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李俊映
95909萬字
48442人讀過
連載
阿爾塔 （ALTA) 是挪威 Finnmark 郡的首府，相當于中國的一個省會，因為3座巖石雕刻而聞名。根據石刻可以推斷這邊的文化至少有5000年了， 而奧塔石刻已經成為聯合國教科文組織的世界遺產了。 在第二次世界大戰中，Alta 已經被完全摧毀了，所以遺留下來的歷史建筑寥寥無幾。1. 北歐極光攝影之旅- 瑞典篇 （斯德哥爾摩）https//bbs.8264.com/thread-1944636-1-1.html2. 北歐極光攝影之旅-瑞典 （基律納+ 阿比斯庫）初遇極光 https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html3. 北歐極光攝影之旅 - 挪威（令人傷心的特魯姆索） https//bbs.8264.com/thread-1954266-1-1.html5. 北歐極光攝影之旅 - 格陵蘭（努克的極光） https//bbs.8264.com/thread-1973832-1-1.htmlNordkapp 算是挪威最北部的一個小漁村把， （如果不包括 斯瓦爾巴德） 由于這邊的游客眾多，人口慢慢在成長。 歐洲公路E69就在這個地方終結，可見除了此處，挪威更北處已沒有地方可去了。此次的挪威之行本可以在特魯姆索終結，但是我們想到如果能夠去到歐洲大陸的最北端也不枉此生了， 一鼓作氣，耗時兩天自駕出發了。 可謂是好事多磨啊，從出發時就開始下雪一直到回程，經過艱難險阻，最終圓滿如愿！在特魯姆索最后一晚，我們還是去碰了碰運氣，看看是否能遇到極光，可是等了差不多4個小時，陰天還是不見好轉，想到明早還要趕路，我們失望的收隊了。 在這個被稱作極光之都的地方，我們完全沒有一點創作，可能人品已經用光了吧！其實距離阿爾塔并不是很遠，可是經過暴雪的洗禮，路上已經結了薄冰，十分難行。我們一大早出發，打算一天都耗在路上了，沿途也可以隨時停下拍拍風景。天空中的云層非常的厚，我們想著，可能這幾天都沒有機會拍極光了，不知不覺的感到了一絲無奈?？催@雪下的！ 路上還好，應該有鏟雪車開路了，可是遠處的山已經幾乎被白雪覆蓋了。行程的大部分都是在峽灣邊上自駕，這是一縷晨光打開了烏云！ 我又可以在副駕駛上拍攝沿途的風光了！限速70公里每小時， 我們沒有當地人的經驗，只能在這范圍內駕駛，不過速度慢下來反而是拍攝更加的簡單了。開了不到一個小時，我們研究是否可以減少行程，試試坐渡輪穿越峽灣，經過大家的同意，我們開車駛向了碼頭，希望那個峽灣里沒有結冰。我們繼續趕路，不過發現這邊開放碼頭的公路上的雪并沒有被鏟過，不會預示這什么不好的事吧！門后就是山林，這邊的人活的也太悠哉了！ 想就開車進城，不想就住在大自然身邊，太爽快了！偶爾也有一棟獨立的小房子駐扎在林間，與孤獨為伴需要莫大的勇氣??！下坡時需要減速，這種路段車輪經常打滑！太陽出來了， 陽光側面打在雪白的樹掛上，十分美麗。我們終于開到了峽灣碼頭，這時已經沒有什么風了，水面非常的平靜，遠處的山在峽灣里映出了倒影。猜猜這板子上的數字是干嘛的？北歐的小碼頭其實吧。。。。。也挺寒酸的。但是風景是很美的！到現在為止，可能大家都發現了，為什么這邊的太陽從來就沒有升起過？ 這是因為北歐緯度高，在深秋以后，太陽只會直射到南方。猜到了沒？ 沒錯，車都在排隊等著渡輪來！ 先排滿1號隊，再排2號，這邊的人都是很守規矩的?？催@大貨車的樣子，我就能聯想到渡輪的架勢，肯定是很威武的！碼頭景色渡輪來了！ 趕緊先拍一張！大概40分鐘一趟！ 每輛轎車60挪威克朗，每個人35克朗！不用買票，直接付現！渡輪上的車有序的開了出來！站在船上看著日頭！ 好溫暖！“溫暖個屁！ 寒風嗖嗖的，要不是為了拍幾張照片，老子才不受這罪呢！”怎么看上去好像北極的破冰船呢??？拍了40分鐘的隊，也就才這么幾輛，這的人真的是很少！([
最新章節：
第521章
完美世界
（
2024-07-18 05:44:40）
更新時間：
2024-07-18 03:41:57
高婉君
“十.一”長假，對于行攝者來說是個非常糾結的假期，出行吧，怕人滿為患，不出行，大好的秋季在家宅上七天，也是件非常難熬的事。今年“十.一”長假，恰逢有本地組織攝影團去東北攝影采風，線路的設計非常符合我的“要求”，線路冷門，又適合秋季攝影采風，于是，二話沒說，倆字：報名！ 本次長假東北行攝線路為：徐州—煙臺—大連—本溪洋湖溝—本溪中華楓林大道—吉林白山湖—長白山—盤錦紅海灘—天津—徐州，總行程4100公里。 10.1徐州—煙臺—大連 為了避開“十.一”出行高峰，清晨530，一行45人就從徐州淮海戰役紀念塔北門出發前往煙臺。原以為路上交通會比較擁堵，上了路后才感覺出，途中并沒有想象的那么堵，從徐州到煙臺，整個高速路均處于正常通行狀態，從高速路服務區就可以看出道路狀況，最讓人擔心的交通問沒有顯現出來，讓領隊與隊員們既感到意外又倍感欣慰。 “十一”長假期間，服務區里呈現出這種狀態，無論是不出門的還是出門在外的，這都是想象不到的景象吧？當然，我們也看到了高速路上有車堵不暢通的時候，但那是在我們對面的車道上，我們這一邊的車道始終是暢通的，這充分說明了我們這次的線路選的是無比正確、無比英明。這就是我們此次出行的“飛燕”，就是她一路帶著我們前行。以后的七天里，我們就要與她成為親密伙伴，她將載著我們完成七天的行攝。 從徐州到煙臺，一路暢通無阻，下午230，到達煙臺港，330，我們準備上船，乘輪渡前往大連。 實話說，行走了這么些年，也乘坐過不少交通工具，但這樣大型的滾裝客輪我還是第一次乘坐。93年去舟山時曾經乘坐過舟山到寧波的輪船，但船的噸位遠沒有這么大。這渤海寶珠號是我有生以來乘坐的最大船舶了。查百度資料得知：渤海寶珠輪是中國自行設計建造的最大最豪華客滾船 ，2009年10月18日上午9時58分，在山東榮成黃海造船廠順利下水。2010年春節前投入到渤海灣煙臺至大連的運營中。該船總長163.95米，型寬25米，總噸位2萬余噸。