草民電影午夜不限制
張嘉湖 95240萬字 37500人讀過 連載
第一張一定是要毒片才行。重慶味客棧院子的花朵（加都泰米爾） 靚仔大叔額 local bus 到ACT起點途中，全天12個小時車程。半路下車等行李的MM買個咖喱炒飯吃，坐了九個小時車了。 下車等行李的MM買個咖喱炒飯吃，坐了九個小時車了。她的飯勺是一塊紙殼！ 做咖喱炒飯的大叔，不用怕城管！ 進山開始第一天，各種美景。。 耶穌光迎接我的ACT第一天。。 ACT海拔3000以下基本都是機耕路。。 第一個藏式小村莊，我的向導先讓他露個背影給大家 海拔3000以下最主要的攝影對象就是瀑布，你可以各種構圖，各種光圈優先快門優先猛練技術。瀑布 到了比哈司撒（ACT 的徒步起點） 空樓空樓 藏族小村莊是ACT路上最多人文攝影地點。。 海拔三千以下主要拍攝瀑布，各種快門優先光圈優先練習吧。。 這是懸崖對面的蜂巢。瀑布，簡寫為pbpbpbpbpb([]
最新章節： 第521章 生僻字 （ 2024-07-16 19:15:52）
更新時間： 2024-07-16 18:20:28
- 第1章 楊紫
- 第2章 特朗普豪賭引震動中國機長
- 第3章 鼠年多上一個月班
- 第4章 金球獎
- 第5章 黑人問號球星求婚
- 第6章 犯罪現場慶余年
- 第7章 致良知精神控制
- 第8章 該忘了
- 第9章 美科學家穿越時空
- 第10章 開講啦
- 第11章 韓庚伴娘團曝光
- 第12章 詹姆斯35歲生日快樂
- 第13章 熱愛就一起
- 第14章 絕地求生
- 第15章 王俊凱粉末大片
- 第16章 papi醬孕肚
- 第17章 袁泉看夏雨變魔術
- 第18章 解放·終局營救
- 第19章 朱一龍
- 第20章 哈德森
- 點擊查看 中間隱藏的 33980 章節
- 第549章 于正評價大明風華
- 第550章 伊朗退出伊核協議
- 第551章 天生一對天涯明月刀
- 第552章 美軍航母逼近伊朗
- 第553章 生僻字
- 第554章 第二次也很美
- 第555章 明星大偵探
- 第556章 印培育出微型蔬菜
- 第557章 武動乾坤
- 第558章 全職高手4榮耀之戰
- 第559章 X1解散
- 第560章 魔道祖師
- 第561章 母其彌雅
- 第562章 賽爾號
- 第563章 Collateral Love
- 第564章 劍王朝
- 第565章 火箭直播
- 第566章 雷克薩斯
- 第567章 捷豹
- 第568章 魚王拍近2億日元
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許秀珍2013年開始的直播內容在這個帖子：旅行這點事兒《繼2012年后峰子環游中國&亞洲2013年續篇直播貼》（更新至云南）https//bbs.8264.com/thread-1678988-1-1.html內容是從成都-理塘-稻城亞丁-香格里拉-麗江-大理-昆明-普洱-西雙版納-磨憨口岸-------老撾-泰國-柬埔寨-越南---------------國內剩余部分……………………………………………………………………… （2012年10月2日更新說明） 謝謝大家的支持，現在身在尼泊爾的一個小城市?！ ∵@里wifi很不給力，不能一一回復大家，我暫時把接下來的路線大致說下， 游記繼續更新，每天配有視頻！ 如果證沒有問的話，俺會今年一直待在國外，國內部分會在年后去做。 同時很多朋友微博 @騎鵝的峰子 @ 我說，要改名字，俺想想也是，現在不能再過環中國了哈。?！ ?不多說，大致路線可能如下： 尼泊爾-印度-斯里蘭卡-馬來西亞-東南亞其他幾國（過年前為限） 再次感謝大家的關注，國外的游記俺會整理完發出。新藏線的所有視頻已整理過半，另土豆可以搜索到前十多天的視頻，網絡好了會陸續發到天涯來?！ ≡俅沃x謝大家??！ ------------------------10月2日 峰子 于尼泊爾 pokhara -----------------------------------------------------2012年8月10日 開始第三部分旅行前的一點說明：已旅行完成：北京-河北-內蒙-寧夏-甘肅-青海-甘肅-新疆-帖子更新的一點說明】截止2012年8月10日，從北京出來第110天，今天到達新疆葉城，新藏線國道219的0公里處，預示著俺本次深度環中國旅行十部份中的第三部分云端天路 新藏線】開始。同時第一部分出京 一路向西】和第二天部分踏尋絲綢之路】都順利完成。第一部分【出京 一路向西是從北京到蘭州，途中經過河北，內蒙，寧夏，甘肅。在帖子中通過游記方式呈現了途中故事和旅途感受；第二部分【踏尋 絲綢之路是從蘭州到喀什，途中經過甘肅，青海，甘肅，新疆。由于多方因素，主要還是俺比較懶，帖子基本處于停滯狀態，對不住支持俺的朋友們。從第二部分的蘭州開始，嘗試了用攝像機和相機兩種方式呈現旅途，所以在接下來的帖子會繼續更新，不會直接跳到第三部分。俺也嘗試用一種新的方式：視頻+每日故事和感受配合一到多張照片，這樣的方式來更新第二部分【踏尋 絲綢之路。這部分更新可能會持續一月之久，也正好是俺在新藏線的途中。第三部分【云端天路 新藏線會在途中完成，視頻是必須的，因為太多人對天路新藏線，即世界海拔最高公路國道219，感到神秘和向往。游記打算繼續沿用第一部分的游記方式來完成。俺繼續努力，謝謝很多朋友一直以來的支持，感謝途中同行過的XDJMS，和途中幫助過俺的“陌生人”！謝謝你們，是你們給了俺繼續前行的動力和信心！2012年8月11日 凌晨 于新疆葉城峰子****************************************************************（2012-5-13后加說明）5月，從#寧夏#開始，會把好玩和有意思的景點及路上的見聞，除了用文字和圖片展現出來，同時，慢慢也學著用視頻的方式加以呈現。4月，從#內蒙#開始，為感謝大家一如既往的支持，在這謝謝大家。游記里會把各個地區的景點和值得去的地方在里邊寫出，并在游記正文介紹路線，門票價格等對朋友們以后可能去會用的信息（當然不包括自駕，包車，打車這種看導航就能到的方式）并有一些旅行經驗分享，用“tip”示。2012年4月10日出發****************************************************************4月………………看后邊更新的帖子吧，哈哈，謝謝大家支持了！4月10日：出發了。4月8日：：今天把視頻發上來了，《峰子騎鵝游中國 出發篇》因剪輯視頻耽誤了幾天，4月9日-4月11日擇日出發，在此記錄自己旅程，和同是山友和騎行的兄弟們分享樂趣，也在此學習學習，向上向上??！今天開始預播哈，歡迎各種意見建議和扯淡：PS<路線 路線各部分 答謝卡 裝備整理 等陸續在第二，三頁更新>20歲前，勾畫著夢想，20過后，遙不可及；25了，覺得夢想就是個屁，快到30，恍然大悟：若真是屁，那么沒有夢想，俺連屁都不是！好吧，俺承認俺的粗俗。不過話說回來，俺一直敬仰并尊重著那些默默堅持自己夢想的人們，因為擁有夢想本應被尊重，而當夢想著地，就更應得到尊重，因為夢想不能一直在天上飄著。所以俺在快到三十而不立之時，也選擇接接地氣。工作多年后，夢想于我是奢侈的，大家都曾像短片老男孩年輕那樣有著偉大的夢想，而在現實的奔波中，已經蕩然無存，忘了當初的夢想，甚至都不知道什么是夢想了，快奔三了，但我依然年輕，為什么不能在年輕時把夢想抓的更緊些呢？ ----------峰子扯淡于出發前4月6日夜 《線路圖》《微電影第一集 出發前記錄》https//www.tudou.com/programs/view/0qhl4UoRHAw/?rpid=89861856&reSourceId=89861856_06_05_99特別感謝：編?。篅騎鵝的峰子 @Floydfilm009攝像 后期：@Floydfilm009音樂 配音：@張魚片發幾張以前的照片試試貼圖，也以此作為回顧： 俯沖小山峰 也許是這樣開始的。。 第一次徒步扎營在北京第一高峰的蛋疼 第二次戶外穿越，登上中國東部最高峰太白的興奮 和那箭扣長城互助的友誼 以及后來。。。華北第一高峰小五臺的?？?錫林郭勒草原中沒不過膝蓋的秋泳（俺們都愛重口味） 走西口中歷史的厚重 站在黃土高坡，對大自然的敬畏藏區南迦巴瓦峰下淳樸的藏民老龍窩頂找回的童真 霧靈山頂的惡搞北京之巔的鋼管舞以及以后無數次的惡搞 后來，西湖林成了環保哥云蒙峽奠定了此后環保哥的殊榮也曾，在甸子梁石板烤肉 夜探后河的烤魚海陀山的不眠夜和每個周末的自駕旅行 而后為了深度環游中國，2011年末嘗試第一次騎行買“白鵝”后第一次遠行北京到秦皇島一夜340公里的“遭罪” 可只為聽那海的聲音后來平遙之旅追尋著愛……………………………………………… --------------------------------------此分界線后，想哪說哪，拍啥貼啥，可能直播很久，具體多久，俺也不清楚，但絕不太監--------------------------------------《前傳》 出發前，北京的十年很重要，容俺回顧下： 生命中不可磨滅的一個十年，此后就離俺遠去，記錄下俺的這個十年。 2011年冬的某個周末，滑雪追尾，韌帶扭傷，休息了個把禮拜，想了很多，意識到要做的事太多；以前大部分時間都在為別人忙活，真正為自己那點子所謂的夢想并沒多去把握，而是一再修正一再拖延，追其所以，可能并沒那么灑脫，豁達，牽盼太多。 2012來了，奔三迫在眉睫，卻依然…… 只是留下了很多快樂和追求快樂的心態。 02年來京求學正好10年，回顧十年，依稀記得那個剛背包邁出西站，仰望高樓車流，乳臭未干的青年。 光輝的大學留下一堆朋友和一道手腕疤痕和無盡的回憶素材與談資； 未畢業，先在國內某原創動漫做了半年動畫，年少輕狂選擇離開技術，而現實的逼迫離開了最初的藝術夢想； 其后廣告公司上班1年有余，中途和公司老板及朋友弄B2C，在人流中低頭不見雙腳的雙井，開了家實體店，卻因個人，網購方向，市場等尚未成熟，失敗告終； 期間接著讀廣告學學位，那時腦袋進水，或是被門擠了，為了中途開飯店，學業未遂。飯店的關閉，至此經歷著人生一段低估，無所事事，對生活惶恐，命運再次轉折； 為了謀生，進入一家房產公司，在經濟樓市低潮的07年底08年初，一個月賣出資產達千萬的三套房子，可能即將榮升店長之時，似乎自己和自己又開了一個玩笑，選擇了離開； 重整旗鼓繼續從事廣告，而這次選擇了廣告業務，大概半年，覺得不能默默無聞，選擇離開； 隨后一直經營著一家廣告公司至今，客戶也算行業內數一數二的，但為了內心那個聲音，現今只能暫時關掉，斷掉自己的后路，背水一戰。 寫這個經歷，或許是想給自己一個放棄現在生活，重新開始的理由，只需要一個微不足道的理由。 記得當時還是看尼爾斯騎鵝旅行記的那個年齡，趴在家里書桌旁，眼望窗外，想著有一天我也要像尼爾斯一樣去旅行，去看看這個世界。 所以走出了湖北，來到了北京求學，這么一來就是十年。 而今又回到了原點，依然懷揣著最初的夢想：是想去看看這個世界，看看自己生活的位置，看看外邊的精彩和無奈。 也許一年也許兩年，但肯定的是我再次和自己開了一個玩笑，一個讓自己睡覺都能笑醒的玩笑。 等俺旅行回來，會去贍養父母，結婚生子，相婦教子。 這個十年于我最大的收獲就是： 學會了對自己誠實！上段寫的比較長，這一段用個詞語總結下就是：不著調 《拼音》bùzháodiào 《解釋》北方方言。 1 比喻說話、做事不著邊際，不靠譜的把公司關掉，騎著單車深度環游中國； 2 形容一個生活在北京十年的80后，丟掉北京十年積淀的一切，去完成三十歲之前的一個夢想，從頭開始?！?示例》關掉公司 峰子騎鵝環中國 俺叫它：圓夢之旅《主淫》 80后85前，小名：峰子，坐騎：白鵝。湖北襄陽人士。 十年來一直獨居北京，熱衷瘋玩、瞎掰、自虐、騎車、徒步，行動遲緩于思想?！渡瞵F狀》 關掉公司的不著調旅行者。 多年的北京流浪生涯，從事過多種職業：學生，動畫師，設計師，電子商務，飯店老板，房產經紀，廣告業務，公司法人?！陡綄?品》 新浪微博@騎鵝的峰子（同步直播）《時間》2012年4月 至 2013……2014…… 如果瑪雅預言失敗。。。感謝卡 錢不是問，沒錢是有問的。北京戶外2年有余，圈內認識不少領隊和品牌代理，朋友都說，為何不找些贊助，曾也考慮過。但旅行本身是自由的一件事兒，不想自己的夢想太商業化，故不考慮商業贊助。 當然，一年半載的旅程，經濟也是要考慮的。錢畢竟有限，所以如果您在俺途徑的某個地方，只希望在不打擾到您的情況下，您能提供俺一個沙發，一個地板，抑或一個可供扎帳篷的角落，俺就淚牛滿面了。 當然，俺最想結識的是途中遇見的每個朋友，這是您對俺最大的幫助！感謝卡：正面背面整理裝備 出發今天把散落在家里各角落的裝備捯飭起來，整理真是費時費事的事，傷不起??！沒個女秘更是傷不起??！選個良辰吉日出發！不多說，有圖有真相，有木有？大部分都是陪俺走過大江南北的古董了！數碼：筆記本（1），上網卡（1），移動硬盤（1），耳機（1），單反（1），卡片（1），手機（1），移動電源（1），插線板（1），三腳架（1），手電（1），尾燈（1）；住宿：帳篷（1），睡袋（2），地席（1），防潮墊（1）；廚具洗漱：套鍋（1），油爐（1），擋風板（1），水杯（2），調料瓶（2），水袋（1），藏刀（1），洗漱套裝（1），刮胡刀（1），吹風機（1）；衣服：頭盔（1），騎行褲頭（2），速干褲頭（2），速干內衣長袖（2），速干內衣長褲（1），抓絨上衣（1），抓絨褲（1），羽絨服（2），速干T恤（2），襯衣（1），沖鋒衣（1），沖鋒褲（1），軟殼上衣（1），速干褲（1），牛仔褲（1），襪子（3），徒步鞋（1），運動鞋（1），拖鞋（1），分體雨衣（1）；護具：魔術頭巾（2），頭套（1），帽子（2），眼鏡（1），手套（3），護膝（1），套袖（1）；修理：氣筒（1），外胎（1），內胎（1），修車工具套裝（1），剎車線（1），變速線（1），魔術扣螺絲（若干），補胎片（若干），鏈條油（1）；藥品：路上現買《理論路線》目錄第一部分出京 一路向西北京——蘭州 第二部分絲綢之路蘭州——喀什 第三部分天路 新藏線喀什——拉孜 第四部分走完天路 逛珠峰】拉孜——珠峰大本營 【至尼泊爾（暫定） 第五部分夢回拉薩珠峰大本營——拉薩 第六部分茶馬古道 滇藏線拉薩——麗江 第七部分茶馬古道麗江——普洱 第八部分迂回向南 狂奔天涯】普洱——?？?【至東南亞（暫定） 第九部分環海南島 第十部分一路向北 東海岸線海南——山東 第十一部分一路向北 環渤海山東——大連 第十二部分極北的呼喚大連——漠河 第十三部分回家漠河——北京 《各部分》 理論路線第一部分出京 一路向西北京——蘭州（北京段）北京（河北段）---189km---張家口（內蒙段）---174km---烏蘭察布---140km---呼和浩特---172km---包頭---252km---巴彥淖爾---150km---烏海市（寧夏段）---155km---銀川---63km---吳忠---88km---中寧（甘肅段）---257km---白銀---86km---蘭州-------------理論里程：1726km------------2012年4月北京出發 第二部分絲綢之路】蘭州——喀什（甘肅段）蘭州（青海段）---111km---民和回族土族---111km-西寧【絲綢路小插曲之環青海湖西寧---110km---西海鎮---環湖一周約---360km---（青海段）西海鎮---110km-西寧（甘肅段）---127km---門源回族---225km---張掖---222km---酒泉---160km---玉門---244km---敦煌---130km---柳園（新疆段）---294km---哈密---327km---鄯善---97km---吐魯番---100km---達坂---95km---烏魯木齊---61km---阜康---418km---富蘊---237km---阿勒泰---107km---布爾津---218km---烏爾禾---98km---克拉瑪依---140km---奎屯---178km---精河---226km---霍城---49km---伊寧---189km---新源---409km---庫車---41km---新和---215km---阿克蘇---421km---阿圖什---43km---喀什-------------理論里程：5873km-------------預計2012年7月末8月初到達喀什，因天氣封山的因素，可能會提前走天路新藏線 第三部分天路 新藏線（含海拔）喀什——拉孜（新疆段）喀什（海拔1278M）---67km---英吉沙（海拔1290M）---124km---莎車（海拔1231M）---70km---葉城（海拔1365M）（219國道的起點）---柯克亞鄉（海拔2046M）---71km---普沙村（海拔2183M）---89km---庫地（海拔3041M）---4km---204道班（海拔4557M）---麻扎（海拔3811M）---83km---黑卡道班（海拔4084M）---75km---三十里營房（海拔3675M）---73km---康西瓦道班（海拔4017M）---50km---紅柳灘（海拔4240M）---91km---甜水海兵站（海拔4842M）---98km---死人溝（海拔5151M）---56km---松西（海拔5218M）---97km---多瑪（海拔4450M）---66km---班公湖（海拔4259M）---17km---日土縣城（海拔4270M）（西藏段）日土縣城---124km---獅泉河（海拔4307M）---扎達---巴爾兵站（海拔4576M）---53km---門士鄉（海拔4422M）---63km---塔爾欽（海拔4672M）岡仁波齊山轉山塔欽---止熱普寺---塔欽圣湖瑪旁雍錯巴嘎---霍爾鄉---79km---公珠措湖（海拔4834M）---60km---馬攸木拉檢查站（海拔4844M）---45km---鐵橋帳篷茶館（海拔4644M）---63km---帕羊鎮（海拔4590M）---75km---新仲巴（海拔4575M）---76km---拉藏鄉（海拔4594M）---87km---薩嘎縣城（海拔4485M）---69km---22道班（海拔4932M）---118km---桑桑鎮（海拔4611M）---65km---卡嘎鎮（海拔4334M）---60km---拉孜縣城（海拔4012M）（219國道的終點）-------------理論里程：2210km 第四部分走完天路 逛珠峰】拉孜——珠峰大本營（西藏段）拉孜---61.7km---加措鄉---20km---白壩白壩---6km---魯魯邊檢站---7km---達切村---烏拉山口---26km---扎西宗---40km---絨布寺38km---珠峰大本營-------------理論里程：195km 【至尼泊爾（暫定） 第五部分夢回拉薩珠峰大本營——拉薩(珠峰至拉孜預計搭車，不走重路)（西藏段）拉孜縣城---154KM -日喀則---91KM -江孜---107KM -浪卡子---158KM -拉薩-------------理論里程：705km(拉孜-珠峰-拉孜-拉薩) -------------預計2012年年底前到達拉薩-------------理論累計11000公里(北京-拉薩) 從第六部分后，因國外線路不確定因素，等走完西藏段，在拉薩停留期間計劃！！