盜墓
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第一篇T27次開往拉薩 很多年前，我便開始期待一次這樣的旅行，拋開所有的羈絆，一個人去一個很遠的地方。在決心出發的那一刻所有的困難都已成為過去，身體和靈魂終于一起走在路上。 火車慢慢開動的時候，我差點忘記了時間和空間，像是在做夢又以為是時光倒流了。那么多心情不停地更換那么多種畫面不停的在腦中盤旋。我試著把頭抬的更高，高到眼眶里的淚水無法落下來，只是留給眼睛一片潮濕和璀璨。我攤開手想觸摸窗外呼嘯而過的風可是再怎么努力我仍舊無法觸及他的痕跡，就像我再怎樣哭泣也喚不回種種過去。原來遺忘并不止表面的決絕和優雅，更多的還是實則的冷酷和強悍，我經過的那些青春已經形成一小段人生。我所向往的還是孤獨，我所畏懼的仍是孤獨。人本來就是一個復雜的結構，而思緒更是一個矛盾體。很多人都有這樣的情緒，得不到的拼命想要，得到后又想要扔掉。這便是我們單純又幼稚的青春，而我碰巧經過。很多張面孔在眼前經過，愛或不愛，想念或厭倦，陌生或熟悉。在火車抵達的那一刻，所有的一切都該有個了結，而后又重新吐出另一片遙遙無期的路程。 湛藍的天空，行走的步伐，步入旅途，選擇性的遺忘原來是為了讓你記住更多的東西。我記得那條街、那個公交站、可愛的旺財、一飲而盡的啤酒、一手掌的樹葉，自以為的哆嗦、反應遲鈍的豬、那面鏡子，紅了的眼眶。記得每一道食物的味道、每一種風景的顏色，每一個瞬間的感動。那時候便覺得時間就是最好的良藥，當你覺的力不從心的時候，莫如把一切都交付給它，他會讓你把該忘記得都忘記，讓你漫不經心的從一個故事走進另一個故事。 人有時候需要的東西極少，滿眼的黃沙即可。天空藍的眩暈，極不真實，卻讓我想起信仰來。想起小時候總是覺得時間過的太緩慢，總在期待長大，至少可以站在樹下夠著那片嫩綠，可以親歷一次花開的過程，可是真的長大了，卻覺得流年似水，只消一個轉身便告別了那個純真多夢的年代，彷佛一夜間便可滿頭白發，那也可將一生的光陰燃燒殆盡。一生一世聽上去多么漫長，其實回首轉瞬即逝。 每一次變故，都會是人生的一個轉彎。這一生總會有那么一些人，是你過河必須投下的石子，是你取暖煮茗必須的薪火，是你夜歸照明的路燈，而后這些人都將成為過客，連同自己有一天一同交還給歲月，那時候孤影萍蹤又將消失在哪里？ 那一生遭遇的無數次相逢里，有的人是你看過了就忘記的風景，有的人早已在你心底生根抽芽，那些我們無法詮釋的都歸結給了宿命，無法分清的感覺便成了緣分，緣分深淺，早就分曉。之后仍你我如何修行也無法改變初始的模樣。 人與人之間的聚散悲喜，在平日里細碎微瑣，不過是日常生活里的一部分。但在路途上卻不同，他們會被還原成最初的模樣，成為內心里最珍貴的點滴，成列在時光深處，供生命紀念支撐未來的自己。對你的一字一句我都堅信不移，因這世上有了一個你我方才成了我。與這世上任何一個男子都有細微差別的你，溫柔有時，暴烈有時，并以為，孤獨是宿命！于是我開始擔心，擔心自己的身體有朝一日會在這庸碌的生活里磨成一艘老舊的木船，沒有夢想沒有遠方甚至沒有兒女情長，那樣的話真是可怕。我依然相信你的話，可是親愛的，你不在。 若問我旅行的意義我肯定答不上來，那是屬于人生的課，能夠回答人生的是時年和歲月以及那些在路上的感知和領悟，而在旅行之前誰也不知道會有怎樣的震撼和深刻。這便是旅行最令人著迷的好。許巍，唱《旅行》。陣陣晚風吹動著松濤/吹響這風鈴聲如天籟/站在這城市的寂靜處/讓一切喧囂走遠/只有青山藏在白云間/蝴蝶自由穿行在清澗/看那晚霞盛開在天邊/有一群向西歸鳥，誰畫出這天地又畫下我和你/讓我們的世界絢麗多彩/誰讓我們哭泣又給我們驚喜/讓我們就這樣相愛相遇/總是要說再見相聚又分離/總是走在漫長的路上。 下一次想要啟程的心，也許在熙熙攘攘的人群中。 珠峰我 來 了----2013.4.21--5.14我站在珠穆朗瑪的面前風中是我 雪中是我燦爛的陽光下依然是我隨心隨性靜是我 動是我自然而然我有一顆癡迷的心始終把你想念哪怕你高不可攀我有一雙癡迷的眼始終看著你哪怕你冷若冰霜茫茫山野萬歲奇冰可有生靈撥動心弦？ 十幾年如一段簡單的旅程，時光流轉消逝，我回頭看看自己，才發現我是個行走在路上，尋找路的人 。自然的山與心中的山只有在那一瞬間契合，才能成為真正的風景，那么，撩開珠峰的神秘面紗，我想，它再也不會從我的心頭抹去，就像我苦苦尋覓多年的愛人。。。。。 西藏高原號稱世界最高高原，8000米以上的山峰11座，世界第一高峰——珠穆朗瑪峰就在中尼邊界上，號稱世界第三極。難怪世界登山健將無不以到西藏來登山為榮，高原5000米以上的高俊山峰，大都終年積雪，到處是高峰兀立，寒光流瀉，山舞銀蛇，蔚為壯觀。神奇而雄偉的西藏之山其實也并不乏淳樸而堅毅勇猛的個性，西藏的山不似內地山那般清秀內蘊，它山石嶙嶙，沉默不語，但棱角鮮明，直率坦蕩，自有其獨特的生命，猶如藏民族那純樸善良、勇敢堅毅的性格。由此我們會想到，特殊的生存環境是一個民族性格形成的外在條件和基礎，生活在雪域高原的藏族人民長期處于高寒缺氧的環境中，他們造就了與生命局限抗爭的大無畏氣概，高原般粗獷的性格、雄鷹般勇猛的精神、大山般豁達的胸懷，人在高原，望著海洋般湛藍的天空與潔白的云朵，草原上艷麗的鮮花與嫩綠的青草，還有那封凍的冰山與銀裝素裹的雪山。。。。。。一種山一樣崇高的神圣精神境界會油然而生，激蕩全身。 登泰山而小天下，登珠峰而小蒼穹！ 珠穆朗瑪峰，只要能一見她的容顏，即便是路途遙遙，山高水深，也不會停住前來拜見的凡塵之子們的腳步。 聽藏民車贊說：珠峰能如此露出真容實屬罕見，可見我們的人品有多好啊，呵呵 有人說：生命，是用來行走的；靈魂，是用來歌唱的。我說生命，是用來得瑟的。 我個人超級喜歡這張片子，他倆也說好，我們三個就像正在降落的跳傘隊員，呵呵，不對，是無傘速降。 甘肅蘭州的米薩，我們都叫他披薩，呵呵，超強的體力，而且年輕，英語說得那是老地道了，一路上只要遇到老外，他都會展示出他那一口地道的美式英語，羨煞我們了，此處走光。。。 此時的珠峰，美得令人目眩、陶醉 又是這個大包，還有我的七仔藏族小女孩，一雙天真無邪的大眼睛窗外廣漠無際的荒原
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第521章
如棋
（
2024-07-16 20:06:56）
更新時間：
2024-07-16 21:07:36
藍琬婷
最后一頁有《探訪黃河源頭的購買鏈接》免費直播前100天實時探險日志，后面能否繼續免費，得看我能否活著回來……（第7樓有本帖各期精彩連載文章鏈接，可以點擊直達。）更多新鮮滾辣探險日志，請關注【探險家閃米特】微信公眾號。源引新聞發布會文字：【中國探險家閃米特，在挑戰了一個個海洋與江河的記錄后。他決定以漂流的形式考察黃河，創造世界吉尼斯紀錄。而他的妻子羚羊，則準備開車陸地跟隨，水陸兩地開展黃河探險之旅?！勘?我們“母親河，母親河”地叫著的黃河，我們到底對它了解多少？香港中文大學在讀研究生：母親河，黃沙量極大行程地上河。壺口瀑布，幾字型穿梭在黃土高原上。清華大學錢教授：對黃河的印象？一直說它是中華民族的母親河，呵呵，可真被問到時，才突然發現我對它的現狀了解甚少。去年夏天曾到過壺口瀑布陜西那一側，呼嘯奔騰而下的黃河氣勢磅礴，十分震撼。前些年在河南也曾到過黃河邊，那里河面寬闊，水流從容靜緩。不查資料，我印象中黃河的水量逐年減少，泥沙量很大，水質估計也和我國其他江河湖泊一樣，存在相當程度的污染吧。律師事務所張律師很長，很黃廣東電視臺紀錄片編導：我想黃河由于天然的地理環境，遺留下的歷史問原因，現在水資源匱乏，加上污染程度高，浪費嚴重，情況不容樂觀。北京師范大學大二學生：提起黃河想起小時候聽老師說，毛澤東在黃河洗過澡呢。如果說，對黃河的認識：渾濁、多沙、臟亂。以上調研結果來自于微信朋友圈。在我們眼里，黃河除了用“很長，很黃，沙多，激流多”這幾個單詞概括，我們對“母親”了解多少？坦白講，我很慚愧，因為我并不了解這位”母親“。日本人了解的很多，因為【大黃河】紀錄片，是日本NHK拍攝制作的。美國人了解的很多，因為【黃河之旅】這本書，是比爾波特寫出來的。大部分的世界史學家都是歐美人，他們寫的所謂世界史，無一例外都是發生在西亞兩河流域：幼發拉底河與底格里斯河，以及圍繞地中海的故事。東方文明在他們筆下，變成了一筆帶過邊緣史。即使在國內，關于黃河的書籍少之又少之余，很多資料也是引用多年前的數據，并未真正到實地考證。黃河的史書，我們母親河的故事，是不是只能靠外國人書寫？我從來不榜自己愛國，但是，我想寫黃河的故事。我想寫黃河沿岸農耕定居的華夏文明，匈奴的游牧文明，突厥文明，蒙古文明，通古斯漁獵文明，高原藏族文明之間的互動、沖突、融合。