達達兔理論不限制
葉維生 29609萬字 74375人讀過 連載
在8264潛水多年，發過帖子，但都是提問帖，尋求幫助的。這次發一個關于清邁的分享帖。我7月份在清邁賴了半個月，從下面幾個方面和大家分享一下賴在那的日子。都是原片，真實再現。希望我能把樓蓋完，這個帖子不會爛尾清邁·街拍（39樓，在清邁取現和換匯）清邁·信仰（68樓開始）清邁·夜市（115樓“夜市·小吃”、193樓“夜市·人物”）8264驢·游清邁（225樓）泰北·Pai（250樓開始、286樓粉紅主木屋旅館）清邁·火車站（305樓）、大學（316樓）、雙龍寺（321樓）清邁·市場walolo（338樓開始）、Airport Plaza（429樓）清邁·吃（474樓）清邁·?。?07樓青旅“little bird”）清邁·店里的手工藝品（665樓）曼谷·terminal 21廁所專（724樓）文字攻略篇（781樓）清邁印象：這是在清邁長康路附近的鮮花市場拍的。清邁地圖： 看到清邁的第一眼第一晚住的地方（合RMB170，含早餐）后面會對此行住的地方做個總結。清邁的主要交通工具圖解：1、最上面的是雙條車。清邁的雙條車分為六個顏色（紅、白、綠、黃、藍、橘）。紅色是隨招隨停的（20泰銖起），與司機溝通好目的地和價錢，下車付費。另外五種顏色的則行駛固定的路線；2、右下角的是“dudu”40泰銖起，也是隨招隨停；3、自行車租一天也就50B（合RMB10），“一天”的概念就是24小時；4、老外們通常喜歡租摩托車，這樣遠近都可以去了。接下來發些街拍照片，都是原片，大家自己找感覺吧在清邁的日子，總能“轉角遇上花”。在泰國繞不開的就是寺廟和僧人。后面會有一個寺廟的專 很喜歡每家門前的信箱，后面會有一個專幾乎每家每戶都供養著佛，每天都要拜一拜的：）來點本土的哈幾乎每家都會掛的。。。普通的市場，后面會有一個walolo專。 先蓋到這。。。 銀行都以顏色區分，持中國的借記卡可以在支持中國銀聯的ATM機上直接取錢。以下都是可以直接取現的銀行：Bangkok Bank（曼谷銀行，橙色）KASIkom Bank（泰華農民銀行，綠色）TMB（泰國軍人銀行，藍紅相間）UOB（大華銀行）Siam City Bank（泰國城市銀行，紅色）Siam Commercial Bank（泰國商業銀行，紫色）關于取現手續費：泰國的銀行，每取一筆，手續費是150B。國內銀行手續費一般是取現金額1%+12元。關于換匯，我個人認為可以在國內換好，或在清邁的superrich拿人民幣換（美元就更好了），換匯都不錯的。我給大家上一個我的工行卡明細截圖，能直觀體現在清邁ATM取現的費用藝術中心，拿護照去可有免費的中文講解。在交通高峰期，會有交警給到寺廟參觀的游客的車開道哈。([]
最新章節： 第521章 林更新上奇葩說 （ 2024-07-16 17:23:42）
更新時間： 2024-07-16 14:27:20
- 第1章 全職高手
- 第2章 逆天邪神
- 第3章 小鎮頒布死亡禁令
- 第4章 海底小縱隊
- 第5章 貝殼
- 第6章 吉利
- 第7章 大眾
- 第8章 鎮魂街
- 第9章 魔道祖師
- 第10章 東宮
- 第11章 西班牙人
- 第12章 西游記
- 第13章 三國演義
- 第14章 911事件17周年
- 第15章 What If Love
- 第16章 伊朗退出伊核協議
- 第17章 修羅武神煙火里的塵埃
- 第18章 王思聰媽媽幫還債
- 第19章 冰雪奇緣2
- 第20章 斗羅大陸4
- 點擊查看 中間隱藏的 67187 章節
- 第549章 雪中悍刀行
- 第550章 劍王朝
- 第551章 三國殺
- 第552章 我的世界
- 第553章 QQ可顯示對方電量訂單藏無聲呼救
- 第554章 奧迪
- 第555章 迪麗熱巴
- 第556章 植物大戰僵尸
- 第557章 劍王朝
- 第558章 非誠勿擾火影忍者
- 第559章 大眾
- 第560章 夢回
- 第561章 釜山行斗破蒼穹
- 第562章 蘋果高管薪酬下降
- 第563章 愛情保衛戰
- 第564章 下一位前度
- 第565章 大主宰2
- 第566章 植物大戰僵尸
- 第567章 雪佛蘭華晨宇
- 第568章 皇冠
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周志杰從蜜月選擇海島游開始，我們對海島似乎有種別樣的執著。在一般人里面相似雷同的海水沙灘，在我們眼里都會衍生出千百萬種的魅力與誘惑。雖然去年10月才剛去過巴厘島，但是今年的境外第一站，我們依舊在眾人不解的目光中選擇了同樣是海島的巴拉望。其實沒有一個海島是可以完全被復制的，所以永遠不要去擔心你去海島將要看到的風景是與之前類似的，我相信每一個海島都有屬于自己的靈魂與主。如果說巴厘島是一首華麗的重奏交響曲，巴拉望就是純樸自然的悠長小調。它回旋于起伏蜿蜒的山路，飄蕩在森森綠意的牧野，徘徊于每一個絢爛到不可思議的日落黃昏，縱情于每一片不知名的碧海藍天。如果你愿意拋卻偏見，你會發現，為什么巴拉望被稱為菲律賓最后的處女地，神秘的海上烏托邦。 巴拉望在哪？這是出行前身邊朋友從我口中聽到這個目的地后問得最多的問。對于我而言，也是1,2年前看了一篇游記才知道菲律賓除了人滿為患的長灘，還有這樣清凈別致的海島。我們在那待了8天7夜，遇到的國人數量以個位數計。誠然，巴拉望商業開發程度低，交通不便道路狀況差，某些生活設施遠沒有長灘那么方便，所以吸引不了那么多游客趨之若鶩?？墒?，想象一下這樣的畫面：仿佛伸手可及的藍天白云，陽光下晶瑩閃爍的果凍色海浪，空無一人只有喵星人陪你的私家海灘，會對陌生人友善微笑的當地人民，陽光下無憂無慮玩耍嬉戲的當地孩童，在路邊隨意綻放的那一樹樹鳳凰花，這些并非可望不可及的天堂縮影，這是每時每刻正在巴拉望發生的場景。如果，只想想安安靜靜度個假，知道這些后會不會更堅定你前往的決心？❤新浪微博：@shirley雪梨醬 084;任何旅行相關的問歡迎微博私信，我看到后就會回復 百度上有不少介紹巴拉望的資料，結合那些加上我實地獲得的資訊就是：巴拉望是個菲律賓西南部一個狹長型的海島，全長400多公里。在這個擁有 11785平方公里面積、1700多個小島的省級區域，卻只有一個可以起落737機型的飛機場，因此得以保證一貫的低調與寂靜。曾先后被西班牙和日本殖民 統治過，公主港是它的首府，行走其間不難發現殖民和戰爭留下的痕跡。后因為圣保羅地底河的發現漸漸被世人所知。巴拉望的如夢似幻當然并不僅限于它神秘古老的氣質，在這里，生長著很多世界其他地方遍尋不到的珍稀動物和奇花異草。同時，巴拉望擁有世界上最好的水體，水域中遍布珊瑚和珊瑚礁，為顏色各異和種類繁多的珊瑚魚、小梭魚、灰礁鯊以及其他形式的海洋生物提供了歡樂的港灣。巴拉望因為交通不便，雖然有自由行的可能，但是對于平日里已經勞心勞力的上班族來說，實在沒有那么多精力去編排。巴拉望雖然是個狹長型的島嶼，但通常的玩法是選1-2個地方重點玩，不會像之前在巴厘島那樣整個島嶼全線鋪開。所以我倆根據自身的喜好，商量后大致圈定了公主港+愛妮島阿普莉這兩個點。訂票訂房、交通銜接事宜就全權交給了旅行社去安排，我們樂得再次作個甩手掌柜。之前去巴厘島對旅行社的私家團玩法很滿意，不過巴拉望暫時沒有這種高大上的服務，但是依舊可以讓游客自己制定行程，去每個地方都確保有隨行的車輛、導游。沒有普通旅行團的吵吵嚷嚷，也沒有被強迫購物的煩惱，我們只顧著享受度假的樂趣就好，省心省力省錢又充滿安全感。上海到巴拉望沒有直飛航線，通常都要去馬尼拉轉機，再從馬尼拉搭乘飛往公主港或者科隆的航班。飛巴拉望最常用的航空公司就是菲律賓航空與宿霧太平洋航空，這次我們選擇的后者。是菲律賓第二大的航空公司，雖然是廉價航空，但是飛機很新，服務不錯，餐食尚可，國際段椅背可以輕微調節。還有一點似乎是所有東南亞航空的共同點，那就是冷氣開得非常足還沒有毛毯?；爻痰臅r候看到周圍所有人都穿上長袖長褲全副武裝的樣子，不免覺得那場面實在太美了！第一晚&;amp;第二晚ONE MANALO PLACE瑪娜洛設計酒店位于公主港的市中心，離機場很近，所以第一、二晚的住宿就安排在這里了。因為公主港本身不大，加之我們出行都有車輛接送，所以覺得從酒店出發去哪里的車程都很近（出海不算），周圍就有一家非常不錯的按摩店（我們接連光顧了兩天），酒店對面有一家我們認為整個公主港數一數二的豬肋排餐廳。進門就是個逼格甚高的泳池，泳池一側是極具現代簡約氣息的套房，名叫設計酒店名副其實。房間走的也是簡約路線，空間還算寬敞，該有的洗漱用品也一應俱全。菲律賓90%以上的民眾信奉天主教，房間床頭還放安放了兩本圣經，莫不是住客里教徒很多？第三晚&第四晚 BLUE BEACH CLUBS PALAWAN位于公主港的海邊，地處幽靜，但是離羅賓森百貨非常近。酒店是度假村性質，所有房間都是聯排或獨棟的小Villa，度假村還有個小型的私人沙灘，平時幾乎沒有人，看日出與日落都很棒，我們在那里拍了許多滿意的照片。清晨傍晚在泳池邊坐坐吹吹風都會感覺特別愜意，偶爾還有喵星人從身邊飄過，比起one manalo這里的度假氛圍更濃。房間是純白的色調，茅草的屋頂白色的紗幔，風格比較樸實自然，但是衛生間還做到了干濕分離。雖然地處偏僻，但是前臺有叫車服務，一輛tricycle可以幫你帶到公主港的任何地方，不用因為度假村的位置而擔心。([]
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黃佳玲第一部分：行程計劃及行程概況 此行EBC之前對于尼泊爾這個國家的了解并不多，在網上“擺渡”過后才知道這個地圖上的小國居然有著世界上極其豐富的徒步等戶外活動資源。 尼泊爾是登山徒步旅行者和探險家的樂園，位于世界最高的山地板塊，尼泊爾的北部和東部地區被包括世界第一高峰珠穆朗瑪峰在內的喜馬拉雅山脈所覆蓋。全世界14座8000米以上的山峰在尼泊爾境內有8座，每年有數不清的登山者來到這個圣地進行登山徒步等戶外活動。 登山運動也在尼泊爾國民中擁有至高無上的地位。1953年5月29日,尼泊爾的夏爾巴丹增與新西蘭的著名登山家希拉里共同實現了人類首次登頂世界最高峰珠穆朗瑪峰,為尼泊爾贏得了巨大的榮譽。政府對登山運動也予以高度重視,把登山作為振興尼泊爾國家經濟、外交、旅游和體育事業發展的重要抓手。這些年以登山探險為目的的旅游產業在尼泊爾蓬勃發展，并發展為該國旅游產業的重要組成部分。 現在，尼政府已經批準了境內326座山對外開放。在尼泊爾，登山活動早已不限于攀登珠穆朗瑪峰，數十年的發展使之日趨豐富，由登山還衍生出徒步、溯溪、攀巖、漂流、蹦極、溪降等極限運動。 在尼泊爾登山徒步，你可以見證世界上所有樣式的山地風光。 在了解了尼泊爾有如此豐富的徒步及戶外資源后，對于走EBC（珠峰環線徒步）還是走ACT（安娜普爾娜大環線）又糾結了一段時間，畢竟出一次國徒步不是件說去就去那么容易的事情，認真選擇好這次出行的目的地還是有十分的必要。 最后還是“擺渡”給了我覺得比較滿意的答案：（摘自一驢友的感言） 無論是從難度，景觀豐富程度還是名氣上看安納普爾娜都更適合大多數游客，但大多數游客去徒步主要目的還是看雪山，在這一點上的權重無疑應該占據更大分數，而在雪山冰川景觀這一點上珠峰完勝安納普爾娜。 記得去安納普爾娜前在磨房讀過一篇游記，寫到作者在ABC凝視安納普爾娜I下的冰川，頓感天地之大，自我渺小，渾然忘我。但我在ABC并無此感，因為此前去了珠峰，對比珠峰，努子及其下的坤布冰川，安納普爾娜及其冰川在規模和氣勢上遠遜，只有站在KALAPATTHAR上望著對面的珠峰，努子及其下的坤布冰川我才真切的有了那種感覺，忘我。 所以如果能適應珠峰難度，徒步主要目的又為觀雪山景觀，首推珠峰。如果在尼泊爾只打算去一個地方徒步，就去珠峰；如果珠峰和安納普爾娜都打算去，就先去安納普爾娜，以免先去珠峰，再去安納普爾娜感到失望。 綜上所述，我最終決定還是走EBC，首先這個EBC的強度非常適合我，全程基本上都在高海拔地區徒步，我就喜歡這樣的挑戰（最終結果證明我的全程重裝徒步完美完成了，整個過程身體沒有任何異樣或不適感覺），而且這個月份去EBC也是非常合適的，中高海拔處的高山杜鵑開得非常燦爛，反而安納普爾娜那邊雨季已經開始了。 確定好行程計劃后就開始了出發前的一些準備工作，還在淘寶上準備了不少東西，包括機票和證都在淘寶上安排預訂并處理好了。保險也是在網上購買了美亞的萬國游蹤黃金計劃。 一直喜歡一個人獨行，可能也是出于自私的心態考慮吧（一個人走，永遠不用承擔帶一隊人走產生的風險）。畢竟自己在茂名的戶外界也是一個小小的領隊，對于戶外的安全及意外了解甚深，也深知一個人走的安全概率永遠比帶一隊人走要高，畢竟自己不是一個初驢了，而且EBC是行走于中國之外，對英語的溝通能力要求也相對有點高，而這方面也并不是我所要擔心的問，因為我并不需要一個英語水平比我更高的隊友來協助處理行程過程中的語言溝通問。所以在一開始就從沒想過要召集其他人一起出行EBC。 結果有一天突然想到一個問：參考了國內眾多戶外論壇的帖子，冒似走EBC的人并不是很多（相對ABC、ACT及布恩小環線來說），有機會應該帶多點或者約多點國內的驢友一起走才行。 于是也就有了下面的行程計劃：5月1日在加德滿都集中5月2日訂加德滿都飛盧卡拉的機票，采購或補充物質，閑逛，......。5月3日早上飛魯克拉，在魯克拉再補充些物質（高山氣罐等），如需請向導亦可在此安排好。5月3日開始徒步，成熟線路，攻略國內好多論壇都有（以下轉摘自磨房內的行程及攻略帖，謝謝各位前輩了）：D1：加德滿都——LUKLA（魯克拉）（2840米）——Phakding(2610米)(徒步2．5小時，準-，海拔略有下降)D2：Phakding（2610米）——Namche Bazar（3440米）（徒步5小時，上升800米，準+） D3：Namche（3440米）------Tengpoche（3860米）（徒步5小時，戶外上升1000米，準+）D4：Tengboche(3860米)----Dingboche(4410米)（徒步4小時，上升800米，準）D5：Dingboche(4410)---Chukhung(4730)（徒步5小時，上升1000米，準+）D6：Chukhung(4730)——Chukhung-Ri（5550米）——Chukhung(4730)——Dingboche(4410)——Lhobuche(4910)（徒步7小時，上下爬升1400米，強）D7：Lobuche(4910米)——Gorap Shep(5140米)——Kala Patthar(5600米)——Gorap Shep(5140米)（徒步5小時，爬升650米，準+）D8：Gorak Shep(5140米)——Kala Patthar(5600米)——Gorak Shep——EBC（珠峰大本營，5364米）——Gorak Shep（徒步6小時，爬升900米，準+） D9：Gorak Shep(5140米)——Lobuche(4910米)——Dzonglha(4830米)（徒步4小時，一路向下，準）D10：Dzonglha(宗那，4830米)——C ho La埡口（5330米）——Thagnak(塘那，4700米）（徒步5小時，上升500米，挑戰-）D11：Thagnak(塘那，4700米）——Gokyo（4790米）——第五湖（4990米）——Gokyo（4790米）（徒步5小時，上升500米，準+）D12：Gokyo（4790米）——Gokyo-RI（5360米）——Gokyo（4790米）——Namche(3440米)（徒步9.5小時，上升1170米，下降2500米,挑戰） D13：Namche(3440米)——Lukla(2840米）---聯系第二天回程班機（徒步5小時，上升400米，下降1000米,準）D14：回到加德滿都，自由活動。D15：繼續尼泊爾其他行程或解散隊伍從陸路或航空回國。 活動過程根據隊友實際身體狀況可以有1-2天的調整及適應時間，如果大家體力及狀況超好，在保障安全第一的前提下亦可以在一天時間內多走些路程。每年的4-5月及10-11月好象是EBC的徒步旺季，沿途會有更多的人一起徒步。 但最終的實際行程更改為如下：（非常鄭重地聲明，以下徒步行程不再牽涉時間上的說明，用隊友的話來說，之前的攻略給人有坑爹的感覺，畢竟每個隊員每個團隊的體力體能不完全一樣，在時間的消耗上是完全不同的。以下海拔高度及行程距離數據來自于本人帶的麥哲倫500，僅供參考！）5月1日中午全體隊員7人在昆明機場集中，到達加德滿都后兌換尼幣、辦理Ncell的電話卡。在國內出發前已經約好了加都的王龍為我們提前預訂了5月2日加都飛盧卡拉的往返機票（比自己去訂還要便宜一點），所以整個徒步行程提前一天開始了。