顯，雪線也在一天天的消退，讓人揪心也讓人悲傷。如果連麥金利的雪都消逝了，人類的命運也就開始了倒計時~對山我一直心存敬畏，卻一直沒有過害怕。我喜歡那種融入和被融入的感覺，雖然前面充滿不可預知，但也正因為如此，吸引著我。有時候，你邁出了一步，就會看到另一種人生~有時，走在雪山上，雪山厚重、無言的樣子，讓我常想起已經離去的父親，想著小時候，他背我上醫院看病的情景。我嘗試著與父親對話，減輕我攀登過程中的疲憊、苦難和恐懼感，更想讓他知道我對他的思念。 坐在飛往大本營的小飛機上俯瞰阿拉斯加原生態立體風景，湖畔、草原，白云、群山層次分明，高大的麥金利山巔直入云宵，大地上的一切攝人心魄。看到群山，就想到了一輩子都在山中行走著的父親。父親從部隊甫轉業地方，就被打成了右派。父親二十年右派最初的生涯是在地質勘探隊里挖了幾年的槽井中度過的，并落下了矽肺病，最終死于矽肺病引起的哮喘。父親是個熱愛大自然的人，棋琴棋書畫無所不通，卻生不逢時，郁郁而終。每每看到好的風景，或者登上了山，都想告訴父親，但，也只能等到來日了。謝謝生我培養我的父親，一生從沒說過一句謊話的父親！對我來說，對登山的熱愛早已超過了對死亡的恐懼，但登山過程中，對那些離去者還是充滿了痛惜，對生命本身還是充滿悲憫~挑選這幅照片時，恍如一下又回到了當時。那天登頂下撤的過程異常艱難，最后走到大本營時，我雙腳一共起了8個大水泡。行進中，襪子和血水粘在一起，每步都疼痛著?，F在看著照片，已經不再疼痛，只有夢境般的雄壯和冷~那天沐浴在這樣的陽光下，看著雪坡上的那人在藍色陰影中一點點移動的身形，清風中，細碎的雪花在陽光中輕舞，一切如此美好。然而，人世很短、生命無常，這是無奈，也正是我們要珍惜當下的緣由呀~在雪坡上俯瞰海拔4300米的C4營地，小路上，一個人正在往回走著，還有三三二二的人正在帳篷外曬著太陽聊著天，有的要繼續向上攀登，有的則是要下去了，但他們悠閑的樣子，輕松、自在。有時候，當你看著這樣美麗而清新的營地，就像看著自己曾經呆過的鄉村，就像面對才見又要與之分別的情人~一夜大雪覆蓋了C3營地，第二天上午的天空中，還在飄著細細的雪，看著眼前的一切，心中一片寧靜，有很多的話想要說出來~在四號營地附近，有一個叫著“世界邊緣”的地方，舉目望去，悲涼的感覺沒有盡頭，整個時空仿佛都充滿著深深的母愛~~這張照片上的文字是在中秋前夕寫的，這個世上，我最愧對的，就是我的雙親了。我還沒能好好孝順他們，他們就走了。我經常在夢里夢到他們，每次醒來，枕頭邊都是濕的。在這里愿意天下所有活著的父母健康快樂~攀登雪山，走累的時候，就想睡覺，那是極度疲憊和高反的表現?？吹?前面的兄弟走的搖搖晃晃的樣子，卻無法幫助到他。在山上，一切只能靠自己~一些人走了，一些人卻永遠留下在了山上。有一些悲傷是短暫的，有些悲傷卻很久遠。在這個世上，正是因為悲傷，才使我們更加性情，才更懂得珍惜~風暴如此猛烈，橫向穿過來，想將我們吹下山去。只有用這種姿勢才能站穩，其實說不怕是假的，恐懼的感覺很冷~一場雪，突然而起，不是來自天上，而是從山坡下被風倒灌，吹得人像騰云駕霧一般，冰冷，站都站不穩，人類的渺小和無奈，人類的堅強都在這幅畫里了~登山的風險無處不在，每個登山的人都明白，但還是來了，他們登的山，也是自己的夢。登山的時候，他們都是自己心中的山~快到C3營地的最后一個大雪坡，人類的渺小和偉大都在這樣背景的映襯下呈現出來了，讓我震撼無比。傍晚，兩座雪山像兩位端坐的老人，冷眼旁觀著人世間的一切，冷眼旁觀著登山者的一切，幾千萬年了，他們都是這樣端坐著?？炊娜?，能感受到他們那晚的慈祥。攻頂成功，下撤到海拔C5營地，晚上一輪明月又大又亮，與太陽余暉共存于長空?？吹秸驹跔I地崖際間的老羅正在拍攝，面對此景，親人和家鄉的樣子也越來越清晰，像流水不息~那天午夜，我目睹了一次太陽落下和太陽升起的過程，我經歷了一次陽光將無數星星撒落在雪坡上的震撼。但這里的天空越美，就越讓我想著純樸的家鄉——馬鞍山~([]
最新章節：
第521章
尸兄
（
2024-07-17 17:48:35）
更新時間：
2024-07-17 18:48:21
林惠婷
注：如果只想瀏覽主貼，請先點擊“只看該作者”即可瀏覽連續主帖。注：如果只想瀏覽主貼，請先點擊“只看該作者”即可瀏覽連續主帖。注：如果只想瀏覽主貼，請先點擊“只看該作者”即可瀏覽連續主帖。序......打開新疆地圖，在西天山中部地區分布著大大小小幾十條河流，其中較大的有四條，自西向東依次是瑪納斯河、呼圖壁河、三屯河和頭屯河，其中以瑪納斯河最長，流域面積最大。這四條河流流域是新疆天山北坡經濟帶的核心地區，養育著數百多萬的流域子民。該線路，主要設計思路：1.考察四大河流源頭地區的生態系統；2.尋找呼圖壁河源頭最大的高山冰湖——綠湖，也叫河頭湖或河源湖。這是中部天山地區最大的高山冰湖。目前還沒有驢友到達過綠湖。3.全角度觀賞拍攝天格爾峰；4.行走最美最大的高山牧場（比狼c的高山牧場還大）。5.開辟一條強度、難度和風景都能與狼塔c線、烏孫古道和夏特古道等新疆三大線路相當的全新探險線路。這是一次平均海拔3000米，最高海拔4010米的高山草原濕地探險之旅，是一次四河源頭秘境的首次探訪之路；我們計劃找到呼圖壁河源頭湖--海拔3500米、周長3公里的綠湖。并且到達天格爾峰腳下，拜謁天格爾圣山.......由于是首次開辟新線，之前并沒有驢友穿越過此線路，線路難度未知，尤其是要跨越四條大河的干流，水到底有多大？狼c穿越的是呼圖壁河的三條支流，那水有多大，走過狼c的驢友都有體會。而這條線路需要橫渡呼圖壁河干流，能否借助簡單的保護繩索順利渡過？是否有牧民馬匹幫助我們過河？還有，由于線路的三分之一是穿越蒙古牧民的冬季牧場，8月份是無人季節，野獸的襲擊以及道路是否全程通暢？最后，就是這條線路風景究竟如何？......一切都是未知。鑒于線路的特殊性，只在我的qq空間發布了活動召集帖，主要是考慮所招募的隊員必須是自己了解的。這也是我組隊的一貫原則嚴格按照線路難易程度挑選隊員。說到線路難度，一種是已經成熟的線路，比如狼c等，難度已經明確，參加隊員也基本了解線路的難度，這種情況很好選擇隊員。按照線路難度來對號入座就可以。另外一種情況就是，全新線路，之前并沒有驢友走過的線路。這樣的線路難度、風景都未知，這樣的線路可能很簡單、也可能非常艱難，這就要求所挑選的隊員必須是自己所了解的。參加隊員不一定是體能最好的，但必須是心理素質最頑強的，也就是在任何情況下都能坦然面對的那種。否則，路途中的一些未知的困難可能會造成隊員心理和情緒發生巨大變化，產生不可預見的麻煩，甚至直接導致穿越活動失敗，給給整個隊伍帶來滅頂之災。最終，有背包者、公格爾、石頭、清風確認參加，加上我自己已經5人了，隊伍可以成行，心中那個美呀！對于這樣的隊伍組合，我太滿意了，除了這幾人都是我比較了解、大家彼此都很熟悉以外，關鍵是這幾個人的體能、速度都非常接近，這可以大大提高行進效率。因為我們知道，在長途跋涉中除了追趕前面隊伍很累人以外，在海拔4000米的達坂頂等人會更加熬人，在那呼呼的冷風下等人也需要付出加倍的忍耐力。 至此，一條與著名的狼塔c線呈V型排列的穿越中部天山南北的線路計劃正式出爐，這條線路從狼塔c線的出口——和靜縣巴倫臺古仁郭勒村出發，先向東后轉向北，最后從與呼圖壁縣相鄰的昌吉市廟爾溝出山。具體穿越線路（暫時命名：[中天山]四河源頭穿越或狼塔V線？.......）：瑪納斯河源頭支流和靜縣巴倫臺古倫溝古仁郭勒村（狼c出口處）——奎克達坂3780m——夏熱達坂——呼圖壁河源頭三角洲——綠湖3500m——烏拉布圖達坂4010m——三屯河源頭三角洲——天格爾達坂3780m——頭屯河源頭三角洲——頭屯河大峽谷——橋楞格爾達坂——昌吉市廟爾溝鎮農大林場全程120公里 ，五座達坂，爬升4200米， 難度等級 8 級（十級制） ，與狼塔c線相當，計劃6天完成這是穿越路線簡圖： 一、旱獺到底招惹誰了？從8月14日開始，我打聽接應從狼c穿越出來的驢友車，剛好有一支香港、深圳的9人隊伍近期出山，聯系到了他們預定的車輛師傅，師傅一聽很高興，他還正發愁自己去找不到古仁郭勒呢，我們剛好給他作個向導。萬事具備，只等出發了。15日傳來消息，是這支隊伍用衛星電話打回來的，說是馬上出山了，要司機等電話去出口接應他們。8月16日、17日在我們連續等了3天后，傳出消息，說是這支隊伍里有人受傷，已經搭乘礦區的車把傷員送到了和靜縣醫院救治。其他隊員回烏魯木齊的時間待定。一邊為這位受傷的驢友擔心，一邊查看了近期的天氣預報，未來一周是難得的連續晴天。我們不能再等了。馬上通知背包者去買到和靜的火車票，一邊通知清風統一購置了氣罐并托運到和靜縣。18日晚8點，火車臥鋪前往和靜縣?；疖嚿系?安全檢查太苛刻了，大點的水果刀都不讓帶?？晌覀冞M山做飯要用刀呀，無人區生活一周怎么能沒有刀？真TMD變態！背包者的水果刀被檢查出來了，500元的刀扔了有點可惜，只好打電話讓家人取回。研究了一下進站的安全檢查程序，我只好冒險試一試。我把水果刀放到不銹鋼水杯里帶入，結果檢查時還要求我喝了一口杯子里的水，最后涉險過關，萬幸。一路無語，19日凌晨6點半到達和靜，天還沒有亮，我們徒步到達和靜縣城大十字，找了一處街心小游園休息，坐等天亮，主要是等托運過來的氣罐?？嗫嗟?了6個小時，終于在中午12點半等到了快遞過來的燃氣罐后，馬上包車前往巴倫臺。在巴倫臺，吃了我們進山前的最后一頓正餐---帶加面的豪華拌面。聽飯館老板說，早上有9人從呼圖壁方向翻山過來，在巴倫臺包車返回烏魯木齊。這應該是8月12日進狼c的一支江西驢友隊伍，可惜沒有謀面。