3天后出發，以后路上會即時來看帖子，歡迎大家建議 意見 和各種扯淡?。?！頂貼是美德，要不寫帖可蛋疼了。。。?；貜? 科比濤 的帖子謝謝兄弟的支持了?；鸩换鸩?重要，只要俺出去得到我想看到的，感受的就好了，謝謝了。。。4月8日：：今天把視頻發上來了，《峰子騎鵝游中國 出發篇》！?。。。?！?。。?！?。。。?！4月8日：：今天把視頻發上來了，《峰子騎鵝游中國 出發篇》https//www.tudou.com/programs/view/0qhl4UoRHAw/?rpid=89861856&resourceId=89861856_06_05_994月8日下午，，出門逛街，無意看到這個#尤克里里#，趕緊入手一架，MINI，從零開始，路上學門手藝~4月9日：朋友送來一堆藥品，感動的淚流滿面啊。。太多，只能挑幾樣必須的帶著。。2012年4月10日，10：33，出發！昨夜整宿未眠，并沒有以前任何一次出行的興奮。早上早早起床，開車去銀行把捯飭了幾張常用的銀行卡，在上地最近的村里吃了最近常光顧的那家飯店。而今天的北京城刮起了大風。。也許并不是一個出行的好日子，但這又算什么呢？出發永遠是旅行最重要的部分，就像選擇和決定永遠是任何事情最難的一樣。耳機循環播放著的北京北京，北京對我的意義已非第二故鄉那么容易理解，因為這有我的親人，我的朋友和我的愛人。今天我用離別來祭奠在這個城市逝去的十年青春。別了，北京！別了，生活十年的城市！帶著夢想，帶著希望，帶著未知，上路！更新完這段，關上電腦，出發了。再次謝謝大家的關心和支持?。?！ ---------------備注-------------------以后只要晚上不太累，有時間，有電，有天翼信號，俺就上來更新，因為白天騎車，晚上寫東西太累，主要發些以圖片為主的游記；；等到休整的時候再寫文字性的東東。Day1：北京-懷來東花園（第一部分出京 一路向西） 2012年4月10日 上午1033莫名出發了，說莫名其實是沒有計劃，一切隨事情進度來辦；前些天，為剪輯視頻，和同學耽誤了幾天，所以推遲；不過還好，開始的準備都沒有按部就班，而是超長弄完，為此感謝幾個朋友和同學，熬了盡一個禮拜通宵。 前夜，沒有以前任何一次出行的興奮，但還是無眠，輾轉反側。早上神奇般醒來，冥冥之中，自有安排吧。惺散開車出門，把要精簡的銀行卡都搞定，吃了早餐，回來卷好鋪蓋，就出發了。 上路心情轉微博一則：聽著shuffle里汪峰狂吼的#北京北京#刺痛心扉，十年的畫面飛速閃現。強忍，狂蹬腳踏，淚水飛濺，我承認，已失控！這有我的親人，我朋友，我的愛人！今天我用離別來祭奠在這個城市逝去的十年青春！別了，北京！帶著夢想，帶著希望，帶著未知，上路！2012.04.10北京上地 有些困，發幾張圖片吧：從樓上搬下車，呆呆坐在小區抽煙（思考往哪走哈）俺會再回來滴~出了六環，一路休息的娛樂項目就是看微博，回帖子南口的驢肉火燒，此圖只為記錄出行第一餐以前木有負如此之重騎車，居庸關的輔路盤山，騎得很銷魂，蕩氣回腸啊此后，八達嶺長城雷聲轟鳴，怕俺小吉他還木學，就進水，只能等雨停了。說明，北京下雨天每年寥寥無幾，為啥今天俺出門，就下了？？這…………難道是人品問？Oh！on??！這樣，淘寶花不少銀子整的分體雨衣算得以亮相話說，躲雨后出來，一路就換成狂下坡，整爽之時，發現進入鬼城，熙攘的八達嶺，居然看不到一個人，靈異的，俺速速閃了。遠遠看到這個，以為是通縣狗市，近眼一瞧，靠！是犬！是干架的犬！心想，這非人品問的陣雨，怎么說也出不來京城了吧，誰知，不小心那么一蹬，干河北的，鵝的神啊！既然到河北了，好吧，總有理由慶祝了。找好旅店。需要補充下，本來要天氣好，打算在官廳水庫扎營的，可是，，哎~~人品問這就可以導圖片，更新帖子了~~今天積極一次，怎么說也是出行處日。下次，就，就，不為例了哈！--------------------------------------所有照片均為手機和卡片機原片，沒時間修改，講究看吧，原汁原味。。。。今天在騎行中發現貨架一些問。晚上整理，重裝了下?；撕芫?，，所以今天沒法更新了，不過會在下次一起更新。謝謝大家的關注，關心，微博也有直播，是新浪的，名字也是@騎鵝的峰子當然所以圖片還是會稍后下次發這個帖子。再次謝謝大家了。。。謝謝大家的專心和專注，不一一回復大家，謝謝你們了。下面更新帖子哈。。。([]
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賴儒奇) ) 我是戀戀，請大家多多關照。今年的秋天，沿滇藏線進西藏再到樟木，最后去走了尼泊爾的EBC（就是尼泊爾境內的珠峰南坡的登山大本營）) 我的行程： 合肥--昆明--麗江--束河--香格里拉—梅里雪山—幫達—八宿—林芝—拉薩—日喀則--樟木—加得滿都 ，此段為國內線路，一站一站慢慢走，慢慢看。加得滿都—LUKLA（魯卡拉）----徒步至—珠峰EBC（ＥＶＥＲＥＳＴ?。拢?ＳＥ?。?ＡＭＰ），ＥＶＥＲＥＳＴ指的就是峰珠穆朗瑪峰--加得滿都--樟木—定日--羊湖—拉薩—合肥 ，此段重點在尼泊爾的EBC。[ ] 我的行程地圖國內部分：尼泊爾部分：紅色部分為徒步線路[ ] 尼泊爾境內，世界最高峰珠穆朗瑪峰的南坡，有一個國家公園叫薩珈瑪塔，公園有一條１５０公里的徒步線路，起點ＬＵＫＬＡ，終點ＥＢＣ（ＥＶＥＲＥＳＴ?。拢?ＳＥ?。茫粒停校?，ＥＶＥＲＥＳＴ指的就是峰珠穆朗瑪峰．下文所有提到的EVEREST都是珠峰的代名詞！ 行走薩珈瑪塔之路，是每個徒步愛好者的終極夢想．在珠峰南坡看珠峰：[ ]尼泊爾是個多山的國家，世界上沒有第二個國家有尼泊爾這樣得天獨厚的條件：世界上海拔8000米的10座山峰里，在尼泊爾境內，可以看到8座。在不到150公里的范圍內, 海拔高度從60米陡然攀升到世界最高峰沿喜瑪拉雅南麓，你可以欣賞到最壯觀的四季垂直景觀，許多的登山和徒步者每年樂此不彼的來到喜瑪拉雅山腳下，為自己的夢想去征服一座又一座的雪山……[ ]每年，有超過２５０００人的歐美以及日韓人士踏上這條小路，在近珠峰大本營的小旅店掛滿世界各地徒步驢的留名.這個行程海拔從２８００米到５５００米，薩珈瑪塔在尼語中的意思是＂從陸地到海洋＂或者＂世界之顛＂的意思，在這里，這個名字就代表你將從開滿鮮花的林地穿越美麗的村莊和山間小路走向冰雪晶瑩的世界之巔！走ＥＢＣ本來是去年的計劃，多種原因未果，０８年，我的薩珈瑪塔之路終于成行．從加德滿都到LUKLA,可以乘小型飛機,機票價格200美金,LUKLA是此次徒步線路的起點,在這里可以找到背夫(兼向導),從LUKLA往北有三個山谷通往Everest(備注.在尼泊爾，珠峰有3個名字：Everest,Chomolungma,Sagarmatha,而Everest是最常用的),主要的景點都集中在這不同的三條山谷 Gokyo, Kala Pathar,Chukung.其中最流行的是走 Kala Pathar,位于EBC附近此次,我只走了兩條溝Kala Pathar和Chukung,時間是8天上,4天下,并且記錄了有關功略.線路特點：1,從低海拔向高海拔緩慢過度,大部分人可以很快適應; 2,每天雪山伴著你徒步,可以看見8000米以上的雪山有珠峰、洛子峰、卓奧友、馬卡魯。 3,路非常成熟,每走1-2小時都有住宿點,有花園,有雪山,有熱茶和咖啡; 4,夏爾巴背夫忠誠,而且能吃苦耐勞,有些背夫甚至可以說上一口流利的英語,今年的價格每天5-10美金; 5,自然的美景+獨特的人文給這條線帶來更加神奇的色彩; 6,難度并非想象的那么大,12天里,上升的8天里,我每天的徒步時間沒有超過6小時的;[ ]我的12天EBC的行程：這些英文的地點可能你會看了頭發昏，沒有去之前，我也是 ;P ，但是，當我回頭看這些陌生而又熟悉的地方時，常常有些感動在心中，這些地名已經不是單純的一個個符號，它們象一組一組的電影里的長鏡頭，雖已遠去，卻歷久長新。。。。D1，加德滿都機場——LUKLA（魯克拉）（2840米）---—Thado Koshi Gaon(2800)午餐—Phakding(2610米)(徒步3小時，準-，海拔略有下降) D2，Phakding（2610米）-----—Monjo(2840) 午餐---—Namche Bazar（3440米）（徒步5小時，上升800米，準+） D3，Namche（3440米）-----Everest View Hotle (3926)---- Namche（3440米）（徒步3小時，D4, Namche（3440米）------Phunki Tenge(3250)(午餐) ---- Tengpoche（3860米）（徒步6小時，上升1000米，準+） D5,Tengboche(3860米)---Shomare(4250)(午餐)---------Dingboche(4410米)（徒步5小時，上升800米，準） D6， Dingboche(4410)---Chhukhung(4750)（徒步5小時，上升1000米，準+）----- Dingboche(4410)D7，Dingboche(4410)——Duglha4620(午餐)-——Lhobuche(4910)（徒步5小時，上下820米，準+） D8，Lhobuche(4910)-----Gorak Shep(5200米) (午餐)——EBC（珠峰大本營，5364米）——Gorak Shep(5200米)——（徒步8小時，爬升500米，挑戰） D9, Gorak Shep(5200米)——Kala Patthar(5600米)——Gorap Shep(5140米)早餐------ Lhobuche(4910) (午餐)----Pheriche(4280) (徒步6小時，下降）D10， Pheriche(4280)------ Tengboche(3860米)------ Namche（3440米）(下降）D11，Namche（3440米）----- Phakding（2610米）(下降）D12, Phakding（2610米）---------- LUKLA（魯克拉）（2840米）---—加德滿都機場(下降）[ ]證北京,上海,拉薩,香港均可辦理,今年起證按不同的停留時間15天、30天、60天收費不等. 30天的證費是280元。我的證是在拉薩辦理的，周一遞材料（填一個申請表格，2張照片），周三就可以拿。很方便。貨幣：樟木口岸1：11，加都1：10.45,徒步的孔布地區只能換到18.5. 在加都的泰木爾區有很多外匯兌換點，很方便；不要擔心有假幣，到目前為止還木有聽說過有假幣之說；用電 加都的所有酒店使用的電源插座都是英式的，所以帶上220V圓柱兩相或三項插座是必須的；EBC的路上，只有很少的點可以提供充電的地方，海 拔越高，充電的費用越貴，每小時300盧比左右；所以如果你是個色友，帶足相機電池，是你必須做到的，以免不測。線路特點 1,從低海拔向高海拔緩慢過度,大部分人可以很快適應;2,每天雪山伴著你徒步,可以看見8000米以上的雪山有珠峰、洛子峰、卓奧友、馬卡魯。3,路非常成熟,每走1-2小時都有住宿點,有花園,有雪山,有熱茶和咖啡;4,爾巴背夫忠誠,而且能吃苦耐勞,有些背夫甚至可以說上一口流利的英語,今年的價格每天5-10美金;5,自然的美景+獨特的人文給這條線帶來更加神奇的色彩;6,難度并非想象的那么大,12天里,上升的8天里,我每天的徒步時間沒有超過6小時的; [ ]加都有很多旅行社提供登山服務，包括向導，背夫，出住等一條龍服務，但是這些保姆式的服務主要是針對那些喜歡FB游的客人，費用也比較貴！如果想真正體驗行走喜瑪拉雅的快樂，還是自己自助。省錢不說，重要是體驗自由自在的行走給你帶來的那種快樂！[ ]來到NAPAL到了樟木，過了友誼橋的中間那條線，那就意味著進入NAPAL了。 穿過混亂擁堵的橋頭之后，立刻匯入了尼人的洪流，口岸的貿易看來很不錯。走了大約5-6分鐘，進到尼國的入關辦公室，一個看上去就不怎么讓人喜歡的人開口就索匯--200尼，大概合人民幣也就20元不到，來之前在網上看到功略說可以不給，因為這個屬于非正常收費。進去之前，我就打定主義要據理以爭。 SO，當那個留小胡子的男人說了200元之后，我立刻回絕，對他說：對不起，辦理入關手續是你的職責，請不要濫用你的職權亂收費。他很驚訝的看著我，似乎不敢相信。旋即，他就聳聳肩，說了句：OK。就準備和我耗下去了。和我一起包車來樟木的幾個人都以一副很配合的姿態繳了這200尼，并且很快辦好了入關手續，只剩下我一個人和他們對恃。時間已經是中午了，到加都也是要幾個人一起包車比較合算，眼爭爭的看著他們在等著我，沒有辦法，只好妥協。200尼是小事，很氣不過這樣的官員這樣FB。 一個人500尼，談好價格后，我們搭上了一個小皮卡，前往加得滿都。樟木公安檢查站樟木遠眺。過了這里就進入NEPAL了[ ]4個小時的車程，終于到達加都。擁擠，喧鬧，是加都給我的第一印象。按照LP上的指引，來到龍游背包客棧。間500尼網上介紹說是中國的背包客大多選擇此地逗留.一個很安靜的小院子,活指望能在這里拼到中國人一起走EBC,但是根本沒有見到一個中國人 墻上寫著大大中國字,但是前臺的人依然一個中文也不會說,郁悶 [ ]龍游的第一個晚上，衛生間地漏有點不通，洗澡的時候水漫金山，而且晚上遭遇停電。 這在加都是司空見慣的事情. 加都給我的感覺象回到了小時候的故鄉， 窄窄的街道，擁擠的樓房，很陳舊的氣息彌漫在周圍，當聽著陌生的語言，匯入滿街的尼人的洪流中的時候，才真正意識到，我已經身處異鄉！ 龍游的房頂成了我悠閑打發時間的好地方 [ ]泰米爾區是加都區的外國人聚集地，購物方便，有很多特色的手工藝品店。第二天實在是忍受不了龍游的昏暗和下水道不通，決定搬到“北京飯店”?！氨本╋?店”很不錯，是一對中國夫婦開的，24小時熱水，很干凈。間600尼哦。一樓有個餐廳，可以吃到正宗的中國菜，這一點很令人開心！在北京飯店把去LUKLA的往返機票定好，200美金（旺季價，淡季170美金左右），回程是OPEN的。下午采購了一點山上的食物，然后去杜巴廣場逛了一圈。杜巴廣場，加都于我只是匆匆的路過，因為拼不到一起去LUKLA的人，我只有自己一個人前往LUKLA。北京飯店的潘老板對我自己一個人走EBC很反對，他說一個人去博卡拉沒有關系，因為去博卡拉的人比較多，相對線路成熟些，但是我的假期已經快結束了，而且EBC是我這次出行的最終目的地，所以不想放棄！下午抽空給中國大使館的郭主任打了一個電話，郭主任的想法和老潘一樣，勸我還是小心一點，我道了謝，報了護照號碼，并且留下了國內家里的電話。晚上把上山不需要的東西在北京飯店寄存，預約了morning call.重新把包包打好，離開拉薩藏式酒店時，店主送的哈達被我系在了包包上，希望自己一路平安。出發的那個早晨，4點30分就起床了,一臉的凝重[ ]凌晨的加德滿都機場，準備飛往LUKLA，徒步的起點。一個中國人也沒有看到，問了一圈，沒有和我一樣行程的，看來只要到LUKLA再說了。[ ]在機場，和一個英國人聊天，發現他們都在加都辦了登山許可證，而我在網上得到的消息，在徒步的第二天，可以在薩珈瑪塔公園大門入口處辦理。這個英國人很認真的告訴我，應該要在加都辦好，否則到了LUKLA有可能會被譴送回加都。天哪！本來就心里慌慌的，聽了這些話，我更是憂心沖沖的。但是事實證明，我的擔心是多余的，徒步的第二天，在薩珈瑪塔公園大門入口處，交1000尼幣，登山證就OK了。算拉，不去想這么多拉，車到山前必有路，走到哪步算哪步，最壞的打算，坐飛機鳥瞰一回喜瑪拉雅也不是什么壞事。登機前。照片中最右邊那個瑞典女子，也是一個人來走EBC的，后來我們結伴一起渡過了難忘的12天的EBC之旅。[ ]這樣小的飛機，只能坐十幾個人，有點嚇人哦。加都鳥瞰加德滿都谷地不久，飛機沿喜瑪拉雅山脈的一側飛行。去的時候最好坐在左邊，回來坐右邊，這樣可以欣賞到壯觀的喜瑪拉雅山脈南麓。[ ]飛行了半小時后，飛機降落在LUKLA 機場 魯克拉機場是由新西蘭人援建的小機場，加德滿都——魯克拉的飛機都是小飛機，座２0人左右。我買的是AGNI AIR航空公司的機票，往返200美金（旺季），回程是Open 的,回到魯克拉,下午去航空公司確認第二天上午的回程就行了. 機場稅170盧比；雪人（YETI Airlines）雪人據說是比較好的,飛機的班次也較多，但是，在我剛離開那個機場沒多久，就有一架雪人航空公司的飛機墜毀在這個機場，機上18個來自德國準備去行山的人全部遇難。 當然這是后話，EBC線路的住宿：在LUKLA到EBC這條徒步線路上有大小30多座小村莊都建小客棧，最遠間隔不超過半天的路程，可以省略露營裝備，即所謂的Teahouse TREKking;客棧條件一般，不隔音，有些只提供床鋪不提供毛毯，所以睡袋是必須的，隨海拔的升高價格從200到500盧比之間，有部分客棧提供熱水浴，價格從300-500不等，在南池有160美圓日租的豪華觀景酒店Everest View Hotel ，在那里可以看到Everest（8864）峰和Ama dablam （6856）峰。 