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伊甸園2022免費進入大灰狼
伊甸園2022免費進入大灰狼
林孟英
36230萬字
17310人讀過
連載
Honolulu機場窗外的景象~很像一幅畫~~拎起行李出發咯~~可愛島Kauai雖然很小，可是到處都是五顏六色的，讓人心情很好~很喜歡這種前方能看到海的公路~~就這么一直開下去吧~~這個場景讓偶想到了灌籃高手片頭曲的一個畫面~ 專拍到了Waimea附近的一個學校，也是咱們第一站要去的大峽谷的所在地~~開錯地方了，卻意外遇見一片很棒的海~~開錯地方了，卻意外遇見一片很棒的海~~半山腰上就這么美啦~~可愛島上好多野生公雞，忍不住想，應該很好吃~~后面大叔太可愛了~終于到啦~Waimea Canyon, 夏威夷群島上的"Great Canyon"~現在到哪都拍張和地的合影，免得時間長了都忘了自己去過的地方叫什么~ 剛到的時候霧氣蒙蒙，以為就是一個小景點罷了...結果霧散后，徹底被震撼到了~~海岸線發著藍寶石般的光~山里的一個觀測臺~~依舊?a href="http//rizhao.8264.com" class="keyword" target="_blank">日照怕繁陗很像面疙瘩的地形~On my way...在這樣的山路里行走，一點都不累，因為有很多樹，天然氧吧~~天然氧吧~~路途中又見到熟悉的景象~~懸崖邊的美景~懸崖邊的小樹~到達終點~！Spouting Horn Blowhole (可愛島第二天)第一天晚上住的地方，晚上沒注意，第二天早上才發現是這么別致的地方~等飯中~~早餐引來了鳥~~耶，開動啦~~([
最新章節：
第521章
馬云
（
2024-07-17 05:57:08）
更新時間：
2024-07-17 01:43:59
周鈞平
放點片花，先吸引一下眼球【先預覽一下~】【寫在開始前】 子辰打來電話的那個早上，我連牙都還沒有刷，正在給阿呆做著早飯。 掛了之后也并沒反應過來，腦子里只剩下幾個關鍵詞語：南美、自駕、40號公路、不要錢！又呆了幾分鐘后，我就只記得不要錢了。（高的家伙是小馬，矮的家伙就是阿呆哈哈~） 小廣告一下，我們的微信公眾號往下看哈哈（最右邊就是我們在沙溪的家了~） 還以為擁有充足的時間準備，因為計劃的行程開始是15年的3月27，收到消息的時候連14年都還沒有跨過去呢，但哪知道工作上的事情正好特別多，一直到出發前我都還沒有做功課，只知道這次要去的地方應該是地球上直線距離最遠的了，腦袋里一片漿糊就跟著走了，以至于下面對線路和行程的整理，完全是回來后才搞明白的......線路及自駕說明【線路及自駕說明】為什么選擇40號公路？相比較美國那幾條耳熟能詳的自駕線路來說，阿根廷的自駕線路鮮有人知。說實話，當初接到子辰兄的電話讓我做行程安排的時候，我才第一聽說40號公路，在網上能查到的關于它的自駕攻略幾乎沒有。但它在外國旅行者中，特別是摩托騎士口中，就像朝圣之路一般，為什么呢？來看看我下面的介紹吧~ 安第斯山脈是世界上最長的山脈 ，從北到南蜿蜒七千多公里，構成了整個南美大陸的脊梁，山脈本身也是阿根挺和智利兩國的天然國界線。在山的東側，有一條全長近五千公里的公路，自阿根挺南部的火地島向北一直到達玻利維亞邊界，大多數時候與安第斯山脈平行。公路經過阿根廷的3個大區11個省份，跨過18條主要河流，13個大湖和鹽湖，有橋梁236座，沿途經過20個國家公園和保護區，包括南美最高峰阿空加瓜登山大本營，并連接27個安第斯山過境山口，這就是被稱為世界上最荒涼的阿根廷40號公路。 切．格瓦拉曾在23歲時，騎著他的諾頓500駛入40號公路，開始了他的旅程并寫下了《騎士日記》。后來這段故事還被改編為電影。（科普完畢，我也是網上看來的~） 而這次我們是從布宜諾斯艾利斯出發，由東向西跟隨7號公路然后在門多薩向南轉入40號公路。整個行程我們將作為子辰兄的攝影助理同行，這也就是為什么免費的原因了。（實線是自駕線路，全程是4000多公里，虛線是飛行線路。由于沒有辦理智利證，所以車子無法跨越智利國土去到烏斯懷亞，只能是從埃爾卡拉法特飛到了烏斯懷亞。）（沒有任何意外的話，這是我進行過最長途跋涉的一次旅行了，為了到達目的地，我們從沙溪——麗江——北京——多哈——圣保羅——布宜諾斯艾利斯，光在飛機上坐著就耗費了30多個小時，很多次不知道白天黑夜，對于目的地的興奮感早都被消磨完了。） 算起來也是第二次在國外自駕（第一次是在土耳其沿地中海自駕，就是上一篇爛尾的游記，因為沒時間實在寫不下去了。。。），但是之前也說了沒時間準備，所以關于租車、證件、路況等等都一無所知，好在子辰和小馬在出發前做足了準備，我也得以拿來整理如下： 關于駕照：阿根廷是認可國際駕照的，但我沒有~ 所以駕照就是去公證處公證一份西班牙語的翻譯件即可。 關于租車：由于我們的車輛是旅行社直接提供的，所以我不知道具體的費用，不過在阿根廷安飛士和赫茲我都有看到，所以租車是完全沒問的。 關于加油：阿根廷大部分的車輛是柴油動力，而柴油的價格因為地區、品質和不同的加油站的區別，價格在1到2美元不等。柴油型號也是多種多樣，我們一路基本都是添加的EURO。 關于路況：現在的40號公路較以前已經改觀了很多，這一路上，80%的路面都已進行了硬化，剩下的20%雖是彈石路，但也較為平整。 