各種宗教-薩滿教、巴克特里亞教、佛教、景教、道教、伊斯蘭教之間的碰撞、演化。我相信其精彩度不亞于兩河流域。甚至西方學者筆下的西亞-地中海-歐洲歷史文明中的重要部分：匈奴，蒙古，突厥人的故事，其源頭也可以追溯到黃河流域。如此精彩絕倫的黃河故事，怎么不值得我傾其所有去書寫。我估計，漂流考察黃河的每一天，對我來說，都是一個陌生的日子。我堅信，一天天陌生日子的積累，最終，會讓我揭開黃河的面紗。我期待，通過了解黃河的真貌，能讓我們知道，如何才能與這位“母親”和諧相處。 點擊觀看30秒的翻船視頻，在安全領域觀看別人的不幸，還是挺刺激的...... 前奏：濕漉漉的人生以下為各期精彩連載文章，可以點擊直達。連載01：出發吧，讓我們生死相隨連載02：在路上，殺生無數連載03：致命高反，花椒與精神狀態的關系連載04：尋找黃河源頭--憋死或被咬死的抉擇連載05：日本人為什么在黃河源頭立碑連載06：藏族風的起漂儀式，起舞吧！連載07：土撥鼠，罪魁禍首還是替罪羔羊？連載08：幫逝者進入天堂的魚連載09：還是不結婚的好連載10：為什么美國人認為黃河源頭是扎陵湖鄉？連載11：走運地碰上不砸我們車的好人連載12：余震系列一：【**好】連載13：余震系列二：【每一個小孩都是寶貴的勞動力】連載14：余震系列三：【被詛咒的車胎】連載15：余震系列四：【喇叭播的佛經，佛祖聽到了嗎？】連載16：怕這幾條尸體作甚連載17：剎車失靈，又遇淳樸的修車師傅連載18：生態難民的背后連載19：日賺千元的修房工連載20：狼來了連載21：尿遍全世界連載22：包蟲病之殤一：藿香正氣水的奇效連載23：包蟲病之殤二：來生比今生重要嗎？信仰與傳染病的糾葛連載24：包蟲病之殤三：恐懼是有時效性的連載25：打你的時候，是不分民族的連載26：瘋狂的冬蟲夏草一：創富神話連載27：瘋狂的冬蟲夏草二：誰都想分一杯羹連載28：瘋狂的冬蟲夏草三：我們得到了我們不想要的連載29：今晚我拯救不了地球了連載30：折磨自己是一種最好的修行連載31：恕無雞湯供應連載32：嬰兒水葬連載33：沒什么事，我先掛了連載34：驚魂3600秒（上）連載35：驚魂3600秒（下）連載36：我要回家連載37：除了你，世界和我有毛線關系？連載38：圣引一：活佛的情歌連載39：圣引二：烏鴉嘴仁波切的一封信連載40：誰才是弱勢群體一：受罪的白帽子連載41：誰才是弱勢群體二：刀口上討生活連載42：誰才是弱勢群體三：窮死也要做漢人連載43：誰才是弱勢群體四：為什么能生活得這么好？連載44：眼神殺死獒連載45：入住藏區賓館的正確方式連載46：好奇害死馬連載47：永恒之火的民族連載48：愛因斯坦很忙連載49：如何避免你的人生“毫無必要”？連載50：失戀長情商連載51：生與死的博弈（上）連載52：生與死的博弈（下）連載53：包蟲病之殤四：必死無疑連載54：文化思潮一：除了命，什么都可以給你連載55：文化思潮二（*被和諧了*）連載56：荒野求生（上）連載57：荒野求生（下）硬闖野狐峽是一種怎樣的體驗？（野狐峽漂流視頻）連載58：沙漠魚哥一：以船為家連載59：沙漠魚哥二：真金白銀的政府補貼為什么不愿拿？連載60：沙漠魚哥三：最舒服的死法連載61：沙漠魚哥四：3秒教你打架神技連載62：包蟲病之殤五：不幸的第31個病患連載63：領導說哪里清就哪里清連載64：人為什么會害怕尸體？連載65：37度高溫下負重過壩是一種怎樣的體驗？連載66箭在弦上，如何百步穿楊？ 連載67信仰真的有等級之分嗎？ 連載68：暗流一：撒拉族祖先到底來自哪里？ 連載69：暗流二：洗澡是個技術活連載70：暗流三：為什么流言總是比真理跑得快？連載71：你是來吃苦的嗎？連載72：吃貨必須知道的事連載73：誰比我窮，我就跟誰急連載74：佛爺們到底有多高？連載75：別死在我們廠里就好（上）連載76：別死在我們廠里就好（下）連載77：史前文化一：夏朝真的存在嗎？連載78：窮的好處是什么？連載79 水問一：蘭州，為何如此有犧牲精神？連載80：水問二：蘭州水污染是居民愛吃牛肉面惹的禍？連載81：水問三：魔鬼來過，它還沒走因為某種原因，我們無法連載82、83、84文章內容，請大家見諒！連載85：心魔，埋兒奉母 濕漉漉的人生漂流是怎樣一種體驗?探險是怎樣一種體驗？生死極限怎樣一種體驗？無論是坐在溫暖的家里，堵在城市的公路，還是蹲在減壓馬桶上，點開【出發吧，讓我們生死相隨】，一個另類的水上世界就會呈現在你的面前。白天，我在潮濕的水面，一槳一槳劃去未知的世界；晚上，我在荒無人煙的野外，一筆一筆寫下所見所聞所思。試圖用文字，讓你看見，水上世界的絢麗與悲傷。這是一個漫長的孤獨旅程，我不是為了追尋什么人生意義，才用如此原始的純人力方式來探索水世界，我一直活在意義之中，不需要再談人生?！暗降资鞘裁粗?撐著你一路做如此苦逼之事？你不怕死嗎？”是被問得最多的一個問。為什么呢？其實我也不知道答案，你愿意和我一起去尋找答案嗎？通過閃米特漂流探險的連載，陪著我一起從母親河的源頭順流而下，去看那高原，沙漠，綠洲，草原，看那農耕定居的華夏文明，匈奴的游牧文明，突厥文明，蒙古文明......黃河漂流考察啟航我會用一條外長2.8米，外寬0.9米的橡皮筏，從海拔4500米的青海省巴顏喀拉山的黃河源頭出發，順流而下。經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陜西、山西、河南，到山東省東營市的黃河出?？谏习?。全程經過九省，共計5464公里，計劃用十個月時間完成全程。 02：在路上，殺生無數【辭去高薪工作，離開溫暖家】羚羊2015年4月10日辭職，我們花了9天時間來準備未來十個月的黃河漂流物資。將家里的花花草草委托給鄰居，在4月20日離開家，踏上了一條未知之路。第一天 4月20日珠?！?英德300公里第二天 4月21日廣東省英德市-湖北省天門市 890公里第三天 4月22日湖北省天門市-陜西省寶雞市 900公里第四天 4月23日陜西省寶雞市-青海省西寧市 780公里第五天 4月24日青海省西寧市-青海省瑪多縣 500公里以上是高德地圖顯示的里程，和實際車表顯示及高速公路里程示不符，不知是不是為了顯示軟件的導航實力，故意將實際里程縮短顯示了。 02：在路上，殺生無數（續）【為了尋找黃河源頭，晝夜兼程】第一天因為車出了點問，加上下午的暴雨，行程止于英德。第二天和第三天基本都是高強度兩人輪換開車趕路，目的是希望多留點時間出來。在青海尋找黃河源頭。圖：暴雨中繼續前進從第四天的行程開始，路況變得不太理想。寶雞到西寧的甘青高速，基本上是在群山中婉轉穿梭。從寶雞到紅古段，為了把高速公路拉直拉平，使用了大量像云梯一樣深不見底的高架橋，還有不計其數的穿山隧道。圖：從夏天走天冬天 02 在路上，殺生無數（續）[高速公路上的生命探討】其中最密集的，是甘肅到青海邊境的一段14條隧道連穿。其中最長的隧道有10公里長。盡管用了如此多的方法，這條高速公路依然彎彎曲曲，起伏不平。大量的急轉彎和坡道，加上無處不在的維修路段，讓開車變成了高強度的體力勞動。盡管第四日的行車里程比第三日短，還提前了一小時出發，耗費的時間卻和第三日毫無二致。羚羊：怎么我們擋風玻璃每天擦，還這么多臟東西，一打燈眼都花了。閃米特：都是撞死到玻璃上一些小飛蟲的尸體。羚羊：那我們這一路豈不是殺生無數？閃米特：所以，我很嚴肅地認為，和尚尼姑不應該開車。羚羊：噗……圖：擋風玻璃上癱著無數生命慶幸的是還有窗外的風景聊以打發時光，寶雞到西寧的路旁，開滿了鮮黃的油菜花，艷麗非常。算是補償了去年這個時候，在云南羅平的遺憾吧。2014年珠江漂流經過羅平時，已到四月下旬，過了當地油菜花的花季。沒想到，因為地域不同，同樣是四月下旬，卻能在甘青高速公路看到。圖：色調單一的公路旁，點綴著油菜花出了西寧不遠，下了高速后，在遼闊的高原草原上，居然并排著兩條柏油路，部分路段正在修正維護，都是雙向行車。兩條道路之間，有時寬時窄的間隔。從GPS顯示來看，我們走的道路才是214國道，但左邊那條在地圖上并不存在的柏油路，卻比正道看上去更加新凈，也有不少車在上面奔馳。這兩條路周邊都是一望無際的草原，車少人稀，時速開到100公里也很安全。 02：在路上，殺生無數（續）【土豪基建】在荒涼的大西北高原地帶，看到如此規模的基建，內心深深感受到了中國的土豪。圖：大規模建設中的道路路上偶見警示牌，長方形的藍色警示牌上，并排畫著兩個黃色的三角形，一個里面是頭牛，另一個是‘慢’字。果然，就在不遠處，有一大群灰白色的綿羊，點綴在枯黃的茫茫草原上。路上也有零星的綿羊，準備到馬路對面去吃草。停下車等它們先行，羊們放佛知道自己的權利似的，過馬路時及其悠閑。圖：警示避讓牛羊的路牌中午到達了海南，是青海省的海南洲，不是大家所熟識的中國旅游島-海南。