EBC線路上的餐飲：因為所有的東西全部來自山下，吃是比較貴的，主要是蛋炒面、蛋炒飯，整天與雞蛋、土豆打交道,食物大多不可口,會吃到你崩潰為止.沒有肉、沒有青菜（他們不會做），只有少量的牛肉還有味道。大多的小客棧提供熱飲，牛奶，紅茶，檸檬水等....最貴的時候兩個煎雞蛋180盧比；燃料和飲水來自不易每升開水100盧幣左右。由于水源污染，飲用水是個大問，帶上消毒藥片是必須的。如果準備充分的話，還是應該帶上汽爐和一部分食物，自己解決一半的吃飯問，既經濟又實惠! [ ]這個線路比較成熟, 一路上都有小客棧隨時提供吃的和住的.這些小客棧大多以雪山為背景,你可以喝著熱呼呼的奶茶對著雪山發呆,甚至，你還可以躺在床上通過你的窗戶就可以看見日照金山 我不知道世界上哪里還有如此愜意的徒步路線？有時候,我覺的自己像在度假.[ ]夏爾巴背夫和向導： 目前尼泊爾大約有夏爾巴族人約36萬，他們大多世代居住在尼泊爾北部靠近喜馬拉雅山脈的高山地帶，分高山協作向導和行山背夫兩種。前者大多英語流利，有高海拔攀登經驗，了解相關的地理知識，并有急救技能，這類向導往往被登山隊所雇傭，費用昂貴；而行山背夫只是簡單的為徒步者負重。今年行山背夫的價格500盧幣-700盧幣（含食宿）不等，背包的質量不超過50公斤。大多數的夏爾巴背夫不會英語，但是如果背夫懂英語的話，費用將節省一半，在LUKLA，如果你不急著趕路，耐下心來，可以找到既懂英語又能背包的夏爾巴背夫 關于徒步地圖 Trekking MAP ： 在加都任何一間書店你都能買到制作精良的Trekking MAP，這些大多來自歐洲，售價比較昂貴。一張EVEAEST的Trekking MAP買到300-500尼幣，相當于人民幣30-50元。每張地圖都詳細注了徒步線路的地理信息。據不完全統計，尼泊爾境內，有超過70條徒步線路供徒步者選擇。 這里的一切都和EVEREST(珠峰)息息相關！ 暢銷書 《通往世界的盡頭---- 一個探險攝影家的冒險之旅》 高山救援： 整個孔布地區有最好的高山救援隊，來自各地甚至國外的醫護人員以志愿者 的身份輪換工作。海拔最高的季節性診所開到了海拔4300米的Pheriche（費里 切）；緊急情況下，高山直升救援機可以從EBC大本營將病人接送至加都，但收費高達6000美圓。 關于登山證： 在進入薩加瑪塔國家公園大門時，需要在這里辦理登山證，費用1000盧比。國家公園大門從左邊這個小門廊進去辦理登山證公園還設有專門的網站，提供更多的徒步信息！登山證[ ]OK！開始我的第一天行程（彩色的部分）D1，加德滿都機場——LUKLA（魯克拉）（2840米）---—Thado Koshi Gaon(2800)午餐—Phakding(2610米)(徒步3小時，準-，海拔略有下降) 4點30在北京飯店被MORNING CALL叫醒，6點的飛機，簡單洗漱，沖到樓下，店小二睡眼惺松的幫我開了門，我問他，幫我叫好的車在哪里？他回答： NO CAR！天哪，黑燈瞎火的，這怎么辦！街道空無一人，一個車也木有，好象是前一天有罷工活動，難不成都不開工！叫小二走遠點再幫我看看是否有車，10分鐘后還是未果，看來等在酒店門口不可能等到車車了，于是，背上包，沖到大街上，幾乎還是看到一輛車，真叫人絕望啊。又等了十幾分鐘，終于看到一個小車，因為沒有路燈，又生怕司機看不到我，于是奮力的呼喊，拼命的奔跑沖過路中心的隔離帶，終于攔截成功。和司機說了去機場后，終于送了一口氣。其實在車子開往機場的路上，心里有點擔心，說實話，我根本不知道司機會帶我去哪里，萬一被帶去一個不知道的地方，或者被打劫什么的，那豈不是要完完！于是，開始和司機套近乎，建立一些信任，總歸是好的！唉，一個人出來就是這點不好！5點15到機場，飛機搞到6點半才起飛， 半小時到LUKLA。今天的行程是要從LUKLA到Phakding。[ ](
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韓淑芬從印度回來快兩個月，直到現在我都無法用言語來準確的形容我對印度的感覺在國人眼里，印度與中國是那樣的近，國土相連僅一山之隔然而，印度又是那樣的遙遠，由于兩國之間缺少溝通和交流，我們對印度的認識僅僅局限在泰姬陵與恒河上印度這個古老神秘的東方大國，是個充滿矛盾、一切都那么濃烈的神奇世界它歷史悠久、民族混雜、文化紛呈、宗教眾多，風光旖旎，人們熱情內向……它人口眾多、基礎設施落后、衛生狀況糟糕、貧富差距巨大、交通混亂不堪……你能在這里找到最好的東西，你也能在這里找到最壞的印度在每一個和它有過交集的人的生命里是不同的如果有人告訴你印度是多么多么地差勁，你要相信他；如果有人告訴你印度是多么多么地美好，你也要相信他現代與古代、奢華與貧窮、縱欲與禁欲、草率與效率、溫和與粗暴、城市與村落，民主與種姓……印度的一切一切，是如此的不可思議印度的旅游宣傳語是“Incredible India”在你不曾踏上過這片土地時，對這兩個字顯然不會有過分的認同感可當你真真地感受過印度之后，會發現，這個詞，再合適不過你此時的心情北印，2個人，16天，8個城市，行程7000多公里心情，從最初的忐忑、警惕、緊張、害怕、茫然，到逐漸習慣印度的節奏，再到最后的不舍這就是超乎想象的印度這就是令人驚喜迷戀的印度這就是真實平和的印度這就是不可思議的印度 很多時候，話到嘴邊，卻無力組織語言，就用照片的方式展現，那是瞬間無法用語言表達清楚的故事。有的時候，突然間因為某一件事、某一個人、某一個場景而感動，很想寫出很多話，拿出來和朋友們分享。所以我和Amy（8264ID：斯里蘭卡小妞）用文字和照片記錄著北印旅行的一些點滴，更多的是表達我們倆個人在印度的感受。關于印度，不能簡單用好與壞來表達，可能只有你真正站到那片土地，才能得到一個自己想要的答案。正如應該作家V.S.奈保爾所說“印度是不能被評判的,印度只能以印度的方式被體驗”----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一部分：攻略1、關于行程2、關于印度證3、關于印度交通4、關于印度吃住5、關于貨幣及匯率6、關于印度消費水平和購物7、關于印度人和印度旅行注意事項第二部分：游記1、加爾各答，一切都是未知2、瓦拉納西，地獄還是天堂3、德里，來去匆匆4、阿姆利則，錫克教的共產主義5、阿格拉，沒落的輝煌6、泰姬陵，閃耀著的一滴愛的眼淚7、齋普爾，粉紅色的回憶8、焦特布爾，尋找屬于我的那片藍9、烏代普爾,印度獨一無二的浪漫10、再回德里，再會印度阿格拉，泰姬陵阿姆利則，金廟日出齋普爾，琥珀堡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1546176-pid-25386809.html 關于行程當決定前往印度的那一刻起，到最后購買印度火車票止，我都在糾結印度的行程和每天安排?？粗?00萬平方公里的印度地圖，除了起始的加爾各答，一切都是未知?？戳?很多關于印度的游記和攻略，鑒于印度的各種不靠譜和不確定因素，保險起見，我把目定在北印，選擇一條最成熟、最傳統的旅行路線。加爾各答（Kolkata）、德里（Delhi），一個起點，一個終點，必須要去。瓦拉納西（VaranASI），阿格拉（Agra），一個印度教圣城，一個泰姬陵所在地，這兩個城市也不能錯過。剩下的就在拉賈斯坦的四色城、錫克教圣城的阿姆利則（Amritsar）、性都克久拉霍（Khajuraho）、佛教圣地菩提迦耶（Bodh Gaya）和庫什那伽（Kushinagar）、喜馬拉雅腳下的大吉嶺（Darjeeling）中選擇。因為行程只有短短16天，印度交通又不是很便捷，最后根據城市特點、歷史意義和我的個人喜好選擇了四色城中的粉城齋普爾（Jaipur）、藍城焦特布爾（Jodhpur）、白城烏代普爾（Udaipur）和印巴邊界的阿姆利則。行程中間緊兩頭松，盡量選擇夜班火車，留出更多時間感悟印度。日程安排9.30 天津--昆明--加爾各答10.1 加爾各答--瓦拉納西（晚上火車，第二天一早到）10.2 瓦拉納西10.3 瓦拉納西--德里（晚上火車，第二天一早到）10.4 德里--阿姆利則（下午火車，晚上到）10.5 阿姆利則10.6 阿姆利則--阿格拉（晚上火車，第二天一早到）10.7 阿格拉--法塔赫布爾西格里--阿格拉10.8 阿格拉--齋普爾（中午大巴，下午到）10.9 齋普爾--焦特布爾（傍晚火車，晚上到）10.10焦特布爾10.11焦特布爾--烏代普爾（中午大巴，晚上到）10.12烏代普爾10.13烏代普爾--德里（晚上火車，第二天早晨到）10.14德里10.15德里--上海--北京--天津 關于印度證曾經印度證給我的感覺是要求多、拒率高、證有效期短。第一時間我想到通過淘寶代，后來對比了一下所需材料和印度證中心要求并無差別，不像通過中介代東南亞國家，可以省去存款證明、工作證明等等各種繁瑣材料。既然材料都要準備，那不如自己跑一趟送，即安全又省錢。根據印度證中心規定，所有申請人必須根據領區劃分到對應的印度證申請中心申請證。上海、浙江、江蘇的申請人必須到上海的印度證申請中心遞交證，廣東、福建、廣西、海南、湖南、四川和云南各省的申請人必須到廣州的印度證申請中心遞交證，其它不在上述各省的申請人必須到北京的印度證申請中心遞交證。不過如果你戶籍在廣東，在天津工作，你是可以到北京印度證中心遞交證申請的。我是在北京印度證中心申請的證，所以我掌握的方法適用于北京，其他地區只能參考，具體請到印度證中心網站（https//www.vfs-india.com.cn）查詢。具體的流程是：1、在印度證中心網站在線填寫申請表格并提交。2、提交申請表并保存打印表格，然后按照證中心所要求的材料一并帶到證中心提交申請，可以委托他人遞交。3、受理后五個工作日憑護照號和姓名可以查詢狀態。4、護照狀態正常并顯示返還證中心后便可以前往證中心領取，也可以在遞交資料辦理證時選擇郵寄的方式或者委托他人領取。所需材料（個人旅游證）1、在線申請表（在線遞交后打印一份，貼上照片并名）2、護照復印件（信息頁和名頁）3、正確的證費用（349元旅游證費用+165元證中心服務費用）4、1張5cmX5cm白底正面照（北京證中心只要一張）5、銀行10000元三個月凍結期的存款證明原件6、往返機票訂單復印件7、申請人公司或學校信函原件（英文，要求打印在包含完整郵政地址、電話和傳真的抬頭紙上，加蓋公章及負責人親筆名）8、身份證正反面復印件9、行程安排（需本人親自名，多人一起辦理，可以用同一份行程單，但必須都要親筆名）這里詳細說幾點：1、在線填寫申請，證中心網站有填表指南，按照要求一步步填寫非常簡單，不過在最后提交前，確認好是否有錯誤，提交后是無法修改，只能重新填寫。2、關于存款凍結證明到銀行一問便知。不用多存錢，也不用長時間凍結，只要凍結期覆蓋申請的旅行時間即可。3、申請人公司信函需要包括申請人姓名、護照號碼、工作年限、職位信息、年收入及準假聲明，打印在含公司LOGO及完整郵政地址、電話和傳真的抬頭紙上，加蓋公章并由負責人親筆名。4、我只按照要求提供了簡單的行程安排，并未提供酒店預訂單及印度火車票訂單等。個人覺得按照官方要求提交材料即可，額外材料證中心是不收取的。5、我是出發前一個月提交的申請，北京證中心的也建議提前一個月提交，以防證官只給一個月有效期的證（看窮游上有朋友就這樣悲劇過）。6、證中心電話很好打入，如有任何問直接電話過去咨詢好了，態度馬馬虎虎。 關于印度的交通在印度旅行多日之后，我發現最大的挑戰不是到達一個地方，而是怎樣到達。我沒有選擇飛機，一是機場距離市區遠，太過浪費時間，二是在不靠譜的印度，飛機的安全性我不得不慎重考慮。我也很少選擇長途大巴，印度的路況之差，超載之嚴重，長時間的走走停停，總叫我心生絕望。所以我更多選擇還是火車?；疖囉《葒?土面積大，城市間距離遠，交通設施落后，對于旅行時間有限的旅行者，夜班火車成為既安全又節約時間的交通工具。我都是在國內通過ClearTrip網站提前半個多月預訂的火車票，然后把電子訂單存在手機里直接上車。我沒有冒險去火車站排隊購買，后來我覺得這個決定非常正確。先不說臨時能不能買到合適車票，就是看到車站人山人海場景，就會叫你不知所措。在印度火車站，你隨時都能感受到中國春運式的擁擠。如果你行程固定，你就提前在國內預定好車票吧，哪怕臨時改變行程，退票費也不高，按照我經驗，臨時購買始發長途車票還是比較難的。關于ClearTrip訂票，網上有很詳細的訂票攻略。整體感覺ClearTrip還是比較好用的，我除了一次支付失敗外，其余全都一次成功。在做行程規劃時，通過ClearTrip實時查詢火車的班次、余票狀況也對行程的計劃有很大幫助。關于印度火車等級，網上也有很詳細的介紹說明。除了Delhi到Amritsar外，我全程都是乘坐的AC3且都是上鋪（upper）。一般來說，我還是建議選擇AC3，性價比最高。AC3車廂封閉帶有空調，并且提供床單和毛毯，既不怕過冷過熱也不怕吵，便于晚上休息。據我觀察，SLEEP以下等級車廂大都敞開窗戶，夜間風和噪音都會很大。關于鋪別，個人覺得能選擇上鋪（upper）盡量選擇上鋪。中鋪（Middle）和下鋪（Lower）都面臨著同樣問----不方便提早休息。白天中鋪是收起來的，而下鋪坐滿了人。后來我發現靠近過道的邊鋪也是一個非常好的選擇。邊鋪分為上鋪（Side Lower）與下鋪（Side Upper）兩個鋪位，拉上簾子成為一個獨立的私密空間，既可以躺著看窗外的風景，也可以靠在隔斷上看書。以前我看有評論說邊鋪不適合170cm以上的人，我試了一下，175CM以下的人躺下沒有問，如果以后再去印度，我會選擇邊鋪。提醒一點，盡量不要預訂車廂頭尾靠近車門的上鋪，那里是空調的出風口，風很大很冷，而且腳下沒有擋板，當腳伸出床外很容易被開關的車門碰到。關于火車的衛生狀況，我覺得完全可以接受，火車上提供的床單和枕頭套都是新洗干凈的，乘坐AC3的印度乘客衛生意識也比較強，每天清晨都有乘務員來清掃車廂，所以我感覺至少不比國內硬臥車廂衛生狀況差。曾經有朋友提到印度火車上老鼠、蟑螂到處跑，除了在去Jodpur的火車上看到一不明物體亂竄，在其他火車上沒有看到任何老鼠和蟑螂，也沒有蚊子，可能和乘務員噴灑殺蟲劑有關。關于火車上飲食，我感覺參差不齊，大多時候是比較難吃的。印度火車上會有乘務員兜售各種飲料、水、茶、冰淇淋、素三明治及咖喱飯，但是質量因不同的列車公司而不同。晚餐是要提前預定的，有乘務員過來詢問，一般8點之后開始提供，飯菜基本上都是兩種咖喱（有的列車提供一葷一素，有的只提供素食），兩張Naan和一份米飯。如果你錯過的話，就只能忍饑挨餓了。我建議背包里最好放一些應急食品，以防萬一，我在從Jaipur到Jodpur的火車上就不提供晚餐。關于行李寄存和防盜。很多人都對印度火車的盜竊現象描繪得很嚴重，其實一般來說，貴重物品放在身邊，大件行李鎖在鋪下就沒有問了，印度乘客也都是這么做的?；疖囌?就有人兜售鐵鏈和鎖頭，但是那個太重了，建議出發前在國內買那種小的線型密碼鎖就可以，整體來說AC3車廂安全狀況還是值得信任的。車站CloakRoom提供寄存行李服務，每件行李10盧比一天。首先要填寫一個寄存單，提供車票和護照，且每件行李必須要上鎖，經工作人員核對后，便可以寄存。寄存行李也是一件考驗你耐心的時候，除了工作人員每天有固定休息時間外，你還會經常會遇到一下子寄存十幾件行李的乘客。關于火車站設施。火車站除了提供行李寄存服務，一般還都會提供不同等級的Waiting Room，而且還有女性專用的Lady's Waiting Room，進入休息室休息需要提供相等級的車票。休息室里有衛生巾，大的車站還提供Shower Room。雖然都是冷水淋浴，但是在炎熱的印度，能沖個澡就已經很奢侈了?；疖囌敬髲d會有電子告示牌，提供各車次站臺信息，站臺也相應的有電子指示牌提供到站車次和車廂信息，不過最好還是和同站臺的印度乘客確認一下。關于火車晚點，在印度我乘坐的6趟火車沒有一次準點到站，大都晚點15分鐘到半個小時，看來晚點是一個普遍現象，所以建議朋友們去印度旅行不宜把時間安排的過于緊湊，至少預留1小時的機動時間。印度火車到站是不報站名的，火車站揚聲器里也都是印度語，所以以免坐過站，最好提前和同車的印度乘客打好招呼提醒你下車，我發現每一個印度乘客都能神奇的認出每一個車站。最后不得不提印度的“動車”，也就是日間行駛在各大城市之間的快車。它只提供空調座椅，并提供餐飲服務，所有費用包含著車票里。我在從德里到阿姆利則6個小時的火車上，乘務員在不停的提供飲品、小吃、甜點、正餐及冰淇淋，很遺憾當天我因為喝了過多的冰水而拉肚子，被Amy稱作印度最好的咖喱飯和冰淇淋我都沒有吃到，后悔后悔。汽車作為火車的補充，我在印度分別乘坐了幾次汽車。長途客車一般來說長途客車分為官方和私人運營兩種，兩種都是可靠和值得信賴的。官方運營的車輛需要在各個城市的汽車站或者指定的售票處和網站購票，私人運營的購票則比較隨意，多數旅店和旅行社都代售，比較方便。印度大多數長途客車都是沒有空調的，車況尚可，但大多情況下都會超載。印度有一種比較特別的客車，就是坐鋪和臥鋪混合型的，底下是坐位，頭頂是臥鋪。拉賈斯坦邦運營著一些豪華的空調旅游大巴，車型主要是沃爾沃和奔馳，干凈舒適，只是票價略貴，和火車臥鋪接近。可以找旅行社通過網絡預訂，也可以自己到售票處購票。我在印度乘坐了兩次長途客車，一次是從阿格拉前往齋普爾，還有一次是從焦特布爾到烏代普爾。去齋普爾是那種豪華大巴，舒適速度快，中間只靠站一次，方便乘客上廁所和吃飯。去烏代普爾則是普通的長途客車，雖然沒有空調，但是開著車窗并不熱，車內還算干凈，不過該車幾乎每個小城市都要?？亢?久，路上浪費非常多的時間。短途客車一般連接大城市和周邊地區，多數情況下在汽車站滾動發車，上車買票。有時你會發現他們的票價很隨意，前后不一，不過你不用擔心，一般差價也就是幾盧比。汽車上基本都是印度文，上車前一定要確認好目的地。車型一般是中巴或者小巴，非常擁擠，超載嚴重。我從阿格拉去西格里乘坐了兩次短途客車，座椅不是很舒服，車內也亂糟糟的，汽車走走停停，開的非常慢。