這是218國道502公里處，從這里進入狼c的出口古仁郭勒這是金特和鋼礦區公路指示牌這是狼塔V線穿越的真正起點--古仁郭勒橋，同時也是狼c穿越的終點 剛剛邁開步子要走，迎面遇到一輛農用車，招手擋了下來，想讓他再送我們一程，最好是能夠翻越奎克達坂。車能走的地方干嘛要人走？商量了半天，車輛只能往前送5公里左右，上奎克達坂的路已經被洪水沖壞了，這車上不去。100元把我們5人5包又往里送了5公里。路上一直注意看著前方的路，希望能遇到一支走出狼c的隊伍來。這是一輛收農副產品的車輛，車上有剛剛從牧民手中收購的釘子蘑菇，每公斤80元。據說味道如何如何鮮美。行不遠，遠處一輛摩托車招手，司機停車過去攀談。摩托車司機從后儲物箱里掏出幾只已經死去的旱獺。原來這車就是干這個的呀。我們下車拍照，看到這車的車斗子里都是已經死去旱獺，應該有四、五十只。平時我們都是遠觀旱獺，感覺胖乎乎的非常招人可愛，此時看到如此多的旱獺尸體，心里多少有點不是滋味。 車的后箱里至少有50只旱獺尸體剛剛從摩托車上收購來的旱獺清風好奇，想掂一下旱獺的重量 農用車開到小磚房上一百米的地方就不能走了，不過這也節約我們一個小時的路程。告別師傅，向我們今天需要翻越的第一座達坂--奎克達坂爬去，現在海拔3280米，我們需要爬升約500米高程。遠處左側就是狼c的最后一個達坂---哈拉哈提達坂，右側是我們此行的第一座達坂---古仁郭勒奎克達坂3780m 這是狼c的最后一個達坂---哈拉哈提達坂這是狼V的第一座達坂--奎克達坂海拔3780m 背包者和公格爾還是那么快，只一個多小時就順利登頂奎克達坂。 因為是第一天行走，石頭似乎狀態不佳，被落在最后。我的狀態不錯，很快就追過了石頭、清風第三個登頂?？诉_坂兩側是簡易車道 奎克達坂海拔3780m，與狼c的最后一座達坂哈拉哈提達坂相距不到五百米，站在達坂頂遙望對面的哈拉哈提達坂，09年穿越狼c時的那一幕幕仿佛就在眼前。在今天的5名隊員中有3人就是我們09年穿越狼c時的隊友。奎克達坂也是瑪納斯河與呼圖壁河之間的分水嶺，過了奎克達坂就進入呼圖壁河流域?？诉_坂頂的瑪尼堆上掛滿用羊耳朵穿起來經幡，抓緊時間和公格爾合影 從奎克達坂往東看去，是呼圖壁河源頭的一條重要支流。河流旁邊有牧民的鐵皮房子。 這段下達坂的路可以順著簡易公路走，坡度比較平緩。也可以沿著馬道下到河谷。我看到山下有一處牧民房子，想過去打個招呼，順便了解一下以后的路程。等我到房子跟前時，鐵皮木屋是上鎖的，房子的周圍卻掛滿了這樣的..........，對，沒有錯，這是被扒了皮的旱獺，這是在風干旱獺肉呢。轉過頭，看到的是更加血腥的一幕，旱獺的油已經被單獨掏了出來晾曬，據說旱獺油是治療燙傷和凍傷的良藥。旁邊還有座用氈子搭建的帳篷，里面的血腥場面更是慘不忍睹，這里就不發照片了?？?著眼前的這一切，有種說不出道不明的憤怒。旱獺究竟惹誰了？該遭到這樣殘酷的殺戮！ 據說，一只旱獺能賣50元，一個人每天最多可以抓40只旱獺，已經形成相當規模的市場。“沒有買賣，就沒有殺戮”記不清這是誰說過的話了，看看這些專職的盜獵分子。我們一路下來遇到了有五、六人。 這是沿途看到盜獵分子捕捉旱獺的“扣”晚上8點，我們在呼圖壁河源頭的一條支流邊扎營，營地海拔3100m'，感覺有點冷，需要穿抓絨衣外加沖鋒衣。今天累計爬升500m，徒步距離12公里，那輛農用車帶著我們走了5公里爬升了300米，為我們節約了1個多小時的時間。剛剛吃完飯，來了幾位騎馬的牧民和孩子，從他們哪里了解到，這條支流上游住著三戶牧民，另外兩戶牧民就住在距離營地200米的山包后面，說來也巧，這時候，從那個山包后面又來了幾位女孩子，牽著馬過來吃草。在和她們聊天中，了解到我們要找的呼圖壁河源頭湖真名叫河頭湖，哪里是冬季牧場，現在沒有人。當他們聽說我們要去河頭湖時，極力勸阻我們，說我們無法到達哪里，一是因為現在水太大了，沒有馬匹是過不了河的。二是草原上的狼很多，另外還有熊貓（黑熊），很危險。對于他們所說信息到底有多少可信度？經驗告訴我，這些信息只能作為參考。因為雖然他們很了解他們所在的大山，但他們不一定了解我們。對于這樣信息我們必須要經過仔細分析才能取舍。況且，我們既然來了，就一定要自己去河頭湖看看，直到走不了為止。 二、最大最美的高山牧場--夏熱達坂高山牧場2009年10月當我穿越狼塔c線站在喀拉尕依特達坂頂上時，遙望著東南方向，哪里有著比西南方向的哈爾嘎特郭勒高山牧場更加廣闊美麗的高山牧場，但由于資料匱乏，無法進一步了解這一地區的詳細情況，也不知道哪里具體叫什么？這是當時回來后我所發表的狼c游記里的部分內容：“.....這是個三叉口大阪，往西南方向，是我們狼c前方的路線---哈爾嘎騰郭勒河谷；往東南方向也有非常明顯的馬道，遠看也是個非常不錯的高山牧場（但還沒有哪里的名稱和相關資料）；......”2010年底，打開谷歌地球（GE),發現這一片區已經全部置換了高清圖片，牧屋、馬道清晰可見，這里是呼圖壁河和三屯河源頭三角洲地區。從GE上看，這一區域溝谷開闊，河網密布，草原遼闊。當然，最耀眼的當屬呼圖壁河源頭的高山冰湖，該冰湖湖面海拔3500m，湖水碧綠，周圍被4000m以上的雪山環繞，猶如一顆綠寶石鑲嵌在雪山草原之間，非常醒目，著實令人向往......閑話不多說了，繼續我們的正。D2日，8月20日，早晨起來感覺非常冷，帳篷周圍的草上邊都是霜。氣溫應該在零下5度左右。原計劃今天的行程32公里，主要是因為今天的這段路沒有過多海拔上升，所以是想多趕點路，爭取到達河頭湖（當地蒙古牧民的叫法，綠湖是當地哈薩克牧民的叫法）扎營。我們沿著呼圖壁河的一條支流而下，腳下的牧草越來越高、越來越好，這一切表明，我們已經進入蒙古牧民的冬牧場。由于是冬季牧場，其他季節禁止放牧，所以草原上的牧草才這么好。這中間過了兩次河，由于河水較小，直接跳過來了。這是第三次過河點，過了這里道路將轉為西—東方向。 橫切進入夏熱達坂高山牧場人在畫中 來到夏熱達坂高山牧場，連平時很少照相的背包者也開始擺起poes，照個沒完。 夏熱達坂是一座坡度很平緩的小達坂，達坂上的牧草有20cm高，有的牧草已經發黃，里面還夾雜著許多不知名的各色野花，由于地勢較高、視野非常開闊。走這樣的達坂真是一種享受 石頭情迷美麗的高山牧場石頭撿的瑪瑙石 天蒼蒼野茫茫看著非常養眼的高山草原達坂，海拔上升也比較平緩，可走起來并沒有照片中看到的愜意?？?是感覺腿上使不上勁，連領頭瘋跑的背包者和公格爾也不例外。感覺他們倆走得比我還費勁。清風今天狀態不錯，一直走在前面，我試著追他，追了一個小時，最后是我們倆最先登頂夏熱達坂。登頂夏熱達坂頂 在達坂頂，我想拍遠處的雪山，剛剛換好300mm的長頭，石頭也到了。她指著我們背后的草坡說，哪里有一群羊。這是冬季牧場，沒有牧民那來的羊群？我回過頭看，這哪里是普通的羊群，分明是一群北山羊，數量足有50多只了。以前走狼c和烏孫古道最多見過10多只的北山羊群，這次可大發了。這個長頭多次帶出來過，可幾乎就沒有用過，這次可派上用場了。趕緊拍了幾張。公格爾還閑太遠，想再靠近點拍，我把相機給他，可他向羊群移動了100多米后，羊群卻向著更遠的山坡也移動了100多米。白忙乎了。這是放到最大的照片了，湊合看吧 夏熱達坂的另外一側也是非常廣闊漂亮的高山牧場 從夏熱達坂下來，就是我們要過的第二條河，它也是呼圖壁河的一條主要支流。來到河邊，河水沒有想象中大，很好過，河邊有幾戶牧民房子和羊圈，但都上了鎖。房子的周圍是一人多高的草，走在里面有點滲人。剛好也到中午午餐時間了，照例午餐休息曬帳篷睡袋。有羊群就有狼群，這就是自然界的法則。剛才在達坂頂看到的北山羊群也提示我，從今天開始我們5人將進入無人區，一切都要靠自己。因為呼圖壁河源頭地區是蒙古族牧民的冬季牧場，其他季節是沒有人類活動的。清風還在河里撿到一只北山羊頭。拍照留影，棄之河邊，還有點戀戀不舍。后來的才知道，這樣北山羊頭沿途還很多，到后來別說背了，就連拍張照片都懶得拍了。清風在河里發現一具完整的北山羊頭 順河而下，很快就來到兩河交叉處，這是呼圖壁河上游最主要的“雞爪";岔，在不足300米的長度內，先后有三條主要的支流匯集。這是第二次兩河匯集，左側的是我們剛剛過來呼河第二條流，右側是呼圖壁河干流。逆行不到300米，又是兩條支流匯集，這是第一次匯集，左側是呼圖壁河干流，右側是呼河的第三條支流 最東邊的支流水量最大，也是呼圖壁河的干流。溯源干流，就可以到達呼圖壁河源頭---綠湖（河頭湖）。河頭湖是當地蒙古牧民的叫法，后來我們知道，當地的哈薩克牧民稱呼其為綠湖，我們感覺這個名字更能體現河頭湖的特征，所以我們更愿意稱呼其為綠湖。呼圖壁河干流這時的馬道變得時有時無，并且不停在河谷中穿行。這就帶來一個問，如果我們按照馬道行走，就必須不斷涉水過河。但同時，我們看到，右側的山勢比較平緩，即便是沒有馬道也可以行走。在前隊的清風、石頭和公格爾趟了兩次河后，我和背包者偷懶，提前從右側山上橫切，結果，路還是比較好走的，很快超越了前隊。清風、石頭和公格爾三人前面趟水過河走了 接下來的路，馬道越來越模糊，時而河谷時而山梁。路上的草越來越深，到后來，逐漸出現小片的沼澤或者布滿小草包的濕地。這樣的路走起來很費勁，一不留神還可能崴腳。山坡上的路需要不斷爬這樣的小山包 非常感謝樓上各位新老朋友光顧，支持、頂帖！你們的跟貼樹已經仔細看過，不勝感謝，謝謝你們的支持！這里不再一一回復，我先抓緊時間發帖子。 河道時寬時窄，馬道時高時低沼澤地 需要精心選擇落腳地 牧草時高時矮，看看這里的牧草已經有半人多高 前方的綠湖方向已經變天而另外一方卻還是藍天白云([]
吳進淑