青海的青海湖遠近聞名，幾乎成了青海的心臟地帶，所以很多地方命名都是以青海湖為中心。青海湖東邊是海東市（地級市）、南邊是海南州（地級市）、西邊的是海西州（地級市）、北邊的是海北州（地級市）。圖：以青海湖為軸心命名的城市在海拔2800米的海南州吃午飯。這幾日為了節省時間，都是在經過的服務站吃飯。和前幾年相比，服務站的飯菜質量有很大的提升?；旧洗蟮姆照径?提供自助餐服務，25-35元一位。羚羊平時吃飯像貓一樣，吃的很少。只有在吃自助餐時顯得特別豪氣，堆了滿滿一碗，還不停對我說，多吃點別虧了?！鹃W米特黃河漂流與賣海鮮】 準備開車繼續前行時，看見一哥們直愣愣地盯著我們車身的“閃米特黃河漂流“識。見我們開車門，好奇地問：”你們是賣海鮮的嗎？“我腦海中直冒黑線，這哥們到底是怎么把黃河漂流與賣海鮮聯系起來的。 02：在路上，殺生無數（續）【阿尼瑪卿雪山】從海南出發不久，就進入了阿尼瑪卿雪山地帶。第一次開車在雪山中穿行，被那純粹的白驚艷了一路。兩人像第一次進城的小孩，四處張望之余，還貪婪地希望將所有美景，都收在鏡頭里，于是頻繁地停車拍照。圖：車上拍的阿尼瑪卿雪山外面艷陽高照，氣溫卻只有零度。車內在陽光的照耀下，產生溫室效應，我們只需要穿一件薄薄的抓絨服就能保暖。外出拍雪山時也沒有添衣服，拍到感覺冷了才回車里。我們在海拔4000米的雪山高速公路上，如此反復折騰，等我們到達瑪多縣后，我們才明白這一路上干的事情有多蠢。圖：我們的座駕圖：事后覺得無比愚蠢的自拍行為([]
姚冠宇
最近幾天在預訂下個月去日本的一系列事項，繁復的資料查找，比較機票、酒店性價比，鎖定目以及安排預訂等等，不由得想起來之前幾次的“折騰”。從巴厘島，到韓國，再到日本，但凡是自由行，必然要經過猶如“產前陣痛”一般的折磨。當一切塵埃落定終于可以松一口氣的時候，才是旅途得以享受的開始。今天不說別的，就說說巴厘島十日自由行的準備。去年11月中旬出發，Maple9月初就開始著手進行準備。本來想等10月份攜程自由行價格出來，但考慮到自己預訂自由性更大，且可以選擇最優解決方案，因此Maple再一次秀逗，毅然決然擔當起8人出行巴厘島10日自由行的全部安排工作。第一步：確定出行時間，預訂機票。機票無疑是自由行總預算中占比最大的，因此一定早下手搶特價票。9月初開始看機票價格，各大航空都是往返含稅7000多。熬到9月中，新航突然出現了特價，這無疑是一個可以出手購票的信號。在這里還有一個小竅門。我們都知道ctrip或者去哪兒這樣的機票查詢平臺，其實從平臺查個大概后，國際航班還是建議直接去各航空公司的網站上查詢價格，往往，官網上的價格會更加優惠，也更及時。楓葉邀請您泰國普吉島自由行（風景&人妖&美食&買物大賞）獨家攻略！更新結束！https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1285729-highlight.html巴厘島位于南緯八度，想從北京過去，必定要中轉一次?？梢赃x擇的方案有：新加坡航空，中轉新加坡；馬來西亞鷹航，中轉吉隆坡；大韓航空，中轉首爾；國泰航空，中轉香港；泰國航空，中轉曼谷；印尼航空，中轉雅加達。綜合考慮各航空后，發現新航的航班最多；提前2個多月預訂往返含稅機票價是5308元，很是優惠；并且新航中轉新加坡，總計飛行時間也是偏短的。而且還考慮到在新加坡中轉，可以順便游覽這個亞洲有名的花園城市，實在是一舉奪得。經過一系列的抉擇，所以將目鎖定在了新航往返巴厘島上。第二步，機票預訂。決定了航空公司，這只是機票預訂的第一步。新航的航班非常多，每天從北京巴厘島中轉的航班有不下10個時間可以選擇。期間的差別就是有的停留時間短，有的停留時間長。中轉時間短的，在新加坡只會停留1個半小時；中轉時間長的，可以停留25個小時。因此決定具體飛行時間，滿足新加坡一日游的安排，是第二步要考慮的?？紤]到旅行前期精力充沛，旅行結束回家心切，因此Maple安排了11月11日下午出發，晚上抵達新加坡；11月12日下午1845航班到巴厘島。促使Maple做了這樣的決定，也是因為Maple在新航的網站上看到了這樣一項服務：第三步，預定好往返機票，下一步就是預訂在新加坡的酒店了。新航不愧是以服務著稱的航空公司，果然想得相當周到。Maple和X君看到Singapore stopover holiday，當時就決定采用這個服務來完成我們的新加坡一日之旅。1. 新加坡過境隨意行（酒店住宿+接送服務+景點游覽）包括相應等級酒店一夜住宿 在您留宿的SSH酒店，享受餐飲店單點菜單50%的折扣 機場與酒店間往返巴士接送（ seat-in-coach） 免費乘坐新航隨意行巴士（SIA Hop-on Bus） 享用亞坤咖啡廳（Ya Kun）的咖啡/茶和吐司 免費參觀圣淘沙度假屋、國家胡姬花園、新加坡游河觀光、裕廊飛禽公園、新加坡動物園、牛車水原貌館、位于?？祵幍牡锉?及濱海灣高爾夫球練習場。 2. 新加坡過境隨意行（酒店住宿+接送服務）包括相應等級酒店一夜住宿 機場與酒店間往返巴士接送 這兩個服務選擇，每人僅僅差別6美金，但多了6美金，就可以多享受隨意行巴士和免費早餐，因此Maple為整個Team選擇了（酒店+接送+旅游景點）的SSH服務。第四步：預訂SSH購買了新航或勝安航空的機票，才可以繼續購買SSH。而且目前新加坡過境隨意行無法通過泰國、中國、日本和阿拉伯聯合大公國的網站購買。這的確難壞了Maple。Maple嘗試了從新航的新加坡網址購買，不行；試圖查找新航網站上負責SSH的得運旅行社(Tradewinds Tours & Travel) 的聯絡方式，不行；給新航北京辦事處打電話，不行。最后逼得沒辦法只能給新航新加坡辦事處打電話，然后得到了得運旅社的電話，然后電話+郵件預訂，才搞定了一切。預訂SSH時候，需要提供機票的預訂編號（booking reference），而非其他“number”。還記得當時打電話到新加坡，一切都是英文回復，當對方要我的booking reference時候，Maple實在沒有反應過來，搞得對方大姐很是郁悶，幾次都要掛斷電話。當時Maple真是Hold住場面要對方耐心等我一遍遍check。最后的預訂成功，絕對是付出了很大的努力的說。尤其當時還在預訂12月3人首爾自由行的客棧，一切麻煩事如同毛線球一樣擇不開，還好結果是好的?，F在想起來那是后還真是悲催。不過，沒有事前的努力，怎可能獲得后期的完美旅行呢。大家要注意了，這個是預訂SSH的郵件地址：tradewinds_ssh@singaporeair.com.sg電話是+65 6506 7797(新加坡的電話號碼)預訂郵件參考寫法：Hello i want to book SSH Mybooking referenceJNWSCD i want to book the hotelHotel Royal for 7 people. i need 4 rooms i stay in singapore on Fri, 11 NOV 2011 thank u very much預訂后，會很快收到對方回復，按照要求一步步署信用卡授權書，用國際信用卡付款，最后大功告成。抵達新加坡樟宜機場時，無論T2還是T3，出關后在麥當勞旁邊都可以找到新加坡過境隨意行柜臺。拿著最后郵件過來的收據，就可以享受一系列預定好的服務啦。辛苦辛苦~~不辛苦不辛苦~~一大疊門票、早餐券、接送機的車票券，用的時候撕下來就好。每人發一個徽章，這個徽章會在全程乘坐隨意行巴士時候當做車票使用。獅城新加坡-亞坤咖椰烤面包從寒冷的北京出發，深夜抵達美麗的花園城市。一接觸到雨后泥土的芳香，因為夜色無法看清的街景卻可以完整的浮現于腦海。想象著第二天美麗的熱帶風情和繁華的國際化都市，一夜好眠。在新加坡的第一餐，是SSH安排的亞坤。之前沒有了解，事后才發現，原來亞坤在新加坡是如此深入人心。一早在酒店問好地址，從下榻的Hotel Royal門口乘坐公車4站，到Far East Plaza站，每人票價1.8新幣。下車后回走5分鐘，在Far East Plaza的地下一層，就是Ya Kun Kaya Toast。新加坡人英語很好，問路一點都不成問，而且問的人都知道亞坤的位置，Maple那時候心里就覺得，這地兒挺神！話說這烤土司，外層香脆，里面夾了咖椰醬和牛油，很是香甜。當地食客還會點一碟灑上黑醬油及胡椒粉的半生熟蛋，配著咖椰烤面包一起兒吃。據說專屬的Kaya秘方，制作方式自其1944年創始以來就不曾改變。Kaya Toast with Butter 2新幣，2片Kaya Peanut Toast 2新幣，2片Crackers with Kaya 1.6新幣，2套咖啡/茶 1.5新幣咖椰（Kaya）醬小資料：咖椰醬是由雞蛋，糖，椰漿，香蘭葉調配而已，是完全的本地風味?？бu分別有綠色和蛋黃色。亞坤店鋪里有賣瓶裝的Kaya醬，小后悔沒有帶點回來。除了烏節路這家亞坤，在后面去的摩天輪下面也有一家。個人認為，無論新加坡還是馬來餐，口味偏甜，這可以體現在他們的咖啡、奶茶以及面食各個方面。同團的boss吃不慣甜味的早餐，因此自己到隔壁買了一份更加傳統的面食。都知道新加坡物價貴，超市里一罐可樂就要3新幣左右，但是還別說，這樣一套面食+一罐可樂只要3馬幣，可謂便宜哉。 Far East Plaza下面的小食店，早晨10點不到，路面還沒有很多人，但這里人氣很興旺。(