公交車在印度的大城市有比較發達的公交系統，不過我也只是在齋普爾往返琥珀堡乘坐了兩次，其余時候因為不了解如何乘坐，基本都是選擇乘坐TUTU車。在德里、齋普爾有比較現代的公交車，有的還有空調，這些應該都是國營的公交車。同樣還有很多小巴和中巴的私人公交車，這些車座位很少，騰出更大空間為了能裝更多的乘客。出租車在印度機場和火車站外都會有預付費出租車，價格固定，雖然價格略高，但是免去和出租車司機討價還價。先和柜臺說明你要去的地址，工作人員便會報價，覺得沒問就先付費，然后工作人員會給你一張收據，在外面便會有司機等候，中途不要將收據給司機，只有到了目的地才能給收據司機，收據是司機去得報酬的唯一憑證。印度的大街小巷里面穿梭著無數的TUTU車，這也是南亞、東南亞很多國家常見的市區活動代步工具。這些TUTU看似無法無天橫沖直撞著，但是絕大多數情況下，還是比較安全的（除了讓人崩潰的瓦拉納西，那里隨時都可能發生交通事故）。乘坐TUTU車之前先要確認好價格，一般情況下TUTU司機都會把價格開得很高，有時甚至會高的離譜，和這些TUTU司機砍價是最叫人崩潰的事情之一。除了確認好價格外，一定要說清楚去的地方地址，不到目的一般不要先付費，遇到黑心司機會見機投機取巧的。很多TUTU司機在你上車后不厭其煩推銷旅店和紀念品店，他們都是為了拿回扣，如果不趕時間，去看看無妨，一般情況下還是要堅持不去。印度還有大量的人力三輪車，價格比TUTU車便宜，車夫都是一些年紀較大或者更貧苦的印度人，經常會被TUTU司機嘲笑。乘坐人力三輪車時候，我覺得不要把價格壓得太低，或者給一些消費，這些賣體力的車夫是印度最底層的勞動者，非常辛苦。地鐵德里和加爾各答都有地鐵，乘坐很方便，乘坐方式和國內無異，對于交通混亂的印度，地鐵絕對是一個便捷、便宜、快速的選擇。不過，印度地鐵站我感覺隨時都像我們的早高峰，人山人海，非常擁擠，如果遇到素質低一些的印度人，推推搡搡，很使人惱火。印度地鐵一般都有專門的女士車廂，偶爾你會在里面看到一些游客或者西方面孔男性乘客在里面。 關于印度吃住吃印度的臟是出了名的，所以很多人擔心印度食品的安全狀況，再加上印度除了咖喱就是咖喱的傳聞，對于愛吃的中國人來說，印度無疑是吃貨的地獄，其實并不是這樣。在印度半個多月，我和Amy沒有因為吃造成腹瀉，偶爾嘗試了兩次路邊攤和當地人的小餐館，我們都沒有太大問，當然一般情況下我們首選還是看上去比較干凈的餐館。應該說，只要略加注意，不要剛到印度就去嘗試馬路攤點，應該不會有太大問。關于印度飲食的種類，印度和中國一樣，國土面積大、民族多、信仰多，加上長時間的殖民歷史，致使印度食物種類非常多，在印度菜單上我們除了看到印度本地特色的Thalis、Dosa、Butter Chicken、Biryani的食物，還能看到大量的Chinese Food、Korea Food、Isreal Food，并且同一種食物在不同城市做法、味道都差距很大。在印度可能使我不大習慣印度的飲食，一是宗教原因，大多餐館只經營素食，而是印度飯菜口味比較重。在印度，80%以上都是印度教徒，加上嚴格吃素的佛教徒和耆那教徒，印度有半數以上的人素食主義者，毫不夸張的說，印度是素食王國。在很多城市，我根本無法找到任何經營肉食的餐館，甚至一些西餐廳為了適應印度人飲食習慣會提供素漢堡和素披薩。印度大多地方天氣比較熱，為了增強食欲，他們的飯菜的口味都比較重，游客不太容易接受。住印度每個大城市幾乎都有一個背包客聚集的地方，像位于新德里火車站對面的Main Bazzar、加爾各答的薩德街、瓦拉納西的迷宮小巷、烏代普爾的皮丘拉湖周圍等等，在這些地方高中低檔住宿一應俱全，非常容易尋找。印度大多客棧房間提供電扇，少數房間提供制冷扇和空調，我感覺在拉賈斯坦、德里這些現對干燥的城市，電扇可以完全滿足要求，而加爾各答、瓦拉納西則顯得潮濕悶熱，最好還是選擇有空調的房間。印度還有很多客棧不提供熱水洗浴，只有冷水淋浴，就算有的客棧有電熱水器，但因為年久失修，大都工作不正常，入住時一定要檢查仔細。關于住宿預訂，一般旅行我是不喜歡提前預定的，因為我覺得預訂價格高而且沒有辦法看到房間實際情況。不過在印度的經歷，我感覺，印度大多數客棧預訂與實際談價價格差別很小，因為很多客棧都是老板雇人經營，價格固定，店員沒有辦法給你什么優惠。熱門客棧房間還是很緊張的，幾乎每天都住滿，還是提前預訂好。 關于貨幣及匯率印度貨幣是盧比，經觀察可以支持幾乎所有大國貨幣兌換，不過對比下來美元應該還是最合算的。印度支持私人貨幣兌換，你可以在所有游客集中的區域找到貨幣兌換店，有時候一些商店和珠寶店兼做貨幣兌換生意，他們給出的匯率要高于銀行，所以不用非找銀行兌換。不過很多私人兌換店只收面值為50和100的美元。注意，兌換貨幣時候，一定要問清有沒有手續費、稅費等，以免奸商鉆空子。雖然按照兌換店老板所說匯率一直下跌，但是按照我的感覺，加爾各答的匯率最高，德里次之，最不劃算的是阿格拉和阿姆利則，德里Main Bazzar內一家比較大的連鎖兌換店給的人民幣兌換匯率最高。加爾各答 1美元：53盧比（機場給的匯率是1美元：49多，還要收取手續費）瓦拉納西 1美元：51.5盧比德里 1美元：51.8盧比（臨回國時候，匯率為1美元：52盧比）阿姆利則 1美元：51盧比阿格拉 1美元：51盧比齋普爾 1美元：51.5盧比焦特布爾 1美元：51.5盧布一般情況下，一個城市正式的貨幣兌換店間給的匯率幾乎一樣，砍價基本上都沒有用。 關于印度消費水平和購物作為一個大國，印度物價極其便宜，可能因為印度并不算是一個旅游大國，商店、餐館面對的更多是本國消費者，所以所有價格轉換成人民幣你都會覺得便宜的要死，我在德里就眼看到兩個西方女孩一人抱買了五六條毛毯帶走。印度很多商品也都是全國統一定價，價格就直接印在包裝上，不用擔心被黑心攤販所要高價。在印度沒有超市，但你隨時都能找到各種市場，這里既經營老百姓日常生活所需的油鹽醬醋茶，又經營各種衣服、鞋帽、日用品，在印度購物你不會覺得太困難。對于喜歡手工藝品和異域風情服飾的人來說印度絕對是購物天堂，這里充滿印度特色的各種商品加上便宜的價格令人無法抗拒。其實除了德里、阿格拉和拉賈斯坦，我卻很少看到旅游紀念品商店，那些經營本地特色商品的商店主要面對的是本地人，所以老板開價一般都不高。對于各城市商品價格，我感覺差距不是很大，尤其是常見的印度服飾、鞋、大理石雕刻、木雕等，不過各城市還有有一些自己獨特的東西，譬如阿格拉的大理石刻、焦特布爾的木雕和香料、烏代普爾的細密畫和皮具等。 關于印度人及印度旅行注意事項很多人說印度人比較壞，尤其是對中國人不友善，經過半個多月的北印旅行，我感覺其實也不是這樣的。大多數印度人給人感覺不容易接近，他們一般面無表情的注視著游客，當你沖他們微笑，他們也木然的盯著你，給人一種很兇的感覺，其實經過接觸你會發現他們只是羞澀和好奇，不茍言笑，不像尼泊爾和蘭卡人那么熱情，但是當你有事真的向他們求救，他們會非常樂意幫忙。幾次乘車時，我和印度人聊天，他們對中國也毫無敵意，對中國或多或少都有所了解，并且很多人都很有自知之明，認為中國遠比印度發達?？赡苓@就是一個民主國家，老百姓可以通過各種媒介了解外面的世界。對于印度的注意事項，LP上作為重點用很大篇幅來介紹印度旅行會遇到的騙局，只要你充分做了攻略，這些老舊的騙局已經完全趕不上世界的發展，只要稍加注意便可以避免。唯一叫人感到最麻煩的就是和每個城市的TUTU司機打交道，他們會利用一切機會來投機取巧，從中獲得一點小利，哪怕你給他的價格已經很高了。對于應付TUTU司機我也沒有很好的方法，人生地不熟，總能叫他們得到機會，記住一點就好了，一切費用上車前全部談好，不到目的地堅決不付錢。其它方面，飲食上要注意，盡量不要食用路邊食物，飲水盡量喝瓶裝水，印度天氣炎熱，注意防曬和補水，不要去招惹印度的流浪狗，注意防盜等等就好了。對于打疫苗我感覺全憑自己需要，打了安心，不打也沒有問，并不像報道的那樣這里有著各種傳染病。 總體來說，印度遠沒有大家想象的那么差，雖然它很貧窮、它很落后、它臟亂差，但是這些和印度所帶給你的各種心靈震撼比完全是微不足道的。瓦拉納西，恒河晨浴焦特布爾，梅蘭加爾下的那片藍烏代普爾，城市宮殿與皮丘拉湖 阿格拉，夕陽下的阿格拉堡加爾各答，維多利亞宮德里，紅堡加爾各答，一切都是未知在決定去印度旅行那一刻起，我就不斷地否定自己，是不是這個決定做的過于草率和盲目這種不安心情有點像我第一次背包旅行，一切都是那么的不確定盡管讀了大量的攻略、做了最詳細的計劃、甚至訂好了每一段的車票“不可思議的印度”儼然變成“按部就班的印度”但是我的心里還是忐忑不安，不敢暢想這接下來幾個未知的日子當飛機緩緩降落的那刻起，我的心才開始興奮起來-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.9.30Kolkata到達加爾各答已經是晚上12點飛機上廣播著當地的天氣，34度的氣溫和80%的濕度，叫從中國北方來的我咋舌加爾各答國際機場并不大，設施簡單，不過服務到位，停機坪到入境大廳也就百米距離，卻有擺渡車接送外籍人入境窗口排隊的只有我們十幾個中國游客，看樣子來印度，尤其是加爾各答的中國人非常少辦理手續很簡單，沒有遇到曾經網上提到過的刁難、索賄等現象，只是辦事人員嚴肅表情的叫你畏懼順利入關拿到托運行李后就去兌換盧比機場只有兩個貨幣兌換窗口，匯率一樣，且都要收取手續費我只換了30美元，保證當晚的坐車和住宿，機場給的匯率太低了預訂加爾各答住宿時候咨詢機場接站需要700Rs，和房費差不多，后來放棄這個想法在很多攻略里提到印度的機場、車站都有正規的預付費出租車（Pre-Pay Taxi），安全且明碼價找到預付費出租車柜臺，服務人員告訴我們，到Royd街只要230Rs遠遠低于網上說的400Rs，剛剛那種挨宰的感覺立刻拋之腦后，欣然接受打印出來的票面上有你要去的目的地和出租車車牌號切記不到目的地，不要把車票給出租車司機，這是他們回來拿錢的唯一憑證，LP上有講各種乘車騙局出了機場大門，就有大量出租車司機蜂擁上來，爭問著我要去哪里給他們看了眼手里的車票，他們指著遠處的亭子便散開了那個亭子是預付費出租車管理亭，里面沒有電燈，黑漆漆一片服務員拿過車票，借著路燈光亮做了記錄，叫我們在亭外等著不一會一輛出租車開過來當我確認上車后，一個黑瘦的服務員問我要10美金做小費，我搖搖頭說沒有他又要100Rs說是車費，我拿著票說已經付過了，他才很不情愿的放棄出了機場，出租車在路上飛馳窗外建筑低矮破舊、燈光昏暗，汽車在坑挖的道路上無序的穿來穿去景色和加德滿都何等的相似車開了半個多小時，還沒有一丁點大城市的感覺沒有見到高樓大廈、也沒有見到寬闊的道路汽車在狹窄的巷子里穿梭，兩邊都是凌亂不堪的房子偶爾能看到有人橫七豎八的睡在街邊只是燈光亮了許多經過數次打聽總算到了我預定的Sunflower Guest House下車后先看到三個同機的中國朋友，她們正無助的轉來轉去原來客棧大門已關，這里也沒有前臺，只有一個服務員睡在電梯邊，但她們呼喚了半天，服務員沒有半點醒意思不得已，Amy推醒那個服務員，詢問他在哪里Check in，我們預定了房間服務員指指電梯，然后又好似睡去我們幾個人無奈的自己開了電梯門，發現這個古董電梯我們根本不會用足足一分鐘后，那個服務員，總算睡眼惺忪的進來了，話也不說，開始操作電梯到了頂層，服務員叩開一間房門，叫醒地上睡著的另外兩個服務員就這樣，在悶熱的房間里，花了1個小時，總算是完成check in，印度人做事太磨蹭了不過我們還是幸運的另一隊朋友預訂信息卻找不到，不過好在還有空房，所以朋友們如果去印度預定酒店，一定要在出發前確認好，印度人做事有時太不靠譜加爾各答住宿較貴，我們訂的是比較便宜的房間，房間狹小，窗戶也是朝著樓梯間，不過還算干凈現在已經都北京時間凌晨5點了，我足足24小時沒有合眼，洗了個澡很快睡去不知道怎么一個天明迎接我們 2012.10.1Kolkata可能旅途勞累，一覺睡到鬧表響收拾好行李退房，把大包寄存開始了加爾各答簡短的一天行程出發前查攻略發現來加爾各答旅行的人很少就算來到加爾各答也是短暫的中轉對加爾各答的描述基本都是沒有意思所以我計劃只在這里停留一天，然后乘晚上火車前往瓦拉納西不過人算不如天算今天我本計劃去維多利亞紀念館、印度博物館，但是沒想到周一這兩個地方全都閉館最后我和Amy決定先前往維多利亞紀念館看看，哪怕只看看外表曾經有人這樣描述印度----印度骯臟、混亂、貧窮的場景讓他一刻也不愿意停留出了客棧大門，我卻感覺眼前的景色反而很親切炙熱的太陽、穿梭的TUTU、五顏六色的建筑、膚色黝黑的行人、甚至空氣中的氣息，都像極蘭卡Royd街沒有給我任何骯臟、混亂的感覺，反而覺得很悠閑當我們拐出Royd街，加爾各答變成另一個模樣，嘈雜、繁忙、混亂街道交織縱橫，拿著地圖也很難分辨路的方向我和Amy沿著Park St邊問邊往維多利亞紀念館方向走路兩邊巍然聳立著的古老宏偉的英式殖民建筑，路上行人行色匆匆 加爾各答，印度最大的城市，現西孟加拉邦的首府，一個擁有1500萬人口的大城市加爾各答曾作為英國殖民時期印度首府，一直是英國在印度統治的中心，擁有300多年的歷史不過，現在這座城市里稍微端莊一點的建筑物均是英國人的遺產，當年的總督府、法院、中央銀行，以及志性的維多利亞紀念館等等這條通往維多利亞紀念館的大路叫做尼赫魯大街公路一側非常繁華，銀行、酒店、商場、飯店比比皆是公路另一側柵欄里就是麥丹廣場，但柵欄外卻是大片的垃圾場麥丹廣場（Maidan）被人們稱為“加爾各答之肺”它是由一塊巨大的草坪組成的巨大廣場，整個廣場樹木蔥蘢，鳥語花香很多當地人來這里散步、野餐或乘涼，還有很多孩子在這里騎馬、打板球整個環境寧靜和諧，這一切的確與先前所耳聞的印度臟亂差情景有著很大的反差穿過麥丹廣場就能看到馬路對面的一棟白色建筑這就是維多利亞紀念館（Victoria Memorial）當我看到它第一眼時就被那這座建筑驚呆了整座白色宮殿矗立在綠草地上，仿佛一艘蕩漾在碧波上的白船，高資典雅不過很不走運，我到的當天正值維多利亞紀念館的休息日，只能參觀外圍公園即使這樣，整座建筑也叫外人唏噓不已維多利亞紀念館始建于1901年融合了文藝復興時期和伊斯蘭風格，并融匯了英國、意大利和印度的建筑及雕刻技藝的白色宮殿是加爾各答最美麗的建筑物維多利亞紀念館的建造目的是為了慶祝維多利亞女王結婚60周年這座見證愛情的建筑如今成為印度青年男女約會的圣地紀念館前綠草茵茵、碧波蕩漾，游客悠閑地漫步湖邊清潔的水泥小路上整個維多利亞紀念館真是美不勝收站在維多利亞紀念館湖邊，可遠眺加爾各答市區的高樓整個環境寧靜和諧，遠離了印度城市的喧囂和骯臟出了維多利亞紀念館，已經時至中午加爾各答地處熱帶，本就潮濕悶熱，加上中午太陽炙烤體力透支的我和Amy沒有了繼續往前走的興致匆匆看了一眼圣保羅大教堂，便往薩德街走攻略上說薩德街距維多利亞紀念館只有步行二十分鐘的距離我們以印度博物館為坐，邊打聽邊走，其實就是沿原路返回可是這次我覺得路途好遠，麥丹廣場好大在烈日下狂走半個小時，總算找到印度博物館周一，和維多利亞紀念館一樣關門休息據稱這里是印度藏品最豐富的紀念館，沒有能進去參觀非常遺憾印度，真是放著的錢也不賺印度博物館外是一片嘈雜的市場主要經營的本地服裝、鞋帽、日用品如同天津的大胡同、北京的動物園、上海的七浦路等等過了印度博物館很快就找到了薩德街這條街兩側如同兩個世界一側是學校、咖啡館、旅店和小商店，另一側卻是貧民窟這些印度最底層的老百姓在墻根屋檐下搭一塊塑料布，地上擺著破舊的鍋碗，墻上掛著幾個塑料袋他們就在污水橫流的街邊埋鍋煮飯，而空氣中彌漫著一股腥臊惡臭的氣息這就是他們的棲身之地，有點慘不忍睹薩德街路口處的黃包車我來薩德街的目的就是為了換錢和吃飯不過這次又偏離了目看著岔路口遠處的繁華，我離開薩德街，進入了一片非常大市場這里從高科技的數碼產品到服裝、化妝品、工藝品、食品應有盡有街道中間則被小吃攤、小商販擺的各種攤位所占據不過這里卻找不到想找的貨幣兌換店和像樣的餐館離開這片嘈雜的市場返回薩德街這條東西方向的小街才是背包客聚集地街內布滿了各式各樣的旅館、餐館、網吧、及外匯兌換店在這里可以看到行行色色的各國的游客問了幾家貨幣兌換店匯率都是一樣，想還價也都遭到拒絕這就是國情的差異，同樣是私人的貨幣兌換，卻都是固定匯率換完錢后就是解決午餐初來乍到，還真不敢嘗試印度街邊的食物最后找到一家非常干凈的小飯店點了在蘭卡常吃的雞肉炒飯和很多人攻略里推薦的印度黃油雞美美午餐一頓餐后我和Amy計劃前往泰戈爾故居和胡戈里河我們來到尼赫魯大街，發現大量的游行隊伍高舉著鐮刀斧頭旗幟，我們陷入了紅色的海洋加爾各答是印度共產主義的強大基地印度**控制的左翼陣線在西孟加拉邦連續執政達30年，是世界上執政時間最長的民主選舉的**政府下到Esplande地鐵站完全叫人窒息售票窗口排滿了人，這和中國早晚高峰無異而且整個地鐵站沒有空調和電扇，悶熱無比商量后，我們決定放棄前往其它地方，只在薩德街附近閑逛，好好休息，晚上還要坐一宿火車這一大片區域就是加爾各達著名的New Market，已經有150年的歷史是加爾各答最繁華的商業區New Market周圍都是各種古老雄偉的殖民建筑下午的市場更加熱鬧隨著人流漫步其間，不由得感嘆，加爾各達真是個充滿生活氣息的城市 就這樣走走停停在New Market周圍耗了整整一下午時間幾乎走遍每一條街道市場是有各種各樣出售民族服飾和紀念品的攤點明碼價，非常便宜因為這些都不是為游客準備的晚飯后，我們返回客棧取行李因害怕路上耽擱，晚上8點的火車，不到6點我們就出發了出了門就開始空難重重攔下路邊的TUTU車，司機一聽去火車站，直接搖頭不去不得已，我們又步行到Park St看著飛馳的出租車，我們根本打不到，或者說不知道怎么打車路兩邊高高的欄桿圍著，伸手招呼出租車，出租車司機根本就看不到不得已我們背著大包在Park St兩側竄來竄去，如熱鍋上的螞蟻最后總算強行攔下一輛出租車出租車離開繁華的Park St，沿著麥丹廣場往北開駛過宏偉的維多利亞宮和威廉古堡后，道路變的極其擁堵，而且毫無秩序汽車走走停停，經過近一個小時的爬行，終于看到了燈火通明的大橋我本計劃白天來胡各里河上參觀豪拉大橋和加爾各答城的如今在夜幕下的河兩岸顯得異常安靜，只有星星點點一些燈光倒影到是豪拉大橋上燈火輝煌，車火馬龍、熱鬧非凡過了大橋,那座宏偉的紅色建筑便是豪拉火車站這里更是難以名狀的擁擠，出租車把站前廣場和進站口擠得水泄不通經過一翻奮戰，終于進了車站大廳站在來回涌動的滾滾人流中，我再一次感到窒息這里的人已經不能用多來形容放眼望去，視力能及的地方都是人，唯一的一點空隙也都有人在穿梭印度火車站是不需要檢票便可以進入的，也不需要安檢，更沒有什么車站工作人員一般情況下都是自己去電子提示牌看火車?？