5月2日早上8：30（尼泊爾時間）從加德滿都起飛，9點到達盧卡拉。一些隊友再補充了些物質及裝備，在機場請到了兩個非常滿意的背夫。5月2日徒步第一天D1：午飯后1130開始徒步，1520到達客棧。Lukla（盧卡拉）（2863米）---Phakding(2622米)，徒步10.1公里；5月3日徒步第二天D2：Phakding（2622米）---Namche Bazar（3440米）徒步10公里； 5月4日徒步第三天D3：Namche（3440米）---Tengpoche（3860米）徒步9.5公里；5月5日徒步第四天D4：Tengboche(3860米)---Dingboche(4320米) 徒步10.6公里；5月6日徒步第五天D5：Dingboche(4320米)---Chukhung(4721米) 徒步4.64公里；Chukhung---ChukhungRi（5400米）徒步來回5公里；5月7日徒步第六天D6：Chukhung(4721米)---Dingboche(4320米)---Lhobuche(4921米) 徒步14.04公里；5月8日徒步第七天D7：Lobuche(4921米)---Gorap Shep(5180米) 徒步4.3公里；Gorap Shep(5180米)---EBC(5337米) 徒步來回9.8公里；5月9日徒步第八天D8：Gorak Shep(5180米)---Kala Patthar(5647米) 徒步來回3.86公里； Gorak Shep---Dzonglha(4835米) 徒步6.5公里；5月10日徒步第九天D9：Dzonglha(宗那，4835米)--- C ho La埡口（5373米）---Thagnak(塘那，4711米）全程徒步8.4公里；5月11日徒步第十天D10：Thagnak(塘那，4711米）---Gokyo（4771米，第三湖邊） 徒步3.85公里；Gokyo---第四湖（4888米） 徒步2.8公里；第四湖——第五湖（4999米）徒步3.3公里；5月12日徒步第十一天D11：Gokyo（4771米）---Gokyo-RI（5360米）徒步來回3.5公里；Gokyo（4771米）---RenjoPass（5414米）---Thame(3800米) 徒步20公里；5月13日徒步第十二天D12：Thame(3800米)---Namche Bazar(3440米)——Phakding（2622米） 徒步19公里；5月14日徒步第十三天D13：Phakding（2622米）---Lukla(2863米）徒步7.1公里；上午就結束了所有徒步行程，中午在客棧吃了令大家今生難忘的牛肉粒做成的“牛排”，晚上自己出去做飯吃； 至此用13天時間完成EBC內三條溝的徒步行程，第三條溝（左溝）并沒有走常規線路，在D9和D10那晚大家就商量通過并更改成了這條冷門線路，但是這是一條風景非常漂亮壯觀的線路，在RenjoPass世界幾大高峰盡收眼底，特別是珠峰那宏偉的英姿更是令人留連忘返。 5月15日盧卡拉機場兩個航空公司的班機分別只飛了一個航班，由于大霧和大風我們的第二航班都無法起飛，滯留一天，下午繼續去航空公司辦公點排班，晚餐自己做飯吃； 5月16日大霧，一個航班都沒有，聽說博卡拉那邊還有小飛機失事。我們當中五人當機立斷，決定坐直升機回加都。聯系直升機，付款，中午12點前回到加都。午餐在加都滿堂紅川菜館用餐，下午對整個徒步行程的費用進行了結算，然后逛了王宮。晚上買了點本地的土特產，還買了瓶XO去滿堂紅吃了一頓鴛鴦火鍋； 5月17日上午在加都買了些手信，11點前包車去巴德崗轉了一圈，下午14點回到加都國際機場辦理登機手續，16：05正式起飛，晚上北京時間21點多回到昆明。至此結束全部尼泊爾行程回到祖國。每天行程快速通道鏈接：5月1日：KunMing-Kathmandu（昆明-加德滿都）https//bbs.8264.com/thread-1938904-2-1.html 12樓5月2日，徒步第一天：Kathmandu-Lukla-Phakding（加德滿都-盧卡拉-帕克?。﹉ttps//bbs.8264.com/thread-1938904-4-1.html 38樓5月3日，徒步第二天：Phakding ——Namche Bazar（帕克丁-南池市場）https//bbs.8264.com/thread-1938904-16-1.html 159樓5月4日，徒步第三天：Namche Bazar ——Tengpoche https//bbs.8264.com/thread-1938904-24-1.html 239樓5月5日，徒步第四天：Tengpoche——Dingboche https//bbs.8264.com/thread-1938904-28-1.html 280樓5月6日，徒步第五天：Dingboche---Chukhung---ChukhungRi---Chukhunghttps//bbs.8264.com/thread-1938904-31-1.html 310樓5月7日，徒步第六天：Chukhung-Dingboche-Lobuchehttps//bbs.8264.com/thread-1938904-38-1.html 372樓5月8日，徒步第七天：Lobuche-Gorap Shep-EBC-Gorap Shephttps//bbs.8264.com/thread-1938904-41-1.html 402樓5月9日，徒步第八天：Gorak Shep-Kala Patthar-Lobuche-Dzonglha https//bbs.8264.com/thread-1938904-46-1.html 452樓5月10日，徒步第九天：Dzonglha-C ho La-Thagnakhttps//bbs.8264.com/thread-1938904-48-1.html 477樓5月11日，徒步第十天：Thagnak-Gokyo-第四湖&第五湖https//bbs.8264.com/thread-1938904-53-1.html 521樓5月12日，徒步第十一天：Gokyo-GokyoRi，Gokyo-RenjoPass-Thamehttps//bbs.8264.com/thread-1938904-56-1.html 558樓5月13日，徒步第十二天：Thame（3800米）--Namche Bazar（3427米）--Phakding（2622米）https//bbs.8264.com/thread-1938904-65-1.html 645樓5月14日，徒步第十三天：Phakding（帕克丁，2622米）---Lukla（盧卡拉，2863米）https//bbs.8264.com/thread-1938904-69-1.html 683樓5月15日，Lukla的守候https//bbs.8264.com/thread-1938904-72-1.html 720樓5月16日，Lukla-Kathmandu 特別的一天https//bbs.8264.com/thread-1938904-75-1.html 749樓 05.17Kathmandu-Bhaktapur-KunMing 結束篇https//bbs.8264.com/thread-1938904-79-1.html 783樓 此行總結的徒步地圖： 第二部分：行程組隊、物質裝備和行程景觀及路線概況 發帖的效應確實就是好，得到好多驢友的關心和支持。整個行程的攻略策劃在8264、磨房及馬蜂窩那獲得了不少資源，非常感謝前輩們無私的共享精神。 帖子公布后收到不少人的咨詢，經過簡單的篩選最后確定了共7人出發，5男2女。其實也是這簡單的篩選差點把整個行程搞砸了，所幸沒有重大事故發生，沒有給隊友們留下任何陰影或壓力，具體情況后述。 行程組隊： 隊員除了我，還有來自湖南長沙的一米姐，珠海的孤雁GG，廣東茂名的表哥，湛江有三個隊友老農夫GG、大羽GG、深藍無憂MM，中途孤雁退出后一個來自四川的騎友小唐加入了我們的隊伍。小唐是我們徒步第八天時在Kala Patthar(5647米)上遇到的，在那我們幾個華人合影留念，畢竟這次EBC徒步全程能見到的華人真的不多，而且是在5647米的海拔上偶遇。下撤時我把這次打印的行程攻略給了他一本（最后他給了馬來西亞的領隊劉大哥），他說爭取這兩天跟上我的隊伍，因為他還有EBC大本營沒走，要趕上我們真的要抓緊時間了。最后還是在徒步第九天時在Thagnak（塘那）趕上了。 在我們的EBC群里，大家溝通了各自的驢行經歷，并且逐漸確定了每個人出行時要帶的裝備、干糧及應急藥品。由于不太放心，我還是購買了更多的備用藥品，本想是帶去備用的，結果回來時一大包藥只剩不到四分之一。除了救心丹未開封，夏桑菊未用完，部分腸胃藥未啟用，其他消炎類的藥品都用完或開啟過了。 下面是隊友介紹：一米姐：來自湖南長沙，本次行程極其超強的女隊友，縱然徒步第五天入風嘔吐，但在大家建議下用藥，最終第二天恢復狀況，并且順利走完全程。孤雁：來自廣東珠海的GG，徒步前幾天超級快速，最終結果也令他和大家都遺憾，由于出現高反癥狀，下撤最快的變成他了。表哥：來自廣東茂名的大GG。廣東奇奧瓷磚茂名總經銷的總經理。平時都與我一起出去驢行，體能體力是杠杠的。 農夫：來自廣東湛江的大GG。隊伍中年紀最大的就是他了。去年上半年大家一起走了一次香港麥徑，下半年在茂名參加了由廣州陽江茂名湛江四地市隊伍一起組織的2日4大頂活動，體能體力表現還是非常不錯的。大羽：來自廣東湛江的GG，全程最讓人擔心的男隊員，雖然走得慢，但是最能安逸徒步的就是他，一路漫步，徒步過程始終保持在隊伍的中后位置。無憂（深藍無憂）：來自廣東湛江 的MM，有過高原徒步的經驗，但是體力體能沒有想象中的那么好。給大家的感覺是：我慢，原來還有人比我更慢。 徒步第11天出現狀況，把大家都嚇壞了。小唐：來自四川瀘州，此次行程的插隊隊員。一直都是騎行，這次是第一次徒步，體力體能還是不錯的。大兵：就是本人了，來自廣東茂名，比較喜歡ZN式的重裝登山徒步。不多說了，費事有黃婆賣瓜的嫌疑。 物質裝備： 每次出行，裝備和物質是必不可少的，這次我攜帶的裝備、干糧及藥品清單大致如下： 1、裝備：75升北山狼登山包1個、0-10度黑冰羽絨睡袋1個、威斯高邦防水登山鞋1雙（防水性能有問）、7075航空鋁登山杖2支、速干褲2條、速干長袖衣4件、薄羽絨服1件、休閑鞋1雙、緊身背心1件、牛仔褲1條、休閑短袖衣1件、棉內褲3條、襪子3雙、魔術頭巾7條、漁夫帽1個、普通手套1雙（之后在EBC途中還買多了一雙抓絨手套）、雨衣雨褲1套、護踝、護膝、墨鏡、洗漱用品、防曬霜（加都飛盧卡拉之前在機場買了一支SPF110的）、1升保溫水壺2個；SONY-A300單反相機1臺、單反相機電池4個、CF卡4片、賓得WG-II相機1臺、電池3塊、26000毫安太陽能充電電池一個、改裝后的單反相機電池及賓得電池充電器各一個、各種手機的充電數據線、麥哲倫的探險家500GPS1臺、GPS電池3塊、GPS充電及數據線1套、尖咀鉗1把、多功能螺絲刀1套、電工膠布1卷、攝影腰包1個、急救藥包1個、記事本、證件等等； 2、干糧：內蒙古風干牛肉干1.5斤、巧克力及糖果等1.5公斤、牛奶片1斤、太古姜紅糖茶1包、6大包紫菜湯（速泡型）； 3、藥品：高原康3盒、加合百服寧1盒、菲斯特1盒、保濟丸若干、霍香正氣滴丸若干小包、牛黃上清片1板、牛黃解毒丸若干、頭孢、阿莫西林、西瓜霜噴喉粉劑、創可貼、云南白藥、活絡油、速效救心丸、紗布、碘酒、繃帶等。 公共用裝備我準備了一個3升的高壓鍋、爐頭、防風板。 所有裝備的重量從國內飛到加都我都沒刻意稱量過，只是在徒步第二天開始時我們請的那個背夫JYAMJO與我打賭說他背的背包要比我的重，其實我心里有數，JYAMJO背的是表哥的裝備包，他的包全程都是我幫他打包的，重量去到什么程度我心里是比較清楚的，絕對不可能比我的重。于是我拿出帶來的電子稱稱著對比了一下，我的大背包是18公斤，腰包是4公斤，總共加起來是22公斤（徒步第三天開始又裝了3升水袋來用了三天，22公斤未包括水袋裝水后的重量），表哥的大背包是15公斤，加上JYAMJO自己的小背包總共都沒超過20公斤。我與JYAMJO開玩笑說現在我是背夫了，因為你這個職業背夫都沒有我背的重，JYAMJO馬上拱手相讓說佩服。 行程景觀及路線概況：1、全程風景非常漂亮，每天與雪山為伴，可以看見的雪山多達幾十座。其中：8000米以上的有：珠峰、洛子峰、卓奧友、馬卡魯。 2、整個線路都屬于成熟線路，沒有任何大的風險。全程徒步線路非常明晰，路指示非常清楚，想要迷路？除非腦子真的缺氧了！ 3、徒步過程中的配套設施完善，可大膽放心地徒步?；旧喜怀^3小時的路程就會有休息的客?；?餐廳，可以隨時享受高原徒步帶來的樂趣及享受高原飲品。 4、整體徒步行程費用非常低廉。背夫一天1400元尼幣（負重超過15公斤，15公斤以內是1200元尼幣。吃住全包，表面是這樣的，其實里面有其他文章，后述），如果2個人請一個背夫就更劃算。山上住宿一天75-150尼幣（越高越貴）。徒步13天，我的總費用（雖然全程我是自己重裝，但還是自愿與大家一起分攤了背夫費用）是2920元人民幣，平均每天不到230元人民幣，而且還是非常FB的消費了，隔天都喝白酒或啤酒，每天大壺水泡功夫茶，吃的東西種類又多（其實都是試味的多，畢竟中國人的嘴巴太叼了）。 5、徒步行程難度不大，計劃的時間是13天，其實我們7人12天就走完全程（第一天和最后一天加起來都沒超過正常1天的徒步行程），每天只徒步2.5-6小時，徒步時間最長的那天是第11天走了11個小時（這是大隊伍的時間，我與小唐凌晨3點就起床去爬GokyoRi了，比其他人走多了5個小時）。關鍵是大家要遵循循序漸進的原則，因為每天的行程距離是固定的了，在高原徒步這樣的行程肯定是慢走好過快走的，這樣可以慢慢地適應海拔的升高，對預防高反是非常有利的。行程中有隊友沒聽從這個規則，結果徒步到中途被迫退出，遺憾地結束了這次EBC行程。6、此次EBC徒步包括了尼泊爾珠峰國家公園內的三條溝ChukhungRi、EBC、GokyoRi，整個行程我們用12天就完成了。途中偶遇的6位馬來西亞華人，他們好象是花了12天時間只是來回走了EBC這一條經典的徒步線路，其他兩條溝都未涉及，或許這是他們下一次的行程計劃吧。ChukhungRi：海拔5400米。中午到的Chukhung，午餐后早早出發往ChukhungRi趕，結果上山后風太大，氣溫很低，其他隊友或半路下撤或在半路等候。在海拔5130米左右的高度手機有信號，在那打了好幾個電話回去報平安，再往上或往下就沒有信號了，一個奇怪的地方。EBC：Everest Base Camp，尼泊爾珠峰南坡大本營，海拔5337米。GokyoRi：海拔5360米，在第三湖旁邊。凌晨3點起床，3：30叫醒小唐一起去，在樓下遇見2個老外，他們的向導不敢帶他們上GokyoRi，說是昨晚下了一晚的雪，積雪深厚，路況不清楚，出行的話會很危險。之后他們問我懂不懂路，我說我有GPS，有座，應該可以上得去，最后他們兩個跟著我倆上了不到三分之一就撤退了。天沒亮，氣溫又低，積雪厚，打著頭燈寸步難行。整個行程是3.5公里，來回花了我們5個小時，連相機都在雪地里滾了一堆雪，后期的相片有斑點，鏡頭被雪水搞臟了。第三部分：行程開始 5月1日：KunMing-Kathmandu（昆明-加德滿都） 經過20多天的裝備及物質籌備，大家都準備好就等出發。在這節骨眼上，出發前6天我在一次頸后杠鈴上舉時不小心受傷，嚴重扭傷腰肌，站立及徒步都沒問，坐的時間久了就很難站起來。于是趕緊去找了一個老中醫幫忙拔火罐，連續拔了5天才勉強恢復正常。隊友們都非常關心我的健康狀況，確實也不可輕視，畢竟要出去走長線了，而且是在高海拔負重連續徒步13天，萬一有差錯會影響所有人的行程。 4月30日下午13點多與表哥背著大包小包登上開往昆明的火車，正式開始了我們的行程。5月1日早上8點左右到達昆明站，在出站口與隊友一米姐會合。湛江的老農夫、大羽、無憂要將近10點才到昆明站，最后我們6人在錦江酒店坐空港快線去機場。珠海的孤雁已經提前一天到達昆明，住在機場賓館。中午12點左右我們就辦好了登機手續，本想自助值機的，在機場轉了好一會都沒見有此航班的值機系統，最后問了才知道這趟國際航班不支持自助值機，一行7人只好推著大包小包去排隊辦理登機手續。 5月1日早上8點到達昆明。 將近10：30在錦江酒店旁邊的福照樓吃“早午餐”。在這用餐后沒幾天，這個酒樓就搬離這里了。 11點多背著大包小包去找辦理登機手續的服務臺。 幾個人的背包堆起來差不多也有一個人那么高了。 排隊無聊，也來拍幾張吧。 表哥。 一個漂亮的東航MM。 過了安檢上候機廳。 