十五天游歷了歐洲大小十國。荷蘭—— 比利時—— 法國—— 盧森堡—— 德國—— 瑞士—— 列支敦士登—— 奧地利—— 意大利—— 梵蒂岡。哈哈，我自己都感到迷惑，十個國家十四個城市。阿姆斯特丹、布魯塞爾、巴黎、盧森堡、法蘭克福、（海德堡）、琉森、列支敦士登、慕尼黑、菌斯布魯克、威尼斯、羅馬、梵蒂岡、佛羅倫薩、米蘭。走馬觀花，浮光掠影，除了三飛，汽車行程四千多公里。城市的繁榮我無動于衷，悠久歷史留下的藝術作品，人文景觀讓人震撼。但對我來講，收獲最大的還是這四千多公里，讓我飽嘗眼福，見識了歐洲超美麗的自然風光。還是那句話，風景在路上。原以為，只有高原才有的蘭天白云，在歐洲天天見到。在川藏南線左貢到芒康的“卡均”，草甸、牧場、森林，美不勝收，殊不知這種風光在瑞士沿途盡是，好幾天都車行在無限的美景中。這次旅行我最大的收益是這4000多平里。雖然同車40人都在行走，可認真關注窗外的人只有我。大巴車一路奔馳，再好的風景也不會停車。加之團員們上車就關好窗簾睡覺，我睜大眼睛也無法看到前面，風景一閃而過，非常遺憾，錯失了很多美景。本來攝影技術有限；加上密封窗，頭手伸不出去；到景點時間非常有限；擠在人縫中拍照；像機不專業，沒有三角架；這次照片質量不好，許多都歪歪斜斜，刪掉了1/3的照片，心痛啊，不可復制?？催^哈總歐洲的照片，差別太大了。作為辛勤勞動的回報，還是想與大家分享，鼓起勇氣，發貼，謝謝大家瀏覽。 十五天走了太多的地方，腦子里很混亂，幾千張照片還需分門別類，慢慢上貼。也許地點與照片不符，請指正，謝謝。(上圖為巴黎艾菲爾鐵塔，下圖為瑞士琉森的廓橋) 阿姆斯特丹 —— 美好與罪惡并存的城市 阿姆斯特丹，荷蘭的首都，荷蘭最大的城市和第二大港口，人口約71萬，阿姆斯特丹是座水城，河網交錯，河道縱橫，被稱作為“北方威尼斯”。提起阿姆斯特丹，就想到了：風車、乳酪、鉆石、木鞋、喜力啤酒、郁金香、雛菊花海，春天里的阿姆斯特丹更是花的海洋。阿姆斯特丹的早晨 這里街道很干凈，人、車很很少。在歐洲都是有軌電車，人們都騎自行車，市內停放自行車的地方很特別。 停放自行車的"高架橋" 街景 環繞阿姆斯特丹的運河 蘭色、紅色、綠色的各式小樓房，可愛極了。這里曾有個古老奇怪的法律，門越大交稅越多。所以阿姆斯特丹住房的門都很小，而窗很大，家具都是從窗口吊運進去的。所有的樓房頂部都有數個伸出的鐵鉤子，以固定吊運物品所用的繩索。 正當我們在鮮花盛開的房前拍照，窗口出現了一位老人，慈眉善目的向我們招手微笑，還與我們合照。 正當歐洲杯，到處掛滿了足球、花環、小旗，十分熱鬧。 剛進入阿姆斯特丹，我非常喜歡這個古老、寧靜、花團錦簇的城市，可到了紅燈區，聽到看到后，感覺十分厭惡。這是個美好與罪惡并存的地方，糜艷奔放的紅燈區丹拉克大街，櫥窗女郎，性博物館，把性、性交赤裸裸的表現出來了，讓人毛骨悚然。在荷蘭，榜“自由開放”的法律，使得“合法的性交易”、“合法的大麻販賣”得到保障，它也是世界上第一個使同性戀婚姻合法化的國家。在這里，可以公開吸大麻 ； 妓女有營業執照、執證上崗；可以光明正大的嫖娼。 性博物館我們沒有參觀，丹拉克大街也是清早去的，讓女人親眼目睹那些……，會有些難堪，也許對男人更有誘惑力。這里的紅燈區在歐洲是最著名的，比泰國的紅燈區“極別高”，許多男人專門為此到阿姆斯特丹。（網絡也許不讓上這些照片，上一張組照吧） 謝謝所有關注及留言的朋友們。發貼時還忐忑不安，攝影水平太低，與哈總的照片相比差距太大了。你們給了我信心，"本色出演" 哈，我也再返走一趟歐洲。4000多公里，路景太美了。我每天睜大眼睛，貪婪地注視著窗外，拍下這些照片，質量不太好，但是真實的歐洲自然風光。不好意思，拙品。因為旅行，工作積累太多，照片也多，只有慢慢上，請原諒。 在距阿姆斯特丹10公里的桑斯安斯風車村，是個美麗寧靜的鄉村。保留了三座木制風車，還有十幾座荷蘭風格的木建筑。當和煦的春風吹動著屹立了幾百年的風車時，我想起了“堂吉訶德”手持長矛與風車的博斗?？蓜e小看這個美麗而寧靜的小鄉村，彼得大帝曾經在這里學習過造船，拿破侖也曾贊美過這里的美景。當然，也是旅游團必到之地。 小樹被立型成了這樣 荷蘭造型樸拙的木鞋，世界聞名。木鞋起源于數百年前，由于荷蘭低地雨水多，戶外工作的人們都會穿上木鞋，既可保暖又可保持干爽。五光十色的各式木鞋掛滿了商店，旅游的人都會買些各式木鞋裝飾品作為禮物送人。這是從古到今的朩鞋，剛開始沒有顏色現今五光十色的各式木鞋 每個進入風車村的人，都會被拍照。打印后放在門口，10歐拿走。 網絡資料 沃倫丹也稱福倫丹，離阿姆斯特丹約20公里的車程，是艾瑟湖邊一個小漁村。從前，當艾瑟湖還是個海灣的時候，這里的人們都是以打魚為生。后來荷蘭人為抵擋洪水，在北面建起了攔海大堤，海灣也變成了現在的艾瑟湖。打魚的人漸漸少了，蜂擁而至的游人使這里成為荷蘭北部的一個旅游鎮,它也是到阿姆斯特丹旅客順道游的必經之地。稱它為奇跡小鎮是因為，沃倫丹是圍海造出來的小鎮。這里風光秀麗，湖水寧謐，阿姆斯特丹人周末會來度假，也有很多城里人到這里買房子。 ([]
郭欣瑜
曾經看到一篇驢友從杭州徒步到麗江的游記，他開頭的大意是這樣的，我這一輩子就是個打醬油的，我用上半輩子打了一瓶醬油，用后半生提回家，如果這樣一輩子的話，我只知道醬油的味道，不知道五味陳雜的味道，所以就辭職上路了。 我十分憧憬羨慕那種自由自在，浪跡天涯的生活，但終究是一個無法突破現實生活的人，我得工作掙錢養活自己，我注定這輩子只能做個打醬油的人。既然浪跡天涯只能是夢想，那就只能在平淡的生活當中為自己找到些許樂趣。每年一次的旅行與我來說，就如同物質貧乏的童年時過年，那時候我就可以有零花錢有好吃的。于是每年我會用半年時間來期盼，用10天的時間來盡情享受，再用半年的時間來回味旅途的點點，這樣每年都是很值得回憶的一年。 我和老公是大學同學，結婚時幾乎是一無所有，當時的結婚照還是黑白色的，結婚十年時流行婚紗照，我們就作為紀念去重拍了一套，結婚二十年時我們已經開始了每年一次的旅行，于是作為紀念我們去了亞丁和梅里，雪山，溪流，森林，草原成為我們美好回憶。時光荏苒，一晃五年過去了，今年我們已經是銀婚了，佛國緬甸行成為我們這次旅行的目的地。 行程8月 8日 乘K337次車（2022）離鄭州赴昆明 住火車上8月 9日 欣賞湘桂風光 住火車上8月10日 0643抵昆明后，昆明休整8月11日 赴長水機場乘MU2029航班，1405-1350昆明赴曼德勒，抵后打車赴曼德勒，換 錢，買火車票后，曼德勒市內晚餐，晚9點乘火車赴蒲甘8月12日 6點左右抵蒲甘后住宿，包馬車游蒲甘（欣賞萬千佛塔煙雨中的美景）8月13日 包馬車游蒲甘（欣賞萬千佛塔煙雨中的美景）8月14日 租自行車蒲甘到處轉悠8月15日 乘汽車赴茵萊8月16日 乘船游茵萊湖8月17日 茵萊飛曼德勒8月18日 包皮卡車游曼德勒和周邊古城8月19日 1440飛昆明，1720抵昆明，晚2120飛機返鄭州費用（兩人份）赴昆明火車：1000元證：500昆明回鄭州飛機：2500昆明住宿及雜支：300昆明曼德勒往返：2800合計：7100境外費用：680美金折合人民幣4352總計：11452人均：5726元 走之前猶豫來猶豫去，乘飛機太貴還得加一晚住宿，最終下決心辛苦一點乘火車赴昆明，新聞天天都是臺風和水災，很擔心鐵路再出現問，晚點趕不上出境的航班，只好提前一天到了昆明。 找到住處，給5年前在香格里拉偶遇的小楊和小納夫婦打了電話，約好晚上在金馬碧雞坊匯合一起吃晚飯。說起來和他們夫妻可真是緣分，5年前在香格里拉汽車站相遇，一起包車去了梅里，原本他們準備在飛來寺看看雪山就回，結果卻在我們的忽悠下，一起去了明永冰川，一起住在西當溫泉，又一起進入雨崩村去看神瀑，完全不知戶外為何物的他們倆，為進入一個完全不同旅行狀態感到非常興奮，因為他們從來沒有住過那么破的旅店。最最悲催的是他們是清真人士，而且是非常非常清真的那種，進入雨崩吃撐了大問，只能吃煮雞蛋和方便面，正好我們帶了一些烤饃片是清真食品，都給了他們。從雨崩出來的第一件事，就是在德欽縣城找了一家清真館子，好好搓了一頓。那時是我們結婚二十年的磁婚之旅，在旅行即將進入尾聲時，我們相遇了。 現在5年過去了，我們的銀婚之旅的第一站，就見到了他們，真的是一種緣分啊。我想起當年一起去雨崩時，我們結婚二十年，他們十年，還遇上一位叫做平安的杭州小伙子，于是我們就起名三十年平安組合。平安當時因為一些個人原因，辭職去旅行，三個月獨自走遍了全國，和我們分手后，就進入西藏，后來是新藏，內蒙，東北。我們都和平安失去聯系，想來平安現在一定已經擁有一個美滿的家庭，過著幸福的生活吧，遙祝我們這個三十年平安組合家家團圓幸福。 白天我們在昆明市內瞎轉悠，無聊第給狗狗拍照；看見賣菜的也上前拍照，問人家那些我們沒見過的菜叫什么名字，很被賣菜大嬸鄙視了一下，大概覺得我們太沒有見識，四體不勤五谷不分吧。五年前的三十年平安組合，最右邊是我們倆，中間是小楊兩口，最左邊是平安，平安旁邊的是雨崩的女孩，藏歌唱的讓人歡笑，讓人流淚。商店街上優雅的小比熊，坐在門前任我們拍照，無視我們的存在昆明的第一次餐，吃的是傣家風味，香茅排骨，烤里脊，烤金針菇，菠蘿飯，很是美味茉莉花項鏈，美麗又美味那些看起來很好看且不熟悉的蔬菜 和小楊約好的6點整，來到金馬碧雞坊。不一會就見小楊帶著一個女孩過來了，原來小納出差了，小楊帶著女兒來見我們。特別清真的小楊安排的晚餐地點真的很特別，在一個清真寺里面，院子里有遮陽的木架子還有棚頂，很風涼很舒服，那個環境沒有理由就讓人喜歡。真的不知道清真寺里還有餐廳呢，和小楊母女聊著天吃著飯，耳邊回旋著伊斯蘭的經文聲，似吟似頌，很好聽的。真是一種很好的經歷，如果沒有領著，真的不可能找到這樣的餐廳。 