黃俊任
在祖國大陸之外，有一個我們打小稱之為寶島的地方，80后的我們對于日月潭、阿里山耳熟能詳，但卻從未有機會不受限制的前往一睹其風采。2011年，兩岸自由行開放，大陸游客終于可以通過辦理申請，不受團隊限制地踏上臺灣這片熱土。自由行開放后的第三個年頭，我也終于按耐不住，經過一番準備，開始了臺灣之行；時間：2014.04.11--2014.0426地點：寶島臺灣方式：逆時針環島騎行（大圈）起點：臺北桃園中正機場終點：臺北桃園中正機場全程：13個騎行日，1300公里臺灣海岸線花費：5000元臺灣簡介：臺灣是個呈南北狹長型的海島，面積約3.6萬平方千米，僅占全國的0.38%，卻有2300多萬人口，高山、丘陵、平原、盆地、島嶼、縱谷與海岸等景觀豐富，北回歸線恰好從中通過，使臺灣同時擁有熱帶、亞熱帶、溫帶等各種自然生態。全省包括臺灣島及蘭嶼、綠島、釣魚島等21個附屬島嶼和澎湖列島64個島嶼，其中臺灣島海岸線長達1600多千米，這是本次環島騎行的主戰線。1895年，臺灣被日本竊據，1945年抗日戰爭勝利后重歸中國版圖。所以在如今的臺灣，日據時期的建筑、痕跡、管理隨處可尋，后面文中我會寫到；臺灣環島騎行，一次喂飽眼睛和肚子，更喂飽心靈的旅行；臺灣環島騎行，我將向你展示臺灣無敵的海景，更將告訴你，為什么每個去過的人，都會愛上那里；歡迎添加我的聯系方式及個人公眾號，義務提供入臺、環臺騎行、攝影咨詢；微信：373311053微博：艾歐_里亞微信公眾號：格?；眯? 入臺之前，有兩個比較大的問需要解決，這也是很多來臺背包或者騎行的朋友比較關心的兩個問，這里我大概寫一下相關的辦理流程。第一個問，入臺證件的辦理；1、你的戶籍地需要是已經開放臺灣自由行的城市，如北京、天津、上海等，詳細的開放城市可以百度搜索一下，不是自由行開放的城市，暫時不能參與臺灣自由行，需跟團前往；2、如果你符合上面的要求，那么可以著手辦理“兩證一”，即臺灣通行證，注和入臺證。臺灣通行證即你在臺灣的護照，和注一同在你所在城市的出入境管理處辦理（注意，辦理這個證件大概需要10個工作日左右）；你拿到通行證之后，就可以著手辦理入臺證和預定飛機票了；入臺證在淘寶上即可辦理，大概200塊左右，一般3到15個工作日可以辦理下來。第二個問，自行車如何入臺；1、直接飛機托運，一般山地車都在20公斤內，加上一些修車工具和配件，基本正好可以卡在20公斤，把握的好是不用額外花錢托運的；直接走超大行李道，車子簡單拆卸后放入裝車包即可；2、輪渡入臺，優點是不用拆車，缺點是時間不好把握；福建平潭的澳前碼頭乘坐海峽號，目的地為臺灣的臺中港或臺北港（兩個班次，一、三、六發臺北港，二、四、五、日發臺中港，途中時間分別為臺中兩個半小時，臺北三個小時）；3、在臺直接租車，3日起租600至800新臺幣，以后每加一日多加100至200臺幣。雖然程序上蠻復雜，但相比較后程的體驗，個人認為還是超值的。解決掉這兩個問，你基本就可以安心等著入臺開始旅行了。我的入臺證件我是從北京出發，直飛往返大概3000，轉機大概2300，我選擇后者；自行車需要打包成這個樣子開可以在機場托運哦。照片為A大爺和我； 裝備一覽：睡袋、Mann Zug 楚格三防手機、手車工具、隊旗;特別要提一下MANN 獵鷹 三防手機這是第二次長途騎行攜帶這款手機了，依然是非常結實，不怕淋雨，不怕摔，導航給力！淘寶鏈接：https//item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.2.75pdqo&id=42228610829&ns=1&abbucket=18&sku=網上搜到一個關于MANN的搞笑視頻，這外賣夠狠的：https//v.youku.com/v_show/id_XNTQwMDQ2NTYw.html相機、身份證件本次騎行用車，新加坡Aleoca，全程無問，甚至連車胎也沒爆過一次。 需要在廈門高崎機場轉機，我們半夜到達，需要在這里熬到凌晨再搭乘飛機入臺；圖為夜幕下的高崎機場。高崎機場附近有免費的WIFI，晚上機場要關閉，所以只能在外面湊合過夜；A大爺今年40歲，老頑童一個，最大的愛好就是到處徒步爬山，旅行世界，曾經環過青海湖，為人心態非常的好，色狼一個，心地善良，哈哈。 D1（4-12），60km，桃園機場~新竹市（桃園機場→竹園→觀音鄉→新屋→湖口→竹北→新竹市）終于熬到天亮，這么多問都解決了，臺灣還遠嗎？眼巴巴盯著大屏幕起飛12日上午10點半到達桃園機場，入境檢查，換臺幣，換臺灣電話卡，調車，忙到十二點，結果被告知機場必須搭乘免費巡回巴士出門，否則重罰。短短一個小時時間，已經與臺灣警察，大哥大店MM，機場服務員打過招呼，初步印象，接觸的每個臺灣人都在履行著自己的工作職業，熱情，親和力強。出了這里，臺灣自由行即刻開始；兌換臺幣，就在出機場的大廳里，很顯眼，大概1比4.7的樣子；最大面值1000一張；機場出口附近有免費領取的臺灣旅游圖，臺灣地圖臺灣大哥大，15日吃到飽套餐，不限流量3G上網，臺灣的3G速度非?？?，可兩三人共用一張卡，用WIFI 熱點連接上網即可。簡單個手續即可以開卡上網打電話出了機場大樓，A大爺和我興沖沖地開始裝車：將車包拆開，各種零件擺在地上，裝前輪、安車座、調腳踏...二人齊心協力花了一個小時，待完成全部裝車工作，收拾好凌亂的場地時，已是滿頭大汗。在這期間，有數位臺灣民眾上前來詢問是否需要幫忙。似乎一切辦理妥當，正當我兩躍躍欲試準備騎車出發時，一位路過的機場工作人員提醒我們，桃園機場不可以騎腳踏車進出，如果被抓到會被重罰的哦，如果想出機場到達可以騎車的地方，需要先乘坐機場內的免費巡回巴士。她看了看我們裝好的單車，不確定的說，但是不知道你們的車和行李是否能上這個巴士，保險起見，你們還是全拆了，打成包乘坐。我兩當時傻了眼，如此這番的話，又要花費我們兩個小時。機場附近此時天氣炎熱，我們心生焦急，腦門直冒汗。抱著僥幸能登上巡回巴士的心理，我們又找到一位機場的安保人員求幫忙。他是一位反恐特警，但是沒有一點警察的架子，非常熱心的陪我們前往巡回巴士車站，到了車站后告訴我們要如何跟巴士司機解釋，要坐到哪一站才可以開始騎行。十五分鐘后，巡回巴士進站停車，我和前面的司機講了我們的情況，得到了非常有親和力的回復：從后門將腳踏車搬上來就好，不要著急，我可以等你們。巴士上乘客不多，有數的幾個人知道我們是從大陸來環臺，也對我兩報以欽佩的目光。來臺剛剛不到兩小時，心生感動良多次。在這里開始裝車車輛安裝完畢，以為一切搞定巡回巴士站臺桃園機場出機場區域沒有給腳踏車騎行的車道，切記！自行車直接上巴士，在大陸從未有過的待遇巴士車出機場，到達有自行車道的車站，別過巴士司機，環島之旅這才正式開始。加油，A大爺！ 初到臺灣，一切似乎都很新鮮：馬上路稀少的車輛、路邊隨處可見的檳榔西施和711便利超商、機車（摩托車）和自行車的數量多于汽車、不時路過會看到大片在路邊的墓地等等。這是剛剛開始的新奇的旅行，這一路會遇到什么人和事，體驗何種民族風俗，太值得首次來臺的我們期待。普及一些臺灣的小常識：快速路，即大陸這邊的高速路，沒有任何收費站，也看不到交警，所以如果你選擇錯誤，會騎上高速。。。機車，即摩托車；鐵馬，也叫腳踏車，即自行車；牽車，即推車；不會，即謝謝的意思；網咖，就是網吧；簡訊，我們的手機短信；冰店，冷飲店臺灣有很多有名的冰店，如建華冰店。機場附近有一家超麗冰店，老板原是福建人，在臺三十幾年；天氣炎熱，來份1000CC的黃桃汁，蠻爽。檳榔西施的鋪子，后面我會寫路上見過的那些西施們；臺灣的土地歸民眾所有，他們有自由買賣土地的權力; 當然，也就有在隨意在自己的土地上蓋建筑物的權力；圖為臺61號線路邊的墓地；路上遇到一對父子，父親在前面一直騎，頭也不回，兒子緊緊的跟著。腳踏車運動在臺灣非常的普及，桃園、新竹等縣區甚至有專門的腳踏車專用高架，供民眾沿海騎行使用。便利超商即我們這邊的超市。在臺的那些日子，可能接觸最多的地點，就是臺灣的便利超商。