關于過路費：一路上只有在7號公路上遭遇過收費站，不論是高速還是國道，比國內的收費稍便宜一些。轉入40號公路上沒有任何收費。 其它注意事項： 1、阿根廷只要是行駛在路上的車輛，都是全天開大燈的，不過當然是近光，遠光燈去死~ 2、在跨越一些省界的時候會有憲兵或者警察對車輛或行李進行檢查，而有一些是要對車輛進行消毒處理的（過程不復雜~），也由一些是不能帶水果過境的...... 3、路和交規和國內基本一致，除了綠燈不亮不能右轉。 4、路況雖然不錯，但是盡量不要開夜路，沿途野生動物太多，撞到牛啊馬啊什么的一點也不稀奇。 5、不要超速，罰單很貴，因為我們被罰慘了。。。 6、上了40號公路后，看到加油站的話，就算還有半箱油也寧愿先加滿，也不要問我為什么知道~ 對了，還有關于匯兌：我們是在國內換好了美金，但是在阿根廷銀行里換的話只有1：8.5左右，也由攻略說在布宜諾斯艾利斯的弗羅里達大街換可以到1：12左右，但是很多人說會換到假幣，并且用不完的錢拿回銀行也換不回美金，綜合考慮到安全和便捷的問，我們一直是找導游換的1：10，在一些店鋪是可以直接使用美金購買的，1：11的樣子，也可以進行兌換，不過只兌換50和100的面額。 其他的我暫時也想不起來，如果大家有什么問，我一定知無不言~(根據上面的行程看來，大家應該也明白了，我們這次的行程時間很緊，每兩地之間的路程都很遙遠，大部分的時間都是在車上看風景了。。。）人和物的介紹【人和物的介紹】 說了這么多，下面就介紹一下這次同行的已經是好基友的和在行程中變成了好基友的隊友們~ 小馬，江湖人稱馬哥，這個螞蜂窩賬號是她的，是的，現在不是她在寫，是她分配給我在寫~ 因為她是我媳婦，我也沒辦法。 我們被別人組了一個組合叫“猴年馬月”......自從認識她后我就跟著她玩了好多地方，是的，我是她的小跟班~ 她常年在玩，這會她在樓下玩阿呆，作為資深的玩家，她不寫的原因用她的話說就是她有更重要的事情要做，所以這會她應該是在謀劃下一次旅行或者是正在盯著某一家航空公司的特價機票兩眼冒光~ 還有就是，上一篇爛尾的土耳其自駕游記，責任在她哈哈...... 子辰，某知名網站編輯，我們只在“猴年馬月”的婚禮上見過一面，第二面就直接是這次在首都機場T3了。 深度文藝中年，旅行途中帶了兩本書，一本丟了，另一本看了兩頁。 因自詡風光攝影師，而本姓李，所以偶爾我會昧著良心叫他“安塞爾.亞當李”，一般是在他買單前后~ 關于這次的旅行他也會在汽車之家的論壇里發布游記，當然我們的角度肯定是不一樣的，因為他183CM，我168CM（什么都不要說~），我們看到的世界完全不同~ 而且他放言要在游記里每天寫死我一次，我期待看到我的各種死法~ 為什么要寫死我？因為當他自詡紀實攝影師的時候，我沒有叫他“李布列松”~ 由于我就帶了一個小相機，而且是35定焦不能換頭的，所以以下如果有一些展示不出來的我就借用了子辰的照片，為了區分，我的加了水印。 我，名懌昀，大家都叫我猴子，這個我本來是不愿意的，不能你叫我猴子我就叫猴子啊，我也得覺得好聽才行，可是因為我本姓侯，所以Duang的一下，大家都叫我猴子了。隨著這些年越發無法賣萌，那些嫌我老的人也就越來越多的叫我師兄或者猴哥~ 這也就自然變成了“猴年馬月”組合~ 由于興趣愛好過于廣泛，自然精通的沒有幾樣，平時就靠著拍照和設計混混日子。每一次的旅行都是跟著馬哥混，成長自然是驚人的，至少我英語以前只會Yes和No，現在已經會You can you up了~Leo，我們這次行程的地接導游1號，除了中間有事離開了兩天，都是他在陪著我們，據他自己說，我們這次的行程他和EX都來過，說多了都是淚，哎~ 自幼隨父母從臺灣移民阿根廷，完全融入了阿根廷的生活，現在已經發展成了國際倒爺，平時除了帶游客走走看看，會把國內的小商品賣到阿根廷，再把阿根廷的紅酒賣到國內~ 此人擁有一身練過又反彈了的肌肉，身高堪比“安塞爾.亞當李”，至今單身，在此征婚（我保證是他讓我說的~）據說叫Leo的人都很自戀，聽上去好像比較偏頗，但是這位Leo再次證明了這一論點。如果樓下也有叫Leo的不要怪我嘴賤，我也是聽來的而已呵呵~小白，導游2號，在Leo有事的那幾天與我們同行。自高中時來阿根廷留學，至今大學雖沒畢業，婚倒是結了一個，說到這，得說說他的這個媳婦，反正我是沒聽明白，你們來分析分析：信仰古巴一個巫術小教派、出生在一個猶太教家庭、半阿根廷半法國血統、金發、職業是護士。沒聽明白吧？但聽上去很不錯的樣子~ 當然他和我們分享的最多的還是結婚之前積累的各種經驗，對于這些經驗我無法一一道來，但是我們都建議他寫一本《阿根廷各州各信仰各民族各膚色泡妞指南》，書名雖長，但一定很實用，而且一定要先給Leo看看~漫長的準備 倉促的開始 （從沙溪到布宜諾斯艾利斯）【漫長的準備 倉促的開始（從沙溪到布宜諾斯艾利斯）】 出發前的一個月，我總算有時間瞟了一眼地圖，哎呀，我要從南走到北啊~ 不對，是從北走到南，但差不多啊，北面多熱，南面多冷~ 這一路走下來溫差可夠大了，當下眼珠子一轉，撥了朋友的電話，誰讓他是搞戶外用品的呢~ 就這樣，還沒開動，朋友就給贊助了衣服鞋子，而且都是頂級的~事實證明在世界盡頭的冷風中給了我們十足的溫暖啊，啥戶外？神州戶外?。。