8月11日，我們登上了飛往曼德勒的飛機。和兩年前的越南柬埔寨不同，這次的4個人的英文幾乎都是幼兒園水平，雖然下了很詳細的攻略，但還是有點不安和忐忑。 飛往曼德勒的航程很短，只有1小時十分鐘，緬甸和國內的時差卻有一個半小時，所以下午2點5分起飛，到曼德勒卻是1點多鐘。飛機進入平飛狀態，空乘發了一杯飲料，就進入了下降狀態。 空中的藍天白云真是美麗，藍的令人心醉，白的像一團團柔軟的棉花。 過云層就看到緬甸的大地展現眼前，那幅圖畫很眼熟，因為在谷歌地圖上已經看了很多次了，我極力辨別著陌生而熟悉的環境，那條大河是伊洛瓦底江，江上有兩座橋，橋的一邊是曼德勒，一邊是實皆古城?？墒钱敃r我確實沒有看懂那邊是市區，那大片的水域令我以為曼德勒發大水了，可疑惑的是并沒有這方面的新聞啊，旅途結束再看照片時才弄明白，那大片的水的區域，正是因瓦古城和阿馬拉不拉古城所在的位置，甚至沿江通往因瓦渡口的那條林蔭大道也清晰可辯。感謝以上各位的欣賞和祝福，我們將繼續努力，爭取金婚，鉆石婚時，依然能攜手同行。也祝福各位驢友各自有各自的幸福生活，其實幸福是一件很簡單的事情，如同兔子有白菜和蘿卜一樣。 曼德勒一下飛機就開始體驗到緬甸的味道，順利通過移民局，到了提取行李的轉盤前，等了半天不見行李出來。同機的大部分人都是往來中國和緬甸作生意的，最后剩下等行李的不到10個人，基本都是游客。 終于行李出來了，卻不是從轉盤里出來的，而是幾個緬甸人從停機坪的那個門口提著過來的，拿到行李對方就開口要小費，沒有緬幣，只好給了1美金了事。過海關柜臺時需要填寫一個申報單，各國的內容都差不多，雖然不是太懂，大概也就是姓名護照號碼，有沒有不允許帶的東西，錢帶了多少之類的。 出了海關一進入候機，忽地一下圍過來一群人，攻略上說了沒有公交，這些人都是出租拉客的，問問價格說是一個人3000K，當時是費了好大勁弄明白，不是3美金，是3000K。候機室里有兌換處，卻沒有營業的人。拿出攻略指著市區，先說“money change “，然后指著火車站，說“train station”，基本上我們沒有囫圇的話，只能是蹦單詞，一路上令我最郁悶的就是，緬甸恨不得要飯的都會說英語，而我也算是半個知識分子卻完全靠蹦單詞，肢體語言以及悟性來搞明白所以事宜。最終老公居然談妥4個人10000K的價格，比攻略上便宜不少呢，這時碰上一對南寧的夫婦，想和我們拼車，15000K6個人搞定，在后來換錢，買火車票等環節上，英文不錯的小龍夫婦給了我們很多的幫助，唯一讓我樂不可支的是小龍夫人英語雖然不錯，但是數字功夫不怎么地，談車費時居然把15000K聽成50美金，在后來的旅途中，這種誤聽還有好幾次。雖然我沒有聽懂對方說的數字，但我有攻略上的價格參考，認為那是絕不可能的。 說起來緬甸的司機真有耐心，到市內先把我們帶到兌換點，當天的匯率1美金850K，比攻略上還好一點。300美金可以換到255000K，瞬間變成大富翁，都是1000一張的，一大把錢就那么用皮筋一捆，扔到背囊里，錢夾已經完全失去了作用。換完錢發現小龍的千元紙幣和我們的不是一個版本，要大出許多，于是又一番折騰各自互換一張作紀念。 紫云在這里受到第一次打擊，雖然攻略上說的很明白美金必須是新嶄嶄的，但是她沒太在意，帶的美金沒有一張沒有折痕的，基本上是不給兌換的。 曼德勒一出機場，就看到傳說中的男人穿裙子三張變成了這么大一捧 到火車站買火車票多虧了有小龍夫人的幫助，一進站見人依然是一個詞“train ticket”，于是對方指著二樓回答了一句什么，應該就是在二樓吧，于是沖上二樓就見一大溜售票口，空無一人，沒有買票的。找個里面有人的窗口又是一個詞“BAGAN”，對方顯然知道這么打扮的人是游客，要去蒲甘，于是說了一堆話，其中我們逮住了一個詞“ten”，其余皆沒聽懂，但已然明白是10號窗口，可是到了10號卻沒有人，到了另一個窗口問，依然聽懂一個“ten”，再看10號窗口已然來了一個禿頂的老頭，跟他說去蒲甘，這是小龍夫人來了，我聽見她跟那老頭說要“first-class”，老頭說一個人10美金，我們說可以，老頭開始很認真地填寫車票，寫好車票交錢時，我讓紫云先用她那些人家不給兌換的舊美金試試，紫云拿出兩張10美金，一張20美金，老頭恨不得用放大鏡一張張的鑒定，結果是全部不行，有折痕的不行，有污垢的不行，紫云再拿一張換換，還是不行，紫云只好將所有的美金扇面打開讓老頭挑，最終老頭只認可了一張20的，我拿出100的，老頭示意沒錢找，我們幾人面面相覷，認可的沒錢找，零的人家嫌舊不收，在攻略上已經知道緬甸不收舊錢，但根本沒有引起注意拿了一把舊錢，換不了也花不了的紫云，滿臉無奈又無辜，基本上她的美金全用不了，小余的一半用不了，幸虧在昆明又換了一些，昆明銀行的人了解緬甸，所以全部給的新錢。這樣一來我們倆只有900美金，紫云的基本用不成，小余大概也就是五六百美金能用。這是緬甸給我們上的第一課，舊一點的美金不能用這是真的。最終4個人才算湊起來40美金，前后折騰了快半個小時，才算拿到那張珍貴的紙片，正面是價格和車次，背面是手寫的座號。除我們空無一人的售票大廳認真填寫火車票的老頭和站臺，注意那個站臺，看起來好像還算正規，等我們出發往蒲甘去的時候才真正見識了緬甸的鐵路。事實上收集攻略時就已經知道緬甸的火車很令人驚喜（震驚），但好奇心強的我還是想知道到底震驚到什么程度，一是出于省時間省一晚住宿費用，二是希望能體驗緬甸各種交通工具，所以整個旅程中3段長途移動，分別為火車，汽車和飛機，事實上3段中唯一能讓我們了解到緬甸老百姓交通狀況的只有這趟火車，即使我們坐了頭等席，依然是比較驚喜，具體驚喜請關注后續章節 買完火車票終于踏實了，于是和小龍兩口一起去找飯店，他們打算先玩曼德勒，而我們想最后玩曼德勒，先去了他們目的花園酒店，結果沒房，再去了ET,還是沒房，要說那個緬甸司機人真是好，先去換錢，再去買車票，然后是一家家地找酒店，讓去哪里就是去哪里毫無怨言，在后來的旅途中的種種經歷總結一句話，緬甸人民個個都是活雷鋒，只要看到你有困難，立刻會有人上前幫忙，和國內事不關己高高掛起的現狀有明顯的反差。最終在文豪酒店找到了房間，不過曼德勒的酒店漲價很厲害，根本找不到20美金以下的房間，小龍兩口也算踏實了。 也就有了觀賞街景的心情。ET酒店，一家經濟型酒店，住的人不少，但網評不怎么地，回程住了兩晚，感覺一般 緬甸的第一餐是在曼德勒文豪酒店附近的街角大排檔進行的，我們4人和剛剛相識的小龍兩口一起吃的，一進餐廳就見老公跑到里面放了很多菜品材料的地方，指手畫腳的說著什么，很疑惑他怎么看著那么得心應手，似乎沒有任何障礙，等他回桌前一問，才知道里面有個女孩能說漢語，東南亞旅行好處就在這里，能夠求助的說漢語的人非常多，這也是我們初級境外自助游首選東南亞的原因，難度低成本也低，等東南亞和亞洲基本轉完，積累了一定的經驗后，再考慮非洲和南美，那里是我的中期目，至于歐洲，澳洲，美國那樣的地方等老了再說吧。在急劇全球化的時代，還是先選那些保留了更多原始自然和民俗的地區，已經現代化的地區也變不到那里去 感慨先擱著一下，看看我們的晚餐吧。有魚有菜有肉，還有鮮榨的各式果汁，尤其是那個菠蘿汁特別濃，還有很多未完全打碎的果粒，美味極了。其它的還有木瓜，鮮橙，檸檬等等，這么一餐總共才花了17000多，和一人3000左右，后來的每一餐基本上都是這個準。 飯后離火車發車還有一段時間，幾個人就在街上亂轉熟悉環境，但是真是沒有什么好轉的，什么也沒有?？匆娨粋€小店就進去看看，小龍和小余一人買了一條隆基，在后來的旅行中，小余特別中意那條隆基，時不時打開隆基的扎口晃晃，涼快一下然后再系上。我和紫云還有小龍夫人則買了緬甸人涂在臉上防曬的那種香木粉，然后幾個人把自己涂的花貓一般，逗得店家樂不可支。 出了店家看見街頭賣檳榔的，拿一種什么樹葉子，里面圖上白色的石膏裝的東西，再放上幾顆敲碎的檳榔包起來，然后幾個一起放進塑料袋中，老公好奇買了一包讓大家品嘗，沒有愿意嘗試，只有老公拿了一個放進嘴里，其它人都呲牙咧嘴地看著老公的反映，老公強作鎮定對大家說，好吃極了，大家都嘗嘗，結果是沒人上他的當。 一進火車站見人就問“BAGAN”，原以為是車站中間那個看起來還算正規的站臺和車道，但對方卻指著進門后左手一直走的方向，說去蒲甘的站臺在那邊。 按照他指的方向朝前走，倒還真有另外一個站臺和車道，站臺上橫七豎八，或坐或臥著很多當地人，帶著大包小裹。只是越往前走越疑惑，那條車道上面雜草叢生，還有很多垃圾，怎么看也不像能走火車，倒像極了廢棄的鐵道。 于是再次找人問，所有的人都及其確定地指著那條荒草叢生的鐵路，說“this way”，依然是感覺疑惑，老公很聰明的指著鐵絲網隔開的里面那條還算正規的站臺和鐵道說，應該是那條吧，只不過在這邊候車，車來了門一開就可以到那邊上車。 但是問到的所有人，甚至是看到我們是游客主動打招呼的人，都是指著那道荒棄般的鐵道，說著“BAGAN"。再往前走，看到一列車停在那道上，一個身穿制服貌似鐵路工作人員的人，再次指著那條鐵道，說那是去蒲甘的，但那車不是。至此雖然我們百般不相信，但事實蒲甘的車就是從那條廢棄一般的車道上發車。此時那列車不知什么時候開走了，我一直朝前走，直到一個牌子前，上面寫著緬文，搞不清楚是不是蒲甘的意思。 總之就等著吧，紫云和小余看到旁邊的一條街上好像有商店，于是就去逛去了，那里已經是站外了。我和老公是在沒勁折騰了，站臺上也沒有坐的地方，就到道邊的店里要了一杯啤酒等待，幾乎進店里的所有人看見我們倆就比劃出9跟手指，他們是告訴我們去蒲甘的車9點發車，緬甸人真是太熱心了，和人情冷漠的國內完全是兩回事，這種感覺其實是旅行緬甸的最大收獲。 后來我要上衛生間，店里的熱情的把我帶過去，進門時看見貌似要收錢，但我進去卻沒有問我要，仔細觀察發現那里上廁所不要錢，但另外一邊是公共淋浴間，洗澡是收費的。在緬甸最大的感受是雖然所有的設施及其簡陋，人看起來也黑乎乎的，但其實比國內要衛生的多，至少衛生間不像在國內靠鼻子就可以找到，緬甸的衛生間幾乎都是沒有一點味道的。 從衛生間一出來就看到車道上停了一列車，透過窗戶看到其中一節的座位上套著白座套，想來那就是我們要坐的頭等席吧。趕快回去和老公會合，回去的路上又是所有迎面過來的人，都指著那列車說著“BAGAN”,天吶，緬甸人民可真個個都是活雷鋒啊，如此的熱心幫助他人。 車是那種窄軌列車，所有一排只有3個座位，很寬大，有點像飛機頭等艙的座位，沒有空調電扇也不轉，好在所有的門窗都是敞開的。([]