在臺灣，711、全家、OK等超商隨處可見，即便是在偏遠的山區、村鎮，也可以很容易的找到便利超商的身影。拿711為例，在臺幾乎是萬能的，你可以在711購物，可以取現還款，可以充話費，可以郵寄包裹，甚至可以睡覺、洗漱。在臺的這半個月，我們的中飯基本是在711解決的。臺灣一些商品的物價我一次換了20000新臺幣； 臺灣這個時候也蠻熱，一般吃過中飯，為了躲避太陽，防止騎行中暑，我們會在超商店里休息一兩個小時；街頭的自助洗衣店，大概50新臺幣左右洗一桶衣服，40分鐘左右即可取出。明晃晃的天空，酷熱中騎行，好在一切都充滿新鮮感；不要與天抗爭，氣溫高就多休息，保持狀態和體力，等傍晚氣溫降下來，再加把勁是上策；我的Aleoca 單車臺灣西線的自然風景較東線要略遜一些，但就環境來說，依然干凈整齊。A大爺忍不住停下拍照太陽斜下，氣溫漸漸降低，這一天中騎行速度的高峰隨之到來 下午5點左右，騎行至桃園新屋鄉笨港村，遠遠看到一座巨大的銅像矗立在路邊的一座村莊內，便驅車前往一探究竟。原來，這是新屋鄉的圣母娘娘廟，旁邊這座銅像高30.5米，重100噸，遙望著永安海港，手持寶瓶、法相莊嚴，矗立天后宮旁，是新屋鄉的新地。臺灣媽祖信仰媽祖是以中國大陸東南沿海為中心、包括東亞（琉球、日本、韓國及東南亞）海洋地區的海神信仰，又稱天上圣母 、天后、天后娘娘、湄洲娘媽等。臺灣早期漢人移民多自中國大陸福建閩南地區渡海而來，臺灣又四面環海，海上活動頻繁，因此海神媽祖成為臺灣人最普遍信仰的神明之一。無論是大小街莊、山海聚落，還是通都大邑，都可看到媽祖廟。據說，僅臺灣一地就有媽祖廟510座。媽祖信仰傳到臺灣以后，逐漸發展出屬于自己的特色。有學者認為媽祖已發展出與中國媽祖不同的特性：“‘媽祖’在中國福建的南方原是‘出海媽祖’，僅是漁民的守護神。然而，在臺灣的媽祖已成‘過海媽祖’，她在歷史上已成離開中國的移民祈求平安到臺灣的過海守護神。目前臺灣奉祀媽祖創建廟的大致可分為三大派：一是軍派或稱水師派，主要是以跟隨明鄭成功光復臺灣子弟兵后代為主；二是官派又名仕紳派，多為清康熙施瑯提督攻臺統治的官員后代為主；三是民間派－多為海員、漁民、工商界人士和遷移居百姓為最多。每年農歷三月二十三日是媽祖的誕辰。在這一天，各地的媽祖廟都會張燈結彩、演戲并伴隨盛大的繞境祭禮行列，非常熱鬧。夜幕降臨，A大爺和我在一家路邊小館簡單吃了點飯菜，繼續騎行到達新竹市區。幾經打聽后前往新竹漁港，找了一塊離公共衛生間近的地方搭帳篷露營。這一天的騎行距離不長，權作是首日適應熱身。臺灣首日，迎來夜幕青菜里也放海產品面里也有，還真不適應；一頓飯二人大概花費260新臺幣，約合人民幣60塊錢；每到一個村鎮，都可以見到類似這樣的廟宇宮殿；A大爺騎行穿過一處隧道當晚我們的營地； D2（4-13），124km，新竹市~鹿港小鎮（南寮漁港→竹南→后龍→通宵→清水→龍井區→鹿港小鎮）假如你先生來自鹿港小鎮 請問你是否看見我的爹娘 我家就住在媽祖廟的后面 賣著香火的那家小雜貨店 假如你先生來自鹿港小鎮 請問你是否看見我的愛人 想當年我離家時她一十八 有一顆善良的心和一卷長發沒錯，這首膾炙人口的歌曲從小聽到大。我一直夢想過，要去真正的鹿港小鎮。3今天，我的目的地就是，鹿港小鎮。圖為鹿港小鎮，媽祖廟。媽祖廟的后面長啥樣，后面發圖。本次環臺騎行共露營6天，平均每兩天露營一次。露營地點一般安排在當地特色或景色別致的地方，如臺灣的國小、國中、漁港、公園等。臺灣有非常好的戶外運動環境，可以露營的地點選擇非常多，尤其是在西線海邊，常常有專門設立好的帳篷露營區。昨日營地，A大爺正在收帳篷；營地離海邊很近，附近有塊大草坪，早上有看到蠻多晨跑的人；附近廁所邊有棵大榕樹，估摸有上千歲；臺灣的廁所廁所在臺灣被稱為化妝室，大都非常干凈整潔，內部設施人性化。像下圖這個化妝室，就在我們的營地附近，還設有專門的育嬰室，為帶寶寶的媽媽們提供方便。在男化妝室中，廁坑還分坐式和蹲式兩種。這邊的房子看著都是這個風格，早餐和午餐一般在711解決；臺灣西線，晴天時一直是這個顏色，明晃晃的感覺，很熱，空**嗆芡ㄍ專用自行車車道不到臺灣，身在大陸的我們想不到自行車運動在臺灣有多么的普及和受重視。從行車用的專用車道來說，幾乎每個臺灣的縣市都有開辟，自行車道和機動車道完全的分離，在重要的城市，甚至有專門為自行車騎行建設的過街天橋、小高架橋。新竹至竹南這段騎行路，專用自行車道更是穿越海岸邊的叢林，一直向臺南延伸。新竹附近的專用自行車道這種騎行環境和安全程度，宅人怕是也會坐不住放心大膽向前騎，不會有機動車打擾你享受運動時光；據說在臺灣，機動車上自行車專用道，要被重罰！還是那句話，最好的人生，在路上；([]
陳心蕓
行程&超級傳送門：Day1.?？谑?，文昌市，東郊椰林很多椰樹的海灘灘，超漂亮免費的景區值得一去。13樓：https//bbs.8264.com/thread-1625270-2-1.htmlDay2.瓊海市，萬寧市，日月灣。日月灣感覺就像迷你的亞龍灣，海水沙灘也超漂亮。環境非常給力游客也少，日月灣還有免費的露營地和淡水自駕必去之地。22樓：https//bbs.8264.com/thread-1625270-3-1.htmlDay3.日月灣閑逛，三亞亞龍灣。32樓：https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1625270&page=4&extra=#pid26975841Day4.三亞南山佛教文化風景區，真的很大逛完一定要有毅力。45樓：https//bbs.8264.com/thread-1625270-5-1.htmlDay5.蜈支洲島，美得難以言語。６２樓：https//bbs.8264.com/thread-1625270-7-1.htmlDay6.大東海，三亞灣。雖說是免費景區，但是魅力不減。８１樓：https//bbs.8264.com/thread-1625270-9-1.htmlDay7.?？谫徫?，然后啟程回家。９７樓：https//bbs.8264.com/thread-1625270-10-1.html陽光，藍海，沙灘，椰林不是夏天勝似夏天的溫度冬日里盛夏的體驗 海南就在這里 從廣西去海南除了騎行外自駕是費用第二低但性價比最高的自助游方式了~這個之前有好好算過的說，此次全程油費總共花費1200R，由于初九才回來高速收了250的過路費，然后洗車50R。然后就是在徐聞港乘坐輪渡過海了，一車一司機過海費用為422R，單人過海費用為42.5R。5人一車總的算來回輪渡費用就是1184R。因此總的交通費用是2684R，每人536.8R。如果是火車的話從我們這到海南12個小時的硬臥最便宜237R，光來回就474R了。還沒算?？诘饺齺喌膭榆囐M100R和各種去景點的車費。因此不想玩得太累，自助海南的首選方式是當然是自駕行了。當然地區不同里程也不同，這又另當別論了 春假又到來，屌絲的世界觀這次把目定在了溫暖的海南，經歷了南方低溫濕冷的天氣屌絲的出行欲望只有四季溫暖的地方了。于是乎就帶著姐姐和幾個朋友一起開始了海南的窮游之旅。 話說海南是我大天朝冬季出游圣地，衣食住行各種天價各種貴！人山人海除了溫暖的氣候我想沒人會有欲望想來被宰。呵呵屌絲嘛技術宅拯救世界的說，宅家做好攻略照樣低消費玩得開開心心。自駕窮游嘛，預算不多1500R。說多不多，說少也不少，呵呵各位看官慢慢品評好了。 這次出行是我計劃的，自駕去海南玩七天。初二晚上走初九晚上到家，一共七天全程自駕。住宿是露營+住店混合進行，畢竟海南的海灘確實很美不睡睡實在浪費了。先來看看實際預算好了： 首先是交通費用，出發地柳州到湛江徐聞渡口坐輪渡是700公里?？谑械?三亞是300公里。粗略算算來回為2000公里，這次開的是朋友的英朗。全程油費總共花費1200R，由于初九才回來高速收了250的過路費，然后洗車50元。提醒下需要自駕海南的朋友，海南的所有高速都不設收費站。過路費全部都算在油錢里，因此在海南加油93號純汽油要在8.5R/升。窮游省錢的話就需要在湛江徐聞港先把郵箱加滿了，海南逛一圈600公里左右期間我們只在海南加了300R的93號。然后就是在徐聞港乘坐輪渡過海了，一車一司機過海費用為422，單人過海費用為42.5。5人一車總的算來回輪渡費用就是1184R。因此總的交通費用是2684R，每人536.8R。 然后就是住宿費用了，第一天在文昌市東郊椰林露營無費用，第二天在日月灣露營無費用，第三第四天在三亞公共露營區露營每車每天100R管理費總共200R期間去商務酒店開了鐘點房洗澡去了80R。第五第六天過了黃金假期酒店恢復正常價格都是120左右的間，住了兩日的間總共500R。因此總共住宿花費為780R，人均156R。 最后是吃了，吃貨門怎么能少呢？