ê翢o廣告痕跡）下面還有二維碼~~ 具體準備證的問就不詳細再說了，我們的證是通過旅行社代辦的，但是資料都是自己準備好的，后面免去了面也算是方便了很多。 就這樣，拖拖拉拉的準備了4個月，期間我們和子辰連面都沒見，直到出發的前一天，我們三個從三個不同的地方出發，馬哥從沙溪到麗江找我會合后直奔機場飛向帝都。（以免又購買易碎品放在背包里收到擠壓，特意買了個行李箱，我們自己設計的關于沙溪的貼紙也總算有地方貼了~） 我們乘坐的是卡塔爾航空的班機，凌晨2點起飛，子辰一直在忙著準備這個行程的各種資料，一直到起飛前1小時他才趕到機場和我們見面，要不是我們的護照還在他手里，我們早過關逛街去了，沒辦法等到他后直奔值機柜臺。 就這樣，我們出發了，在過關后去登機口的輕軌上我問子辰：關于行程，我們聊聊？；聊啥？就是我拍照，你也拍照，別的想到的再說，飛機上還有20多個小時呢~；......([]
劉華法
青春一詞，充滿了活力、洋溢、動感，卻又短暫而即逝。選擇如何度過自己美好青春，似乎走出去才變得真實，變得觸手可及。我想用我有限的青春抒寫一段心靈的烙痕，讓自己冥冥之中不再內心的孤單，也讓自己覺得我不是路過人間！行走于高山，行走于草原，讓我感覺我擁有了-我的無悔青春。說起狼塔的聽聞，那是14年的10月在南太行的返程火車上驢友的閑侃得知狼塔的威名，當時想多么霸氣十足的名字呀！同時也讓我沉淀在了心間，回家經過在8264論壇了解，原來他久負盛名，對他是一種敬畏，又是一種景仰，似乎他存在一種不凡的魅力，驅使我走進去看看，打開自己的眼簾，親身目睹他的容顏。經過幾位驢友近10個月的精心研究與論證，終于決定了最終的形式方式，AA結伴。裝備的購置調整，隊伍體能的磨練，技術帖子的專研，也似乎成了我們近幾個月的主要課程，頭腦里似乎除了狼塔容不下其它了。幾次碰頭會的交流好多事情也在不斷的變化著，從隊員的退出到新人的加入，從3人組，變為2人組，從思維的波動到思想的肯定，一切充滿了變數，這是一段難熬的階段，也是期盼的過程，最終敲定了全部為男驢的8人本地隊伍及8月4日進山時間。而剩下的一個月那就是體能拉鏈、隊伍裝備磨合了，是得是失是艱辛是快樂，一切歸于自然。記錄是一種回憶，當我老了是一種尋覓的味道，記錄是一種說明，當我老了是一種茶余的調料，記錄是一種祈盼，當我老了是一種回歸的不老。本帖將詳細的記錄狼塔前后的故事，從技術裝備到線路行程，為驢友提供一個可能你未知的狼塔生活。因為我更覺的走狼塔實質就是更真實的活著。本人全程采用iPhone 4S，800萬像素進行拍攝2400+照片，20+段視頻，質量本人還是認為不錯的，也將陸續為壇友承上，至于未帶單反以后道來。我記錄著，我行走著，我思索著，心里莫名的感覺對于我來說—無戶外不青春。 根據以往我發貼的習慣，我還是分幾個章節篇章+視頻，為大家闡述。 今天編輯帖子的時間正好是狼塔行程后一個月整，是驢友就都能體會登頂的喜悅，那我就按順序先上傳狼塔C+V九座達坂的登頂照片吧，也讓我拉開記憶的篇章。一、白楊溝達坂（3862M）二、庫勒阿特騰達坂（3555M）三、蒙特開增冰達坂（3960M） 四、喀拉尕依特達坂（3770M）五、烏蘭達坂（3380M）六、夏熱達坂（3150M） 七、烏拉布圖達坂（4008M)八、天格爾達坂（3760M）九、喬楞格爾達坂（2500M) 當然也不能忘記讓人心曠神怡的——綠湖（3500M）一、風雪中綠湖二、清晨的綠湖三、正午的綠湖 還有那讓眾多驢友即懼畏而又刺激的臺河 一、拉鏈篇說起此次狼塔之行前，拉鏈體能磨合裝備和隊伍，真的必不可少，良好的體能，默契的隊內氣氛和互助精神都是從平時的拉鏈接觸獲得的，還有你新購置的裝備也是需要你來駕馭的，我們知道其中的那一項出問，都可能會使全隊進程出現危機，其實我更覺得把自己武裝好，不成為隊伍的負擔，能為全隊做出力所能及的事，變成我的初衷！而這需要多少汗水呢！加油！ 多次演練，也是我們順利度過臺河的關鍵！野外拉鏈的閑余各種腐敗是溝通情感的方式，又是衡量進狼塔所帶食品多少的準。我們在不斷的論證著...似乎在勞累汗水歡快中時間過的很快，最后一次拉鏈，也是訂風險責任的時刻，也預示著我們即將出發了...再看看豐滿東山家鄉的360度美景，再看看汗水流淌的地方，我們擇日再見。 二、裝備篇我對戶外各功能裝備可算是研究了好長的時間，可以說是一種喜歡一種興趣愛好，為此我個人的原則是盡自己最大的經濟能力買好的產品寧缺毋濫。買一個就能真正的用到它，并且完全的利用好。我不是土豪但絕不對付自己，自此也花費了大量金錢和精力來滿足，也算是為自己為全隊盡了自己的責任吧！為什么這么說，因為你的裝備好壞與否直接影響你的狀態、行進、舒適、心里等等，那我就為大家著重的說下自己走狼塔的主要裝備，為大家提供一些在技術裝備上的疑問，談談自己對我所購裝備的感受和理解，以便大家參考。1、一個好的背包注定是你成功的重要因素之一，在這里我沒有吝嗇，只想走的更舒服。所以我選擇了始祖鳥Arcteryx Altra 75 LT Pack2015版戶外登山雙肩背包，價格3000+包含原版防雨罩L碼，本人176M 背長53厘米，購買的RT碼，完全駕馭。合理的R2背負重力轉移系統，寬大的腰部包覆感，梨形的內部空間，讓我全程無外掛，所帶食品、裝備共計55斤全部囊括其中，美中不足肩帶過窄。不過可以承受，記得畢竟腰部力量是重要的保障。 