林佑瑜
開封，一個離徐州僅有300公里的古都，行攝十年，來來回回往返經過了N次，卻一直都沒能一覽風貌，2014年6月6日，利用周末的空閑時間專門到開封一游，也算了了一個心愿。徐州—開封，交通非常方便，三個多小時火車便可直達。周五下班后，回家簡單收拾了下行李，背上背包，晚上十點多則到達了開封站，開封，這個有著多種別稱的古老都城，我終于來了！ 6月7日 開封下車晚上1000，找到預定賓館安頓下來，第二天一大早就前往汴河，開始了開封的游覽。開封行的第一個游覽地為中國翰園。中國翰園位于開封市龍亭湖風景區西北隅，是李公濤先生帶領全家自籌資金發起創建的一座融山水藝術景觀和古典園林建筑藝術為一體，集古今中外詩詞、書畫、碑刻藝術之大成的文化園林。 因為來的太早了，翰園還沒開門，只能局限在大門外游覽了。玉帶橋玉帶橋位于南大門外，拱高而薄，形若玉帶。橋欄望柱雕有線條流暢的紋絡圖案，柱頭上38對蹲臥獅子，雕工精細，形象生動。軒轅黃帝塑像軒轅黃帝塑像系花崗巖雕塑而成，高達18米，生動展現了黃帝的神圣莊嚴與崇高。塑像底座上，"人文始祖軒轅黃帝"八個大字由全國人大副委員長楚圖南先生書寫?；_階中央有七條蟠龍漢白玉浮雕，象征開封是七朝古都；基座玉石欄桿上的龍頭浮雕，象征著炎黃子孫都是龍的傳人。 中國翰園碑林占地120畝，由一嶺、二潭、三山、三臺、三湖、三灣、三島、三泉、五溪、九瀑、十峰、十二橋、十二亭組成 ，分園林、碑廊兩大景觀。南部以園林風景為主，由南向北依次建有南牌樓、玉帶橋、軒轅黃帝塑像、家訓碑、盤龍嶺、高風亭、文萃山、翰園湖、賽詩臺、仰圣山、九曲橋、孔子像、金石島等。 因為進不了園林，只能在河邊遠遠的“遙望”。 進不了翰園，索性就在汴河邊溜達。天波楊府就坐落在汴河對面。 之前對開封的印象只是停留在包公的開封府，沒想到這中原城市開封還是個“一城宋韻半城水”的美麗都城。 今天主要的目的是游覽清明上河園，可這景點是按時按點開門的，趁著等開門的時間空擋，先在附近轉轉，沒成想，這位于清明上河園邊上的七盛角還真是個不錯的地方。七盛角是開封首個集旅游、文化、休閑、餐飲、購物為一體的全仿宋建筑項目開封建業東京夢華七盛角文化民俗街。也就是大家口中常說的民俗一條街，但因這個“街”位于汴河邊上，又緊鄰清明上河園，因此，一條汴河將這條街變的靈動美麗了起來。正是這座橋將汴河水引入了城區，讓整座城與汴河結為了一體。這座橋就稱為天波橋。 剛開始游覽開封，就看到了這么一泓碧波，心情一下就清爽了起來。 集錦橋是七盛角的一座木質廊橋，是仿造南方的古橋而建，看上去與浙江福建的廊橋有的一比。([]
陳明信
從今年1月5日開始正式籌備，（2012年4月份擬騎改裝電動車遠游的招行草案。敬請關注）https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1125687-fromuid-33878381.html）到今天已經三個月了，后天就要出發了，雖然經常出門，但是像這次這樣隆重，還是有生以來第一次?？雌饋?我的行程路線很長，三個月的時間也夠多，其實不然，我的想法是：此次出門是為了玩兒，也許我喜歡一個地方，就會在那里多住幾天，也許我感覺疲勞了，就會把車寄放在那里，回家休息數日，感覺好了回去騎上我的車，再繼續我的行程。這個年紀了自己都不是很自信了，所以才會拖了這么久，否則擱我以前的脾氣，恐怕此時已經在走完全程回來的路上了。家人擔心是正常的，說明有很多人在愛著你，女兒曾經說過：“如果是別人的老爸這樣做，我也會非常佩服的稱贊人家，問是你是我的老爸，我對你這次出行，只有每天的擔心、、、”姑娘一句話讓我猶豫過很久，孩子很孝順，為了讓我們晚年幸福，該想的都想了，該做的都做了，在北京遠郊租的農家院，光裝修費就花了五萬元，我心中很知足！但是年輕時一直想做的這件事，一直沒有機會嘗試，似乎總在讓我煩躁，人不就是這樣嗎，有一個想法就努力去實現它，一旦實現了，還會又產生一個新的想法，再努力去實現它。也許有的想法努力去實踐了，沒有成功暫時擱置了也是有的，畢竟想了也努力做過了，即使沒實現最起碼不會留下終生的遺憾，如此循環往復，這就是一個人的一生。 河南、湖北是三國文化的精髓，可以說這兩省中任何一個地方都有豐厚的三國遺跡，要想一次走全，恐怕最起碼要幾個月，留下一點遺憾還會有下次再來，所以中原地區只不過是一線而過。中央電視臺的海疆行每集都吸引著我，沿海邊游走那該多么浪漫，每走一個地方，都會有完全不同的感受，人活一輩子經歷是有限的，眼界更是有限的，但是我們可以人為地展寬和延長，多走一個地方，就會在我頭腦中多增加一部分精神財富，這一點很多戶外愛好者都在默默地做著，他們在一步一步地努力著，一公里一公里的累積著，他們在讓我們分享他們的快樂，他們是富有者。喝著咖啡，聽著音樂，從電腦上看別人的游記文章固然是一種非常愜意的享受；行走在浩瀚的自然中，經常會領受到精美絕倫的景色或人文，那更是行走者的獨道享受，在壺口聽母親河傾訴、在興安嶺聽松濤的吶喊、在小溪邊聽泉水耳語，這些非親臨現場是體會不到的，這就是為什么會有那么多行走者在不懈地游走。 之所以要提前寫出這個目，一是敦促我每日要把我的所見所聞敲打在這里與大家分享；二是讓家人、朋友放心，看見我每天都在享樂中陶醉；三是希望有興趣的人隨時可以加入我的行程。后天開始長途行程，三個多月的精神享受，希望在路上你看到我精心改裝的電動車！下面是我自己設計的行程，部分地方參考當地網友建議，做過局部修改，現在仍然希望各地驢友幫我修改，我會欣然接受。北京出發電動車出游計劃第 1 天：平谷官莊道口—河北廊坊113公里。13343060677劉先生廣陽萬達附近。30第 2 天：廊坊—文安縣115公里。第 3 天：文安縣—肅寧縣112公里。第 4 天：肅寧縣—辛集市107公里。第 5 天：辛集市—隆堯縣101公里。經寧晉縣到隆堯縣。第 6 天：隆堯縣—邯鄲市102公里。從隆堯縣出來擦南和縣過邢臺市到邯鄲市。13739644415小春40第 7 天：邯鄲市—河南鶴壁市118公里。經安陽市到鶴壁市。媧皇宮：30元 武靈從臺、七仙祠4元 129師司令部舊址：30元南響堂山石窟：15元北響堂山石窟：25元 曹操銅雀臺金鳳臺：10元邯鄲市博物館：10元朝陽溝：30元黃粱夢呂仙祠：20元 京娘湖：30元 長壽村：20元晉冀魯豫烈士陵園：2元蘭陵王墓：10元 楊露禪,武禹襄故居、永年廣府古城：20元 古武當山：20元舉報景點門票：天然太極圖20元；淇河文化博物館20元；金山寺10元；鶴煤古典藝術博物館15元；五巖山30元；古靈山；云夢山；大伾山50元；浮丘山30元；摘心臺公園。第 8 天：鶴壁市—原陽縣98公里。從鶴壁市出來過淇縣、衛輝市、新鄉市到原陽縣。衛輝市旅游景點：跑馬嶺地質公園50元；比干廟40元。新鄉市：云臺山180元；萬仙山80元；秋溝60元；關山60元；潞王陵50元。第 9 天：原陽縣—許昌市127公里。從原陽縣出來一路向正南方就到許昌市。許昌旅游景點：曹丞相府60元；許昌春秋樓25元；大鴻寨風景區60元；霸凌橋景區30元。第10天：許昌市—葉縣 73公里。從許昌市出來沿著311國道西側經襄城縣到葉縣。第11天：葉縣—南陽市116公里。從葉縣出來穿過方城縣到達南陽市。南陽旅游景點：丹江大觀苑60元；南陽武侯祠48元；南陽老界嶺30元；南陽龍潭溝50元。第12天：南陽市—湖北襄樊市 129公里從南陽出來經新野縣到湖北襄樊市。13386248948周女士20襄樊市旅游景點：鹿門寺國家森林公園35元；襄陽古城墻20元；古隆中75元；第13天：襄樊市—荊門市125公里從襄樊市經宜城市到荊門市。荊門市旅游景點：京山美人谷55元；京山綠林寨70元；荊門綠林古兵寨70元；明顯陵？第14天：荊門市—公安縣128公里從荊門市經荊州市到公安縣。荊州市旅游景點：關羽祠15元；新神洞30元；顏將軍洞45元；濱湖公園20元。第15天：公安縣—湖南省津市市100公里。從公安縣到湖南省津市市。第16天：津市市—常德市93公里從津市市到常德市。13332568199 25常德市旅游景點：桃花源75元；花巖溪20元；柳葉湖15元；醴陵陶瓷基地；常德詩墻。第17天：常德市—漣源市222公里從常德市直達漣源市。第18天：漣源市—邵陽市92公里從漣源市經冷水江市到邵陽市。14786690287 10元劉邵陽旅游景點：寧莨山130元。第19天：邵陽市—永州市109公里從邵陽市經東安縣到永州市。永州旅游景點：永州九嶷山；陽明山50元；江永上甘棠村；舜皇山；盤王殿。第20天：永州市—江華瑤族自治縣162公里從雙牌、道縣到江華瑤族自治縣。第21天：江華瑤族自治縣—廣西賀州110公里從江華瑤族自治縣到廣西賀州市。賀州旅游景點：黃姚古鎮68元；姑婆山60元；賀州溫泉50元；賀州客家圍屋30元。