恐怖懸疑
人人撩你妹
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臨出發前2天，零紅蝶獨自前往溫宿破城子煤礦探了一趟路，回來后做出了反穿夏特古道的決定。當我們一行18人在烏魯木齊南郊客運站乘坐開往阿克蘇的大巴時，他還用炫耀的口氣得意洋洋地說：我們要從南疆走到北疆！從荒漠走到美麗的草原！越走越美！ 牛人就是牛人！ 當我們經過一夜加半個上午的長途顛簸，終于站在托木爾峰緩沖帶博孜墩邊境管理區等候邊檢登記檢查時，才突然想起從烏魯木齊隨車攜帶的氣罐落在了客車上！此時我們與營運客車的距離已經近百公里。一陣忙亂聯絡安排，待再上路時，已經比預計的時間晚了約3個小時。至舊金礦破房子后，下車、分裝氣罐、整理背包，開始徒步上路。于漫天浮塵中約行進6、7公里，天色漸晚，擇地扎營。 曾經看過王鐵男先生的 《魂斷夏特古道》，痛失好友的泣血經歷使人對夏特充滿恐懼，但是神秘的冰川又總是讓人欲罷不能。 關于夏特古道： 夏特，清稱沙圖阿滿臺，位于昭蘇西南部的汗騰格里山下，是伊犁至阿克蘇的交通驛站。夏特古道北起伊犁昭蘇夏塔牧場，南至阿克蘇溫宿破城子，溝通天山南北，全長120公里，是絲綢之路上最為險峻的一條溝通南北疆的著名古隘道。 夏特古道承載著太多太厚重的歷史，有過太多太炫目的輝煌。2000年前秦漢的和親公主從這里遠托異國；1300年前唐玄奘從這里翻越3500米的哈達木孜達坂，到達天山南麓的龜茲佛國。上個世紀初期，芬蘭的探險家馬達漢，由阿克蘇出發經夏特古道回國，1944年～1946年他擔任了芬蘭共和國總統。不知在成為總統后，馬達漢是否曾經在夢里重走夏特··· 夏特，木扎爾特冰川攜帶著萬古的悠遠，散發著神秘的光芒。能在無邊蒼穹下的冰川上安身，絕對是上帝的獨特恩寵。反穿夏特古道，我們將從破城子進山，夏塔牧場出山，從荒漠走向豐美的草原。 被遺棄是荒涼的。但是，荒涼，有時也是一種美；靜默無言，或許是生命的另一種傾訴。每次長線重裝的過程，恰如一次脫胎換骨。鳳凰涅槃，浴火重生，須得一段痛苦煎熬！這，也是一種生命的傾訴！ 次日晨9點準時拔營。行前晨會，領隊告訴我們當日需要行進20公里，主要沿木扎爾特河主流，一路朔北而上。 因為頭天的延誤，今天一開始的步伐很趕。沙塵天氣讓行走很不舒服，每個人都不得不捂著。在隱約看到同行的另外的隊伍背影后，零紅蝶驕傲地吼著“我們要追上他們了，我們要超過他們.......” 我們的隊伍比較整齊，強驢輩出，相形之下我只能算是弱者，果然不久就見了分曉。漸漸地，我的背負感到了沉重。在一次次爬坡之后，一種不好的感覺逐漸籠罩：先是眼睛發花看不清路，接著腿腳也開始有些不聽使喚地亂擰起來，我落在了后面。調整、調整，我囑咐著自己，但是卻沒有多大改觀。我堅持著大口呼吸調整著，竭力不讓自己拉得太遠。就在這時，心臟的緊刺感襲來，疼痛、嘔吐感、呼吸急促，以及眼前發黑同時出現了...... 我出狀況了！ 從未有過的恐懼和絕望...... 停下，咽下水和急備藥丸，我繼續調整著，癱軟卻逐漸彌漫到了全身。我堅持著靠近了收隊夏天，告訴他：我恐怕走不出去了。 夏天扶我斜靠在一處土坡上，喝水、喘息、調整，狀況有所減輕。領隊派來了不離不棄，背走了我的大包，前隊也在高坡上倒伏的鐵架處休息等著我。不能拖累隊伍的決心讓我在稍微緩解后要求繼續前行，但是只走了百余米后，一陣恍惚，依稀望見夏天在我前面右側，伸出手去抓住了他的胳膊，身體便滑落倒下去了...... 似乎就像睡了一覺，再醒來時看見我的周圍：雙魚、三兒、好人、夏天等都在，當然，還有領隊零紅蝶！ 零紅蝶告訴了我他們的決定：讓不離不棄陪著我下撤。 淚水、鼻涕，伴著發自心底的絕望不可收拾！難受的感覺，顫抖的身體，這樣的干灘上如何下撤？對陪我下撤的人來說，風險豈不更大？自己做了長時間的準備，只為冰川之旅，下撤？？？ 淚奔中我拼命調整自己，告訴他們我能行，我能調整過來的！好像還流著淚請領隊幫我實現自己的愿望，請求在前隊休息的地方路餐休息后看狀態再決定撤還是不撤...... 最后的結果是，在雙魚和三兒兩人一左一右的架扶下，在夏天隨后幾步一歇的節奏控制下，我就像太后出巡一般地，一步步爬上了高坡，站在了山頂的鐵架旁。休息、調整、慢行，我的狀態逐漸在恢復...... 似這樣熬到晚上8點左右，終于到了冰川下面的營地，驟雨來襲。不離不棄已經提前為我們扎好了帳篷，還送來了燒好的熱牛奶。放倒在帳中，昏昏沉沉地睡去，我需要好好歇歇，備戰明天更難更嚴峻的翻越達坂。 今天，沒有后撤就是最大的成功！ 3日早晨拔營后，一直處于萬劫不復的冰川延伸帶的爬升中。為了照顧我，之前領隊安排好人背走了我的相機，飛翔、三兒、牧民大哥、雙魚等分走了我包中的食物。在夏天、好人、雙魚、不棄和三兒等協作的先后分別陪伴護佑下，我踏上了翻越冰川達坂之路。從上路開始便一直不停地走，告誡自己絕不能停，不能拖累大家...... 因為地質運動及氣候等原因，夏特冰川在以令人驚異的速度退去。碎石、泥雪、石粉布滿的前路，不久就令人崩潰！能夠讓人提起精神的，是連綿的冰川帶給我們的驚喜。原來的古道多經地質變遷無法通行，能夠找到古道遺存是非常不易的，多半都需要領隊先行探路確認后才能通過。 繼續...... 直到中午三點多，才在冰川上海拔2900多米處找到有水源的午間營地。坐下來休整，才覺得右腿膝蓋下的疼痛，卷起褲腿，一處硬幣大的傷口還在滲血，那是前面在行走時不慎踩翻了一處松動的石塊造成的！得！禍不單行！ 當天后半段的路途多是沿漸漸融化的冰川體斜切。穿行于冰川之中，萬古歲月消融，冰川也在消融，時不時會傳來冰川融化斷裂的轟鳴巨響，令人膽寒。當晚，扎營在一處約5、6米高的冰壁前，營地海拔3200多米。 繼續渡劫之旅...... 萬古的冰川，也經不起歲月的流逝。在零零碎碎的時光中，無可奈何地沉寂、消融、坍塌、奔瀉。一直以為自己很堅強，面對隆隆作化的冰川，卻不得不正視殘酷，與萬古相比，我們的生命是那么的脆弱、那么的微不足道！莽莽天地間，我們究竟該如何安放自己的靈魂？ 4日晨9：30時啟程，再向上攀高300米海拔，到達木扎爾特冰川達坂頂部。木扎爾特達坂海拔3582米，也是南天山南北水系的分水嶺，北為昭蘇夏特河源頭的冰川，南為阿克蘇拜城木扎爾特河源頭。木扎爾特達坂東西兩側均為海拔5000—5400米的山峰，常年銀裝素裹。站在這里，極目遠眺，云天激蕩，山勢傲偉，冰川雄厚，那種壯闊之美，令你渾身的疲憊頃刻灰飛煙滅...... 夏特之精華，此刻盡在我們眼前！最難的路，我們已經走過來了！ 下達坂的雪野中，積雪很厚很厚，很多地方都沒過了大腿。領隊在前面趟路，我們在后面隨行，行路艱難。特別是幾次涉過寒徹肌骨的冰水后，漫長的前路和刺骨的冰水幾乎耗盡了我們的全部體能?！?前方1.5公里是今天的營地”，領隊說。但是這最后的1.5公里卻走的太久、太難，也許是我們體能到了極限，也許是領隊開路也累勺了以致預計有誤，（我更愿意相信是后者，零紅蝶真給累勺了！）過橋后，好不容易熬到了所謂的五星營地，所有人都不愿再動了。但是營地雖好，營地旁的一條小溪卻干涸了！沒有水源的營地怎么能是五星級營地？幾個協作又不得不跑很遠的地方取水...... 盡管不遠處渾濁的冰川河水在咆哮著向下奔流...... 寒徹肌骨的冰水現在回想起來都如同噩夢...... 沒有水源的營地怎么能稱五星？ 5日，我們穿行在雪蓮峰護佑下的夏塔牧場。神秘而美麗的雪蓮峰一直目送著我們，無數次回望，無數次感恩，無數次歡笑，似乎所有的艱辛與苦難都已經淡忘。但是，我知道，這一路，我真是來渡劫了！在過夏塔牧場中一條窄窄的小溪時，我又一次踩翻了石塊...... 后記： 有一種緣分，叫上天注定；有一種相遇，叫神的安排。 去夏特之前，拜讀過王鐵男老師的《魂斷夏特古道》，對夏特之險有所了解，對能讓新疆戶外前輩翻船的木扎爾特河心存敬畏?；貋?后才知道，我出狀況不遠處的河道，正是當年董務新前輩遇難的地方。那個有鐵架的高坡上，正是董務新前輩的衣冠冢。當領隊和協作們全部沖下坡去急救我時，隊里的南山牧民大哥一直在圍著那幾個瑪尼堆念念叨叨...... 這難道真是上天給我的安排...... 我：夏天，我可能走不出去了！ 夏：不會的！記得博格達嗎？跟著我，我會帶你走出去的...... 這是我開始出狀況時跟夏天的對話，我清醒的記著。當年的博格達，我正是踩著夏天的腳步，一步步登上了碎石達坂。但是眼下，我卻走不動了！ 我不知道后來當我抓著夏天的胳膊倒下去的時候，夏天的心情和舉動。平素里夏天是個沉穩的人，好人說正是因為沉穩的夏天發出了“會急救的趕緊下來”的呼聲，他們才覺得事情嚴重，四五個人迅速地趕到了我的身邊...... 在路上我曾經想過，夏特之行也許是我最后一次行走了，也許這次就走不出去了。感謝上天垂愛，我不僅平安走出，還結識了一幫生死弟兄！ 兄弟們，有你們，真棒！ 艱難的路...... 萬古冰川消融...... 美麗的雪蓮峰目送著我們....... 豐腴的夏塔牧場包容著我們...... 平安夏特，我們感恩天與地！永志涅槃之旅......看到零隊的夏特計劃，咋又動心了呢？！([]