登機牌和行李票。辦理登機手續時工作人員會問你想坐什么位置，我當時就說找個靠窗的位置坐就行了。我坐的這個位置剛好是緊急通道，前后距離非常寬，坐起來非常舒服。 登機了。 飛離跑道瞬間，離開昆明，離開祖國，飛向尼泊爾。 窗外飛機下面的昆明。 飛機餐，我要的是一份魚肉飯。餐盒里還有面包、花生、牛肉、圣女果等。 準備降落在加都機場。 幫農夫偷拍了一張。相片左邊那個穿粉色衣服的男子是機場工作人員，說一口流利的中文，叫不要拍照，把我嚇了一跳，正在想是同行的哪個隊友在與我開玩笑呢。 加德滿都特里布萬國際機場，也是尼泊爾唯一一個國際機場，離市區大概是6公里的車程。 去往大廳辦理入境手續。 Ncell是尼泊爾的一家通訊公司，在機場的出口大廳或者到加都市區找營業廳都可辦理該公司的手機卡（GSM網絡）。徒步13天時間里有7天無信號，6天時間有信號。另外一個通訊公司Ntc的卡到了盧卡拉之后都沒信號了。所以建議大家走EBC的話辦理一個Ncell的卡，辦卡手續很簡單，護照復印件一份（復印有相片及有注那兩頁），護照相片一張，申請表一份（填英文的，慢慢來）100元尼幣的開卡費用，里面包含了少量話費。關于國內手機，中國移動全球通只要有信號的地方都可以使用,電信和聯通不詳。（如您到【尼泊爾】漫游使用【NTC】網絡，通信費如下：撥打漫游當地電話：忙時【4.99】元/分鐘，閑時【4.99】元/分鐘；撥打中國電話（臺港澳除外）：忙時【14.99】元/分鐘，閑時【14.99】元/分鐘；撥打國際電話（含臺港澳）：忙時【14.99】元/分鐘，閑時【14.99】元/分鐘；接聽電話忙時【5.99】元/分鐘，閑時【5.99】元/分鐘。接收短信免費，發短信1.99元/條。漫游GPRS流量費很貴，大概50元人民幣1M，沒事最好將手機的GPRS功能關閉掉。溫馨提示： ●本資費貨幣單位為人民幣?！?計費時長為【話音：分鐘，短信：條】。●閑忙時間安排以當地運營商資料為準?！癖?資費準僅供參考，具體資費應以國外運營商（Ntc是中國移動在尼泊爾的合作運營商）提供的計費準為準。我們可以購買Ncell的卡，在尼泊爾國內資費可以忽略不計，打回中國大概RMB0.6元/分鐘，可以GPRS上網，價格也不貴。盡量到Ncell Shop去購買(99RS，可以購買1張或者2張SIM卡，內有50或者各25RS話費)。Ncell的充值比較方便，徒步期間在盧卡拉和南池都可以買到充值卡，充值方法參考充值卡背面的說明，操作很簡單的，網絡忙或信號不太好的時候會比較難充值，試多幾次就行了。 在機場大廳有家貨幣兌換點。 我們想了解一下人民幣與盧比兌換比率的行情，一行幾人往那邊走過去，好象要打劫一樣。結果很失望，這個點不兌換人民幣，難道怕我們用假鈔？ 詢問無果，我們回來排隊辦理入境手續。在飛機上空姐就給每人發了一張尼泊爾的入境卡，不過大家英文不是很好加上都在閉目養神，結果全部搜集來由我一個人來幫大家填了。在飛機上不填也沒關系，出到這個大廳還是要補填的，這樣可能會浪費一點時間。 尼泊爾入境登記卡。 排隊辦理入境手續。其實不懂英文也沒關系，工作人員一般都不問你什么問，除非是你的證件有不清楚或錯誤的地方才會咨詢你。 行李提取信息告示欄。我們在1號軌道提行李。 檢查一下行李。 提完行李后要經過核對才給放行，就是你的行李票號碼要與行李上的號碼對得上才行。所以不要把你的行李票弄丟了，或者拿到行李時不要馬上就把行李上的給弄掉，不然要核對很久才放行，對于一個語言溝通不是很流利的人來說這種事情是一件非常討厭的。 工作人員核對行李票沒問后繼續往外面走，這時要過一個安檢，我們在后面排隊，前面全部是一些其他國家的老外在那過得熱火朝天。正好有兩個工作人員問我們是從哪來的，我說We come from China，We are Chinese。他立馬就放行了?？磥碇心徇€是關系非常不錯的友邦。 相片中的這個小伙子就是王龍。一個非常聰明的加都小伙，他居然在磨房里看到我發的帖，然后在QQ上加我為好友與我聯系在加都的包車及買機票等問。一開始我就沒相信他，怕他是坑人的。之后慢慢聊慢慢了解才知道這個家伙還是不錯的，在重慶醫科大學留學5年（交了個中國女朋友，可能是喝女朋友口水多的緣故，他的中文說得非常流利而且那重慶話說得還非常純正。王龍的聯系方式：QQ1718839325，手機00977-9841182489），回國后沒當多久醫生就來做旅行社這一行了，原因很簡單：在尼泊爾當醫生沒做導游賺錢，當時他說這個原因時我實在不是很相信，相比中國國內，醫生職業是非常不錯的了，之后徒步期間我們才真正明白，在尼泊爾這個到處都是山的國度里，空氣清新，水質良好無污染，生病的人確實是很少，難怪醫生都要轉行。確認王龍值得相信后我提前叫他幫我們7人訂了5月2日加都飛盧卡拉的機票，這樣我們的徒步時間就提前了一天，而且還談好了包車的價格，由他來機場接我們到加都市區（每人20元人民幣，7人收130元）。在昆明登機前我就打王龍的電話，結果一直打不通，我還與表哥說王龍可能放我們鴿子了，到了加都后所有行程還是要按照之前的計劃進行了。 誰知快出到機場大廳出口，我遠遠就看到了粘在接機等候廳玻璃上的中文接機信息：大兵7人。這是在異國看到的第一拔中文字，感覺非常親切。于是大家都在這張接機牌前照相留念，高興得忘乎所以，以致于忘記了在機場那的Ncell Shop辦理Ncell的手機卡。 大家都在照相，大廳里面就有一個Ncell Shop（相片左邊），照完相就走人了，手機卡都沒去辦。一個重慶MM在幫我們照相，她的朋友在旁邊看著也覺得有點好笑，居然有個加都小伙接我們7人的機，還寫的是中文版的接機牌。 照了相徑直往外走，王龍帶我們去找我們包的車。由于匆忙（應該是我工作沒到家），忘記告訴大家在機場附近坐車千萬不要讓本地的人幫你搬行李（有些人還是強行上來“幫忙”的），不要以為他們很熱情，等搬完東西上車后你的錢包就要張口吐錢了，他們會問你要小費的，金額不詳，一般最少要100RS，雖然折算回人民幣不多，但是可能會給你留下一個不太好的印象。 上面那張相片中右邊那個穿紅衣的人就在非?！盁崆椤?地幫我們搬行李，我一下子沒看到，表哥在行李車旁又無法與他溝通，居然給他搬了一半下來，最后我過去告訴他“我們非常感謝你的幫助，但是我們自己可以搬得動這些背包”，這樣才把他支走。 尼泊爾的車號牌都是寫的尼國文，數字都不是國際通用的阿拉伯數字，一個都看不懂。這臺豐田車好象是14座的，里面非常寬敞，坐起來非常舒服。由于行李太多，我們沒搭上重慶MM的其他朋友，只是把她帶上一起到了泰米爾區。原計劃我們是住重慶味的，由于沒有預訂去到那客滿，只好叫王龍帶我們去其他地方找客棧了。而重慶MM事先已經定好了客棧，就在重慶味門口與我們分開了，可惜留了聯系方式給她，卻一直沒收到她的任何信息。 其實要找客棧也沒那么容易，沒兌換好尼幣怎么開房呢？叫王龍問了一下他哥哥開的那個貨幣兌換店的兌換比率是1：14.2，官方價格只是13元多一點，大家簡單溝通了一下覺得可以接受就到了那里開始兌換。每人兌換了2500元人民幣，就是35500元盧比。另外每人付了王龍1670元人民幣的盧卡拉來回機票費用，之前說準備用美金支付的，算了一下用人民幣支付還要合算，無形中好象又便宜了二三十元人民幣（找航空公司訂是270美金，找王龍訂是265美金，但是他可以收人民幣。飛盧卡拉那條線路的航空公司是新西蘭的公司，那外國公司只收美金）。 手抓著35500元尼幣，開始還是有點開心的。等到了盧卡拉開始徒步后花錢象流水，每天成千上萬那樣地支出，最多一天支出過2萬多，這心痛得.......。 我們在兌換尼幣，農夫和大羽在里面開始找地方玩了。 兌換好尼幣去找住宿的地方了，有尼幣傍身，心安好多，雖然負重但走起路來還是腰桿挺得直直的。加都泰米爾的街道不是很寬，顯得非常雜亂無章。 清一色的英文招牌，看到有中文招牌的地方多數都是中國人在那開的檔口，一般是以飲食和住宿為主。 賣面具和工藝品的店鋪。看上去好象全部是手工打造的。 不知名的花。 加都市區很多地方都看到這種花。 開始找了一家客棧，房間不夠，另外找了一家，居然來到了攻略中提及的Blue Diamond Hotel（電話977-1-4226907，4222270，4242533。雙人普間800RS/間，有衛生間，太陽能熱水）。 加都的住宿登記不象中國國內那樣嚴格（不知道其他客棧是否也如此，徒步完回到加都后我們還是回這?。?，7個人開房只登記一個人的資料就行了，不收押金，而且也不核對你的護照，直接把四個房的房費付好就行了。 很特別的客房鑰匙，完全就是一塊銅牌。 房間的設施看起來比較簡陋，但也不是非常差。 安置好住宿的地方，大家出去找手機鋪開手機卡了。 精湛的工藝，全是手工打造的。 路邊停著的人力三輪車。 廣告牌？ 加都街上，藍紫色的花不知道在什么樹上長著? 受出發前做的功略影響，一直認為Ntc的卡在尼泊爾的信號比較好，所以一直叫王龍帶我們去找Ntc的營業廳。由于開始兌換尼幣、開房浪費了不少時間，出去找Ntc的營業廳時都傍晚18點了，人家都下班了。 最后只好找到這家Ncell的Shop，而且這張相片上的尼泊爾姐姐？妹妹？查了一下說Ncell的卡只是在盧卡拉有信號，再進去就沒信號了。一米由于要跟家里報平安，也管不了這么多，就在這花了100RS辦了張手機卡，另外又充了200RS進去。結果這張卡伴著我們走完全程，回加都之前在盧卡拉給了無憂和唐建用。我、農夫和大羽在徒步第二天到南池時每人花700RS高價買了三張Ncell的卡來用（用護照去開的手機卡在注有效期結束后卡也自動失效了，我們三個人買的高價卡應該是沒有期限的，下次有哪位同學要去尼泊爾可以問我借手機卡）。而心急的孤雁在客棧第二天早上花800RS向一個本地人買了一張Ntc的卡，但自從飛離加都后就沒有信號了，我都懷疑他買的這張Ntc卡是不是中國國內的小靈通之類的手機卡？ 走在加都街上。 加都王宮。 關于尼泊爾和加都王宮尼泊爾的統一（1769~1815） 廓勻爾喀王國普里特維.納拉揚.沙阿（1722~1775）以生活在廓爾喀周圍的民眾為主，組織起了一支前所未有的強悍軍隊，很快就攻克了加德滿都河谷，統一了尼瓦勻諸王國。1768年9月26日，廓爾喀軍隊開進了加德滿都?；钆駧?瑪莉以一襲紅裝主持了儀式，為征服者祝福。隨后，帕坦、巴德岡相繼被攻克。 普里特維.納拉揚.沙阿的繼承者們繼續向四處擴張，并將戰火燒向了西藏。1792年，中國皇帝派大軍征討，廓爾喀人被迫求和。 廓爾喀人向西的征戰一直打到了克什米爾邊上。1814年，英國人——印度的殖民者決定阻止這種驚人的擴張，他們以5支部隊，共計46000人攻打尼泊爾。一個將軍在初戰中喪生，另外兩個被打得落花流水。在第四次戰役以后，廓爾喀士兵聲名大震，于是英國人決定招募他們他們為雇傭軍。1816年，英軍對加德滿都大舉進攻，迫使他們定了和約，確定了現今的尼泊爾邊界。 普里特維.納拉揚.沙阿的后代缺乏智慧，他的孫子拉納.巴哈杜爾迷上了一個婆羅門年輕的寡婦。他鐘愛的人去世后，他用排泄物玷污了王室的保護神，不久便逃到了印度。于是，尼泊爾王位又落到了幼童身上，由攝政王行使職權。 拉納政府統治下的尼泊爾（1846~1951） 1846年，忠格.巴哈爾.拉納發動政變，奪取了軍政實權，自封為首相，并使其為拉納家族所世襲。大權在在握的拉納進行了一些改革，使尼泊爾向現代化邁出了一步。出于好奇，他于1850~1851年間訪問了歐洲。他是第一們違背了宗教禁忌，冒險到食牛國中去參觀的印度教王爺。1857年，他在要將英國人驅逐出印度的沖突中向英國人提供了決定性的軍事援助。為此，尼泊爾的領土又擴大至山脈南部的平原地帶——泰拉伊平原。 為了避免尼泊爾被殖民化，拉納家庭允許英國人招募廓爾喀雇傭軍，他們成為了印度最精銳的部隊。尼泊爾盡力阻止與外界的聯系，在很長的一段時間內都不允許游客入內。拉納家族在王國內實行了獨裁統治。他們將所獲錢財用于建造受新古典主義影響的巴洛克風格宮殿。 妻，情婦及女傭們為拉納家庭留下了眾多的后代，直到1901~1929年間，桑德拉.桑塞爾才個奇特的大家庭有了點秩序。由于拉納家族的相位傳襲是按兄弟長序，以避免王室的攝政，他對繼位人普查，將其分作A.B.C.D四檔。他還是第一個獲得了學位的首相。他廢除了奴隸制，并讓人建造了一個發電站，為皇家宮殿照明。 拉納家族的專制統治結束于第二次世界大戰后不久，在二戰中，有20萬廓爾喀士兵參戰。1951年，特里布萬里——普里特維紅領巾拉揚沙阿的繼承者——使尼泊爾進入了20世紀。 沙阿王朝重返尼泊爾（1951~1990） 英國人離開印度后，拉納家族失去了主要盟友，而一個反對黨——以印度國大黨為藍本的尼泊爾大會黨在印度的加爾各爾答成立。尼泊爾大會黨聯合國王勢力準備拉納交出權利。拉納家族自然不會輕易就范，于是揚語言要殺死國王特里布萬，派兵包圍王宮，威脅要殺死所有的王室成員。在此緊要關頭，特里布萬國王逃到印度，經過短暫的軍事沖突后，在印度政府的調解下，拉納家族交出政權，國王頒布了臨時憲法。 1955年，馬亨德拉繼承了尼泊爾王位。1959年舉行了尼泊兆頭歷史上第一次大選，大會黨取勝組閣。1960年12月，馬亨德拉國王以政府不穩定，人民擔心尼泊爾被兼并入印度為借口，下解散了內閣。大會黨領袖或被捕，或被迫逃到印度。1962年，國王建立了一黨制——評議制度。此制度持續了28年。 被稱為喜馬拉牙雅山區“鐵托”的馬亨德拉國王成功地保住了尼泊爾的獨立。他修建了從加德滿都到中國邊界的公路。利用尼泊爾在世界上的特有魅力，他獲得了大部分國家的援助計劃。 由于星象原因，他的兒子比蘭德拉在他父親去世后3年年，即1975年才正式加冕尼泊爾國王。新國王比其父溫和，接受的是西方教育，他多次調整政體，以確保尼泊爾國家的獨立，并延緩了一黨制的垮臺。他宣布尼泊爾為和平地區，他本人也獲得了世界各國的好感。 在國內，反對派始終要求廢除一黨制。1979年，比蘭德拉國王全民公決，以平息大學生騷動。但55%的投票人表示僅要求對評議會制度進行改革。10年后，甘地再也無法忍受沙阿王室的傲慢，對尼泊爾貿易封鎖。反對派利用尼泊爾人對物質匱乏的不滿，發起了民主運動。在柏林墻倒塌的同一年，人群走上了街頭。1990年4月3日，當軍隊向逼近王宮的示威群眾開槍，造成至少45人死傷時，危機達到了頂點。當天晚上，比蘭德拉國王宣布廢除評議會制度，實行多黨制。 尼泊爾與民主（1990~） 根據尼泊爾的新憲法，國王成為武裝部隊統帥中，并行使某些特別權力。1991年，尼泊爾大會黨在立法選舉中獲得多數票，但在馬亨德拉國王統治下獲得選舉勝利的這個老牌社會民主黨遇到了新的競爭對手——尼泊爾**組織起了眾多的反對派。在吉里賈.普拉薩德.柯依拉臘任首相后，大會黨陷入了領袖紛爭之中。 提前舉行的立法選舉未能使政府走出困境，多數派未能形成。1994年12月，國王任命工產黨領袖迪卡里組閣。尼泊爾大會黨在作了幾個月的在野黨之后，意識到了不團結的危害，又怕**利用國家機器加強本黨的基礎。阿迪卡里請求解散議會，提前選舉，但最高法院拒絕了，而一項不信任案使尼政府于1995年9月下了臺。大會黨新領袖爾.巴岶組成了聯合政府，使舊的評議繼承者們又重新回到了政治舞臺。 尼泊爾皇宮滅門慘案（2001） 加德滿都2001年6月1日晚11時左右，尼泊爾國王比蘭德拉和王后艾什瓦爾雅按照慣例，與王室成員一起在納拉揚希蒂王宮共進晚餐席間，由于在王儲擇偶問上發生分歧，29歲的王儲迪彭德隨即自殺，后被緊急送附近的軍方醫院進行搶救，但于3日夜去世。眾多王室去世使得整個王室幾乎陷入滅頂之災。 據報道，王儲要娶的那個女孩兒是納家族的一名前大臣的長女。拉納家族過去曾統治過尼泊爾。但比蘭德拉國王阿家族，而近兩個世紀以來，沙阿家族和拉納家族一直在爭奪王位。一些專家說，正是這兩大家族之間的敵對關系，使得國王反對這門親事。 慘劇發生時，比蘭德國王的大弟弟，現年54歲的賈南德拉正在博克拉宮度假，因而幸免于難。他緊急趕回首都，并于6月4日加冕，繼任尼泊爾國王。 這個皇宮除周二外，其他時間都是開放的。本地人憑證件進入不知道是否免費，中國人憑護照購票是250RS，其他國家的游客要多少？我們幾人從盧卡拉飛回后那天下午就進去逛了，但是不能帶相機進去，里面禁止拍照。 那個紅紅招牌的地方是尼泊爾的教育部，圖片右邊馬路邊就是王宮。右邊這條路一直進去可以到達中國駐尼泊爾大使館，原計劃有時間想去大使館拜訪一下的，可惜時間實在是太緊了。其實出國前也做好了沒時間去拜訪的準備，整理了一份信函準備到了加都發傳真過去報備一下，結果到最后連傳真都沒發（沒找到可以發傳真的地方，王龍的辦公室也沒有傳真機）。 這封信函我一直放在腰包里，同行的隊友都不知道我做了這個工作。其實這個工作真正是要去大使館拜訪報備的，至少也要打個電話去，發傳真只是備用計劃，到最后連傳真都沒發過去，這會不會是對我國駐尼泊爾大使館的工作沒有給予支持？ 中國駐尼泊爾大使館聯系信息：地址：BALUWATAR KATHMANDU NEPAL。電話 977－1－4411740（辦公室）4416485（政治處）4415383（文化處）4419053（證處）。 傳真 4414045。 網址：www.chinaembassy.org.np (英文) 在加都，稍微大一點的路口有持槍的警察站崗。這個男人的頭功非常不錯，佩服啊。 難得一見的大眾車，在這邊都是高檔車了，16號回加都那天還在街上看到一輛陸虎。 王龍的辦公室由此進。（為人民幣服務） 王龍辦公室街對面有賣地圖的商店。你可以在這里買到全部與尼泊爾徒步旅游等相關的地圖，注意要與老板砍價，至少得砍個四分之一吧，不會英語就用計算器來砍，要不用肢體語言也行。 辦好電話卡，去王龍的辦公室坐了一會，然后叫王龍帶我們去吃中國菜。在加都的中國餐飲似乎都是川菜：成都飯店、重慶味、滿堂紅川菜館，沒見到有粵菜館。 酒很醇正，應該不是假酒，當然價格也不菲，花了我2000多尼幣，差不多200元人民幣吧。這一桌飯菜的價格還不算太高，3040尼幣，折合人民幣不到27元一個人。 我們響應號召，把光盤行動帶到了尼泊爾，從5月1日開始一直到5月17日離開加都我們都堅持著。 吃完晚飯一路逛回去客棧，一米姐走最后差點走丟了。出了成都飯店她在后面照相，我們走在前面向左拐進了巷子，走了一半路點人數突然發現不見了她，我趕緊往回走去找她，正好找得及時，她剛剛經過那個巷子的路口往前直走，要是遲點就不知道要去哪找她了。(