第22天：賀州市—梧州市154公里從賀州市到梧州市。13877488576黃志昌40元梧州市旅游景點：藤縣蝴蝶谷130元；石表山60元；鴛鴦江；白云山公園；李濟深故居。第23天：梧州市—岑溪市80公里從梧州市經蒼梧縣到岑溪市。第24天：岑溪市—玉林市101公里從岑溪市經容縣、北流市到玉林市。玉林市旅游景點：大容山60元；北流勾漏洞；謝魯山莊；云天民俗文化世界；龍珠湖。第25天：玉林市—靈山縣118公里從玉林市經興業縣到靈山縣。第26天：靈山縣—東興市195公里從靈山縣經欽州市、防城港市到東興市。欽州旅游景點：八寨溝；三娘灣30元；大蘆村古宅15元；三宣堂15元；馮子材故居5元。第27天：東興市—北海市198公里從東興市經防城港市、欽州市到北海市。北海市旅游景點：銀灘25元；音樂噴泉25元；冠頭嶺10元；星島湖25元；潿洲島150元。第28天：北海市—廣東湛江市174公里從北海市經合浦縣、遂溪縣到湛江市。湛江旅游景點：湖光巖50元；南亞熱帶作物植物園15元；雷州古城。第29天：湛江市--徐聞縣149公里從從湛江經雷州到徐聞縣。徐聞旅游景點：燈樓角；角尾珊瑚保護區；討網港遺址；第30天：徐聞縣—湛江市147公里。第31天：湛江市—茂名市100公里從湛江市經吳川市、電白縣到茂名市。茂名市旅游景點：中國第一灘30元；信宜天馬山30元；高州仙人洞30元；虎頭山海濱30元。第32天：茂名市—陽江市147公里從茂名市經陽西縣到陽江市。18998685078陳女士40陽江市旅游景點：海陵島；大角灣20元；沙扒灣；通天蠟燭；閘坡30元。第33天：陽江市—開平市113公里從陽江市經恩平市到開平市。開平旅游景點：碉樓。第34天：開平市—中山市93公里從開平市經江門市到中山市。15323905693家庭旅館20中山市旅游景點：孫中山故居紀念館20元；中山城；五桂山30元；詹園55元；第35天：中山市--東莞市156公里從中山市經廣州市到東莞市。18676052104方先生20東莞市旅游景點：觀音寺森林公園45元；水濂山；銀瓶嘴；粵暉園60元；鴉片戰爭博物館。第36天：東莞市--深圳市81公里從東莞市到深圳市。第37天：休整第38天：休整第39天：深圳市—惠東縣110公里從深圳市經惠州市到惠東縣。 第40天：惠東縣—陸豐市131公里從惠東縣經海豐縣到陸豐市。陸豐市旅游景點：玄武湖；南澳半島；桂林石。第41天：陸豐市—汕頭市143公里從陸豐市經普寧市到汕頭市。13531232010朱40+汕頭旅游景點：南澳島42元；陳慈黌故居12元；塔山景區20元；大峰風景區20元。第42天：汕頭市—福建漳浦縣159公里從汕頭市經詔安縣、云霄縣到漳浦縣。漳浦縣旅游景點：威惠公園；宋城趙家堡；舊鎮烏石媽祖旅游區；濱?；鹕絿夜?園。 第43天：漳浦縣—廈門市105公里從漳浦縣經漳州市、龍海市到廈門市。15960816415鄭小姐30廈門旅游景點：鼓浪嶼168元；天竺山30元；園林植物園40元。第44天：廈門市—惠安縣121公里從廈門市經泉州市到惠安縣?；?安縣旅游景點：樟腳村；科山。第45天：惠安縣—福清市126公里從惠安縣經莆田縣到福清市。福清市旅游景點：莆田湄洲島50元；南少林10元；靈石公園；明代彌勒鑿像。第46天：福清市—寧德市169公里從福清市經長樂市、連江縣、羅源縣到寧德市。寧德市旅游景點：太姥山100元；屏南白水洋地質公園60元；赤岸村25元。第47天：寧德市—福鼎市132公里從寧德市經霞浦縣到福鼎市。第48天：福鼎市—浙江溫州市101公里從福鼎市經蒼南縣、平陽縣、瑞安市到溫州市。18005778489呂小姐30溫州旅游景點：玉蒼山；蒼南漁寮；楠溪江；雁蕩山。第49天：溫州市—臺州市122公里從溫州經樂清市到臺州市。15355033691 16臺州旅游景點：天臺山30元；大陳島50元；溫嶺長嶼硐天95元；臨海古城墻55元；皤灘古鎮50元。第50天：臺州市—奉化市150公里從臺州市經三門縣、寧?？h到奉化市。奉化市旅游景點：溪口雪竇山130元；奉化滕頭村80元；奉化溪口。第51天：奉化市—慈溪市111公里從奉化市經寧波北倉到慈溪市。慈溪市旅游景點：谷生態村蘭嶼；上林湖越窯遺址；虞世南鼓勵。第52天：慈溪市—杭州市122公里從慈溪市經上虞市、紹興市到杭州市。18957105824張老師14元紹興、杭州旅游景點：會稽山大禹陵50元；紹興沈園40元；紹興柯巖100元；紹興安昌古鎮35元；諸暨西施故里140元；西湖；靈隱寺；余杭；宋城；西溪濕地；錢塘江大橋；蘇東坡紀念館；西冷印社。第53天：杭州市—上海市175公里從杭州市經海鹽縣到上海市。第54天：休整第55天：休整第56天：上海市—江蘇張家港市129公里從上海市經常熟市到張家港市。張家港市旅游景點：張家港公園20元；雙山島30元；梁豐生態園10元；香山景區20元；東渡苑30元。第57天：張家港市—海安縣138公里從張家港市經泰州市到海安縣。泰州、海安旅游景點：溱湖國家濕地公園80元；施耐庵陵園；鄭板橋故居；安定書院；崇儒祠；三塘十景。 第58天：海安縣—鹽城市113公里從海安縣經東臺市、大豐市到鹽城市。鹽城旅游景點：戈公振故居；董永祠墓；吳嘉紀祠堂。第59天：鹽城市—響水縣118公里從鹽城市經阜寧縣、濱?？h到響水縣。第60天：響水縣—贛榆縣107公里從響水縣經連云港市到贛榆縣連云港市旅游景點：花果山25元；連島50元；漁灣30元；桃花澗；云臺山；第61天：贛榆縣—山東膠南市157公里從贛榆縣經日照市到膠南市。日照市、膠南市旅游景點：日照五蓮山60元；王家皂漁家樂民俗村；桃花風情園；膠南瑯琊臺50元。第62天：膠南市—即墨市95公里從膠南市經膠州市、青島市到即墨市。膠州市、青島市、即墨市旅游景點：膠州艾山；庸生祠；青島嶗山50元、棧橋；即墨靈山。第63天：即墨市—榮成市218公里從即墨市經海陽市、乳山市到榮成市。榮城旅游景點：石島赤山102元；成山頭150元。第64天：榮成市—煙臺市120公里從榮成市經文登市、威海市到煙臺市。13697843481辛女士15元煙臺旅游景點：蓬萊閣100元；長島150元；塔山30元；蓬萊八仙過海40元；煙臺昆崳山110元。第65天：煙臺市—龍口市115公里從煙臺市經蓬萊市到龍口市。龍口旅游景點：龍口南山風景區130元；龍口丁氏故宅25元。第66天：龍口市—濰坊市170公里從龍口市經萊州市到濰坊市。18706594408張女20濰坊旅游景點：臨朐沂山30元；安丘青云山35元。第67天：濰坊市—東營市116公里從濰坊市到東營市。 東營市旅游景點：天鵝湖20元；黃河口濕地生態園；孫武祠；渤海墾區革命紀念館。第68天：東營市—河北黃驊市188公里從東營市經沾化縣、海興縣到黃驊市。黃驊市旅游景點：岐口炮臺遺址20元；古貝殼堤10元；黃驊市博物館；海豐鎮遺址；武帝臺10元。第69天：黃驊市—天津漢沽區146公里從黃驊市經天津市到漢沽區。 第70天：天津漢沽區—昌黎縣150公里從漢沽區經樂亭縣到昌黎縣。第71天：昌黎縣—遼寧省綏中縣131公里從昌黎縣經秦皇島市到遼寧省綏中縣。綏中市旅游景點：九門口長城10元；第72天：綏中縣—凌海市139公里從綏中縣經葫蘆島市、錦州市到凌海市。葫蘆島市、錦州市、凌海市旅游景點：菊花島130元；興城古城50元；筆架山50元；遼沈戰役紀念館。第73天：凌海市—蓋州市154公里從凌海市經營口市到蓋州市。營口、蓋州旅游景點：營口熊岳望兒山；仙人島森林公園；蓋州鐘鼓樓。第74天：第76天：蓋州市—普蘭店市144公里從蓋州市經瓦房店市到普蘭店市。普蘭店旅游景點：莊河；秀月峰景區。第75天：普蘭店—莊河市111公里從普蘭店市到莊河市。第76天：莊河市—丹東市144公里從莊河市到丹東市。13029203668孫女士 40丹東市旅游景點：鳳凰山；鴨綠江；青山溝110元；黃椅山火山森林公園30元；天橋溝國家森林公園。第77天—81天：用7天時間從丹東市返回北京市974公里全程：10184公里歷時81天。 這里還要再說一下我的車，其實就是一輛普通的電動車，牌子是新日的旗艦第七代，型號是：新日TDR64--7Z，賣車老板說電池是鉛酸電池48V20AN，價格是3300元。這是座艙底下的兩塊電池和備用的控制器。 我沒有要他的電池減了900元，2400元拿回來以后，請一個專門做電動車鋰電池的人幫我改裝了一下，現在里面裝了四組鋰電池，總重量是40公斤，比原來的一組鉛酸電池重10公斤，但是原來一組鉛酸電池最遠只能跑50公里，現在我這四組鋰電池理論上可以跑240公里。這是腳底下的兩塊電池實際測試在正常天氣和平整路面完全可以達到，我在去北戴河測試的時候，在曹妃甸國際濕地公園里面一天跑了280公里，表盤上加了一個可以顯示里程數的液晶顯示器。這是自己裝的液晶顯示器。因此可以從理論上說，這個改裝車可以滿足我遠行的基本要求，但是還存在幾個問，就是如果趕上刮大風，頂風逆行實際行駛里程數要衰減一半，這個車最容易壞的是爆胎，去北戴河我一共行駛了1060公里，補了兩次后袋；其次容易壞的就是控制器，因為我計劃每天要跑150公里，再加上往返旅游景點，每天預計要能夠達到200公里才可以滿足我玩的需求。這些問和車的額定技術指有點相悖，原則上解決起來是有一定困難的，但是可以變通一下，例如盡量減少我的負重，極為惡劣路面盡量不騎行，這樣最起碼可以減少爆胎次數；至于控制器的問，之所以控制器會壞是因為長時間騎行，控制器得不到休息，總處于高溫情況下燒壞的，所以就要在行駛中增加休息次數，基本上跑50公里休息20分鐘到半個小時。