由于去的大多是景區午飯都是干糧飲料7天吃飯費用每人大概就500，很平價。 還有門票，話說海南比較有名的景區都是海灘去一個就行。這次我們去了兩個景區，一個是南山佛教文化風景區門票學生價78R，第二個是蜈支洲島門票學生價143R。所以每人門票支出共221R。 因此這次出行實際總費用為：536.8+156+500+221=1413.8。忍不住買些小吃什么的1500綽綽有余。當然購物費用另算了~ 還有建議下自駕的朋友，最好選輛空間大的座駕皮卡最合適。因為要去的幾個偏僻的景點露營，打算自己解決伙食。于是乎帶了全套的露營裝備，光合理打包裝車都花了兩個小時。最最主要的是塞得真心太滿，最后買特產的時候都沒地方放了。一路抱回來的我會亂說么？ 先介紹下我們的隊伍，左起軒老板，我，花老師，姐姐微粒?？粗@還有人穿著羽絨服的說，過了海就得一路脫了。 下面這個略顯悶騷的是我們的司機兼攝影藍老板，一路各種美照各種拍拉風的說。 姐姐很漂亮哦，絕對是為玩癡狂的那一型。愛自由、愛生活、不愛呆在家里；愛瘋狂、愛旅行、更愛出遠門。當然被拍照也是姐姐的人生一大樂事的說，下面先曬曬我們此次窮游中姐姐拍的美美照之后再開始一起走進你不知道的海南。 高清無碼大圖，拒絕PS！大家慢慢欣賞吧~ Day1：?？谑?，文昌市，東郊椰林。 大年初三早上8點到的湛江海安新港，過年略早了到了徐聞縣都沒見什么小吃攤早餐店。于是乎直接進港排隊買票，等輪渡過海。早餐就隨身攜帶的干糧飲料好了。還有給大家個建議，在海南的所有高速都不設收費站。過路費全部都算在油錢里，因此在海南加油93號純汽油要在8.5R/升。窮游省錢的話就需要在湛江徐聞港先把郵箱加滿了，海南逛一圈600公里左右期間我們只在海南加了300R的93號。然后就是在海安新港乘坐輪渡過海了，一車一司機過海費用為422，單人過海費用為42.5。5人一車總的算來回輪渡費用就是1184R。此次的座駕，朋友的英朗。車內空間挺大的，坐得也很舒服。唯一的缺點就是后備箱略小了~或許是帶的東西太多了吧 我們上的這艘輪渡好大的說，車子往里面塞滿了才開船。9點上的船，一直到10點20才開。本來計劃11點到?？诘?，最后差不多一點鐘才下船。下次大家需要自駕海南的話建議選小一點的輪渡上，第一車子上下方便，第二所有輪渡都是塞滿才開因此小輪渡開船快不用等太久。 差不多下午一點鐘到的?？谑?，話說?？诘木G化挺不錯的。馬路兩旁人行道處處都是椰樹，不過種這么多不怕椰子熟了掉下來砸壞車子砸傷人么？ 早上就隨便吃了點干糧現在都過中午了，好餓的說。都說海南消費高，節假宰人狠。這個只能說是以前三亞的情況，現在整治好了消費也正常了很多。為了方便快捷就在?？谑袃冗M了家湘菜館，東西實惠好味吃得很飽。五個菜加上米飯和茶也就134R，真心比我們這的消費都平價。因此在海南只要找對了地方吃飯，吃花不了多少錢。 午飯過后，馬不停蹄馬上趕往文昌市。文昌距離?？?0多公里，告訴很快就到了。為了去今晚的露營地東郊椰林，我們在椰林里找了很久才穿出海灘。此時已經是下午5點了。夕陽無限好只是近黃昏吖，天馬上要黑了于是逛了逛海灘不得不出去找吃的然后原路返回扎營。這里算是東郊鎮比較偏僻的海灘了，沙灘的沙子非常細膩很白非常潔凈很美。 逛著逛著居然迷了路，杯具。不過此時看到路邊有個大哥正在砍椰子，嘴饞問了價錢，但大哥說：你下車送你吃！結果不僅喝了椰汁熱情的東郊大哥一家還免費招待了我們一餐“家常便飯”。 于是今晚就在這扎營了，除了吃飯東郊大哥還請我們洗澡，呵呵盛情難卻的說。 豐盛至極的“家常便飯”，文昌雞，咸水鴨，基圍蝦，香螺，海魚，入口即化的東坡肉等等。吃得我們都不好意思了，大過年的打擾人家。 飯后孩子們開始放煙火，煙花，年味十足的東郊。大哥一家真的很熱情，飯后還陪我們喝茶聊天。介紹海南好吃好玩的，各種歡樂各種開心。第二天臨走時實在不好意思就打了紅包給大哥家的孩子，但是大哥相當豪爽就是不肯收?？磥?海南的民風還是非常的淳樸的，最后要了大哥的聯系方式年后準備給他郵遞些廣西的特產以作回報。 夜幕降臨，沒有了百白日的燥熱東郊的夜晚有點涼意。晚上逛逛海灘，別有一番情調。 我們的營地，為了洗漱方便大哥執意讓我們把營扎在門前的沙灘上。盛情難卻打擾了。 Day2：瓊海市，萬寧市，日月灣。日月灣感覺就像迷你的亞龍灣，海水沙灘也超漂亮。環境非常給力游客也少，日月灣還有免費的露營地和淡水自駕游圣地的說。 本來想去看日出的可惜天空不作美黑云壓城，于是乎又繼續休息8點才開始拔營。之后整理物品和大哥一家別過便匆匆趕往更大更漂亮的東郊椰林海灘。 很大一片椰林，免費的海灘，免費的椰亭和沙灘椅?？?惜沒有陽光，不然這將是美得難以言語的地方。在這個地方發呆也是一種享受~漂亮的地方，非常適合愛拍和愛被拍的朋友粒粒姐各種poss各種換，拍~拍~拍~ 逛完海灘準備出椰林到鎮上覓食，海南的早餐很簡單。最常見的就是鹵粉和炒河粉。鹵粉加的是鹵肉，湯汁非常濃甜味很重。不過粉的口感順滑Q而彈，配以鮮濃美味的醬汁和新鮮的香菜一口下去清晨的味覺就這樣釋放了。炒河粉就很一般了話說和我們這的差不多，就是粉細了些。價格一般和我們這的早餐一樣，鹵粉5R一碗，炒河粉7R一碗。分量略少，我每樣來了一份才吃飽的說。 早餐過后大概十點驅車前往萬寧市采購補給和晚餐，晚上露營日月灣。中途經過瓊海市，話說這的博鰲禪寺很有名于是決定來看看。果然名不虛傳，博鰲禪寺是一座完整的、正統的禪宗寺院。說它完整，是因為它的建筑格局包含有一座正統禪宗寺院所需要配備的一切硬件設施是迄今為止海南省唯一一座配套齊全的禪宗寺廟。說它正統，因為寺院主持大和尚是當今中國佛教協會付會長圣輝大師。其次，博鰲禪寺內“萬佛觀音塔”內供奉著兩尊國內獨有的佛像，一是全國最高大的青銅千手千眼觀音雙面觀音菩薩像，二是佛祖故鄉尼泊爾國國王親贈的鎦金釋迦牟尼佛像。在寺廟里拍照是大忌，大家想看得親自去了。 話說博鰲禪寺的挺遠和景觀真心漂亮，這里借用花老師的美美照大家一飽眼福好了。 話說博鰲是三江交匯的出?？?，小小一方土地上同時匯聚了江、河、湖、海、山、嶺、泉、島嶼等八大地理地貌，形成了由濕地、椰林、沙灘、田園、藍天、彩云、純氧、民和、魚歡、鳥樂的“十方凈土”。是全國唯一、世界少有的生態地理奇跡。在過去，若想鳥瞰這舉世罕見的地理奇觀，只有乘坐直升機?，F在，只要登上博鰲地區最高的建筑博鰲禪寺里的“萬佛觀音塔”便可將八大景觀盡收眼底。最主要是沒有門票的免費景點哦~不容錯過。 逛完博鰲禪寺已經是下午兩點半了，為了趕時間去萬寧市采購午飯干糧解決。大概下午4點半這樣，我們才采購完物品來到了美麗的日月灣。到了這里才發現，原來這里并沒有傳說中的那么冷清。熙熙攘攘的游客，沖浪的帥哥美女，還有就是美麗的沙灘，椰樹，和海水。最主要的發現還是這里有免費的露營地提供給大家不收任何管理費用，淡水是一戶海邊別墅的熱心人家免費提供的。很給力的宿營地點！ 這里是海南的免費景區不是很熱門，由于游客比較少海灘異常的潔凈。在這里游泳，發呆，拍照是最享受的事，想想身邊在家過年的朋友還穿著厚厚的羽絨服出個門都要帶傘唉~可惜的說。 日月灣，在這里你需要找個最舒服的減壓方式，釋放你的身體從平日的壓力中解放出來。([]
薛木凡
寫在前面： 你想去印度嗎？ 我第一次聽到這句話是在07年的拉薩，一個奶茶館，當一個藏族人知道我去尼泊爾之后。 哦？印度？當時腦子里有過那么一閃念。 再次聽到，是去年在泰國，當時遇到的同伴對印度很向往。，可我還不知道我是否可行。在去年的游記完成之后，查閱了相關的信息，發現，原來是可以的，于是，看游記，做功課，訂機票。。。。。。。 真是一次漫長的等待。 今年的十月，當我坐在飛往加爾各達的航班上，對我的同伴說：明明是坐的飛機，怎么卻象在坐過山車呢？ 當時并不知道，這種情緒幾乎貫穿了整個印度，上下起伏著，帶著興奮和不安。 費用：約8600人民幣 線路：蘇州-上海-吉隆坡-加爾各達-格雅-瓦位納西-克久拉霍-歐洽-德里-阿格拉-齋普爾-烏代普爾-焦特普爾-伊斯伊梅爾-比卡內爾-阿姆利則-德里-奧蘭加巴德-海德拉巴-金奈-默哈伯利布勒姆-金奈-吉隆坡-上海-蘇州。 拍這張照片的時候，我已經在加爾各達的機場待了一夜，天剛亮。 初印象是：入境很容易，印度人相當隨意，公共場所不太顧及別人。機場不但有持槍的軍人，還經常有警犬巡視，但氣氛并不緊張。 這是加爾各達的印度博物館。 加爾各達是印度第二大城市，從機場到背包客聚集區薩德街，我和同伴選擇了大巴，這個過程讓我見識到很多熟悉的畫面，二名男性勾著小手指，擁擠的交通，好喝的CHAI。 找好住處，換好錢，辦好手機卡已經是下午了，于是選擇了離住處不遠的印度博物館。 這是印度最老的博物館，第一次體會到外國人的優越性，一進售票處，就被保安領到最前面，本地人都在那里排著隊呢，當然，我們的票價是他們的15倍。 