空九_在這種場景下，我有些不知所措哪里有問訊處？哪里有休息室？哪里有電子提示牌？我的眼里只剩下人好在時間尚早，我和Amy邊打聽邊找站臺后來總算找到幾個軍人問清了我們所乘火車的站臺我和Amy坐在站臺一角，看著穿梭不息的人群，不由得恐懼我們從來就沒有見過這么多人哪怕中國春運和這里比也是小巫見大巫可這卻是印度火車站的常態回想起這短短一天的加爾各答之行，心中感觸還是蠻深的很多人把加爾各答比作上海同樣是位于一條大河的入海口，臨江望海，魚米之鄉，卻在帝國主義的炮艦脅迫下開放通商作為曾經王朝的首都，經濟、文化、交通的中心這里擁有許多哥特式建筑、巴洛克建筑、羅曼式建筑、東方式和伊斯蘭建筑這里誕生了不少世界知名的詩人、思想家印度有五位諾貝爾獲獎者來自加爾各答但是隨著社會的發展逐漸沉淪，并成為印度的一個縮影巍然聳立的歐式建筑、富麗堂皇的酒店商鋪與狹窄昏暗的街道、數不清的貧民窟交織在一起1500萬的人口已經成為這個城市的負擔我們留給加爾各答的時間太短了，多少有些遺憾在加爾各答有很多事情可以去做，而不像很多攻略中提到的“毫無看頭”離開加爾各答的時刻終于要到了我隨著熙熙攘攘的人流，匆忙竄上火車，恐怕錯過一樣我的下一個目的地----瓦拉納西那里是最臟亂差的印度那里還是最精彩的印度 瓦拉納西，地獄還是天堂如果你問我去印度旅行一定不要錯過哪里，我會告訴你瓦拉納西如果你問我印度哪個城市最有特點，我會告訴你瓦拉納西如果你問我對印度哪個城市印象深刻，我還會告訴你瓦拉納西對于所有來印度旅行的旅行者來說瓦拉納西似乎永遠是一個讓人糾結又恨又愛的地方這里是濃縮的印度在這里你能發現印度最糟糕的一面在這里你還會發現印度最精彩的一面--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.10.2Varanasi早上不到八點我就在嘈雜的火車上醒來一路上火車晃蕩的厲害，我睡睡醒醒，但整體來說睡的不錯坐在鋪位上望著窗外印度不像中國，大片的荒地，幾乎看不到人活動的痕跡火車不出意料的晚點了當火車穿過恒河，我知道瓦拉納西就在眼前了加爾各答火車站人山人海的場面，回想起來我還心有余悸對于瓦拉納西做好了充足的心理準備瓦拉納西是出了名的臟亂城市那些令人畏懼的關于記錄恒河的圖片和紀錄片幾乎都是在瓦拉納西拍的十點多我擠下火車火車站候車大廳地上同樣躺滿了人，與加爾各答何等的相似這樣的場景讓我一分鐘都不想停留匆匆離開火車站出了車站，很快就我們就被一TUTU司機纏上，不停的告訴我他是司機，可以推薦便宜的旅館我一邊擺著手說著謝謝不需要，一邊往預付費出租車站走TUTU司機貌似看出我的心思，一邊給我指路，一邊告訴我他也是預付費車站的出租車司機看著車站排著長長的隊伍，我有些猶豫，就和那個TUTU司機商量到老城的價格最終60Rs成交，這個價格略高于攻略中的價格，還算合理TUTU司機把我們帶到他的TUTU車上，問我有沒有Guide Book我把手中的LP給他，他一邊翻著書一邊問我是不是韓國人我就順口說是啊，TUTU司機立刻用韓語問我好，我也學著用韓語回答著這時TUTU司機翻開瓦拉納西的地圖，告訴我Assi Ghat附近有多么多么好多么多么便宜酒店，而且那里有很多韓國人由于那里離我想去的老城很遠，我拒絕了，并要求到老城的Ganga Fuji Guest House司機說那里路很窄，TUTU進不去，然后繼續和我說他要帶我去的酒店有多么多么好我對迷宮小巷早有耳聞，TUTU車進不去，但是那里住宿集中，離Main Ghat也近，我依然堅持到老城的Ganga Fuji最后司機不太情愿的同意了其實我并沒有預訂瓦拉納西的住宿選擇Ganga Fuji是網上推薦并且說那里是迷宮小巷的地性建筑，當地人都知道我和Amy準備到了那再找合適住宿TUTU車沖出車站天氣很熱，加上氣候干燥，整個城市籠罩在灰塵之中瓦拉納西的路不算寬，遍地垃圾自行車、汽車、摩托車、人力三輪車隨意在路上行駛著，車速非?？爝@里的交通可以用無序來形容我們的TUTU車畫著之子在車流中穿梭TUTU司機用印度英語和我聊著天我幾乎聽不懂，Amy給我翻譯著TUTU司機說很多和我們一樣來瓦拉納西的旅行者，都說自己是韓國人但是經過交流發現這些人根本不是韓國人，因為他們說的話根本不像韓語這些旅行者要么是日本人，要么是中國人，要么是來自臺灣我偷偷把中文的攻略蓋上，小聲和Amy說，咱們倆說話后面要加上“思密達”吧后面發生了驚險的一幕司機一邊和我們聊著天，一邊開著TUTU車，車速飛快這時前面一輛小汽車突然剎車，TUTU司機一看要追尾，立刻向右一拐與此同時后面竄上來一輛摩托車，直接撞在我們的TUTU上摩托司機站起來，怒目而視，嚷嚷起來只見TUTU司機指著前面的小汽車，也大吼起來，好像是說前面汽車急剎車我也沒辦法，只能躲他，撞到你你認倒霉吧看樣子可能要打起來就在我驚魂未定的時候，TUTU司機一踩油門離開肇事地點然后TUTU司機回過頭和我繼續聊著先前話，仿佛沒有發生任何事情這就是印度混亂的交通，這就是不可思議的印度TUTU司機把我們拉倒加油站，說要加油然后找我要60Rs，說他早晨沒有掙到錢，叫我先付了車費，然后一個勁的說No problem，會把我們送到，叫我放心我感覺這個司機很熱情，而且我也不能太不信任別人，我就替他付了油錢后面TUTU司機一樣邊開車邊給我們介紹著瓦拉納西，告訴我們每一個地方的特點，依然很熱情TUTU車開了很久，卻不見任何城市熱鬧的場景，反而越走越荒涼不久TUTU車拐進一條小巷，然后停下來，告訴我下車，里面開不進去了我以為這就是迷宮小巷，連忙道謝TUTU司機叫我們跟著他，說他帶我們去Ganga Fuji我和Amy將信將疑的跟著TUTU司機把我們帶進到一個居民樓下，說這里就是Ganga Fuji，然后邊招呼我們邊和客棧老板用印地語交流著我們站在門口發現這里沒有任何牌子Amy機警的問客棧老板這是Ganga Fuji嗎？老板含糊的說是然后客棧老板問我們住什么樣的房間，我們說先看看房間情況再決定老板帶我們上樓看房間，Amy和我還是很疑惑，這么有名的客棧不可能沒有牌匾啊這家客棧房間倒是寬敞、干凈，有的房間還可以眺望到恒河，空調間750Rs不過我和Amy還是非常懷疑這個客棧的身份，決定再看看離開時，Amy和老板要名片，老板說已經發完了出了門，Amy到隔壁問這家客棧名字，鄰居也說不清楚我們確信這是假冒的Ganga Fuji，決定自己找TUTU司機看我們要離開就一直糾纏著我們當我們打聽路，他會用印地語和對方說著什么，好像阻止對方給我們指路當我們決定往小巷的某一側走的時候，他總是說路不對，然后指引我們往相反的方向走最后把我逼的忍無可忍，大吼著把他趕走這就是來到印度厚我們遇到的第一件不愉快的事情因為我提前付了錢，這個TUTU司機就沒有把我們帶到我們要去的老城，而是把我們帶到了能收取回扣的客棧這里位置非常偏遠，應該在Assi Ghat附近，正常情況下很少有游客到這邊的打發走了TUTU司機，我和Amy邊打聽邊往沿著恒河往城里走這時候已經時至中午，潮濕悶熱的瓦拉納西很快叫我們兩人都感到虛脫最后在一條小巷找到了網上推薦過的OM Guest House（阿木之家）和久美子（kumiko Guest House）我們先到OM，這里房間雖然很簡陋，也沒有空調和熱水淋浴，但是體力透支使我們不想在背著大包去其它地方，決定就住在這里OM不知道是不是韓國人經營的旅店，這里住滿了韓國游客而隔壁的久美子卻是日本旅行者的聚集地舒舒服服的沖了個冷水澡，饑熱交迫使我們顧不得去什么恒河，隨便到門口一家餐館填飽肚子飯后，我們沿著小巷主路去逛恒河和迷宮小巷在印度，印度教信徒終生懷有4大樂趣----住瓦拉納西、結交圣人、飲恒河水、敬仰濕婆神其中有三個都要在瓦拉納西實現瓦拉納西因為獨特的地理位置成為了印度教徒眼中唯一的圣城,享有“印度之光”的稱號瓦拉納西原名貝拿勒斯（Benares），相傳6000年前由婆羅門教和印度教主神之一的濕婆神所建早在公元前4至6世紀，這里已是印度的學術中心，并在此誕生了印度另一古老的宗教耆那教公元前5世紀，釋迦牟尼在瓦拉納西西北10公里處的鹿野苑首次公開講經傳教公元7世紀，唐僧玄奘到此游歷朝圣，并寫下著作《大唐西域記》美國作家馬克·吐溫當年來這里講學時，幽默地稱這座城市“比歷史古老，比傳統古老，甚至比傳說還要古老。它看起來比所有這一切加起來還要老上兩倍多”。由此可見，瓦拉納西不僅在印度、甚至在全世界上來講，都是一座沉淀了豐厚歷史與文化的名城不過我對瓦拉納西的第一印象卻是骯臟、擁擠、狹窄、雜亂無章街道兩旁的建筑像快要倒塌一樣，壓得人喘不過氣來小巷陰森恐怖，地上遍布牛糞、狗屎、垃圾，腥臭撲鼻神牛、野狗還有猴子會隨時出現在你面前，阻擋你前行的方向摩托車、自行車卻在不足2米寬擁擠的小巷內飛奔著男人毫不避諱外人就在街邊蹲著小便可以說瓦拉納西比你能想象的最臟亂的情景還要臟亂上兩倍對于眼前的現狀，我幾乎喪失了繼續待下去的興趣，希望快點離開瓦拉納西相對我的恐慌，Amy卻欣然接受了眼前的一切她說這混亂、骯臟、無序的環境，充滿了生活的氣息，與這個城市的神圣與信仰形成了鮮明的對比對于瓦拉納西的混亂，我幾乎沒有去拍，或者說那時那景我幾乎不知道如何去拍照幾經辛苦終于來到恒河邊上陰沉沉的天氣下，恒河顯得異常渾濁，岸邊的淤泥里沉積著所有能想象到的腐爛物河里有人在暢快的沐浴禱告，野牛和野狗在河邊淤泥里找著食物，僧人在河邊打坐冥思，河中偶爾有船只飄過縱然我做了充分心理準備，對于眼前的場面怎么也不能和神圣掛鉤離開熱鬧的Dasaswamedh Ghat，返回迷宮小巷，去尋找金廟、著名的Blue Lassi和Scindhia Ghat瓦拉那西最著名的印度教寺廟金廟坐落迷宮小巷中，附近有大量警察和士兵把守因為供奉的是濕婆神，這里人氣極其旺盛，每天都有大量信徒排隊進入進入參觀是不允許攜帶背包、相機、手機等物品，搜查極其嚴格看到長長的隊伍，我們再次選擇放棄過了金廟往前就是著名的Blue Lassi，LP上極力推薦，各國游客慕名而來這家藍色的開鑿在墻上的小店，出售不同口味的Lassi，純手工制作，很有特點，是我在印度吃的最好吃的Lassi由于攻略中錯誤，我誤以為Scindihia Ghat是焚尸河階經過不停打聽找到Scindihia Ghat，這里只有大量沐浴的人群看焚尸場面，應該說是來瓦拉納西必做的事情之一印度教徒堅信凡在恒河死亡火化并把骨灰撒入恒河，可免受輪回之苦，直接升入天堂所以很多覺得即將死亡的老人會來到瓦拉納西等待死亡而焚尸臺每天也約有200多具尸體在此焚化，一天24小時都不停歇真正的焚尸河階叫做Manikarnika Ghat，在Scindihia Ghat邊當我們到達Scindihia不久天空便飄起小雨我們不得不放棄去Manikarnika的計劃離開Scindihia，返回客棧休息，等著晚上恒河夜祭到瓦拉納西必須要做的第二件事就是觀看恒河夜祭每天晚上七點在恒河邊的Dasaswamedh Ghat都要舉行拜祭河神的儀式印度教徒以此感恩于恒河所賜予的一切，以示對恒河的崇敬這個流傳千年的祭典沿襲每天都在這里上演，風雨不改我們到的較晚，臺階上、祭臺前后、河邊的船上已經都坐滿了信眾與游人Dasaswamedh Ghat回蕩著悠揚的頌歌聲整個夜祭過程是祭司用整齊、徐緩、不斷重復的動作，并和著悠揚的吟唱儀式上共五種法器，每換一種法器，致敬程序基本相同，禮敬儀式都分別朝東南西北各做一遍祭司都必須是年輕純正婆羅門氏，通過吟唱、舞蹈等表演，讓人體會到宗教儀式的魔力([]
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陳耀德美國佛蒙特州440公里的"長小道"， The Long Trail, 是美國最老的長距離貫通徒步小道。它于1910年至1930年期間修筑完成。其南端起點為與麻薩諸塞州的州界，北部終點是與加拿大接壤的邊境線。";長小道"穿越佛蒙特州境內的整個綠山山脈，Green Mountains的大部分頂峰。 同時它又與美國東部地區的另一個3500公里的長距離小道，阿帕拉契亞小道， Appalachian Trail，在其南部公享170公里左右的線路。美國佛蒙特州"長小道"的英文簡介。美國佛蒙特州";長小道"的位置圖。"長小道"以地形復雜，險峻，困難而著稱。佛蒙特州東部臨近大西洋，西部緊接香檳湖，所以雨量很充沛，加上沿途的土質為細泥，遇水后，小道積水不散，十分泥濘，極易導致身體行走部位的疾病。退卻的冰川在佛蒙特州留下了明顯的痕跡，小道經常使用，在陡峭地區水土流失嚴重，遇水后，光滑裸露的石頭給行走者帶來非常不確定的安全保障系數。美國佛蒙特州"長小道"的小比例尺地形圖。"長小道"， The Long Trail由佛蒙特州的GREEN MOUNTAIN Club的工作人員負責養護，維修，和提供各種便利的設施，象避難所，或簡易木屋等。 他們在有些地點向徒步露營者收取一定的費用，以補貼開銷。小道依然用白色油漆的長方形記號，在樹上，表示小道的方向。外加最多木質的文字指示牌，來提供給使用者簡潔明了的信息。這種運作模式在很多美國當地的戶外俱樂部都采納，特別是沿由各州俱樂部分段負責的阿帕拉契亞小道， Appalachian Trail。"長小道"歷史的英文簡介。我在2009年做3500公里阿帕拉契亞小道， Appalachian Trail背包貫通時，完成了在其南端的170公里，在2010年又從加拿大邊境向南走了約80公里。我今年從與阿帕拉契亞小道， Appalachian Trail分岔的地方重新開始，向北190公里，與去年停止的地方相接，從而完成了全長440公里的的"長小道"。限于時間與水平，我大部采用紀實性的描述，并按時間推移的順序來完成這個記錄。2009年8月21日當日起點 Wilbur Clearing Tent Site, MA, AT M. P. 1,579.4當日終點 Congdon Shelter, VT LT M.P. 10.0里程數 10.0 英哩 (16.1 公里)天氣 陰天到暴雨我今天的路程。紅色的小屋，外加說明，為示意性的夜晚露營地點。我進到鎮上的時間尚早，按預定計劃補充食品，便沿2號公路往Williamstown的超市走去。我給自己買了四個甜面包圈，和一大杯咖啡，很快消滅完了。購物完畢后，我感到天氣十分的悶熱，沿著來時的公路返回小道。麻薩諸塞州與佛蒙特州的交界還在照片大山的后面，要有一陣子爬了。由于天熱，上坡消耗了不少的體力。到了山頂我發現天開始飄下雨滴來，但沒有任何立刻的威脅。 麻薩諸塞州在"長小道"南端起點與州界交會處設置的牌。這里同時又與阿帕拉契亞小道， Appalachian Trail共用。佛蒙特州在"長小道"南端起點與州界交會處設置的牌。沿著它走440公里，就可以到加拿大的邊境了，但最好不要越過，萬一被美國邊境巡邏發現，法律問就來了。我重新上路幾個小時后遇到了一場雷暴雨，被迫穿著雨衣，坐在地上半個小時。在到達Congdon Shelter之前，我走過湖邊，泥潭，沼澤地等，兩腳全部濕透，給今后幾天的行程帶來了極大的痛苦。我走了好半天終于到了Congdon Shelter， 一個老舊，黑暗的雙層木屋。一個來自澳大利亞的阿帕拉契亞小道南行直通背包客已經在里面了。我們聊了好半天，并想法晾干潮濕的衣服，但作用不大。我剛睡下不久，也快要到晚上九點鐘，兩個年輕人，Tully和Jungli 姍姍來遲。我心里有點意見，但想來他們為年輕人，正在學習階段，不要過分責備他們。由于我從麻薩諸塞過來一直在病中恢復，體力非常疲乏，人情緒很低落，加上天氣不好，腳病嚴重，小道西周無風景，所以連續好多天，拍片的欲望幾乎沒有。 2009年8月22日當日起點 Congdon Shelter, VT LT M.P. 10.0當日終點Goddard Shelter, VT LT M.P. 24.4里程數 14.4 英哩 (23.2 公里)天氣 陰天到小雨我依舊想往常一樣，早早起來，與那位來自澳大利亞的朋友互相道別，便走在茂密，潮濕，和泥濘的樹林里。那兩個年輕人還在睡覺，就象其他年輕人一樣，起來的都較晚。但他們體力好，白天能做出長距離，而且傍晚結束得也遲，所以在行程上并不落后。佛蒙特州的"長小道"，處于一種特殊的地質構造上，地表有很豐厚的土壤覆蓋 ，且多為細狀，或腐質的泥土。由於小道長期使用，表面形成低洼的槽型，下雨后容易積水，而且非常不易排出。昨天的大雨使得小道非常的難走，我很多時候無法越過大一點的泥潭，必須要繞道行走。更可惡的是這小道經過好幾個濕地，和湖泊。那里面的水積蓄太多，都溢滿出來了。原來不錯的，木板條鋪設的小道全部被沉浸在好幾英寸的水里，我不得不穿著鞋走過去，反正也已經濕透了。長時間的將腳浸泡在水里，使得皮膚變得軟。鞋子和襪子受水后，體積變大，加上我仍穿著兩層的襪子，一個缺智的決定。因為以上幾個原因，我腳皮膚被磨破的機率大大地增加，而自己卻沒能及時地預見到。一路上幾乎沒有任何的觀景點，一直都在茂密的林子里行走。經過一個大爬坡，我最終來到了Goddard Shelter，一個海拔高度3,540英尺的山坡上。這是我從美國南部地區過來露宿的最高的一座山峰，已經好幾個月了。里面有許多往南行走的人，包括一些加拿大來的徒步者。我與他們聊了半天，并在那里吃了晚飯。。因感到今晚在棚里宿營太擁擠了些，我就在附近的林子了找了一片空地，搭起帳篷。 一個父女的搭伴也來到此地，在林子里象我一樣。我犯了大錯誤，將我的帳篷設置在一個小淺溝上，一廂情愿地晚上不要下雨，人太累又不去反復思考一下，但結果恰恰相反。第二天早上發現帳篷里面的腳一端全是積水，衣服，睡袋，睡墊全部潮了。幸虧我帶的是化纖的睡袋，問還不太嚴重。當天的路程及宿營地點。 2009年8月23日當日起點 Goddard Shelter, VT LT M.P. 24.4當日終點 Story Spring Shelter, VT LT M.P. 33.3里程數 8.9 英哩 (14.3 公里)天氣 陰天到大雨爬上Glastenbury Mountain并不困難，但我腳上開始覺得很疼痛。