擁有2000米車道線，兩層旅客艙、三層車輛艙，可裝載大小車輛260多輛，載客1630人。裝載車輛、旅客的能力為國內客滾船中第一。船舶設計航速18.5節，最大航速20.6節，煙臺到大連5小時即可到達。難怪在我看來這就是個龐然大物，原來它確實算是普通客輪中的“航母”級客輪了。 下午300，乘客陸續登船。接下來，我們將同“飛燕”一起，同船從大海之上前往大連港。 “渤海寶珠號”船舶之大，光登船爬樓梯就得爬上七層樓，真真的讓人仰視到了帽子掉。 下面的行程我們將在渤海寶珠上度過。。。。。。 上了船，雖然大家都有艙位，三等艙六人間，也蠻舒服的，可幾乎沒人在房間里呆著，放下行李便都擁到甲板上來了。煙臺我曾來過，那次是到崆峒島時來到煙臺的，但煙臺港沒到過，這次就在船上好好看看煙臺港吧。從徐州到大連，從煙臺坐船是最近的距離，前兩次到大連都是火車往返，這次能在海上航行，無疑又是一次新的旅行體驗。對我而言，經歷不同的旅行體驗，是讓我感到非常開心的事情，也是十分興奮的時刻。因此，自從上了船，我就幾乎沒有一刻不在拍攝。 煙臺港，在我的鏡下如一幅幅畫一樣的展現了出來。。。。。。 煙臺港共有三條航道，其中東港內航道長700米，寬90米，水深-8.7米，乘潮滿載通航最大船舶噸級25000噸；東港外航道長2200米，寬100米，水深-8.7米，乘潮滿載通航最大船舶噸級25000噸；西港區航道長3800米，寬100米，水深-11.5米，乘潮滿載通航最大船舶噸級55000噸。 看著這場景，讓我想起了八大樣板戲中《海港》的唱詞：看碼頭，好氣派，機械列隊江邊排。大吊車，真厲害，成噸的鋼鐵，它輕輕地一抓就起來！ 上次去煙臺只在海邊呆了半天，沒怎么看到煙臺的城市面貌，這次在船上反倒看到了煙臺的大概面貌呢。 開船了，船舶漸漸駛離了港口。。。。。。 開始了我們的海上旅程。。。。。。 渤海寶珠號駛向了大海，遠處的港口漸行漸遠。。。。。。 看著天空中的云層，我們期待著今天能在海上看到落日。 離開煙臺港駛入大海后路過一個海島，不知是不是崆峒島，在這里看到了“滄海之上可耕田”的景象。這樣的場景讓我想起了福建霞浦，如今的漁民光靠打魚是維持不了生計的，一部分的收入來源要靠養殖業。 蒼茫的大海之上，因為有了這些養殖用的浮漂，讓大海的畫面豐富而美麗了許多。([]
李俊偉
09年8月9號從云南進越南,先在無趣的邊境小鎮河口住了一晚。 八月十號早晨七點多就到了海關，早上海關的生意很清淡，都沒幾個人過境去越南，進了海關大門，值勤的武警小戰士很主動的上來詢問，并把俺的護照拿去辦公室辦理過境手續并讓俺在大廳坐著等待。。。。。大概七、八分鐘后辦公室的領導出來把俺帶進了辦公室，他覺得俺的護照破舊和護照內的照片有些磨損，并不斷地詢問俺一些問，在經過了這番那番的過程后終于辦妥讓我出境。 出了辦公室俺就直接去邊檢，今天值班的是位二杠二星的中年大嬸，她做事嚴格認真，她也覺得俺得護照好像有點問，正猶豫著要不要放我出境，就這樣雙方僵持著，這時辦公室里的領導干部看不下去了，就出來與中年大嬸商議并認為護照他們己經認真的檢驗過并不存在問，又經過他們內部這番那番后順利的岀境。 出境后走在大橋上心情輕松了很多，走了一會兒就到了越南海關，進了大堂后眼前一亮，里面值勤的越南小娘們清一色的水靈嬌艷，這跟大陸這邊的海關反差太大了，越南海關這方面的形象工程比中國海關要略甠勝好幾籌。 當我準備要入關時，接待我的越南小娘們以我沒國際健康證為由拒絕我進入，不過不要緊，俺還是知道這方面狀態的，馬上轉過身拿出三十元夾在護照內再次遞給她，剛才還冷艷著的小娘們見此情景后再經雙方眼神與表情的交融下終于半推半就地順從了。。。。 雙方完事后，小娘們的神態明顯輕松愉悅了很多，并主動的指點俺該怎樣地填入境表格（俺不識英文?。?。 填好表后順利的入境，在進入越南老街后花五元人民幣坐麾托車去火車站，準備買九點十五分由老街發車去首都河內的火車票，正當俺拿出電子詞典準備把要什么樣的票由中文翻譯成英文給售票員看時，旁邊一位會中文的越南小伙子上來主動要求幫我買車票并要給他一點小費，俺看他態度誠懇人也不壞，就把買票的這單生意交給他并給了他十元的小費，就這樣花些小費大家皆大歡喜，十元錢對他來說是筆不錯的收入，對我來說十元錢買了個輕松自在。 在候車室等了二十分鐘后上車，俺買的是坐位，花了八萬八千越南盾，這里的火車要比國內的窄，一排只有四個座位，而且車速很慢，就這樣晃晃悠悠的坐了十二小時后終于到了河內，下了火車熟門熟路地去老地方找旅館安頰住下。 從越南邊境老街開往首都河內的火車上在火車上的越南小妹上午去河內還劍湖周圍轉,和上次一樣,行走的漫無方向上午去河內還劍湖周圍轉,和上次一樣,行走的漫無方向然后去了河內市劇院,這是個法國建筑,超喜歡........然后去了河內市劇院,這是個法國建筑,超喜歡........劇院旁邊的小吃攤中飯后去了幾家畫廊，基本都是西洋油畫，有二家的作品越南味比效重很喜歡，其中一家允許我拍攝，就匆忙的拍了幾張。。。。吃完快餐后去了幾家畫廊，基本都是西洋油畫，有二家的作品越南味比效重很喜歡，其中一家允許我拍攝，就匆忙的拍了幾張。。。。欣賞完畫后就繼續圍著還劍湖走，看到一個飲品小攤，嘗了下鮮榨果汁用杯子旁邊的這種水果榨好了一杯，5000盾，相當于2元人民幣\很多人在喝在聊暍完后去湖邊。。。。樹蔭下的小妺午飯這是耶汁混入各類水果和豆類后再加冰沙的飲品,非?？煽?一杯賣一萬越南盾.走過一條狗肉街當地平民晚上消費的場合和他們一起來干上幾杯吧晚上十一點多人行道上的小吃攤。。。很后現代的地兒中午乘車再去老甜品店，途中路過的老教堂這家甜品店的店面與甜品這家甜品店里經常有秀色可餐的城中小女生混跡于此 在河內呆了幾天后乘夜班巴士去順化，第二天早上到了順化，在旅館補了個覺后下午去了THANH TOAN廊橋，再去它旁邊的村莊去看看.......順化市城鄉結合處的小湖泊THANH TOAN廊橋在廊橋內休息的老人廊橋內的供奉和功德箱THANH TOAN廊橋THANH TOAN廊橋橋頂橋下的水中蓮.....([]
潘瑩軒