為了滿足次日的里程數，每天還必須保證有15個小時充電時間，所以我每天早上起床后不吃早點6點鐘就出發，騎行50公里后連休息帶吃早點，下午三點鐘就要住宿充電，這樣來延長控制器的使用壽命，我自己車上帶了備用的控制器、內外胎，簡單維修工具，刮大風如果我行走方向是逆風，就停車一天原地游玩，下雨天也盡量不走，避免電池收到傷害。這樣算下來我實際行駛里程數和實際使用時間，都要遠遠超過我的預計數字，所以我前面說了在路上一定不強求公里數，不貪晚、不露宿，安全第一，有這一次成功的返回，才會有我下一次的戶外遠行，才能繼續考慮大西北、新疆、西藏、、、、、 差點忘記了，我在去北戴河短途訓練的時候，在曹妃甸住過一個酒店，天福源賓館，位置在河北省唐?？h四農場天成加油站東側。老板姓王是個北京人，性格非常爽快，辦事干練，是個純爺們兒！王總的電話：18611786515，他的店里有各種不同類型的客房，價格從三十到七十都有。 昨天去了平谷，一是臨走之前把院子里的地收拾一下；二是想把已經補過兩次的后輪內胎換一條新的，結果到修車的那里一看，他的外胎比我的要結實一些，干脆里外胎全部換掉，又加了100元，但愿能減少路上的麻煩。本來定的今日正式出發，可是那天我在淘寶網看見一件熒光馬甲不錯，希望穿上以后能引起開車人的注意，多一些安全系數，所以晚走兩天等馬甲到了再走。想來想去還是把車開進城里吧，好歹也算4月10日從平谷出發了，到城里家等淘寶送貨，馬甲一到穿上就出發。臨出發之前再給我的寶馬照一張相，13：30從平谷小院出發，很順利到城里家把座艙的兩塊電池搬到五樓，充上電正好是15：30，兩個小時跑了76.5KM。 這是朝陽北路靠近順通路剛入口的地方，還沒有完工，但是非機動車可以走，路面寬廣，大橋也很漂亮！ 今天即將中午的時候，終于等到了淘寶送來的高大威摩托馱包和一件淺綠色的熒光馬甲，馬上先通知了我所有北京朋友，明天一早六點半我將正式出發，開始我的夢想行程，如果昨天就算做一天的話，今天應該算做我在北京游覽了一天，中午急急忙忙出去拜訪了一個老朋友，路上順便去美術館急匆匆轉了一圈，美術館是我最喜歡去的地方，盡管我在美術上是個門外漢，但是我非常喜歡欣賞各種各樣的美術作品，順便照了幾張相片，和大家分享藝術的魅力。路上又買了一些必要的東西，回來一試比我去北戴河時，包的重量減少了將近十公斤，我想負重減少了，輪胎加厚了，那么路上應該可以減少煩惱了。明早出發之后，上網就不方便了，但是我會每晚把我的游記先傳到網上，讓大家及時了解我路上的所見所聞，照片要等我到路上的朋友家才能補發到這里，請大家耐性等候，最早是想隨身帶筆記本，一是覺得太重，二是怕我住的停車住宿旅店上網不方便，所以放棄了帶筆記本的打算；后來想每到一個地方就去網吧傳照片，考慮一個人最好少外出，況且網吧魚龍混雜還是少去，所以只好讓大家多等幾天，差不多一個星期左右上一次圖片吧。 還有幾張。今天好多人給我來電話，千叮嚀萬囑咐一定要小心，安全為主不要勉強自己，我非常理解大家的心意，尤其是我小弟弟一席話，千萬要記住，你在外面游走，家中有很多親人在為你擔心，一句話象重錘實實在在地敲了一下我的心，我告訴他：凡是我想做的事，一定是我最喜歡的事，只要是我喜歡的事，我一定想辦法帶給大家和我一樣的快樂！ 美術館外面的銅雕也很漂亮，北京的美術館真的很值得去看，經常會有很經典的美術作品展，而且是半個月左右就會換新的展覽，經常有這樣高水準展覽的，還有位于東四十條立交橋西南角的保利大廈新館，我建議外地朋友來北京玩的時候，千萬不要錯過去欣賞的機會。 昨晚住在河北河間市的龍華店鄉的一個停車住宿旅館，所住地里河北獻縣還有15KM，由于該地無法上網連短信都發不出來，所以昨晚游記只好今天補發。昨天我六點十分從家出來，從紅領巾橋上東四環一路向南，從新發地北面拐上京開高速的輔路，過河北固安、霸州、文安、任丘、河間，在固安稍微做了一個短暫的停留，因為前年我在這里租過一個農家院，想找找那是的痕跡，變化還是很大的，路邊蓋滿了高高的商品房，看起來固安要搶奪北京的房地產市場。到下午三點之前已經跑了242公里，我看余電已經不多了，就找了一個停車住宿的旅店住下了，價格包房間20元，充電外加5元，到晚上我才知道他的房間連點燈都沒有，只要是充電沒問，其他就都不算事了，一夜無話次日清晨五點半起床，洗臉后連忙上路，啟程沒多遠過了一個地方叫大陳莊，一個很長的大橋，估計得有一公里，剛一下橋路邊不遠有一個裝修很不錯的大教堂，讓我很感吃驚，我周圍很多人也信天主，我不懂但是我對這些人表示尊重，畢竟是一種充滿某些人靈魂的一種信仰，你可以不信，但是你必須尊重人家。前面馬上就要進入獻縣的領域，突然眼前一片大霧迎面而來，對面五十米什么都看不見了，不一會就覺得手都快僵了，頭盔帽檐上掛滿了水珠兒，眼睫毛上不知水汽還是霜，視線都有些模糊，于是我就下車推車走一段，解決寒冷的問，走了一段以后，感覺差不多了，似乎應該拐彎了，看見路旁不遠處有個人，過去一問路，人家說你再往前走20米，有一個叉路口，往左拐再向前20公里就是你要去的阜城縣，茫茫大霧中我深感欣慰，就這么巧，在關鍵時刻我問了一句話，是我在寒冷中沒有多走冤枉路。不到八點和我的兵團戰友聯系上了，到家一看霧氣中我的衣服竟然被霧氣打濕了很多，我的戰友是天津人，在幾千里之遙的北大荒，我倆不期而遇，當時很多人就說我倆長得很像親兄弟，盡管返程后見面機會不是很多，但一直互相十分思念，那段共同的生活是我們一生的回憶。到了他的家里立刻有一種到家的感覺，一碗小棒碴粥進肚驅走了一早上的寒氣，到家了、、、、、本來想過路不住，我兄弟一再挽留我，那就不說什么了，住一個晚上好好聊一聊，明天再去邯鄲。今天只走了58公里。 繼續昨天的照片 還有一部分照片 今天到邯鄲以后明天開始進入河南。 在邯鄲住在驢友家中，次日又陪我去了幾個市內的旅游景點，照了幾張相，我就開始向本次遠游第二個省份--河南進發。出了邯鄲找到107國道，安驢友的說法一直趴在107悶頭前行，路面非常好平整光滑，連點塵土都沒有，車子走起來聲音很輕，我心情極好！其實前天我沒有來得及說，我在到邯鄲之前，離邯鄲還有36公里的時候，車子突然斷電了，其實才跑了232公里，遠遠沒有達到電池額定的公里數，我心里明白，是因為從河北廣宗縣出來以后，有一段修路，把所有的車都趕到了土路上，路面坑坑洼洼不說，還有很厚的浮土，那段路雖然只有三公里多一點，卻費了我很多的電，等再上到正路的時候，電壓一下子就降到了48.5V，電池商曾經告訴過我一旦電壓低很有可能會突然斷電，我考慮應該馬上住店，可是想到邯鄲的驢友們在等我，就想再往前走走，沒想到真的會沒電了，于是我一邊通知邯鄲驢友說我今晚不能過去了，要在這里住宿充電。沒想到邯鄲驢友堅持要開貨車來把我連車帶人一起接到邯鄲，盛情難卻只好客隨主便，于是來了兩輛車和五個人，七手八腳把我的車抬上貨車，一直開到邯鄲市內，當時我很想照幾張相，可是考慮到人家來接我，我不幫忙抬車似乎有些太過分了，于是留下了一個遺憾，沒有留下邯鄲驢友幫我裝車的鏡頭，在此再次向邯鄲朋友表示最衷心地感謝！晚上大家一起吃飯喝酒，談論起我路上的體會，還幫我設計在邯鄲該玩的旅游路線，在我的旗子上上了大家的名字，約好我回北京后去我的平谷農家小院再聚一次，晚上就住在了驢友三人行的家里。雖然第一次在路上斷電，卻也說明一個問，我選的路線人煙稠密，住宿方便，一路上賣電動車、修電動車的比比皆是，大家對我騎電動車出游甚至沒有表示出過多的驚奇。離開邯鄲在河北最南端的磁州參觀了磁州瓷器博物館】。一路到安陽都很順利，安陽是個很古老的城市，我看了袁世凱的墓地袁林】、司母戊鼎出生地殷殷墟王陵遺址、【古文字博物館，湯陰去看了【岳飛廟。到了當地我才知道，我行程中所列出的旅游景點，有很多離我走的主線距離很遠，還有相當一部分是山，所以我重新修訂了旅游的景點，基本上到一個地方聽當地驢友介紹來決定去那里參觀。還有一條原則就是參觀一定要保證我的車輛安全，如不能保證就只在門口照張相。原計劃是住在鶴壁，后來一看時間富裕，再加上想明天能夠到達許昌做一個小小的休整，所以就多跑了一下路，當晚住在了離淇縣還有十公里的地方。這一天一共跑了177KM。 還有好多照片。 今早沒起床就被外面的風聲驚醒了，因為一旦風很大我就不能出發了，因為刮風天電池續航能力會大打折扣，連忙起床一看風向正是我前進方向，真是天助我也，否則要是走不了在這個地方，會很沒意思的，什么也做不了，馬上收拾好行李出發，路上真很舒服，背后路推著我，路面也很干凈，第一次嘗受順風跑路的感覺。一過新鄉壞事了，所有的路段都在修路，兩邊挖了很深的溝，眼看著旅游景點離我身邊只有幾公里，就是不敢去，車推不過去，放在路上也不放心，眼巴巴地只好放棄。好在我騎行方向過黃河是一座新建的大橋，非常漂亮，而且橋上還沒有什么車，我可以安心照相，要不是因為橋上風太大，怕三腳架被風刮倒，我一定會多照幾張。下午兩點多我就到了戰友家，一番寒暄、一次暢快地我們當年友誼的回憶，晚上推杯換盞暢飲一番，飯后在許昌開發區寬敞的街道上散步很愜意！不僅感慨還是小地方好，多安靜、、、、、今天一共跑了245公里。 這是我和我許昌兵團戰友夫婦的合影，這些人當年在動蕩的歲月一起生活了少的三五年，多的十幾年，雖然分手后很少見面，但是我們一說起當年都會淚流滿面，不是親兄弟卻勝似親兄弟！ 今天在我朋友的陪同下，在許昌市內看了幾個旅游景點。整個許昌我看非常注重關羽，關羽是我一生很崇拜的人物，其實我倒覺得許昌如果打旅游牌，應該更多地開發關于曹操的歷史資料，許昌在曹操的發展歷史中起著重要的作用，這在歷史上是毫無爭議的。關羽灞橋挑袍 我們還去了曹丞相府，明天到河南最南端的一個城市--南陽市，然后就進入我此程第三個省份--湖北了。 