最新章節：
第521章
吐槽大會4
（
2024-07-16 22:11:54）
更新時間：
2024-07-16 22:15:54
蔡承法
第二次在8264上發帖找伴，臨行前兩個禮拜，才發的帖，詳見召集帖https//bbs.8264.com/thread-1204496-3-1.html，急匆匆組了隊。其實對我這樣的懶人而言，實在是因為趕不上4.6小豆他們的隊，而我又剛好要趕在4月底前趕回成都，這個時段找遍8264，綠野，磨房都沒有合適的隊伍跟，悲催！看來只有硬起頭皮自己來，其實我是多么多么的希望有組織可以依靠，而我只需要走，不停的往前走，那才是我要的幸福戶外生活。 而且發帖，從一開始準備走貢嘎，我也就準備了只留點照片在空間占個位，沒事了自己看看，留給關注的朋友看看，就沒想過要發帖。對我而言，發帖是一件多么悲慘的，飽受折磨的事情?；敲炊鄷r間碼字，回憶，整理照片，坐在電腦前，我會發狂的。從玩戶外這么多年，05年開始的，我就寫過兩篇帖子，但是只有一篇是寫完的，另一篇就半途夭折了。而且都是在轉山的路上就已經用日記的方式寫在了紙上了，回來只是打上去，配點照片。出發貢嘎以后，從一出發時就安排了我們的小美女，還是在校大學生的小許負責本次的游記。但是，現在我一定要寫，而且還要坐在電腦前憑借回憶原原本本的寫上去。 以上啰嗦了那么多，就是因為有些話，我不得不說，不吐不快，所以我不得不寫。先介紹下我們的隊友。 小許 遠近 謝雨 土狼 土狼+1 萬里，可惜我這沒有他的單人照，后面唯一的一張合影有他的一點影子，隊友們有他照片的幫我貼吧。還有說明一下，我們成隊為了包車方便是五個人，土狼和+1是他們先一天就到了老榆林，但是我們出發前就有聯系，覺得可以一塊走就等齊一塊，其實是他們兩兄弟在前面等著我們，辛苦了。 蔚藍 閑話少說，我們來邊圖邊敘。 一進到日烏且溝不久，就見到了傳說中的紅石灘，一個一個的紅石灘，或深或淺，間斷分隔。自然的和外面人工的就是不一樣！ 每天起床有太陽照著是多么幸福的時光，連那個影子都那么絢麗，這絲絲縷縷的陽光，讓我想起我們翻過日烏且埡口后的那一晚，那一日，我們就在大雪紛飛中拔足狂奔。 而事后想起來，矛盾就是從第一晚的扎帳開始的。我的想法是我們從水電站開始徒步，大致一個小時左右就可以到格西草原扎帳，我們的攻略上也是這樣安排的。我們晚上800從水電站出發，走了大約半個鐘，在一個平臺處，萬里先是說他上去打望下，我本來在前面領路走的，然后就是大家在等他下來，10分鐘左右他來了，然后就說今晚不走了，就在這扎吧，我把我的意思和大家說明了一下，然后表明我不算是領隊，大家按戶外的規矩投票吧，那邊謝雨最先舉起了手同意就地扎帳，然后是小許，我看了看遠近，她沒說話，我說那就扎吧。當晚下車的時候我就覺得頭沉，過遠近帳篷和大家溝通了下我就回帳篷睡了。 溝通挺搞笑的。明天繼續！ 繼續我們出發第一晚的溝通，全隊五個人，三男二女，我簡單地介紹了下我們的行程，計劃，再次和大家確認下，這里面謝雨和小許算是新驢，也是第一次走長線和第一次高海拔徒步，遠近是爬過雪山的老驢，也就是我眼中的雪山派，萬里，老驢，據他介紹是深圳登協的，俱樂部商業領隊。蔚藍，老驢，第一次帶隊走這樣的長線。這次大家出來，我不是領隊，首先要申明，我只是自己想走這條線，約幾個朋友一起走，好玩，也可以分攤車費。其次，大家出來戶外，尤其像我們這種重裝徒步的，大家一定要了解自己。明天22號我們的目是上日烏且，23號翻埡口到磨西溝，24號冬季牧場，25號貢嘎寺，26號中午上木居，已經和多吉大叔約好了他們的小面包26號中午11點左右在那接我們，定金都已經放了，訂車也是大家在老榆林就集體同意的。萬里接上說，那要在子梅埡口住一晚。我看了一圈大家，沒人有異議，那就稍微修改下，24號趕到貢嘎寺，25號子梅埡口扎帳，其他的不變，這一趟，我關注三個點，日烏且埡口，貢嘎寺，子梅埡口，其他的無所謂。從攻略上來看，明后天會比較辛苦。還有就是遇上大家有分歧的地方，我們大家投票選擇，我說完了。 接下來就是萬里同學，他說，首先，蔚藍是我們的總領隊，大家有什么事，要聽從安排。其次，高海拔徒步，可能每個人高反情況不同，走到哪兒算哪，我們是出來玩的。當時聽了那話，我第一感覺就是我們五個人的小隊，什么總領隊！未必還要整一排的副領隊什么的。還有我們是重裝穿越，什么走哪就算哪，那我們還做計劃干嘛，還重裝干嘛！在我眼里，重裝就意味著能吃苦，想吃苦，以苦為樂，起碼那個幾天是。只是當時這些話沒去說而已！當時就再次重復了沒有領隊這個說法，我們大家一起玩，只是前期攻略我在做而已，大家還是按投票做選擇。萬里聽我那么說，又提了個：那大家就試下每個人輪流一天做領隊，讓大家體驗下做領隊的辛苦。我當時就沒接那個話。心想，這個領隊有什么權力嘛？一天到晚都在趕路看風景，有分歧了也是大家投票。而且讓兩個新人去做領隊！完了我就回帳去睡了，我睡的是萬里的帳，他們四個在遠近的帳里接著海聊。這兒還有個小插曲，當時扎下帳時，我就和萬里說，你要抽煙，盡量到外面抽，我不喜歡聞煙味。萬里是把煙槍，他聽了就跑遠近帳去抽了，抽到多晚回來的？反正我早睡著了。到了行程的后面，遠近一直策蔚藍睡的帳，坐的車是不能抽煙的！說到我也覺得自己有點過分一樣，把他從自己的帳篷里趕出去一樣，其實我沒趕哦！幾個人無聊枯糙的走在溝中，一走就是兩天，偶爾回頭望望，就一直是這幾個山峰垛那兒，聽那個雪山派美女一直說說，后面最高的是什么田海子峰，是她的下一個目。我貌似沒一點印象，哈哈，除了穿越貢嘎，我們道不同！ 傳說中的蟲草，可別只找到美女哦 小荷才露尖尖角，小貢嘎 陽光如此多嬌，引無數白云竟折腰 從我們扎帳的地方出發十幾分鐘就到了格西草原 經過格西草原后不遠，我們追上了前面的土狼哥倆，從這兩隊變一隊，我們變成七人隊。 還有從出發地就一起走過來的兩位當地挖蟲草的村民，一路和他們聊過來，他們也是認為現在過埡口，難。而且我們今天要趕到上日烏且，不可能。 17：30，我們終于到了下日烏且處的一處廢棄的牛棚處，只剩下半圍的一堆石頭了。萬里提議今天不走了，小許有點高反，頭暈。其實這時候離天黑還有老長一段時間，我們對下日烏且也沒有明確的地。攻略上稱從下到上日烏且還需2個小時，如果這兒算下日烏且，我們今天完全可以按計劃趕到的。我說，大家看看吧，如果今天扎帳在下日烏且，那明天我們翻埡口前的體力消耗將會很大，而且時間上對我們也挺不利，我們必須趕在中午時間翻埡口。而且前面是什么狀況，埡口前埡口后是什么狀況，我們沒有人走過，所以盡量多留足點余地給自己。大家都比較糾結，土狼那邊那個兄弟，體力也比較不樂觀，因為體重的緣故，他上到高原喘得厲害，土狼給他從兩岔河租個馬到下日烏且，牧民就問他要了五百，其實攻略上這也就一個多鐘的路程。但是這哥們精神很樂觀，他隨我們，我們走，他也走，我們扎，他們也扎。問關鍵還是回到我們這，我建議大家考慮后面的路情，盡量趕到上日烏且，但是萬里提出不走了，而小謝和小許無條件的跟他的意見，遠近無所謂，不發表意見，我隨大家吧。只能如此！ 當夜因為有土狼他們帶的臘肉，我們這邊貌似都帶的干糧，我帶的魚啊肉的都是那種超市買的包裝的，對那種家用的有天然的親近感，我很自然的就跑那邊撐肉吃去了。小謝，小許和萬里三個人在謝雨的帳篷那邊弄飯吃，我們四個圍在遠近的帳篷里燒肉吃。