2、一雙好的登山鞋，對于驢友自不必多說，我的14新款SCARPA kailash GTX Boot大獎防水登山鞋，羅馬尼亞產地。它伴我走過長白山6天重裝，南太行6天半自助，狼塔C+V重裝12天210公里的日日夜夜這足以證明它的耐用性，說些不足初期一年防水鞋可靠，后期防水型有所下降，腳尖外側縫線由于長時間在亂石碎石中行走較易磨碎開線，V底波紋做工扎實耐磨，硬傷別再濕滑的石頭、倒木上行走，極易摔跤。1000+的價格經濟實惠。注意腳肥的人要買寬版的。 3、歐產LEKI Khumbu Aergon SpeedLock 外鎖雙快鎖 登山杖500+一對。強調的是外鎖鋁制，可能在600克的重量上有所短板，但其可靠性值得推薦。畢竟戶外、狼塔是多地形復雜的長距離穿越路線，沒有信得過的品牌仗，一但出現問，你只能望山、望水興嘆了，因為你更需要的是過河，爬山，走亂石時的身體穩定與輔助，切記不能貪圖便宜。當然了走狼塔仗尖兒的保護還是必須的。4、2013款 MSR Hubba Hubba 2 Person Tent 胡巴2 雙人帳篷原裝地布，三季帳，2000+的價格，對于你移動的家來說，是必須要投入的，她為你在穿行的路上，不僅僅提供了溫暖，可能她的存在就像你在外工作一天回了家的感覺，她為你擋風遮雨，她為你提供了心靈的慰藉，所以我們更應該重視我們的移動家園。4斤的份量是個硬傷，而卻寬敞明亮，足夠你丟進去所有的東西...5、黑冰14新款G700 超輕鵝絨羽絨睡袋，也是狼塔最低限度的溫睡袋了0度——零下10度。因為是8月進山，全程內穿薄抓絨一套睡覺舒適，本人感覺毫無壓力，但是也不適合所有人，如果怕冷的人還是建議1000克以上的把握。888的價格國貨也算過得去了。 6、Therm-a-Rest Z-Lite Foam蛋槽巢防潮墊，三季墊，方便實用利于收納，全程背部無晾感，300左右的價格。也算經濟實惠了。450克的重量值得推薦。 7、雪峰 Snow Peak600ML超輕單層鈦杯，210元，實際稱重85克，利用率很高，我在營地的使用范圍，600ML的容量足以讓我燒水，燜飯，煮牛奶麥片，熬湯了，當然是個人份了。缺點官方無杯蓋。 8、Sea to Summit戶外旅行超輕充氣枕頭，舒適，輕便，易收納，防水，高低可根據吹入氣體調整。195元。缺點價格偏高。 9、sea to summit戶外折疊收納超輕洗刷水盆便攜野外儲水盆10L。價格190元。儲水方便，也是泡腳利器。凈重49克。缺點利用率較低，進了狼塔我只用了一次而已。 10、PETZL 扁帶環 ST'ANNEAU 120cm c07 新款，輕便，價格高。利用率低，但過臺河必不可少。115元 11、Petzl Attache 3D Screw-Lock M38 Carabiner主鎖，55克，利用率低，130元。過臺河必須有。 12、LP782四彈簧升級版登山護膝一對240元，它的功能不必多說，你有再好的膝蓋，也經不住狼塔極具下降的折磨，為了能繼續走下去，強烈推薦雙護膝。同時提醒大家護膝還是貼皮膚點是最正確的。也才能最大的起到保護膝蓋的作用！ 13、瑞典 正品SILVA 席爾瓦Metro Compass戶外運動登山防摔指北指南針。75元的價格防水，防跌，小巧便于攜帶，精準，如果你對方向沒有實足的把握，或無GPS，請你帶上它。14、原裝進口維氏瑞士軍dao典范0.6223折疊水果刀58mm迷你小 dao，75元，小巧好攜帶，刀鋒較快，很不錯的。帶牙，鑷子。 15、15新款西班牙BUFF戶外防蚊蟲防曬魔術頭巾108602緯度，價格199元，可以保證你頭部，頸部熱量。至于其它好多戴法及用法。16、sea to summit專業戶外超薄防水收納袋4L—2L，強度高，韌性大，很輕便。小東西都可以放在其中，極好的保證了易濕，怕水的裝備。缺點價格高4L-60元。2L-40元 17、sea to summit戶外專用配飾型小快掛鑰匙扣套裝3件套多功能掛扣，太小巧輕盈了，做工很好，一路上掛一些隨行小裝備還是有必要準備的。價格15元。([]
黃俊任
2011年的6月6日，正值傳統的端午節，友人的西部助學計劃讓我又一次走進西部。徐州—武威，這條鐵路線已經走了N次，從06年暑假起，我就與西部結了緣，而這次的西行其意義不同于以往的旅行，當再次踏上西去的列車時，我的心有些不平靜，列車一直往西，人在車上，而心已遠去。。。 5月，接到影友文心電話，說有個企業家想到西部助學，問我是否能幫忙聯系一個地方。聽到此消息后我非常高興，幾年的西部行走讓我對西部的生存狀況與教育狀況有了大概的了解，生存環境的惡劣及生活的貧困，使得西部的孩子們在教育上有很大的缺失，有企業家愿意為西部的教育投資，這是件天大的好事，友人又是個教育專家，教育家與企業家在教育上攜手，堪稱天作之合。我二話不說，當即答應友人幫他聯系地點，作為一個在教育行業就職的旅者，這件事責無旁貸。遂按照企業家的要求幫忙聯系助學地點，最終初步定在甘肅天祝藏族自治縣。于是，在一個六六大順的日子里，為了一個共同的目和心愿，啟程前往天祝。 二十四小時的長途旅行，我們一行4人于6月7日下午230到達了武威。天?？h副縣長與教育局得知此消息后，非常高興，親自到車站迎接，原計劃下車后租車直達考察學校的計劃徹底給打亂了，這份盛情讓我們一行四人頗感意外，同時又非常感動，八字還沒一撇，則受到如此接待，我們何以擔當啊。 