朋友去美國公干，俺正好沒事就一起去混幾天。游車河，拍拍照，吃吃飯。下了飛機，租了臺車，開到海邊...沒啥人，整個沙灘就當你的就好開始不知道這捅是干啥的，后來明白了，垃圾筒。保持清潔人人有責... 漫步海邊，走老遠看到一個放遙控飛機的一個跑步的一個曬太陽的 棧橋一座海岸巡邏車一臺海邊安靜的只能聽到波浪聲 開著車沿海岸線沒目的的前行享受安靜輕松的日子 沙灘 另一個棧橋邊終于看到人了，已經開出去百十來公里了這兄弟倆是開摩托車四處周游的，也不象美國人海鷗 孤寂的感覺挺好，國內天天都想戰斗著，難得放松 難得什么都不想，也可以想很多... 停車海邊，同行的小熊說： 拍我，拍我！ 哈哈 不知為啥，俺一直拍女孩子拍的很不好?。?！ 她沒事也試試身手我也拍 祖國就在那邊 滑翔 ＋ 沖浪 天色見暗 海邊的風景 朋友也開完會了，海邊相聚 外國的月亮待續.......([]
林柏康
旅行結束已經一個月了，我已深深愛上了在路上的感覺，在路上的每一天，接觸的每一寸土地，每一個人都是那么值得紀念。 本人，自取名葡萄，80后女孩一枚，2013年3月22日深圳出發，騎行廣東，海南，廣西，越南，云南，西藏拉薩，共計騎行超過6000公里；徒步搭車尼泊爾，西藏阿里，新疆，甘肅，陜西，河南鄭州，家鄉為終點，共計搭車超過10000公里，旅行總旅程近20000公里，耗時四個多月，所有花費不過萬元左右！旅行路線以圖為例： 那段日子，在我的腦子里總有一個想法，就是趁著自己還年輕，自己還有能力去做一些現在還能做的事情，去和我魂牽夢繞的夢中圣地親密接觸，去實現自己未能實現的夢想，不給自己的人生留下遺憾。因為我明白真的是有許多事情如果現在不做，以后也許真的不會有機會可以這么瀟灑說走就走，不被現實束縛，去追逐自己的夢！我熱愛旅行，旅行之前的幾天，我天天抱著興奮與期待的心情去開始這趟遠行，在乎的只是這種追尋的過程，在此次旅行之前，我2012年五月曾經騎單車走過川藏線，環過青海湖，也騎行過6000公里，曾經沒有一點騎行經驗的我居然可以做到首次出遠門就可以走這么遠，因而更見堅定了我的信心，我相信只要我想走，我就可以到達我想去的地方。我已經深深的享受在路上的過程，會更高興認識每一個驢友，以及每一個驢友物背后的故事。我只是一個行者，也可以一直在路上，只是自己不會是一個人走在路上。我希望在未來，不管是一個人還是兩個人，或者是一家人，都可以再路上。如果以后自己有孩子，我會帶著孩子去旅行，讓他們感受大自然的巨大魅力，讓他更好的感受人間冷暖，更好的了解這個世界。2013年3月，剛剛過完年，我辭掉了原本不錯的工作，剛好有之前的騎友周叔騎行經過深圳，于是我們一路結伴前行！周叔此次從浙江沿著海岸線一路到達深圳，于是我帶周叔簡簡單單的逛了一下深圳，沒有過多的準備，我們說走就走，也許自己喜歡的就是這樣，我們兩人從深圳灣口岸輪渡到珠海。正是開始了我們的邊境線騎行。騎行是快樂的，自由的，無憂無慮的，我享受那種速度與激情，貪戀路上的風景。騎行也是辛苦的，這樣的季節，這樣炎熱的天氣，我們也付出了太多的汗水，每一天衣服都是濕了又干干了又濕，即便如此，我依舊享受這個過程。 我的座駕也就是美利達公爵550，去年曾帶我走過川藏，青海湖，已經走過6000公里。這次出行我只是稍稍保養變上路了，結果沒想到騎行第一天車架就斷了，幸好周叔幫我用鐵釘固定了一下，不過也就堅持用了一天，兩側車架全部斷裂，幸好已到陽江，我換上了全新的車架，繼續趕路。確沒想三天爆胎三次，還好周叔是補胎高手，五分鐘就幫我搞定。在廣東邊境的每一天幾乎都下雨，我們怕熱，索性就直接淋雨，哈哈！3月28日，我們到達海安鎮，在這里輪渡到?？?。一路吹著海風，享受著旅行的快樂。周叔55歲左右，是戶外高手，酷愛騎行。去年曾經從上海318的零公里開始一路騎行至拉薩。到達?？谥?后，另外一個騎友小顧也到達了?？?，我們一起參觀了?？谑?博物館，海南大學，然后我們三人結伴一起環海南島。我們從東線出發到三亞。環島第一天，天下起了大雨，下午的時候雨停了，我們三個出發了，環島正式開始，我們在40多公里處的道班搭帳篷，有個養護公路的阿姨真的很熱心，讓我們在里面搭帳篷，還為我們提供了洗澡的地方，給我們好大的木瓜吃！幸福，這就是簡單的幸福！在這里我們與大自然親密接觸，很多很多的青蛙在草坪上跳來跳去，真是聽取蛙聲一片。 旅行之樂，在于美景，在于遇人，在于發現，尋找那些我們未知的、好奇的，或者曾經擁有、卻被時間淡忘的珍寶。而我們最先尋獲的，往往是自己的貪心和不知足。在去博鰲博鰲那里逛了一下，風景美如畫！路邊種的都是大片大片的菠蘿。到了這里才知道原來菠蘿是這么長的，菠蘿蜜又是這樣長的。看來走萬卷書不如走萬里路，這話可是真的。呵呵。小顧還跑到地理摘了兩個菠蘿，我們帶路上吃，超有意思啦！ 這一路走來，路邊種植的都是熱帶水果，來海南，就讓我們變成吃貨吧！海南就是水果的天堂，是吃貨的天堂哦！路過一個椰子的集散站，3塊錢一個椰子，這樣的酷暑天氣，這樣的葉子對我們騎行者來說實在是好寶貝，好吃又解渴！ 也許旅游對大部分人來說是到景點觀光拍照，買紀念品。而對我們來說，騎行式和背包式的旅行卻能獲得更多，這樣的旅行能帶來更多的驚喜和冒險，同時也有機會接觸當地的人，對當地的文化及風俗可以有更進一步的了解。旅行的日子越久，走的地方越多，紀念品就買的越少，甚至不喜歡去游客多的地方。慢慢才發現，原來最美的景點一直都是在路上！那碧波蕩漾的海水，浩瀚無垠的天空，三亞也許是很多人的夢中圣地！因而吸引了一批又一批的游客來到這里，尤以俄羅斯人居多。但對我來說，也許是在深圳看海看多了，所以來這里并沒有太大的感覺！我們從西線回到?？?，一路沿海邊順風騎行，時速可以達到30km/h，一天我們騎行180公里，兩天到達海口，卻并沒有拍過多的照片。來到?？?，我把我的車子外胎和鏈條，飛輪全部換新，為下面的旅行作準備。環完海南島之后，我在?？诎炎孕熊嚤?養了一下，把有些不用的行李寄回了家，成功減負，為我接下來的行程做準備！由于在?？谟龅?臺風，未能及時買到去廣西北海的船票，所以在海口多待了一天，在郵政寄行李的時候遇到了騎友小楊（健身教練），小楊也是資深騎友，騎自行車好多年，對?？?也非常熟悉，晚上他帶我們沿著?？诘暮０毒€騎行，感受海風帶給我們的清爽。2013年4月7日，終于買上了去北海的船票，我們五個人同行踏上了前往北海的船，上了船才知道，船上有好多騎友與背包客，都是“同道中人”，大家聊的熱火朝天。 