今天晚上我都頭痛有越來越厲害的趨勢，讓我想起EBC的幾個觀景點的苦痛，腦門兩邊使勁往腦袋中間擠，這樣的頭痛就是我的高反的典型代表。土狼的席夢思抬了一個放在帳篷里，我坐在里面，身體挺舒服，比他們任何一個都要舒服吧！但是頭痛。土狼和他兄弟在折騰肉和面，我和遠近就等吃就ok，玩戶外這么長，似乎凡事都在親力親為，沒享受過這種待遇一樣，只是現在才反省過來的。外面慢慢的下起雪粒子，越來越大，后面又轉成雨，尤其是晚上我回帳篷睡了，耳聽著外面的雨轉變成瓢潑大雨，擔心扎在坡上的遠近的A塔被水泡，防潮墊和睡袋全被水泡，那覺可真沒法睡了，讓萬里大聲叫應她，萬一不行就大家擠好了，只是沒有一點回聲，雨的聲音太大。 是夜，因為雨雪，因為有啤酒，因為有美女，我們四個好像聊了很多很多，聊到很晚了大家都不肯散一樣。而關于明天關于貢嘎的，大家心頭都沉著呢，估計不樂觀，我們轉回老榆林泡溫泉算。 早上照例是小謝和萬里最先起來，他們兩個真的好精神，在外面轉了一圈又一圈，我們還在睡著呢！我們都喜歡睡到太陽曬帳篷，睡袋，才有想爬出來的精神。 他們兩個兜完了，來到帳篷前，外面昨晚下好厚的一層雪，估計埡口上，路上又平添一層。萬里提議可能日烏且埡口過不了，改走盤盤山埡口，小謝也建議這樣。我聽了，認為這樣不妥，第一我們沒做盤盤山的攻略，第二，那邊時間會比現在的路線多兩天時間，我們的干糧和時間都不夠。而且，從整隊的行進速度的隨心所欲，和昨晚惡劣的天氣，我都只想下撤到老榆林泡著了。他們認為盤盤山應該只有一條路，而且剛好有一隊重慶驢友走盤盤山，但是我認為盤盤山怎么可能只有一條路，哪座山都絕不止一條路，這個太冒險。而重慶隊有租馬，我們重裝是沒有辦法跟得上的。如果大家不走日烏且，我就選擇下撤，想走盤盤山的就跟萬里走吧，但是我建議你們到兩岔河租馬，有馬就有向導。當時三個人的小碰頭就是這樣了，結果就是他們兩種選擇，盤盤山和下撤，我的選擇：日烏且和下撤。 等到大家都起來了，我提議大家都思考一下，我們下一步怎么弄。這時，萬里同學很激動的說，他今天上午哪里都不去了，挖蟲草去！順便休整！我還未及吭聲，平時不怎么表態的遠近高興地附和道，那我去你帳篷里睡覺去，昨晚一點都沒睡好。小謝和小許一看，說那也挖蟲草去，我說，你們要挖，要休息，你們呆著，我下撤！說完大家散了，萬里和小許挖蟲草去了，小謝去溝里拍照片。 1050分，蔚藍，遠近，和土狼兄弟兩我們四個繼續上路往日烏且埡口進發。至于事情結局為什么又發生了這么大的改變，請繼續關注！ 一路向日烏且埡口，只是圖片上的不是我們，而是挖蟲草的村民，這時節去，家家戶戶都上山挖去了，要找個司機，向導之類的，可費老勁了。 在下日烏且，發生了最滑稽最重大的一幕，我們七個人的隊伍分成兩隊，一隊在原地挖蟲草，一隊繼續向日烏且埡口進發，我們四個整裝重新出發，將近夭折的貢嘎穿越走出最堅實的那步 就在這雪地里撒把野 上完長長地碎石坡，是一個小埡口，一路順著小水溝向前，就到了路書上小豆他們扎帳的巨石旁了，此時，大雪紛飛，我們四個隊形嚴謹。 再往前，就是日烏且溝的盡頭，遠處連綿的就是日烏且峰和----。 未到山前，我們就要從右側的山坡上往上往前橫切了，爬升正式開始 上埡口前的最后見證人，專職挖蟲草，他介紹的和小豆路書上的差不多，埡口雪到了大腿，估計很難過，建議不要去了?？次覀兡敲磮?決，告訴我們翻過前面那個小雪坡，再到視線盡頭那個大雪坡，后面就是埡口，大雪坡前都有他的腳印，讓我們跟著走。到此，看來一切都對得上，我的心稍安定一點。 一路上坡橫切，間或會是灌木叢，日烏且溝慢慢掉在了腳下，小貢嘎也慢慢成為了背影 我們需要穿越左側的雪地，才能爬上左側的小雪坡，所以小，是因為她后面的更大，我們走近她時，看不到頭頂和腳下出路在何方！只有上面，還是上面。這時的天，和紛飛大雪似乎一點關系都沒有 路，就在腳下。 我們就一直坐在這，傻傻的等。從1520一直到1700，等著土狼他們兩個上來，其間甚至發生了幾輪激烈地爭執。遠近的觀點是大家是一個隊，就要等齊了一起走，前面就是雪線了。我則堅持，土狼他朋友在下面溝里已經是疲憊不堪地跟，這回一上坡準沒戲了，估計這一趟就是我們兩個的事了，你要上，我們就上，你要不上了，我更不上了。遠近還是堅持就算他們不上了，也該上來和我們說聲。這道理俺懂，俺也知道，這個結果，七個人的隊，只剩下我們兩個上去，就算過不去，起碼我們去試了，很難讓自己心里接受！但是大好下午的一個多小時，不就是最好的證明！我們實在是不能再等下去了！要么下撤到溝底和他們一起下撤，要么就是往前，盡量往前，再找合適的地兒扎帳。只是拗不過她的殷殷期盼，我只有輕裝回頭去找土狼他們兩個，回頭近300—400m，是一處高臺，在那幾乎可以望到溝底，掃視，呼喊，毫無反應。就這樣，她徹底絕望了，我們才重新上路。后來下山后和土狼聯系上，確實是他朋友走不動了，決定放棄，下撤到溝底，我們的呼喊他們能夠聽到，只是他們的回應我們聽不到，風大，逆風。 看上去，我們離溝底是多么多么的近，但是我們走上來，很辛苦，甚至和土狼他們連告別的話都沒能說上 雪地上徒步，讓我想起在Cho La Par，我最不擅長的就是這個，一會會的工夫，已是腳發軟，不知是走雪地特費勁，還是心里鴨梨山大，而且這個小雪坡的雪已經比那個埡口的雪厚得多了。我是男人，當然得我來開路！ 雪坡上來了只是后面的還是雪坡。我們不知道后面等著的會是什么？更糟的是，挖蟲草人的足跡慢慢地就沒了，在白茫茫而刺眼的雪坡中我們迷失了方向，只記得往上，往上。 前面的坡太陡，我們已經折騰了一天，我們得省著點，選擇橫切，希望可以繞到埡口前 左側，溝的對面就是萬古不化的冰川，在陽光下呈藍色，不時會有轟然塌落的巨響([]
謝惠雯
夏天（6月28日至8月26日），和朋友一起游歷了巴基斯坦北部地區，并完成了喀喇昆侖山區K2大本營，以及snowlake兩條經典徒步線路。旅程之奇幻，遭遇之驚險，徒步之艱辛，在我本人的旅程經歷中前所未有，特此為記。 預先說明的是，這是個純粹的戶外帖，帖子里沒有艷遇激情之類的八卦，也不會有0元窮游的噓頭。這里要講述的，只是兩個傻乎乎的老男人，不遠千里結伴去喀喇昆侖，看雪山走冰川的艱苦故事。如果你和我們一樣，喜歡徒步，喜歡看雪山美景，那么請相信，這個帖子的6.5萬字、1500張照片和23段視頻，一定不會讓你失望。 （在巴基斯坦北部山區的行程示意圖：其中紅線是坐車走過的公路；藍線是徒步線路上需要坐車的路段；黃線是K2大本營徒步線路；粉線是snowlake徒步線路。） 先大致列出行程表：6月28日－7月3日：北京出發，經銀川、烏魯木齊，抵達喀什與隊友會合，7月3日到達塔什庫爾干縣；7月4日－7月15日：此次行程的第一部分，游歷巴基斯坦北部山區：7月4日從塔什庫爾干縣經紅其拉甫口岸出境，抵達巴基斯坦境內的邊境口岸小鎮sost，再往南經過堰塞湖，游覽美麗的hunza，而后抵達北部地區首府Gilgit市；7月7日至10日，從Gilgit出發，往西抵達shandur pass山都埡口，觀看著名的山都馬球賽，期間很不幸遭遇球場騷亂，倉惶逃竄；7月11日至15日，到達徒步的起點城鎮skardu，與徒步向導sharif會面，辦理徒步許可證，游覽skardu周邊，并參觀了當地什葉派穆斯林的阿舒拉節游行活動。 7月16日－27日：此次行程的第二部分，用時12天，完成徒步K2BC線路，抵達K2大本營并遇到了楊春風、饒劍峰、張京川在準備攀登K2，張梁、王靜在攀登布洛阿特峰；而后艱難翻越了Gondogorola埡口，經hushey回到skardu。 7月28日－8月2日：休整，并往返gilgit辦理證延期，未辦理成功，返回skardu；8月3日－11日：此次行程的第三部分，用時9天，完成徒步snowlake線路，其間穿越了兩條長度均在60公里左右的大冰川，抵達hunza。 8月12日－23日：此次行程的第四部分，從hunza出發，一路往南抵達巴基斯坦首都伊斯蘭堡，辦理證延期，并游覽伊斯蘭堡和古城拉合爾。8月24日－26日：伊斯蘭堡經烏魯木齊，飛回北京。 