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張哲銘鏈接： D1~D6 黔南：荔波，茂蘭，小七孔，怎雷水族村寨 D7~D9 黔東南：高排苗寨 D10-~D11 黔東南：車江侗寨，大利侗寨 D12~D13 黔東南：朗德上寨，雷山縣，烏東寨 D13~D17 黔東南：西江苗寨，鼓藏節，雷山苗年游行，新橋苗寨，陶堯斗牛 D18~D19 黔東南：鎮遠 D20~D21 黔東南：三門塘侗寨，隆里古城 D22-D23 黔東南：地捫侗寨，黎平天生橋，翹街 D25-D27 黔東南：肇興，八寨一山，堂安 D28-D29 黔東南：岜沙苗寨，黃崗侗寨 D29-D30 黔南：都勻，天落水 D31 貴陽：花溪公園 D31 貴陽：青巖古鎮黔西南 D32 黔西南：安順屯堡 D32 黔西南：本寨屯堡 D32 黔西南：云山屯 D33 黔西南：格凸河D34黔西南：格凸河——中洞線路D34黔西南：中洞苗寨D35黔西南：中洞-望謨D36黔西南：安龍D37黔西南：興義馬嶺河峽谷D38黔西南：興義萬峰林D39-40黔西南：花江峽谷 懸索公路橋D41： 織金洞D42：貴陽D43：貴陽黔靈山…… 幾乎沒有過渡的，列車穿過幾個隧道后，窗外的風景就從滿眼青山直接跳轉到滿眼房子。守著貴州群山之中珍貴的幾塊平壩子的貴陽，正像一群快速繁殖的菌落，極盡所能的把建筑安插到山間平地上的每一處縫隙。 跟中國所有城市火車站一樣，貴陽火車站站前人頭攢動?？焖偻ㄟ^魚龍混雜的廣場，擠公交，到長途汽車站，買票，轉身登上去往荔波的車……一路都沒停下。甚至在公交車上都因為是站著，沒能瞅一眼窗外的街市長什么樣，只看見了堵了一路的汽車。在我的計劃中，貴陽排在行程的末尾，作為旅途最后的休閑游。現在它只是一個中轉站。 開往荔波的車程中，富有喀斯特地貌特點的尖頭山峰在云霧中若隱若現。路邊偶爾閃過幾塊路牌：凱里，都勻，三都，榕江……這些地方在數日后將是我的目的地。 車載音響一直放著連我這樣大俗的人都受不了的大俗網絡歌曲，盡管我努力想靠看風景和睡覺來“選擇性失聰”，但那神作般的歌詞和曲調還是頑強的灌進耳膜，脅迫我感受著男豬女豬的撕心裂肺死去活來。終于，一陣熟悉的旋律響起--《愛情買賣》！曾經不屑一顧的神曲此刻聽起來如此親切。 音樂承載記憶。在熟悉的音樂中，記憶自動回放，心中的憂郁小情懷便泛濫開來……去年今日，我也許正縮在辦公室電腦前，耳機里放著隨機播放的愛情買賣，屏幕上一個窗口CAD一個窗口瀏覽器，鼠箭頭指著最小化，以防領導隨時來襲……此時此刻，我眼前是前排椅背上的“XX醫院專治男科”，旁邊座位上是一位打瞌睡的老伯，隨著車身的搖晃時不時把腦殼靠到我肩上…… 帶點孩子氣的離開看似的安穩，轉而上路去尋找可能只是虛空的所謂理想。下一次聽愛情買賣時，我會在做什么，找到自己想要的了嗎？還是又重新回到電腦前畫著一道道線偷著看網頁…… 糾結的我，沿著糾結的我制定的糾結的路線，開始了在貴州的糾結旅行。 只是想試試。 行程：荔波縣-茂蘭-怎雷水族寨-高排苗寨-榕江縣-車江侗寨-大利侗寨-雷山縣-烏東寨-西江苗寨-雷山鼓藏節-鎮遠-三門塘侗寨-錦屏縣-隆里古城-地捫侗寨-黎平縣-肇興-從江-岜沙苗寨-黃崗侗寨-都勻-貴陽花溪-青巖古鎮-安順-天龍屯堡-云峰八寨-紫云格凸河-中洞苗寨-望謨縣-安龍縣-興義-花江峽谷-北盤江峽谷-關嶺-織金洞-貴陽第一站：黔南，荔波tips：交通：公路，貴陽金陽客運站有到荔波的班車，車程約4小時；坐火車要到荔波西邊的麻尾站下，從麻尾到荔波途中就可順路去大小七孔。?。阂驗槁?游的興起，縣城里各種檔次的酒店旅館都有，不難找。我住的是出車站左拐100米左右的茂蘭賓館，間一百，房間很大，還有一臺自動麻將桌。前臺可以問詢前往茂蘭保護區旅游的事宜。吃：車站外馬路對面橋頭的步行街晚上有夜排檔，往里走到榕樹腳周邊也有幾家餐館。另外在縣城點的廣場邊上有條餐飲街，有烤魚，楊梅湯。玩：茂蘭，車站有很多發往茂蘭方向的車，從永康方向進入，車程約1小時到景區大門的堯古村。村中有住宿客棧。保護區很大，景區開發的幾個景點之間距離都很遠，不想走路的話可以包面包車或摩托車。走路的話一天時間足夠從堯古邊走邊玩到五眼橋住宿，一路上都有村莊人家，主要路口有指示牌，不用擔心迷路。堯古-洞塘-五眼橋一線主要景點：石上森林，布依村寨，堯所古橋，水上森林，青龍潭青龍瀑，九洞天穿洞群，原始森林……建議用兩到三天慢慢感受喀斯特峰叢的魅力?；?程可就近從五眼橋附近的巴克檢查站搭過路車回荔波縣城。小七孔，荔波車站坐車，20分鐘一班，金杯面包車居多。中間回會經過大七孔景區。小七孔景區里就沒什么好說的了，坐景區觀光車來往于各個景點。 D12011年10月26日午后到荔波，沒出車站，直接買票去茂蘭保護區。趁等車的空隙在候車廳邊上的粉店要了碗米粉。第一次吃這種扁寬形狀的粉略感新鮮，哪想后來這種米粉伴隨了我大半個旅程，吃的都要吐了。到茂蘭保護區大門口的堯古村只要半個多小時車程，下車前班車師傅熱心的為我指點了路邊的一處農家客店。進堂屋大門，兩位坐在小凳上聊天的老阿婆停下來，轉頭疑惑的望向我?！?老人家，你們這里可以住宿的撒？”我自以為用四川話就可以走遍貴州，還能增添一些親切感。兩位老人沖我呵呵笑了，但顯然沒有聽明白。慢慢用普通話又復述了一遍后，一位老人用方言向屋里喊了幾句，另一位戴著老花鏡的阿婆循聲從里屋走出來，“#@%*…住宿啊#￥%……”其他沒聽懂，好歹聽見了關鍵詞，看樣子應該是她家的店了。去樓上客房住下，這里客房很多，只是因為淡季，空蕩蕩的樓層里就只有我一個人住。 堯古是個布依族的小村子，沿路修的新房就跟廣大中國農村的房子一樣，方方正正沒有表情的方盒子。遠離公路的一側，幾十棟破舊的干欄式木房錯落著擠在一起，兩口水塘映出它們蒼老的面孔。天氣陰冷，飄著毛毛雨，村中的小巷里都見不著人，只有從隔音不好的木房里透出的電視聲鍋碗瓢盆聲說明生活還在繼續。 對于大部分游客觀光者來說，“屋沒有不破的，墻沒有不斜的，人沒有不老的”的景象可能是個不錯的攝影材，可在世代在此居住生活的村民眼里，這些破舊意味著生活的窮困。他們很不解：“大城市這么好，這里這些破房子有什么看頭？”貴州常見的陰陰天加上灰暗的老木樓，讓拍出來的照片都是一片灰調子 雨下大了，索性回屋去找那三位阿婆聊天，雖然能聽懂的不多。阿婆們正在做手工，用當地的土布縫被單。碰巧停電，她們搬著小板凳坐到大門前，借著天光，在布上縫出一道道褶皺來拼成各種花紋圖案?！白鲞@個很麻煩呢#￥&*@…要做大半年呢#?。ぁ?縫完還要染色呢%￥…現在年輕人都不愿做了呢……”阿婆熱情的向我介紹著，我吃力聽著報以微笑。屋外，小雨淅瀝瀝的背景音中，除了偶爾的雞鳴狗吠再也沒有其他聲音。屋里，三位老人的話因為我這個難得的傾聽者變得多了起來，盡管大部分情形是：她們說話，我聽不懂，呵呵笑著換下一個話；我說話，她們聽不懂，笑笑，轉下一個話……一個下午就這么過去，不用考慮時間不用著急行程，讓光陰在談笑間悠然劃過……一陣嘈雜聲及時打斷了我又要泛濫的小情懷。來電了，阿婆的孫子放學回家迫不及待的打開電視，奧特曼與美少女戰士混搭出來的粗劣動畫片正激情上演。阿婆一邊收拾東西一邊招呼我過去，用手指指嘴。哈哈，這個我懂——“吃飯去！” D2 2011年10月27日下午四點半，輕裝走完青龍潭，在溪邊坐著休息。看著茂密的樹幽藍的水聽著轟鳴的瀑流清脆的鳥鳴，人仿佛被大自然純凈的氣場包裹著，普通青年瞬間就變文藝青年了，想寫點什么的心情自然而然涌上來。獨坐溪旁，回憶整理…… 早晨出門，雨還下著，經過茂蘭保護區大門，工作人員都還沒上班?？粗?塊著票價的牌子，一邊默念“其實我不想逃票”，一邊加快腳步進入景區，沿公路前行。果真是淡季么，一路上人影都難碰見一個，連那些在大地上像波浪般大起大落的喀斯特峰叢們都把頭埋進云層里打瞌睡，只留個半身給我看，卻也顯出些靈秀的姿色。雨下的不小，撐開傘直接架到頭和背包之間，心中還飄出些許雨中漫步的小情趣。隨著鞋子、褲子、上衣的逐一潮濕，浪漫轉化為對這鬼天氣的抱怨，加快腳步，祈禱早點找到戶人家避避雨。在一個叫董歹的路邊小村走進一間小賣店躲雨，男老板不僅搬出凳子，還邀請我與他共進早餐。人家這么熱情我也不好意思干坐著，順手買了包一塊錢的餅干還個人情。一口餅干下去，口感奇異，就像屋外潮濕的天氣。雨小了，繼續上路。公路沿著峰叢中的洼地低谷繞行，串起被群山隔出來的一個個山間平壩。在“平地如金”的喀斯特山區，只要是稍微平坦一點的谷地，都會被開辟成一塊塊田地，如彩色的拼圖鑲嵌在挺拔的山峰之間。有田就會有村莊，每穿過一段山林，眼前還被樹枝灌木遮擋時，耳朵里就已經聽的到回蕩山間的雞鳴狗吠，提醒我前方又將與一座世外桃源不期而遇。人和自然，一個耕種平地一個守護山峰，一個收獲糧食一個帶來蒼翠和清新。清秀如黛的山水正是人與自然共生共榮的最好證明。中午，正走的雙肩酸痛膝蓋發軟，一輛面包車停到我面前，一位廣東風味的老伯從副駕駛探出頭：“朋友，去哪里……”“就去前面五眼橋，搭個順風車行不？”“歡迎歡迎……”歡迎？這是什么說法。上車落座，發現后排坐了四五位抱著長槍短炮的老伯?！昂呛?，你們拍照哇？”我無話找話。前排招呼我上車的老伯轉過頭來：“小伙子一個人出來啊，厲害厲害?！钡谝痪?話聽得我很蕩漾?！?小伙子我和司機商量了下，就收你二十元車費吧……”呃，看來我和他們對“搭車”這個詞匯的理解有分歧，二十塊的車費也是赤裸裸鄙視我狂走一上午的勞動成果。找了個“想下車拍照”的理由，果斷下車，繼續虐待肩膀膝蓋。話說回來，在車上看風景也就是一閃而過，只有行走其中，才能慢慢品味風景的美嘛……花了兩個小時到五眼橋，尋個農家樂放下包，去附近的青龍瀑走走。沿著溪谷邊的石板路向下游走，一路藤蔓交錯怪石嶙峋。雨后的一切很是清新，石頭上附生的苔蘚翠綠可人，恨不得拽一把回去炒個菜吃?？諝庖灿幸?股濕潤的味道，假想著漂浮的一個個大大的“O2”“O2”被吸進肺里就頓覺暢快。景點里沒有一個人，我算是包場游。一路拍照一路鬧走到青龍瀑布，瀑布巨大的轟鳴聲馬上掩蓋住了我的叫聲。河水在陡崖上匯聚成洶涌的激流，一頭扎入十米之下的一潭碧水中，水霧四散。瀑布下這擁有迷人的天藍色湖水的深潭就是青龍潭，要是夏天到此，想必沒有多少人能抵擋住湖水的誘惑而縱身躍入吧。D3 2011年10月28日雨雨雨……早晨起床看窗外都沒下雨，馬上要出門上山了就又下起來了。幸好今天主打洞內項目，影響不大。今天要去的黑洞神仙洞九連天三個溶洞彼此相隔很近，都分布在半山腰上。溶洞規模都不大，也有些破壞，但對初識溶洞的我來說，第一次鉆進黑乎乎的地下世界是很新鮮的體驗，而且這幾個未經燈光修飾，保留著一些原始和神秘的洞穴也增添了探洞的刺激，每當頭燈的光線照亮那些黑暗中奇形怪狀的石筍，石鐘乳，石幔時，都能體會到發現的樂趣……這里的洞穴沉積物雖然比不上著名溶洞景觀，卻也算為我上了一堂洞穴入門課。下午，坐車回到荔波縣城。雨停了，天空雖然還遍布黑云，但雨后的透徹讓人能清晰的望見環繞聳立在縣城四圍的群山；樟江繞城而過，平靜的水面倒映著這座江邊小城的休閑氣質。傍晚，夜市興盛，烤魚、火鍋的香味輪番勾引著食欲。可惜獨身一人吃鍋火鍋未免太過奢侈，只能還走進車站旁邊那家粉店，抱碗米粉暗自神傷。洗洗睡吧……D42011年10月29日小七孔離荔波縣城不遠，但小七孔景區的票價卻離這大山腹地好遠。在中國要分辨一座景區是不是世界遺產地，單從票價上就基本看得出來。老天看在我這次沒逃票的面子上，終于讓休息了幾天的太陽露面了。進大門第一個景點是小七孔古橋——經常出現在雜志媒體上的小七孔志性景觀就是它了。顧名思義有七個橋孔的石橋跨在說不清是綠還是藍的水面之上，橋頭一棵老樹枝繁葉茂老藤纏繞，泛出些秋天的顏色，確實很入畫。這幅畫面已經被拍濫了，但既然來了，還是完成任務一樣的舉起相機，拍下基本雷同的照片，證明到此一游。千姿百態的水是小七孔景區的主，景區的游覽公路和步道就沿著山谷里的一帶碧水修建，一路跌水瀑布不斷。正值周末，加上小七孔名聲在外，景區里游客很多，習慣了前幾日“包山”“包水”的專場游，現在要面對經常竄入鏡頭的人頭很有些不適應。水上森林，一段有點坡度的溪流中長出的樹林，所謂“樹在水上，水在林中”，如果用相機慢門拍攝，會出現銀白色的絲緞在茂密的林中纏繞穿行的畫面。因降雨漲起來的溪水淹沒了林中的一些步道，需要脫鞋涉水。難得一次親近自然地機會讓人們興奮異常，即便深秋的溪水已經冰冷刺腳也愿意在水里多站一會嬉笑拍照。臥龍潭，遠遠透過樹林的縫隙瞥見潭水的顏色就被hold住了。盡管曾經的小水電開發在潭口留下一道人工的堤壩，但這絲毫不影響臥龍潭的驚艷。潭水漫過弧形的石堤，在石壁上攤開成一掛優雅的百褶裙，前幾天的降雨讓每一道“褶皺”飽滿圓潤，從容墜落。而百褶裙后面那潭水色更讓人詞窮，就像兌進去無數瓶“湖藍”顏料，藍的失真。鴛鴦湖，光從岸上看，湖水似乎比不過臥龍潭，只有坐船深入，才能體會出它的獨特。和碼頭管理員磨了半天嘴皮子，才同意讓我一個人劃一條船。劃過一片開闊的水面進入湖深處，發現這里面別有一番天地：兩岸茂密的植被茂密，水道時寬時窄縱橫交錯，要不是時常遇見別的游船我都要擔心會有迷路的可能。轉過幾個小島，幾棵大樹在鏡面一樣的湖水中靜立，水色隨著湖底深淺和光線明暗不斷幻化，頗有些魔幻世界的調調。天鐘洞，愿爬到半山腰上看溶洞的游客不多，等滿十個人才有個講解員帶入洞。洞中游覽路線不長，洞中的沉積景觀也無非被講解員包裝成大象獅子美女人臉之類。鎮洞之寶是一柱渾圓粗壯的石筍，像口大鐘穩穩扣在洞廳中央。遠遠看著石筍和旁邊渺小的游客，暗暗感嘆時光的力量?；爻誊?上，迷糊中聽得前排女聲問司機小吃街云云，驚醒，跟著跳下車。遂于同為獨自出行的游者搭上話，AA烤魚楊梅湯，大快朵頤……原來我也是個吃貨。D5 2011年10月30日在去往三都縣都江鎮顛簸的中巴車上，售票大姐得知我要去怎雷村，特地介紹了車上一位回怎雷村的小伙給我認識。小伙是苗族，在浙江打工好幾年，普通話說得不錯。已經3年沒有回過家的他對于家鄉的近況也不是太清楚，這次回家是為了過農歷十一月里苗家十三年一次的盛大鼓藏節，殺豬，斗牛，跳蘆笙……小伙描述的過節場景聽的我心神向往?！敖Y婚了嗎？”小伙靦腆一笑，指了指車前排?！敖Y了，在前面坐著呢，一個寨的?！?“以后準備就呆在城市里還是回來呢……”“恩……回來吧……”他略一沉吟，“老家空氣好啊……”小伙笑著轉過頭，望向窗外河谷里靜靜流淌的都柳江。 都江鎮坐落在都柳江河谷半山腰上，因坡度大，公路在鎮上折了好幾個“之”字。幫那對小夫妻搬著行李爬上最上一層街道，強烈的民族風一下子撲面而來。正逢鎮上趕集，周邊村寨的村民都前來“趕場”，晃動著各種花花綠綠民族服飾的街道格外熱鬧。跟還要在鎮上逛街訪親戚的小夫妻告了別，轉身去尋找去怎雷的面包車。 我這身沖鋒衣和背上的大包在人群中格外扎眼，周圍的鄉親們都穿著陌生的服飾說著陌生的語言，用疑惑的目光看著我這異客。盡管我盡力保持微笑以示友好，但心里卻因為忽然包圍的陌生環境而無所適從，竟有想按“ESC”退出游戲的古怪念頭。 不過人們的純樸熱情很快消除了這種不適感。坐上面包車，左邊是一位身著水綠色布衣，包著白色頭巾的水族婦女；右邊擠著苗族老阿婆，黑色油布衣上繡著彩色繡片。乘客們都是怎雷村的，一路上彼此說笑著。我也沒受冷落，大家用我能大概聽懂的貴州當地話（他們叫“客話”）和我聊天，為我在村中的住宿行程出主意。一旁的老阿婆念叨著農村人衣服太臟，盡管我一再解釋，阿婆還是刻意避免她的衣服挨上我的衣服，讓我十分過意不去——我這一星期沒換的衣服也沒干凈到哪去啊。 