既然縣上已經安排，恭敬不如從命，遂坐上副縣長的車驅車直奔考察學校。 甘肅我曾經多次路過，去年十一長假期間，我和朋友也曾專程去張掖看丹霞。雖然甘肅是個嚴重缺水的省份，但那里的地貌卻讓這個干旱的省份有著非常壯美的風景。 天祝藏族自治縣位于甘肅省武威市東南部。境內蘭新鐵路、312國道縱貫南北。山脈與交通線交匯的烏鞘嶺是地扼東西的通道，勢控河西的咽喉，地勢險要，素有“河西走廊門戶”之稱。 全縣轄域面積7149平方公里，居住著藏、土、漢等16個民族，共22.14萬人。境內群山環抱，峰巒疊嶂，有郁郁蔥蔥的蒼茫林海，終年積雪的雪山大川和碧草如茵的廣闊草原及大小10多條河流。海拔最高4874米，最低2050米，屬大陸性高原氣候，空氣清新，環境優美，素有“高原金盆”之稱。 雖然我走過我國的五大藏區，甘肅甘南藏區之前我走過二次，而這個天祝藏區我還是第一次來過。 原以為這里只有黃沙與山丘，沒想到車到深山，眼前居然出現了這么一大片碧綠的湖水，這讓我很興奮，隨即要求師傅停車，下車拍照。 這是天?？h的一個人工水庫，由于這里嚴重缺水，天?？h及周邊縣則利用地勢修建了一些這樣的蓄水庫，當地民眾也就靠著這些水庫維持生存。 從水庫的蓄水量上看，今年是個嚴重干旱年，水庫的水位明顯在降低。 邊緣許多地方早已干涸，可以看出這點蓄水量遠遠滿足不了當地民眾的用水需求，非常明顯，缺水是當地農業發展的最大“瓶頸”。 也正是因為了解這個情況，所以當看到這個水庫時我才異常興奮的讓師傅停了車，水是生命之源，有了水，才能有發展的可能，而西部貧困的主要原因是因為環境的影響所造成的。 沿著進山的路，車行兩個多小時后，我們到達了要考察的學?！?天祝旦馬鄉初級中學。 學校提前得知了消息，車到了學校門口，校長和老師們全部來到校門口迎接，縣長按照藏族的禮儀親自給我們獻上了哈達，而且是上面繪著藏地佛教八寶圖的黃色哈達。一般情況下給客人獻上的是白色哈達，而這種黃色的帶有佛教八寶圖的哈達只在寺廟里用，當縣長把這條哈達搭在我的胸前時，我感動的不知說什么才好，因為我知道這條哈達的含義與“分量”。一個普通的旅者，何德何能，能接受這樣的哈達。 走進校門后，友人、企業家及楊樹林助學創辦者就由縣長、教育局分管資助的主任及學校校長等陪同參觀校舍。而我則“自作主張”的在校園里用相機進行“走訪”。作為一個旅者、一個影者，用相機記錄行走中的所見、所聞、所感、所悟是我的行攝“目”。能有機會走進這邊遠藏區的學校，對我來說是個非常難得的機會，我要利用每個機會記錄下每個地方帶給我的所見所聞。 旦馬學校位于一個四面環山的小小盆地里，四面都被山所包圍，只有一條出山的路通往武威和天?？h城。學校的校舍大多數是平房，而且有新有舊，由此看出，這所學校的建設也是在不斷的發展之中。雖然學校處在深山里，還是建設了高大的教學樓。在西部山區，一看到紅磚房、樓房和飄揚的五星紅旗，多半就是學校了，校舍建設在西部山區還是比較重視的。從校園及校舍上看，旦馬學校還是比較有規模的一個學校。 學校的“基礎硬件”設施在西部算是很不錯的。旦馬學校校園給我印象最深的是教學樓上那十個大字：人人能發展，個個有希望。孩子就如小小樹苗，個個都是可塑之才，成才與否不在于孩子，而在于教育。教育工作者能有此理念，孩子們就有希望了。 由于這里是牧區，山里的牧民住的十分分散，孩子們讀書都離家比較遠，沒法走讀，有的孩子周末回家需要走三個小時的山路才能到家，因此基本上孩子從讀小學起就住校，因此，這里的小學也有宿舍。一般情況下，條件較差的學校兩個孩子一張床，有的學校三個孩子一張床。正是由于在這樣的狀況下讀書，孩子們的自理能力都很強，日常生活基本全由自己打理，當然，在山里學校做老師的，在教學的同時還要照管孩子們的日常起居，既是老師，又是家長，這就是西部山區學校的“特點”。 這些是小學二年級的孩子們，旦馬學校原本小學和初中是分開的，由于小學校舍建在山腳下，近來山體出現了滑坡，校舍成了危房，學校緊急決定將小學的孩子們集中到了中學的教學樓里，宿舍不夠，便將孩子們的教室與宿舍合二為一，于是，孩子們學習和生活的場所便集中在了這里。從床上的鋪蓋看，這間房里的孩子是每一張雙層床上住6個孩子。雖然條件不太好，可孩子們能在這里安心讀書，他們還是非常非常的高興。 即使這樣，學校的宿舍還是不夠用，學校便臨時將學生餐廳騰出來做了宿舍，不管用什么辦法，總要解決孩子們的生活問。細心的驢友們可以注意到，就是這樣，這間房里也是4個孩子睡一張雙層床。 這是學校的食堂，阿姨正在為孩子們準備晚餐。廚房一角，從這里可以看出，盡管處在山區，學校食堂的衛生狀況還是不錯的。 食堂的用具基本都是不銹鋼的，食堂里有兩個師傅在工作，一個在切菜，一個在用機器壓面。原以為藏地的學校不太注意衛生，從這里看，衛生狀況還真的不算差，這點讓人感到欣慰?？催^食堂，我又回到了教學樓，想看看孩子們的教室和學習環境。從教室內的環境看，學校的校舍是新建的教學樓，而桌凳還是用的以前的，說明這個教學樓新建不久。 中小學的緊急合并讓這所學校的教室也陡然緊張起來，教師們便將辦公室騰出來給孩子們做了教室，雖然有點擠，但至少能保證讓孩子們正常上課了。 看到孩子們能在這樣的教室里上課，作為一個曾經生長在鄉下的我，心里真的挺高興的，比我當年讀書的學校條件要好多了，當然這之間有了40多年的時間差。([