本帖各部分導讀：第一部分：游歷巴基斯坦北部：陌生的朋友：https//bbs.8264.com/thread-1430744-2-1.html第二部分：K2BC徒步：冰河世紀：https//bbs.8264.com/thread-1430744-26-1.html第三部分：snowlake徒步：喀喇昆侖密境：https//bbs.8264.com/thread-1430744-58-1.html第四部分：伊斯蘭堡－拉合爾：迷失的國度：https//bbs.8264.com/thread-1430744-90-1.html尾聲：夏夜晚風：https//bbs.8264.com/thread-1430744-106-1.html 在開始我們的旅程故事之前，先隆重推薦我們這次徒步的向導sharif。sharif是徒步起點城鎮skardu當地人，今年36了，有一個兒子和女兒，年紀都很小。sharif家族三代都是登山和徒步向導，家傳淵源，他對當地喀喇昆侖山區可謂了如指掌，非常熟悉。sharif為人友善，脾氣很好，他組織的徒步服務團隊成員，都是來自他家同一個村莊，在團隊管理上沒有什么問或矛盾，成員很友善樂觀而且團結，還能有效控制成本。去年他接待了幾撥中國游客，今年又接待了好幾撥。由于政治原因，近幾年來自西方的游客大幅減少，sharif也希望能迅速吸引更多中國游客，這次徒步過程中，他很認真地向我們學習中文，還有計劃去伊斯蘭堡學習中文，為將來更好地服務中國游客做準備。（sharif和他的兒子卡瑪爾） 另外，還要介紹一下sharif的叔叔ali，我們都管他叫阿里叔叔。阿里叔叔是個很有意思的人，整天樂呵呵的很喜歡開玩笑，很好相處，在當地也是很有名的登山和徒步向導，LP上都有對他的推薦。阿里叔叔體力很好，帶隊經驗豐富，經常和sharif一起帶隊。如果由他帶隊徒步，也是很愉快的事情。（阿里叔叔和卡瑪爾） 此次行程相關注意事項：（注意事項比較多，如果不打算去徒步，可以跳過不看）1、證：按照巴基斯坦使館網站的說法，為中國公民提供免費證，但是你需要提交一大堆材料，比較麻煩，而且證官還有可能挑刺，說白了，和證代理串通起來賺錢。如果你有耐心和時間，可以嘗試和證官直接打交道（據說北京大使館辦理比較正規）。想省事，可以找證代理（淘寶上就可找到），只要提交護照和照片即可，其它任何材料都不用準備，價格大概在1000－1200左右，可以辦理一個月的商務證或旅行證。需要說明的是，如果你覺得一個月旅行時間足夠，那就辦理一個月即可；如果不夠，則和證代理溝通，爭取辦理兩個月或3個月的。去年據說在巴基斯坦北部城市gilgit或skardu，都可以辦理證延期，但是今年的政策發生了變化，skardu不能再辦理證延期，gilgit也只辦理旅行證的延期，最多給你延15天，而且審批很嚴格；商務證延期則必須到伊斯蘭堡辦理，要和各種官僚機構打交道，很麻煩。2、徒步季節：尼泊爾境內的喜馬拉雅山區，最佳徒步時間是10月份、11月份和4月份，但是喀喇昆侖山區則完全不一樣。這里的登山季節是7月份，徒步的最佳季節就是7－9月份，其它月份天氣較差，要翻越埡口很困難。即便如此，在7－9月份徒步，遇到惡劣天氣的可能性仍比較大。我們徒步這兩條線路，都遇到了雨雪天氣。據當地的向導說，今年7月份有5支隊伍徒步snowlake線路，因天氣原因，只有一支隊伍成功翻越埡口完成了全程徒步，其它四支隊伍都不得不半途而返。3、往返行程：從國內去喀喇昆侖山區徒步，可以選擇飛到伊斯蘭堡，再坐大巴過去，但是往返機票比較貴。如果走陸路，可以先到喀什，然后經塔什庫爾干縣，從紅其拉甫口岸出境?？κ埠退h都有去巴基斯坦的國際大巴，到巴基斯坦境內的sost口岸。這樣費用能節省很多，還可以順便游覽慕士塔格峰及巴基斯坦北部山區風光，就是時間比較長一點，我們就是這么走的。需要注意的是，塔縣的海關聯檢，可能會查你的紅皮書和黃皮書，就是《國際旅行健康檢查證明書》和《疫苗接種或預防措施國際證書》，需要在你所在地區的出入境檢驗檢疫部門辦理。這兩本證明，如果沒有，據說和檢查人員說好話，也能過去。但是以防萬一，我們出發前，還是辦理了黃皮書（《疫苗接種或預防措施國際證書》），花了兩百元。紅皮書辦理費用要五百元，我們想省錢，沒有辦理。在過海關時，檢查人員問了幾句，查看了一下黃皮書，也就放我們過去了?；爻桃部?以原路返回，但是新疆在暑期也是旅游旺季，最好提前預訂從喀什返回的機票或車票，能省不少錢。同時盡量避開6月底和8月底的時段，這是大學放假和開學的高峰期，也是游客進出新疆的高峰期，車票和機票都比較緊張。從伊斯蘭堡飛回烏魯木齊，只有南航的航班，如果是在網上預訂的電子機票，記得要提前去南航在伊斯蘭堡的辦事處打印一張機票確認單，憑這張單據才能進機場辦理登機手續。 4、保險：出發前我通過磨坊網站，花幾百元購買了美亞保險的“樂悠游”海外旅行保障計劃，共包含12項保險項目。記得把電子保單出發前交給家人，并記下保單號碼，一旦有事，可以用得著。5、徒步許可證：徒步K2BC需要辦理許可證，可以提前聯系向導辦理。如果到skardu之后辦理，需要3天時間（要傳真到伊斯蘭堡辦理）。我們就是到了skardu之后辦理的，3天時間順便游覽了skardu周邊。snowlake線路是開放區域，不需要辦理徒步許可證。6、交通：巴基斯坦北部地區的交通主要是汽車，由于路況不好，中巴車（minibus）比較多，車內很擠，包括司機旁邊，共有5排座位，每排坐4個人，坐進去之后基本就動彈不得，有時車尾和車頂還外掛幾個人。從gilgit到skardu，我們坐過好幾家公司的minibus，只有一次我們坐NATCO公司的中巴，是每排3個人，算是很好的條件了。從gilgit到伊斯蘭堡，有帶空調的豪華大巴，票價2100盧比，坐17個小時左右。徒步的開始路段需要坐車，一般安排的則是老式的越野車，在后面帖子里可以看到。7、風俗：巴基斯坦是伊斯蘭國家，特別是北部山區，相對還是比較保守。注意尊重當地的風俗習慣，沒有經過允許，不要給當地的女性拍照，更不要觸碰當地女性。坐車時一般前排是女士專區。和人握手和給人端食物，要用右手。女士去當地旅行，最好穿長袖衣服和長裙長褲，不要露出胳膊和腿部。8、旅行風險：巴基斯坦對中國人相當友好，北部山區更是如此，只要說是中國人，一般都會受到熱情相待，女士更加會有優待?？錾絽^總體而言還是比較安全的，唯一需要注意的是，從gilgit往南去伊斯蘭堡的路上，會經過chilas地區，這一地區的部族據說和塔利班有聯系，屬于比較危險的地區。8月14日晚上我們從gilgit去伊斯蘭堡坐大巴經過這一地區時，大巴車都是幾輛結伴而行，司機告誡我們不要下車。第二天，也就是8月15日晚，這一地區就發生了恐怖襲擊，三個武裝分子攔住一輛巴士，槍殺了25個人，引發了skardu市的大規模游行抗議。這次恐怖襲擊也直接影響到我們的回程計劃。9、通信：在巴基斯坦旅行，可以買一張當地的電話卡，打當地電話和國內電話都比較便宜，一般買中移動在巴基斯坦子公司zong公司的卡比較多，但是充值時會扣掉將近20％的稅費。徒步路段上是沒有手機信號的，不妨把手機關掉或調到離線模式。我的隊友用的iphone，徒步過程中關機，只在拍攝視頻時才開機，比較省電。 10、食品：徒步線路上是沒有補給的，所有食物從skardu出發時都要準備好，但又不可能帶過多的量，所以最好出發前在準備物資時，和向導做好溝通，盡量照顧隊員的口味、喜歡的食物類別。我們走k2BC時，由于事先沒有溝通好，廚師在路上就做了很多的charpati面餅給我們吃，我的隊友，來自山東的海洋同學吃得非常開心，而我這個南方人就簡直痛不欲生。后來走snowlake時，廚師就相應對食物做了調整，增加了炒飯、面條、蔬菜水果的數量。另外，還可以從國內多帶一點下飯菜、香辣牛肉醬、巧克力、牛肉干、壓縮餅干之類，注意不要帶含豬肉的食品。11、小費：向導會對徒步線路有一個報價，人越多，每個隊員支付的價格就越低，但是這個報價是不包含小費的。這次我和隊友兩個人走k2BC，小費準是：背夫走完全程，每人小費20美金左右；有的背夫是在翻埡口之前就半途返回，小費就是10美金左右；廚師的小費是50美金；廚師助理是25美金；向導的小費是150美金。這樣算下來，總的小費費用相當于徒步價格的12－15%左右。snowlake線路的小費金額與K2BC基本相同。