4月8日早上，本想早起看日出呢，沒想到天空卻飄起了小雨，日出是看不到啦！我們結伴五個騎友一起出發，廣西的旅行正是開始啦！ 我們早上騎行來到傳說中的北海銀灘，還從來沒有見過這么漂亮的沙灘，潔白、細膩的沙灘會泛出銀光，這里海天相連，波濤滾滾，一望無際，令人如入仙境，心曠神怡，流連忘返。 在前往東興的路上，我們遇到了加拿大騎友Darren， 同是騎友，大家都感覺無比親切。經過溝通才曉得，Darren也是要去東興的，他要經過東興口岸到越南去，因而我們下午就結伴一起走啦！我們一起來到東興，周叔騎行比較快，已經幫我們訂好了房間。Darren的座駕，在深圳買的新的。 到東興后，發現東興有好多山地車專賣店，聽說車子是從越南走私過來的，不曉得是真是假。不過看起來很不錯，Darren要去車店買鏈條油，但是店家卻不懂英文，我只好當翻譯啦！到了店里跟老板聊了大半天，店老板特別佩服Darren的勇氣和毅力。最后給了Darren一個很好的價格。老板還建議我們從越南北線走，那段路風景又漂亮，又可以體驗異國風情。吃晚飯的時候，經過商量，我們幾個騎友決定盡下地主之誼，請Darren吃晚餐。聊天才曉得，Darren今年50歲啦，一輩子也未婚未育。他是把房子車子都賣了，才出來自行車旅行。他說，自行車旅行能夠更好的體驗當地的風土人情，能夠讓你與大自然親密接觸，自行車旅行能夠讓他以最小的花銷走最多的地方，帶他到達他想去的每一個角落，還可以鍛煉身體。他的目是自行車環游世界。在此之前，他已經從倫敦出發，騎行歐亞大陸來到中國，已經走過一萬多公里啦！聽他講完，我們佩服的五體投地，不是每個驢友都能拋下一切去旅行的，這需要多么大的勇氣和毅力呀！ 能夠認真地做自己喜歡的事情，當真是不可多得的幸福，一旦這樣，我們便可以把一切令我們不安與恐懼的事情拒之門外，只要能夠改變自己身邊的一方小小天地，用執著的態度堅持不懈地耕耘它，便是肉眼凡胎如我的一切蕓蕓眾生存在的理由、自信的來源，與堅定的依持。 4月10號一大早我們送DARREN從東興口岸進了越南，但是我們都沒有彼此的聯系方式，就跟DARREN分開了！經過商量，我和周叔決定走越南北線，從東興口岸入境，經過下龍灣，海防，河內，從中國河口出境。我們一拍即合，馬上聯系旅行社辦了越南的證。證速度也快，只需要一天就可以辦下來，費用400元。秦叔也讓家人把護照順豐了過來，但還是比我們晚了2天。我和周叔4月11號早上在東興口岸兌換了越南盾，想著只在越南待10來天， 我自己兌換了900元的越南盾，就匆匆過海關啦！好黑的越南海關，每個關口都收錢，一共3個關口，一共收了150塊人民幣。結果到后來我們問了當地人才知道，這些錢根本不用給的。東興與越南芒街只是相隔一條河，中國的手機在芒街也是可以使用。到越南第一件事就是換了手機卡，越南當地大部分人不會英文也不會中文，我們只好用手比劃進行溝通。本想繼續向前趕路，不料下起雨來，我跟周叔就找了一家家庭旅館住下，環境還不錯！住下之后，我們出去逛了下去尋找當地的美食，其實物價跟國內價格是差不多，一碗粉8-10元，水果也和國內價格差不多，并沒有傳說中的便宜。 我們早早的在芒街住下了，準備明天出發到下龍灣。晚上無聊，就把自己換的200多萬越南盾拿來拍照發微博，之后就把money和手機都裝在腰包里就睡覺啦！卻不想，第二天早上起來，發現我的手機和200多萬越南盾全部不見了。誰能料想這些東西會在這樣的家庭旅館自己丟失呢！這可是我10天的全部費用哦！難不成是昨天拿手機給老板看翻譯，他瞄上了我的手機，還是房間內裝有監控，我們不得而知。我急忙告訴周叔，他檢查了一下他的東西都在，幸好我的sony微單在一個角落里充電，還在。沒想到到越南第一天竟遇上這種事情，于是下樓找老板理論了半天，由于語言不通，老板用干巴巴的中文說我們沒關窗戶，是我們自己的責任。說是只愿意賠償我200RMB, 要我們不要報警，說報警一分錢也沒有。在這樣的異國他鄉，我們也不曉得該怎么辦啦！出去逛了一圈，找到當地的派出所，雖然這里和中國只有一河之隔，卻不想沒一個人懂中文或英文。暈！只好作罷！誰叫咱在國外呢，想來如果這種事情在國內也很難說個清楚。幸好國內手機在這里還有信號，我就借來周叔的手機，裝上自己的電話卡，給準備到越南來的秦叔打了電話，讓他幫我多換一千左右的越南盾。要不還真不小的接下來怎么走。當天既然沒走成，我和周叔只好去壓馬路啦！卻不想在逛街再一次遇到加拿大騎友Darren，本以為他已經走了好幾天了，沒想到他也還在這里。好興奮，我們來了一個大大的擁抱，這這種情況下，真是不是親人勝似親人。我們一起買水果吃，Darren買的好甜好甜的菠蘿蜜，頓時洗去了我丟失手機的陰影。我們一起吃的晚餐，越南粉。挺特別的，可以加好多青菜，蠻好吃！在這里還認識了一個意大利驢友。大家都聊得很high。我們約好第二天一起等到秦叔再一起出發前往下龍灣。 旅行的美感，往往存在于和我們平常生活猶如遙隔天海般的巨大反差之中。那些快樂的，悲傷的，都成為我們永久的記憶。4月13日早上，我，周叔，Darren一起去口岸接了秦叔，大家一起上路了。秦叔已經60多歲啦！他是一位只是淵博的學者，喜歡專研政治。他也是資深自行車愛好者， 平時也加入自行車俱樂部，他的目是騎行穿越西藏。 我們沿著越南海岸線一路南下，風景秀麗無比，山水田園，想著當地人的生活無不愜意。我們騎行兩天就到達了下龍灣，一個被稱為“水上桂林”的地方。風景確實美如畫，真正置身其中，你才真正能體會到什么叫做身在畫中游。越南粉 我們沿著越南海岸線一路南下，風景秀麗無比，山水田園，想著當地人的生活無不愜意。我們騎行兩天就到達了下龍灣，一個被稱為“水上桂林”的地方。風景確實美如畫，真正置身其中，你才真正能體會到什么叫做身在畫中游。下龍灣海景 沿著下龍灣一路往東，沿途都是喀斯特地貌。很美。由于中午天氣太熱，我們就在路邊休息，順便把洗的未干的衣服拿出來晾一晾。聽秦叔講了好多共濟會的事情。想不到他居然會研究如此多的東西，學問如此之大，不亞于名校大學教授級別。佩服??！突然發現越南的女人都非常的能干，一個普通婦女都能干這么重的活，也許都是生活所迫吧！ 