這個廳還算吸引我的視線，呈列的都是各時期的石雕。很多地方都是空白，貼著一張紙，讓同伴看過才知道，它們去了中國展出，我來到印度看它們，它們卻去了我的國家，好微妙。 更微妙的是：我和同伴被要求站在一起拍合影，從去年遇到到今年，印象里從未跟他合過影。那人拍了我倆之后，道了謝轉身離開，咦？他要我倆的照片干嘛？ 隨后又被邀請數次合影，我基本一看就閃，同伴數次犧牲色相。 這個廳還算吸引我的視線，呈列的都是各時期的石雕。很多地方都是空白，貼著一張紙，讓同伴看過才知道，它們去了中國展出，我來到印度看它們，它們卻去了我的國家，好微妙。 更微妙的是：我和同伴被要求站在一起拍合影，從去年遇到到今年，印象里從未跟他合過影。那人拍了我倆之后，道了謝轉身離開，咦？他要我倆的照片干嘛？ 隨后又被邀請數次合影，我基本一看就閃，同伴數次犧牲色相。 ：） 10月17日一早，薩德街。 這紅墻和白墻之內就是印度博物館。 那個水桶里應該裝的是他們的飲用水，架在磚上的是做飯的鍋。 棚里是睡覺的地方。 那邊，早起的人在喝CHAI，從昨天出機場嘗過之后，就特別喜歡，我也去喝一杯。 用陶土的杯裝了，很環保。 這邊喝完，轉個街再找地方喝，這個攤很熱鬧，我也過去和他們坐在一起。 大家相互拍唄。 坐在那里喝著，看著。忽然，坐在邊上的小伙子把耳機的一端，插進我的耳朵里，里面傳出的是印度歌，是他喜歡的吧。雖然有點驚訝，但我喜歡這樣的善意。 今天上午的計劃是去特蕾莎修女創辦的motherhouse（仁愛之家）做一天的義工，但我們并不認識路。 在不斷問路的時候，遇見一個人，表示可以帶我們去。 他給我的印象是個拾荒者，他向我們介紹了自己的名字，家人，和家庭的一些情況，這個場景，在很多游記里都有記載，無非是帶路，收取小費。但我印象很深的是二點，一是：他數次為自己的衣冠不整道歉（他的襯衣上有一個不小的劃口），二是，在拿到50盧比（人民幣5元）之后，他不僅用英語說謝謝，還一直問我的同伴，謝謝的中文怎么說，用中文向我表達了謝意。 仁愛之家總部小小的門口。 若不是那人帶領，我們應該是無法在別人出發之前趕到。 以至于，我們都沒來得及參觀特蕾莎修女陵墓。剛找到一個中國人，就開始了某些“儀式”？ 先是唱基督的歌曲，我不會，只能低著頭聽著，然后是請最后一天做義工的人走出來，唱感恩歌，看著很多人，眼中閃著淚光。 唱罷，分組。那個中國人去的是垂死之家，同樣是中國人，自然想去同一個地方，他讓我們去修女那里登記，因為我們沒有特別說明，所以分派的字條上寫著Prem Dan（老人之家，照顧需要長期照料但不垂死的老人）。 領隊的是個智利人，每年來加爾各達做一個月義工，已經幾年。這一隊里有三個東方面孔，來自三個國家：馬來西亞，韓國，中國。 在這里服務，男女是分開的，這讓我一下慌了神，語言不通該如何是好？ 韓國的那個女孩，幫我拿來圍裙和手套，指給我放包的地方。當我們進到宿舍的時候，能移動的人已經出去了，床已經搬開，用消毒水拖地，擦床墊，重新把床擺好，鋪床單，然后就是去室外幫助向那些老人分發食物。 把分好的食物拿到她們面前，有行動不便的，需要喂食的，要喂她們吃下。在我東張西望想知道該做什么的時候，我被招到一個老人面前，這應該是個中風的病人，她被斜綁在椅子上，看著我，不能說話。 奶茶沖的米花是很燙的，她知道我是新人，雖然看著我每次都先吹涼，但還是用嘴唇試著溫度，她坐不直，我們倆都很努力的盡量能一次把一勺的米花吃完，我很緊張，不知道怎么做會更好些。先喂的都是干的部分，最后的那些奶茶是實在不在我的能力范圍之內，我向一個老的義工求助，她告訴我應該怎么處理，但很快發現，我根本聽不懂，于是她接了過去。 不知不覺到了休息的時間，男性的義工們也都過來坐在一起喝奶茶，大家聊著天。 十幾個人中只有二個來自相同的國家，真是個多國的部隊，只有我和同伴二人是一天的義工。 這是休息時間，大家坐下喝奶茶，聊天。 休息總是短暫的，下面更加忙碌些。 替老人按MO頭部，跟她們一起玩拼圖，喂中飯。 送她們回房間的時候，才發現，殘疾的人比我想的要多，有些需要坐輪椅，有些是自己坐在地上撐著回去的。 最后一次攙扶一個老人回房間之后，我被另一個老人招手叫到床前。我看看四周，義工只有我一個，我知道她，我們到的時候，她就在跟老的義工打招呼，看著是個性格活潑的人，似乎看不出患有疾病的樣子，她叫我干嘛呢？ 我走到她的床邊，她對我微笑著，捧起我的臉，親吻我的雙頰，雙手合十對我說著謝謝。 禁不住，淚流滿面。 離開的時候，回望Prem Dan。 回程，因為大家大多都住在薩德周圍，所以沒有再搭公車回去仁愛之家的總部， 領隊幫我們打TUTU直接回到薩德。 在印度，TUTU是主要的交通工具之一，這里的TUTU比泰國小很多，因為是固定的線路，領隊幫我們談好價錢（一般對外國人都會開高價），分幾批，讓我們坐上去。四個大人擠在后面一排，那是絕對無法動彈的，坐在最外面的聞僑（我的同伴）甚至腳都放不進來。 加爾各達擁擠的交通，TUTU的橫沖直撞，那一程，真是心驚肉跳。其實一直到離開印度，我坐TUTU的時候都會不安，但必須承認，沒有出過意外。 回到旅館，退房，存包，找地兒吃飯吧。在街上晃著，看見早上一起的那個韓國女孩和昨天誤以為我是韓國人的另一個韓國女孩都坐在路邊吃飯，禁不住好奇，第二天就吃起了路邊攤。另一個韓國的女生，第一次來印度，，哪兒都沒去，就待在兒童之家做義工，已經三個月了，說是剛去的時候也是天天都在哭，現在已經習慣了。 下午，去了多利亞紀念堂，明明還在開放的時間，不知為何卻不讓我們進入，只能離開。 走走晃晃，天色漸晚，今晚就要坐火車離開了。 終于，要見識印度的火車了，傳說中經常晚點，不報站名，名字會貼在車門口的火車是什么樣的呢？ 在印度，火車無疑是最重要的交通工具，歷史悠久，網線遍布各處。而它的實名制，也實行近百年。 這一次的印度之行，火車也是做為首選的交通工具。為了在排燈節（印度三大節日之一)前，趕到瓦拉納西，聞橋在官網上注冊，并提前訂購了二程火車票。今晚，是我們的第一程。 盡管印度火車站的畫面幾十次，數百次的出現在我面前，但我到達豪拉火車站之后，還是感到震驚。候車室的地上，坐著，躺著，滿滿都是人，黑壓壓的幾大片，甚至我們都找不到合適的地方。 上到二樓的AC候車室（印度火車臥鋪分為AC1、AC2、AC3、SL四等），外國人的優勢再一次得到體現，查票的人數次從我們面前經過，卻都跳過（我們的票是SL，不可以進AC的候車室）。 聞僑每隔一段時間，就下樓去看電子屏，回來對我說很奇怪，比我們時間晚的車次都已經公布站臺，而我們的班次卻遲遲沒有信息，問過值班室，說沒有問。 再晚些的時候，答案終于揭曉，我們的火車改道了。那對我們有影響嗎？問了值班室的結果是無任何影響，但總覺得放心不下，官網上去搜了站名，再搜了公告找出地圖對比，我們要去的格雅，被跳過了。。。。。。。 那怎么辦？公告是改道五天，延期不可能，唯一的辦法是到最近的站點下車，然后轉車。所有經濟上的損失和下一程的車票，都由我們自行負擔。 第一次見識到印度鐵道的隨意性（提前無任何通知），卻也無可奈何，只能期望下一班車票能順利買到。 上車，找鋪，檢票（印度火車站，進站是不用查票的，上車后，臥鋪車廂會來檢票），睡覺?！ ?一晚的輾轉，這是第二天早上，?？康囊粋€小站。 SL車廂，不鎖車門，在門口坐了一會，迎著風，把腳伸出門外，感覺很自由。 天亮以后，便躺不住，從上輔下來坐到下輔（印度臥鋪車廂沒有座位，在我們座位的位置，是二層的邊鋪）。 車廂里，一直有小販進出，叫賣著CHAI和各種小吃的東西。旁邊邊下鋪坐著二個印度人，買了帶殼的花生，示意要給我吃，推了二次之后，便接過幾個，自己剝來吃。我跟他們說，我是中國人，但明顯，他們并沒有反應，看來是不懂英語。 遞了二次之后，看我不好意思一直拿，竟然幫我剝好一把花生仁，再遞過來。此后一直繼續這個步驟，當然也沒少了我的同伴。這是我第二次感受到普通印度人的善意。 晚點三小時之后，到了帕特納，所幸后面的車票購買十分順利，但原本只有六小時的車程，延到了十四小時。 格雅并不是我們要去的地方，我們想去的是十公里之外的菩提迦耶。去看一棵樹，那棵菩提樹。 大菩提寺，高52米，始建于公元前三年，由阿育王建造，后幾經修繕，于2002年被列為世界文化遺產。 雖然是清早，但已經有各國的僧人在此念經了。 光腳踩在石板上（進寺廟不能穿鞋），那是相當的涼。 看見一隊小和尚，遠遠的跑過來，感覺上，大部分象是藏族的孩子。（這里有藏寺廟，還有藏人村） 待我轉到后面的時候，他們已經列隊站好，在唱佛歌，各國信徒們紛紛站在前面合影、布施。 這就是那棵菩提樹。 其實這不是那棵的本株，本來的樹已經被毀，這株是阿育王時代帶去斯里蘭卡的分枝，后又從斯里蘭卡移回。 樹下，是金剛座。 再轉過去，這一隅，是藏傳佛教的區域，很多僧人，在長叩。 這是在藏區最為長見的場面，所以找了一處空地，坐下想吃點餅干。 剛一坐下，就有狗狗圍上來，我知道它們是想要些吃的東西，但它們也不會去搶你手中的東西，只會趴在你的身邊，腳塔在你的腳上，非常溫順的樣子。 餓了，回去吃飯，正好遇上住在同一旅館的中國人，叫上一起，這是第一次吃印度式套餐，當時覺得，味道還不錯。 其實這里還有各國的很多寺廟，昨天傍晚已經去粗粗轉過。 所以，這天的黃昏，還是再去了大菩提寺。 黃昏的大菩提寺，各國的僧侶都以自己的方式在參拜者，但給我的感覺并不太好，似乎各自為營，又似乎有些嘩眾取寵，總之不是那么純粹。 那塔下，便是那棵樹，真真是枝繁葉茂。 夜了，那一點點的，不是星星，而是--飛蟲。 又到了離開的時候，今晚，是第二程火車，還會有變化嗎？(