在都江鎮的坡頂上就能遠遠看見怎雷村寨層層疊疊的瓦屋頂了。但望山跑死馬，面包車又是下山又是上山繞了40分鐘才到村口?！霸趵住彼Z意為巖腳下的寨子，據寨中老者說已有300多年歷史，現為貴州省首批典型民族文化村寨之一。怎雷由上寨，中寨，下寨和排長組成。其中上、中、下三寨依次坐落在半山坡上，主要居住著水、苗兩族。從遠處看，一片青瓦覆蓋的傳統民居建筑與青山渾然一體，梯田、林地點綴其間，頗具特色。 沿水泥路走進上寨，經過的一座新修的寨門顯露出旅游開發的痕跡。循著一陣新鮮豆腐的香氣找到掛著“旅游定點接待戶”的韋剛林家住宿，大嫂正在房前做著熱氣騰騰的豆腐。 韋大哥一家為水族人，兒女都在外地打工，家里就他們夫婦二人和一位失聰的老父親。韋大哥帶我走上吱嘎作響的木樓梯登至二樓，坐到外廊的“美人靠”上。這里視野開闊，幾層梯田之后是中寨錯落的屋頂和蒙蒙遠山。 韋大哥說門口那塊接待牌已經掛了好幾年，村里也曾為了發展旅游修整了村中的道路，還搞了座博物館。但由于怎雷位置太過偏僻，交通不便，近幾年除了比較大的節日外，游客都寥寥無幾?！拔乙院笙朐谖蓍T口的壩子上蓋個涼亭，這樣可以吸引游客……”他的漢話說的不太流利，但從語氣里能聽出他對美好未來的期盼?！熬褪遣?知道這旅游什么時候搞的起來哦……”韋大哥最后嘆了口氣，無奈的沖我笑笑。旅游業對于地處貴州大山中的窮困山村來說似乎是快速發展經濟的有效手段之一。但從鄉村旅游發展的現狀來看，在找到一條解決傳統文化保護與村民物質生活改善矛盾的途經之前，旅游開發到底是福是禍，誰也說不清楚。 晚餐是火鍋，其實就是“一鍋熟”，貴州少數民族地區最常見的做菜方式——一鍋酸湯，放入菜或肉煮著吃，鍋上架一鐵圈，放上一個小碗盛蘸料用。今天算我有口福，趕上韋大哥今天去趕場買回一條當地人叫“塘角魚”的大魚，肉嫩味鮮，和著現做的嫩豆腐，沾上放了一種有奇特味道香草的辣椒，真是美味的原生態酸湯魚大餐。雖然早聞黔東南人民的酒量，但他家自釀的米酒酒味不重，微甜的味道讓我放松了警惕，跟大哥大嫂你一口我一碗的喝了三碗。沒想米酒后勁十足，酒勁一上來我就華麗倒下了。D6 2011年10月31日 天蒙蒙亮，怎雷村頭的小學校就開始播放音樂，那些熟悉輕快的校園民謠讓我在半夢半醒間仿佛穿越回曾經的童年時代。早上起來頭不痛心不惡，果然是好酒不上頭。怎雷的民居都是清一色的干欄建筑，木柱木墻覆歇山瓦頂（寨中新建的房子首層有開始采用磚混結構的，不僅讓建筑更穩固，也起到防火的效果），大部分建筑都被歲月浸上一層深褐色，其中不乏上百年的老房子。民居多為兩層，首層養牲口堆放雜物（也有臨公路邊的人家把首層改作店鋪），二層則是起居區域，因此通?？吹侥緲翘葜蓖ǘ?。樓上一般有一外廊，或懸挑或有柱落地。雖然建筑結構都為干欄式，但寨中各家各戶并不局限于統一的形式，如樓梯的位置有的放于側面直通二層房門，有的置于正面通向外廊；外廊的利用也多樣，有當外陽臺使用，做欄桿“美人靠”，也有做成晾臺掛滿玉米，還有的人家把部分外廊圍合起來擴大房間面積。穿斗抬梁式木結構的靈活性讓人們可根據自家使用、資金等情況選擇合適的形式。 寨中的建筑都是順山勢而建，基本都不在一個水平面上，因此形成一個立體的建筑聚落空間：路一側是架在半坡上得仰望的吊腳樓，而另一側卻只看到下層坡地上建筑的瓦屋頂……穿行其間是一種有趣的空間體驗。怎雷村上寨和下寨都是水族人居住，中寨則既有水族又有苗族。單從建筑上其實分辨不出水族和苗族的差別——村中人家造房請的都是同一批木匠師傅。不過晾在窗前屋外的不同的民族服飾就像鮮明的旗幟，讓人一下就能分清族別。生活在同一片屋檐下的水苗兩族人們并不因為穿著不同的服裝而劃清界限各自生活。在怎雷村，水族人會說苗話，苗族人會講水話，既延續各自的傳統，也彼此交流尊重，求同存異。走在寨里的小道上，時常能見到這樣的場景：苗族婦女和水族婦女一起坐在屋檐下聊天，一邊的水族婦女手中縫著水族風格的繡花鞋，另一邊的苗族婦女靈活操縱著織布機，織著色彩鮮艷的苗族彩布……走進中寨的一戶苗族人家，男主人正在做木工裝修自家的房子，他妻子和老媽媽則忙碌著織布繡衣。男主人也姓韋——韋姓是怎雷村的一大姓，看著和我年齡相仿。韋兄告訴我，他們想趕在鼓藏節之前把房子裝好，好迎接客人——十三年一次的鼓藏節每家都會來十幾桌客人，女人們趕制的新衣服也就是為過節準備的。“那你怎么不穿苗服呢？”我問。我發現村中的男性很少有穿民族服裝的。“穿那個太麻煩了，”韋兄笑著指指他老婆正穿著的艷麗的苗服?！八齻兇?著漂亮，我們是還要干活的，那衣服太容易破了……”我也注意到村中的男性確實很少有穿民族服裝的了?！靶抟粭澾@樣的房子多少錢呢？”我對農村房屋的造價很感興趣?！傲?、七萬吧……聽說城里一個平米要幾萬塊啊……”看來城市住房的高房價已臭名遠揚。在城市里，人們傾其所有，像寄居蟹一樣得到個小盒子，能不遇到拆遷住個幾十年就算不錯了。而在像怎雷一樣的山村地區，一棟屹立百年的老屋可以居住數代人，破了舊了就在原址修復重建，這不僅是居住文化的沿襲傳承，而且是聯系整個家族承上啟下的紐帶，一個家族的根系就在他們熱愛的土地上深深扎下來。([]
神馬理論2018
王鳳以這次穿越男的負重35-40公斤，女的25-30公斤， 做好抵御極限零下40度低溫的準備，雖然制定的是10-15天的穿越計劃，但所帶食物在惡劣氣候下至少可支撐20天，同時備了25個高山氣罐、1升汽油、15個打火機、若干火柴、打火石等物資，以確保手中有糧心中不慌，餓不死、走的出。 此行2月11日下午塘口上山----2月22日20點鐵甲樹出山，全體人員無礙！ 自帶便攜式風速儀實測最高風速達到28.9米/秒，幾乎每天都大霧大雪大風。。 2800營地之前700米到塔1前樹林間不到2公里路程的積雪過腰及胸，若無大包托著必過頭，2公里不到的雪路踩了一天......前序： 由于近幾年來穿越鰲太的隊伍死傷不斷，而2012年下半年更是連續出事且造成重大傷亡，同時鑒于冬季穿越鰲太的不可控自然風險太多，凡是知道此行計劃的朋友都表示擔心，所以為免爭議亂心，咱在確定冬季穿越鰲太之后，沒有公開發帖約伴，只是私下在群內勾引了幾個瘋子，最后確定好人鍋、夜色、阿生、華女、雪梨5人成行。 此行5人中，阿生、華女、雪梨已經是多年的同行搭檔，戶外經驗、心理承受力與契合度都無需擔憂。 和夜色雖然沒有一起走過，但之前已經見過面，在群內也是交流甚多，對其近期的出行及鍛煉情況都有比較詳細的了解。且其2012年國慶曾約伴無向導穿越鰲太，期間認真負責的前竄后跳招朋呼伴也給人以良好的印象。 人員確定后，所有人都按照咱擬定的裝備和物資清單一樣不落的照單配齊所有裝備物資，實在有個別頑固份子的鞋不太符合要求但是體能變態的好滴就多背一雙登山鞋備穿。風險提示，責任自負：***其中關于風速等級的測試依賴于此行攜帶的便攜式風速儀實時測試***關于純AA的聲明：1、此行純AA，沒有領隊費、沒有向導費、沒有組織費、沒有會員費、沒有任何其它盈利性的費用支出。2、所有人員都參與共同的交通費、餐費和采購高山氣罐、汽油、打火機、鞭炮等公用物資的費用AA。3、本人承諾自己的費用完全自掏，而沒有收取任何個人或組織的贊助，更沒有拿著贊助找人組隊搞偽AA以攤低費用支出。4、此行費用支出如下：A、西安至塘口包車1200元（夜色聯系，大年初二大漲價也是沒辦法的事）；B、鐵甲樹--厚畛子--西安包車800元（出山后，辛苦夜色臨時打了無數個電話才聯系到車，春節漲價，無可選擇）；C、高山氣罐25個+97號汽油1L+打火機15個+2000響鞭炮500元（節前既請司機代買）；D、厚畛子晚餐160元；E、以上費用合計2660元，除以5，每人支出532元，實際收取每人530元。注： 戶外有風險，出行需謹慎，鰲太多死傷，請不要模仿！ 本人不為任何人在閱覽此貼后的任何出行負責??！！ 本人版權所有，如需轉載等請務必征得本人文字同意才行。。此外，幾乎任何一個網站都可能因為管理亂刪、服務器轉移、中毒等原因致使咱們的貼子莫名失蹤俺在某些網站發的帖就曾遇到過此類悲劇所以幾乎沒有一個網站是可靠值得信賴因此咱們除了自己做好資料儲存之外，如果發帖一定要記得多發幾處以作備份，切記切記~~~ 具 體 行 程 記 錄 請 看 后 續...... 先請欣賞此行美圖：佛 光塘口村進山藥農窩棚2900營地（偶遇另一支想穿越小鰲太的陜豫6人聯隊）白起廟導航架藥王廟蕎麥梁飛機梁一帶梁1附近2800營地塔1附近九層石海大太白梁大石河（東塬）附近萬仙陣大爺海拔仙臺藥王殿鐵甲樹 穿越行程記錄：忙碌之間，就到了出發的日子。D0、2013年2月10日（大年初一）飛往西安。D1、2013年2月11日(大年初二) 進山第一天天氣：陰轉小雪、大霧穿著： 腳穿：整張頭層牛皮的重裝登山鞋（全程干燥沒濕過）+快干薄襪1雙+厚羊毛襪1雙（全程穿著） 下身：快干內褲1條+排汗保暖長褲1條+厚羊毛褲1條+沖鋒褲（帶防風裙）1條+雪套+護膝（全程穿著） 上身排汗快干內衣1件+薄抓絨1件+厚實防風抓絨1件+沖鋒衣（帶防風裙、腋下透氣拉鏈）1件（全程穿著，后拔高起風再冷就加了一件充絨120克左右的羽絨服） 頭：開始戴了一頂風雪帽+打劫帽+沖鋒衣帽，后走起發熱出汗，就只戴沖鋒衣帽子 手套：開始戴一雙防水透氣手套+1雙半防水手套，后熱的只戴一雙防水透氣手套，此后基本只戴一雙防水透氣手套（未行進時只戴一雙還是很冷手指，行進熱身后就暖和了）行程記錄： 約早晨8點30從西安出發，本想3個半小時后約12點能到塘口村，哪知下雪起霧路滑難行，14點光景才到塘口村。1438 收拾完畢開始進山1626 前隊（華女）在海拔1979米的有水源平地處等我。 因之前閱覽多篇他人的鰲太游記攻略都提及往后的山路一直拔高不到藥農窩棚都沒處扎營。再抬頭看天小雪下的小而密實，反正做的是10-15天的穿越計劃，前路漫漫不急一時，若此時不扎營，不知摸黑走到幾點才能趕到藥農窩棚附近的平地扎營，所以立即選擇就地扎營。而此時夜色走的意猶未盡，還說前面也有扎營地，Y的，幸虧沒被蠱惑，否則后續的摸黑拔高雪路深一腳淺一腳真是會走傷人。1713 測溫-5度1732 測溫-7度1838 天未全黑2030 測溫帳內-5度，帳外-10度2月12日0150 測溫 帳內-6度，帳外-12度反應堆燒開一升冰水耗時6分鐘西安出發不久天空就開始下起了小雪前面車禍小堵小雪越下越密 霧氣越來越濃坡道不裝防滑鏈已經很難上行 大貨車也停在坡道上補裝防滑鏈俺們包的車也不能免俗起個大早趕個晚集 天要如此也不能急在看到公路邊塘口招呼站亭的時候 咱感覺應該就到拐進塘口的路口了問去過塘口的夜色 夜色卻有點發暈 即使看到和路過塘口村口的加油站也還是沒有一點回憶俺根據之前做的攻略 在看到加油站及公路村口的地貌后 告訴司機已經到塘口了 請開進村然后司機又開進村口的加油站 從加油站那拐進塘口村的水泥村道 沿著水泥路一直開 不帶拐彎 （事后分析夜色去年國慶走鰲太包車的司機應該認識塘口 將他直接拉到塘口下車點 所以夜色才整不清楚如何進村）14點光景到達塘口村 下車最后收拾行裝 夜色 很是辛苦的將公用的兩掛2000響鞭炮和俺的一點沒裝進油瓶的汽油都背上了然后夜色就想從村民后院的田地直插山下好心的村民看見后 特意過來告訴俺別走田里 田里不好走 水泥路前行不遠左拐就是進山的大路 很好走于是又將夜色喊回再然后夜色才開始逐漸恢復了記憶進山土路已經被白雪覆蓋回拍塘口村 沒走多久就到有鐵柵欄開口的地方在這塊告示牌附近的土路上俺們點燃一掛鞭炮 灑上一瓶二鍋頭 敬山神 祈保平安山越來越近 霧雪貌似越來越密 順面前爛路右拐就走到山腳山腳下有一堆塌方亂石上山小道就在照片右邊白色雪坡和沒拍進照片的亂石之間有很明顯的山民砍伐痕跡如果沒有白雪覆蓋就更不易走錯進山口夜色到這的時候又失憶了差點就去硬切前面那張照片右邊的白色雪坡由于大伙看看那雪坡過于陡滑 不利攀爬 才沒上后華女在邊上發現了這條正常上山道俺過去查看后也確認此路當為平時的進山小道于是將夜色喊回夜色看著GPS軌跡說 現在軌跡對了自此開始爬升只要開走 俺就難追夜色他們之項背手腳并用的上升到達這個志性的小埡口再前行約幾十米就到了今天的扎營地當時的氣溫-5度 不算太低很是平整避風又有水源的好營地當晚小雪飄飄晚上2047 氣溫 -10度D2、2013年2月12日天氣：晴，無風，極好的天氣氣溫：早晨最低-15度，行進間，中午有太陽無風時高溫可達2度左右，太陽下山后氣溫則急劇下降。水源：早晨結冰，需要冰鎬敲冰取水；晚上化雪燒水穿著：同前，將雪鏡改為墨鏡行程記錄： 海拔1970水源地至2900營地620叫早948出發 偶遇一支穿越小鰲太的陜豫聯隊，其中有兩人和夜色網上相識?！ ∫驅?方爬升較快，咱就建議跟著對方腳印走，省得找路探路。哪知他們大晴天也走的迷糊，整的咱們跟著他們的腳印在藥農窩棚后冤枉爬升到海拔2900多米又下降到2800多米找路。雖然他們在很遠的地方大喊，但因一則看不見人、二則喊聲四散難定向，所以這段冤枉路走的鋼鋼滴，體能、時間浪費的闊惜哦。。1247上升到海拔2470米時氣溫復降至零度山路雪深且滑，沒穿冰爪爬升總打滑，累的30步一歇1935因前面說過的原因，從藥農窩棚2段木頭處到2900營地折騰了近4小時天黑后咱才走到2900營地。早起看昨晚裝在碗里的水都成了冰塊水都凍住了 夜色拿著冰鎬挖冰取水早晨氣溫-12度平整避風的營地抬頭看天 感覺今天天氣不錯-11度 溫度回升中人走而保持營地干凈是我們出行的基本準則上山的路已被雪掩埋 得小心下腳 以免扭傷生死之交 阿生 同行過墨脫 狼塔 烏孫 禾木河探源體能好而不焦躁此行幫俺背負了冰鎬、3斤食物，還有公用的60米5毫米輔繩 雪漸深 落腳更慎咬牙扛包吭哧吭哧的向上爬海拔2000多米樹這么個牌牌浪費錢呀某些部門總喜歡干掩耳盜鈴的事終于爬出叢林路 得以見天陽光明媚好愜意灌木上的雪花就像棉花朵看到鰲山大梁了依稀可見山下村莊到達藥農窩棚所在心中暗喜很快就能到2900營地了哪知杯具很快就開始嘞跟著他人的足跡走錯路 浪費體能浪費時間虧大了還是要立足于自身 不能偷懶呀此地樹林里的積雪已經不淺沒想到以后的日子里 這種雪窩算淺的俺走到天黑才到2900營地實測氣溫-14度MSR 耳語油爐不給力化雪燒水至少20分鐘 打氣泵也易壞且預熱浪費油、火焰大 在內外帳之間使用時千萬要小心火災相比而言還是反應堆使用更便捷、燒煮更迅速D3、2013年2月13日天氣：小雪大霧4級風氣溫：早晨帳內-9度；下午扎營搭建帳篷時-15度；18點溫度回升到-10度；1930帳外-14度，帳內-10度（帳篷兩頭位置）水源：化雪燒水穿著：同前，今天開始穿冰爪行程記錄： 2900營地出發--在凄風冷雪迷霧中折騰到離導航架2公里左右迷途扎營1010 2900營地出發 雪越來越密，風速漸長，霧越來越大，能見度已經是30米以內了 快到盆景園時，陜豫聯隊回撤，但隨后有兩位開封的朋友（悠然、狗子）追上我們要和我們一起走到導航架再返程。就這樣我們的隊伍變成了5+2. 在過了白起廟后，能見度愈差，且溫度愈低，周邊白茫茫一片啥都看不見，據說晴好天氣可以看見的導航架更不知何方。 關鍵時刻，夜色的GPS在大霧低溫下開始抽瘋，帶著我們在亂石堆里繞起了8字形，俺穿著冰爪走路極不習慣，動不動就被冰爪絆的摔跤，其中有次是在亂石堆里摔的，沖鋒褲、雪套都被冰爪掛破，摔的好不狼狽，如再摔遠些就栽進石堆坑隙出大問了。饒是如此，因重包壓身半天爬不起，幸得阿生援手拉起。再走下去，感覺在石海里折騰不是辦法，于是建議大家啥都別管，先向上切出石海再說，省得在石海里轉到天黑都沒辦法扎營。切出石海后，繞來繞去之間，大伙都發現怎么走著走著又走回原來的腳印了呢？ 咱因為夜色2012年國慶才走過鰲太，且其速度快、精力足、背負強，十足的一個人肉裝甲車，有他在前開路，咱真是省心不少，除了用指北針確定大方向不錯以及之后的主要橫切路徑方向選擇之外，咱的GPS都沒太開。此時看著明顯是在繞路，而且轉著轉著又往爛石海里鉆，迷霧中繞來繞去實在太浪費體能，看看時間已經1600，于是決定扎營待天氣好轉后再議，本想就近切回白起廟附近扎營以利確定參照物和走向，后接受夜色的建議就地扎營，以免折騰。 下午的這個迷霧也讓悠然、狗子兩位開封朋友有些心悸，為免次日回程又遇上此類迷霧，扎營后他們找俺將導航架到2900營地的等高線圖用手機拍攝備用以防迷路。 1800霧氣突然散去，遠方的導航架清晰可見，夜色的GPS在捂暖和后也恢復了正常，顯示出咱們剛才繞了個相當準的8字形軌跡。咱們的臨時扎營地也恰好是在軌跡上。趁此霧散間歇看清楚方向，明天大伙就不用再擔心繞圈了。 再然后夜色興奮的賣起來鴨脯肉（裸上身拍照，年輕人火旺呀）。。。。。。 沒過多久，霧氣又繼續籠罩了山頭。。。。。。早起 帳內氣溫-9度帳內結滿冰霜天陰沉而未全亮([]