如果隊員較多，相應支付給向導和廚師的小費總額也會增加，但平攤下來，每個隊員支付的金額還是會有減少。所以去徒步的話，隊員人數還是多一點比較劃算，以4－8個人為宜，人太多了隊伍也不好協調。12、充電：巴基斯坦電力供應不足，首都伊斯蘭堡都會有計劃停電。北部山區的幾個主要站點，skardu有自己的水電站，停電算是比較少的，hunza則沒有統一的電網供電，各個旅館都是自己發電。因此注意，只要有電力供應，抓緊給手機相機電池充電。旅館一般都會提供插座。徒步路上是沒有地方可以充電的，相機備用電池一定要帶足。我的賓得k-x單反，用的是5號電池，出發前在淘寶上買了充足的勁量5號鋰電池，相當給力，4節電池能用一周時間。13、貨幣兌換：在北部山區幾個大的站點，美金和人民幣都可以兌換當地盧比，可以找旅館老板詢問兌換點。這次我們兌換，拿人民幣直接兌換盧比，要比帶美金兌換更劃算。例如，我們在gilgit，一元人民幣可以兌換15盧比，而一美金則只能兌換92盧比。在sost口岸兌換時匯率要低一點，到gilgit稍高。8月下旬我們返程時，盧比有貶值，伊斯蘭堡當地的外幣兌換點，一元人民幣可以兌換到15.2盧比，美金則是94.5盧比，還是拿人民幣直接兌換更劃算。 14、裝備：最后列一下這次徒步我的裝備物品清單：鞋子：SCARPA barun徒步鞋1雙，Teva涼鞋1雙；背包：小鷹38背包1個，強氧攝影胸包1個，強氧水壺包1個，馱包一個；內衣：C3上衣2件，C1長袖1件，速干短袖T恤1件，紅辣椒排汗長褲1件，內褲若干；保暖：防風抓絨1件，HW玉羌帶帽羽絨服一件；外衣：Marmot driclime風衣1件，Pata帶帽軟殼一件；褲子：TNF速干褲、Columbia 兩截式速干褲各1條；睡袋：MHW －15度睡袋1個，睡袋內膽一個；藥品：感冒藥，腹瀉藥，健胃藥，創可貼，清涼油，云南白藥噴劑，抗生素類藥（頭孢類）；其它：登山杖2支，護膝1對，抓絨帽1頂，防曬圓邊帽1頂，頭巾1條，手套2副（抓絨手套、勞保手套），太陽鏡1副，徒步襪2－3雙，雪套1副，頭燈1個，手電1個，水壺1個，雨披1個，瑞士卡片軍dao1個，手機＋充電器，剃須刀，洗嗽用具（速干毛巾、牙膏牙刷、小梳子），衛生紙，濕紙巾兩包，防曬霜，潤唇膏，小本子，筆，照片，證件，晾衣夾。相機：賓得K-X單反＋騰龍18－200鏡頭；5號鋰電池若干；充電器＋充電電池；存儲卡；相機清理工具。在這次帶的裝備中，最滿意的是徒步鞋和睡袋。scarpa barun徒步鞋是我這次出門前新買的，相當給力，因時間緊張，沒有經過磨合就直接上路了，經歷了各種艱苦地形，全程給我相當好的保護。MHW睡袋是很早的款式了，又大又重，徒步過程中有幾晚直接睡在冰川上，很冷，幸好帶了這條大睡袋。徒步結束后我把睡袋送給了向導，他非常高興。另外，馱包也很有用，經歷了馬馱人背，磨破了幾個洞，很好地保護了我的背包和物品。還有晾衣夾，徒步途中，在帳篷上晾曬衣物和睡袋，很有用。另外記得帶一副便宜的勞保手套，走K2BC翻埡口時需要拉著繩子上下，用得著。至于失誤的地方，主要是防潮墊，由向導提供，比較簡陋，睡在冰川上的時候很冷，所以最好從國內帶一個充氣墊過去，或者在skardu再自己多買一個搓板墊。另外，藥品不妨多帶一點，除了隊員，背夫們可能也需要一些藥品。這次我走K2BC比較衰，12天全程生病，國內帶過去的藥全吃完了。走snowlake時買了巴基斯坦產的藥，結果基本又沒有吃。 第一部分：游歷巴基斯坦北部：陌生的朋友自從看了去年的幾篇K2徒步帖之后，就一直惦記，但總是下不了決心。今年4月份，我在EBC認識的青島哥們海洋沙漠發了一條微博，準備6月底組織去巴基斯坦K2徒步，當時我心里就癢癢了，可還是不能確定。直到6月中旬，我才向海洋確定參加隊伍，然后趕緊辦理證，準備各種手續，找風總和被窩購買裝備，訂火車票飛機票。那十幾天忙得不可開交，我發現出門長線旅行，準備越久考慮越多，反而可能越有變故，倒是像這樣臨時決定，下個狠心，也就出去了。一通忙亂之后，6月28日清晨，我去北京站趕火車去銀川。正值學生放暑假，北京到烏魯木齊的火車票根本買不到，飛機票也是很貴，強總替我一番核算，先坐火車到銀川，再轉乘春秋航空的班機到烏魯木齊比較劃算。那天出門就不順利，北京下了雨，這就意味著大堵車。我9點出門，趕11點的火車，居然差點沒趕上。好在有驚無險，第二天29日清晨順利到達銀川，然后換乘中午的飛機，下午到達烏魯木齊，在中山路找了個賓館住下，離火車站比較近。準備第二天，也就是6月30日，坐上午的火車去喀什和隊友會合。其實我真心希望旅途平安順利，當然有點小刺激也是無妨?？墒?我沒有想到這趟旅程居然是這樣出乎意料的開端。6月30日凌晨5點，我在旅館床上睡得正香，迷迷糊糊就覺得床在晃蕩。當時我第一反應就是：屋子里進賊啦？沒事干嗎晃我的床？然后突然一個激靈，感覺不對，好像是～～地震了！我騰地坐了起來，床還是在搖晃，可是外面走廊上沒有任何動靜，難道是我睡糊涂了？我于是又躺下了，剛躺下，床猛的來了個劇烈的晃動，連桌子也在晃。這可不是錯覺，我立馬跳起來，手忙腳亂邊穿衣服，邊開了門就往外跑。這時各個房間的客人都紛紛跑了出來，從8樓一口氣跑到大街上。大家站在街邊，大眼瞪小眼，誰都不知道是哪里地震了，還會不會有余震。有人拿出手機打電話刷新聞，都沒有什么消息。這樣干等到6點多，我估摸著，應該沒啥大事，就上樓回到房間打開電視，新聞報道說，是和靜縣鞏乃斯發生了6.6級地震，離烏魯木齊有好幾百公里，這里震感都那么強烈。反正已經睡不著了，干脆吃完早飯，收拾行李，去火車站等火車。進了候車室之后，大喇叭開始廣播啦，說由于地震的影響，鐵道部門要檢查道路受損情況，因此開往南疆的列車全都要推遲發車，具體何時發車時間不確定，大家在候車室等著，不要走遠。候車室人越來越多，又悶又熱，一直等到下午兩點，終于發車了，晚點了4個小時。然后一路不停的錯車讓車，第二天到達喀什，已經晚點了8個小時。 我的隊友海洋和小趙，在帕米爾青年旅舍，熱烈歡迎我的到來。原本計劃5個人的隊伍，一個家里有事，還有一個沒辦好證，這樣就非戰斗性減員成了3個人。他倆6月30日坐飛機來的喀什，恰恰就在前一天發生了和田劫機事件，頓時讓我覺得大家真是難兄難弟。 我們在喀什休息了兩天，看完了歐洲杯決賽，購買了一些物資和藥品。7月3日上午，離開喀什，乘坐中巴車，趕往塔什庫爾干縣。 這是我第二次去塔什庫爾干縣了，一路帕米爾高原風光，可惜中巴車不能中途停下來拍照。 一路最著名的景點，當然就是冰山之父、海拔7546米的慕士塔格峰。 下午抵達塔縣之后，我們找旅館住下，打聽好了第二天去巴基斯坦的國際大巴。下午哥三個閑得沒事，就去縣城邊的石頭城逛逛。 塔什庫爾干，曾有蔥嶺、蒲犁、羯盤陀的美稱，維吾爾語意為“石頭城堡”，就是緣自這個古代的石頭城。石頭城海拔3100米，地勢極為險峻，是新疆境內古絲道上一個著名的古城遺址。漢代時，這里是西域三十六國之一的蒲犁國的王城。唐朝政府統一西域后，在這設有蔥嶺守捉所。元朝初期，大興土木擴建城廓，舊的石頭城換了新顏。清光緒二十八年（1902年），清廷在此建立蒲犁廳，對舊城堡進行了維修和增補。城雖小，形勢卻十分險要。城外建有多層或斷或續的城垣，隔墻之間石丘重疊，亂石成堆，構成獨特的石頭城風光。城下即一片濕地，古代自喀什、英吉沙、葉城、莎車至帕米爾高原的幾條山路均匯集于此。盡管風吹日曬，它的輪廓仍然較為完整。 石頭城邊的濕地，開發建設成了郊野公園，建了木質棧道，成為當地人休閑的好去處。 往北望去，遠遠可以望見慕士塔格群峰，白雪皚皚。 河水緩緩流過，這一片群山環抱下的牧場，水草豐美。 牛羊在草地上靜靜享受美餐。 開闊的河谷。 夕陽西下，照亮了這片美麗的濕地草原。 夕陽下的石頭城。 如畫的草原黃昏。 金色陽光下，閃閃發亮的草原。 藍天下云彩朵朵。 悠閑自得的馬匹。([]
郭學竹