晚上到達下龍灣，我和Darren約好去逛一下市區。海防的夜晚寧靜，清涼。非常安靜的美！我和Darren還在廣場看到一尊雕像，Darren非說是菩薩，而對我們亞洲人來說，一看便知那時一名將軍。海防的夜晚是那么的靜謐！ 夜色中的海防，有小情侶在拍照！還有越南非常好吃的甜品飲料，一份折合人民幣三塊錢，我和Darren一人吃了兩份！好好吃！懷念中！ 因為這尊雕塑，我們僵持半天，我們問了路邊的一對小夫妻，他們告訴我們說那是他們那里很有名的一名將軍，是她保衛著當地人民的幸福生活。不聊天不曉得，這對小夫妻女孩是中國廣西人，之前在越南教中文，男孩是他的學生，男孩對女孩展開瘋狂追求，于是就有了這么一段美好浪漫的跨國戀。 4月16日，我們從海防騎行到越南首都河內。路上來往的車輛挺多的，下午我們早早的就到達了河內。河內的發展感覺跟中國的二三線城市差不多，特別多的電動車和摩托車。在鬧市區，也有特別多的歐洲的背包客匯聚于此，熱鬧非凡！這里是越南首都的志性地表，相當于中國的天安門級別的！ 越南的很多古建筑，寺廟都跟來源于中國，因而在那里能夠看到很多的漢字詩文。 在越南休整了一天，我們就依依不舍的跟Darren告別，因為他要往南騎行到南越，而我們卻要往北回國。從河內往回走的路上，風光依舊秀麗無比，時而有起伏比較大的長坡，這些對我來說都沒問，但秦叔卻有些吃不消，一爬坡就大喘氣。我只好在后面等他。沒想到周叔騎行太快，竟然與我們走散了。在這樣的異國他鄉，周叔沒有手機，沒有地圖，不懂越語，我們就此失去了聯系。 就這樣，后來的三天回國路，我擔心了周叔整整三天三夜，晚上也睡不好覺，不曉得周叔自己能不能回去。我跟秦叔每天都在路邊休息等周叔兩個小時，卻依舊沒能等到他！在越南的最后一天， 秦叔非要請我吃飯，瞧瞧我們的最后一餐，還挺豐盛的，但是量太大了，我們只好打包走！ 懷著忐忑不安的心情，我們終于來到了越南老街，而對岸就是云南河口啦！好興奮，終于回國來，感覺無比親切，還是中國好！ 一到中國，我就迫不及待的給周叔打電話，但是還是一直打不通，想來他應該還在越南吧！到了河口，我們把剩余沒用的越南盾換回人民幣，便繼續往前趕路啦！本以為往前20公里左右就有住的地方，但是我們一直沿著邊境線騎行，河對岸就是越南，前不著村，后不著店，眼看天就黑了下來，我們只好打著手電繼續趕路，越往前走我的心里越發忐忑不安，秦叔說這一帶是走私販毒特別嚴重的地帶，這么晚騎行很不安全。我的心里害怕極了。幸好路上來往還有一些大貨車，我的心里稍許平靜了一些。走了好久，漆黑一片，在這伸手不見五指的黑夜，我和秦叔只好硬著頭皮往前走，值得安慰的是秦叔帶的“護身工具”挺齊全的，我一直嘲笑他帶那么多的東西，現在想來說不定還真有用到的時候。秦叔帶的鎖鏈一直拴在腰間，手里還握著手電電警棍。他讓我不要騎得離他太遠。這個時刻，我也只有心理默念，祈禱我們的車子千萬不要出問??！ 又過了好久，我們到了一個兵站，兵哥哥告訴我們前面5公里左右就有住的地方了，我們的心才算平靜了下來。 到國內兩天之后，周叔的電話終于打通了，原來他真的走錯了路，翻了兩座大山，每天都好幾罐8264，一路往北，終于到達了中國的一個小邊境口岸，我懸著的心終于松下來了！與小楊和小顧聯系上之后，我們大家決定在元陽匯合。然后一起去西雙版納。4月21日，我們開始前往元陽方向的騎行，由于都是盤山公里，秦叔可能有些吃不消，他說我們跟小楊小顧匯合之后，就我們三個一起騎，他速度太慢了，要我們不要等他。他自己單騎能力很強的。我們順理成章的跟他們在元陽匯合。賣香蕉的阿姨！小顧也要感受下背簍的分量！瞧瞧小楊，肌肉還是挺發達的呢！([]
謝永宇
秋天，是個多彩的季節，金黃的草墊，火紅的楓葉，橘紅的橡樹，米黃的白樺，猶如眼前一幅畫卷，層林盡染漫山野，色彩斑斕入心脾。秋天更是一個適合出行的季節，不像冬天和春天那么枯燥乏味，也不像夏日那么烈日炎炎，更難得的是，還有一路的美景欣賞。在這樣一個充滿色彩的季節，我們不戶外，更待何時？讓我們背起背包出發吧，身體換一身裝備出門，靈魂換一種態度回家，金秋季節，去欣賞那最美的秋景，錯過了，那就只能等明年啦。。。 人生就是一場漫長的旅行，在乎的是沿途的風景，在乎的是看風景的心情，帶著自己的心與靈魂去旅行。。。去吧、孤石自然美、原生態美才是真正美！去吧、走向自然的戶外天地，享受生活，享受戶外！ 美好的東西總是迫不及待想與朋友分享。孤石清新涼爽的空氣，碧綠水嫩的青草，蔚藍悠遠的天空，千變萬化的白云，絢爛綻放的野花，可愛的馬兒，豬兒，羊群，奶牛。。。農家院依山而建，構成一幅美麗的風景。車出大灘鎮，柏油路就消失了，取而代之的是比較平坦的砂石路，車速可以達到三、四十邁。又過十公里，比較平坦的砂石路變成了顛簸的砂石路，車只能以二、三十邁的速度向前。路兩邊的景色漸入佳境，開始的時候兩邊還是農田，穿過幾個小村子之后，兩邊已經被草甸所代替。終于，在經過了略顯漫長的顛簸之后，我們到達了目的地——孤石牧場（孤石軍馬場）。 孤石的秋天，一路穿行在金黃色的山脊大草甸中，感受秋天醉美的風景與魅力。。。 東猴頂是燕山山脈的最高峰，海拔2292.6米，號稱“京北第一峰”。其上廣袤生長著高山草甸，遠遠望去象猴頭頂，位于東面，故名東猴頂。東猴頂一年四季三季有雪，一季節是霧；山勢雄偉，高巒截云，層陵斷霧。站在其上，南望首都北京，北觀壩上大草原，方圓千里群山峻嶺，盡收眼底。山頂處生長著各種鮮花野草，還有大片亂石窖，游人壘成“瑪尼塔林”，山頂西側生長著滿身長剌的鬼箭錦雞兒，勝似好玩。秋季更是層林盡染，景色如同畫中，被譽為攝影者的天堂。 秋天，一個美麗的季節，一個收獲的季節，一個浪漫的季節，一個多情的季節。在秋的思緒里，永遠是那么濃郁，那么著迷。走進自然，融入自然，讓心和靜謐的黑龍山融合在一起吧。 壩上草原—京北最近的天然氧吧，平均海拔1486米，以其特有的丘陵式草原地貌及灤河水脈的發源地而著稱；湛藍的天、秀美的山、清澈的水、遍地的花，勾畫出四季各異的絕美佳境，孤石軍馬場便坐落于此境之中。 壩上的秋色是一種誘惑。一望無際的草原, 曲線優美的丘陵，多姿多彩的白樺樹林，都剛剛開始渲染秋色。。。 人生最美的事就是游遍世界，世界那么大，應該出去看看。 