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蔣湘夢此篇文章入圍 2011 Gregory美國戶外尋根之旅 ,歡迎大家觀賞！老山羊獨身走越南 ——感受浴火鳳凰的那一份祥和、安寧與美麗特別說明 各位朋友：因為論壇不斷改版，原來的照片都不顯示了，本來想重新上傳，可原來每層樓有多張照片，現在每層樓只允許上傳三張，所以沒辦法補足。從下一頁開始，已經看不到照片。為了讓喜歡我游記的朋友能夠繼續欣賞，我已經把原帖壓縮成壓縮文件上傳到百度網盤中，只要下載后解壓縮就可以在自己的電腦上慢慢欣賞。下載地址是：https//pan.baidu.com/s/1VT30tecjywXoKvYWHa0tag提取碼：YNYJ 越南，如同一個遠離塵囂、背負巨大歷史創痛的婦人，表情寧靜賢淑，眉梢眼角流淌著淡淡的憂傷，舉手投足間，卻又不失曾經滄海的風情。越南是看風景的天堂，在它長長的“S”形國土上，隨著緯度的變化，歷歷呈現迥然各異的個性與風韻。這里的人民質樸熱情，這里的物產豐饒，曾經飽經戰火的越南以其獨到而內斂的魅力，重又脫胎換骨，成為今天的傳奇。 ——8264tigerson-虎崽 一直想去越南看看，首先是因為我們這個年齡的人或許都有著某種難以言說的越南情結：我出生時，越南剛剛趕走了法國殖民者，我剛剛懂事，美國就發動了全面的侵越戰爭，在我最初的記憶中：當時的越南領導人胡志明和中國領導人毛-澤-東、周恩來就是鐵哥們，而當時兩個國家的關系那是比鐵哥們還要鐵?！ “凑彰?澤-東***的指示：七億中國人民是越南人民的堅強后盾，遼闊的中國領土是越南人民的可靠后方。援越抗美成為中國人民政治生活中的重要事情。報紙上、電臺中天天充斥著這個國家的戰爭消息。我們每個人都仿佛感受到，就是我們自己的親生兄弟姐妹在那一片狹長的國土上與侵略者在進行著殊死搏斗。中國人民寧可自己餓著肚子也要支援越南人民的抗美斗爭?！ 『髞?，親如兄弟的胡志明、周恩來、毛-澤-東先后去世，在此期間，美國撤出了越南，中美關系開始正常化，越南統一……，沒過幾年，中越交惡，兩個昔日親如兄弟的**國家開始刀戎相見。一場有限戰爭斷斷續續打了十年。然后不打了，又開始和好，邊關重新開放，互市貿易，邊境清雷，很多中國人開始越過友誼關去探訪那個不知道應當看成是朋友還是敵人的國家，看看這個長期關注的國家在經歷百年戰火后變成了什么樣子——這些人中就有我的哥哥?！ ?我哥哥上世紀90年代曾經兩次去越南，他多次和我談及在越南的所見所聞：下龍灣美麗的風光；河內漂亮的法國建筑，柔弱似水、堅韌如鋼的越南姑娘，和中越兩國兩千年來剪不斷，理還亂的復雜關系?！ ∷?有這些，都讓我對這個鄰國一直保持濃厚的興趣。我早就想找機會踏上這一方國土，去親眼看一看這個謎一樣的國家。但一直到今年，這個愿望才得以實現?！ 〗衲甑氖婚L假前后，我在越南呆了18天，從北到南，又從南到北，在下龍灣、順化、會安、芽莊、大嚦、美奈、西貢和河內都做了停留，親身感受了這個經歷了上世紀最長期最殘酷戰火硝煙的國家的浴火重生，親自體驗了那些歷盡劫難后的人民的堅韌、善良和新生的年輕一代的美麗與熱情，親眼目睹了那一方熱土上遍及城鄉的美麗建筑和熱帶風情。所有這一切。都給我留下了極其深刻的印象。 這次出國旅游也頗有些小小的波折，一開始證日期就出了問，進入越南后在下龍灣就被宰了一刀，后來在去芽莊的車上和在西貢又兩次被偷——真是有些禍不單行。不過我此行總體還是比較幸運：不僅一路上得到了許多人的熱情幫助，而且老天爺也十分關照：在18天里，在尚在雨季的越南，我既沒有遭受南亞的酷熱，也幾乎沒有遭到惡劣的風雨天氣，特別幸運的是在越南中部，我與在菲律賓、越南和老撾造成數百人死亡的強臺風“凱薩娜”擦肩而過，幸運地躲過了一劫?！ ∠旅婢桶汛舜蔚?經歷向大家關心我的朋友們和廣大驢友作詳細匯報?！? 有位網名“流浪笨豬”的網友說到：一直很欣賞“讀萬卷書，行萬里路”這句話，個人覺得行萬里路更重要一些。如果你總在溫暖的家里死讀書，怎么能想像的出“野云萬里無城郭，雨雪紛紛連大漠”是什么樣子；“明月松間照，清泉石上流”是什么意境；“瀚海闌干百丈冰，愁云慘淡萬里凝”是個什么景象?！?了解當地的民生和風土人情，就必須深入到民間去，在酒店和高級飯店里是看不見的。當然，有了豐富的知識儲備，在旅行當中就是如虎添翼了?！ ?對于“流浪笨豬”的觀點，我相當贊成。過去，我曾經喜歡“讀萬卷書”，如今更喜歡“行萬里路”。我特別喜歡那種在路上的感覺。近年來，我每年都要出一趟遠門去旅游，今年，我把自己的遠行目定在了越南?！ ?月初，我把自己的護照郵給在南寧的朋友小梁，請他在越南駐南寧領事館替我辦30天的旅游證。時間是從9月21日到10月20日?！ ‖F在，辦越南的旅游證很方便，北京的越南大使館和其駐廣州和南寧的領事館都可以辦理。他們甚至為外地人提供了一種十分方便的服務，只要在網上下載相關表格填好，將表格、照片和有效期6個月以上的護照及相關費用寄過去，他們就可以在幾個工作日后將好的護照通過快遞郵寄給你。按說，有了這種服務，根本沒必要再麻煩朋友?！? 可是，我從網友的經歷中了解到：越南人辦事經常馬馬虎虎，錯日期、忘了蓋章的事情時有發生，盡管這類事情的發生似乎是難以置信，但確實有人遇到了這樣匪夷所思的事情。我不想自己攤上這樣的倒楣事而耽誤行程，所以寧可麻煩朋友，以求萬一有問，能及時補救。好在我去越南會路過南寧，可以去朋友那里取好的護照。 盡管這種做法只是為了預防萬一，這個萬一還真的落到了我的頭上。月底的時候，朋友來電話，跟我說，證下來了，但日期卻成了9月1日到9月底，問我是否能提前出發？我告訴他，不行，我只能按原計劃9月22日入境，9月底我不可能離開越南，必須改。打完電話，我心里暗罵越南領事館辦證的那個混蛋：不知道他那天吃錯了哪味藥，我證表上用黑體字打的那么清晰的日期他竟然能夠看錯。雖然朋友后來告訴我他找領事館重新做了證。我還是很憋氣，去越南一開始就出師不利，開門不順。 雖然過去對越南多少有一些了解，可對于旅行來說，我的那一點點了解還僅僅是個皮毛。為了準備好這次的越南旅行，我認真看了許多網友的游記和網上的資料，突擊學了幾句越南話，還專門買了中國旅游出版社出版的《走遍全球》叢書中的《越南》。用過之后，我覺得這是一本很不錯的旅游參考書，可算是一本背包族的旅行寶典，里面的內容很全面很詳細又實用，不僅有對越南各旅游城市的景點介紹、旅游地圖，還有不同檔次的旅館和美食及購物介紹。非常方便?！ ≡诮涍^了三個月的醞釀之后，9月18日，我踏上了前往越南的旅程。9月18日 沈陽出發，坐最便宜的車去濟南 我的每一次旅行幾乎都是從一張火車票開始的。我喜歡坐火車旅行，因為飛機雖然快捷方便，但那種點對點的空中飛躍總讓我感到似乎缺少了某些環節。坐火車旅行可以讓你更真實地感受，你的旅程是怎樣一點點延伸，從你自己的城市最終到達目的地的。 我一向認為，旅游的魅力，不僅僅是體現在那些旅游地的風光景物中，更包含在整個過程的所有體驗中，只要你有興趣關注，你會發現很多有趣的事情?！ ?8日晚上下班后，我回到家里，吃過晚飯，背起早已準備好的大包去沈陽北站。我要乘坐19點42分的火車先去濟南，這趟車是從延吉開往青島的1256次列車，因為在沈陽只是路過，所以沒有買到臥鋪票，其實這趟車在沈陽也不是沒有臥鋪，只是都讓票販子從后門倒走了?！ ∫?上車，好家伙，人山人海。車門口擠都擠不上去?？磥泶蠹叶枷矚g坐便宜車?！ 『貌?容易上了車，等開了車，我才開始一點點向車廂中間自己的座位移動，因為人太多，過道都被大包小包塞的滿滿的，移動每一步都十分費勁。好半天，我才移動到自己的57號座位坐下來。 原來上車前我還想，等上車后如果可能可以補一張臥鋪票，這下子連動都不能動，想坐臥鋪，看來根本沒有希望了。沒有臥鋪，那就坐硬座，好在還有座號。坐一宿硬座也沒什么了不起。我喜歡這種有刺激性的節目。過去讀研究生時，因為很難買到臥鋪，所以從沈陽和哈爾濱之間往返我總是乘坐硬板，有時候連座位都沒有，不也是都挺過來了。還記得有一次從沈陽回哈爾濱，因為買的是無座票，人又很多，上車后擠在車廂里，動都不能動，腳下連兩只腳都放不下，常常只能金雞獨立地一條腿著地，剛好因為急于上車，憋了一泡尿，原來想上車后再去廁所，這下子也甭想了。就這樣一直站了近5個小時，到了長春，下了許多人，車廂才松快下來，趕快找個座坐下來，開車后又急忙去了趟廁所，一切方才OK。和那時比，現在有座坐，已經很不錯了?！ ‰m然現在年齡大了，和年輕時比不了，可偶爾熬夜坐一次硬板，我就覺得自己還像當年一樣年輕和充滿活力?！ ∵@趟車是沈陽到濟南最便宜的一趟火車，硬座只要68元。省下錢正好到濟南買燒雞。 對面的一個穿白衣服的小女孩兒，是沈陽人，現在在山東大學讀研究生，她畢業后工作了一年，然后又去讀的研究生。關于畢業后去向，從工作自身考慮，她希望畢業留校當老師，而且山東大學本身也是很不錯的的大學?？伤幌?歡濟南，覺得沒有沈陽好，作為父母的獨生女兒，她父母也希望她回沈陽工作。所以她很矛盾。這孩子長的嬌小玲瓏，很有親和力，溝通能力很強，不一會兒就和同座的另外兩個女孩子打得火熱?！ ∽?白衣女孩旁邊的是一個穿藍衣服的小女孩兒，她也很有意思，其經歷富有傳奇色彩。她本來小學初中學習都很好，一直是班干部，還當過學習委員，可上初中時，迷上了樂器，再也不愿意讀書，后來學拉二胡。初中沒畢業十六七歲就下了海，跟著草臺班子四處演出，在草臺班子里，迷上了一個比她大7歲的吹薩克斯管的小帥哥，兩個人開始談戀愛，一談就是6年，后來準備結婚。兩個人經過多年打拼，很攢了一些錢，買了一套新房子，本來還準備買一輛汽車，可今年年初家在鐵嶺農村的老婆婆遇上了車禍，受了傷，她和男友回鐵嶺照顧受傷的婆婆，拿了很多錢給老婆婆治療，老婆婆身體恢復后，他們倆又拿錢出來幫老婆婆翻蓋了新房，這樣孝順懂事的兒媳婦真的是很難得，周圍鄰居們都夸老婆婆有福，老婆婆也非常得意?！ ‖F在是一切安排就緒，兩個人方才離開鐵嶺。這女孩子年齡剛剛二十三歲，是典型的80后，看著她那樣成熟，那樣自信，那樣孝順，年紀輕輕就已經打拼出自己的一方事業天地和生存空間，我真是感到由衷地敬佩。聯想到許許多多她的同齡人和一些年齡大她幾歲的80后還在讀書，還在為工作苦惱，還在靠老啃老，我真是感慨系之?！ ∵@女孩兒和我說，她的親屬中的哥哥姐姐們學習都很好，很多人都上了大學，春節回家時聽他們講述大學里豐富多彩的學習生活，她有時真的很羨慕。我和她說，其實真正值得羨慕的是她自己，能在這個年齡就自強自立，有如此豐富的人生閱歷，這是更重要更寶貴的。23歲的孩子已經成熟自立，而她的同齡人還在依賴父母，這就是差距。人總是對沒得到的東西更向往，其實，你向往的東西不一定是你真正需要的東西?！ ≡谒?旁邊穿豹皮花衣服的女孩兒是個90后，只有十七八歲，卻長得人高馬大。她打扮的有些輕浮，穿著超短裙，透明黑絲襪，帶了很多假首飾，每個指甲都做了彩繪，一頭染黃的的頭發她說是花300多元一綹綹接起來的，初一看像個風塵女郎。不過一開口說話還是顯露出一個十幾歲女孩的單純天真?！ ∷冶?來是甘肅那邊，現在在青島讀書，是青島一所大學的大二學生，人家給他介紹了一個在沈陽當兵的男朋友，這次是千里迢迢來會情郎。雖然甘肅是個貧困地區，可她家的情況似乎不錯，所以這個女孩兒屬于現在所說的那種”敗家一族”，很善于花錢敗家。和她同座的那個立事的女孩兒正好是相反的類型。不過聽她的談嘮，這女孩兒人很善良，品質也不錯。她身邊的朋友都不看好他和沈陽當兵的這一段戀情，她卻很認真。這次去看男朋友，彼此都很滿意，臨別時，男孩兒給她買了一大堆吃的東西，還把她送到車上。談起對愛情的態度，與現在90后對很多事情不以為然的態度相反，她把愛情和承諾看得很重，表示既然有緣分到了一起，無論有什么困難坎坷和磨難都應當忠貞不渝，這種態度讓我對這個看起來很輕浮的小女孩兒不由得刮目相看。9月19日 濟南一日游 上午10點，火車順利到達濟南東站。濟南正在下牛毛細雨。 在濟南東站，我順利地買到了當天晚上從青島開來直達南寧的1336次的臥鋪票。 車票到手，心里踏實?！? 現在是上午10點20分，火車晚上10點21分開，我在濟南可以停留12個小時?！? 濟南這個城市我在1980年暑期來過，那一次是去南京參加暑期培訓班，路過濟南市，我中途下車，匆匆在這個著名的泉城游覽了一番，先后去了千佛山、大明湖和趵突泉。本來還想去博物館看看，但那天是星期天，博物館不開館，就沒去成?！ ∵@次來到泉城，第一站就是去山東省博物館?！ 〕斯?汽車來到博物館，領了張票，正好11點，我要存包，博物館的工作人員說中午他們休息，沒人看包。所以我只好背著大包游覽?！? 省博內容不是很多，展示方式也很單一，很令人失望?！ 〔┪镳^本來應當是最吸引人的地方，可很奇怪，中國的很多省級博物館——包括我們遼寧的博物館，讓人看起來都是興味索然?！? 沒辦法，商品社會，人們更關注那些可以創利的地方，文化建設這玩意兒，不當吃，不當喝，光投入，不產出，沒有人有興趣大規模投入和建設?！ ?但對一個民族，一個國家，文化的影響其實是最為深遠，最為悠久的東西。不知道我們的城市管理者，什么時候才能有精力和興趣在這些方面花一點心思，多一點投入。 看完了博物館，在路邊買了幾個饅頭，一面吃，一面看街景?！ 「母镩_放和經濟發展給城市建設注入了活力，一座座高樓大廈拔地而起，所有省會城市大樓都是鱗次櫛比，一個比一個高大宏偉，一個比一個豪華奢侈?！ ∞D了一會兒，我走進一個小巷里尋找家庭旅館，雖然我今天不在濟南停留，但昨天在車上沒休息好，今天得找個鐘點房休息一下?！ ?南的家庭旅館很怪，條件很一般，卻每晚要30元錢，休息一下要20元，無論如何不降價，走了幾家都是如此，我也沒興趣再理論，在一家睡了兩個小時，感覺好多了?！ ∪缓?，把背包寄存到旅館，出來繼續逛泉城?！ ?旅館的小巷出來就是泉城廣場，泉城廣場被稱為濟南市的“城市客廳”。很大很氣派也很漂亮，據說是當年在山東任省委書記的吳官正倡導修建的?！ ?不過我此時不想逛廣場，我準備晚上再來這里慢慢觀賞?！ ∥腋信d趣的是附近的舜井，這是泉城著名的七十二泉中的一個，據說很有點傳奇色彩?！ ∷淳?的舜井街在泉城廣場的東面，我來到廣場的東側，這里有一個大型的文化長廊，長廊內設有大舜、管仲、孔丘、孫武、墨翟、孟軻、諸葛亮、王羲之、賈思勰、李清照、戚繼光、蒲松齡等12位山東名人的塑像?！ ↓R魯大地是中華文明昌盛之地，山東有這些文化名人撐腰，底氣當然壯的很?！ 】邕^廣場東側老城護城河上的一座漂亮的小橋，找到了舜井街，這里已經是一片瓦礫。在大樓環繞的一大片瓦礫中，我看到了古舜井和孤零零立在一邊的舜井碑?！? 舜井有一個古老的傳說：據古籍記載，大舜幼年時喪母，后母對他十分不好，自己生了兒子后就老想害死他。一次，后母和這個弟弟騙大舜到井下去淘井，然后落井下石，大舜幸得井下溶洞逃出，也因此發掘出一處甘泉，從此人稱此井為舜井?！ v史上舜井名氣很大，曾列為金、明、清三代七十二名泉。有歐陽修作《舜泉詩》，蘇軾書寫立碑。曾鞏贊曰：“山麓歸耕謎故壟，井干余汲見飛泉。清涵廣陌能成雨，冷侵平湖別有天。南狩一時成往事，重華千古似當年。更應此水無休歇，余澤人間世世傳?！薄 ∷淳?井口一直掛著一條鐵鏈，寓意“舜井鎖蛟”。關于“舜井鎖蛟”，也有一段古老傳說?！ ∠鄠鞔笏磿r代東海有一條“黑蛟”，名叫巫支祁。它朝思慕想要當天下首領，多次找舜提出要求被舜嚴厲拒絕。舜選大禹為首領。巫支祁懷恨在心，要報復舜，除掉禹。舜去世后，巫支祁全力以禹為敵。他令東海魚鱉一起出動發大水，淹沒村莊、淹沒歷山。大禹帶領百姓日夜治水，曾三過家門而不入。他把無家可歸的百姓轉移到泰山、興隆山、龍洞山上。大禹懷揣照妖鏡，身帶定海針，手挽降魔鐵索，乘木伐在風浪中與巫支祁搏斗，他拋出降魔鐵索，終于降伏了巫支祁，他把巫支祁鎖在舜井里。巫支祁不甘心，瞪著兩只怪眼問：“什么時候放我出來？”禹說：“等到鐵樹開花?！薄 ∵^了若干年代，南山有一壯漢，砍了一擔柴，挑到濟南來賣，順便到舜井看“黑蛟”。他不等放下柴擔，就急忙往井里瞅，哪知這一瞅壞事了，猛聽得“轟隆隆”、“嘩啦啦”一陣響，一條“大黑蛟”從井里飛出，搖頭擺尾直向東海飛去?！? 巫支祁怎么會跑呢？原來這個壯漢挑柴的扁擔兩頭包著鐵皮，砍的柴上，不光帶有青青的葉子，還帶著各種顏色的鮮花，巫支祁一看，認為是“鐵樹開花了”便掙斷鐵索飛出井外，逃回了東海。從此人們只看見舜井里有條鐵索，卻再也看不見“黑蛟”的蹤影?！? 看過舜井，走出這片動遷場地。場地北面，就是省人大，著名的珍珠泉就在省人大院內?！ ?我上次來濟南，因為珍珠泉正在疏浚，沒有看到，這次終于看到了?！ ∵@是一片很大的湖面，里面有很多錦鯉在游弋。岸邊垂柳亭榭，確實很漂亮?？烧渲槿?汩汩涌出，氣泡似珍珠的景象卻沒有看到。珍珠泉——已經名不副實。不過總算看到了?！暮?門出省人大，轉入曲水亭街，這是濟南老城的著名古街。 老城街道自有其古色古韻，不過顯得荒落破敗。這些電線更煞風景?！ 」战?