新馬十一天旅程安排····················2月1日-4日：新加坡 Day 1：總統府-烏節路 Day 2：牛車水-濱?；▓@-小印度 Day 3：圣淘沙-環球影視城-濱?；▓@夜景-金沙酒店 Day 4：City hall 周邊走了一圈，逛遍了各種景點····2月5日-7日：檳城 Day 1：丹武絨雅海灘 Day 2George Town Day 3：姓氏橋-姐弟共騎-各種瞎逛2月8日-9日：馬六甲 Day 1：雞場街 Day 2：海灘-馬六甲基督教堂-荷蘭紅屋-紅屋廣場2月10日：吉隆坡-雙子塔2月11日：新加坡-逛各種巴剎去找榴蓮吃··· 機票花費：6500左右 （本來兩人全程所有機票只是花費4K多而已，但是某一只的獅城證被拒，導致不得不重新給他買往返大馬的機票，再加上他老媽大馬境內和往返獅城的機票，于是乎，就多出了兩K多）新加坡花費：無··········馬來西亞花費（三人）：4000RMB生活費 +2400RMB住宿費（在吉隆坡奢侈了一小把，酒店對面就可以看到雙子塔，步行過去也只是5分鐘，但正好碰到促銷，兩間房的房價才1K多，含稅） 騰訊微博：離洛洛新浪微博：離洛洛_Joyce粉我吧，粉我吧，粉我吧···········我走過你曾熟悉得風景，卻愛上了別人的意外，是你成全了別人，還是我厭倦了回憶·······遠行使對自我的放逐，還是去遙遠陌生的地方遇見一個全新的自己？因為喜歡《初戀紅豆冰》這部電影，才選擇去檳城。提一袋紅豆冰，執子之手，漫步在落日余暉下，細細去感受老城的浪漫與溫情········只是后來，為了紅豆冰而去，卻愛上了煎蕊而回···各位看客們，請一定要聽聽這首歌·······感受我所感受過的美好··········"初戀像一袋紅豆冰，轉眼便溶掉，能回味的，是藏在心里略帶輕澀的甜。" https//www.tudou.com/programs/view/JcEhL8LVbYY/ 關于新加坡的印象二三事新加坡很干凈，但是不像廣州或者香港這種大城市里，CBD地區的那種鋼筋水泥，堅硬冰冷的干凈，新加坡的干凈是一種風淡云輕的干凈，并且有一種舒心的整潔；五天，說長不長，但是由于有本地人作陪，我這五天里在新加坡的行程是即充實，也閑散；除了走各種知名景點以外，不知名的小巷子和菜市場（我們這叫菜市場，新加坡叫巴剎）也走了不少，而即便是這些容易藏污納垢的場所也是干凈清爽的，并不會有積水或者是隨處堆積的垃圾，更不會有亂擺亂放了。當然這種干凈是離不開新加坡人對干凈環境的維護和新加坡政府的高壓政策。新加坡沒有什么養老啊，退休之類的概念，相反，新加坡政府是鼓勵老人出來工作的。據說，一來是可以避免老年癡呆癥，二來還可以減輕家庭負擔，三則新加坡是個小國家，勞動力嚴重不足，尤其是在一些靠手工勞動的行業里，本地人有地域優越感，大多不愿意干，只能倚靠外勞，而外勞的人數是有限制的，如果老人們愿意“重出江湖”，相對來說會減輕政府用工荒的壓力。 所以在巴剎或者是餐廳里的工作者大多數都是老阿姨老叔叔們，當然其他很多行業里面也有很多大年紀的工作者；新加坡的消費對于在當地工作生活的人來說是不高的；就拿一個在巴剎做清潔的阿姨來說，薪水最低也是1500新幣往上走，相當于人民幣7500左右，在新這算是低收入人群。通常我們在巴剎吃飯，七八種食物，外加飲品，也不過是在30-40新幣左右（人民幣150-200），我們這種吃法算是奢侈的，主要是為了飽我的口服，各種菜式都嘗嘗。如果說正常吃飯，一個人通常是一兩碟食物加一杯水，通常不會超過10新幣。個人日常用品也是想當的便宜，只有我們這邊的百分之五六十左右的價格，所以姐回國的時候拖了滿滿一箱的各種洗漱沖涼化妝用品····相當無敵······再來說說新加坡的房價，想當羨慕嫉妒恨，說多了都是淚啊······為毛我們天廣地闊的天朝的房價都是飛天的節奏呢？一個包,一臺相機,一雙拖鞋,11天,走了兩個國家,四個城市。。。大年初一?。?！意味著又要出遠門了?。?！整裝待發·············1月31日：深圳-新加坡 （機票1350元）（話說有個空少超帥的，但也超娘炮，我有點懷疑我是不是上到去泰國的飛機了。。。。）上飛機后，空少/空姐會拿一張白條給有需要入境的游客填寫，也就是填寫最基本的信息····在新加坡沒有吃、住、行的花費··········住在男朋友的姑姑家里，吃的全包了，出行伯伯駕車····陪著我這個暴走瘋子沒日沒夜的穿梭在獅城的大街小巷······還得為我去找各種小吃·····好多的紅包啊····我們的Ipad就是用紅包買的······嘻嘻·········獅城真心熱啊····都快把我曬瘦了········ 新加坡總統府名為Istana，在馬來語中是皇宮的之意，迄今已有140年歷史，其前身曾經是英殖民期間修建的一座白色三層官邸。戒備森嚴的新加坡總統府匯集了多種建筑風格，四周有雕刻精美的珠子，極富古典韻味。Tips：每年的年初二會對公眾開放········總統府內綠化非常漂亮 總統府內的大炮臺·········牛車水是新加坡的唐人街，是華族祖先飄洋過海來到新加坡，自1821年逐漸形成的聚居地。當時的人們乘著從中國福建廈門南下的第一艘平底中國帆船抵達新加坡后，就在新加坡河以南一帶（也就是現在的直落亞逸街）定居。由于在那兒的每家每戶都得拉牛車到安祥山的史必靈路取水，久而久之，這里就被稱為牛車水了。牛車水最令人興奮的時候莫過于農歷新年期間。屆時，整個地區張燈結彩，各家店鋪都裝飾一新，還有不少節日商品和風味小吃。([]
楊淑治
2014年的4月初的某一天，幾個男人喝著酒，海聊著，談起了西藏，大家都說想去。然后一致決定由我一個星期之內做出行程規劃及預算，看過滿意后，想去者為表示誠意每人預付定金3000元，如無重大變故不去者不退，并把出發的日子定在2014年5月2日。（因可享受GCD的陽光政策，高速免費）一星期眨眼就到，收到預付金3人計9000元，三人決定成行。于是我再仔細做了相關攻略，并在出發前購齊了相關物品和設備。我們幾個都是線條比較粗的人凡事不會考慮太細，就覺得把錢帶好證件帶齊就行了。其它什么變故遇上再說了，反正都是幾十歲的人閱歷都不差。不都還是在國內嘛沒有什么大問的。人活得簡單點就會快樂多點這是我們這幾個朋友的共性，所以我們朋友之間的友情還不錯。我文筆不好水平有限就不寫那么多了。所以說喜歡簡單活著的我連文字也跟我姓簡名單了。先發幾張圖片：在路上在路上在路上布宮拉薩色拉寺覺姆藍色納木措紅色色達紅色色達 單車兩人西藏行---出行前的準備 行程規劃要素：一、時間：28天----30天 二、期待游玩目的地（攝影圣地：新都橋、世界之巔：珠峰、圣城：拉薩、圣湖：羊卓雍措，納木措，佛國：色達，綿陽：會多年未見的好友，中國最美麗的鄉村：丹巴、如去丹巴可順道到道孚看最美的藏式民居及四姑娘山~~~~~） 三、出行線路：根據以上目的地選擇318進藏是無疑的。糾結的是如何返回。兩種選擇：線路一、走青藏線回程至蘭州時返213國道，經若爾蓋（可看高寒草原）-----松潘（可看九寨，黃龍）-------馬爾康-------色達-----爐霍---省道303----丹巴----臥龍----映秀----綿陽。線路二、走317---色達-----爐霍---省道303----丹巴----臥龍----映秀----綿陽。走線路一，優勢：道路順暢，行程都好掌控。劣勢：路程較遠且風景遠不如317線。走線路二，優勢：風景絕美，景點多，且路程短。劣勢：道路難行，危險系數高，行程不好掌控（我的還是兩驅車），看過很多路書，317很是難走，連路虎車都要掉頭。想起職業司機出身的我（上世紀八十年末未滿20就做鏢局最年輕的職業鏢師，接送車輛行遍大半個中國，最讓我自豪的是一次從北京單人單車開北京212吉普二天兩夜不間斷行車2300公里平安回到桂林，此事一度成為鏢局佳話。那時的路況不能和現在比，路也不清，且全程只有北京---石家莊有高速公路，其余全為國道，當時這條高速公路總共三車道中間沒有隔離帶。）也曾做過職業的貨車，客車司機，春運時24小時發動機不熄火全天行車1800公里連續近十天運轉。2010年世博會的時候也曾在上海半年，開55座的超巴在大華東接團，想起這些~~~~~~經歷，身上的雄性荷爾蒙激素瞬間上升，豪情大發，決定就走317。