皇甫芳儀
熱帶叢林國家里，有著淳樸的民風、湛藍的大海、神奇的建筑，這里是亞洲赤道部分，屬于熱帶季風氣候，終年高溫多雨。對于吳哥窟的敬仰，瑯勃拉邦的憧憬，越南越美的期待，在心里早已萌生沖動。但手指肌腱的斷裂，日本友人“河源啟一郎”自行車的丟失，讓平靜的生活，變得厄運連綿，導致計劃無限延期。二次手術過后，為逃脫找個理由，背起包包、拿起相機，踏上征途，讓所謂的霉運，緊跟遠征的步伐，讓它煙飛灰滅。而重新行走在路上，卻是種勇氣的堅持，因為我知道，明天即將不在年輕，也是自我內心激烈斗爭后的抉擇，也許我們可以失去所有，但對自由的信仰依舊無法改變。 而這次東南亞之行，有著里程碑式的意義，懷著忐忑不安的心情，踏上了第一次出境的道路。從南寧出境、西雙版納入境，橫跨四個國家，也是對其文化、地理、歷史等全方位的了解，增加的是眼界，豐富的是知識，也是對生命的一次逾越及挑戰。通過Couchsurfing來行走，也是一種全新的旅行嘗試，尋找免費住宿的Host，融入當地人的生活之中，由他們的指引，可以更加便捷地了解其城市精髓，芽莊的歡樂、西貢的喧囂、高棉的微笑，都傳遞著湄公河兩岸，最真實的生活寫照。 有些事現在不做，一輩子就沒有機會再做，等有錢了再去旅行，等有時間再去旅行，歲月就在等待中流逝，有了錢未必有時間，有了時間未必有錢，有了錢有了時間，也許已步入花之甲年，有了錢有了時間，又未必會有好身體，未來就是個未知數，人生苦短，何不趁著年輕、趁著沒有家庭的責任的時候，然后收拾行裝奔向遠方，讓世界留下自己的腳印，用相機定格瞬間，留給年邁后的子孫。 當我們不去旅行，我們就無法知道外面的世界，是如此豐富而精彩。世界是本書，它讓我們快樂，也使我們悲傷，它讓我們思考，也交我們成長，不旅行的人只看到其中的一頁，不出去走走看看，你就會以為這就是世界。 而真正意義的旅行，是從一個人上路開始，因為只有獨處的時候，才能面對內心純粹的自己，方能了解生命的本真。而周圍的人們，更多的是對獨自旅行，抱以嗤之以鼻的態度，認為這是孤獨且無趣的行為，他們更情愿扎堆申報旅行團。完全被傳統思想所禁錮。而獨自旅行，能給予精神上巨大的財富，鍛煉獨立精神、增長自身閱歷、了解地理文化，它其實就是最完美的素質教育。人在旅途中，選擇最便宜的交通方式，每到一座城市，為了節省旅宿費，背著大包小包，挨家挨戶討價還價，是對精神及肉體的雙重考驗，也伴隨著酸甜苦辣，只因為熱愛著旅行，有顆年輕而渴望自由的靈魂，年輕本無畏，只為花費最少的錢，去走遍萬水千山。東南亞de行程中國： 南寧 西雙版納 昆明 重慶越南 ： 河內 順化 會安 峴港 芽莊 大叻 美奈 西貢柬埔寨：金邊 暹粒 上丁老撾：巴色 萬象 瑯勃拉邦我的微?。浩嫜镜?微博我的豆瓣：https//www.douban.com/people/zw187114229/我的人人：https//www.renren.com/746231855Facebook zw85683121@live.cn行走中國 100 多座城市的游記及攻略：https//forum.chinabeibao.com/forum.php?mod=viewthread&tid=35535 如果你喜歡可以加我為好友，我們一起分享旅途的開心，以及各個地方的旅途攻略。并借組8264戶外網，有個支言片語的地方，能夠結交更多志同道合的朋友。。。。 綠城南寧 P 3越南越美自助旅行攻略 p 6 河內，法式建筑里的迷宮 p 6順化，皇城下的奧黛 p 9峴港，世界50個必去地之一 p 11 摩托車騎行峴港是段難忘的經歷會安古城 p 22 精致的古城，五彩斑斕的燈籠 芽莊的沙發主 P 28 嗨到爆的芽莊四島游 P30 這個四島游強烈推薦，有圖有真相美奈，美的無可奈何 P34童話般的大叻 P37 綠樹藍天非常漂亮的小山城 夜夜笙歌的西貢 p44柬埔寨自助游攻略 p48戰爭后的金邊 p48世界奇跡，吳哥窟 p51吳哥之美 Angkor wat p62 吳哥的震撼是用語言無法表達得 巴戎寺，高棉的微笑 p68 這便是嚯嚯有名的高棉的微笑了古墓麗影，塔布戎寺 p71 這里有種穿越時空天人合一的力量巴肯神山，世界最美日落 p74女王宮變身寺高布思濱 p77靜謐的瑯勃拉邦 p82 這是個非常特別的小城，人們都信仰著佛教山城重慶 p88 重慶是個不錯的山城，值得慢慢品味芽莊的海會安古城美麗的山城大叻美奈， 美的無可奈何夜夜笙歌的西貢世界奇跡，吳哥 Angkor wat古墓麗影，塔布戎寺巴肯神山，世界最美日落地之一靜謐的瑯勃拉邦 綠城南寧 關于南寧的記憶，依舊停留在五年以前，那些年青澀的我們，作為畢業旅行，而來到廣西南寧。對這座邊陲首府，印象頗為深刻，滿城皆綠的植被，密密麻麻覆蓋整座城市。漫步在街頭巷尾，粗壯挺拔的大樹比比皆是，在樹蔭的庇護下，成為避暑乘涼之地，“綠城”之名也因此得來。民族大道筆直的棕櫚樹、中山路美味可口的小吃、邕江邊悠閑散步的人群，都依舊歷歷在目，仿佛就在昨天，不曾走遠過。然而時間得奔騰，在歲月里卻從未停歇過。 廣西首府南寧，距離越南首都河內，僅僅三百公里路程，這次東南亞之行，所以把其作為起始點。而這趟旅程也從踏上，K5次列車開始，正式拉開序幕。本著節省路費，行跡天涯的目的，選擇了最便宜的方式。