林筱映
讀書或者旅行，身體或靈魂總要有一個在路上。這次西藏之行，沒有計劃，沒有行程，伙伴一直在變化，一開始的4個，后來6個，又變成4個，到西藏之后大家隨著行程不同分分合合。在西藏，在哪里都有遇見，遇見的都是最美的風景。山南，是指岡底斯山和念青唐古拉山以南，橫闊420公里，縱長329公里，總面積8萬多平方公里的地域，屬典型的高原河谷平原地區。傳說中神猴同羅剎女結合而誕出藏民之地。山南是藏文化的濫觴之地，是西藏的靈魂所在。山南以博大的胸懷和聰明才智創造出了瑰麗多彩的雅礱文化和西藏歷史上的眾多第一，有吐蕃王朝時期留下的藏王陵墓群，西藏第一座寺廟桑耶寺，第一座宮殿雍布拉康，松贊干布主持建造西藏最早的佛殿昌珠寺。。。山南，是一個溫暖的名詞。南面是向陽的，往往和陽光、藍天白云聯系在一起。那么山南那個地方也是一個溫暖的地方嗎？遇見山南，份安靜祥和、溫暖靜謐的感覺卻深深地墜入心底。陽光是燦爛的，風在你耳旁時而低語時而歡笑，吸入的空氣溫潤且醉人心脾，迎面的笑靨如花，這是怎樣的一個地方，天堂嗎？ 先簡單介紹下這次漫游的行程。6月1日 貢嘎機場--山南--昌珠寺--雍布拉康6月2日 山南--三安曲林鄉--扎日6月3日-6月5日 徒步措嘎湖（我們的藏族司機兼向導 頓珠 聯系電話 18708030607 18089938850）6月6日扎日-隆子縣-山南6月7日青樸修行地--桑耶寺6月8日山南--羊卓雍錯--庫拉崗日--洛扎縣6月9日洛扎縣--色鄉--塞卡古托寺--洛卓窩龍寺--拉普溫泉6月10日洛扎縣--普莫雍錯--羊湖-山南6月11日山南--加查縣--達拉崗布寺6月12日加查--拉姆拉錯--山南6月13日山南--措美縣--哲古草原--山南6月14日 山南---扎央宗--山南6月15日 山南--措那--勒布溝6月16日 勒布溝--措那6月17日 措那--浪波溝--東章瀑布--山南--拉薩6月18日 拉薩---納木措6月19日 納木措--拉薩6月20日 返程先上幾場圖片吧 6月1日，云上的日子我相信萬物中有某種力量驅使我不停前行 ，它是生命，過去和未來的源泉。 但我們每每在原地踏步，卻以為自己與世界同步變化。飛機喜歡坐靠窗口的位置，這次航班給了我一個大大的驚喜，飛機飛越的青藏高原上空，一場盛大的雪山盛宴在我面前鋪陳開來，最精彩的當然是南迦巴瓦。飛機翅膀請自動忽略?；?機上看南迦巴瓦，冰雪的容顏，真是天宮玉宇，仿佛是天上的宮闕。俺們的領隊怕怕，強驢一枚，這次是第10次進西藏了，這次行程大部分是怕怕規劃的。阿俊，對女生超級有耐心的戶外強驢。 本人，懶人一個，出行從來不做攻略，只知道跟著傻走，對于在西藏每天爬山，總是心存恐懼。爬山總是甩在最后一個，還好我的伙伴們沒有拋棄我，哈。富貴，第一次進西藏就跟我們到5000+的地方來爬山，勇氣可嘉。說話特別幽默，一路上是大家的開心果。 白開，獨自來西藏旅行的菇涼，被俊哥撿到隊伍里，一起去了拉姆拉錯，措美和扎央宗。從貢嘎機場出來，立刻感覺到西藏的天空特別藍，陽光特別強烈，濕度低很多，在高溫高熱的江蘇呆慣了，呼吸一下高原的空氣，覺得特別舒爽。因為第一站打算去扎日轉山，為了節省時間，直接從機場包車去山南。中午時分，到達山南，住在怕怕同學進西藏經常住的同鑫賓館。安頓下來，怕怕去車站買明天去扎日的車票。扎日不通大巴，車票只能買到三林鄉，之后的100多公里山路只有包車了。安頓好住處，吃過午餐，差不多3點了，我們決定去山南最著名的景點昌珠寺和雍布拉康先逛逛。 藏語中，昌是鷹、鷂的意思，珠是龍的意思。相傳此地在建寺前有一惡龍，被松贊干布化身為大鵬降伏后才得以建寺，故得名。相傳7世紀時由吐蕃贊普松贊干布主持建造，后又經帕莫主巴大司徒絕曲堅參改建擴建。據說文成公主曾在該寺駐足修行，留有遺物。帕竹政權時期，昌珠寺進行過大規模的維修和擴建。昌珠寺在其晚期歸屬格魯派。昌珠寺的珍珠唐卡為鎮寺之寶，所畫的是堅期木尼額松像（觀世音菩薩憩息圖）。整個唐卡長2米，寬1.2米，共耗珍珠26兩（計29026顆），鑲嵌鉆石一顆，紅寶石二顆，藍寶石一顆，紫寶石0.55兩，綠松石0.91兩（計185粒），珊瑚4.1兩（計1997顆），黃金15.5克。每天吸引許多信徒游客前來觀瞻朝拜。 雍布拉康， 相傳是西藏歷史上第一座宮殿。西藏在松贊干布之前是沒有文字的，主要歷史都是以神話的方式口口相傳。說是天神有六個兒子，赤頓祉是其中之一，赤頓祉之子就是聶赤贊普。聶赤贊普到了雅礱一帶，看到這里水草豐美，就沿著天梯下降到人間，遇到12名聰明的牧羊人，他們問贊普“你從哪里來？”贊普用手指指雅拉香布雪山。牧羊人驚奇：“這是天上來的贊普，可以做我們的王?！庇谑悄裂?人把贊普抬到家中，并且建造了雍布拉康獻給贊普。初上高原，雍布拉康200米的上升，累的我氣喘噓噓。走不到一個拐彎處，就得停下來喘氣。一直很奇怪，西藏的皇宮和寺廟為什么都喜歡建造在山頂或者山腰，爬上去都累得要死?，F在想來皇宮建在上上大概因為贊普是天上來的，建在山上離天更近一點。 回去的路上，采購去扎日轉山時吃的東西，順便買了一身藏裝。到了酒店，領隊怕怕吩咐我們不要洗澡，但是經過一夜火車上的悶熱，身上難受無比，不管那許多高原禁忌了，直接洗了澡，用賓館提供的洗衣機把衣服洗了。高原氣候干燥，一個晚上不到，衣服就吹干了。6月2日 車上的一天 在山南20天，發現山南的班車90%都是9點半發車，票價大都是60元或70元。吃過早飯，我們背起大包小包往車站趕。我們住的地方離車站不算遠，2個紅綠燈路口，不過背著大大的登山包，手里還拎著好多吃的，再加上今天到高原才第二天，走路到車站實在不是個好的選擇。但領隊怕怕不允許我們打車，說是時間還早，到扎日還要在5000米海拔徒步呢。我不情愿地走著，邊走邊在心里罵著這個領隊，“這個壞人為了省10塊錢，非讓大家走高反了不可！“上了車，發現西藏的車都是沿途帶人的，而且車還剛好經過我們酒店門口，真是白累了半死。出了澤當鎮，順著S202一路向南。行走了大約40公里，翻過海拔5025的亞堆扎拉山口，山口右邊雅拉香布雪山，是雅礱河的源頭。 傳說藏族地區有四大神山：即東方神山沃德貢杰、衛藏地區的神山雅拉香布、北方羌塘的神山念青唐古拉、南方神山庫拉日杰。在公元8、9世紀的敦煌古藏文手寫卷中多次提到雅拉香布，說“雅拉香布乃最高之神”。雅拉香布雪山所在的雅隆河谷是吐蕃最古老的部落繁衍之地，是農耕區。該部落奉雅拉香布為最大的山神，此后隨著雅隆部落與其他部落的交往聯系和互相融合，雅隆部落自身也發展壯大起來，在部落間的兼并戰爭中一直處于優勝的地位，最后終于取得了整個吐蓄的政權，他們崇奉的山神也就成了眾部落共同信仰的山神而成為最高神靈。當地流傳的神話中，雅拉香布山神是一頭白牦牛，此牦牛有著無比的法力。從其口、鼻中不斷噴處的雪暴，足以摧毀巖石、引發洪水。在藏族史籍文獻中稱雅拉香布山神為王族神靈，代表王室的力量。自古到今，雅礱地區的廣大信徒都說：“居住在雅礱地區，就要祈禱雅拉香布神?！毖爬?布雪山海拔6635.8米，山頭終年積雪不化，形成冰川，宛如巨大的水晶宮殿，被周圍5000米以上的山峰高高托起，聳入云端。在西藏原始苯教中該雪山被奉為神山，神山的化身是一位武士。佛教傳至西藏以后，山神成了佛教在雅礱一帶的重要護法神，佛教徒在神山的東、南、西、北四方各建了小寺廟以供奉雅拉香布山神。每年藏歷5月至9月間，會有藏區各地佛教徒前來朝拜。向南再翻越一座山口雪布達拉，海拔5105米。由于連續下坡，開車的師父中途下來用水冷卻剎車。 隆子縣邊防檢查站，過了檢查站，悲催的搓板路開始了。路上的藏式民居。過了檢查站，一直是在兩座大山的峽谷里穿行，路上只能一個車子通過，不過我們的車沿路也沒遇到什么車子，車開過，塵土飛揚。大山深處的人家。 ([]
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備案號：積極備案中...