哪知后來走了317，確實有很多~~~~后面慢慢敘來~~~~附此次西藏之行最終行程線路圖兩張：從桂林出發至雅安之后到珠峰，所注的地名為我們此行的住宿地出發所經路線：桂林上高速G72（泉南高速）---柳州---G78（汕昆高速）---河池G75（蘭海高速）-----G6001(貴陽繞城)---G75（蘭海高速）----(G5001)重慶繞城---G93（成渝環線高速）------雅安-----G5（京昆高速318方向）---多營下----318國道（上海--樟木口岸）----定日崗噶鎮---左轉珠峰大本營。。返程所經路線：珠峰大本營----定日崗嘎鎮----318---日喀則----江孜S204(日喀則--亞東口岸道路編號）---拉薩S307（拉薩-江孜道路編號)----那曲109國道（北京--拉薩）---317國道（成都-拉薩）---317翁達左轉--色達---317--爐霍----映秀S303(阿壩---爐霍道路編號）---成灌高速(S9)---成都繞城高速（G4201）---成棉高速復線（S1）--綿陽---重慶G93----重慶繞城---G75---貴陽繞城----S85（貴陽--都勻高速）---G76（蓉夏高速桂林方向）--水口下高速---廣西三江---321國道（廣州--成都）---桂林從珠峰返程至桂林，圖中所注的地名也為我們此行的住宿地PS：出發前一天，遇突發狀況，有一好友因故不能成行，但此原因又不在原來協商退款范圍之內，我本想將定金退還給好友，但朋友堅定不移的拒收退還定金，說愿賭服輸，一切按商量好的章程辦，朋友歸朋友，事情還事情，我不由得贊嘆朋友的人品高，在金錢與誠信之間，他選擇了誠信，可見我這個朋友是個做大事的人啊~~~~一、2014年5月2日西藏之行行程安排及預算說明D1：2014年5月2日早上900出發。桂林317KM河池365KM貴陽120KM遵義 250KM重慶290KM宜賓250KM雅安（約1600KM高速，行駛時間按80KM/小時算，預計20+1小時到達雅安）。D2 雅安228KM康定（康定午餐）80KM新都橋（宿新都橋，可在新都橋的草壩子扎營，此地可容納幾 百頂帳篷，是目前最大的露營地，有水源）。D3：新都橋212KM理塘170KM巴塘（宿巴塘）D4：巴塘103KM芒康160KM左貢（宿左貢）D5：左貢300KM然烏（宿然烏，扎營然烏湖邊，注意停車，湖邊容易陷車）D6：然烏130KM波密（宿波密）4028公里處住帳篷宿營地，早晚兩餐加住宿45元/人。D7：波密237KM林芝（宿林芝）D8：林芝420KM拉薩（宿拉薩）D9：拉薩D10：拉薩D11：拉薩630KM定日（宿定日）D12：定日70KM珠峰（宿珠峰，珠峰大本營扎帳或絨布寺旁扎營也可租宿大本營帳篷）D13：珠峰大本營340KM日喀則（宿日喀則）D14：日喀則265KM拉薩371KM納木措（扎營納木措？）D15：納木措240KM那曲233KM索縣（宿索縣）D16：索縣32KM巴青縣230KM丁青縣（宿丁青）D17：丁青151KM類烏齊80KM昌都（宿昌都）D18：昌都345KM德格（新路海扎營或宿德格）D19 德格335KM甘孜152KM色達（宿色達）D20：色達155KM爐霍（宿爐霍）D21：爐霍235KM丹巴（宿丹巴）經道孚，八美。D22：丹巴60KM小金60KM四姑娘山D23：四姑娘山170KM都江堰65KM成都 320KM重慶250KM遵義120KM貴陽290KM從江150KM三江150KM桂林（四姑娘山至從江高速路1215KM行車約16小時。加上從江至三江至桂林段行車約6小時。約計行車時間為22小時）一、此行程規劃緊湊，用時24天，行車非常艱苦，為方便大家玩得盡興，建議時間適當延長2-4天，本計劃最長時間為28天。二、本行程總計公里數約為9100公里，該公里數為行駛路上的公里數，不含其他任何公里數，若加上其他公里數，估計整個行程約為10000公里，按油耗為1元/公里，油料費為10000元。三、餐預算（每人每天兩正一早）為90元/每天。按28天*90=2520元的餐費。四、住宿預算每人每晚80元。按26天*80=2080元的住宿費。五、過停費：返程高速過路費1050公里*0.4元約為420元，加上行程中的過路停車費，估約1000元。六、景點門票：布達拉宮門票：200/人大昭寺85/人 小昭寺：20/人羊湖：40元/人納木措：120/人米堆冰川：50/人珠峰大本營：180/人門票+25/人環保車+車輛進入費400元/車。雅魯藏布江大峽谷：全部費用約為280元/人（經網上論，此景點不好看，建議放棄。）木格措：120元/人+車費100元/人（如去納木錯，直接放棄此景點。）門票預算每人1000元油：10000元/3人=3300元 餐費：2520元 住宿費：2080 過停費：1000/3人=330 元人均費用為：9000元（不包含其他費用）其他費用如：糖果、文具、零鈔、氣罐、零食、兩次更換機油及機濾的費用，等等經大家協商后另外計算。通過以上計算本次行程每人費用約為9500元。出發前：公用物品支出+置換了200零鈔（5毛100+1元100）=2800元進藏所帶藥品-----紅景天已提前一星期服用沿途12T拖車+機濾+防滑鏈給藏區小朋友準備的學習用品+糖果零食自帶零食行車提神利器----檳榔自制醬牛肉（ 原材料用了10斤才得這點，估計這牛在走之前喝水太多）+自配合成米（黑米+紅米+百米）+面---其余物品為原先所有不在此次開支之類。氣罐為此次公用開支，其余是原先自有，本人平常也是喜愛戶外的人，由于突發狀況，有一朋友因變故不能成行，于是三人行變兩人行，車子儲物空間變大，加上本人又是懶人一個，所以帶足了春夏秋冬衣物，可以一個月不用洗了~~~~~打包完畢之后~單車兩人西藏行---D1 ：5月2日關鍵詞： 狂飆 、眼淚雖然我已經游歷了祖國很多的大好河山，但是此次西藏之行，不知怎么還是令我一夜未眠~~~~~~~~早七點翻身起床，洗漱完畢，接上親愛的吳哥，920桂林一路向西出發~~~~~~~桂林上高速G72（泉南高速）---柳州---G78（汕昆高速）---河池G75（蘭海高速）-----G6001(貴陽繞城)---G75（蘭海高速）----(G5001)重慶繞城---G93（成渝環線高速）---5月3日早上700下高速到318國道交匯處，全程：1600公里，一路狂飆，總共用時：22小時。與原先計劃21小時僅誤差1小時，相當精準。剛下高速與318國道交匯處初見騎行進藏的摩托車手騎行拉薩的快樂驢友([]
陳秀祥
馬爾代夫，上帝拋灑人間的項鏈香港，國際化的東方明珠從麻袋到香港，注定經典應朋友要求，把全程記錄下來，以便日后參考僅僅是篇流水賬，不敢稱為攻略，“攻略”二字分量太重，小貓擔待不起因為是流水賬，所以此篇注定啰嗦綜合各位看官的提問，在開篇統一回答吧1、去的哪個島？喵答：麻袋有一百多個度假島可選，小貓選擇的是Centara grand，國內通常稱之為中央格蘭德。因為它可以滿足小貓對于房型、浮潛、一價全包、中文服務等等的需求。（附上Centara介紹一份，僅供參考）2、費用多少？喵答：1.59W/人，包括香港往返馬累機票，馬累往返酒店島的水飛，島上的吃喝住行等全包。從國際航班的選擇、上島方式的選擇、島嶼的選擇、島上房型的選擇、住宿天數的選擇、餐飲的選擇等等，都影響到價位。就像組裝電腦似的，不同配置搭配出來的價格也不同，所以沒有固定報價。選擇適合自己的就好。我們選擇的美佳航空直飛馬代（不用轉機），水飛上島（水飛最貴，但是先生非常想體驗），兩天沙屋+兩天水屋，并且是島上最具特色的夕陽水屋，得出1.59W的數字，跟我們同一航班的一對夫妻是用內飛方式（內陸飛機）上島，比我們便宜一千塊。對吃不太感興趣的話可以選擇不含餐，一頓飯可以省去80-100美金，吃貨們最好選擇含全餐，雖然總報價偏貴，但比單點要劃算的多。如果是又愛吃又愛玩，那推薦一價全包，吃玩都包了，很省心。（不知道這樣解釋得清楚不，如有不清楚，再留言哈）3、自助還是跟團？喵答：小貓通過網絡在旅行社訂的機票+酒店，6天4夜自由行，從香港出發，直飛麻袋。4、關于窮游喵答：去麻袋不代表我富有，吃方便面不代表我潦倒，在我喜歡的風景中吃一碗我喜歡的方便面，是一種情懷。（失誤的是這次忘帶方便面了）看完帖子大家會了解到，一路上我們是怎樣精打細算節約開支，讓努力攢的旅費發揮更大作用的?。眯?計劃書已附上，跟實際出行計劃略有不同，僅供參考） 6月18日上午，乘坐高鐵離開洛陽，駛往深圳。 