處有一個小攤，寫著“濟南名吃：歐陽油xuan”，看起來似乎不錯，其實就是油餅，但做法有些特殊，以油和面，拉成條，裹入韭菜餡，團成劑子，搟成餅，先煎后烤。出爐后焦黃酥脆，香氣撲鼻?！ ?不過我現在不太餓，就繼續前行?！ ⌒〗直M頭，就是泉城名勝大明湖，這里我30年前第一次來濟南時游歷過，“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的景象為我留下的印象頗深?！ 〗裉鞎r間有限，我顧不上進去重游，就返身來到濟南的小吃一條街——芙蓉街?！? 首先映入眼簾的是文廟，正在大規模重修?！ ≤饺?街因芙蓉泉而得名。濟南網友風鈴草這樣介紹這條街和這個泉： 城中有條市井味道濃濃的老街,似乎讓人能觸摸到城市溫厚的脈搏。行走于芙蓉街，便有種回歸的溫馨。即使我沒有生于斯長于斯，但置其中，我這個“移民”同樣感受到古樸的市井滋味所散發出的溫情與生機?！ ≤饺亟?是濟南惟一一條明末清初時期形成的古商業街，它因街內有一芙蓉泉而得名。老街傍著繁華的泉城路，每每看了泉（街北有王府池子、大明湖；西有五龍潭、趵突泉；東有黑虎泉），逛了街，我總愛到這來享受美食，感受老街的風味?！ ?還是風鈴草這樣寫道： 老街因泉而得名，逛老街不看泉就少了感覺?！? 芙蓉泉位于芙蓉街69號居民院內，塊石砌方尺，長10米，寬5米，深3米，池中間橫跨一石橋，池北測立花崗石欄桿。清代詩人董蕓曾寄居于此，并賦《芙蓉泉寓舍》詩云：老屋蒼苔半畝居，石梁浮動上游魚。一池新綠芙蓉水，矮幾花陰坐著書?！ 】上?昔日的情景已無了，令人惜惋！ 在芙蓉街街口有一組雕塑，是根據劉鶚《老殘游記》里的第二回：“歷山山下古帝遺蹤，明湖湖邊美人絕唱”里的那個精彩的畫面設計的?！ Ⅸ樋伤?是文字大師，硬是用一段普通的文字把著名的梨花大鼓藝人王小玉那高超的唱法絕技描繪的入木三分，惟妙惟肖，聲情并茂。那段描寫堪與白居易《琵琶行》中對琵琶女彈琴的描述相媲美。那段文字是這樣寫的： “王小玉便啟朱唇，發皓齒，唱了幾句書兒。聲音初不甚大，只覺入耳有說不出來的妙境：五臟六腑里，像熨斗熨過，無一處不伏貼；三萬六千個毛孔，像吃了人參果，無一個毛孔不暢快。唱了十數句之后，漸漸的越唱越高，忽然拔了一個尖兒，像一線鋼絲拋入天際，不禁暗暗叫絕?！ ∧闹谀?極高的地方，尚能回環轉折。幾轉之后，又高一層，接連有三四疊，節節高起?；腥?由傲來峰西面攀登泰山的景象：初看傲來峰削壁干仞，以為上與天通；及至翻到傲來峰頂，才見扇子崖更在傲來峰上；及至翻到扇子崖，又見南天門更在扇子崖上：愈翻愈險，愈險愈奇。那王小玉唱到極高的三四疊后，陡然一落，又極力騁其千回百折的精神，如一條飛蛇在黃山三十六峰半中腰里盤旋穿插。頃刻之間，周匝數遍。從此以后，愈唱愈低，愈低愈細，那聲音漸漸的就聽不見了 … …” 據介紹：梨花大鼓也稱山東大鼓，它風格樸實，富有濃郁的鄉土氣息；曲調高昂，說、唱、道、白兼備；敘事抒情交融。傳統書目很多，其中尤以說為主、唱為輔的中長篇見長?，F流行的有《包公案》、《海公案》、《西廂記》等。在山東，又因劉鶚的精彩描述使這一民間唱法得以傳揚?！ ?濟南正在籌辦全運會，到處都在建設改造。不過粗粗看過來，濟南整體給我的印象很失望，這樣一個文化底蘊深厚的城市，文化色彩似乎不是很濃。而且城市建設也不夠大氣，凌亂，落后，雜亂無章，傳統建筑和現代建筑混合在一起，缺少現代化都市的氣派。而且，老建筑保存的不多，許多所謂的老建筑也都是新建的，缺少原來的古風古韻，新建筑和老建筑搭配的也不協調，感覺很差?！ ?想起了詩圣杜甫在《陪李北海宴歷下亭》中留下的”海右此亭古，濟南名士多”的詩句，，不知道歷下亭是否還屹立在大明湖中，但濟南的名士們此時不知道都哪里去了。 晚上沒事，回到泉城廣場，一面欣賞廣場夜色，一面就著雞大腿喝啤酒，享受幸福的旅游生活?！ ⊥砩?點，我背起背包去火車站，在車站，又買了一只德州扒雞和一瓶嶗山啤酒。然后上車，奔赴南寧。9月20日 去南寧的火車上 天亮了，火車到達安徽阜陽，外面的景物沒什么新奇，倒是車廂里的小胖小子非?；顫娍蓯?，讓人喜歡?！ ?0點半左右，車過湖北黃州，這里是著名的黃岡中學所在地。這所百年老校有著深厚的歷史積淀和文化底蘊，更以其奇高的高考升學率名聞天下。 出黃州站，鐵路兩旁，栽種了許多柳桃，柳桃花開的正艷，花紅柳綠，煞是好看。 中午到了，享受我美妙的午餐——嶗山啤酒和德州扒雞?！ ∩綎|德州扒雞是三百年來歷代相傳的老品牌，在中國人眼里，它可以和“溝幫子燒雞”“符離集燒雞”“道口燒雞”合稱為中國的四大名雞?！ ?因為古城德州在歷史上是京杭大運河的重要碼頭，素有“九達通衢，神京門戶”之譽。來往的商人行旅經過德州，必然要品嘗這獨特風味的德州扒雞，方便時更帶上幾只作為禮品贈送，乾隆年間，德州扒雞更被列為山東貢品送入宮中供帝后及皇族們享用。從而使德州扒雞名噪天下?！ ∥宜徺I的這只五香脫骨扒雞，按上面的介紹，最早創產于禹城，因其工藝獨特、用料考究、肉爛脫骨、營養豐富等特點而遠近聞名?！ ∵@上面還有一段有趣的記載，說是最早制作扒雞的王明奎，祖輩皆以煮雞為生，他家把殺好的雞兩腿交叉別入膛內，把兩翅膀從雞脖的刀口插入，讓翅尖從嘴的兩側伸出，然后放上常用的佐料，曰“扒雞”。后來，為招攬生意，他請一名老中醫開了丁香、桂皮、花椒、大料、小茴香等5味調味品，煮出的扒雞，大開胃口，那時叫作“五香扒雞”。 有一年秋季的一天傍晚，他把20多只雞煮在鍋里，灶中多加劈柴，燃起火就去歇息，由于勞累，醒來時天已大亮，燉時大過，鍋里的雞塌了下去，一提雞腿，骨肉分離。他哭笑不得，只好用鐵笊籬小心地把雞撈到籃子里提到縣城去賣，并將煮爛的雞取名叫“五香脫骨扒雞”。在縣衙門口叫喊了幾聲后，“脫骨”二字便引起眾人注意，霎時間招來了許多食客。20多只雞被一搶而光?！ 拇?，他家煮雞都長時間燉煮，直至脫骨，形成了獨特的制作工藝。因此，禹城五香脫骨扒雞便名聲大振，南北馳名?！ 〕燥?的功夫，火車走過長長的九江長江大橋，從湖北進入了江西?！? 九江是座歷史名城，有許多重大事件在這里發生。這里有當年周瑜操練水兵的點將臺，有當年宋江反詩的潯陽樓，有白居易任江州司馬寫下《琵琶行》的琵琶亭…… 城南的廬山和鄱陽湖，在近代史上更是發生了許許多多影響歷史進程的重大事件，八一南昌起義曾在這里醞釀，蔣介石的抗戰宣言曾在這里發布，1959年彭德懷和整個中國的命運在這里發生轉折，還有1970年***和林彪的分裂在這里公開……太多太多?！ ?998年我第一次來到這里，就深深感受到歷史的沉重。 九江站現在是個大工地，到處開腸破肚，估計建設完工后會非常漂亮?！ ?這時我收到濟南朋友的短信，說我非常幸運，因為就在我昨天游覽完濟南之后，今天的濟南就是大雨瓢潑，水傾如注。我的確是非常幸運。每次出來玩時都是很幸運，希望這次好運也伴隨著我?！ ∵^了九江，很快車到南昌，停車時，我走上站臺放松，一股熱浪撲面而來，真是到了南國了，空氣濕熱，足有30幾度。這下子減肥有條件了?！ ∧?昌下一站是向塘，這里有一所江西服裝學院，樓頂的大字向全世界宣示：這里是一所中國特色大學。這所1991年才建立的學校隨著近20年來中國服裝也的興起，竟然成為一所非常受歡迎的學院，其學生專業性強，就業率高，甚至出了幾位年薪數十萬的高級技術人員，成為獨特的中國現象?！ 『芏嗳税炎?火車長途旅行當作一件很遭罪的事情，但對我來說，這卻是一種美好的享受?！ 〈巴?，是百看不厭的風景。9月21日 廣西境內 早上9點半，車到桂林，我曾3次來這里，1990年暑期，更在桂林城南的市委黨校呆了7-8天，桂林確實是一個美麗的地方，有機會我希望再來這里?！? 車到柳州，已經是下午1點多，古人希望“生在揚州，死在柳州”。“生在揚州”，是因為揚州自古是一個繁華的大城市，但清朝入關后曾在揚州屠城十日，使城市人口銳減，所以揚州人很注意小孩的保育。因此出生在揚州，童年時代是很幸福的。而“死在柳州”，則是因為柳州棺材質優工巧、飲譽全國，所以死后能得一付柳州棺材下葬自然心滿意足?！ ?在這里，棺材不僅不是不祥之物，反而因其與“官”“財”諧音而備受推崇。出門遇到抬棺材出殯不但不覺得晦氣，反而認為是升官發財的預兆，用當地優質木頭制作的方寸大小的小棺材甚至會被當成禮品贈送。這也是一個很奇特的風俗?！ ∵^了柳州，路邊開始出現廣西特有的奇特的喀斯特地貌，風景越發秀麗?！ ⊥砩?5點，火車到達南寧，出站口竟然沒人收票?！ ∥易叱鲕囌?，和我的朋友小梁聯系，不巧，他的父親昨天去世了，現在正在鄉下處理喪事。他告訴我，晚上要晚些時候才能回到市內?！? 本來打算晚上要請他一起吃晚飯的，既然他不在城里，只好自己在市內遛跶?！ ≤囌?西面的北大路正在施工，交通十分混亂?！ ?在廣西大學附近的長途汽車售票處我先購買了第二天早上720第一班去東興市的班車車票。然后在附近吃了晚飯?！ ≡诮稚祥e逛了一氣，已經是晚上8點多，小梁來電話說他已經往回趕，40分鐘后到達市內，于是我也乘車趕往他居住的廣西民族學院，在那里見到了這位結識許久卻素未謀面的南國的朋友?！ 『唵?交流后，他把辦好的護照交給我，因為時間太晚，他又父喪在身，于是匆匆告別，我乘坐晚上最后一趟公交車趕往江南長途客運站，在車站附近找了一家旅館安頓下來，一夜無話。9月22日 從南寧到下龍灣挨宰的經歷 早上6點起來，洗漱完畢，走出旅館，準備坐7點20的大巴去東興?！ ∥?部就是天亮的晚，快7點了，天還確黑?！ ≤囌鹃T口有賣快餐的，是南寧市政府的陽光早餐工程，看起來不錯。我在這里買了一杯熱粥和一個面包?！ ∽哌M車站，車站很豪華，很氣派?！ ∥?們的大巴 大巴正點出發。天氣晴好，南寧的民居很漂亮。不過我看不明白是不是統一開發建設的，因為同一棟樓，結構和顏色都不一樣?！ ?這是別墅區 和東北的黑土地不一樣，這里是紅色的土壤?！? 大巴在防城市略作停留快到東興時，一個旅游度假區的大門口 10點15分，大巴到達東興。從車站看出去，這里的房子更漂亮，也更有特點。后來，我在越南看到了大量的這種高高瘦瘦的漂亮房子?！ ?車站里的提示牌，據說有人到這邊旅游，因為沒辦護照，有人說能帶他們過越南去玩。結果，帶過去后，那些人就勾結越南的邊防把他們扣住，說他們偷渡，然后勒索好幾萬塊錢再放人。也有的勾結越方商店進行購物詐騙，這樣的事情多了，公安局就出了這樣的告示?！ ?到車站外面，有好多摩托仔過來拉客，因為我知道車站離口岸并不遠，只有2公里左右，原來計劃就是走著去，所以拒絕了摩托仔，背起大包向前走去?！? 其實，從車站到口岸也有市內公交車，很方便。這是公交車站的線路圖 在一個陌生的城市，如果有時間，我更愿意自己走。今天東興天氣晴好，雖然溫度稍高，有點曬，不過也就33度左右，感覺還可以忍受。天氣晴好的好處是風景看起來很漂亮?！? 東興作為一個邊境小城，這些年借助邊貿優勢富了起來，所以城市建設的也很漂亮 這是東興街心廣場和周邊建筑 東興四周也有很多旅游景點，只是出國心切，我沒功夫去游覽了?！ T這里有一座大清國的界碑，立此存照 來到國門大廳，竟然要收10元錢門票錢，真是生財有道。門口收了10元錢，給了一張彩印門票，我接過來，還沒看清楚，就被兩步之外閘口處的人收走了?！ 〕鼍潮仨毾忍?寫出入境登記表?？申P口竟然連支筆都不給準備，真是讓人無話可說?！ 〉以缬?準備，入關之前，為了填表，我特意把寫字筆找了出來，可這時候，那支筆卻說什么也找不到了，真是莫名其妙。好在我這次準備了兩只筆，找出另一支筆，填寫表格。 出入境表上都是越文和英文，很多人無所適從，只好讓人代添，關口有許多人做這筆生意，有人請人填表甚至花了50元的高價，至少好像也要20元，我對此早有準備，在網上已經下載了相應表格填過，現在照貓畫虎，添上即可?！ ?走出中國海關大樓，就是橫跨北侖河的友誼大橋，據說當年中越戰爭時，這個橋曾被炸得支離破碎，后被中方修復。界河橋上有一條白線，這就是國境線，對面就是越南的出入境大廳?！? 進入大廳，越南關口人員倒是很客氣，也許是看我年齡較大，也沒為難，還笑著教了我兩句越南話。到了健康檢查窗口，里面一個女的畏畏縮縮地拿出那個桔黃色的健康證問我有沒有，我說，你們領事館說已經不用了。她看我明白，知道沒辦法敲詐，就說那交一元錢吧，于是我交上一元錢，她又撕給我一張2000越南盾的收據（合人民幣8角），于是到下一關，物品檢查，門口那個越南兵翻了翻我的大包，問我，來旅游？我說，是的，來看看你們美麗的國家。于是，他停止檢查，讓我入關?！ ∵@樣，2009年9月22日北京時間10點50分，我已經順利入關，來到了越南的國土上?！? 在這里，我把手表撥慢一個小時，變成河內時間9點50分?！ √嵝岩サ呐笥?越南入境表上三聯,都必須填好,交給越南海關后,退回一聯,要保存好,等回國出境時要查看,據說弄丟要被罰款!陸路需要,飛機不用! 海關外面就是越南的芒街，又有摩托仔過來拉客，我拒絕了他的糾纏，走了不到500米，就來到了芒街市中心郵局?！ ?芒街原本只是個邊陲小鎮，歸廣寧省所轄下，屬海寧縣。中越戰爭期間，據說曾多次變為平地。中越建交之后，芒街就憑借著獨特的地理位置，成了一個重要的貿易集散地，越南政府曾將芒街劃為特別經濟區，亨受特殊政策，并于1998年10月設市，但仍歸廣寧省管轄?，F在芒街不僅是貿易集散地，也成了旅游集散地，經濟自然更加繁榮了?！? 按照攻略，先到郵局對面找坐在那里的一排中年婦女換匯。我問一個換匯的老太太，什么匯率，她說2660，就是一元錢人民幣換2660越南盾，我一聽，這個匯率可以啊，因為來之前我在網上查詢，匯率從來沒超過2600，所以也沒再討價還價，先換了1000元人民幣?！ Q完錢，手里一下子有了266萬越南盾，這下子咱也成了百萬富翁了。其實這個百萬富翁也沒有什么可以高興，因為以后幾天我發現，當你每天動輒就花掉十幾萬乃至幾十萬時，百萬富翁也當不了幾天?！ ∈掷镉绣X，心里不慌，下一步是按計劃去找去下龍灣的車。后來我才搞清楚，一公里外的市里長途汽車站有很多去下龍灣的車，可當時我不知道，只知道在郵局對面的市場可以找到去下龍灣的車，我來到市場，看一個車上放著BAICHAY的牌子，我知道這就是去下龍灣的，問司機“包紐點”（多少錢），他告訴我150千（越南盾），我隱約記得芒街到下龍灣是50千越南盾，于是我說“來特呱”（太貴了），后來他要66千，我堅持50千，后來他同意了，于是我在越南人的漫天要價面前取得了第一回合的勝利?！ ≡谠侥?，長期以來，和我們當年沒改革開放前一樣，所有服務價格實行國人和外賓雙軌制，外賓價格通常高出一倍，小販和其他服務價格也是一樣，漫天要價，高出1-2倍是最經常的行情?！ ?這一點最讓入境的外國人反感。因此去越南旅游，一個必須修煉的功夫就是在砍價上與當地人斗智斗勇，一不小心就要當冤大頭。從芒街到下龍，180公里，我花了50千（不到20元，實在是太便宜了，以至于我砍價砍的都有些不好意思），可許多人都花了幾十元，甚至100元人民幣，因為剛到越南不懂行情，所以常常挨宰。([]
天天燥日日燥中文寧幕