山頂的一個舊的森林火災了望塔已經沒有觀察員了。我去過不少有了望塔的山頂，只有一次遇見個了望員，并與他聊了一會兒，知道當代的無線電話通訊與衛星觀測技術發展很快，靠人工來報警即慢又不準確，又費人工，所以大部分已經廢除了。Glastenbury Mountain山頂的火災了望塔。下Glastenbury Mountain給我一身中第一次這樣的感覺，我是象走在一個完全綠色的世界里。樹葉，樹皮，地表，石頭都被綠色所包圍與覆蓋。小道的表面高低不平，很粗糙，我要用腳掌來掌握好平衡。 這樣就造成前腳掌的應力過分集中，給已經感染的破損傷口，主要在腳趾之間和底下，帶來了巨大的疼痛。我在臨近中午十分，實在無法忍受，似乎意識到一個原因所在，將里面的一層襪子脫掉，好減輕一下擠壓的感覺。此時天從陰天轉為零星小雨，并逐漸加大。我穿上雨衣，在雨里走了一刻鐘，到了Story Spring Shelter。我估計雨還要再下，不愿拖著帶傷的腳，讓其繼續惡化， 決定今天到此為止。我在棚子里見到了一個阿帕拉契亞小道北行貫通背包徒步者，Beam Man, 正在休整。他說他在康乃迪克州Salisbury的一家客棧里見過我。 我當時正發燒嚴重，沒有留意過往的客人。另外我昨晚見到那兩個父女搭檔，不久又出現了。我原本不知道他們為父女，有點歲數差，覺得有點奇怪，羨慕那男的有桃花運氣，但經那男的一說才明白。他們是從Grafton, Maine來的。他跟我將說了在緬因州州徒步的經歷和所花的時間，給了我一些思想準備。北邊的記為我今天的營地。下面的是昨天的， 因為我北行。下午又陸續來了些背包徒步者，一個阿帕拉契亞小道南行貫通背包徒步者今晚與我共用這個避難所。另外一幫哈佛大學的新生也來湊熱鬧，但覺得人多棚子里會太擠，就到附近露營去了。他們是參加一個新生輔導適應項目，用集體背包徒步的方式來完成，對我來說挺新鮮的，估計益處不少。下午一直在下大雨，到傍晚才停。我也睡了一個長的午覺。又是臨近晚上九點時分，那兩個阿帕拉契亞小道北行貫通背包徒步，青年男女搭檔出現在棚子里，我此時已經睡了好久了。但一般不成文的規矩是，晚上九點鐘后到了營地，就不應該去棚子打擾了，而是睡在外面。理論上講他們遵守規則，但也太靠近時限，一般人在棚子里七，八點鐘就入睡了。他們與我說話，吃飯，弄了我好半天沒能睡著。我在麻薩諸塞州的一個營地第一次碰見Tully，那個男生，可能大學才畢業，人挺隨和的。當時我被千軍萬馬的蚊子說包圍，痛苦不堪，自己在外搭起帳篷。他又因為食物不夠第二天要早點下山?？磥砟贻p人不愿被瑣事煩惱，計劃不周是他們的特點之一。但同時這也體現出他們無憂無慮，盡情放松的生活態度。反正他們有身體的資本和足夠的勇氣，出來玩，何必象我操那么多心呢? 2009年8月24日當日起點 Story Spring Shelter, VT LT M.P. 33.3當日終點 Spruce Peak Shelter, VT LT M.P. 51.6里程數 18.3 英哩 (29.4 公里)天氣 陰天到多云今天一開始的幾個小時都是在相對較低的地方行走?？梢韵胂竽?泥濘的小道給我帶來的麻煩。四周的景色依然沒有，只有無邊無際的綠色樹林。我穿過幾個鄉間公路，也見過一些人家，覺得倒是退休后隱居的好去處。爬Stratton Mountain需要不少的時間，上山的路上遇見一個女性阿帕拉契亞小道南行貫通背包徒步者，聊了好一會兒，我們互祝走運。對她來講還有更多的路程要走。北邊的記為我今天的營地。今天我的腳情況更糟糕，不但很疼痛，而且還發出難聞的怪味?？赡苁艹?后的鞋子與發炎的肌膚共同造成的。我經常要把腳趾向內卷起，避免接觸到鞋底，以減輕疼痛。我行走得速度相當得緩慢。我昨天已經開始服用內服抗菌素，阿莫西林，以幫助減輕炎癥。越往上走，越能看到高山地帶的植被，整個小道的面貌也發生變化。我在山頂與見到一個女性木屋看護員。她扮演小道歷史的講解員，和環境提倡者的角色。我又遇見那兩個父女搭檔。我歇了一會兒，吃了點東西，因上面溫度低，就趕緊下山了。Stratton Mountain的銘牌。其海拔高度3,936英尺(1,200米)。左邊便是個舊的火災了望塔。Stratton Mountain山頂的解說牌，象歷史，注意事項，地圖等。我在山頂的小歇處。Stratton Mountain山頂的小木屋。住著Green Mountain Club的專職看護員，主要是向大眾講解"長小道"的歷史，平時的作業，注意事項，和積極推廣環保的觀念等。下到Stratton Mountain山下，在湖邊遇到又一個父女搭檔的背包客。這次他們是從新墨西哥州來的。因家庭鬧糾紛，那男的還隨身攜帶許多家庭里的私人文件，準備在法庭上使用。他的小女兒愛畫畫，他就不停地拿給我看?？晌覅s急得趕路呢! 我在山頂見到的來自緬因州的那對父女搭檔正在對面的湖邊營地晾曬潮濕的裝備，而我因腳疼，走得慢，不想喪失時間。我在下一個避難所附近給一個在Manchester Center的私人客棧的主人打了個電話，預定了一間房間，好明天住進。奇怪，在山里居然還有手機信號!下午的大半行程相對容易，但我腳卻疼得麻木了。來到距通往Manchester Center的公路不遠的Spruce Peak Shelter， 里面有個來自波士頓的徒步老者。知道我的腳傷后給了我一些水泡帖片。 但我又還給他，我的情況更嚴重，不是水泡問，而是感染發炎。我感到自己得頭上有點發熱，估計是發炎引起的低燒。那對來自緬因州州的父女搭檔又來到此地，依照他們的傳統，在附近的林子里搭營。我們三次見面，似乎已經成為好朋友了。他們告訴我他們的食品儲備多，明天繼續往前趕路。而我明天卻要到城市里去。我們在傍晚時相互問候道別。我謝謝他們給我提供的緬因州州徒步信息，因為那里有一段很艱難。2009年8月25日當日起點 Spruce Peak Shelter, VT LT M.P. 51.6當日終點 Rt. 11/30, to Manchester Center, VT LT M.P. 54.4里程數 2.8 英哩 (4.5 公里)天氣 多云到晴昨晚避難所里又來了一批年輕人，睡覺時倒挺安靜的。我早早離開，想盡早地進城，好好地休整一下?；?一個多小時，我就來到佛蒙特州Rt. 11/30公路。沒有十分鐘，一位駕著斯巴魯的鄉紳便把車子挺到路邊。他一會兒對我說他的兒子在外徒步，也希望能搭乘到別人的車。我住在Manchester Center的Sutton Place。這家客棧為私人的住宅，上面二樓的幾間臥室全部改裝為客房。我選了一間最小的，也是最便宜的。但絕對值上卻相當的貴，因為這個州是個旅游業的州。這個城市為典型消費型的，有眾多名牌產品促銷店，而在冬季又是滑雪的好去處。我今天的路程。左邊為Manchester Center。Sutton Place前的一條街。主街商業街的一部分。主街商業街的一部分。主街商業街的一部分。主街商業街的一部分。主街商業街的一部分。主街商業街的一部分。名牌產品銷售區。名牌產品銷售區。左邊街對面為洗衣房。 右邊是名牌產品銷售區。左邊為洗衣房。我在洗衣的時候，洗衣房旁邊一個甜面包圈店。我在里面簡單吃了早點，問掌柜的哪里有好的餐館。那人告訴我不遠處的這家餐館。我點了一份牛排，吃的時候發現，做的太老了，底下都烤焦了，很失望，但還是給了那服務員，一位退休婦女小費。從第一家餐館出來。當地的商業中心。我在右邊那家超市，Price Chopper里買了食品，我事先知道可以問其經理能否享受與當地持會員卡人同樣的折價，有點出乎我的意外，他們很爽快地同意了。這個城市里有幾個戶外用品商店。一家大的就在畫面右邊， Eastern Mountain Sports.我的頭像，十分的疲憊，和被腳病所困擾。食品超市。一家中國餐館。我在一個多小時內又吃了一頓午飯。附近的一座高山。想爬山的人，住在這地方不錯，四周都有高山。買完食品，往回走去。今天晚上我來到此家餐館，叫了份牛排與大西洋龍蝦，那里的色拉菜為盡管吃。味道比中午吃的牛排要好多了。服務生小姐又熱情漂亮，錢多花一點也挺值的。但這個量對我來說根本不夠。商業街旁的景色。商業街旁的景色。商業街上貌似住宅，但卻為名牌商店。注意基督教堂前立柱上的中文。2009年8月26日當日起點 Rt. 11/30, to Manchester Center, VT LT M.P. 54.4當日終點 Baker Peak, VT LT M.P. 66.8 (+-)里程數 12.4 英哩 (20.0 公里)天氣 多云到小雨，轉晴我想早點回到小道上去，放棄了在街頭等搭免費車的概念。所以我昨天回來客棧后便于當地的一個出租車聯系好，今早送我回小道。那個司機是個意大利移民，娶了泰國的女人，最后明白著向我要小費。通常我是給一點。但只有他以為背包徒步者都是下層人物，年輕人，不懂規矩，先明講。我感覺到金錢味，很粗俗。個人旅途時間充裕的話，還是搭車的好，至少能幫助省點錢。今天我所走的路線。一進入小道不久就遇到前天晚上在Spruce Peak Shelter里碰見的來自波士頓的老者，看樣子太累了，打算回家。Bromley Mt.是個滑雪場地。昨天還是個大晴天，可現正烏云密布，似乎又要下雨了。山頂附近的雪道。山頂上的纜車終點。山頂處為滑雪者提供的避難處。我在那兒避風處，小歇了一會。山頂附近的雪道。 山頂附近的雪道。我肯定這地方為私人擁有。Green Mountain Club與私人地皮擁有者達成協議，讓徒步者無償通行使用?？煲呦律巾?。注意那石柱上的識，阿帕拉契亞小道，向北。此處"長小道"依然與阿帕拉契亞小道共用一條線路。從Bromley Mt.下來前，前方天空的烏云?？赡苡质且粋€下雨天。下午兩，三點鐘的時候，天開始下起雨來了。我的腳昨天得到一個喘氣的機會，加上我買了外用粉狀消炎藥，有好轉的趨勢，因此不想因受潮，再次將病情惡化。因離下一個避難所還遠，我就開始琢磨在林子里找一片稍微平整的地方搭營露宿。二十多分鐘后，終于找到了一個。沒辦法，山上地勢崎嶇，那地方距小道只有五，六米遠。我才進帳篷，雨就下大了，僥幸逃過弄濕腳的厄運。我睡了個午覺，醒來沒多久，聽到外面的腳步聲，便問誰在那里。那人回答我說他是Tully，一個我已經碰到過好幾次的阿帕拉契亞小道北行貫通背包客。我撩開帳篷，與他簡短地講了我的情況。他祝我病情早日恢復，并以后在另一個網絡，他的日志里專門提到這個情節。天到傍晚的時候，天開始變得晴朗了。我的心稍微得到了些安慰。今天相對有更多的時間恢復，腳的病情肯定會好轉，明天我就可以做更長距離。2009年8月27日當日起點 Baker Peak, VT LT M.P. 66.8 (+-)當日終點 Clarendon Shelter, VT LT M.P. 87.8里程數 21.0 英哩 (33.8 公里)天氣 晴我今天腳上的感覺要比前幾天好多了，用藥和休息都促進了它們的康復。而我在體力上又借此恢復了不少。天氣晴朗，小道上的積水消失得更快。我一路"飛奔"，想把前幾天失去的時間給找回來。我今天的路程。我一大早從林中的營地起來，便來到Baker Peak。從上面可以看到山谷里的公路。實際上我昨天下午至晚上都能聽見車輛的馬達聲?？?惜，我拍的照片都曝光不足，對面山谷無法重現。途中的一條小溪。我想這是叫Big Branch溪。過Big Branch溪時的一座懸索橋，及小道指示牌。Little Rock Pond的景色。湖邊高低不平的路面又一次地提醒了我的腳傷。Little Rock Pond Tenting Area看護員的營地。他們被Green Mountain Club所雇傭，照理這里的露營事宜。因為這里的使用率高，背包徒步者想搭帳篷的話，一定要到規定的平臺去，而且要向看護人員繳費，大概吧!Little Rock Pond的另一端。White Rocks Cliff的亂石藝術造型，都是背包徒步者的杰作。White Rocks Cliff的亂石藝術造型，都是背包徒步者的杰作。White Rocks Cliff的亂石藝術造型，都是背包徒步者的杰作。在此，我碰見一個阿帕拉契亞小道南行貫通背包客。大家寒喧了幾句，互祝走運。White Rocks Cliff的亂石藝術造型，都是背包徒步者的杰作。White Rocks Cliff的亂石藝術造型，都是背包徒步者的杰作。昨天晚上露營地對面山谷向北的延伸。下面山谷里的機場是Rutland Southern Vermont Regional Airport。 Clarendon Gorge，Clarendon峽谷的下游。 它只是一個小峽谷。Clarendon峽谷的上游。我站在Clarendon峽谷的懸索橋上。美國有些大眾娛樂的場所，基礎設施驚人的好。佛蒙特州Rt. 103公路旁的一片草地?？?見阿帕拉契亞小道的木質記，"A"字底下加個尾巴。這里要爬個相當陡峭的亂石堆。在這個時節，因氣溫高，我爬得慢，還被蚊子咬了不少口。Clarendon Shelter離這里已經不遠了，一個小時不到的路程。我才到那避難所，就看見分別幾天的阿帕拉契亞小道北行背包徒步者，Beam Man，和另兩個人從旁走來。他們比我要快兩天，正利用當地客棧的車輛，送他們作輕裝徒步呢! 我安頓得比較早，在吃過完飯后不久，那個昨天傍晚在路邊見到的Tully也來到了這個避難所。只不過他想休息一下，吃點東西，看好地圖，然后繼續上路。他可能在尋找一個非"官方"的捷徑，因為這里人類開發的早，到處都有小徑或道路。今晚我感到氣溫在下降，季節到了。2009年8月28日當日起點 Clarendon Shelter, VT LT M.P. 87.8當日終點 Rt. 4, to Rutland, VT LT M.P. 104.2里程數 16.4 英哩 (26.4 公里)天氣 陰我上路后沒多久就發現，小道的地理與我資料書上的不一樣，而且沿途好長一段沒有路。所以我心里一直嘀咕，此時每分體力都十分寶貴，就怕爬得冤枉。到了山頂后才發現那白色的記，于是松了一口大氣。我下山后就碰到這個走失在護欄外的小母牛。因為小道非常泥濘，我不遠睬到泥里，再弄濕腳，但又顧慮從其旁邊走過會驚嚇她，而把我給弄翻在地上。于是就想方設法與那母牛溝通，讓她騰出個地方，和干脆走開。我不斷地發出聲音。起先她有點緊張，但很快地就明白了我的意思，知道我只想從旁的石頭上經過，就朝著我的方向小跑過來，到我的身后去了。我大喜，感激她沒有把我給弄倒在泥濘不堪的地上。([]
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蔡浩英出發，啥都別管了！懷著惴惴不安的心情，直至諸多行李通過安檢，在此奉勸各車友，打包后的車箱尺寸太大過不了安檢的檢測儀，態度好的地勤人員會讓托運部派人過來接收，態度不好的呢，嘿嘿~.在機上的鄰座邂逅一同鄉，是我爹一富商朋友，陪同領導們前往麗江度假，聽聞了我的計劃后頗為吃驚，對我這后進中青年給予了頗高評價，被認可的感覺是很棒的，嘿嘿~晚點近一個半小時的飛機終于抵達昆明機場，預報中的陣雨沒有到來，倒是邁出機場那一刻的涼意讓我著實吃了一驚，在眾目睽睽下笨拙的拆箱裝車，都怪平時的基本功不扎實啊，倒騰了許久才勉強裝好，身旁等待拉客的黑車司機們迫不及待地和我搭訕，他們說出機場的路只有一條，并且是高速，但是通常都不查的，沒事上路吧，小伙子。騎著親手組裝好的車子上路，那種成就感自感豪真是沒得說的。昨日抵達昆明，入住茶花，心情大好?？上Ч?wifi太多人占用，效率低下，舍棄自己的平板電腦，到前臺免費提供的地方上網，沒一會，一老外姑娘嬌滴滴跟我搭訕，納悶一會才聽明白她說：you stay hear long?稍一遲疑，又看到四周虎視眈眈的目光，只好大方地說：just moment,maybe...,just moment!話說昨日離開昆明機場，騎上唯一一條可以離開機場的路，就是那條無比寬敞有著超級順滑新開通的柏油路，遠遠看到收費站的綠色通道站著個穿制服的，小心臟就開始砰砰跳了?！巴?，非機動車上高速需要罰款五十”“我知道錯了，警察叔叔，但是這是唯一一條出路啊”“這是規定，我也沒有辦法，你支持一下我工作好吧”“叔叔，我是失業了才出來騎行，希望通過這個折磨來讓我反省自己的錯誤，您也是過來人，應該可以理解吧”“........”“走吧，年輕人，從前面岔口下，路上小心點”我的小心臟喲，那個叫做狂喜，看來昆明的警察同志還是很有愛的嘛但是，從此后我就記住了這條通往昆明市區的某條不知名的國道了，那叫坑爹啊，路況極差濃煙滾滾且先不說，各種橫行霸道從我身邊呼嘯而過，邊用那不爭氣的平板導航邊問路輾轉回到青旅，在浴室鏡子前卸下裝備，著實嚇了一跳后啞然失笑，這才第一天??！ 梳洗完畢，急忙趁天黑之前到這家超有愛的青旅拍些照片lonely planet（孤獨行星）說這是中國最棒的青旅之一，看來確實名不虛傳，廢話少說，看照片！院內聽到熟悉的福州話，和那兩位初邂逅的大姐瞎扯了一番，她們說是這兒的?？?，但是這地兒17號就要拆遷了，哎呀，我們仨那叫一個遺憾和唏噓啊。她們推薦說邊上有家老字號的過橋米線很給力，我就迅速找個機會和她們依依惜別，隨即出門覓食。夠餓且夠閑的前提下的任何豬食都可以是美食了，更何況是這經典搭配：紅油血旺+傳統過橋+大理啤酒哼哧哼哧后，肚脹難受，在街上溜達，昆明的傍晚有著福州初秋時分的感覺，涼爽、明亮，彩云之南，人間天堂啊。我找了家超市補充了些裝備，買了張云南的地圖，問了好幾家戶外店都沒有買到防狼噴霧（這讓我今天大為后悔，后話）回到茶花，在極不爽的網絡世界里折磨了數小時后悻悻然回房。備注：平時主要上新浪微博，感興趣的親們可以關注一下“老朱小弟” 沒有了愛瘋的導航，早上像無頭蒼蠅似的在昆明市區打轉，多虧了幾位好心人的幫忙，尤其要多謝一位慈祥的姑娘，一直送我到二環南路的橋下。突然覺得這種沿途靠問路西行的方法也不錯，至少可以接觸到形形色色的人。未經許可將我的愛瘋占為己有的人啊，我好像開始嘗試原諒你了。話說朱小弟二師兄蒙著面頂著烈日垂頭喪氣地騎行在茫茫無際的爛路上時，突然路邊殺出一黑一黃兩只惡犬，分別從二師兄兩側包抄而來，說時遲那時快，二師兄邊朝惡犬使出獅子吼邊啟動運動模式，雖在上坡路段，但v8引擎的表現也確實讓人驚嘆，如此拉鋸數百米，犬乏。