兩個吃貨之旅拉開帷幕。 列車駛入廣東境內，出現大片的水田，房屋變得稠密 一天很快就晃過去了，下午六點多，到達深圳北站第一眼深圳 因為第二天要從羅湖口岸過關去香港，今晚的住宿酒店就定在了羅湖區，酒店是從網上預訂的。 深圳粵佳商務酒店（地址：深圳羅湖區和平路船步街12號電話：0755—25928111）交通：深圳北 乘坐龍華線——少年宮站E口出，轉乘228路中心書城北站——漁民村站——抵達粵佳商務酒店（43分鐘） 粵佳附近還有很多酒店，一間挨一間，特別是7天連鎖，遍地都是，還有一家叫“王子酒店”很吸引人，可惜先生沒訂在那里。 看到上圖左邊的扶梯了么，從扶梯上去，就可以乘坐龍華線地鐵啦~ 當然要先在自動售票機處購買地鐵票 到達少年宮站，暮色正濃 出地鐵后向前直走（向西）一分鐘到公交車站，等待228路 乘228路到漁民村，下車往回走，看見立交橋左轉200米左右，即到酒店 辦理完入住立馬奔出門去找食 一出門就看見涼茶，先來一杯祛濕的排排毒 這個味道，比某老吉苦多了 離酒店不遠就有一座商場，猜想里面一定有吃的，就一頭扎進去 一逛還真感嘆?。荷钲谌嗣?生活質量就是高，商場里還能滑真冰，還真有幾個溜得像模像樣的 不想了，趕緊找食。 由于深居內陸很少吃海鮮，決定來嘗一嘗回轉壽司 價格偏貴，味道一般，二人吃了160+，沒有吃飽，先生建議去小攤上找點吃的，小貓欣然同意 邊找小吃邊往酒店走，一路上嘴巴不停，魚蛋、水果，已經塞到十成飽，看見魚皮餃沒把持住，又來了一碗 很好吃呦，連湯帶餃吃得精光，這家小店叫做“一味克拉”，粵佳酒店一出門右手邊就是~ 對了，粵佳酒店不提供免費的洗漱用品，一套10元。這10元我就不讓酒店掙了，咱出門一向裝備齊全，洗漱用品更不在話下。 6月19日 早晨9點退房，吃早餐，還是一味克拉，牛腩面 從粵佳酒店到羅湖口岸只有一站路，可步行也可乘坐公交車，到達深圳火車站西廣場，上天橋步行到羅湖口岸，非常近。 羅湖口岸每天早晨6：30時開閘，晚上0：00時關閘。 過關的人很多，但井然有序，馬上就不能用wap了，想想有點小桑心 OH！忘記交代了，我們訂的航班是從香港直飛麻袋，內地游客持香港機票可以在港停留7天，不需要辦入港證噢~ 今天計劃到西貢玩一天，晚上在機場湊合一夜，等待第二天一早的航班 一小時后，我們站在了特別行政區的土地上，這也意味著，今后9天的來電都是國際長途了 過關之后首先辦張八達通，每張150港幣，里面含100元費用，可是超不經用，一天下來就刷的差不多了。 羅湖到西貢的交通方式有很多，如下：1.羅湖站31分鐘大學站（B口）步行大學火車站（乘坐新界區專線小巴807a）15分鐘海柏站步行海栢花園站（乘坐九巴299路）41分鐘西貢總站步行西貢海鮮街（807a：6：00—23：59299路：10：28—19：28）2.羅湖站——大學站（B口）——大學火車站（乘坐新界區專線小巴807k）——雅典居站（乘坐九巴299路）——西貢總站——西貢海鮮街3.羅湖站——大學站（B口）——大學火車站（乘坐新界區專線小巴807b）——黃竹灣站步行麥邊站（乘坐新界區專線小巴9路）——西貢碼頭站4.羅湖站——大學站（B口）——大學火車站（乘坐新界區專線小巴807b）——黃竹灣站步行麥邊站（乘坐城巴698r）——西貢站 我們選擇的第一條方案，過關之后跟著人群去乘搭地鐵，到達大學站下車。 找到B口出站，右手邊走一點就能看到小巴807A 要提前跟司機說到花園站下哦 香港的公交司開的不是車，是瘋狂老鼠，他在上坡下坡急轉彎中炫耀著車技，我在噴與不噴中徘徊 還好路程不長，很快到達花園站，在此換乘299雙層巴士直達西貢碼頭 299 很舒服的雙層巴士 到達西貢已是中午，第一件事------找海鮮。 按照網上攻略說的“全記海鮮”找到了這家店，進去之后發現情況不對，這是一家賣套餐的店，并不是海鮮店，但是已經落座，想走也不好意思了，于是嘗試著點了一份海鮮飯。 先生點的咖喱牛腩被我好一頓鄙視，跑海邊來吃牛肉，在家沒吃夠是咋地。 海鮮飯還挺好吃的，里面魚蝦殼貝兒都有，味道也不錯，合我口味 兩份套餐一共70多港幣 小吃店后面就是碼頭，吃完飯到打算過去溜溜，剛往店后面一轉，My god!這后面才是海鮮一條街啊 先生很傷感地叨叨：吃錯了。。。 海鮮街臨著港灣，坐在這吹著海風吃著海鮮多愜意啊，只是這會兒肚子飽飽的，還是先逛逛消消食吧，晚上再來海吃！ 露一小胖臉 跟回程時相比，現在還算瘦的，9天以后慘不忍睹好大好大的螃蟹 好大好大的蝦 看把我稀奇的，從小都木有見過么~~~ 各種奇奇怪怪的海鮮讓人新奇的不行 我問先生：咱是不是到了水族館了 不要以為這是小魚哦，實事上它足有一米長呢 背著大包逛街實屬無奈，羅湖出關一直到西貢，都沒有地方可以寄存，在西貢問了幾間小商店，想著出點銀子把包包寄存一會兒，都被老板一口回絕，又想找個超市總有存包的吧，沒想到香港的超市不用存，拿著什么都可以進，汗哪，沒有辦法，只能自己背著了。 繼續瞧新鮮去 西貢街景 全記，這才是我們要找的全記 奇怪的是海鮮街牌坊里外有好幾家“全記” 有點蒙圈 不想了 抓緊接著溜達，爭取早點餓 街頭很多在晾曬的小魚干 馬路很干凈，可海水里，特別是飯店門口的海水里，好多臟兮兮的東西，看了心痛，沒有拍 我一直碎碎念：這不是海這不是海這不是海 真希望第一次看海，看到的是馬爾代夫那樣清澈的海水，而不是眼前被玷污過的渾水 從海鮮街的盡頭轉到了小街道，兩旁是各種商鋪 我被一包大龍蝦片深深吸引 寫的那么誘人 老板娘又誘惑我說：好吃又新鮮，剛炸的哦 我警惕的問她：這里面是蝦還是面啊 她理直氣壯的說當然是大龍蝦啊，你嘗嘗 先生遞過錢，我拆了一包，瞬間感覺老板娘侮辱了我的智商 這跟某某蝦條有個毛區別，就是一包面 老板娘還在一旁自信的教導我：小口吃不行，大口才香。 香你妹 走過這間店 先生說不吃扔了吧 我憤憤的把這包炸面片塞進了登山包里，那10塊錢是好掙的啊 沒想到這一舉動相當正確，這個后面會講到 在尋找滿記甜品的路上 當地的菜市場，有點香港電影里的趕腳 舊舊的但很有味道的小花店 西貢不大，滿記很好找的，如果找不到就問一下路人 在香港，與人打招呼第一句話通常是“Excuse me！” 男女老少通用 經吃貨鑒定：味道很正，不像是添加劑做的 西貢這家滿記不接受刷卡，只能付現金 還有個霸王條款，人民幣100=港幣100，真不厚道 去銀行兌換的話，人民幣79.8=港幣100 幸好先生做足了功課，提前在內地兌換好了港幣和美金 溜達了半天，還不到三點 于是決定去逛超市，購物是假，蹭空調是真 另外還可以把大包卸下休息會兒，嘿嘿 15港幣買了3個橙子，蹭了一小時空調，真劃算 好容易悠到4點，先生說他還沒一點餓勁，要不然今天不吃海鮮了吧，從麻袋返程回來再吃，現在出發去機場 我一想那哪行啊，到時黃了怎么辦 先生詫異：你還吃得下？ 我笑而不語，吃貨的稱號是白來的么，這一身膘是白養的么，想當初姐姐也是吃自助餐扶墻進扶墻出的主 為了不耽誤去機場的時間，當即決定晚飯提前至4點，由我主吃，先生嘗嘗。哦耶！龍蝦，我來了！ 海鮮街有好幾家全記 我們就近選了一家，點了雙人豪華套餐，388港幣，四盤海鮮，一盤蔬菜，一碟水果，含茶水、服務費、稅。（香港很多餐廳吃飯都要收服務費和稅） 芝士龍蝦伊面底 白灼海上蝦 清蒸海上鮮，好像是鯧魚，跟牛肉差不多老 蒜蓉粉絲蒸瑤柱 這一桌子，除了龍蝦盤里的面條，和半條鯧魚，其他真的被我掃光了。。 從此踏上了一條發福的不歸路 好好吃 好好吃 消食神器----大力山楂丸! 吃飽喝足，和店門口的大魚來張合影 好大的魚，尾巴還沒照上呢 告別西貢，下一站香港國際機場 在碼頭的汽車站乘坐專線1A號綠色小巴士，再次體驗一把瘋狂老鼠 我不斷鼓勵自己，不能噴不能噴，飯好貴的 坐1A到彩虹站下車，坐地鐵觀塘線至太子站，轉荃灣線到荔景，再轉東涌線到東涌，出地鐵站，乘城巴S1路到香港國際機場一號客運大樓。([]
暴琪娟
以下圖片，完全按照我們此行的時間順序，向大家詳細的匯報整個攀登過程。([]
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備案號：積極備案中...