大灘鎮草原在河北省承德市豐寧縣，大家也稱它豐寧壩上草原。非常涼快，空氣沒有污染，非常潔凈。十一假期白天十七度左右，晚上五度左右。2015年10月1-5日，我們自駕越野小分隊一行3車12人，早上730分西直門集合出發，北京——八達嶺高速——赤誠懷來出口——赤城——沽源——大灘一線，三日重裝扎營徒步探險穿越東猴頂—黑龍山—三岔林場—老掌溝—孤石牧場等，5日全體隊員安全返京，結束了十一假期五天的戶外活動。在秋高氣爽的季節，呼吸一下新鮮的空氣，每次去都會有不同的感受和欣喜，在中國的版圖上又留下了一個腳印。戶外自駕路線：1：北京——八達嶺高速——赤誠懷來出口——赤城——沽源——大灘一線，一路非常順利，路況很好，車速基本在100公里以上，特別是鄉村公路，車少、路平、景美，那叫一個爽！從八達嶺清河口出發到目的地320公里。2：豐寧壩上草原距北京馬甸橋270公里。走京承高速公路-出懷柔口-走京加（G111)路，一直就到壩上草原。 東猴頂一年四季三季有雪，一季節是霧；山勢雄偉，高巒截云，層陵斷霧。山頂處生長著各種鮮花野草，還有大片瑪尼堆，是游人壘成“瑪尼塔林”，山頂西側生長著滿身長剌的鬼箭錦雞兒，勝似好玩。置身于此，俯瞰燕山群峰，細品林壑云溝，充分領略大自然的雄壯，盡享“一覽眾山小”，“山高我為峰”之妙。山頂前后各有清泉一處，深不可測。清康熙帝因向往此處“層巒疊嶂 ，群山俊秀 ，松樺并茂 ，草木蒼翠，珍禽異獸，出沒其里?！惫蕦⒋说貏潪?皇家西圍場，以供皇家行圍打獵。 有了陽光，就有了光與影，也就有了迷人的景色。 遠近的樹木，地上的花草，青青的山，都披上了霞光，充滿了朝氣。 孤石軍馬場位于內蒙古與河北交界，豐寧壩上草原最深處。擁有20萬畝原始無人草場區。孤石軍馬場夏季平均氣溫16-24度，涼爽宜人，成為北京游客的避暑休閑地。駕馭愛馬，在陽光的普照下，走過田野，踱步坡頭，穿過叢林，深入谷底，跳躍溪流，體會勇士豪情，詩情畫意。 太陽漸漸升起。 這是上到東猴頂的土路。東猴頂，雄奇秀麗的猴頂山位于赤城縣東北部，距縣城８０公里，最高峰東猴頂海拔２２９３米，是赤城縣第一高峰 。清康熙帝因向往此處“層巒疊嶂，群山俊秀 ，松樺并茂，草木蒼翠，珍禽異獸，出沒其里?！惫蕦⒋?地劃為西圍場，以供皇家行圍打獵，猴頂山以其峰險、石奇、林茂、泉多和豐富的野生資源而被人們向往。山頂的瑪尼堆為登山象征！ 秋天，層林盡染，滿山紅遍，五光十色，大家不約而同為了東猴頂的金秋美景而來。 越往高處走風景越好，遠山近景、五顏六色的花草讓我們不得不停下腳步，舉起相機拍個不停，到達東猴頂感覺自己是最幸福的人，那里的景色是我從未看到過的讓我震撼。 秋色正濃。 人們堆成的瑪尼堆，每一塊石頭，都是一個信仰，也是一份念想。在這大自然鬼斧神工塑造的仙境中，我們心中所有的雜念都將會拋之腦后。 峰險。大大小小的山峰突兀奇立，似鷹嘴，如人形，像斧劈……千姿百態。每逢陰雨之前，云霧迷漫環繞山間，群峰若有若無，飄渺不定?“海市蜃樓”般使人疑是到了仙界，最誘人的是登臨猴頂山的最高峰東猴頂，極目遠眺，百里風光盡收眼內，這時才讓人真正體會到“無限風光在險峰”的意蘊。峰頂地勢平坦開闊達百畝，綠草如茵中有一泉眼，稱“綠泉”，泉水呈綠色汨汨而出，泉眼深不可測，相傳“蕭太后千軍萬馬也飲不盡綠泉之水”，泉旁有無數石塊壘起的座座小石山，苔痕點點，滿目滄桑，不知是何年何月何人所為。 石奇。猴頂山巨石造型各異，千姿百態。被稱為“大石王”的巨石如蒼鷹展翅；“仙人指”如一飄逸仙人舉手為人指點迷津；“釣魚臺”曾是名相劉墉和乾隆帝微服私訪時納涼消遣的地方，釣魚臺上棋盤清晰可辨；“風動石”重約３萬余斤，臨壁而立，僅以兩塊拳頭大石頭支撐，山風吹來，微微晃動，真的是驚險絕倫；石人洼的“殉情石人”似一男一女緊緊相擁，更有一段悲壯感人的愛情傳說。最具有特色的是有“北方石林”之稱的猴頂山石林，獨特的巖溶地貌，使石林或獨立成形，或連片挺立，或鱗次櫛比，讓人不得不驚嘆大自然的鬼斧神工。 林茂。猴頂山的原始森林和次生林達２０萬畝，森林覆蓋率８５％以上。蒼翠的松柏、挺拔的白樺樹、郁郁蔥蔥的灌木叢依山勢而滋生、蔓延，一望無際，令人心曠神怡。春天，百花爭艷，姹紫嫣紅，鳥語花香；夏天，萬山披綠，千蝶翻飛，飛彩流霞；秋天，層林盡染，滿山紅遍，五光十色；冬天，千里冰封，山舞銀蛇，雪壓枝頭。 泉多。猴頂山泉水豐富，除峰頂著名的“綠泉”外，還有明泉、暗泉30多處。這些泉水或涌于山頂，或溢于山間可腰纏半山 ，或流于谷底，或高涯壁懸，且泉水或寒或暖各不相同，正是“六月冰雪未化盡 ，臘月也有未凍冰”。有兩處泉水，一處喝了要壞肚，名曰“壞泉”，一處喝了能補肚，名曰“好泉”，甚是令人驚奇。小石林下的五、六處泉眼，汨汨而出，順坡流下，在一山凹處匯成一潭，綠水盈盈，行人渴了，掬一捧清澈透明的泉水，送入口中，清冽甘甜，沁人心脾，頓覺周身通暢，精神振奮。 東猴頂山勢雄偉，高巒截云，層陵斷霧。引引站在其上，南望首都北京，北觀壩上大草原，方圓千里群山峻嶺，盡收眼底。。清康熙帝因向往此處“層巒疊嶂 ，群山俊秀 ，松樺并茂 ，草木蒼翠，珍禽異獸，出沒其里?！? 白云再給美景添彩。 金黃的秋色，讓人陶醉。 爬到東猴頂，那是一片秋黃的高山草甸。東猴頂上還有成片的瑪尼堆。遠方那成片的風力發電風車依稀可辨。放眼望去讓人心曠神怡。這里的風景絢麗多彩，這里的風光優美如畫，這里的感覺如醉如癡，這里的色彩如夢如幻，這里的山水讓人流連忘返，這里的景色用任何語言來形容都顯得蒼白。最值得稱道的還它的色彩，簡直就是上帝的后花園。 東猴頂是燕山群鋒之首（比霧靈山高176.6米)，是京北第一高鋒。其上廣袤生長著高山草甸，遠遠望去象猴頭頂，位于東面，故名東猴頂。 瑪尼堆，登山人的汗水和石片堆成。([]
黃冠伶