然而旅途的剛剛開始，就已經痛苦難耐，硬座車廂內擠滿著，各處務工者，把本就窄小的過道，塞著水泄不通，連臭氣熏天的廁所口，也被擠得滿滿當當，有些無座者瞌睡難耐，便干脆沿著板凳，豎躺在臟兮兮的過道中。人數之眾多，導致空氣的不暢通，有種想立即逃脫的沖動，而十七個小時的煎熬，也是對精神耐力的最大考驗。 翌日后的傍晚，強烈的熱流，迎面而拂來，空氣中夾雜著，南方特有的潮濕氣味，這種悶熱難耐的氣候，導致汗腺無法排出，混身黏糊糊，讓人難以適應，然而它的濕度、它的味道，卻又那么親切而熟悉。離開火車站，琨崽已等候多時，而因為證問、出境前的準備工作，在南寧借宿其宅下。 六天短暫的停留，生活過的簡單而悠閑。清晨騎著自行車，兜風于城區之中，以這樣的節奏，與它親密接觸。民族廣場白鴿肆意飛舞，棕櫚樹星羅密布，邕江邊鍛煉的人影絡繹不絕。再次回眸后的它，多了幾分喧囂，城市大興土木后，灰塵撲鼻而來，摩托車堵滿街道，讓原有的印象蕩然無存，人生若只如初見。 廣藝依靠著小南湖，Kiki 和 Cici是這里表演系的學生，漫步于南湖畔邊，聚集了數家，別有小資情調的酒吧、咖啡館，用鏡頭把這里美麗，撲捉進相機，然后揮一揮衣袖，說聲再見。中山路夜市，是南寧最熱鬧的小吃街，夜幕降臨后，人群擠滿街道，各式美食任君挑選，魷魚、生蠔、扇貝，甚至連鱷魚都擺上了餐桌。 每天傍晚與蔣姐、毛哥吃晚飯，成了必修課程，酒桌上天馬行空的亂侃，然而話鋒一轉，又跳轉到了，那位日本友人丟車事件了。深夜百樂迪KTV里，依舊歌舞升天?？纯?手表，已經凌晨二時，似乎有高歌通宵，來日抱頭死睡的架勢。而一首“朋友”曲目后，讓曾經記憶的碎片，不知不覺被喚醒了。清晨騎單車 南寧小南湖南寧 中山路 小吃一條街 雨過天晴后的城市，顯得格外涼爽舒適，這樣適宜的天氣，強迫琨崽 和 舒杰一起打籃球，減去身體多余脂肪。揮汗如雨的健兒，透徹和煦的陽光，讓自己有觸碰籃球的欲望，想急停跳投、想肆意突破、想單打得分，沒有什么時候，比現在更想去打籃球，只有大汗淋漓的釋放，才能有最好的解脫。然而一切得一切，僅僅只是幻想，因為我清楚，現在的身體狀態，是無法進行如此激烈的運動。([]
張嘉慧
本人是火車迷，最喜歡西南的純美自然風光。作品在鐵路論壇類論壇發了不少，經一位老朋友介紹來到這里。希望大家都喜歡本人的作品其實美麗的風景并不一定只在各種旅游攻略書籍中，只要自己用心去尋找，西南處處有美景坐著西南的綠皮火車，慢慢的欣賞自然風光就是個不錯的選擇?！? 由于西南特殊地形的限制，這里的鐵路線大多建于本世紀五、六十年代，線路蜿延前行，無數鐵道兵戰士為了修建祖國的鋼鐵大動脈，將自己的青春獻給了這里，甚至付出了寶貴的生命。 雖然西南鐵路路網稠密，但由于受到地理環境條件的限制。除新修的渝懷、新黔桂線之外，基本上都修建于本世紀五、六十年代。受資金、技術、設備所限?；旧?都是單線鐵路。經常需要穿越山脈、河流。只能依山蜿蜒前行。這種獨特的景觀是平原地區的線路所不具備的?！ ∥髂?地區大致包括四川、重慶、貴州、云南、湘西等地。其中鐵路風光最美麗的是成昆、（成都--昆明）川黔（重慶--貴陽）、內六（內江--六盤水） 渝懷（重慶北--懷化）、南昆（南寧--昆明）、貴昆、湘黔（株洲--貴陽）、水柏（六盤水--柏果）、焦柳線南段等線路。 此次出行線路： D1、鄭州----昆明（南航航班） D2、昆明----石林（7452次列車硬座，游覽石林車站周邊） 石林----威舍（普通慢車硬座） D3、威舍----六盤水（6001次列車硬座） D4、六盤水----懷化（K110次列車硬座） D5、懷化----漾頭（7272次列車硬座） 暴走漾頭--九龍洞緩開站區間10公里，攔車去銅仁 銅仁----懷化（7271次列車硬座） D6、懷化----鄭州（K268次列車硬座） D7、鄭州----貴陽（1645次列車硬臥） D8、貴陽----重慶（綠皮列車硬臥） D9、重慶----白馬（長途客車） 白馬----涪陵----重慶（長途客車） 重慶----鄭州（南航CZ3480航班）回復 傷心的賓賓 的帖子早早訂下到昆明的1.8折特價機票 09年4月初的1天，出發前往新鄭國際機場……駛上機場高速，旁邊是京港澳高速河南的高速公路非常發達，通車里程全國第一鄭州新鄭國際機場……地處中原腹地省會鄭州，位于我國最繁忙的京廣航路的中部，又在沿海地區和西部地區結合部分，因此是我國重要的干線機場及空中交通樞紐。它位于鄭州市東南方向，距鄭州市區直線距離15公里，距新鄭市區直線距離15公里。 于1997年8月28日通航的鄭州新鄭機場是按照國際化準設計的，場道布局合理，設施功能完善，機場飛行區等級為4E級，機場占地面積為25平方公里，跑道長3800米，寬65米，可滿足目前世界上最大的b747---400型客機起降。停機坪面積87萬平方米，可同時停放18架大型飛機。航行管制系統配備有全固態一/二次雷達，跑道雙向儀表著陸系統，雙向進近燈光系統，全向信臺地空數據鏈及vhf四/八信道無線共用系統先進裝備，保證飛機的正常飛行及夜航和盲降的要求遠處還有焦作、晉城的大巴 鄭州新鄭機場相繼開通了省內各省轄市，還有山西晉城的班車。頭一次在新鄭機場新航站樓乘機，挺新鮮我的航班CZ3439，14：50起飛BS此人，用自己扮演的偉人形象為產品代言中國南方航空公司的波音737--300小型客機， 它將搭載我飛進美麗的大西南 到昆明的航線一直是熱門線路。