說人話！朱小弟被狗追，怕怕。媽的，人品太好也至于招惹畜生??！我上下檢索了一番，懷疑是這駝包的熒光綠防雨罩太騷導致的，那，我要怎么辦？一路暴曬，加上各種爛路。繼續昨日的濃煙滾滾，反復上下坡，搓板路，碎石路，爛泥路。第一天就這么坑爹。好在最后的二三十公里柳暗花明，連續十公里的柏油路下坡，所有的折磨在這一刻都是那么的無怨無悔。1630，抵達祿豐縣城，全程105公里。入住康源賓館三樓的陽光房，僅盛惠40元。洗漱曬衣后出門覓食。祿豐是一個神奇的地方，這才是中國內地真正的小香港啊，大街小巷充斥著各種娛樂場所，路邊巨型廣告寫著東莞式的服務僅需298元。圓子雞火鍋，可能是我這趟旅程最美味的食物了，可能和邊上坐著兩位姑娘秀色可餐也有大關系。酒足飯飽，也僅75元。信步街頭，走入這家“天羅地網”，花了10元給國家的個人進網吧的開戶費冤枉錢。于是有了以上的文章和照片。一前輩網友在微博給我留言說明日有大爛路等著我。who怕who，爺出來混早就知道遲早是要還的。一直往西方騎，聽說夢想在那邊.......二師兄的西游記（day 3）昨夜一夜無眠，蚊子肆虐，可能是白天曬得太久吸收了過多熱量，不停流汗，并且那傻逼風扇自從被我拉了一下搖頭后就開始響個不停，大哥，我不是那位你命里注定的維修工，明日一早我還得趕路，您就當我是個P，把我給放了好嗎。康源賓館處于祿豐著名的娛樂場所一條街上，半夜到凌晨，耳畔充斥著酒鬼的嚎叫、嫖客和妓女的浪笑，末了還有位忘帶鑰匙的兄臺把他家卷簾門足足有踹了超過30分鐘，我反正睡不著也無所謂，就當是祿豐縣旅游局免費贈送給我的3D音頻大餐吧。左膝蓋明顯加劇的疼痛讓我憂心忡忡，還記得上次泉州一日行的后果，有接近兩周無法使力，這要是重蹈覆轍，我還騎個**尼泊爾，估計到不了大理就要投靠段家當門客了（慕容姑娘不知安好否）。越想越可怕，我這是要馬上準備第二套方案嗎？總不能過兩天就打道回府吧！想起白天路上遇到的那幾個徒步前往香格里拉的驢友，或者實在不行就把單車打包寄回去，改為徒步加搭車去拉薩。不能這么想，這和我的初衷相差太多了，要真是這樣，以后騎行的日子可能就到此為止了。吸引力法則開始奏效，越想膝蓋越痛，我悲催地幾乎欲趴在窗臺對著那群游魂們痛苦嘶吼。求助下百度吧，據說他神馬都懂，搜索答案是坐墊太低、騎行姿勢不對和用力過度都可能是罪魁禍首。先在手機里做個備忘吧，明早起來再琢磨琢磨。輾轉一夜，滿腦子悲觀情緒。理想很豐滿，現實太他媽骨感了。早上7點鐘，天色已亮，距離賓館不遠處頂上安著一個巨型大鐘的電信大樓準時播放東方紅樂曲，通知祿豐人民快點起床去為早日實現祖國現代化添磚加瓦，可我納悶的是有這么多徹夜接待國內外貴賓的夜班服務人員他們的生物鐘和準時朝九晚五的大老爺們應該是不一樣的呀，誰來關心她們的疾苦和心聲。我這個只求借宿一宿的外來游客管得也太寬了吧。好吧，反正大爺一夜幾乎未合眼，并且這也關我P事，愛誰誰。我開始嘗試和膝蓋兄進行對話：兄弟，昨兒個肯定是我不對，我光顧著逞強，沒有考慮你的感受，今天咱們好好聊聊，你有什么需求都說出來吧。我隱隱感覺到他的回復是希望我能低調些，最好是龜速前進，這樣他才可能勉強配合。好吧，再不起床今晚恐怕是到不了楚雄了。我沮喪地呆坐于床沿，給膝蓋上藥，洗漱收拾。騎車離開賓館去吃早餐時，天空烏云密布。我以對膝蓋兄的承諾的速度緩慢騎行著，反正已經做好最壞打算，索性一路欣賞風景。祿豐至楚雄的這段路基本都在一個又一個的山谷里兜轉。陰沉的天，偶有幾縷調皮的光線透過厚厚的云層射在山谷里，小橋流水人家，古道西風衰貨，慢悠悠的在旁人眼里顯得老油條的騎行在這這宛如世外桃源般的溪谷中，倒也十分愜意。能前進就好，即便它確實很慢，我當下就是這么想的。驀地，身后傳來一陣熟悉的聲音，一群從廣東來的大學生騎行隊從身旁結群而過，他們也去拉薩，但行程和我不同，我到楚雄，他們去黑井鎮，寒暄道別后這群精壯的小年輕很快就消失于視線，當我緩慢地爬上一個坡頂時，又見到了他們，其中一位兄弟手指著黑乎乎的隧道口說，里頭啥都看不見，我們怕你沒有手電，所以等你。亂感動了一番。在他們的簇擁下，進入伸手不見五指的山洞里穿行，從亮處一下子進入暗處，其實即便是強光手電也沒多大的用處，慌亂中總算騎出了這恐怖的空間。后來又接二連三地經過這種像黑洞似的隧道，不過之后是我一個人獨行。我和他們的速度不同，應該說是相差太遠。所以一早放棄結伴的念頭，能有共同語言共同愛好相當的消費能力還要有匹配的體力，能從頭結伴走到尾這該是多難得的緣分啊。誰也別去拖累誰，就讓我獨自繼續騎著這只小毛驢去看戲吧。噩夢終于來臨，蜜蜂箐隧道出現在眼前，我的乖乖，這么可愛的名字和如此恐怖的黑洞結合在一起，我暈。兄弟們，幫人幫到底，你們怎么可以因為我的不爭氣而如此殘忍的拋下我呀。前面是無盡的黑暗，后面隱約傳來大卡車的轟鳴聲，沒有方向感，只能憑著第六感在摸索，幾次踉蹌著要跌倒，完全失控，我勒個去烏云把整個山谷完全給籠罩住了，光線如同隆冬的黃昏一般，我停在路邊換上沖鋒褲披上雨衣，在森林里獨自穿行，翻過埡口后忽然豁然開朗，陽光重現，雨也逐漸停了。膝蓋兄，上午至今咱倆還算合作愉快吧，看到公路的指示牌再有一半的路程就要到楚雄了，給力哦！12：15，進入一家算得上窗明幾凈的路邊餐館準備進食，老板公熱情地上前詢問我要吃什么，我說吃面，他說小兄弟先坐坐很快就好，誰知真正話事的老板娘橫空出現說木有面條，只能點菜，我看著滿冰柜的食物完全沒有胃口，就禮貌告辭了。我轉身離去的那下，隱隱感覺到身后寒光一現，還有端坐在飯桌前可能是他們家媳婦兒那渴望且哀怨的眼神。我其實有點后悔，騎了一上午幾乎只看到這家有提供飯食的，錯過了這家店，那我的午餐是否就沒有著落了？想想包里還有3條在昆明買的士力架和一包牛肉干，咽了咽口水，繼續前行。半小時后，一個無名小鎮橫空出現，我挑剔地找了家永安羊肉店想吃碗熱騰騰的羊肉面，這可是我一上午的心愿，看來馬上就要實現了。而且這真是我們永安同胞開的店嗎，他是否會以他鄉遇故知的熱忱邊給我添上幾塊碩大的羊肉邊滿臉堆笑地說都是自己人不容易啊隨便吃之類的話。顯然，我想太多了。忙碌的老板既聽不出有任何福建口音，甚至沒有任何一位經商者應有的低姿態。而是滿不在乎的問我有幾個人?！氨?歉，一個人的午餐沒空做?！蔽铱?以說臟話嗎？！太特么的憤憤不平了幸好還有一家臟乎乎的清真餐館開門迎客，還是剛才大爺我沒看上眼的?！把蛉饷嬉煌?多少錢？”我冷冰冰地問道。"4塊?！边@么便宜能吃嗎？算了，僅此一家，別無選擇。（奉勸諸位，凡事往往都有兩面性，別被表面的假象所蒙蔽。）完全出乎意料的美味啊，且分量適中，色香味俱全。我都舍不得立即開吃了，一陣猛拍加微博風卷殘云，坐在門口的椅子上思索昨晚@truthfree老弟的留言，說今天會有一段爛路要經歷（他們稱之為七里坡），上午沒感覺有什么糟糕的體驗，那想必就在下午的路上。預計還有40公里左右的路，掐指一算，即便我的時速僅達到6公里，再有6個多小時也該到楚雄了，現在時刻下午1點多，那應該最遲8點會到，正好天黑。平均時速6公里，不會這么悲催吧。不要有感性的煩惱！稻盛老先生的話在耳邊響起。上路吧。（事實上一整天都沒有經歷什么明顯的爛路，看來心態真的很重要，一旦背水一戰，那什么都不是困難了）實在是太喜歡這段路了！雖然有不停地上下坡，但不算太難（看來鼓嶺宦溪的反復訓練沒有白費哦）。午后充足的光線照在低垂的云層上，幻化出的陰影給遠處的山脈染上變化的色彩，村莊、溪流點綴在無窮盡的翠綠之中。滿山遍野栽種的煙草開出的花所散發出的香味彌漫在整個山谷之中，路旁幾只超萌的牛牛無辜地和我深情對視。接著又偶遇幾位逆行而來的車友，互致手勢問好。感覺非常良好~最重要的是膝蓋兄和我的配合越來越好，這完全可以感覺得出來。有時候，出現摩擦是難免的，但是如果大家都本著解決問的態度來對話，凡事都有轉機。而若是任一方一意孤行，結果就是一拍兩散。膝蓋兄，我對您的感激之情無法言表，請受我一拜（呵呵，吃虧的還是你）。正當我滿懷欣喜一路小跑之際，一個突如其來的畫面闖入視線，心里一緊。右前方的路旁，有兩位拾荒的老人背負著沉重的柴火步履蹣跚地相互攙扶行走著。我不忍心超越，緩慢地跟隨在后，再一會索性停在路邊，拿出相機跟著拍下這令人難過的畫面。左側的那位老人突然跌倒！那股瞬間強大的力量拽得另一位老人也向著她傾斜！我急忙騎上前去，一下子就看到了兩張爬滿了歲月痕跡充滿著無助的臉。原來左側跌倒的那位老人雙目失明。右側老人卸下身上的重擔，去扶起那位跌倒的老人。但是她所卸下的擔子實在是太重了而且捆扎得明顯不牢，我急忙接過她的手替她扶著那捆由一堆廢樹皮和幾個空礦泉水瓶組成的勞動成果，心想這能值幾個錢啊。右側老人哆嗦著把那根斷了的繩子接上再放到失明老人的背上，可她一站起身繩子又斷了。我手足無措地繼續扶著那捆東西。她們笑著問我從哪里來要去向何方，她們說老表你應該騎著摩托車去，這樣太慢。她們的方言我聽得不是很懂，只好有一句沒一句的回應著。我猶豫了一下，從車把包里取出日常備用的零錢，總共六十五塊零兩毛，我把錢塞到老人的手里，說這是我的一點心意，她愕然地想要拒絕但還是拽緊了錢，我說幫不上你們什么忙，希望你能接受。她跟失明的老人說了一些話，我實在不忍心看著那雙溢出兩行濁淚的殘缺的雙眼，為了緩解氣氛，我說幫你們拍張照好嗎，她們開始配合地看著鏡頭，我拍完后把相機遞到她們的面前，失明老人羞愧地說看不見，我顫抖著手又把相機遞到另一位老人的面前，她那看上去即便完好但顯然已經嚴重老花的雙眼想必也很難看清?！袄媳?，我把錢分給她了，你看到的哦”我給的是一張50的整錢和幾張10元以下的零錢，她把50留給了自己。我心里暗嘆了一下，可以理解?？吹?失明老人快樂的表情和她身旁散落的柴火，我覺得是時候要走了?！澳闶莻€活神仙，老表...”，兩位老人語無倫次地說著。我努力地把手中那捆柴火立定后，轉身離去。身后留下兩個佇立在原地目送我離開的孤單身影，我實在沒有勇氣去想象她們的未來。人都有命，她們屬于她們口中說的可憐人。我日后如果失明，身旁會有一個攙扶著我的人嗎？這個國家究竟要富裕到什么程度才能讓人老有所養？溫總胡總你們口中的和諧社會究竟在哪里？想太多了。繼續前行。有一戶人家在門口殺牛，我停下來跟他們點頭示意后拿起相機拍了幾張，被砍斷四肢剝了皮的牛的尸體突兀地躺在地上，流淌的血匯成的溝上爬上了貪婪的蒼蠅。我盯著那只牛隆起的肚子，反復拍了很多照片。這極有可能是一只懷孕的母牛！那家人被我拍的似乎不好意思，有兩人停止手上熟練的活，走回屋內。單車緩緩地騎入楚雄州的沿江路，我好像記得@truthfree老兄當時的微博寫到下榻的是在彝人古鎮，那離這還有段距離，我停在紅綠燈前向一摩的叔叔問路。一輛大巴在我跟前停下，下來了兩位背著大包有著無敵年輕面龐的姑娘，我們對視了一下，忘了是誰先開口搭訕，總之愉快地在樹下交談了起來。我可是憋了幾天沒怎么跟人類好好交流過了。我可能說的太多了，和陌生姑娘第一次交流就這么興高采烈的，這么唐突，一點也不像你給自己含蓄的大叔定位。朱小弟啊，朱小弟，本性難移的老朱小弟。樹下合影，微博互粉，依依惜別。好像忘了說，認識你們很高興---來自文山兩位美女：@minmin熊和@黃瓜拌面醬。楚雄州的這條沿江路在黃昏時分應該是一天中最美的，干涸渾濁的護城河水一點也不有礙觀瞻，一樣是高原才有的低低的云層，草坪里散落的情侶們和敞開猥瑣的肚皮愜意地曬著太陽的大叔們，遠處逐漸進入眼簾頗具規模的彝人古鎮，組成了一幕絕佳的風景畫面。我把車子?？吭谀?根寫著320國道的電線桿上，由近至遠地拍了幾張照片。彝人古鎮，我來了。楚雄州政府的相關項目負責人想必在麗江束河古鎮做過一番精心的考察，太他媽像了，除了招商沒做好外（滿大街充斥著緬甸玉器店和帶有明顯東南亞風情的經營人員），結果是引來了一堆又一堆的旅游團帶領著一批又一批引頸待宰的倒霉蛋，像達叔之流的精明小資才不稀罕這地兒呢。古鎮里很多店鋪在轉讓，這和旅游旺季的現在顯得格格不入。我選定了一家路段不錯頗具規模貌似精品酒店的客棧，進內詢價，前臺姑娘說間原價270，特價120，我故技重施的扮可憐，結果實收80元每晚。酒店的硬件設施實在是太對得起這價格了，我美美地洗了個熱水澡，再把洗好的衣服曬到二樓的陽臺。背著相機輕裝出門，先去藥店買了瓶樂敦康眼藥水（這兩天額上混合著防曬霜的汗水大量流入眼睛導致眼睛充血模糊），吃了根忘了是伊利還是蒙牛的雪糕還在促銷路演試喝了一口康師傅新上市的經典奶茶，打聽到這家泡泡網吧的地址。再上傳些照片就要下了，吃個晚飯或者宵夜喝幾瓶啤酒回房睡覺。明天繼續努力。7月8日，祿豐至楚雄，90公里。感覺良好。朱小弟，加油！8264這個論壇的貼子發表得好辛苦啊，照片只限3張，而且剛才一直提示我沒有權限使用URL什么的，有人可以支招么？每天晚上寫日記是個不好的習慣，大腦過于活躍，老睡不好，想起床看到外頭天還沒亮，更別指望能找到吃早餐的地兒，彝族人民過慣了夜生活，凌晨兩點客棧附近酒吧里猜拳行令各種淫笑聲不絕于耳。 云南的時差和福州至少有2小時。麻煩那位揉著睡眼有著水桶美腰的妹紙開了賓館大門的鎖，躡手躡腳地走在空無一人的古鎮的街上，瞬間隱入這家剛闊別不到7小時的網吧。（對于無家可歸有家不愿歸的人來講，網吧還真是好地方，看來我真是脫離大眾生活太久了）再熬一小時，等看看哪家早餐店的老板最勤勞，能夠像我一樣有著睡得比妓晚起得比雞早的苦逼的命。早安，楚雄！又是陰霾的天，逐漸恢復的體能帶來輕松的心情。離開楚雄沒多遠的路上遇到了三位背包徒步前往香格里拉的廣東妹紙，同是苦逼，拍照留念，互勉！看到了一只老的不成樣子的寵物狗，瞎了一只眼，四肢蹣跚的走在路上，沒來得及拍它的正面，心想咱家的狗狗到老的時候也會成這個樣子。唉，歲月就是把***殺豬刀。平靜孤獨，快樂幸福，在這條沒有行人的路上，永遠年輕，永遠熱淚盈眶。一路音樂相伴，李逼萬總周云蓬還有FLY哥哥的卡奇社，聽到“達摩流浪者”這首歌時，恰好無意中看到320國道3000米的路牌?？偸遣煌?地在路牌上涂鴉的人們啊，您們到底想炫耀些神馬**？！上午遭遇的大量上下坡路況還不算太難。坐在路邊喝一口水，想起那天在公車上，我盯著一個在打盹的長腿姑娘看，向他們使了個眼神，老駝背緩緩地從口中吐出兩個字：“so so”，不一會，雄哥一臉賤笑地跟著說：“just so so”想到明天就要到大理了，在微博上發了個言讓喜歡明信片的兄弟姐妹們把地址私信或留言給我。在路邊一家司機餐館就餐，點了個辣椒炒肉要了罐啤酒，老板聽說我要去拉薩，送了碗菜湯給我。坐在餐館外閑扯的村民們對我這個怪異的外鄉人顯得很感興趣，問長問短，我這不靠譜的旅行念頭成了他們飯后最好的談資。 一路上都在想著米飯，連吃了三天米線，怕怕。我對老板說別把飯裝得太滿怕吃不完浪費，結果卻一口氣來了個底朝天。途經一段鐵路，看到鐵軌旁的欄桿上披著很多舊褲子，頗為納悶（這都是過鐵路時不慎遇難者的遺物嗎）。一輛火車剛呼嘯而過，就看見有個牧羊人趕著羊群急匆匆地越過鐵路，有兩只小黑羊估計看對方不爽已經很久了，剛爬上路面就吵了起來，當場角斗，真逗！好路終于走完，準備爬坡之際，看到有個騎友靠在路旁休息，他來自青海，走完青藏線現在倒騎滇藏線，接下來還打算上北京進內蒙然后繞回家，他在色季拉山撿了個裝備不佳的兄弟，那苦逼的輻條斷了幾根，現在后面推車。過了會兒，坡上又下來了位兄弟，從北京騎到拉薩現在還要再騎回去。唉，這年頭，像我這樣腦袋有病的人還真是不少。正當我們拍完照依依惜別之際，坡下騎上來了三位老外，跟我今天的目的地一樣，普棚，還有34公里。眾人因老外的出現顯得格外激動，爭相和那位大方嫵媚的姑娘拍照。青海哥讓我和老外一起走，并叮囑說今天接下來的路全是以上坡為主的爛路，路上小心。（事實證明@truthfree兄弟前面說的七里坡應該就是這里，而不在昨天的路程，今天絕對是極度苦逼的一天）如果沒有經歷連續上坡令人崩潰的沮喪，是無法體會到在下坡路上御風而馳的快感。如果沒有在暴曬下揮汗如雨最后體渴至極致，是無法想象左手拎著山寨冰棒右手握著正宗可樂再完全不顧吃相把頭埋進西瓜里狼吞虎咽時的激動。老外們來自瑞士，大衛（哥 30歲）、雷迪霞（哥馬子 30歲）、盧卡（弟 28歲），大衛和雷迪霞是單車環游世界者，在路上已經走了3年，來到中國7個月，去過廣西、湖南等地。盧卡剛辦了旅游證來中國，也跟著騎了1個月了。大衛和雷迪霞會說幾句簡單的漢語，盧卡基本上完全不會。我問大衛要騎往何方，他說老外無法獲得西藏的證，只能去到麗江或者香格里拉。我說可知道麗江是中國的艷遇之城，他沒聽懂，我想了想，解釋說是best one night stand city of china，雷迪霞在前面騎著聽到這句話時回頭看了我一眼，大衛遺憾地聳了聳肩，指著雷迪霞說：“她是我的美女”，我點了點頭，大聲地對雷迪霞說：“don`t care,just kidding”路上休息的時候，大衛說盧卡的膝蓋受傷了，上坡路很痛苦，盧卡點點頭，我說前兩天也有類似的經歷，后來通過調整好多了，盧卡說是因為以前踢足球時候的舊傷。盧卡卷起褲管的時候，我看到他的膝蓋上貼著塊膏藥，我示意他把那雜牌坑爹的膏藥撕下扔了，試一下我那神奇的magic spray，雷迪霞聽到這個詞語的時候，做了個要暈倒的姿勢，難道她也聽說過西門大官人曾經使用過的七步迷魂散。噴上藥后，大衛感激地對我點頭示意，繼續上路?？拥?的上坡爛路使得騎行的時速只能保持6~7公里左右，雷迪霞開路，盧卡緊隨其后，我和大衛收尾。由于他們的騎行速度明顯略快過我，我很快就覺得累了，開始想念自己一個人騎行時的輕松愜意，于是，在他們停下拍照時，我不再等候迅速前行想甩掉他們，沒一會，盧卡又追了上來，問我要不要吃一點甜品，我說隨便，接著在一處有著開闊視野的懸崖邊上，分享了他們行李里的面包。我主意已定，還是一個人走舒坦些，終于找了個機會不告而別，騎上一個逆光的坡時，在一顆大樹下突然看見一個盤腿席地而坐的年輕人，身邊放著一個大背包以及一本地圖，我問他要去哪兒，他說要徒步前往大理，我說普棚離這不遠，今晚可以考慮在那兒下榻，他搖了搖頭說，能走到哪兒算哪兒，露宿是他的旅行方式。下了最后一個很長的坡后，進入普棚鎮，這個鎮子安靜得異乎尋常，仿佛剛被鬼子洗劫過一般，幾乎看不到什么年輕人，小鎮上的居民好奇地打量著我后竊竊私語，我快速地把鎮子騎了個遍確定了這兒只有兩家簡陋的旅社，在我決定去投宿村口的那家店時，在下坡拐彎處又遇見了這三個老外。唉，陰魂不散，就勉強湊合吧。