凌晨五點多鐘怎么也睡不著了，感覺我寫的游記有些過于隨意，每篇都沒有日期，讓朋友們看著一定會有時間上的凌亂感，所以從今天開始正規起來。 2012年4月18日 天氣陰轉多云 許昌地區 最高氣溫24度今天預計行程：許昌----南陽市預計里程190KM 一會兒就要出發了去南陽了，真有些像是要離開家一樣的感覺，昨晚聊到晚上十點多鐘，問這問那，還要再帶上點兒啥？一摞給我洗好的衣服疊的整整齊齊放在我面前.來之前心中還在疑惑，是住在朋友家中還是住到外面的旅館，雖然我們兄弟倆很熟悉，畢竟第一次見我兄弟的老婆，她不是和我們一起去北大荒的，萬一我兄弟娶一個小媳婦，人家會不會閑我一個外人住在家里？沒想到一見面張口說出我們連隊好多事情，用河南話說那種感覺可親！見他們夫妻倆那么恩愛，雖然收入不高但是過得很充足，我弟妹的老媽剛去世不久，老太太活到104歲，我一聽這個就對這個弟妹超有好感，對父母孝順的人一定是好人！昨晚我在里屋電腦上打字，他們夫婦倆在外面你一言他一語地和我聊天，一會說你再晚走半個月吧，許昌有個旅游節，一句話說的我心中幸福感滿滿的，真像自己的親兄弟一樣！ 昨晚睡覺前突然想起路上的一個感覺，行走之中時常會看到這樣的牌子：“前方500米斷路維修請繞行、、、、、、?！泵靠吹竭@樣的牌子都會很煩惱，因為這種繞路一是路況會很差，二是不知道要繞出去多遠，無形之中要增加很多計劃外的行程和耗電量，好在我這個人方向感極好，不管怎么繞，總會比較順利地回到原始的主道上，每次回到主道上我都會有一種成就感。 4月20日襄樊陰有小雨先接著把許昌出來的那段寫完，早上本來想早點出發，后來朋友堅持要開車送我到S311去南陽的正路上，免得我大早上走錯路，既然人家送我怎么好意思讓人家和我一起早起，于是六點半起床，出去吃了一碗熱干面，到底是快到湖北了，許昌大街上有很多買熱干面的，記得文革時在武漢，那時沒錢去品嘗毛爺爺說的武昌魚，所以吃得最多的就是湖北的熱干面了，其實就和上海的陽春面差不多，陽春面就是白水煮面條，放點蔥花倒點兒醬油；熱干面是早已煮熟的面條在開始鍋里涮一下，加上芝麻醬，不過味道還不錯，所以給我留下極深的印象。早上車少再加上有人帶路，所以很快就到了我去南陽的起始點，找人幫我倆拍照留念后戀戀不舍地分手，一擰右車把一聲柔柔的馬達聲，邁路表又開始了新一天的計程?？傮w來說河南的路還是不錯的，大部分都很干凈，車也不算很多，尤其是大卡車偶爾有幾輛，絕沒有像唐山那么成幫結伙、盛氣凌人，再加上路面寬闊所以沒有覺得有什么威脅。這幾日有一個新的郁悶，我為了少帶東西，一般出發前要喝很多水，沒想到我走的路段都是人煙稠密的地區，路上上廁所成了問，我不太習慣在路邊解決，這里的加油站有廁所的極少，無奈只好在路邊解決，可是正如我所設想的一樣，電動車在廣大城鄉太普及了，每天我幾乎都在電動車的車流中蕩漾，在河南的省道和國道兩邊，幾乎很少沒有住家的空白點，即使有路上車輛不斷，難得有解決戰斗的機會，所以既要斗智斗勇還要學會閃展騰挪，大不了多休息幾次。眼看著南陽市大牌樓遠遠出現在遠方，車上顯示跑了190公里，時間尚早里程數也還有富余，那就再跑會兒，順便看看旅游景點的位置，最后還是住在了靠城邊的停車住宿旅店，二樓單間50元有獨立衛生間，車放在樓下充電，和服務員、廚師的車子放在一起很安全。晚上終于和我老爸原來的保姆聯系上了，說好明天去她家，這樣在南陽就要多住一天了。 4月19日南陽早上大霧中午轉晴早晨決定去南陽臥龍崗的武侯祠去看看，和旅店老板商量好把行李放在酒店，回來再取行李去老爸的保姆家。昨天說到找到了在南陽的，過去曾經陪伴過我父母的保姆，那我就要在南陽多住一天，她陪伴了我父母七年，我們一家對她都很有感情，后來她腦血栓回家休養了，我這次特意走南陽就是想看看她。從南陽出來繞行了58公里到了她家，看樣子她腦血栓后遺癥還是很嚴重的，因為生活困難兒子出去打工了，她和兒媳婦照顧孫子和孫女，農村人沒有后代傳人是一件大事，所以即使困難也要要孫子，還好老二就是個孫子，否則無限制地要下去，豈不是要更困難？雖然在她家只待了半天，幫她做了一些家務活，第二天清晨天一亮我就離開了。 4月20日襄樊陰有小雨早上從保姆家540分就啟程了，因為有霧所以還真有點冷，虧得在河北我朋友家要了一雙皮手套，此時還真的用上了，昨晚向保姆的老公打聽從南陽她家社旗縣去湖北襄樊怎么走，到天亮我臨走時他說從唐河去襄樊，我從社旗縣出來到三岔路口，一條路是去唐河的，一條路是去新野的，猶豫半天最后還是上了去新野的路，我說過我方向感很好，最后證明還是我的決定是正確的，到襄樊一共是180公里，到市區后一看有時間，就過江去襄陽古城做了一個瀏覽。到兩點多鐘進酒店一共跑了210公里，和我襄陽的朋友也聯系上了，幫我定了一個很好的酒店，可以上網我可以更新游記了，明早先去古隆中游覽，然后我朋友開車帶走我的行李，去荊門幫我訂酒店，我騎電動車隨后也上荊門預計行程125公里，我朋友說襄樊仍是平原地，實際上我今天差不多隔五六公里就要爬一個大坡，雖然沒有對我的車造成任何威脅，但是我感覺最少應該比河南上升了20多米的海拔。 4月21日荊門晴天26度早上在朋友的陪同下去了古隆中，路上朋友就介紹，河南南陽和襄陽古隆中都在爭自己是諸葛孔明的出生地，南陽武侯祠】里沒有什么更久遠的建筑，古隆中更是稀少，園中正在大興土木，只能說明都是現在訪舊建筑，門票43元；南陽【武侯祠全票60元，確實物無所值。這次來我才知道襄樊和襄陽隔這一條漢江，現在對外統稱襄樊，古城墻和古隆中都在襄陽，文革時期這里也建了很多三線兵工廠，現在都已經不存在了，兩個城市加起來成為湖北第二大城市。我個人覺得古城墻比古隆中更有價值一些，古隆中現代人為因素過于濃重?？赐?古隆中我就騎車往荊門出發了，一路上有了更明顯的丘陵地段，很多近60度的坡路，明顯感覺海拔在逐漸升高，今天一直是沿著國道207走，這條國道北起錫林浩特經張家口、長治、襄陽、常德、梧州到海安，全長3405公里，我從襄陽出來里程碑在1904公里，隨著歷程的增加，我想應該在1946那里照一張相，因為那是我的出生年，里程數字越走越大，漸漸地1948，我隨父母進京的年、1950抗美援朝、1957反右派、1958大躍進、1960三年困難開始、1966顛倒是非的文革開始、1967我去了北大荒、1979我一家人返城回到闊別12年的北京以33歲的年齡二次就業，重新開始全新的事業、1992我在北京有了屬于自己的房產、2006年退休，這條路整個是我一生的經歷，其中的甜酸苦辣只有我們這一代人最清楚！本想多拍幾張這些路碑，偏偏都在坡路上坡最要緊的地方，為了保護電池，我還是舍棄了拍照，就能在這里向大家口述了。荊門沒有什么旅游景點，早點休息恢復體力，明天過荊州要去看看關羽祠，然后住在湖北最后一個城市公安縣，后天就進湖南了。今天走了140公里。整理一下買車后一共所走的公里數：*平谷--北京市內三個單程230KM*北戴河、天津短途訓練1060KM4、12北京--獻縣242KM4、13獻縣--阜城縣58KM4、14阜--邯鄲232KM4、15邯鄲--淇縣177KM4、16淇縣--許昌245KM4、17休息4、18許昌--南陽190+市內30=220KM4、19南陽--南陽社旗縣58KM4、20南陽社旗縣--襄樊210KM4、21襄樊--荊門140KM從買來車到今天一共跑了2722KM. 再上幾張路上的圖片?；貜?酷愛戶外的老者 的帖子我也是這樣想的，其實很劃算，和坐大巴車相比，可以多看見一些東西，更親近自然；和騎摩托車相比更省錢，剛環保。 4月22日湖北公安縣 晴最高溫度28度昨晚在荊門住的酒店不錯，電腦很好用。一早6點半我們就出發了，兩個朋友其實是我親戚的朋友，真的就象自己的朋友一樣，事事都替我考慮到了，一遍一遍地提醒我注意安全。今天兩個人非要開車跟著我走，坳不過他們只好同意，我在前面走，從反光鏡中看到他們遠遠地跟在后面，連大卡車都在超他們，我想開卡車的人一定在罵他們，開這么好的車跑這么慢。 4月22日湖北公安縣晴轉雷陣雨騎行距離160公里昨晚住的荊門酒店不錯，電腦上網速度很快。早上6：30就出發了，一路向荊州進發，剛走出去不遠，就看見前面的大卡車都在調頭，我看見大車前面有個縫隙，趕快鉆過去一看，是因為前面的橋是個危橋，正在修理，半個橋面已經被刨開了，所有的機動車都不能通過，非機動車可以過去，我很慶幸，如果晚走一天也許就要繞路，過橋以后寬寬的馬路一輛車都沒有，那種心情別提多興奮了，到了湖北道路兩邊明顯增加了濃濃的綠色，很寬的道路已經被樹木遮蓋的十分清涼。只是這里因為進入丘陵地區，所以路上已經看不到電動車，一水兒的各種摩托，在河北、河南路上行走很少有人關注我，進入湖北以后我的回頭率極高，我知道這是因為電動車走坡路會有些難度，我心里已經有了準備，在較長的坡道上盡量保持中速，防止控制器受到傷害。100公里很快就到了，荊州大牌樓已經近在眼前，進城后看了荊州市博物館，瀏覽了荊周州古城墻，說實在話荊州古城墻真的非常好，四個城門都存在，城里城外建筑物有條不紊、陳列有序，和古城墻相得益彰，城水相連，人們在城墻外面的樹陰下嬉戲、看書，看得出荊州人很有情調。博物館中的展品也很有水準，不象是個地級市的博物館。從博物館出來，吃過午飯一路向南向長江大橋奔去，和黃河大橋一樣車輛也不是很多，只不過給摩托車留的路面不是很寬，所以沒敢支三腳架，照了幾張就飛奔下橋了。到湖北最后一個休息地公安縣是下午14：30，共走了160公里。洗完澡剛打開電腦外面雷雨交加，我又一次慶幸，老天爺真會心疼我，這要是早下半個小時，恐怕我就在劫難逃了！ 荊州長江大橋。 古城墻和我的午飯、、、、([]
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