“百感交集！”這是出發前，大家做出發感言時我說的話，沒想到，五天的穿越，我才真正體會她的含意！ 我來過，我走過，我體會過；我愛過，我恨過，可是我知道，在這條路上已經無法回頭了。 雪山溝位于天山西部伊連哈比爾尕峰南麓，東距獨庫公路喬爾瑪120公里，西距尼勒克80公里，北與烏蘇古爾圖鎮接壤。兩者之間有一條神秘的馬道鮮為人知，在過去的歲月里它是南北雙方馬賊經常出沒的地方，隨著馬賊被不斷的打擊，這條馬道漸漸被人們忘記....... 這條線路是伊犁行者戶外于2012年7月探明走穿，因其穿越難度僅次于狼塔C線，故而命名為：小狼C。 從知道這條活動的路線到我參加中間差不多有兩個月的時間，其實我不曾猶豫，我只是沒有準備好。從五月份第一次知道戶外，到走這樣的長線我只有三個月的時間，沒有走過一條一天或是兩天的短線，我為自己的這個決定一直不安。不是不相信自己，是我不知道出去后到底會有多少的不可預知。感謝五味瓶，是他一直鼓勵我，耐心，細致的解答我的各種問。 活動是8月9號——13號，這個日子對我來說，真的不是好事。一直在咨詢有經驗的驢，我要不要采取措施讓我的經期推后，各種說法的結果是對身體不好，我做著順其自然的準備。7號，我出發去伊寧市，一路的不順，眼鏡丟了，早餐沒了，車在半路拋錨了。。。我告訴自己：好事多磨。8號凌晨5點，我到達伊寧市，安頓好住宿地天已經麻亮了。這幾天一直感覺經期要來，這個讓我糾結，一早出門去了藥店，毫不猶豫的買了短期避孕藥，在藥店就吃下了，希望可以將經期推后。這一天，熱情的米菲一直陪著我，準備著臨行前的小東西。去拿了給每個人分配的食物，5公斤。 其實我一直很混亂，已經有兩天的時間了，我不知道如何寫下這五天的經歷，不知道如何下手。就是連最簡單的記錄，我都做不到。。?；顒宇I隊：孤魂 雪杉 五味瓶參加隊員：塵煙（父子） 塞外の西風 黑駿馬 米菲 七彩 過客（母女） 張單 謝 星星 咖啡不加糖（夫妻） 檸檬樹孤魂。被伊犁的驢友們親切的稱為：驢爹。伊犁戶外的領隊之王，非他莫屬。55歲的他，全隊負重最重。遇有險境總是一“驢”當先雪杉。一直走在最前面探路，大家的方向。本人一直覺得他很文藝，戲喊他文藝青年。歌唱得很好。伊犁當之無愧的領隊之首。攝影大師。五味瓶。大眾情人。耐心，細致，周到，伊犁戶外的后起之秀。 塵煙父子。塵煙是我們這次的攝影，我的圖片很多來自于他的作品。兒子蘇濤，90后小伙子，很堅強。父子倆曾騎行獨山子--庫車217線。塞外の西風。話不多，但很細心。與我一起在隊前走了三天。強驢一個，頭一天晚上精疲力竭，第二天早晨依然可以走在隊前。黑駿馬。強驢一個，話也不多，但會為大家默默做事。他、我和塞外の西風，相互鼓勵在隊前一同走過三天。米菲。很有女人味，性格很開朗。過河時總是會喊：“唉喲！媽呀！”七彩。很細心，很會照顧人。每天晚上扎營后，總是默默的協助驢爹為大家準備晚餐。過客母女。隊中年紀最小的女孩子靜靜，只有十四歲?？?謂小強驢。張單。很帥氣的小伙子?？Х炔患犹?夫婦。一對在路上結下的姻緣夫妻。相互的愛好，相互扶持，一起走過。檸檬樹。只為曾經走過，路過，經歷過，我獨自一人與伊犁的驢友們一起感悟了五天。一生都不會忘記的五天。 謝。不知道應該算是新疆人還是湖南人。19歲前在伊犁，19歲后去了湖南，現在又回來。她自己說，在湖南她不是湖南人，在新疆她也不是新疆人。強驢一個，穿著一雙不是走長線重裝的鞋，走了五天長線重裝。星星。真正的強驢娃子一個?？粗?路的雪杉的腳后跟走了兩天，跟著翻達坂的驢爹第一個翻過最后一個達坂的女孩子，在讀高中生。大家都建議孤魂和雪杉收她做關門弟子。 第一天（8月9號） 早晨六點半，米菲打電話叫我起床。七點多一點，我們已經來到了集合地點。大家整裝準備出發了。孤魂果斷的讓我卸下了帳篷，說女人堅決不背帳篷，我很感動，這是為了給女人減負。我們一行十七人坐著大巴車先是來到尼勒克，然后轉乘一輛50年代生產的六驅嘎斯車朝山里進發了。在這里不得不特別交待一下這輛六驅嘎斯車，我們進山的頭天晚上下雨，路上滿是泥濘，這車牛X到遇溝過溝，遇坎過坎，遇泥濘深陷地過泥濘深陷地，遇坡爬坡，由于它的給力，我們少走了四公里的路。集合。整裝待發。。。到達尼勒克轉乘的牛X六驅嘎斯車裝車，裝人，裝驢瞧這范。。。大哥大呀這路對這輛牛X的六驅嘎斯車來說如履平地騎馬的牧民、跟隨的牧狗，眼望著一車興奮的驢，不明就里到達二牧場目的地，全體合影，我們的五天將從這里真正開始簡單的午餐居然有鹵雞吃，那是相當的給力呀大家收拾裝備，上包，出發。。。行走的第一站，過河，還好有橫木，走過這段獨木橋就回不了頭了。在這里，我要特別感謝孤魂大哥，因為我有恐高癥，假裝很鎮靜的我，無比惶恐，是驢爹牽著我的手，走過了這第一站，讓后面的我堅定無比的戰勝著自己。沿著這樣的馬道，我們走向大山深處漸入密林稍作休息。后面的人馬還未到，開路的雪杉又上路了第一天，這樣的上坡大家走得還算輕松第一次過河失敗，水大，水急，孤魂怕女人過不去，放棄了這個過河點，繼續尋找過河點上天庇佑。在第一次放棄的過河點上游不遠處居然有一橫在河面上的松木，孤魂和雪杉選擇在這里過河，免去了大家的冰凍之苦。孤魂依然一“驢”當先。過河后大家稍作休整沿著河道大家穿行在密林中山中的野果山花爛漫，無人欣賞她也開得如是嬌艷野果扎營。準備晚餐。驢爹是大廚，五天里都是他為我們準備豐富的晚餐。戶外的男人們都很細心、周詳，一扎好營，男人們就會先燒上開水，讓我們這些女人們喝上暖暖身子，也會在瓶子里灌上熱水讓我們放在睡袋里暖腳驅寒。在這樣無人的松林深處，我們這些女人們體會著、享受著男人們的百般呵護。驢爹出發前給大家炒了一大鍋的肉哨子。我們五天的營養美味。瞧！咱的作料還全活著呢吧茄子炒肉專為素食者炒的葫蘆 在路上采的蘑菇，直接蘑菇炒肉了各種吃，那是相當的香呀餐后小酌兩杯，既驅寒又暖身。在這里五味瓶深情一唱，歌聲在這寂靜的山林里份外的悠揚 第一天路程不是很遠，孤魂和雪杉說第一天讓大家熱熱身，不能走太多的路，不能讓大家拉傷。很細心的領隊。驢爹給每個帳篷發了一瓶紅花油，睡前再三交待我們把關節各處都擦擦，搓搓，既可解乏，又可驅寒，說這山里濕氣重。說實話，第一天，我的兩個肩膀和兩邊的胯就隱隱地疼，按照驢爹的說法擦了紅花油。鉆進帳篷，寂靜的山林里不遠處河水沖撞巖石的聲音一直在耳畔，一直的失眠依然困擾著我，一夜無眠。。。（待續） 第一天，行程八公里，海拔上升336米。我們五天重裝徒步的起始點塞口闊拉溝口海拔1980米，晚上8點扎營點海拔2316米。第一天的行程寫完，我就寫不下去了，因為不是自己想要的，不滿意。語言不滿意，圖片也不滿意，相機在我包里幾乎背了五天沒有拿出來過，原因只有自己知道。。。