我跟這三人走進了揚帆賓館，老板說雙人間每晚30元，三人間每晚40元，我說就要這兩間吧（反正我喜歡自己一個人睡的踏實點）。老外們用瑞士語交頭接耳了一番后，雷迪霞跑過來跟我說，如果要兩個雙人間，讓盧卡跟我住，這樣可以幫我省一點費用，我說也行。我用我的身份證登記了住宿并付清了所有房費，雷迪霞把他們的那份給我時我沒有零錢找便少收了5塊，她感激地說路上吃了我請客的西瓜和飲料已經很不好意思了，并問我要去吃晚餐嗎，我說當然，她說那晚餐必須由他們來請客，我揚了揚眉頭。我和大衛、盧卡走在前往覓食的路上，我說雷迪霞怎么還沒跟上來，盧卡說她吃了一些糖果后就不吃晚飯了，大衛插了句她要減肥，盧卡不屑地說：“stupid think”我這勞累了一天，一心想喝點酒，又擔心習慣了窮游的老外預算有限，我先問他們想吃什么，他們說由我來決定，我說這樣子晚上我來請客，我們吃火鍋喝啤酒，他們連連搖手說喝酒絕對是個好主意但是我請客是不對的。傍晚七點，普棚大部分的商店都在準備關門，吃了好幾次閉門羹，最后在一家牛羊肉店找到吃的，老板娘說的話我聽得不是很懂，我指手畫腳地點了幾道菜，讓老外幫忙把桌椅搬到門外，再抱了一箱啤酒出來。鎮上的小孩對我們很是好奇，擺出各種姿勢讓我們拍照后再過來圍觀相機的屏幕，開朗樂觀的大衛跟他們玩得不亦樂乎，時而鬼臉時而怪異動作，靦腆斯文的盧卡則安靜地坐在一旁。開喝之后，我們的話就開始多了起來，跟老外對話確實能迅速提高英語的口語水平，為了更好地進行交流，我帶了平板電腦出來，一些無法表達的詞匯要借助里面安裝的翻譯軟件。他們學會了nice to meet u叫做幸會，還有cheers不能亂說有些中國人會理解為去死。我們干杯了more and more我問說德國的啤酒好喝那瑞士的啤酒如何，盧卡說一般般，但是歐洲啤酒度數普遍會高很多，他有時候喝一兩升就要醉了，除了啤酒外他喝不了別的酒，墨西哥的塔基拉三杯倒，我笑著說可以試一下中國的二鍋頭，大衛插嘴說有52度，盧卡聽了快暈過去。我們聊到了杰克凱魯亞克的在路上，蝎子樂隊的wind of change，他們很喜歡bob marley，他們歡快地唱的時候我也似懂非懂地跟著搖頭晃腦地哼著。大衛說他和雷迪霞弄了個英法雙語的網站），來記錄他們的環球之旅，接下來會把和我在一起的經歷寫篇文章上傳，他認真地在我的平板電腦里寫下了那個網址。大衛會說好幾國的語言，最擅長的是法語和意大利語。盧卡之前瑞士同時打四份工作，還是個私人健身教練，愛好廣泛，滑雪、攀巖、網球樣樣精通。大衛說盧卡有個孩子得了類似crazy的躁狂癥，他很痛苦，所以辭了工作來中國找他，盧卡點了點頭。我說我對人生也充滿疑惑，希望通過騎行能夠想通一些事情。大衛指著面前的一碗炒飯問老板娘說要多少錢，答案是4塊，大衛對我說其實人不需要過多的物質就可以過得很好了，他不想成為金錢的奴隸，這樣的人生沒有意思，我點頭表示認同。有個酒鬼拎著酒杯在我們身邊晃蕩了一會后，突然搬了張凳子一屁股就坐在我的身旁，又拿起桌上的筷子欲伸向盧卡面前的食物，我急忙奪過他的筷子，直視他的眼神問他想干嘛，他說的方言我聽不懂，我大聲喊叫老板娘過來趕人，老板娘在遠處畏縮地看著我們，我明白了這就是當地的一個地痞流氓。硬的不行就來軟的，我迅速滿臉堆笑地搭著他的肩膀說：“哥，我們今天剛騎行到這里在路邊吃飯，來，抽支煙”，那酒徒沒有接過我遞出的煙，說了一句：“你在玩我是吧”（這句我倒是聽懂了），我急忙繼續媚笑地說：“哥，我今天在路上遇到這兩個老外，他們環游世界來到中國，我英語不好急死我了，剛才多有得罪不要見怪”。接下來我用三寸不爛之舌終于讓哥消了氣，請哥抽煙陪哥喝酒讓哥吃菜，酒徒其實倒也不是壞人，他也是因為好奇才接近我們，他說如果他那位上大學的兒子在家的話也可以像我一樣和老外這么交流著。大衛和盧卡目瞪口呆地看著這一幕。末了，我跟他們解釋了我和酒徒交手的過程，我說其實每個人都可能是壞人，也可能是好人，你自己眼中看到是什么人，他就會是什么人，一念成佛一念成魔。二人紛紛點頭豎起拇指表示高見。這是個典型的只有留守老人和兒童的村鎮。典型的中國特色下的社會現象。我提議玩些游戲，大衛立即興奮了起來，怪聲怪氣地說起“剪刀石頭布”，盧卡立即會意，他們演示了各個國家的“剪刀石頭布”的說法（我還以為這是中國人自創的酒令，汗顏），我們接著又玩了猜左右手瓶蓋有沒有，輪到大衛做莊的時候，他身后圍觀的小孩想盡辦法偷看他的雙手，他一會鉆到桌下一會把雙手藏到衣服內，樂不可支。3個人，15瓶650ml大理啤酒，連同3盤牛肉3碗炒飯幾個蔬菜一共126元。我悄悄地買了單。大衛和盧卡既激動又慚愧，問我打算在大理呆幾天，如果有機會他們希望能在大理做東。盧卡把大衛的手機號碼給了我，叫我無論如何要call他。人生有時候適可而止，我沒想過還要再和他們聚首。滿天星斗下，我們微醺著走回揚帆客棧，輪流洗澡。我感覺膝蓋的傷已好得差不多了，就將剩余的云南白藥噴霧給了盧卡。盧卡戴著頭燈拿著本書說他有夜讀的習慣，讓我把燈關了好睡。我問他看的是不是lonely planet（這是老外來中國人手一本的圣經），他搖搖頭說是一本關于信仰的小說。過了一會，我又說do you believe god，他猶豫了一會說從前信，現在不知道，他又補充了一句其實他是個基督徒。他反問我相信神嗎，我說以前不信，現在開始有點信了。酒沒喝透，似醉非醉，口干舌燥。并且整晚為了和老外對話，用腦過度，一閉上眼想的全是英語詞匯。沒睡好，悲催。二師兄的西游記（day 5）好不容易熬到天亮，盧卡還在熟睡。我躡手躡腳地把行李和單車搬到門外，開始洗漱、寫筆記和整理行囊。還是陰霾的天。山里早晨的溫度很低，我換上長袖速干衣騎車出門 0830，小鎮的餐館還沒開門迎客，我在一家餅店里買了一個類似光餅的干糧，啃了幾口，很干。一只趴在地上打盹的大黃狗很討巧的走到我面前，可憐兮兮地看著我，我撕下幾塊碎餅扔得遠遠的，它高興地跑過去叼著餅又跑回來蹲坐在我的車前。再經過一家蛋糕店時，我又買了半斤蛋糕掛在車把上。今天的目是大理。上關風，下關花，蒼山雪，洱海月，一個傳說中風花雪月的世界。遙想：大理城內夜幕低垂，慕容府中華燈初上，王姑娘剛被表哥訓斥完回到房中悶悶不樂，正欲輕解羅衫上炕歇息，忽聞窗外一陣嚷嚷語嫣姐姐，在下乃來自福州之矮窮挫朱小弟，自幼愛慕姐姐，今來貴地求見一面，望留宿一宿，明早即走。王姑娘從門縫往外窺視，看見一衣裳不整胡子邋遢的漢子牽著一只破驢立于門外，心中不禁……途徑祥云縣時，先是走錯路，懊惱不已，接著看到路邊有家酸筍雞餐館，那個口水啊，進店后老板說最小一只三斤多你吃得完嗎？出門后連找的三家飯店都是只做火鍋，不接散客，氣死我也！昨夜酗酒且失眠的緣故，今天感覺明顯體虛。在野外做大完畢，通體舒爽，起身提起褲子時被山風一吹，冷汗直冒。感覺體渴得厲害，喝運動飲料也不頂用，看到路邊有個賣梨的小攤，慌不迭把車子一丟，徑直跑去買了一斤（6個小梨子），幾乎是一口氣全吃光，臨走前我把車把上掛著剩余的3塊小蛋糕給了那位賣梨的老伯，他非常意外，拿起幾個梨子往我包里塞，我婉拒后飛車離去翻過最后幾座山頭，筋疲力竭。右膝后側的韌帶拉的很疼。我幾乎是哭喪著臉進入大理市區，向人打聽古城的方向，結果嚇了我一跳，居然還有十幾公里。遠眺蒼山，山頂上神奇地披著一層流動著的厚厚的白云。這就是傳說中的蒼山雪嗎？美！一路上不停地問路、喝水、休息，這十幾公里路騎了足足有一個多小時。洱海明顯受到污染，岸邊漂浮著大量藻類污染物?；疑奶?，灰色的湖，我那疲憊的心情也是灰色的。過了洱海大橋，終于看到古城的指示牌，而且一出現就是相鄰的兩個，前面一個寫著距離古城8公里，后面那個寫著10公里，這坑爹的路牌，是不是有那個部門需要出來承擔一下如此烏龍的責任？！駐足于古城南門外，原計劃入住yha的三友客棧，結果接電話的姑娘沒有給我帶來好感。無意中看見路邊有家驢窩驛棧，大堂里面人頭攢動，進去一問單人間每晚90元，并且處于一樓單車可以放入房中，就這吧。一進入房間，還沒來得及卸下行囊就四仰八叉地躺在床上，點了支煙。放松地感覺真是爽歪了！今天算是徹底把大爺我給騎垮了，渾身上下哪都痛。新增的煩惱包含但不局限：眼睛因進入大量混合著防曬乳的汗水而開始發炎、右膝后側的韌帶拉傷、菊蛋線徹底失守（菊花和蛋蛋之間的部位被磨破）老板，快把風花雪月四大美女都給我叫上來瞅瞅~躺了一會，心想還有很多事待辦，還是掙扎著起來吧。洗漱完畢，帶著相機輕裝進城。久違7年的大理古城，沒有感覺到明顯變化，依舊是麗江的翻版。在德克士吃了份漢堡套餐，在郵局門口的報刊亭買了20張明信片，順便打聽了次日郵局開門的時間，接著去酒吧街溜達了一圈，臨回去前又在燒烤攤吃了些東西。極度的疲累加上前幾天的透支，美美地睡了一覺。二師兄的西游記（day 6 ） 二師兄的西游記（day 6 ）看來昨晚睡前費盡周折地把屋內所能看見的七只蚊子給滅了是非常重要的，并且因為實在太累了而無法堅持走到古城內入住已預定好的處于酒吧街的青旅是對的，我只想好好地睡個覺，睡得死死的，任憑有劫匪入室來將我先奸后殺都渾然不顧。早上醒來完全放松地躺在床上，真特么的爽！我坐在驢窩客棧的院子里，像抄作業似的草草寫了20封明信片，太久沒寫這么字了，歪歪扭扭像小學生的手筆。整理行囊時，拿出包里的ABC日用綿柔，一陣糾結今天到底要不要用上。出門沒多久就碰到了一行4人的騎行隊，兩個來自北京目拉薩，兩位來自珠海目德欽。都是大一的學生，不過已經找不到青澀的感覺了。和這幾個九零后的小清新一起騎行，感覺話還行，他們對我這位大叔也頗為尊重。我覺得我好像成了那個不慎跌落懸崖的倒霉鬼川哥。阿德據說沒騎多遠就摔倒了，渾身傷痕累累。大理到麗江之間還沒開通高速公路，簡稱為大麗線的國道上車流如織，各種污染物吸入肺中，狹窄的山道上險象環生。聽他們說今天的目是120公里外的鶴慶，而不是我所了解的松桂。死豬反正不怕開水燙，愛哪兒哪兒。一整天上下坡，強度很大。這幾位剛第一天上路的小伙子明顯感到亞歷山大。好在最后以連續下坡七公里作為行程的結束曲，令已經苦逼了一整天的大伙兒都非常滿意！并且幾乎所有人都刷新了自己的騎行最高速度，我的瞬間時速是59.92。下榻松桂某超值客棧，有著潔白的床單和無限量的熱水，每位僅收十元！晚餐AA制解決，點了一份羊肉火鍋，盡享口舌之欲。喝了幾瓶啤酒，話涉及風月，眾人樂不可支，一天之疲乏消失殆盡。二師兄的西游記（day 7）國道邊的旅館日后真是不能住的，輪胎聲、喇叭聲、甚至是吵架聲，徹夜不絕于耳，又是一夜無眠，苦！這一路至今，只有一晚的睡眠是正常的。不過，體能逐漸適應倒是個不爭的事實。菊蛋線經過傷口清道夫的修復已有明顯好轉，膝蓋或韌帶也基本沒太大問，我是不是已經成功晉級了？！ 五人行一路嘻嘻哈哈，獨樂樂和眾樂樂都別有樂趣。今天將要抵達麗江。艷遇之城，妹紙們，你們都準備好迎接帥哥了嗎！？本以為很輕松的路程，結果還是不停地翻山越嶺，下午四點左右終于抵達麗江古城。一陣突如其來的短時暴雨使我們的隊伍小慌亂了一番。雨后的彩虹懸掛在古城上空。在雄哥的遠程連線幫助下，以每人100元的價格入住位于四方街半山觀景臺的胡思年月客棧，老板阿鬼來自福州（同福州胡思年月酒吧），和藹可親接待到位，末了還親自帶我們前往美味可口的黃燜雞餐廳。六人正式出發前的會師宴，自然少不了一番豪飲，北京的帥小伙阿彭還沒等到上菜就喝掛了，同是北京來的小酒窩喝了4瓶左右也掛了，珠海小伙子倒是酒量不錯，最后還要求我必須要帶他們去酒吧尋找艷遇。順道在四方街的櫻花屋要了一個靠窗的卡座，猜枚跳舞。沒有美女，沒有收獲。深夜，微醺的我們踩著古城的青石板一路發著牢騷回到客棧。酒精的作用下，我連衣服都沒脫倒頭就睡。據說還可恥地打了呼嚕。二師兄的西游記（day 8）依然是7點鐘準時醒來，阿德和小廖在另一張大床上熟睡著?？纯丛∈溢R中的自己，皮膚松弛胡子拉渣，尤其是眼袋部分被曬傷后變得十分松弛，終于徹底暴露了歲月在我身上施暴過的痕跡。已經完全是個大叔形象了?？?來養尊處優和餐風露宿的面容確實是完全不一樣的，即使這才經歷了幾天而已，心里暗嘆了一聲。今天要在麗江好好休整一天。要做的事情還很多：洗衣服；給單車保養上油；買支抗皺緊實的眼霜、曬后修復面貼膜和蘆薈凝膠，然后在風景絕佳的客棧里做做肌膚護理。順便再給親們寄出來自艷遇之城的明信片。先在庭院里泡了會茶，看了看微博，結果居然收到一位姑娘同游虎跳峽的同城邀請，我回復她說今天很忙。將臟衣服放入洗衣機后，拿著相機四處覓景，信步走上雄哥口中有著絕佳視覺效果的二樓觀景屋，整個古城盡收眼底。真是美??！似乎始終與我無緣的艷遇之城。觀景屋有兩臺電腦可以上網，我嬉皮笑臉地把兩位正在不知疲倦地打著游戲的其中一位小女孩給哄騙走（我說只借用一會），結果我賴在那兒兩三個小時都還沒走，她百無聊賴地趴在弟弟身旁的木桌上打盹。終于，她那可愛的弟弟對著我說：叔叔，你可以讓她玩一會電腦嗎？抱歉，小朋友，大叔我也想下了，你們家的網絡太卡，我要去網吧呆上一會。順便邀上阿德一同去吃午餐。大雨中，在郵局買了要由麗江寄出的明信片，在銀行ATM取了些錢，經過那家有著難忘回憶的361度專賣店（6年前的美好回憶），在川菜店吃了酸菜魚，在某家大型超市買了上述的保養品和一些補給品。二師兄的西游記（day 8 補充）五一街的小酒吧文藝氣息濃厚，初哥的扯淡屋也開在其中，無數次聽到雄哥提及，今晚抽空請客棧老板鬼哥帶路前往。扯淡屋沒有店招，隱匿于五一街末段，面積20平米不到，一樓以歌手表演為主，二樓可以泡茶和觀影。這兒的酒水沒有價，隨善功德。初哥去了拉薩沒有見著，店里只有一位來自廣西的替班歌手阿峰和另一位陽光可愛的大學生姑娘。顧客進進出出，三三兩兩，看不出有誰是真心喜歡這地方或是在認真地聽歌，大部分都是過來拍照發微博裝個逼。阿峰整晚幾乎都唱著許巍的歌，很投入，唱得很有味道。我點了一首阿或姑娘喜歡聽的我思念的城市，也映襯出自己的心情。我思念的城市已是黃昏為何我總對你一往情深曾經給我快樂 也給我創傷曾經給我希望 也給我絕望我在遙遠的城市 陌生的人群感覺著你遙遠的憂傷我的幻想我在遙遠的城市 陌生的人群感覺著你遙遠的憂傷我的幻想風路過的時候 沒能吹走這個城市太厚的灰塵多少次的雨水 從來沒有沖掉你那沉重的憂傷你的憂傷 像我的絕望那樣漫長風路過的時候 沒能吹走這個城市太厚的灰塵多少次的雨水 從來沒有沖掉你那沉重的憂傷你的憂傷 像我的絕望那樣漫長二師兄的西游記（day 9） 離開麗江，一樣陰霾的天。從北門坡往拉市海的方向騎行，路上遇到來自貴州的阿陳，順手把他給撿了。原計劃一天的行程結果半天左右就快跑完了，人多也有好處啊，你追我趕的，平路都飚到了48km/h（瞬間速度而已，別誤會）。剛進入虎跳峽的這段路正在修路，塞車綿延長達幾公里，我們在擁堵的車流里上竄下跳，呼嘯而過，十昏拉轟！阿陳、我和阿德三人先行殺出重圍，在大橋上等候還困在里頭的其他騎友。途中休息，偶遇玉龍雪山，海拔5000多米的頂峰在云中若隱若現。下午沿著虎跳峽而上，眼看著渾濁湍急的金沙江水咆哮而下，為了減少明天的強度（要上到海拔3000多），今天多爬了二十幾公里的上坡路，絕對令人崩潰的最后五公里，眾人蹲坐在路旁的小賣部，一邊喝著一瓶三塊錢的山寨百事可樂，一邊欣賞著阿德哥那腫脹的舊傷口和今日新添加的曬傷后的水泡，猥瑣的小酒窩躲在一旁用他手中的相機記錄下幸災樂禍的我們。夜宿寶山客棧，小廖哥言中有著村長風范的老板長著與我頗有幾分相似，晚飯時他身著民族服裝端著瀘沽湖特產的白酒為我們獻上歌曲?？蜅５?浴室在國道另一邊的房子里，我被漏電的門把電了一下后摸黑走出那個充滿靈異幻想的院子，再冒著生命危險穿越暗黑的國道走回客棧房間，哎喲剛才似乎沒穿外褲，萬一發生車禍橫死街頭那死相可真是不雅。今天路上又撿了一個來自貴州的精壯小伙子阿陳，這家伙有著足夠強壯的身體和愿意擔當的精神，很快就被公推為新一任領導人，不知道這位新上任的老板對我這位滿口臟話不思進取的落后分子有神馬看法。但是自從他來后，我又恢復了抽煙的不良習慣。明天一早出發，預計傍晚之前會到達那個消失的地平線。再次勾起我六年前的美好回憶，你好！香格里拉。屋外下著大雨，不愿冒雨前往客棧的公用廁所，就站在陽臺對著花圃隨便解決了一下。重新回到屋內，趁睡意還未完全來臨之前細細觀察了一下這個每位僅收費十元的房間，潔白的床單，四個屋角都非常對稱的落滿了蜘蛛網，我睡的床位旁的窗簾后至少有數百只形狀各異的昆蟲尸體，窗外虎跳峽的金沙江水濤聲依舊。依舊遲遲無法入眠。操！贊贊贊贊轉載(2)二師兄的西游記（day 10）剛走出客棧大門，就看見山間霧氣彌漫，路旁野花盛開，林里晨鳥低語，谷底江水咆哮，宛如仙境一般的通往香格里拉之路。出了虎跳峽鎮后，連續上坡40幾公里，海拔上升到3400米。滿視野的高山草甸風光，云霧，野花，森林，流水，村莊，迷失在這詩畫般的香格里拉大峽谷。17：00左右，抵達香格里拉縣，直奔獨克宗古城，yha的庭院里坐著很多貌似情趣高雅的姑娘，不過可惜已經沒有房間了。改投這家有著超級無敵陽光房大庭院的亞那青波客棧，雙人間每晚100元，在當下旅游旺季，這種價格令我頗為意外。莽撞的阿德哥無知者無畏，一路拋下我們絕塵而去，結果走丟了。我和小廖哥在放置好行李后只好又拖著疲憊不堪的身子騎車出來找他。闊別六年，獨克宗古城還是老樣子，沒啥變化。坐在旅館對面新開張的火鍋店里，吃著六年前同樣點的那道菜，松茸燉土雞。物是人非，六年來太多變化。眾人酒足飯飽之后各自離場。([]
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林政哲長達一個月的南極行攝之旅結束了，一直忙著工作，今天把我這次旅行的照片分享給朋友們……拉薩-北京-香港-迪拜-里約熱內盧-布宜諾斯.愛麗斯-烏斯懷亞-南極很多朋友問我去了南極有什么樣的感受？有的二B媒體還要給我來個采訪，采訪你妹啊，去個南極又不是去月球了……其實南極吧，除了冰就是雪；除了企鵝、海豹就是鯨魚唄……多了不說上照片吧~ 無論走到哪里，小黃旗一直帶在身上~ 飛機從香港出發，經迪拜、巴西、到達阿根廷的首府布宜諾斯.愛麗斯，再轉程飛機到達南美最著名的有著世界盡頭之稱旅游城市-烏斯懷亞……這里風景秀麗，海洋動物繁多……烏斯懷亞的海灣?？恐姸?私家游艇……晚餐品嘗了超大的蜘蛛蟹，美味啊~~從這里開始了我們的南極之旅~這是我們的游輪，6000噸級的，是俄羅斯的軍用船退役下來的，船員也是俄羅斯國家探險隊的成員……
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