蔡佩珊我有些照片想和大家分享交流一下.我在2009年花了五個月一個星期的時間從喬治亞州的SPRINGER MT.背包徒步到緬因州的MT. KATAHDIN.完成全程共2,178英里, 或3,500公里, 越過十四個州.我拍了4,500多張的照片, 主要做個實地記錄.因為東西太多, 人太懶, 除了原始每天的起末點外, 沒作任何筆錄, 所以文字說明就免了.但每個文件名都有日期和地點的對應.不過抱歉它們都是英文的.因圖片儲存的服務器在異地, 如果網絡連接效果不好, 我也不打算再在這里上載了.若有問或高見, 我以后再一一回答和請教.2009 美國阿帕拉契亞小道直通背包徒步另外, 我還有其它幾個影集順便一起附上.希望不使大家失望. 我忘了附上一張全程示意圖.我一直忙著科羅拉多小道，把先發的帖子給忘了。雨天看窗服！這么長距離開車都覺得累-是的，當我做完的時候，人非常的累。我的體重掉了20多斤，回去后3個星期里，走起路來渾身疼。雨天看窗下次可以end2end洛基山脈 -給你猜對了一半。方向大概一樣，地點可能稍有不同，但資金是關鍵。大東從“科羅拉多小道”找過來的，稍后慢慢再看。謝謝分享！-這過程太長，同時既然要做，就要比上次做的好。我恐怕在最近的將來找不出時間來完成。我最近把2009年背包徒步的原始照片又重新看了一遍，對其中一些具有代表性和我喜歡的作了處理，上載到8264我的相冊里?，F在覺得手上有點時間，而且以前幾位8264的朋友鼓勵我將編輯出以與大家分享。我原本在徒步時并沒有任何要發表游記或功略的打算，只是想盡可能多地記錄下自己所經歷過的，所看到的一切，給自己以后一個回憶的依據。在背包徒步中，由于前后時間太長，即使后來比較好的景色很快地便成了所謂的"審美疲勞"的產品，再加上按時完成旅途的壓力，和天氣等的原因，相當多的日子里，照片不是被疏忽了，便是寥寥無幾。我的筆錄除了每天的所到之處外，幾乎沒有任何其它的記錄。我所能敘述的都靠回憶了，并且這也不是我的擅長。敬請諒解。阿帕拉契亞小道的全稱為阿帕拉契亞山國家景觀小道。它座落在美國大陸的東部，以喬治亞州的Springer Mountain為南端起點，貫穿14個州，直到在緬因州的北端終點，Mount Katahdin。小道全長約2181英里(3510公里，2011年更新)，通過喬治亞州，北卡羅來納州，田納西州，韋吉利亞州，西韋吉利亞州，馬里蘭州，賓夕法尼亞州，新澤西州，紐約州，康奈迪克州，麻薩諸塞州，佛蒙特州，新漢普什爾州，和緬因州。阿帕拉契亞小道。阿帕拉契亞小道以相同的平面比例覆蓋在中國地圖上。阿帕拉契亞小道沿線的主要城市。這個基本由人類設想，人工刻意開辟的小道現由30個左右，當地小道俱樂部來維護，并受國家公園事務處(National Park Service)，和非盈利性組織，阿帕拉契亞小道保護協會(Appalachian Trail Conservancy)的管理。其中參預的人員大部為自愿者。平時運作的資金來源于國家的預算，非盈利性經營，和各種捐款等。阿帕拉契亞小道最初在上個世紀的二十年代由幾位先賢設想，與無數的參預者一起，克服重重困難，在短短的十幾年中建成了綿延數千公里的貫通小道。小道的地勢呈兩端高聳，且較荒蕪。而中段卻與人類的居住與文明非常的接近。其最高點在北卡羅來納州與田納西州州界上的Clingmans Dome，6643英尺(或海拔2025米)；最低處在紐約州的哈得遜河旁的熊山動物園內，只有124英尺(或海拔38米)。小道可以處在半徑幾百英里人煙罕見之地；也可以離紐約市只有34英里。小道沿線的植物種類繁多，溫帶的不說，阿爾卑斯型的高山，甚至所謂北極圈內型的植被都能見到。動物包括熊，郊狼，鹿，麋鹿，短尾山貓，猞貍，森林響尾蛇，等等。阿帕拉契亞小道的平面方向記為一白色的，5x15cm的漆印。一般在小道兩側的樹上，面對南面和北面兩個方向。沿線有共有250個左右的臨時居住木屋，和營地，其中極少數是要付費的；而在此之外，更多的則是任意和免費的空間，只要符合管理當局的規定和遵守一般的露營常識就可以了。除去北端的一些地區外，大部分的小道均與道路交通線相交，走全線的背包徒步者大概隔每三，四天就可以由此進市鎮去休息整理，補充給養等。這個小道原本的思路不是為了徒步者一個季節，一次走完。但"貫通型"的徒步卻被視為最終極的方式。由于地理，氣候，傷病，和時間等的原因，使得能在一個季度里完成全程3500公里的背包徒步成為非常的困難。在上個世紀，從起點登記上路的統計算起，通常完成全程的人只有10~15%。但在2000年以后，此成功率達到近30%左右?？赡苁?由于網絡媒介的傳播發展，背包徒步的資料充足，及裝備理念的更新導致了這種現象。一般一個徒步者要花上4~6個月左右的時間走完全程?；陂_始時間和地點的不同，徒步者的行進方向可分為從南向北，或由北朝南，或分段跳躍似的，或從中間向兩頭去，或從兩頭往中間走。啟程晚的徒步者在后期階段，面臨的可能已經是大雪覆蓋地面的冬天了。阿帕拉契亞小道保護協會(Appalachian Trail Conservancy)對完成3500公里的阿帕拉契亞小道全程的背包徒步者作出統計，無論他們是一年內做完，還是分十年，二十年做完。背包徒步者必須要基于個人的誠信，如實地向其協會提出申請。從有史記載以來一共有一萬兩千多人完成了全程的徒步，包括一人完成多次的，一人分若干年完成的。。。我所知道的Warren Doyle16次走完全程，還有其他很多走完多次的人。我本人用了五個月另一個星期從開始到結束，包括相對長時回家處理事務和生病的時間。全世界從1936年起至今完成全程3500公里徒步人的總數，共一萬兩千多人(次?)。我名字在2009年完成全程3500公里徒步人的名單上。倒數第六。2009年4月29日當日起點 North Plainfield, NJ次日終點 Gainesville, GA距旅途終點Mt. Katahdin 2178.3 英哩里程數 0.0 英哩 (0.0 公里)天氣 多云到陰一個星期前，我離開了工作崗位。 我是主動提出辭職的，但名字依然掛在公司花名冊那里。這主要是公司的管理部門給我一個面子；我也希望公司能不能給予我一個回來，和內部轉行的機會?，F在一切都已明了，這次背包徒步是一次性的，在經濟困難時期，既然出去了，就不可能再回來了。我租的房子合同在月底停止，所有的東西搬進了儲藏室。我離家前所有的家當，和一顆執著不變的心。此時已經沒有退路了!我的好友，Matt送我到他居住小鎮，Fanwood的車站去。我把我的車子停放在他的家庭車道上。我在那兒搭乘NJ Transit火車到紐瓦克的Penn Station。2009年4月30日當日起點 Springer Mountain, GA, AT M. P. 0.01當日終點 Sassafras Mountain, GA, AT M. P. 11.2 距旅途終點Mt. Katahdin 2167.1 英哩(3486.9 公里)里程數 11.2 英哩 (18.0 公里)天氣 多云到陰圖中兩紅點之間為我今天所走的路程。我于2009年4月29日下午離開了紐瓦克的Penn Station，搭上南行的Amtrak火車，經過16個小時的緩慢行駛，于第二天的早上7點左右到達了位于喬治亞州的Gainesville。我走之前與那里的一個運載背包徒步者的人，Dave聯系好，付錢讓他把我送到離小道南邊終端兩英里的一個埡口。我從那兒再返回向南端，正式開始這3500公里的徒步。我在埡口停車場旁的留影，兩小時后我從最南端開始徒步，又重新回到此地，向北行進。從我此時的體型上可以看出多年辦公室生活的痕跡，雖并不太差，但與我在結束時相比，卻有著很大的區別。向南的阿帕拉契亞小道。此段我要走兩次。因為我若直接上最南端，要經過一段8英里的爬升，因上路晚，時間緊，所以多花點錢，讓Dave把我送到更容易些開始徒步的公路旁。Springer Mountain，喬治亞州，阿帕拉契亞小道的南端終點。向南看去，仍然是一片群山，但延伸到阿拉巴馬州時，便成為丘陵與平原了。阿帕拉契亞小道南端終點的紀念銘牌。在石頭上放著的是長途背包徒步者到冊子，一般的情況下，藏在下面的石縫里，以避風雨。這個資料由當地的俱樂部收藏。我才到阿帕拉契亞小道的南端終點便遇見一位背包客。我們相互介紹自己，知道彼此也做同樣的事情。他的名字叫，John，來自佛蒙特州。在以后的近十天里，我們在一起徒步，露營，和進城休息。他替我拍了這幾張照片。我坐在阿帕拉契亞小道南端終點的紀念銘牌旁。我們遇見一位當地徒步俱樂部小道維護者。他的戶外名字叫，"Many Sleeps";，年齡74歲了，晚上就在附近露營，直到休息日。他的主要任務為監測小道的狀況，向徒步者提供各種信息，與政府管理機構聯系溝通等。他是阿帕拉契亞小道社區的名人，真是老當益壯!這3500公里的直通背包徒步就這樣地開始了，萬里長征的第一步。我的基本信念是無論走多遠，多么枯燥無味，走一步，就離終點少一步。沒有太多可以去想的。在四月底，海拔高度1300米的山區已經看見樹枝發芽了。但今后若干星期后在更高的高度上，季節似乎有所返回。小道旁的樹干上清楚可見白色的方向記。我經過幾乎一天的長途火車與汽車旅行，無法好好地休息，人現相當疲勞。以后的幾個小時的路程，路況十分的良好，非常平整，上下起伏也很小。喬治亞州的小道給我的影響很好，主要是來自于當地徒步俱樂部的貢獻。小道利用一個舊的山區簡易公路。我在倒臥的樹干補充了一些能量。我今天并沒有與John約好一起徒步。這只是在途中兩人相遇，我給他拍的照。他以后一段與我在一起的時間里用大卡車約翰，"Big Truck Johnny"的別名，直到他的女兒厭倦了父親在外徒步"不顧家"的行為，給他起了個別名，"懶驢"。他告訴我他目前沒有業務，有四個月的時間，想用背包徒步來減輕體重，但也想走完全程。我坦率地告訴他，這四個月的時間對他這樣從沒有背包徒步，體力不在最佳狀況的人來講很緊。他也同意走到哪兒就到哪兒。我從中午時分開始便開始聽到山腳下連續的槍擊聲。我很早以前就知道，在這段小道附近的山下為美國陸軍精銳的特種作戰部隊，Army Ranger，的基地或訓練營地。估計藍博屬于此類。平民徒步者有時能在附近的小道上碰見路過的正在訓練的士兵。我身旁的槍聲連續了好幾個小時，體現了一個軍事大國的經濟實力。我想這山叫，Hawk Mountain。陸軍巡游兵的基地就在其下面。天雖然還不太晚，但我昨天的幾乎一天的旅途使我感到相當的疲勞。與";大卡車約翰";，及另一個背包客聊過后，就在一個已經建立的營地上安營扎寨。而他們卻繼續前進，準備再走4個英里，在一個避難所過夜。我的吊床。它的特點是體積小，重量輕，但舒適程度差，空間小。我在天轉熱后便放棄使用它，而用普通落地帳篷。由于這里是野外，理論上有熊及其它動物的出現，所以食物袋要高懸在樹枝上。夜里事與愿違，"大卡車約翰";第二天告訴我，半夜里一架Army Ranger的直升機進行空降訓練，正好在他露營的小溪上空，探照燈把附近照個雪亮，徘徊不走，嚇得他不輕，半天沒有睡好覺。我這兒卻什么都沒有聽見。夜里飄有零星小雨，還不能真正檢驗我的吊床防雨的功能。 2009年5月1日當日起點 Sassafras Mountain, GA, AT M. P. 11.2 當日終點 Woods Hole Shelter, GA, AT M. P. 27.0距旅途終點Mt. Katahdin 2151.3 英哩 (3461.4 公里)里程數 15.8 英哩 (25.4 公里)天氣 多云到陰圖中兩紅點之間為我今天所走的路程。阿帕拉契亞小道經過許多國家和州立公園和保護地。這里的藍嶺與我后來見的藍嶺不知是否有關系。我一早離開營地，路過"大卡車約翰"的營地，他正好要開拔。于是我們聊了起來，因為明天就要暫時離開小道去補充給養，處理個人事宜，所以決定一起行走。我在小道上。喬治亞的平整地段，徒步起來的確相當舒適。小道就是沿著山脊，但并不是每個山頭都去，而且放坡也很緩和。由于森林火災，小道旁被燒毀的林子。沿著等高線或緩慢放坡的小道。由于土質的關系，走上去相當的舒服。來到Woody Gap，Woody埡口?；赝哌^的小道。在這個季節里，山區的水汽十分的充足，而且地表的溫度相對較高。水汽在升入天空后，遇到冷空氣，便形成降雨，這樣的循環往復，造成雨天聯綿不斷。上午走過的群山。疲憊的"大卡車約翰"和我借著一個觀景點，坐下休息。他一直夸贊我的體力比他好。我了解到他的祖上兩輩均在紐約市作港口的引水員，有法國和德國的血統。而他現在為獨立的承包商，住在佛蒙特州。我的自拍。大山雖然絕對海拔不高，但不斷的上上下下，可以使人很疲憊。天空開始下起間斷小雨。給才上路后不久的我一個心理上的小小沖擊。在喬治亞州段的舒適的小道。雨過后，天空似乎在放晴。"大卡車約翰"和我在小道旁發現了一個營地。我們雖然知道避難所離這兒不太遠，但大家都累了，懶得再多走幾步，就決定在此搭營，明天上路也快。不過在后來取水的時候，我們倆還是去那避難所走了一趟，遇見了我在最后一天的徒步中仍然在一起的"螢火蟲"，一個來自明尼蘇達，但以前在佛羅里達工作的女孩。我在徒步的第二天與"螢火蟲"相見，途中幾千公里，我們碰到好多次，在最后的一天我們在北端終點見了最后一面。我們從沒有相約一同背包徒步，因為她是個很獨立的人，而且我個把星期以后就"單飛"了。他們以后也曾邀請我一同徒步，但被我謝絕了，我想要更多的自由和速度。"大卡車約翰";在建立他的營地。那么大的個子，卻住在相當小的帳篷里，為減輕負重，但晚上肯定不舒服。我的吊床。夜里雷雨交加，閃電呈各種顏色，就在頭頂很近的地方，我唯恐會被雷擊。所以露宿在山頂上不是件好事。這個經驗我永遠記住，除非我確信天氣，和風景特好。2009年5月2日當日起點 Woods Hole Shelter, GA, AT M. P. 27.0當日終點 US 19&129, Neels Gap, GA, AT M. P. 30.7距旅途終點Mt. Katahdin 2147.3 英哩 (3455.0 公里)里程數 3.7 英哩 (6.0 公里)天氣 陰今天的路程。昨晚的雷暴雨給我帶來了兩個在戶外重要的信息。除非萬不得已，天氣不好的時候，特別在夏天，不要在山脊或山頂上露營，避免遭雷擊；再是我的吊床，在風雨交加的時候，頂棚里面難免遭受雨水的侵襲，不是一個最佳的戶外住所的選擇。早上離開營地不久，便開始爬升?，F在看來并沒有什么，但當時經過幾天辛苦的徒步，倒覺得挺吃力的。小道漸漸地上升，我可以看到Blood Mountain了。在接近Blood Mountain避難所前的一張多幅連拼。面對西面。"大卡車約翰"替我拍的。據他自己講，他根本不會照相。我當時也的確擔心沒有結果。";大卡車約翰"。我拍攝的就大不相同，信心很高，哈。。Blood Mountain Shelter，一個幾乎沒有人敢在里面過夜的避難所。倒不是因為它有點陳舊，和失修，而是在它周圍的故事傳說。當年這一帶居住著兩個印第安人的部落聯盟，以這里山脊為界。但不知為何引起雙方的戰事，彼此在此山頭上爭奪撕殺，弄得個血流遍地，這山頭因此而得名。Blood Mountain兩側的景色。陽光透過云層，給我以短暫的希望。這里的有許多觀景點。我感到有點興奮，一生中很少看到過如此連綿起伏的群山。一張多幅連拼。"大卡車約翰"與我在此簡短休息后，便下山，準備進城休息，補充給養了。在下山的途中我們趕上了"螢火蟲"，她因為經驗不足，鞋子選擇不當，給她的腳帶來巨大的麻煩。我在這幾天內也盡我所能給"大卡車約翰";"灌輸"一些戶外裝備和背包徒步的小常識。他很感謝我，說我為他的老師。但他不久就琢磨出應該怎樣做很多事了。我們下山后來到今天的小道徒步終點，一個埡口，Neels Gap；和所經的公路，US 19&;129。 這個埡口附近有個戶外店。一般沒有多少阿帕拉契亞小道長途背包徒步經驗的人，經過幾天的徒步，都會被建議或體會出，要在此更換或更新他們的裝備。我與"大卡車約翰"說過，棉布的牛仔褲不能用于戶外。他根據我的其它一些建議，將不必要的東西請那店幫忙寄回家去。在此之前，"大卡車約翰"與一個經營住宿的營地主聯系好，讓他開車過來接我們，其中包括至今一直獨立行走的"螢火蟲"。那戶外店旁一個小客棧。我們嫌它過于簡單，擁擠，而選擇了較貴的木屋營地。我后來一直延用這樣的做法，經過幾天辛苦的跋涉，寧愿多花點錢，獨自安穩的休息和恢復體力最要緊。負面的效應，錢包癟下去地更快了。我以后若有這樣的背包徒步，無論經濟情況如何，我會選擇這簡單的客棧，因為可以見到更多類似于我這樣的背包客，大家更容易彼此交流，聯絡感情。"螢火蟲"與我與相互拍照。我在知道她的小道名以前，曾想過給她起個有中國味的，叫"豆芽菜"的名字，但后來很長時間沒能見到她，無法告訴她。一個在大學學心理，后來從事于輔導不良少年工作的年輕女子。只聽說她曾多次帶那些少年進入戶外的環境，想用自然的力量感化，糾正他們，因此自己也想多一些的戶外經驗。在等車來接我們去木屋營地。右邊的是"螢火蟲"；而前面打電話的是一個從事運輸業的獨立經營人，一個喬治亞州帶有印第安人血統的人，"冰雹";。 他選擇了今晚呆在那個小客棧。被遺棄的徒步裝備?？?看出徒步者對它們的感情是如此的仇恨。木屋營地的主人，Bill終于把我們帶到了獨立的木屋。這里面有廚房，衛生間，客廳與飯廳，臥室連在一起。我們個人個占一間木屋，每晚。由于體力消耗很大，食物補充不很及時，我才進來時感到有點寒冷，但出乎我意料之外，屋里有暖氣設施，室溫不久就上去了。這木屋一般供短期度假，戶外，及打獵等的家庭使用。他們可以在里面生火做飯，只要另付幾塊錢就可以了。應該說是經濟實惠的。何況還是熱水澡洗。我原本帶了一套處理蛇咬的工具，但估計不會有太大的用場，就留在了這里。"大卡車約翰"的木屋。我們清理完畢后，準備請Bill開車把我們三人送到靠近的小城，Blairsville去就餐，和購買食物。"螢火蟲"的屋子在山坡底下。Blairsville的超市，Ingles門口的停車場。那飲料看來是"大卡車約翰"最喜歡的。我們三人在購買晚徒步食品后，去了一家自助餐去改善下。"螢火蟲"和";大卡車約翰"。飯飽后，我們走到市中心，給Bill打了個電話，等他來接我們。我們則閑著無聊，四處逛悠。當時在市中心有個舊車展。我買了一袋土豆片，大家分享一下。"螢火蟲"和";大卡車約翰"。我，"Highway Man"與"大卡車約翰"。我的小道名望文生義的話，就有點不切了。我想這是Blairsville市的市政廳。我們回到了Bill的木屋營地，還有很多時間，便去他的接待廳看看電視，也好知道未來幾天的天氣。我以后在背包徒步中一直有這樣的習慣，在市鎮里歇腳時了解未來的天氣，以掌握節奏和主動，直到最后太習慣于各種的惡劣天氣，才不太介意了。([]
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