今天的上座率達到了98%藍天，白云朵朵……餐食不錯 牛肉、魚肉飯二選一，小面包、涪陵榨菜、圣水果、 還有餐巾紙、濕巾、牙?！ 槁每?想的很周到經過2小時18分鐘的飛行，準備降落……昆明當天下雨，下車后坐上52路前往市區?！ ⊥局型＼嚒半p橋村”，顯然是都市村莊?！ ∵@里肯定有物美價廉的旅館，在此下車這里小旅館，招待所很多。價格從10--50元不等 35元的小準間，還不錯 還提供一次性洗漱用品條件還不錯，35元挺值曬一下自己所帶的物品 自認為該帶的都帶了，沒想到一件非常重要的物品卻忘到了家中…… 給我的行程帶來了無盡的遺憾！當天晚上先去昆明站買票，這里離火車站不遠 當時下雨，昆明站售票廳內買票的旅客很多，但只開了4個窗口 沒有警察維持秩序，看得出其中有幾個小偷 排隊20分鐘后買到次日的7452車票 昆明--紅果次日早早起床，準備乘公交開往昆明站?！ ∵@里位于春城路，位于昆明巫家壩國際機場和火車站的正中間?！ 〗煌ㄟ€是非常方便的31路公交車到了終點站……昆明站 卻還要走500多米昆明站的建筑還是非常漂亮的昆明站，或者稱南窯火車站 址在云南省昆明市官渡區官渡鎮，北京路的南端.同時也是昆明市區的南部，可乘2、3、23、83、等公交車到達。郵政編碼650200。建于1997年。離南寧站811公里，，隸屬昆明鐵路局管轄?，F為特等站?？瓦\：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發這個雕像似乎更應該放在證券營業部…… 已經登上7452次列車…… 旁邊是T61次的到達車底，還未回庫 昆明站唯一跨局特快……車票…… 如果只為了到紅果，完全可以坐8：08始發的6062次。此車途經貴昆，盤西線到達紅果。全程261KM 而我所坐的7452將走南昆，經威舍上威紅線到達紅果。全程376KM 至于原因……只為了運轉美麗的石林告別昆明站…… 開始自己的第一段旅程此時與貴昆線平行，一會兒才能駛上南昆線([]
黃麗易
江西我去了4次，第1次是2010年11月份，去了婺源，三清山，龍虎山，龜峰，梅嶺，云居山，廬山，第2次去江西是2011年4月份，去了武功山，仙女湖，第3次去江西是2012年3月份，去婺源看油菜花，第4次去江西是2013年5月下旬，徒步穿越武功山2013年5月2號開始陸續在淘寶商城買東西，5月17號貨全部收到，5月上旬一直查江西萍鄉的天氣，感覺19號--23號是晴天，另外非周末，非節假日，游客應該很少（在世紀之碑拍照沒人爭），最后決定5月19號從家坐汽車去安徽淮北，從淮北坐火車去江西萍鄉，5月23號從江西宜春坐火車回到淮北，從淮北坐汽車回到家，5月14號在安徽蕭縣火車票代售點買5月19號從安徽淮北到江西萍鄉的火車票（硬臥中鋪），19號下午4點20從淮北發車，20號早5點半到江西萍鄉。本次穿越武功山路線（沈子村--九龍山頂--鐵蹄峰--金頂--吊馬樁--白云客棧--赤腳凹--法云界--沈家大院--明月山）先上2張2011年4月份去武功山的精彩圖片 本次穿越武功山精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 5月14號在安徽蕭縣火車票代售點買5月19號從安徽淮北到江西萍鄉的火車票（硬臥中鋪），240.5元，（外加5元，代售），共245.5元5月15日下午，負重20公斤在蕭縣龍山子熱身5月18日下午準備東西5月18日下午準備東西 腰包重4斤6兩，里面放單反相機，電池，移動電源 背包重43斤3兩（3升水袋沒有裝水，1.2升保溫瓶沒有裝水，0.6升保溫杯沒有裝水） 5月19日早上體重85公斤，下午1點21分，出發前在家里留影2張 出家門200米，在交通東路攔電動三輪車，4元錢坐到蕭縣汽車東站，在汽車東站買車票到淮北9元錢，1點55分發車，2點50到達淮北汽車站，出站在門口，3元錢坐摩托三輪，于2點57分到達淮北火車站馬上去售票廳買23號從江西宜春到淮北的火車票（硬臥下鋪），230元3點10分進入淮北火車站候車室，人很多，顯得候車室很少，大部分人是去合肥的 4點05分開始檢票，4點09分到達站臺，這班火車應該是連云港到廣州的，怎么寫著徐州到廣州4點05開始檢票，4點09來到站臺，這班車應該是連云港到廣州的，怎么寫著徐州到廣州 已經2年沒有乘火車了，最后一次乘火車是2011年5月份，從徐州坐火車到武漢（硬座），臥鋪我這一輩子只睡過一次，2003年從徐州到北京（臥鋪），今天要再次感受一下臥鋪，上車后，收拾東西放在鋪子上 換上拖鞋，把登山包和登山鞋放在過道邊在火車里用手機上網看新聞，看帖子，晚上也沒有感覺餓，省一頓飯錢，明早下火車一起吃吧，晚11點鐘，用手機定好鬧鐘，明早5點起床，5點半到萍鄉，睡前用移動電源給手機充滿電 5月20號早5點起床，刷牙，洗臉后，把1.2升的保溫瓶和0.6升的保溫水壺裝滿開水，登山包的重量這時候應該是24公斤，腰包2.3公斤，現在全身負重26公斤，一切收拾好后，5點35分下火車來到萍鄉火車站門口火車站門口有私人車去沈子村的，不過我沒有坐，1人包車很貴，我先去車站附近吃早點([]
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