每天都真的好累，根本沒有一點點想要照相的沖動，笨重的相機掛在脖子上實在是個累贅。。。唉！ 第二天（8月10號） 幾乎是苦等到天明，七點半，驢爹的一嗓子：起床了！拉開了這一天的一幕。鉆出帳篷，外面很冷，天已大亮，高大的松林中，點綴著我們那幾頂絢爛的帳篷，氤氳的空氣和天光。潮濕的空氣吸入肺中，冰冷、暢快。山花仍舊爛漫，今天是一個好天氣，上天垂愛著我們這一群癡狂的驢。這個早晨我還能做到洗個臉，刷個牙，還細心的梳了一下我的小辮，在以后的幾天里，這一切都免了，離冰川越來越近，河水越來越刺骨，我連碰一下的勇氣都沒有。 早餐既簡單又豐盛。奶茶、豆漿、馕、肉。由于沒有睡好，我毫無胃口，塞一嘴巴的食物，就是咽不下去，米菲、五味瓶一直在勸我多吃點，不然沒有體力。真心謝謝他們。八點半拔營出發。這一天，我們又過了一次獨木橋，過了三道河。而我，很幸運的過了兩道河，還都是五味瓶把我背過去的，這兩道河是我們過的水流最急、最深的河，每每想到此，心中的感激之情真的不能言表，沒有經歷過的人真的體會不了，在河水中多走一趟是多么的痛苦，對自身的傷害又是多么的大，站在刺骨的河水中，感覺到的是鉆心的刺痛。而這些男人們要來回走好幾趟，背人，背包。 而我之所以能少過一趟河，那是我第一次體會到，人原來可以離死亡那么近，那么近，只需要腳下一滑。。。當大部人還沒過完河時，我和黑馬跟著雪杉已經又上路了，沿著河道繼續走，雪杉一直想給我們再找一處地方，試圖不下水就可以到河的對岸。我沒有想到就是這樣的一跟，讓我第一次知道“戶外有風險”這句話的真正意義。當我們沿著河道走時，一直沒有找到合適的過河點，而前面又無路可走了，唯一可以做的就是爬上左側很陡的山坡，淺露的草皮，打滑的沙礫，感覺垂直八十度的坡度，我幾乎是全身趴在山坡上爬行，就這樣，身后很重的包依然有隨時都會把我拉下山坡的感覺，手沒有可以扶，可以抓的地方，腳沒有可以踩，可以扒牢的地方，看著雪杉和黑馬過去的地方，我卻沒有可以下腳的去處，在那一刻，惶恐油然而生，一身的冷汗，看著向山下滾落的小石塊，我感覺那就是我自己，只要一個不小心，只要腳下一滑，可能連一聲驚叫都來不及發出。。。當我終于爬上山坡，對著黑馬說的第一句話就是：我***要是再爬一次這樣的山，我就不是人。黑馬無語的笑我，看得出來，他也爬得很驚心。而這句話，在第三天里，得到了很好的驗證：我只是一頭驢，一頭強悍、倔強的驢。。。 所幸的是孤魂領著剩下的大部人馬，沒有跟著我們爬那個山坡，他們選擇了在山坡下過河，這是英明的孤魂做的最英明的決定。第二天過獨木橋，大家已經沒有驚心動魄了，都過得很從容。孤魂給每個過橋的驢們交待著要領。男驢們都拿著兩個包過橋，女人大多都是不負重過去的。我也已經可以過得很從容了，過之前孤魂跟我說，手千萬不要放開繩子，不論遇到什么情況都不要松開抓著繩子的手。那一刻，我知道，原來大家挑戰的都是自己，自己才是自己的敵人。而我跟自己過招，勝了一個回合。五味瓶最后把我的包背過了河。感謝伊犁的男人們。繼續上路，松林漸遠了終于有了稍微平坦點的路，開始有了裸露的巖石，說明我們的海拔在一步步升高護山金牛？看誰敢從此過。。。走這段的時候，一直有一頭牛跟著我走了很長一段路，嚇得我要命，一直懷疑是不是我穿的衣服的原故，所以這段路，我腳下可是生風一般呀，感謝牛大哥了這馬。。。這牛。。。絕了過河。這是過的第一道河，河寬，水流急，河水深。難度高。感謝五味瓶，將我背過了河。趴在他背上我都可以感覺到水流得很急，他腳下走不穩?？Х缺持?兩個包過河，河水太急，他腳下站不穩，在這里摔到了河里，還好人沒事，只是沖走了他的一雙鞋?？梢娺@看似平緩的河面，其實水流很急的過完河，休息，簡單的午餐。繼續上路，今天的任務還沒有完成。一步步朝冰達坂進發裸露的巖石更多了在這樣的巨石間，我們走了很長時間。會當凌絕頂沼澤里濕濕苔蘚上開的小花。生命有時真的很驚人，你看開的多驚艷不知名的花開在這濕漉漉的濕地里，也不忘展現自己的美草地大片退卻，空氣中的冷氣提醒著我們，離冰川越來越近了這泉水，入口甘甜我無語了。。。小花踩上去軟軟的，下面都是水這紅配綠咋就這么美呢頑強的生命在哪里都能開出醉人花來，頑強的生命在哪里都可以展示自己的美麗。在我爬坡的時候，大隊人馬正在過的第三道河看來河水依然很急，大隊人馬過河時，我們已經在另外一個山頭了。膽戰心驚后，小憩一會，給自己壓壓驚。 過河扎營。 第二天的晚餐是面條、三菜。五味瓶知道我不太吃肉，專門炒了素蓮花白早早給我盛了出來。當我把黑馬下的掛面拌在碗里，我依然毫無味口，一碗飯從頭吃到尾。說實話，由于海拔太高，面根本就煮不熟，然然的，黑馬看出了我吃不下去，一個勁的跟我說，必須吃完，必須吃完，不許剩飯。驢爹也看出我吃不下去，叫我過去把蒜苔炒肉的熱湯給我盛了些，米菲、五味瓶都在勸我多吃些?，F在想起，我依然滿含感激的淚水。大家如親人般的關心，呵護著我。在這里我真心謝謝一起走過的伊犁的驢友們，是你們讓我體會到戶外真的親如一家。謝謝你們！！白天跟五味瓶說起我睡不著，讓他晚上把手表給我，我只想知道夜的時間走的有多慢，睡前五味瓶專門把他的表給我，雖然由于沒電，那表我啥時候看都是一點半，但這一點也不影響我對伊犁驢友的感激。（待續） 第二天：行程14公里，海拔上升930米。（扎營地海拔3048米） 第三天（8月11號） 第三天，依然是七點半，驢爹的一嗓子：起床了！拉開了這一天的序幕。早晨的山中，依然是個好天氣。沒有城市的喧囂，沒有城市的狼煙。吸入肺中的是大自然再清新不過的氧氣了。簡單的早餐后，大家整裝出發。對于這一天，我的思緒、我的記憶一直很混亂，記得最清晰的就是翻冰達坂（3670米），在我感覺中是又一次體驗了生與死的距離。這一天過了四趟河，冰川下的河水，依然鉆心刺骨的疼。這一天我凍得幾乎失溫，夜晚睡在四周都是水的河床上，一晚上都是冰冷，感覺身子底下都是水，一晚上我都將手墊在腰下。漫山遍野的小花生命在這里釋詮真正的高山雪菊 天地的尤物漫山遍野的雪菊高山野罌粟點點滴滴的小花點綴著這高山之巔冰川就在眼前了綠草、巖石、碎石破、千年的冰川嬌艷向冰川一步步靠近跨過這冰川河流、走過這草地([]
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